CRF450RL Test ride (2126) ไทย EnglishSub

2021 CRF450RL ราคา 339000 บาท
รถวิบากในสเป็คที่ใกล้เคียงคำว่า "รถแข่ง" มากที่สุดชั่วโมงนี้ แม้ว่าจะเป็นเวอร์ชั่นที่ถูก "ตอน" กำลังออกไปมากที่สุดในไลน์ 450 แต่ส่วนสำคัญอย่างเฟรม เครื่องยนต์ กันสะเทือน ไม่ได้ลดทอนลงแต่อย่างใด พร้อมให้ทุกคนปลดล็อคความแรงเพื่อลงไปสนุกสนามแข่งได้ไม่ยาก
เครื่องยนต์ทรงพลัง ให้แรงบิดสูงที่รอบต่ำ ทำให้พร้อมพุ่งทะยานทันทีที่เริ่มบิดคันเร่ง ความสั่นสะเทือนจากเครื่องยนต์สไตล์รถแข่งทำให้มันไม่เหมาะกับทางดำแบบยาวๆ สักเท่าไร กลับกันตรงที่พลังในการปีนไต่ทางชันอันยากลำบากนั้นมันพาตัวเองไปได้สบายๆ หม้อน้ำสองลูกพร้อมพัดลมไฟฟ้าพร้อมมุดป่าทุกที่ ท่อเดิมเสียงเงียบสนิท บิดแต่ละทีมีแต่เสียงเครื่องยนต์ให้ได้ยิน คลัทช์ตึงมือ เปลี่ยนเกียร์แม่นดี ถ้าอยากขี่ ต้องพร้อมทะยานไปกับมันนะครับ
กันสะเทือนไม่เถื่อนอย่างที่คิด โช้คหลังเซ็ตเดิมๆ มาน่าจะเหมาะกับน้ำหนักตัว 80 กก.ขึ้นไป นักทดสอบของเราตัวเบาแค่ 67 กก. ก็เลยจะดูเด้งๆ หน่อย โช้คหน้าลองปรับหา พบว่าทำงานได้น่าพอใจ แม้ว่าสปริงจะแข็งไปนิด รองรับการบิดเร็วเต็มสมรรถนะ พอลองปรับเข้าจริงๆ ก็นุ่มน่าพอใจ ไม่กระด้างจนคุมยากแม้จะขี่ลุยหินก็ตาม
เฟรมรถแข่ง แกร่งและเบา เอามาทั้งหมดแม้กระทั่งความสูงของตัวรถ นั่งกระชับปรับตัวในการขี่ทุกสภาพได้ง่าย ไฟหน้าไฟท้าย LED การ์ดแฮนด์ก็มี การ์ดเครื่องก็ให้ พร้อมได้กราฟฟิคแบบฝังเนื้อพลาสติกแบบรถแข่งไปอีก
CRF450RL ถึงแม้ว่าจะมาด้วยเงื่อนไขการจดทะเบียนวิ่งถนนได้ แต่สมรรถนะของมันจริงๆ แล้วก็น่าจะเหมาะกับคนขี่ที่มีเรี่ยวแรง และทักษะการขี่แบบรถแข่ง หากเป็นสายท่องเที่ยวอาจจะเกินมือไปนิด และหากคิดว่าควบ CRF250L , 300L แล้วจะขี่ได้ อยากให้ไปลองดูขี่ก่อนตัดสินใจ การตอบสนองของมันผิดกันมากนะครับ ไม่นุ่มนิ่มอย่างสองตัวที่เอ่ยถึง มันเป็นรถ "ตึงมือสำหรับคนขี่มือตึง" ใจถึงแรงไม่ถึงมันจะเหนื่อยหน่อย
ขอบคุณ ไทยฮอนด้า สำหรับรถทดสอบ
ขอบคุณ เดิร์ทช็อพ สำหรับชุดนักทดสอบ
#CRF450RL
#Testride
#review
#foxthailand
#dirtshopthailand
#KSLRidingSkill

[@chiffonman5396]

ถ้าเป็นการรีวิวรถEnduro ผมให้ช่องนี้ รีวิวได้ดีที่สุดในไทยครับ

[@thedsakpoongamdee2363]

ขอบคุณมากสำหรับข้อมูลครับ การเสนอรายระเอียดดีมากครับ fc ครับ😊👍👍👍👍👍

[@mrnoodles8407]

Thanks for taking the english subtitles brother

[@ss22076]

ขอบคุณครับ ชมแล้วตัดสินใจได้เลยครับ

[@sompotlikitikul]

🙏​ขอบคุณ​ครับ​พี่​

[@maibike8179]

ขอบคุณสำหรับการรีวิวมากๆครับ ชัดเจน เคลียร์ทุกประเด็นที่ข้องใจเลยครับ

[@khemksl]

ด้วยความยินดีครับ

[@chanchaijittima8537]

ซื้อยังครับ

[@user-zw5zv4jn3e]

เวอร์ชั่น Enduro ยังขนาดนี้ ถ้ามี Rally มานี่แจ่มเลย

[@user-sy3gy7uj5s]

รีวิวได้ดีมากครับ ครบทุกจุด ครบทุกข้อสงสัย ขอบคุณมากครับ

[@khemksl]

ดีใจที่ชอบครับ

[@Mountaincat316]

ข้อมูลลึกมากเลยครับ ขอบคุณมากครับพี่

[@khemksl]

