Dobra lista, leci kciuk. Od siebie dodałbym: 1-porozumienie producentów ograniczające moc do 280KM działające aż do 2004 roku 2-wyśrubowane normy czystości które pushowane były głównie przez hegemona w EU czyli Niemcy, jak wiemy od diesel gate sami ich nie byli w stanie dotrzymywać, ale to japończycy na tym najwięcej stracili, po prostu nie chcieli oszukiwać jak Niemcy 3-przegrzana japońska gospodarka która wpadła w stagnację już w połowie lat '90, malejące nakłady na R&D widać już od połowy lat 2000 4-patologiczny wstręt do designu, w środku japońskie auta często mają elementy znane jeszcze z lat 80,nawet taki Nissan GT-R ma szkaradne wnętrzne 5-cło 10% na samochody japońskie w EU, dopiero na koniec 2017 strony dogadały się co do jego likwidacji
Rauf Zero Wszystko to prawda. Ale z nr4 to chyba trochę przesadzasz. Byłeś kiedyś w Japońskim domu? Tak samo jest z ich samochodami. Surowa prostota. Mnie się akurat to w nich podoba. Weź takiego starszego Legenda albo Acorda czy Xedosa. Mercedes by się nie powstydził ich wykończenia.
W sumie to dobrze mówisz kolego. Jednak modele takie jak: Toyota Supra, Mitsubishi Evo Lancer, i wiele innych każdej jednej marki powinny przetrwać. Usuniecie tych modeli to jak strzał we własne kolano lub co gorsza samobójstwo. Osobiście jestem mega zakochany w Hondzie Accord Type R. Szkoda tylko tylko, że wyszedł tylko 1 model ;( Chętnie bym se kupił np. VII albo jeszcze lepiej VIII generacje Type R, a nie jego słabszy odmiennik Type S -.-. Jedyny model Accord Type R 2.2L 212 kucy na V-TEC Boże daj!
Rauf Zero Cala prawda przyjacielu...ale spojrz na rynek amerykanski co proponuje Honda ( accura) Toyota, Infiniti, Subaru jest w czym wybierac. Tutaj Niemcy chronia swoj rynek i nie chca sie dac dymac. W Usa silniki hondy v6 nowe konstrukcje to jest chleb powszedni, zobacz nowego tlx albo accorda, lub accorda coupe. Jest w czym wybierac.
Dobrze prawisz. Mamy podobne gusta, jak widzę. Strzelam, że takich ludzi są setki tysięcy, których nie interesują SUVy i Crossovery, a chcą jeździć coupe, sedanami, hatchbackami czy kombii. Szkoda, że o nas zapomniano, a dba się o takich klientów mało wymagających. Pracuję w serwisie ASO i widzę, co przyjeżdża na serwis i z jakimi problemami. Na takich trzepie się kasę. Przykład - koleś wymienił sobie amortyzatory, po 2 dniach wraca i mówi, że mu coś stuka (były mega mrozy, więc samochód potrafi wydawać różne dźwięki), więc... wymienili mu ponownie amortyzatory na jego koszt :|. O takich się dba... tzn o ich portfel.
Problemy tutaj są dwa: po pierwsze tak jak mówisz - klient przestał być wymagający i jednie co go interesuje to wysoka pozycja za kółkiem, bo wtedy czuje się "lepszy" od tych co siedzą niżej. Co tam że taki SUV, jest praktycznie w każdym aspekcie gorszy od jego klasycznego odpowiednika. Co tam że za takie auto trzeba jeszcze więcej płacić! Ważne że jest pseudo prestiż! Po drugie: wielu producentów poczuło że na tym jest pieniądz, więc olali innych i skupili się tylko na tych modnych Crossovera. No i dziś nawet Ci co chcieliby kupić sobie jakieś kombi, to ze względy na to że ich brakuje w ofertach wielu marek, zdecyduje się na tego SYVA. Producent wtedy myśli: kolejny wybrał Suva, więc jeszcze więcej energii wkładają na opracowanie kolejnego modelu i koło się zamyka. ps: Ja mam nadzieję że ta moda na tego typu auta jednak kiedyś minie.
pracuje w aso, nigdy nie uwierzę w to, że ktoś wymieniał nowe amory na nowe, faktura? historia serwisowa? czym jeździsz 86mystek? golfem II? ogólnie "pomyłka=mystek" ;)
Ta chwilowa moda trwa już dobre 8 lat albo więcej. Poza tym może mi się tylko wydaje, ale japońskie samochody mają okrojoną ofertę w naszej części europy. Honda na przykład w Polsce nie oferuje już akordeona, nie sprzedawał się? Że nie wspomnę o Legendzie... Za to oferują kosmos jakim jest NSX, ciekawe ile sztuk sprzedało się w PL. :D Za to dalej na zachód ich oferty nagle się rozszerzają. Może to i lepiej, jak się sprowadzi gdzieś z DE pogwarancyjne auto to przynajmniej jest szansa, że nie będzie wytłuczone jak po jeździe u nas.
Zgadzam się w 100% Od pół roku rozglądam się za nowym autem, które będzie kompaktem ze sportowym charakterem. Jako, że jestem fanem japońskich samochodów, rozglądam się za czymś z kraju kwitnącej wiśni, lecz niestety można szukać na próżno. Przez to wolę dalej starać się reanimować swojego 20-letniego, lecz kultowego Civica. Jednakże jeśli będę zmuszony zmienić auto na nowe to na chwilę obecną bardziej skłaniam się ku nowej marce Seata (mam nadzieję, że Cupra Ibiza rozpocznie produkcję szybciej niż za rok) lub Hyundaiowi i30N niż jakiemukolwiek samochodowi japońskiemu. Po prostu nowy Civic Type-R to za mało. Niemcy pozwalają za ok. 90tys. poczuć magię literek GTI w VW Polo, gdzie za Civica musimy wydać ok. 160tys. I wiem, że to auta z innego segmentu, ale ewidentnie w Japonii brakuje tego o czym wspomniałeś - kusicieli i twórców marzeń. Pojedziesz do salonu po Polo GTI, a wyjedziesz Golfem. A nawet jeśli kupisz Polo GTI to za parę lat przyjedziesz po Golfa GTI i tak ten biznes się kręci...
Dokładnie. Ja także jestem fanem Hot-hatchy i dziś żadnego samochodu Made in Japan nie kupię, ponieważ nic tam nie znajdę. Owszem jest Honda Civic TYPE-R i podoba mi się ten samochód, ale wolał bym coś bardziej stonowanego, więc odpada! Za to bardzo mi się podoba ten Hyundai i30N ponieważ widać że jest zrobiony na poważnie. Nie jest to tylko kompakt z większym silnikiem, ale prawdziwy HOT-HATCH ;) ps: Korea lepsza od Japonii... kto by o tym pomyślał ;)
Ibiza Cupra. Auto tak bezpłciowe, że Civic zyskuje sporo koni na wyglądzie, choć ten nowy mi się nie do końca podoba. W dodatku wygląda jak pomniejszony brzydki Leon.
