Hátsó féknyereg szétszerelése | Mitsubishi Colt CZ3
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Melyek a hátsó féknyereg egyes alkatrészei? Mi tud rajta tönkremenni? Mit érdemes lecsekkolni időnként rajta? Erre akarok kitérni ebben a videóban...
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Mivel ezen az alkatrészen helyezkedik el a kéziféket mozgató kilincsmű is így szerintem egy egész érdekes kis videó lett belőle amiben megpróbáltam összeszedni az alkatrész kapcsán, hogy miképpen működik, milyen részegységekből áll, mi az amit fel lehet újítani és mi az amit érdemes inkább újra cserélni ha probléma van vele.
Mindenképpen fontos tudnotok, hogy amit a csatornán láttok az szórakoztatás és infó megosztás céljából készül a hobbim kapcsán. Egy videó nem helyettesíti a megfelelő szaktudást és gyakorlatot! A videóban látott tartalom alapján ha valaki megkisérli a saját autóját javítani azt saját felelősségére tegye, nem tudok felelősséget vállalni azért a valami rosszul sül el.
Vigyázzatok magatokra és mindíg forduljatok szakemberhez!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
KÖVETHETITEK A BLOGOT AZ ALÁBBI ELÉRHETŐSÉGEKEN:
BLOG: open-the-hood....
INSTAGRAM: / openthehood.blog
TWITTER: / openthehoodblog
Nagyon köszönjük, értékes videó. Csak azt sajnálom, hogy a kézifék részét nem szedted szét. Nekem pont az van berohadva.
érthető és informatív videó, nagy like :)
Köszi szépen! Nagyon örülök, hogy tetszett!
Le a kalappal! Minden elismerésem ehhez a Vidoódhoz!
Köszönöm szépen, hogy megnézted! És persze a kedves szavakat is! :)
Most találtam erre a csattornára
Nekem az a kérdésem, ha új a betét teljesen vissza kell tekerni a tugattyút és be áll magától ha lenyomom a pedált mint elől vagy oda kell tekerni a betétig?
Szia, Köszi, hogy megnézted a videót!
Betétcsere esetén a fékmunkahengert minden esetben teljesen vissza kell tekerni. A fékcsere után amikor minden össze lett már rakva akkor párszor elindulás előtt meg kell pumpálni a féket ezzel áll be rendesen a helyére minden.
🙏🙏🥰🌸❤️
Helo! Vettem egy 1.3as 6gen 3 ajtós coltot. Hibás volt a fék. De oly szinten hogy a hátsó bal fék füstölt. Hátra mind 2 oldalon betét tárcsa csere... Mit ad isten megint füstölt :) ugyan azon az oldalon. Napokon át küszködtem... Rengeteg videót néztem... Találtam egy orosz videót amiben azt mondta a srác hogy: a kézifék behúzása után szorul a fék neki. Felemelte a kocsit és látta hogy az az elem amiben a kéziféknek a rugója van... nem húzódik vissza a helyére... Mondom megnézem én is... Nekem a fortyogó oldalon rugó se volt :::::))))) hiányzott..... Igy szépen égett a betét és a tárcsa. Rendeltem egy 45.000+ os nyerget. Be is lett szerelve. Napokig semmi. Ugye a mai napig nem volt baja a féknek. Viszont ma kéziféket behúzva állt a kocsi... Meló után hazafelé megtoltam 140el.. Erre megint forró volt a kerék / felni. Mondom most untam meg. Engedem egy kicsit vissza a bowdenen. Igy már nem 3at kattan.. Bár azt vettem észre hogy 3 katt után igy is fog... Most a videód alapján arra jutottam hogy valószínűleg a tárcsa van elvetemedve. Ha 100 al járok nem meleg a kerék / felni. Ha 140 el forró. Már csak abban bizom hogy a stark nyeregnek nem lett baja... Rendelek japanpartsos betétet / tárcsát. És imádkozom minden istenhez hogy ne forrjon a fék.
Szia,
köszi, hogy megnézted a videót! A folyamatos elmelegedés hatására a tárcsa simán megvetemedhetett, igen. Érdemes lehet a féknyeregbe menő gumicsövet is cserélni, az is el tud engedni belül ami miatt a fékfolyadék a nyeregbe a pedálerő hatására be tud jutni , vissza viszont nem tud áramlani amikor felengedjük a fékpedált. Remélem sikerül megoldani a dolgot! :)
Instruktivt.