عندي كيا سيراتو 2016 ارتفعت الحراره وقفت طفيت المحرك حاولت اشغل مااشتغلت هل يحتاج مسح الراس اوتغير مكينه او توضيب عرضت السياره على مكنيكني قال لي المشكله في الراس وش تنصحني فيه
اليوم أول مره ترتفع حرارة السياره معي ومن حسن الحظ إنني كنت قريب من البيت وطفيت السياره فوراً وبمرها بعد اشوي اجيبها للبيت إيش السبب الزيت توني مغيره مع السيفون والماء تمام ولا ينقص إلا كل أسبوع واعبيها طبعاً واشيك كل 3 ايام
انا عندي فوران بالما وترتفع الحراره غالبا لما اشغل المكيف من قبل راح التانكي ووجدت انسداد مجاري الما ثم راح مبرد الجير وخلطت زيت وغيرت تانكي ونادرا ترتفع الحراره مفاجئ لما اخفف السرعه تهبط لطبيعي ارجو الرد انا قد جلطونا المهندسين بعض تقول باكن وبعض يقول ضعف المروحه مدري ايش اسوي سالتك بالله رد على تعليقي ولك جزيل اشكر
عندي الحرارة ترتفع عند الوقوف احياناً بشكل بسيط واحياناً لا ترتفع واحس المراوح تشتغل على جهد عالي دايم اتوقع ان رديتر المكيف مسدود ولا مع ان المكيف بارد
السلام عليكم كانت حرارة المحرك ترتفع ورحت سيخت الراديتر ووضعت سائل تبريد نوع ممتاز ولمده اسبوعين الامور طيبه واليوم رجعت ارتفعت درجه الحرارة ما عارف شنو السبب
سيارتي محرك بيكاتشو ١٦٠٠ في في تي صارلي يومين ترتفع درجه الحرارة فوك النص يعني فول بس اطفي السيارة واشغل ترجع طبيعيه اول إضاءة عينيه الدشبول تضوي قوي وبعدين ترتفع الحراة
انا عندي الحراره ترفع وتعبت منها معرفولها في الورشه اليوم ليه ثلاث شهور المشكله لما اروح الورشه يقلي لازم ترتفع الحراره عشان اعرف ايش فيها لاكن مترفع عندهم اقول يمكن المراوح ضعيفه ايش حلها لانها تكون شغاله دقه وحده او طافيه ماويه الديتر تمام
انا سيارتي صينيه وديتها ورشه وضاع حساس الزيت المكينه وصارت السياره معي فيها رجفه ومن ثم القير تبديله فيه نتعه ومن ثم وقفت معاد تمشي ب ال D والا R هل من نقص زيت القير وهل لاعبينه بترجع طبيعي او من حساس المكينه ؟ ياليت تفيدني ):
من اسباب اشتغال المروحه سريع اوضح لك اكثر اشتغله المروحه حتى طفات تجلس دقيقتين او دقيقه وترجع تشتغل من جديد ما تضل وقت طويل حتى تولع واذا في اماكن طلوع تضل والعه اكثر من دقيقه ونص وتطفي ودقيقه ورجعت تولع
سؤال ياغالي انا عندي ارتفاع بالحراره يوصل H طرمبت المويه غيرتها قبل سنه بلف الحراره فكيته والرديتر سيخته ونظفته ولاتزال المشكله خاصه مع تشغيل السيارة وفي حال الوقوف وش المشكله يرايك ؟
اذا المحرك شغال والسيارة لا تتحرك يوجد عدة أسباب يجب فحصها تلف زيت الجير / الجير الاتوماتيك الكلتش في الجير العادي مشاكل في خليط الهواء والوقود وفيه حساسات بتأثر على النسبه وفي هذه الحاله افحص حساس درجة حرارة الهواء مشاكل في الثروتل مشاكل في كمبيوتر السيارة