Kolejny świetny materiał. Zgadzam się całkowicie z tobą i wielka szkoda, że japońska motoryzacja ma najlepsze lata za sobą. Z drugiej strony cieszę, że żyłem w czasach jej największej świetności.
To fakt z tym czasem ;) Chodź myślę że jeszcze nie jest tak źle i mamy ciekawe czasy, ponieważ z jednej strony możesz sobie kupić jakiegoś klasyka a z drugiej coś szybkiego i nowoczesnego. Za jakieś 20 lat, nie będziesz już miał takiej opcji: spalinowe samochody pewnie będą zabronione a te nowe będą miały tyle ograniczeń i blokad że z jazdą nie będzie to miało nic wspólnego. Trzeba się cieszyć motoryzacją, póki jeszcze jest czym ;)
Kocham ten filmik po prostu kocham! Obejrzałem od dechy do dechy i nie żałuje. Bardzo Ci dziekuje, ze poruszyłeś te tematy, dowiadomiles mnie i na pewno dużo Polaków. Miło patrzeć jak ten kanał się rozwija, a zasługujesz na to. Super edycja, mega teksty... po prostu chce się ogladac!
ani przez moment się nie nudziłem, bardzo trafna analiza, z humorem i przesłaniem, lubię japońskie marki i ubolewam, szczególnie nad polityką Hondy; kanał wart polecenia! obejrzę z pewnością inne filmy tego autora - jestem pod wrażeniem świeżości komunikowania się z widzem BRAWO !
Jestem po robocie w Singapurze i popijam sobie Żubrówkę z tonikiem w basenie (nie ma hortexu jabłkowego tutaj;) i powiedziałem dokładnie to samo do monitora laptopa :P Wasze zdrowie! :] 2 JZ w suprze rządził!
Odcinek świetny i to nieszablonowe podejście, podoba mi się. Co do umierania ciekawych aut i w ogóle konkretnej, solidnej motoryzacji to po prostu takie czasy - tandeta goni tandetę, nie tylko w motoryzacji, nie wiem dokąd to zmierza...
Dzięki staramy się robić, coś innego - no wiesz Z innej PERSPEKTYWY ;) a jeśli chodzi o to: dokąd to zmierza, to... chcą zrobić to co robi cały świat, czyli nie sprzedawać nam samochodów, ale za odpowiednią kasę... wypożyczać. Przez to będę mogli robić sobie tandetę co ma wytrzymać max te 5 lat i potem jeszcze sprzedać takie auto do trzeciego świata i tam zaśmiecać rynek. Zresztą już to zrobiło VOLVO z marką POLESTAR i ich samochodu nie kupisz, tylko dostaniesz na wynajem.... dzięki remu nie muszą się tworzyć produktów trwałych, ale tylko takie które wytrzymają zaprojektowany okres. Oczywiści to nie nastąpi tak szybko, ale taki mają plan.
Pierwszy raz jestem na pańskim kanale, ale natychmiastowa subskrypcja. Dobrze dobrany podkład muzyczny. Japonia chyba osiadła chwilowo (piszę tak w nadziei, że nie na stałe) na laurach i jedzie siłą rozpędu. Ja chciałbym widzieć nowego Accord'a Type-R, a realnie być w stanie kupić też Accord'a w kombi z 6-cyl. 3.0 rzędowym dieslem i napędem na 4 takiego, by Niemcy musieli wrócić do deski kreślarskiej. To samo z Legend'em: ultra szybki 3.6 ltr twin turbo z cwanym dodatkiem hybrydy, tak by Niemcy musieli obniżyć koszty swojego złomu i dać coś lepszego w zamian... brak komkurencji ze dalekiego wschodu jest smutny. To już nawet Alfa Romeo z modelem Gulia narobiła strachu Niemcom, a Kia Stinger pokazała jak i gdzie Niemcy robią klientów w bambuko. Sam mam 3 samochody: 2005 Accord 2.2 c-tdi, który ma 240 tyś. mil przebiegu, 2004 BMW 535d z 178 tyś. mil i 2016 merola E220d, a przez sentyment do marki i niezawodność, moim ulubiony jest Honda. Poważnie - chciałbym Hondę, która ma mocny, 6-cyl. silnik diesla i napęd na 4 w stylu Subaru. Ale moje oczekiwania chyba nigdy nie zostaną zrealizowane, a bardzo szkoda, bo uważam, że wielu klientów by tego chciało.
Honda :'( Bardzo mądry film, ze wszystkim muszę się (niestety) zgodzić. Teraz nie wiem czy płakać czy się złościć, ale jedno jest pewne - ratujmy dawne japońskie legendy, bo gdy wszystkie pójdą na żyletki nikt o nich nie będzie już pamiętał. Poleciał sub ;)
Motoryzacja Z innej PERSPEKTYWY Tak, oczywiście. Hmm nie jestem pewien czy nie napisałem swojego komentarza zbyt chaotycznie - miałem na myśli to, że jestem Tego samego zdania ;)
Świetne wideo, podsumowuje to co podskórnie czuć od wielu lat. Jeżdżę Foresterem 2.5XT (komponenty WRXa) z 2004 i powoli rozglądam się za czymś świeższym z japońców i nie ma na co spojrzeć. Subaru oparte na legendzie rajdowej odeszło już z 10 lat temu.
Accord type r byłby faktycznie hitem miałem takiego accorda z 2001 roku i to był najfajniejszy sedan ever. Fabrycznie wychodził tak jakby przeszedł przez rękę tunera... świetne recaro pakiet spojlerów i tp. Smutna teraz ta japońska motoryzacja.
Otworzyłeś mi oczy na pewne sprawy. Sam jeżdżę Mazdą 3 MPS i żałuję, że w przyszłości następcy będę musiał szukać u innych producentów. Myślę, że gdyby wprowadzili na rynek modele mazdaspeed byłaby to duża konkurencja dla cupry itp. Propsuję cały kanał!
Bardzo dobrze gadasz, zgadzam się w 100%. Leci SUB. Szkoda, że MAZDA przestała produkować MPS'y, chętnie bym pojeździł taką uturbioną dzikuską :D Obecnie jeżdżę 2-litrową wolnossącą mazdą6 w sportowym pakiecie GTA, ale co z tego, jak to straszny muł... Moja druga mazda3 1.6 lepiej się kręci... Tak samo wychodzą testy nowego CX-5... Brakuje mocy, momentu. Gdzie ten element dzikości i wariactwa? Dlaczego nie powrócą do korzeni? Rozumiem, że seryjne samochody jak nowa mazda3 czy 6 świetnie się sprzedają, ale stać ich na stworzenie jakiejś wariatki.
