Fairerweise sollte dieses Video nochmal ergänzt werden, welche Fortschritte und Einnahmen der Hafen einbringen wird oder Interviews von Menschen, die durch den Hafen neue Arbeit finden und den Lebensunterhalt sichern werden. Oder? 😊
Wir sind gerade in einem Machtkampf. Da machen sie sowas nicht. Dass die westlichen Staaten solche Häfen, strategische Routen und Handelsplätze schon seit Jahrhunderten errichtet und die Bevölkerung auferzwungen hat, wird nicht gern erwähnt.
@@rxxardx703 Es gibt auf Baustellen mit afrikanischen Arbeitern leider immer die gleichen Probleme. Und Chinesen wollen keine TikTok Videos sondern funktionierende Infrastruktur!
Normalerweise erwarte ich von einer guten Reportage das beide Seite beleuchtet werden und ich als Zuschauer mir dann mein eigenes Bild machen kann. Das Leute bestochen wurden und evtl. Gutachten gefälscht wurden, kann gut sein. Aber ich fand die Berichterstattung nicht ausgewogen genug. PS Nein, ich bin kein Fan von der Strategie die C. fährt, aber clever ist es.
Wie hoch sind dann die potentiellen Schaden, die durch den Hafen entstehen können? Werden diese Schaden in langer Sicht teuerer als das Profit sein, dass der Hafen liefern wird? Wie viele Jobs sind gefährdet, wenn dieses Projekt nicht zustande kommt?
Der Profit ist in erster Linie vollkommen irrelevant! China geht in Vorkasse und Peru darf abbezahlen! Somit befindet sich Peru in einer Schuldenfalle und China bindet das Land an sich! …
Die durch solche Projekte entstehenden Schäden sind kaum bis gar nicht abzuschätzen. Du hörst es doch im Beitrag. Man sieht jetzt erst im Nachhinein was der Sedimentschwall für die Meeresbewohner, somit für das Essen der Menschen, als auch das der Vögel für Auswirkungen hat. Bekommen die Vögel keine Nahrung vor Ort, müssen sie weg oder sterben. Wer kann absehen welche Emissionen und Folgen dieses Projekt nicht nur während der Bauphase, sondern auch später im Betrieb haben wird? Wie viele Tierarten werden vertrieben oder dadurch langfristig gar ausgerottet? So ein Ökosystem können wir selbst gar nicht nachzüchten. Es gibt versuche, aber kein gänzlich nachgezüchtetes Meeresökosystem oder die angrenzenden moorflächen. Die bekommen ja nicht mal einzelne Südseefische nachgezüchtet, die werden alle lebend gefangen und verschifft. Die Vögel und deren Kot (Nährstoffe der Fische) sind btw sehr wichtig für die Pflanzen. Ohne die Vögel gerät das ebenfalls aus dem Gleichgewicht. Aber ja, am Ende kann man natürlich auch auf den Respekt gegenüber der Evolution und der Artenvielfalt 💩und das ganze rein ökonomisch betrachten. Wurde bereits gemacht. Klima und umweltschäden sind immer unwirtschaftlich. Die kosten/schäden übersteigen den gesamtnutzen. Das Ding is halt, dass der „Gesamtnutzen“ von niemandem einzeln getragen wird, sondern über lange Zeit diejenigen trifft, die nicht so viel besitzen. Das wird halt immer extremer, dauert aber halt auch noch ne zeitlang. In dieser Zeit aber, und das is der Knackpunkt, können einige wenige leute, sehr reich werden. Und wenn man das dann als Projekt verkauft, dass Arbeitsplätze bringt, dann gibt es einige kurzsichtige Menschen, die das glauben. weil man ja auch GAR kein anderes sinnvolles Projekt auf die Beine stellen kann. Naja jedenfalls nicht viele, bei denen man so viel Geld verdienen kann.. Würde man auf den gesamtnutzen achten, wären das völlig andere Projekte. Aber trotzdem Wohlstand für möglichst viele.
rafa: der Hafenbau ist doch völlig irre. Wer baut einen Hafen an der Küste?? Wo das ganze Wasser ist?? Einen Hafen baut man am besten weit im Land, am besten 100km vom Meer entfernt, so wie in Deutschland!