سيارتي دودج جارجر رالي 2017 محرك 3600 .. تحركت بها لمسافة 2 كيلو متر تقريبا .. اثناء القيادة فصل مكيف السيارة .. ركنت السيارة ولاحظت ان درجة حرارتها عالية جدا ( 135) .. لاحظت بعد فتح غطاء المحرك ان هنالك تسريب ماء في الاسفل ( على الدرع السفلي للسيارة ) .. لاحظت ايضا ان هنالك رائحة حرق خفيفة تنبعث من المحرك .... سؤالي هو هل هنالك احتمال ان المحرك تلف ام اتوكل على الله واصلح خلل تسريب الماء وتعود السيارة الى طبيعتها؟ مع العلم اني قمت بتشغيلها في اليوم التالي وفتحت مكيف الهواء وكان يعمل بصورة طبيعية .. وكما هو متوقع استمرت الحرارة في الارتفاع تدريجياً ثم اطفئتها ( شغلتها لكي نفحصها ونكتشف اين الخلل )
بعتمد على عدة عوامل وفيما اذا تعرضت لفترة طويلة لدرجات حرارة عالية / غالبا بتعرض الكاسكيت للتلف اولا واذا استمرت الحرارة يحدث شروخ لراس المحرك ثم السلندرات على جميع الأحوال يجب الفحص / واذا حدث ضرر للمحرك ستلاحظ خروج دخان من العادم / او نفخه لماء الراديتر بالاضافه إلى ارتفاع الحراره ووجود أصوات غير طبيعيه إذا كان صوت المحرك عند التشغيل طبيعي فغالبا لم يحدث ضرر / لكن الاجهادات الحرارية للمحرك قد تتسبب بمشاكل في المستقبل
اخي العزيز عندي ارتفاع بدرجة حرارة المكيف عند التبريد فقط ،،بدلت راديتر نفس الحاله بدلت طرمبة الماء نفسرالحاله فحص محرك بالكامل عند مكيانيك لاتوجد اي مشكله داخل محرك ،،،مروحه تعمل وعملها لابائس فيها ،،،بدلت غطاء راديتر نفس الحاله عجزت وتعبت والله ،،،وش الحل مااعرف
انا عندي مشكلة بترتفع الحرارة والسيارة واقفه وبس ادعس بنزين وال ار بي ام يرتفغ فوق 2 بتنزل الحرارة ولما امسك خط 100 او 120 مابترتفع الحرارة علما انه غيرت كل اشي تيرموس وطرمبة مي وغطاء راديتور ونظفة الراديتور ( والهوزات نظاف والمراوح شغالة( انفنتي جي 37 2012
السلام عليكم عندي مشكلة مغلبيتني و مش ملاقي حل ¿ محرك BMW m50b20 السيارة e30 قير مانويل المحرك غير مستقر و السياره واقفه (idel ) يوجد تفتفه في العادم و رائحه غير مرغوبه و نتعه على (rpm 1000-2000 ) فحص كمبيوتر تمام لا أعطال بواجي جديد شعلتين و تغيير إكويلات طرنبة بنزين تمام و فلتر و بخاخات بنزين ضغط محرك تمام دخان من السيارة مافي لا اسود و لا ابيض و لا ازرق تم فحص منظومة الهوى (manvolte ) لا يوجد تسريب حساس أكسجين ملغي (حساس العادم) المحرك ما شاء الله عزم ممتاز و لايوجد تسريب زيت (راكب air mass ميزان هوى 011 تم تجريب 010 نفس المشكلة تم تركيب كمبيوتر آخر للفحص نفس المشكلة لاكن أقل ) مع جزيل الشكر يا باشا