Najlepsze, co widziałem od kilku ostatnich miesięcy. Po tym materiale poleciał sub. Jestem zagorzałym fanem japońskiej mototyzacji i te spostrzeżenia są w punkt. A historia z Accordem - true story, dlatego teraz użytkuję Mazdę 6. Bardzo trafne. Good job.
Dzięki za suba :) Co do Accorda, to znam kilka osób które mają z tym problem... że nie jest dostępny i muszą szukać gdzie indziej...a wybór coraz mniejszy.
Ja widzę, że teraz jest więcej Japońców niż kiedyś, tylko, że głównie to hybrydowe Toyoty, Civici w combi i inne samochody bez jajec. Bardzo smutne, ale Japońska motoryzacja zawsze w serduszku ❤️
Żeby zapomnieć że koszty produkcji przewyższają ceny u dielera to nie świadczy że dobrze gada to znaczy że zanegował albo raczej użył fałszywego przeświadczenia żę to się wszystko produkuje bez pieniędzy a zyski pochodzą z gotowego auta u dielera co jest nieprawdą.
Cieszę się że dane mi było być dzieciakiem w latach 90-tych w okresie wspaniałych japońskich coupe. Nie dość że świetnie jeżdżących to jeszcze nie tak plastikowych jak te amerykańskie fury z tamtego okresu typu Viper czy Corvette oraz nie tak paskudnych w wyglądzie zewnętrznym jak niemieckie bambaryły. Szkoda, że te czasy minęły i już nie wrócą ale sentyment do japońskiej motoryzacji pozostał. Tym bardziej, że jeśli chodzi o niezawodność to wciąż jest to światowa czołówka choć współpraca z europejskimi koncernami podnosi raczej niezawodność tych ostatnich nie dając Japonii nic w zamian...
Dobrze powiedziane, teraz mi się rozjaśniło w głowie dlaczego w top gear zawsze testowali najmocniejsze opcje :). Są emocje, jest i sprzedaż. Dobrze się słucha, byle tak dalej ;)
Pozbywanie się innych typów nadwozi (zwłaszcza cabrio i coupe) na rzecz większej liczby SUVów i crossoverów to ostatnio niestety grzech większości producentów, nie tylko japońskich. Szukałem sobie niedawno kabrioletu w okolicy 100 tys - i tak jak jeszcze kilka lat temu w zasadzie każdy producent miał coś do zaoferowania (zwykle nawet ze 2 modele, na podstawie swoich standardowych aut segmentu B i C), tak teraz została w zasadzie tylko Mazda MX5, Opel Cascada i Mini. No i niedawno jeszcze garbus, ale na polskiej stronie VW już go nie ma w tej wersji. A jak jeszcze chcieć hardtop, to zostaje tylko MX5. Przy 150 tys wybór jest większy, ale w końcu nie tak dawno dało się znaleźć nawet i koło 70.
Dokładnie - wszędzie zaczyna brakować modeli które emocje stawiają wyżej, od praktyczności. No ale może jak się ludziom znudzą te SUY i każdy sąsiad będzie taki miał, to ludzie zaczną szukać czegoś innego aby się wyróżnić ;)
Mam taką nadzieję. :) Ale pewnie jeszcze kilka lat to potrwa, zanim rynek się nasyci. Trochę nawet rozumiem tą tendencję do kupna SUVów, bo to często jest zakup na zasadzie "powinienem jeździć minivanem, ale się wstydzę" - trochę taki kompromis między tym co chce się samemu, a tym co chce żona - tak przynajmniej argumentowali swój wybór moi znajomi. No i zawsze jest ryzyko, że jak już każdy będzie jeździł SUVem lub crossoverem, to ludzie chcący poczuć się "ważnymi" na drodze zaczną szukać czegoś jeszcze większego i dla odmiany będziemy mieli wysyp "luksusowych" pickupów. A tego parkingi pod supermarketem mogą już nie pomieścić ;)
Wiadomo że SUV także ma swoje uzasadnienie, jednak jeśli ktoś lubi poczuć większe doznania podczas jazdy, to SUV nie jest dobrym rozwiązaniem. Zresztą mam znajomego który ma Porche Cayenn II 3.0 diesel (dużo jeździ) i aktualnie oddał to auto żonie, bo ma już dość takiej budy i kupił Passata B8 2.0 bTDI, zrobił z tego 300 koni i do Porsche nie chce wsiadać ;)
Jestem Bardzo zadowolony że dotrwałem do końca , trafiłem tutaj ponieważ poprzedni filmik się skończył a ja nie zdążyłem kliknąć w inny więc włączył się ten , zobaczyłem .. Ciebie nigdy nie wdziałem ale dałem Ci szanse i powiem ci świetnie wyszło .. i już cię lubie , mówisz tak jak ja sam bym chciał o tym opowiedzieć , zgadzam się w 100% z tym co zawarte jest w materiale , elegancko i na temat , Daje suba , a co to współczesnych samochodów tych od ryżojadów ja tutaj szczerze już przyszłości nie widzę , wszystko będzie takie takie ... dosłownie jak flaki z olejem , podobne do siebie , bez charakteru i mdłe .. :c Jedyna szansa na to by w przyszłości zobaczyć Ciekawe , Dynamiczne auto z japonii to Salon " Złóż go sam " ze starych części aut do 2005 roku .. :c niestety tak mi się wydaje że to już niestety koniec .. Kiedyś To Było ... :c
Dzięki za suba i za komentarz :) Co do przyszłości, to ja jeszcze żyję nadzieją, że samochody znowu będą nabierały charakteru ;) Tego Tobie i sobie życzę :)
Bardzo dobry odcinek! W przypadku Hondy, widać było to co na początku mówiłeś, długo nikt nie słuchał potrzeb fanów przez co zainteresowanie tą marką mocno spadło. Jednak bohater marki - Type R odwrócił nieco sytuację marki, szczególnie w USA gdzie sprzedaż Civica wzrosła, w Kanadzie dalej nr 1. W każdym razie zarówno Hondzie jak innym potrzebna jest większa drużyna walecznych "Samurajów", bo konkurencja szczególnie koreańska widzi, jak bardzo jest to ważne.