Danke für diese Recherche, leider es ist bei vielen Projekten der Seidenstrasse bekannt, die Bedürfnisse der Menschen und Umwelt oft leiden und die Regierungen diese Länder sind nicht in der Lage die Rechte ihre Bürger zu schützen, ich bin immer für die Zusammenarbeit der Länder, aber so wie China in diesen Projekten sich verhält muss Einhalt geboten werden, super, dass solche Aktivisten gibt, die ihr Land wirklich lieben.
Ach Fahrradwege bringen kein Geld ein? Aber ÖPNV und Straßen für Autos bringen Geld? Als nächstes erzählste noch das man mit Flughäfen Geld verdient. 😂😂😂😂😂😂 Interessante Logik.
@@safebet5841 wie viele Jobs schaffen Fahrradwege in Peru? Wie viele dagegen ein Hafen oder Flughafen? Kuck mal wie viele Menschen für FRAPORT, Hamburger Hafen usw arbeiten. Aber baut/bezahlt weiter Fahrradwege, am besten noch durch die Sahara damit die Fachkräfte mit dem Fahrrad zu uns kommen 🤣🤣
As a Merchantnavyman I agree with the modernisation of this Port facilities. Many other places arround our globe went through the same changes and it turns out it's good for the development of the whole country.
Fairerweise sollte dieses Video nochmal ergänzt werden, welche Fortschritte und Einnahmen der Hafen einbringen wird oder Interviews von Menschen, die durch den Hafen neue Arbeit finden und den Lebensunterhalt sichern werden. Oder? 😊
Warum: China ist böse: eine klare Aussage
Wir sind gerade in einem Machtkampf. Da machen sie sowas nicht. Dass die westlichen Staaten solche Häfen, strategische Routen und Handelsplätze schon seit Jahrhunderten errichtet und die Bevölkerung auferzwungen hat, wird nicht gern erwähnt.
bis zu dem Moment wenn wie in afrikanischen Häfen nur Chinesische Arbeiter eingesetzt werden wir auf den Baustellen jetzt auch schon zu sehen ist xD
@@rxxardx703
Es gibt auf Baustellen mit afrikanischen Arbeitern leider immer die gleichen Probleme. Und Chinesen wollen keine TikTok Videos sondern funktionierende Infrastruktur!
Der Hafen wird in Chancay gebau wegen seine NATÜRLICHE tiefe von fast 20 m. Vertiefung war nicht nötig...
Als in Berlin lebender Peruaner kann ich sagen, dass dieser Bericht ziemlich irreführend ist.
Inwiefern? Pro oder Contra
Es ist gut, dass China 🇨🇳 in Peru auch investiert.
Es wird dem Land Peru zugutekommen.
Viel Erfolg.
abwarten
Diese Staats TV Dokus sollten fair und real sein. Leider ist die Ausgewogenheit bei DW nicht gegeben.
Was ist das Abenteuerlichste, das du je gemacht hast?🌺
Imperialismus im Zeitraffer
Normalerweise erwarte ich von einer guten Reportage das beide Seite beleuchtet werden und ich als Zuschauer mir dann mein eigenes Bild machen kann. Das Leute bestochen wurden und evtl. Gutachten gefälscht wurden, kann gut sein. Aber ich fand die Berichterstattung nicht ausgewogen genug.
PS Nein, ich bin kein Fan von der Strategie die C. fährt, aber clever ist es.
Wie hoch sind dann die potentiellen Schaden, die durch den Hafen entstehen können? Werden diese Schaden in langer Sicht teuerer als das Profit sein, dass der Hafen liefern wird? Wie viele Jobs sind gefährdet, wenn dieses Projekt nicht zustande kommt?
Der Profit ist in erster Linie vollkommen irrelevant! China geht in Vorkasse und Peru darf abbezahlen! Somit befindet sich Peru in einer Schuldenfalle und China bindet das Land an sich! …
Die durch solche Projekte entstehenden Schäden sind kaum bis gar nicht abzuschätzen. Du hörst es doch im Beitrag. Man sieht jetzt erst im Nachhinein was der Sedimentschwall für die Meeresbewohner, somit für das Essen der Menschen, als auch das der Vögel für Auswirkungen hat.
Bekommen die Vögel keine Nahrung vor Ort, müssen sie weg oder sterben.
Wer kann absehen welche Emissionen und Folgen dieses Projekt nicht nur während der Bauphase, sondern auch später im Betrieb haben wird?
