നോമ്പ് പിടിച്ചതിലുളള അമിത ക്ഷീണമാണ് ഈ അപകടത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന കാരണം, ഈ അപകടത്തിന് ശേഷം പാകിസ്താൻ പൈലറ്റുമാർ നോമ്പ് എടുത്തു വിമാനം പറത്താൻ പാടില്ല എന്ന് ഒരു സർക്കുലർ Pakistan aviation പുറത്തിറക്കി
You are always providing Wonderful information Vidhya. As I had requested earlier kindly explain what's is meant by "holding pattern" which was said to be insisted by ATC and refused by the Captain...???
Though not very relevant, the representative graphic model of the Aircraft is A320-214(WL) / A320-214(SL), contrary to reality which was A320-214. Then what is relevant to content: There is a safety system in A320 that prevents from deploying Landing Gear should the Airspeed of the Aircraft is in excess of 220knt( This is to prevent inflight structural damage). This Triggering/Actuating system is logically controlled with Airspeed. Once the aircraft is below threshold safety Airspeed, the L/G gear lever that was previously down needs to retract/up and then lowered/down again to deploy it to full functional mode(This action cancels previous ineffective command that resulted due to High Airspeed). Brain fried Captain invited this disaster to overcome his small mistake of not being at correct FL and Airspeed at specific point on approach. To avoid the loop he nailed the landing somehow defying all safety norms.
@@kannolychandran5238 : I discourage you to view any content from this vlogger. She wants to make money from a humiliating event that India had to face in 1999. She is in a way Anti- National. Since you asked FL = Flight Level; Holding Pattern= Aircraft waiting to land that lack clearance, circling outside Airport vicinity at specific FL until cleared for landing.
@@kannolychandran5238 : If you were born of one father you shouldn't have been a puppet at others hand, disclose if you got balls what's your affiliation this vlogger.
അമിതമായ ആത്മവിശ്വാസം അപകടത്തിൽ പെട്ടു
നോമ്പ് പിടിച്ചതിലുളള അമിത ക്ഷീണമാണ് ഈ അപകടത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന കാരണം, ഈ അപകടത്തിന് ശേഷം പാകിസ്താൻ പൈലറ്റുമാർ നോമ്പ് എടുത്തു വിമാനം പറത്താൻ പാടില്ല എന്ന് ഒരു സർക്കുലർ Pakistan aviation പുറത്തിറക്കി
Mandanmar
CID മൂസ സിനിമയിലെ സലിംകുമാർ ആയിരുന്നൊ പൈലറ്റ്?😂😂
ഇത്ര നിരുത്തരവാദത്തോടെ ഈ ജോലിയിൽ വന്ന പൈലറ്റുമാരെ എന്ത് ചെയ്യണം
നന്നായി വിവരിച്ചു.. നന്ദി
ലൈസെൻസ് ഇല്ലാതെ കുറെ പൈലറ്റ്സ് നെ arrest ചെയ്തിരുന്നു... ഓട്ടോ ഓടിക്കാനുള്ള ലൈസൻസ് കൊണ്ടാണ് വിമാനം അവന്മാർ ഓടിച്ചിരുന്നത്.. 🙏
Mam നോട്ടിഫിക്കേഷൻ കിട്ടുന്നില്ല
Mentour Pilot video കണ്ട് വന്നവരുണ്ടോ?
Landing gear down cheythillenkil warning varille.
ഞാനും അത് വിചാരിച്ചു.😮
How to reduce drag by extending landing gear????!
How much was the flap setting at?
👍👍👍👍👍
Chechi world trade centre plane attack video cheyyuo
❤❤
Actually wanted to know Divya ;
the area we walk into the aircraft & out of the aircraft to the airport ! ( passage )
what is it called ?
Aerobridge
You are always providing Wonderful information Vidhya.
As I had requested earlier kindly explain what's is meant by "holding pattern" which was said to be insisted by ATC and refused by the Captain...???
പച്ചകൾ allways പ്രോബ്ലം ലാൻഡിംഗ് ഗിയർ ഇല്ലാതെ ലാൻഡിംഗ് കാറും ഇതുപോലെ തന്നെ യാണ് അവർ ഓടിക്കുന്നത്
പാകിസ്താനി പച്ചകൾ ഹാ ഹാ
PIA the worst airline ever
voice ക്ലാരിറ്റി കുറവാണല്ലൊ
അപ്പോൾ എല്ലാം പൈലറ്റ് ന്റെ മിസ്റ്റേക്ക്... ഇനിയിപ്പോ ഞാൻ പോകേണ്ടി വരുമോ.. 😢😢
Oooombiya comedy
@@vijayancr921 അങ്ങനെ ഉള്ളവർക്ക് അങ്ങനെ തോന്നും.. പറഞ്ഞിട്ട് കാര്യമില്ല.
സൗണ്ട് വളരെ മോശം clear ഇല്ല
ഒട്ടുമിക്ക വിമാനഅപകടങ്ങളിലും പൈലറ്റ് ന്റെ ഈഗോ തന്നെയാണ് main reason... സമയം അടുക്കുമ്പോ ഈഗോ കൂടുന്നതാണ് എന്നാണ് എനിക്ക് തോന്നുന്നത്
Though not very relevant, the representative graphic model of the Aircraft is A320-214(WL) / A320-214(SL), contrary to reality which was A320-214. Then what is relevant to content: There is a safety system in A320 that prevents from deploying Landing Gear should the Airspeed of the Aircraft is in excess of 220knt( This is to prevent inflight structural damage). This Triggering/Actuating system is logically controlled with Airspeed. Once the aircraft is below threshold safety Airspeed, the L/G gear lever that was previously down needs to retract/up and then lowered/down again to deploy it to full functional mode(This action cancels previous ineffective command that resulted due to High Airspeed).
Brain fried Captain invited this disaster to overcome his small mistake of not being at correct FL and Airspeed at specific point on approach. To avoid the loop he nailed the landing somehow defying all safety norms.
I didn’t get the same livery
What is meant by FL..?
Also what is meant by terminology "holding patern"..?
@@kannolychandran5238 : I discourage you to view any content from this vlogger. She wants to make money from a humiliating event that India had to face in 1999. She is in a way Anti- National.
Since you asked FL = Flight Level;
Holding Pattern= Aircraft waiting to land that lack clearance, circling outside Airport vicinity at specific FL until cleared for landing.
@@kannolychandran5238 : If you were born of one father you shouldn't have been a puppet at others hand, disclose if you got balls what's your affiliation this vlogger.
Pak. Pilots without licence
😂😂😂
പച്ചകൾ അല്ലേ....
Hi Divya, pazhayayhu pole face kanichu video cheyyunnathanu nallath.
Psycho pilots 😢😢
കഷ്ടം 😪😪😪😪
Ithu oru praavasyam video cheythathallaayirunno...
Mentour Pilot cheytha video athe pole copy cheythittund. Very good
Fasting okke eduthath allahuvinte aduth ethanakum
Chechi nthaan ee cadet pilot
Mam, രാജ്യത്തിനകത്ത് fly ചെയ്യാൻ പാസ്പോര്ട് ആവശ്യമാണോ (calicut to Delhi )
Not required. But carry some ID proof. Driving licence, Aadhar card.