Może jeszcze Japonia stanie na nogi jak Korea ich przegoni w kilku tematach. Zobaczymy, ale póki co nie wygląda to dobrze, bo mogą olać już całkowicie rynek i skupić się tylko na elektrykach, a dla mnie to już nie są samochody, ale pojazdy do przemieszczania się z punku A do B. Auto spalinowe ma duszę i charakter a elektryk jest skuteczny i tylko tyle. Dzięki za komentarz do odcinka i pozdrawiam ;)
Opłat celne zabiły Japońską motoryzację, a jeśli Japończycy coś sprzedają w Europie to z fabryk w Anglii a produkowanie nowego modelu w Europie dla kilku pasjonatów jest mało opłacalne. Pamiętam jak kiedyś publikowano że Opla Calibrę produkowano w Finlandii poniżej kosztów produkcji. Jeszcze dodam że fajny był przodek wszystkich japończyków Datsun 280 ZX. Pozdrawiam
1. Pamiętaj, że takie firmy jak Honda czy Mitsubishi są dużo mniejsze niż ogromny VAG czy PSA i nie mogą sobie pozwolić na oferowanie kiepsko sprzedających się samochodów. Tu rządzi Excel i księgowi. Firma ma przynosić zyski, a nie bawić się w sentymenty. Brak Accorda w Europie nie dziwi. Klasa średnia sprzedaje się głównie we flotach, a ich sprzedaż jest znacznie poniżej oczekiwań. Renault już ogłosił, że następnego Talismana może nie być. Podobny los może spotkać Forda Mondeo. Dodatkowo Europa przestała być atrakcyjnym rynkiem. Coraz to nowe normy i wymagania odnośnie emisji spalin wymuszają na producentach ciągłe zmiany, a co za tym idzie potężne koszty homologacji nowych aut. Podejrzewam, że dostosowanie nowego Accorda do wymagań EU mogłoby się Hondzie nie zwrócić. Głównymi rynkami zbytu są USA i Chiny - tam Accordy i inne Maximy mają się dobrze. 2. Dla mnie ciosem było wykoszenie z oferty mitsubishi modelu Pajero. O ile brak Eclipse jestem w stanie zaakceptować i zrozumieć to braku Pajero już nie. Przecież jest rynek dla tego typu aut. Proszę spojrzeć np: na markę Suzuki. Wprowadzili do oferty nowego Jimny. Auto sprzedaje się jak wściekłe. 3. Na świecie (a w EU szczególnie) panuje moda na SUVy. Ten typ nadwozia sprzedaje się najlepiej i każdy chce mieć w ofercie auta tego typu. Volkswagen też wykosił z oferty takie modele jak Scirocco czy Eos. W salonach Peugeot też już nie kupisz modelu 508 coupe. Alfa Romeo Brera i Opel Calibra już od dawna jest historią. 4. Porównanie stosunkowo tanich Hond i Mazd w wersji cabrio do Mercedesów jest nie na miejscu. Mercedes to segment premium, a auta cabrio tego segmentu zawsze sprzedawały się nieźle. Auta cabrio tańszych marek "dla Kowalskiego" nigdy nie sprzedawały się dobrze i producenci je usunęli z oferty. Przykład: Opel Cascada, VW Eos, Citroen C3 Pluriel, Ford Focus cabrio, VW beetle.... Nie widzę tu grzechu Japonii. To jest grzech motoryzacji ogólnie.
1. Zajebisty odcinek. 2. Sama prawda. Japońska motoryzacja umiera, a właściwie już padła. Złość miesza się z żalem. Masz ochotę kląć i płakać w tym samym czasie. 3. To co powiedziałeś mobilizuje jeszcze bardziej. Postaram się ocalić kilka perełek od zapomnienia. Dzięki jeszcze raz, teraz idę ochłonąć.
1. Dzięki :) 2. Ja jestem optymistą i mam nadzieję że powrócą jeszcze w wielkim stylu ;) 3. Jak się kanał rozwinie, to zamierzamy ruszyć w Polskę z kamerą i jeśli by była tak możliwość to chętnie bym nakręcił coś o Twoich perełkach ;)
Motoryzacja Z innej PERSPEKTYWY 1. Nie dziękuj bo nie masz za co. Robicie świetną robotę. Co odcinek +1000 subów, zasłużonych. 2. Zazdroszczę Ci tego optymizmu. Honda i Toyota robią fajne auta, ale na Stany. Ok. Można sprowadzić. A potem co? Bujać się z serwisem i częściami. Uparli się na te Suvy - sruvy. Ani to pojemne jak porządne kombi, ani zwinne jak kompakt, i gówniane z nich terenówki. Jak coś jest do wszystkiego, to jest do niczego. Mini czołgiem po bułki debile jeżdżą. Mitsubishi i Nissan są dla mnie stracone. Co to ma być? Oni myślą że ludzie to kupią? Serio? Ja bym tego za darmo nie chciała. Nadzieja w Subaru i Mazdzie. Tylko co Mazda wsadzi pod maskę swojego nowego modelu? Znowu będzie ładna, ale co z osiągami? Będzie ta moc jak w RX 7? Koncepcyjna Honda jest ciekawa. Ten mały miejski elektryczny popierdalaczek naprawdę przyciąga uwagę, a jego sportowy odpowiednik, no siwy dym, jest zajebisty. Tylko jakoś nie wierzę, że wsadzą tam pod maskę vteca, nawet doładowanego elektrycznie. Vtec umiera. Civic X może być ostatni z tym silnikiem. Następne będą hybrydy i elektryki. A wg mnie to już nie jest to, za co kocham Hondę. Może będą szybsze, ekonomiczne, ładne i ciekawe. Ale nie mają już swojego charakteru (historia się powtórzy, CR-Z który miał być następcą CRX-a nie zrobił furory i cala linia modelu padła. Nowa NSX jest piękna, szybka, nowoczesna, ale nie ma duszy swojej poprzedniczki). Szkoda. 3. Wierz mi, gdybym wygrała w totka, to mam dupny garaż wypełniony po brzegi japońskimi klasykami (i nie tylko japońskimi). Nie muszę podróżować, mieć pałacu do mieszkania i innych luksusów. To by mi do szczęścia wystarczyło. A pomysł z objazdem świetny. We wrześniu jest kolejna XV parada klasyków, Bytom-Radzionkow-Piekary. Jesteśmy krajanami (jeszcze). Daleko nie masz. W kwietniu oddaję moją Solkę do lakiernika, na odświeżenie lakieru i koniec. Projekt zakończony. Potem zabieram się za Landka i solidne odszczurzanie. Beczkę dłubie córa, 124 wycyganił od nas jej chłopak, bo się w nim zakochał i też idzie do roboty(należy mu się, bo całe życie ciężko ten wóz pracował). Roboty masa. Czasu mało. Ale zapraszam.