ขอบคุณมากครับ

[@khemksl]

ถ้าไม่รบกวนช่วยกดติดตามให้ด้วยนะครับ

[@methus.photograph]

ข้อมูลดี ขี่เทพ

[@sompongtravel5487]

ชอบครับรุ่นนี้

[@pisitpol-js4le]

ข้อมูลดีมากครับ กำลังตัดสินใจอยู่พอดีเลย

[@khemksl]

ขอบคุณครับ ดีใจมากครับ

[@chanchaijittima8537]

ซื้อยังครับ

[@best_evo1555]

สุดยอดเลยครับอาจารย์

[@khemksl]

ขอบคุณครับ

[@user-lh7vq8fm4l]

ที่สุดครับ

[@user-zd2vr9wc2i]

สุดยอดคราบชอบ

[@user-ty2ux3qq1u]

ขอบคุณมากครับ

[@wuttmodel3232]

ติดตามตลอดคับ

[@khemksl]

ขอบคุณมาก ครับ

[@huaweihuawei2790]

ผมชอบมากๆ450ใช้กี่เกียร์​คร้

[@jedservice6196]

ขอบคุณครับ

[@khemksl]

ขอบคุณเช่นกันครับ

[@sarayoot6702]

รีวิว triumph tiger 900 rally pro ให้หน่อยครับ

[@-27_]

รอชมklx300rครับ

[@followdynamix401]

สรุปคือมันแรงเกินกว่าจะเอามาขี่ธรรมดานี่เอง

[@bryanw6850]

น้ำหนักและส่วนสูงของผู้ขับขี่คืออะไร?

[@user-zd2vr9wc2i]

ขอwr.250ด้วยนะคราบรอชม

[@user-fi5gc2kf1z]

น่าเสียดาย เขาน่าจะเอาพื้นฐานจากตัว Enduro มา ระยะเซอวิส จะได้เพิ่มขึ้นหน่อย ขี่ทางไกลถนนดำได้เหมาะขึ้น

[@cpzero3585]

ตัวเอ็นดูโร่450Xก็เซอวิสแบบตัวโมโตครอสครับ นับชัวโมงเซอวิสถี่กว่าตัวRLอีกครับ

[@krisdasangsuwan]

ไปทดสอบที่ใหนครับบบ อยากไปบ้าง 😄

[@khemksl]

จุดชมวิวเขาแด่น หนองหญ้าปล้อง จ.เพชรบุรี ครับผม

[@Manaw-ee6rp]

มันต้องใช้งานในทางOFFROADเท่านั้น(จ็อดสารคาม)

[@79dirtlifetv10]

klx230กับ 300l เอาตัวไหนดีครับพี่

[@khemksl]

เอาตัวที่ชอบครับ ^^ ... สองรุ่นนี้ต่างกันหลายอย่าง จุดเด่นไม่เหมือนกัน ตัดสินใจไม่ยาก ที่แน่ๆ โช้คนิ่มมากๆ เหมือนกันเลย

[@user-vx3po1bt3j]

ช่วงล่างดูแข็งกระด้าง ไม่น่าจะนิ่มสบาย

[@khemksl]

ใช่ครับ

[@weerasaksangthong5236]

จำเป็นต้องจูนปลดล็อกม้าไหมครับกำลังต่างจาก300Lมากไหม

[@khemksl]

ความจำเป็นที่จะต้องจูนปลดล็อคม้า ขึ้นอยู่กับความต้องการของคนขี่เลยครับ เดิมๆ เขาจะมีกำลังมากแต่ยังไม่โหด มีลิมิตที่ยังควบคุมได้ง่าย แต่ถ้าปลดเขาแทบจะหลายเป็นรถแข่งทันที ส่วนความต่างจาก 300L นั้น ตอบว่าแค่เดิมๆ ก็แทบกันไม่ติดแล้วครับ ดุกว่าเยอะ

[@Alayavijnana1743]

ตอนนี้ยังมีขายอยู่ไหมครับ รถในฝันผมเลย

[@khemksl]

ต้องลองสอบถามที่ Honda bigwing ดูนะครับ

[@chanchaijittima8537]

ซื้อยังครับ

[@warisararohothan9547]

ยังจำได้ไหม ครั้ง แรก ฉันไป คร สรีได้ลง สือ ไรดิ้ง_50cc ราชรี ยังขอฟิม มา ขยาย (3)

[@chanchaijittima8537]

อะไรของมึงวะครับ

[@tiddyprivate2847]

คลิปนี้เหมือนครูขี่ม้าพยศ มันดี

[@khemksl]

ชมเพื่อความบันเทิงพอได้นะครับ

[@Manaw-ee6rp]

ยังไงมันก็มีศักดิ์ศรีของHOHDAอยู่วันยังค่ำ(จ็อดสารคาม)นี่คือเรื่องจริง

[@user-qi6zx3yw3d]

พี่สูงเท่าไหร่ครับ

[@khemksl]

166 cm. ครับ

[@Odin147]

ราคากับระยะเซอวิส เอาเรื่องอยู่

[@sanpet146]

ถังน้ำมันกี่ลิตรครับ

[@khemksl]

7.6 ลิตรครับ

[@user-sj9od4is8w]

ราคาเท่าไรคับ

[@khemksl]

339,000 บาทครับ

[@user-sj9od4is8w]

@@khemksl ซื้อได้ที่ไหนบ้างครับ