ياَمعلم عبدالله اناسيارتي تسخن واصل اشغلها ١٠دقايق يسخن الراص المكينه وحتا الكبوت وتهز ولما افصل حساس منضم البنزين ماتهز بس نفس المكينه تسخن قد تلفت الرأس وتلفت مكينه واشتريت مكينه وغريرت كل شي وباقي لسا تسخن الله يرحم والديك اعطني لهآ حل وهذا رقمي بتصلك حتا لتكون في أي مكان تكفا هيه مصدر رزقي
سلام تأكد من حساس درجة حرارة المحرك / قد يعطي قراءات غير صحيحة بعد التركيب افحص الثيرموستات انسداد في الراديتر او مضخة الماء نظف الراديتر والبرد اذا كان موجود
السيارة كانت مركونة لمدة شهر بدون استخدام. عندما مشيت فيها اليوم ارتفعت الحرارة الى ١٢٠ وقفت و اضفت لها ماء و نزلت الحرارة و لكن بعد فترة قصيرة عادت للارتفاع. ملاحظة عند فتح غطاء الرديتر كانت المياه تخرج بمقظار اثنين لتر ثم تخرج منها فقاعات الهواء
![ILLSLICK - THE KING'S LANDING [Freestyle]](http://i.ytimg.com/vi/feIJJnNkTfk/mqdefault.jpg)
عندي كيا سيراتو 2016 ارتفعت الحراره وقفت طفيت المحرك حاولت اشغل مااشتغلت هل يحتاج مسح الراس اوتغير مكينه او توضيب عرضت السياره على مكنيكني قال لي المشكله في الراس وش تنصحني فيه
سياره جيلي 2012
نظفت الردياتير وغيرت دوره المياه والمروحه تعمل بشكل جيد ولاكن بترفع حراره ...ايه السبب...الزيت تمام وغطاء الردياتير تمام
الف شكر للمعلم والأستاذ عبدالله لازالت حلقات مختلفه عن بقية المهندسين اهم ما تقدمه في مجال السيارات الحديثه 🌹👍👍👍
🌹🌹🌹♥️
رهيب يا مهندس
🌹🌹🌹♥️
باقي سدد في دبة البيئه
وتأكل في ريش تبريد الرديتر
وغطاء الرديتر يمنع شفط الماء من القربه عند النقصان
مبدع دائما.
وشكرا لك وجزاك الله خير
🌹🌹🌹❤️
شكرا جزيلا عل الشرح الذي أفادنا كثيرا.
عندي مشكل في سخونة المحرك عجز المكانكيون في مدينتي عن حله هل بالإمكان التواصل معكم
اليوم أول مره ترتفع حرارة السياره معي ومن حسن الحظ إنني كنت قريب من البيت وطفيت السياره فوراً وبمرها بعد اشوي اجيبها للبيت
إيش السبب الزيت توني مغيره مع السيفون والماء تمام ولا ينقص إلا كل أسبوع واعبيها طبعاً واشيك كل 3 ايام
شكرا لك أخي العزيز الأستاذ المهندس /عبدالله 🌹 🌹 🌹
جزاك الله خيرا وبارك الله فيك
على كل ما تقدمه من فوائد ومعلومات قيمة تنفع بها الناس
🌹🌹🌹♥️
السلام عليكم انا عندي مرسيدس تكسي انا مصلح الموتر عن جديد عندي ساعت الزيت بس حمي شوي تنزل الساعةعلى انصف وتطاع حرارتها
مساء الخير باش مهندس
عندي سياره هوندا توسان ديزل عداد الحرارة يتوقف عند المنتصف ولا يرتفع إطلاقا وتكون الحرارة مرتفعة جدا في المحرك