1. Jeszcze raz dzięki :) 2. Ja jestem dalej optymistą, ponieważ świat się dzisiaj tak szybo zmienia że wszystko jest możliwe. Dla przykładu, kto by pomyślał jakieś 10 lat temu że taka firma jak TESLA będzie na ustach całego świata. Więc liczę na to że czas pseudo ekologów w końcu się skończy i znowu ludzie zapragną prawdziwych silników a nie małych kosiarek ;) 3. Jak będę podróżował z kamerą to pewnie się odezwę, tylko muszę sobie jeszcze lepiej czas planować, ponieważ jak dobrze wiesz - na wszytko jest mało czasu.
Chłopie nie gadasz głupot. To najlepszy polski kanał o motoryzacji oczywiście z innej perspektywy. Miło, że w końcu powstał kanał od osoby, która ma ocean wiedzy i poglądów motoryzacyjnych. Ok, może są w sieci inne osoby, które mówią o motoryzacja ale albo te osoby próbują się dorobić na swojej głupocie i wygłupach mając bardzo słaba wiedzę o motoryzacji albo mówią i testują tylko obecne modele nie znając się i nie mając pojęcia o motoryzacji np lat 90'. Oczywiście łapka w górę. Ps. Fajnie, że nie dudni u was od początku do końca " tu możecie subskrybować i dawać łapki w górę".
Dokladnie tak! Mam accorda viii i na tym prawdopodobnie skończy się moja przygoda z Hondą. Szkoda... Będzie mi brakowało dużego sedana z v-tec iem pod maską...
Super kanał, szkoda tylko że stosunkowo mało znany w internecie. PS. odnosnik do fanpage kieruje na stronę @motoryzacja, a to chyba nie wasz wasz fanpage, który ciezko jest znalezc (@motoryzacja.zinnej). Nawiazujac do "potrzeby robienia szumu", tez powinniscie zrobic wiekszy szum, pozwolic sie ludziom znalezc, bo potencjal macie. Dzieki!
Zajebisty filmik łapa w górę ;p btw Silnik od Hondy Accord Type R (jest tylko 1 model) włożyć i ulepszyć troszkę do np. nowego Accorda to był by show. Albo jeszcze konkretniej....Stworzyć Honde Legend TYPE R to było by już zajebiste. Duża limuzyna z mega sportowymi statystykami :D Ogólnie bardzo dobrze mówisz.
Dokładnie u mnie też sub a japońskie auta się skończyły z fajnych i nietypowych została Toyota gt86 Mazda mx5 i nic więcej no i śliczna jest Mazda 6 no i Subaru impreza a takto co nic gdzie te auta gdzie te modele jeszcze z 10 lat i wszyscy zamiast japoncami będą jeździć Kia czy hiundai..... Bo te marki się rozwijają.....
Na kanał trafiłem przez przypadek ale bardzo przypadł mi do gustu! Gratuluję! A ja pochwale się, że niedawno zmieniłem nudnego Passata b5 w klekocie na Mazdę Xedos 6 z 96 roku, gdzie każdy powie, że zrobiłem głupio a ja jestem dumny z jej posiadania i stwierdzam, że trzeba mieć auto, które nam się podoba i które daje nam przyjemność z jazdy! Pozdrawiam Cię i idę oglądać kolejne filmiki!
Kamil Pietrzyk I teraz porównaj takie gówno jak GS ze sterczacymi wycieraczkami jak w 80 latach do aktualnej e klasy, piątki, volvo s90, jaguar xe. Żaden normalny Zachodnioeuropejczyk nie marzy o azjatyckim leksusie sedanie. Jedno na rok widać na ulicy.
@@RobbytSon Za to cala reszta swiata szanuje Toyote i Lexusa - w przeciwienstwie do Vw czy Audi. Zawsze wyjatek pochodzi z Polski. Gdzie bys na swiecie nie pojechal - Toyote znajdziesz wszedzie a Vieswagena juz nie.To tak jak "nowosc " w europie - pulsujace kierunkowskazy - wynalazek z lat 60 w stanach. Z klimatyzacja bylo tak samo - juz nie mowie o elektryce w wyposazeniu. I moje ulubione stwierdzenie - full wypas- smiech na kolach. Wez liste wyposazenia starego LS430 i 90% innych samochodow - o wykonaniu nie wspomne.Niemieckie najlepsze - reszta to syf w oczach typowego Polaka.Najlepszy bylby Bentley 1,6 TDI - jeszcze w kombi.
Sztos odcinek. I w mojej opinii bardzo trafne spostrzeżenia co do japończyków. To co zrobiło Mistubishi to zbrodnia: nie tylko Lancer ale gdzie jest Galant, auto z tak rasowym wyglądem?! Dla mnie takie odcinki jak najbardziej przemawiają i proszę o więcej,
Też mam 7 , w Type S i chętnie zainteresowałbym się nowszym modelem w konfiguracji o której wspomniał autor filmu - wzmocniony silnik Civic TypeR, układ napędowy z Legend SH AWD i to wszystko ze znaczkiem TypeR :) BTW Bardzo dobry materiał, wielkie brawo dla autora!
3:59 Jaka szanująca osoba przesiądzie się z accorda do passata czy Opla… Większość osób posiadających accorda przesiadła się do mazdy 6, lub jak ktoś koniecznie chciał Hondę to wziął Cr-v lub civica sedan.
uwalenie Lancera to był strzał w kolano i stopę. Nawet jak się nie opłacało produkować to niekiedy robi się w sile marketingu. VW dokładał do veyrona ale chciał mieć pokaz siły i technologi. A mitsubishi? Świetny film, naprawdę wiele trafnych argumentów.
Dlaczego SUVy są popularne właśnie dlatego, że giną sedany i kombi zapomnieli o innych. Japończycy sami sobie strzelają w kolano. Mi np bardzo podoba się Legancy. Co z tego jak w przyszłości nie będę mógł kupić nowej wersji. A patrząc na Niemcy nadal mamy Pasaty czy inne Golfy. Mi elektryki aż tak nie przeszkadzają. Tylko niech mają coś w sobie, jak tesla. Szkoda, że aut nie produkują inżynierowie dzięki którym jest szum. Tylko Ci zasrani księgowi. Myślę, że wielu podziela moje zdanie, że Crossover czy SUV jest mniej praktyczny niż sedan, hatchback czy kombii. Dość często to właśnie ta 3 jest fajniejsza podałeś przykład KIA. Zrobili mega fajne auto. I jak powiedziałeś teraz Niemcy też chcą mieć coś takiego. Szkoda zabicia tak wielu fajnych aut. Z wielką chęcią posłuchał bym ciebie jak opowiadasz o reszcie zabitych modeli.