Wie viele Tierarten werden vertrieben oder dadurch langfristig gar ausgerottet?
So ein Ökosystem können wir selbst gar nicht nachzüchten. Es gibt versuche, aber kein gänzlich nachgezüchtetes Meeresökosystem oder die angrenzenden moorflächen.
Die bekommen ja nicht mal einzelne Südseefische nachgezüchtet, die werden alle lebend gefangen und verschifft.
Die Vögel und deren Kot (Nährstoffe der Fische) sind btw sehr wichtig für die Pflanzen. Ohne die Vögel gerät das ebenfalls aus dem Gleichgewicht.
Aber ja, am Ende kann man natürlich auch auf den Respekt gegenüber der Evolution und der Artenvielfalt 💩und das ganze rein ökonomisch betrachten.
Wurde bereits gemacht. Klima und umweltschäden sind immer unwirtschaftlich. Die kosten/schäden übersteigen den gesamtnutzen.
Das Ding is halt, dass der „Gesamtnutzen“ von niemandem einzeln getragen wird, sondern über lange Zeit diejenigen trifft, die nicht so viel besitzen. Das wird halt immer extremer, dauert aber halt auch noch ne zeitlang.
In dieser Zeit aber, und das is der Knackpunkt, können einige wenige leute, sehr reich werden.
Und wenn man das dann als Projekt verkauft, dass Arbeitsplätze bringt, dann gibt es einige kurzsichtige Menschen, die das glauben.
weil man ja auch GAR kein anderes sinnvolles Projekt auf die Beine stellen kann. Naja jedenfalls nicht viele, bei denen man so viel Geld verdienen kann..
Würde man auf den gesamtnutzen achten, wären das völlig andere Projekte. Aber trotzdem Wohlstand für möglichst viele.
rafa: der Hafenbau ist doch völlig irre.
Wer baut einen Hafen an der Küste?? Wo das ganze Wasser ist??
Einen Hafen baut man am besten weit im Land, am besten 100km vom Meer entfernt, so wie in Deutschland!
Danke für diese Recherche, leider es ist bei vielen Projekten der Seidenstrasse bekannt, die Bedürfnisse der Menschen und Umwelt oft leiden und die Regierungen diese Länder sind nicht in der Lage die Rechte ihre Bürger zu schützen, ich bin immer für die Zusammenarbeit der Länder, aber so wie China in diesen Projekten sich verhält muss Einhalt geboten werden, super, dass solche Aktivisten gibt, die ihr Land wirklich lieben.
Würden die Aktivisten ihr Land wirklich lieben, bräuchten die China nicht!
@@renemichaelk Europäer begreifen China nicht!
Hätte die USA den Hafen gebaut, wäre der Beitrag nicht so negativ
die USA bauen lieber Militärstützpunkte
Genau und man hätte erwähnt das man mit Velo zur Arbeit gehen kann... oder das wert der Häuser sich vervierfacht hat...
Also da kann n'radweg nicht mithalten 😂
0:20 Que miedo La momia Juanita
sinnvollere Investition als Fahrradwege, erwirtschaftet immerhin Geld
Hauptsächlich Geld für China.
Ach Fahrradwege bringen kein Geld ein? Aber ÖPNV und Straßen für Autos bringen Geld? Als nächstes erzählste noch das man mit Flughäfen Geld verdient. 😂😂😂😂😂😂 Interessante Logik.
@@safebet5841 wie viele Jobs schaffen Fahrradwege in Peru?
Wie viele dagegen ein Hafen oder Flughafen?
Kuck mal wie viele Menschen für FRAPORT, Hamburger Hafen usw arbeiten.
Aber baut/bezahlt weiter Fahrradwege, am besten noch durch die Sahara damit die Fachkräfte mit dem Fahrrad zu uns kommen 🤣🤣
As a Merchantnavyman I agree with the modernisation of this Port facilities. Many other places arround our globe went through the same changes and it turns out it's good for the development of the whole country.
Ich wünsche den Brics alles Gute. Möge die Macht, eure sein. Möge euer Wachstum nicht zu bremsen sein.
🌹BRICS🌹
Dann zieh doch nach Russland oder China wenn du es so toll findest? Nordkorea soll auch sehr cool sein.
@@safebet5841
Stimmt, diese Länder sind alle besser und schöner als Deutschland.
@@derrealist3829Deswegen wollen da auch soviele leben ☺️