حفظك الله وبارك الله فيك,وكيف نعالج ارتفاع درجة الحرارة,وعند التخلص من ماءالراديتر عند ارتفاع درجة الحرارة,تبرد الماكينة شوي وتعيد ترتفع درجة الحرارة
والراديتر لازم يكون مسيخ وفيه السائل الخاص فيه وأيضاً مرات يكون السبب غطاء الراديتر تغيره بس والامور تضبط
صح كلامك وااكثير يغفل عليه
انا عندي فوران بالما وترتفع الحراره غالبا لما اشغل المكيف من قبل راح التانكي ووجدت انسداد مجاري الما ثم راح مبرد الجير وخلطت زيت وغيرت تانكي ونادرا ترتفع الحراره مفاجئ لما اخفف السرعه تهبط لطبيعي ارجو الرد انا قد جلطونا المهندسين بعض تقول باكن وبعض يقول ضعف المروحه مدري ايش اسوي سالتك بالله رد على تعليقي ولك جزيل اشكر
انا نفس المشكلة عندي ومالقيت لها حل المهندسين يقعدو يخمنو بدون كشف الي يقول رديتر والي يقول راس مكينه والي يقول حساسات والله ادوخوني هل انت لقيت حل ؟
عندي الحرارة ترتفع عند الوقوف احياناً بشكل بسيط واحياناً لا ترتفع واحس المراوح تشتغل على جهد عالي دايم اتوقع ان رديتر المكيف مسدود ولا مع ان المكيف بارد
عندي سنتافي ديزل في الطلعو ترتفع الحراره والعزم ما يستجيب سريع عندما اتوس على البنزيم اشارت حساس الحراره ما في النص
ما هو سبب خروج الماء من المبرد إلى القربة المجاورة للمحرك
كايمه الكازكيتات
السلام عليكم اخي عندي هوندا سيفك ترتفع الحراره ولمن اشغل المكيف تنزل مع اني غيرت حساس المروحه وتشتغل اتوماتيك ورجعت للمكنيكي راح شبك المروحه دايركت والحرارة وقفت هل كه صح وماهو الإجراء الصحيح وايش سبب ارتفاع الحراره اصلا
هل الغاز يرتفع زايد على البترول الحراراهه
السلام عليكم كيف حالك عندي سوال سيارة باص هايس موديل 2004 لا استطيع لمس المحرك باليد من قوة حرارتة والمحرك لا ينقص منة الماء والمؤشر طبيعي
السلام عليكم
كانت حرارة المحرك ترتفع ورحت سيخت الراديتر ووضعت سائل تبريد نوع ممتاز ولمده اسبوعين الامور طيبه واليوم رجعت ارتفعت درجه الحرارة ما عارف شنو السبب
افحص
الثيرموستات
غطاء الراديتر
حساس درجة الحرارة
يمكن ضغط المحرك
ارتفع درجه الحراره وضياع العزم في السياره رغم ان المراوح شغاله والماء موجود والزيت حديث التبديل
سيارتي محرك بيكاتشو ١٦٠٠ في في تي صارلي يومين ترتفع درجه الحرارة فوك النص يعني فول بس اطفي السيارة واشغل ترجع طبيعيه اول إضاءة عينيه الدشبول تضوي قوي وبعدين ترتفع الحراة
نفسك وش الحل
@@-99Kبشر عساك لقيت الحل؟
@@qv-wلقيت الحل؟
انا عندي موية الرديتر تنقص بسرعه كل يوم اعبي ومافي اي تهريب للمويه بس الرديتر تجاري مو اصلي
لازم تركب اصلي
أنا اليوم فجاه رتفعت حراره و بداء تنسيم ماء من عدات جهات و صار ماء يغلي رغم ان مروح جيده و يوجد ماء في اديتر.