Ja tam mam nadzieję, że te całe Crossovery się znudzą i producenci wrócą do klasycznych modeli, które są praktycznie w każdej kategorii lepsze od tych SUV;ów. Co do reszty modeli, to będzie jeszcze o nich na pewno nie jeden odcinek ;)
Od kąd mam prawko jeżdżę tylko i wyłącznie kombi. Bardzo praktyczne auta. Nigdy nie ma problemu z jakimś zapakowaniem się. Szkoda że twój kanał ma tak mało widzów bo robisz kawał fajnej roboty.
Może Japońce uznali, że ważniejsza jest jakość powietrza,którym oddychamy niż kompleksy kierowców z powodu ich "małego ". Większość fanów motoryzacji, których punkt widzenia prezentujesz to tylko fani. Wielu z nich jest stać na auto które ma 10 lat lub więcej. Wg Ciebie driftujące auto na łuku drogi wzbudza mega emocje. Dla mnie to pokaz bezmyślnej brawury, z powodu której na drogach giną rocznie tysiące ludzi. Twój film zaczyna mieć dla mnie wartość od momentu, w którym mówisz o autach hybrydowych i elektrycznych. Podejrzewam, że to potentaci rynku naftowego wykreowali lub podtrzymują kult aut, w których liczą się prędkość, przyspieszenie, ryk silnika i urok w jeździe bokiem. Mnie w autach zachwyca stylistyka, elegancja, komfort podróżowania. Również w autach japońskich. Ale nie mam żalu, że ich oferta na rynek polski jest tak uboga. Cóż, stać mnie tylko na jazdę autobusem... Dziękuję.
Słuchaj jeśli nie stać Cię na samochód, to nie odbieraj przyjemności innym. To że mnie nie stać na prywatny samolot czy własną łódkę, nie oznacza że muszę mięć negatywną postawę do ich właścicieli. Po drugie powtarzasz wielki mit że miasta są zanieczyszczone głównie przez samochody, a jak dobrze pokazuje życie to palenie w piecach, jest główną przyczyną: prosty przykład... rano w miastach powietrze jest dużo czystsze niż wieczorem... a przecież z samego rana jest ogromny ruch, bo ludzie do pracy jadą... więc nie trzeba tutaj spreparowanych statystyk aby zobaczyć że samochody nie są głównym powodem zanieczyszczeń. Do tego jakoś latem nikt nie narzeka na jakość powietrza a ludzie przecież nie przestali jeździć samochodami. Owszem pewne auta trują i powinny być wyeliminowane, ale zwalanie całej winy za brudne powietrze, na samochody to jest jawne oszukiwanie. Do tego te pseudo elektryki nie mają nic wspólnego z ekologią... owszem auta w mieście nie będą kopcić, ale to tylko przesuwanie problemu gdzie indziej! Po pierwsze produkcja akumulatorów, jest bardzo szkodliwe dla środowiska... jak badania pokazały (link na dole) produkcja jednej baterii do tesli powoduje zanieczyszczana środowiska CO2 tak samo jak 8 lat użytkowania samochodem spalinowym... a do tego proszę dodać wydobycie takich surowców jak kobaltu, litu czy manganu które także są szkodliwe dla środowiska.... do tego proszę dodać że ta auta elektryczne trzeba jeszcze ładować, a ta energia bierze się głównie z elektrowni węglowych... a do tego proszę jeszcze dodać że takie baterie trzeba będzie jeszcze coś zrobić z zużytymi bateriami! Więc proszę wybaczyć, ale jak tak ma wyglądać ekologia to ja podziękuję za ten cały syf. moto.onet.pl/aktualnosci/baterie-do-samochodow-sa-rownie-grozne-jak-spalanie-benzyny/6y206g8
Pierwsz raz widzę ten kanał i jestem mile zaskoczony. Bardzo profi, czysto, rzeczowo. Niesamowicie przyjemnie ogląda się i słucha ale....do prowadzącego mała prośba....popracuj nad oczami gdy opowiadasz, dziwnie to wygląda gdy patrzysz co chwilkę na ściągę obok kamery :)
Bardzo dobrze mówisz! Wszystko umiera i traci charakter.. nawet taki nissan gtr, niby spoko ale marka go nie pielęgnuje i jak się ktoś nie zna i nie jest fanem nissana to zareaguje na niego "no słyszałem o gtr to fajne auto, a słyszałeś o nowym M3?" Bardzo szkoda mi szczególnie nissana bo widać że upada.... Jedyne czym nissan zakochuje w sobie to modele lat '80 czy '90 a gdzie podziały się teraz?
GT- R nie jest spoko tylko jest zajebisty. To jest nieziemskie auto..potrafi zrobic setke w 2,8 sec... KASUJE niemcow dokumentnie. Tylko zal ze jest on niestety jedyny...aha, no jeszcze LF - ka ale chyba jest slabszy od Nissanka :)
A największy ból jest taki że taki Janusz znawca powie Ci że Nissan to Renault i to ich auta, niestety tak wielokrotnie słyszałem choć od razu sprowadzilem ich na ziemię ;)
przypadkiem trafilem na Twój kanał, kurwa jak dobrze posłuchać kogos kto mysli tak samo jak ja. Na szczescie pcham pieniadze ratując swoje ej9 po swapie bo mimo ze to nie klasyk to moze za kilka lat bedzie i te wszystkie ulepy wyginą i zostaną normalne, zadbane, dobrze odpychające się japończyki. Pozdro
Wg. mnie Japończycy mają szansę na renesans. Legendy powoli wracają: Nissan ma GT-Ra, Honda NSXa, Toyota pokazała nową Supre. Mazda pracuje podono nad nowym rx, krążyły jakiś czas temu rendery nowej Hondy s2000.
A ja się obawiam, że nic z tego nie będzie. Jako wielka miłośniczka tej marki parę dni temu czytałam artykuł dotyczacy Hondy. Następca CRX-a CR-Z ll gen. poszedł do szuflady, V10 VTEC do lll gen. NSX też poszedł do szuflady, projekt S2000 ll gen. tak samo. Za to zrobili kosiarkę z 1000 cm3 (tak, taką do trawników) która zapierdziela 216km/h. Szkoda gadać.
Grzesiu trafiłeś w sedno sprawy miałem przez 6 lat honde accord 2.4 benzyna auto bezawaryjne chciałem kupić coś nowego odświeżonego a w salonie gościu polecał mi nowego Civica. Żarty
Ja także z ciekawości poszedłem do salonu Hondy zobaczyć nowego accorda... Rozglądam się, wszędzie tylko civic i CRV, pytam miłej Pani gdzie jest accord? Odpowiedziała że na rynek europejski accord został wycofany ze względu iż przekraczał normy emisji spalin z powodu dużych silników....... Porażka. W jego miejsce wydłużyli civica i próbują to sprzedawać zamiennie....
Powiem tak- materiał MEGA. Można się dowiedzieć dużo fajnych rzeczy, na prawdę. A przede wszystkim tej historii, poczuć sięjak by się miało styczność z dawnymi Hondami Civic, itp.. mimo że jestem rocznik 99' i nie miałem z tym styczności. Ale wiem jedno, że chcę kupić sobie coś takiego ''klasycznego''. No starą Hondę Civic, czy coś innego i nawet robić ją samemu, uczyć się motoryzacji bo czemu nie! P.S Nie żałuję że zostawiłem tutaj suba 1.5 miecha temu ;) pozdro!
Właśnie o to mi tutaj chodzi. Nie chce powtarzać oczywistych faktów, ale chcę przedstawiać historie, aby można poczuć charakter danego samochodu i miło słyszeć że mi się w tym odcinku udało ;) ps: dzięki za SUBA i myślę, że jeszcze Cię zaskoczę na tym kanale ;)
Eh niestety to prawda. Oferta Hondy w EU to jakiś żart... Nawet Toyota ma tą swoją nudną avensis. Może kiedyś towarzystwo z Japonii się obudzi ale póki co wygląda to źle i za cholere nie rozumiem ich durnej polityki. Co do Hondy to oprócz civica type r Honda Bogu dzięki pielęgnuje swój model nsx który troszkę potraktowałeś po macoszemu 😉 Podsumowując zgadzam się z Tobą w 100% To co robią obecnie Japończycy to dramat. W chwili obecnej Koreańczycy przeżywają coś takiego jak Japończycy w latach 80/90. PS Trochę ten materiał długi i pod koniec zrobiło się nudnawo. Trochę się powtarzałeś. Piszę to tylko jako moją dobrą radę bo jak wiesz jestem fanem Twojego kanału 😉
Dzięki za uwagi odnośnie filmu :) Właśnie z tego też powodu teraz odcinki będą się pojawiać co 2 tygodnie, ponieważ muszę mieć więcej czasu na dopracowanie treści - czyli wyrzucenie tego co jest jednak zbędne aby filmy były krótsze. Co do NSX to faktycznie mało o nim było, ale to także wynika z tego że mam mało czasu na przygotowanie treści i wiele rzeczy można przeoczyć . W każdym razie dzięki za uwagi :) Co do japońskiej motoryzacji, to także liczę na to że coś się u nich ruszy i może Korea wskaże im drogę ;)
Patrząc na drogę którą podąża Japońska motoryzacja niestety wątpię aby wrócili do tego co było. Taka Kia Stinger to robi miazge z każdego sedana z Japonii w chwili obecnej czy to pod względem osiągów czy pod względem wyglądu. Smutne to. Dodam tak na koniec że ojciec miał honde accord i zgadnij co teraz kupił? Mazde hehehe bo po jeździe Pasatem stwierdził że to mu kompletnie nie odpowiada 😏
Świetny materiał, leci odrazu sub ;) mam 22 lata także chyba można mnie jeszcze zaliczać do młodszego pokolenia, jeździłem wieloma samochodami bmw 120, 320 E90, passat b6 po chipie na 185 KM volvo s60 2.4, civiciem ufo 1.8 Astra GTC 140 KM i kilkoma nudniejszymi samochodami, dwa tygodnie temu kupiłem Celice 7 generacji w wersji TS 192 KM i jestem w szoku, że Toyota potrafiła zaprojektować samochód tak, żeby nawet po prawie 20 latach wyglądał świeżo i dawał na prawdę mega przyjemność z jazdy za niewielkie pieniądze a teraz jedyny ciekawy samochód w ich ofercie to tak jak wspomniałeś GT86, że niby nawiązanie do AE86.. Subaru niby zajęło się budową, dlaczego nie wsadzili tam 2.5 i napędu na 4 jak w imprezach WRX, przecież ten samochód by zrobił ropier*** na rynku ciesze się jedynie, że Japonia nie poszła tak mocno w downsizing jak Niemcy, owszem moje pokolenie woli takiego np Scirocco 1.4 tsi 160KM ale wole nie poruszać tematu żywności tych silników, a jak sie im wspomni o Corrado z 2.8 VR6 to nie wiedzą o co chodzi takie jakieś dziwne czasy nastały że samochód musi być mały, pakowny, sportowy, oszczędny, komfortowy, tani i piękny, nie robi sie już bezkompromisowych samochodów jakim był np CRX
Może to jest właśnie taktyka Japończyków. Może uśmiercają legendy po to żeby za jakiś czas stworzyć nowe. Jak wiadomo historia kołem się toczy ;) Ja dalej w nich wierzę :P
Tylko boję się że te legendy to będą elektryki, a takie samochody dla mnie nie mają charakteru. Owszem są skuteczne, ale nie mają nic więcej ciekawego do zaoferowania i nie tego oczekuję po samochodach.
Japończycy wycofują się z sedanami z Europy ( i ogólnie powoli z produkcji Sedanów ), gdyż w USA jest teraz MEGA moda na SUV i Crossovery i każdy kto kupuje sobie samochód rozgląda się właśnie za taki i modelami. Ford na Rynku USA niedługo całkiem wycofa się z produkcji Sedanów, potem kompaktów, a w to miejsce już są zapowiedziane dodatkowe modele aut typu Pickup, SUV i Crossover.