غيرت بمب الماء وغطاء الباكن
وكل شي تمام
ودرجة الحراة ترتفع اول مااشغل السيارة
ماهو السبب
عجز المهندسين عنها😢
انا عندي الحراره ترفع وتعبت منها معرفولها في الورشه اليوم ليه ثلاث شهور المشكله لما اروح الورشه يقلي لازم ترتفع الحراره عشان اعرف ايش فيها لاكن مترفع عندهم اقول يمكن المراوح ضعيفه ايش حلها لانها تكون شغاله دقه وحده او طافيه ماويه الديتر تمام
انا سيارتي صينيه وديتها ورشه وضاع حساس الزيت المكينه وصارت السياره معي فيها رجفه ومن ثم القير تبديله فيه نتعه ومن ثم وقفت معاد تمشي ب ال D والا R هل من نقص زيت القير وهل لاعبينه بترجع طبيعي او من حساس المكينه ؟ ياليت تفيدني ):
اول شيء يجب إعادة تركيب حساس ضغط الزيت
الحساس عند وجود مشاكل فيه يتم وضع السياره في وضع الأمان limp home
وفيه يتم خفض قدرة المحرك وسرعة السياره
احيانا يصدر صوت السير هل هذا يدل ع ارتخائه ويكون هو سبب الحرارة
ترتفع الحرارة في الخط إلى الصف وتزل إلى الربع بالرغم من تغير المروحه والبرد والثرموتات .علما لا ينقص الماء .ما الحل؟
اخي وين مكانك رحمه على والديك
من اسباب اشتغال المروحه سريع
اوضح لك اكثر
اشتغله المروحه حتى طفات تجلس دقيقتين او دقيقه وترجع تشتغل من جديد ما تضل وقت طويل حتى تولع
واذا في اماكن طلوع تضل والعه اكثر من دقيقه ونص وتطفي ودقيقه ورجعت تولع
الحرارة ترتفع عندي اذا شغلت المكيف والموتر واقف لمن امشي مافي حراره وشل الحل
غيرت مروحه اماميه سيخت رديتر ولا تزال
شكرا
🌹🌹🌹❤️
@@eng-cartechالسلام عليكم يالغالي أنا معي كيا ابتماء السياره ترتفع الحرارة اتش واطفيها وأشغلها ترجع لوضعها الطبيعي
عندي كيا سيراتو ٢٠١٥
لما اوقف السياره ترتفع الحراره ولما ادعس بنزين تنزل الحراره
وغيرت الريديتر والبلف والطربه وبرضو ما نفع
راجع دورة التبريد والمياه .. ممكن تفيدك
سيارتي بانده اليوم ارتفعت درجة الحراره ووكفت البنكات ومن نزلت شويه الحراره رجعت تحركت البنكات
سؤال ياغالي انا عندي ارتفاع بالحراره يوصل H طرمبت المويه غيرتها قبل سنه بلف الحراره فكيته والرديتر سيخته ونظفته ولاتزال المشكله خاصه مع تشغيل السيارة وفي حال الوقوف وش المشكله يرايك ؟
في الغالب راس المكينه
سلام عندي سيارة ترتفع درجة حرارة وحين ذلك مروحة المحرك مرة تعمل مرة لا مالمشكلة
بسم الله مشالله
عندي مازدا ٣ اذا ارتفعت حرارة الجو تتوقف ما تمشي ...لأن مهما تضغط بنزين ما تقبل ...لكن السيارة ما تنطفئ ....
اذا المحرك شغال والسيارة لا تتحرك يوجد عدة أسباب يجب فحصها
تلف زيت الجير / الجير الاتوماتيك
الكلتش في الجير العادي
مشاكل في خليط الهواء والوقود وفيه حساسات بتأثر على النسبه وفي هذه الحاله افحص حساس درجة حرارة الهواء
مشاكل في الثروتل
مشاكل في كمبيوتر السيارة
السبب الدعسه ماتقبل يبغاله تنظيف او تغير الفيوز رقم 10 اذا مانفع تغير الدعسه
سيارتي دودج جارجر رالي 2017 محرك 3600 .. تحركت بها لمسافة 2 كيلو متر تقريبا .. اثناء القيادة فصل مكيف السيارة .. ركنت السيارة ولاحظت ان درجة حرارتها عالية جدا ( 135) .. لاحظت بعد فتح غطاء المحرك ان هنالك تسريب ماء في الاسفل ( على الدرع السفلي للسيارة ) .. لاحظت ايضا ان هنالك رائحة حرق خفيفة تنبعث من المحرك .... سؤالي هو هل هنالك احتمال ان المحرك تلف ام اتوكل على الله واصلح خلل تسريب الماء وتعود السيارة الى طبيعتها؟
مع العلم اني قمت بتشغيلها في اليوم التالي وفتحت مكيف الهواء وكان يعمل بصورة طبيعية .. وكما هو متوقع استمرت الحرارة في الارتفاع تدريجياً ثم اطفئتها ( شغلتها لكي نفحصها ونكتشف اين الخلل )
بعتمد على عدة عوامل وفيما اذا تعرضت لفترة طويلة لدرجات حرارة عالية / غالبا بتعرض الكاسكيت للتلف اولا واذا استمرت الحرارة يحدث شروخ لراس المحرك ثم السلندرات
على جميع الأحوال يجب الفحص / واذا حدث ضرر للمحرك ستلاحظ خروج دخان من العادم / او نفخه لماء الراديتر بالاضافه إلى ارتفاع الحراره ووجود أصوات غير طبيعيه
إذا كان صوت المحرك عند التشغيل طبيعي فغالبا لم يحدث ضرر / لكن الاجهادات الحرارية للمحرك قد تتسبب بمشاكل في المستقبل
موشر الزيت بداء يظهر ويختفي بعد دقائق ارتفاع حرارة المحرك ما سبب
معي.السياره.يرجع.الماء.من.الخزان
الا.الراجع.ايش.السبب
وش سبب ارتفاع درجه حراره المحرك بشكل غريب
رغم ان الحراره طبيعيه في الطابلون
نفسك بالضبط هل لقيت لها حل
مثلك حصلتو حل !؟
السلام عليكم
اني عندي نفس المشكلة هل لقيت حل
اخي العزيز عندي ارتفاع بدرجة حرارة المكيف عند التبريد فقط ،،بدلت راديتر نفس الحاله بدلت طرمبة الماء نفسرالحاله فحص محرك بالكامل عند مكيانيك لاتوجد اي مشكله داخل محرك ،،،مروحه تعمل وعملها لابائس فيها ،،،بدلت غطاء راديتر نفس الحاله عجزت وتعبت والله ،،،وش الحل مااعرف
يمكن البلف لازم تغيره
ماهوسبب ارتفاع حرارة المحرك بدون مكيف واذا اشتغل المكيف تنزل فورا
ممكن فيه عطل بالراديتر
شيك على حساس المراوح إذا سخنت السيارة المراوح ماتشتغل لكن إذا شغلت المكيف تشتغل طبيعي
فيه شي ماذكرته وهو بلف التبخير
انا مركب رديتر جديد له ٤ شهور تقريبًا وارتفعت الحراره مره
غيرت البلف وغيرت طرمبه
المويه
والمراوح شغاله
ماخليت شيء مدري وش سبب الارتفاع .
جرب غير غطا الرديتر خذ لك حق الوكاله
اتا مالي شهر مغيره وارتفعت الحراره عندي
طيب اللي مسيخ الرديتر و مغير الثورمستات و مغير غطاء اللديتر و الاهواز كلها سليمه وفحص راس المكينة و المضخة سليمه وش الحل
شيك على بلف التبخير
السلام عليكم موتري اكسنت ترتفع الحراره وتنزل مع المشي ف السياره غيرت الرديتر والغطا وبلف الحراره وطرمبة الماء ولازالت المشكل والمروحه تشتغل بس حساس الحراه م غيرته مع العلم مشيت بالسياره وهي مرتفعه الحراره قبل الفل بشرطتين واذا خففت تنزل ايش المشكله
بلف الحرارة مو حساس الحرارة
سلام من ورك علي كسيرتور. كن حس بي حرارة. في رجلي
ارتفاع في حرارة السيارة مع وجود ضغط في خراطيم المياه
نفسك بالضبط لقيت لها حل
استبدل كازيكيت
اسباب ارتفاع درجة حرارة المحرك والسيارة متوقفة الي ١٠٠
انا عندي مشكلة بترتفع الحرارة والسيارة واقفه وبس ادعس بنزين وال ار بي ام يرتفغ فوق 2 بتنزل الحرارة ولما امسك خط 100 او 120 مابترتفع الحرارة علما انه غيرت كل اشي تيرموس وطرمبة مي وغطاء راديتور ونظفة الراديتور ( والهوزات نظاف والمراوح شغالة( انفنتي جي 37 2012
نفسك بالضبط هل لقيت لها حل 😢
المحرك وقف عليا منكثر الحراره
السلام عليكم
عندي مشكلة مغلبيتني و مش ملاقي حل ¿
محرك BMW m50b20 السيارة e30
قير مانويل
المحرك غير مستقر و السياره واقفه (idel )
يوجد تفتفه في العادم و رائحه غير مرغوبه
و نتعه على (rpm 1000-2000 )
فحص كمبيوتر تمام لا أعطال
بواجي جديد شعلتين و تغيير إكويلات
طرنبة بنزين تمام و فلتر و بخاخات بنزين
ضغط محرك تمام
دخان من السيارة مافي لا اسود و لا ابيض و لا ازرق
تم فحص منظومة الهوى (manvolte ) لا يوجد تسريب
حساس أكسجين ملغي (حساس العادم)
المحرك ما شاء الله عزم ممتاز و لايوجد تسريب زيت
(راكب air mass ميزان هوى 011 تم تجريب 010 نفس المشكلة
تم تركيب كمبيوتر آخر للفحص نفس المشكلة لاكن أقل )
مع جزيل الشكر يا باشا
تحياتي
افحص صمام الايدل / تنظيف الصمام والبوابة
@@eng-cartech
السلام عليكم
تم التنظيف البوابه و تغيير tps و تغيير بلف الايدل
ولاكن لا تغيير
جرب نظف البخاخات
احتياج التنظيف ما يظهر بفحص الكمبيوتر
ألوكان نقلع تاربوسطة وشراحيصرة
ياَمعلم عبدالله اناسيارتي تسخن واصل اشغلها ١٠دقايق يسخن الراص المكينه وحتا الكبوت وتهز ولما افصل حساس منضم البنزين ماتهز بس نفس المكينه تسخن قد تلفت الرأس وتلفت مكينه واشتريت مكينه وغريرت كل شي وباقي لسا تسخن الله يرحم والديك اعطني لهآ حل وهذا رقمي بتصلك حتا لتكون في أي مكان تكفا هيه مصدر رزقي
اعطيني رنه أو واتساب اتصلك تكفا
سلام
تأكد من حساس درجة حرارة المحرك / قد يعطي قراءات غير صحيحة بعد التركيب
افحص الثيرموستات
انسداد في الراديتر
او مضخة الماء
نظف الراديتر والبرد اذا كان موجود
السيارة كانت مركونة لمدة شهر بدون استخدام. عندما مشيت فيها اليوم ارتفعت الحرارة الى ١٢٠ وقفت و اضفت لها ماء و نزلت الحرارة و لكن بعد فترة قصيرة عادت للارتفاع. ملاحظة عند فتح غطاء الرديتر كانت المياه تخرج بمقظار اثنين لتر ثم تخرج منها فقاعات الهواء
3:05
انا.عندي.السياره.يرجع.الماء.الا.الراجع
ايش.السبب
انا مركب رديتر جديد له ٤ شهور تقريبًا وارتفعت الحراره مره
غيرت البلف وغيرت طرمبه
المويه
والمراوح شغاله
ماخليت شيء مدري وش سبب الارتفاع .
اي والله زيك ذلحين معي النترا و مدري وش المشكله
تاكد من غطاء الرديتر قد يكون ما يخرج ماء من المحرك الى دبه الاحتياط ويبقى في المحرك ماء قليل لا يفي بغرض التبريد مما يزيد في الحراره
@@محمدالقريقري-و1زبشرنا صلحت السياره ولا عادك
بشروني وش صار معاكم لقيتوا لها حل عندي نفس مشكلتكم مابقيت شي م سويته 😢😢