Mnie wkurza tylko mylenie SUVa z SUWem a to co innego SUV to np Toyota Land Cruiser świeta terenówka. SUW to np Peugeot 5008 czyli syf. Kolejna sprawa to masz Grzechu rację i Japończyki utłukli mnóstwo świetnych modeli np Toyota Chaser, Mark II, MR2, Celica i tak dalej. Smutno się robi gdy np Honda nie robi Acorda Type R lub jakiegoś pocket rocket czyli Jazza Type R a to maleństwo ma potencjał ba nawe CRV czy HRV mogły by być wersji Type R w sumie takie auta u innych producentów wychodzą. Idąc dalej dlaczego Toyta nie rozwija TRD poza USA przecież można by zrobić Avensisa TRD z jakąś V6 napędem AWD i tak dalej. Dlaczego Toyota GT86 nie ma wersji cabrio i wersji Hardcorowej np GT86R. Dalej Mitsu ubiło sportowego Colta i całe ralliart. Nissan ma tylko GTR i nowe Fairlady Z czy tam jakieś 300cuśZ było cabrio Fairlady a teraz nie ma. Lexus och nareszcie mamy F trochę nas to ratuje ISF, GSF i tak dalej. Acura Honda na USA są spoko wersje ale TYLKO w USA czemu poprostu czemu. Scion miało być spoko młodzieżowo i o ile Tc i FR-S czyli BRZ/GT86 ale no cóż marka jest martwa. Subaru mamy WRX STI i BRZ czyli GT86 mało. Wróćmy do Hondy gdzie Civic w Coupe a potem z coupe możemy strzelić cabrio. A teraz wieszanie psów. Mitsu nowy Outlander hybrudowy jaki to jest muł to jest głowa mała e-Evolution nawet nie skomentuję nie mówiąc o Eclipse Cross. Honda ci wam chłopy odbiło z Jazza crosovera i żeby to jeszcze jakoś wyglądało o ile nowy Jazz jest słodziasznym maluchem o tyle wersja cross to wyżyg gdzie Acord i w ciu innych Hond których nie ma w Europie. Toyota co się stało z tą marką wszyscy wiemy tyle dobrego że Toyo powoli wstaje z kolan nowa Supra MKV, GT86, Yaris GRMN czy teraz pocket rocket który planuje robić GRMN czyl GRMN Aygo. kto by nie chciał żeby w Corolle w Combi wsadzili V8 z serii UZ i napęd AWD czyli żeby stwożyli przeciwnika dla Audi RS4, Toyotki już wyglądają zadziornie dodajmy wide body 4 końcówki wydechu ładne fele i bam mamy konkurenta dla RS-ów od Audi a wg mnie takiego auta obecnie nie ma. Mazda ma odrodzić 6 MPV i RX w postaci RX-9 mam nadzieję że jeśli RX-9 powstanie w coupe i cabrio. Wiem że długo i chaotycznie ale Grzechu spowodował że wylał się ze mnie cały żal JDMowca. Japońce kocham ale niestety jest coraz gorzej z tymi autkami fart mamy taki że Mazda, Toyota i Lexus(Toyoty) czyli jak ja lubie ją nazywać trójca odrodzenia Japońskiej motoryzacji. Jeszcze cd wyczynów aut japońskich oprócz Juka Nismo R mamy jeszcze Hiluxa AT który był pierwszym autem na biegunie. Dzięki tym którzy przeczytali całe te wypociny :) i życzę wam miłego dnia lub wieczoru zależnie kiedy to cztacie.
Ja czytałam w południe więc życzę miłego dnia ;) Co do Twoich słów, to chyba nie trzeba tutaj nic dodawać i mogło by to być uzupełnienie mojego filmu ;) ps: co do tego mylenia SUV i SAW to fakt: Land Rover to prawdziwa terenówka a nie jakiś tam wydmuszka do miasta. Jednak dzisiaj takich aut brakuje i nawet porządne terenówki zamieniane są na auta do maista (patrz Land Rover), z drugiej strony cieszy że kilka jeszcze zostało - jak choćby nowy Mercedes G-klasa który dalej jest prawdziwą terenówką. W każdym razie, dzięki za komentarz i swoje uwagi :)
Prawdziwych terenówek nie ma już za dużo... w sumie tylko land cruiser, Wrangler i nowy Jimny. Nie należy zapominać także o nieśmiertelnych rosyjskich konsktrukcjach czyli Ładzie Nivie (aktualnie 4x4) oraz o marce UAZ.
Hondy Integra czy Mazda RX-7 nie były oficjalnie dostępne w Polsce. Honda Accord, Nissan Primera, Mitsubishi Carisma i Mitsubishi Galant u nas po prostu się nie sprzedawały, bo nie były konkurencyjne. Honda CR-X, Honda CR-Z, Honda Prelude, Mazda MX-3 i Mazda MX-6 nie poradziły sobie z konkurencją w postaci hot hatchy czy miejskich GTI. Honda NSX, Mitsubishi 3000GT i Toyota Supra owszem, próbowały zawojować rynek samochodów sportowych, ale nie były zbyt udanymi próbami zdetronizowania takich marek jak Aston Martin, Ferrari, Porsche, Lamborghini czy Chevrolet Corvette. Mitsubishi Eclipse było dostępne tylko w USA. Mazda RX-8 sprzedawała się u nas bardzo słabo, bo jego silnik Wankla podobnie jak w RX-7, był mega awaryjny. Toyota nie wykonuje potencjału napędu hybrydowego.
Chińczycy nie mają na razie wiedzy i technologii, żeby cokolwiek wnieść do Volvo. To są samochody skonstruowane przez blondwłosych, niebieskookich inżynierów. Nie ma w nich żadnego pierwiastka azjatyckiego. Pogódź się z tym.
do 5 Grzechów Niemieckiej Motoryzacji należy Mercedes-Benz A-Klasse i pochodne A-Klasse-y i Renault (znaczy się mercedes) Citan jak osobowy merol może mieć napęd na przód tak jak BMW 2 Acitve Touer. A tak swoja droga mówisz, że filmy są za mało dopracowane przecież nic im nie brakuje.
No niestety A-klas nie miała wiele wspólnego z Mercedesem a to że wkładają do A-klasy te same silniki co do Renault i Dacii, to lepiej nie komentować! Co do naszych filmów, to jest jeszcze parę elementów które chcielibyśmy dołożyć do filmów ;) Tylko to wszystko wymaga czasu i czasem trzeba zrobić kilka kroków w tył, aby potem szybciej iść do przodu ;)
Mam Mazdę 323c takie 3 drzwiowe coupe 1,5 88 KM a zapier.... Wdzięczne i niezawodne autko warte dzisiaj 1000 zł.... Kocham ją :) Budzę się wsiadam i jadę z uśmiechem do pracy i stawiam najstarsze auto na parkingu przed firmą. Taka kontrowersja bo pracownicy nie ogarniają dlaczego "TAKIM GRATEM JEŻDŻĘ" nieświadomi:) Ja nie ogarniam jak można było wyprodukować takie auto w 1996 roku a teraz się nie da..... Zakwiczę jak Janusz ze wsi KIEDYŚ TO BYŁO :(
Najgorsze z tego wszystkiego jest uśmiercenie LANCERA!!!
Pelykan15 Jak można ukatrupić taką legendę? Z trzech diamentów została tylko wydmuszka.
marder02 Lancer zawsze był dla mnie szczytem motoryzacji i jeśli tylko będzie mnie stać to go sobie kupię. Póki co jeżdżę Galantem VIII
Ja tego też nie rozumiem: zakończenie projektu Lancera to jest chyba jedna z najgłupszych decyzji w świeci motoryzacji.
Jest jeszcze szczątkowa nadzieja - Grand Lancer, ale podobnie jak z Accordem tylko na azjatycki rynek
luka zaur 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Dobra lista, leci kciuk. Od siebie dodałbym:
1-porozumienie producentów ograniczające moc do 280KM działające aż do 2004 roku
2-wyśrubowane normy czystości które pushowane były głównie przez hegemona w EU czyli Niemcy, jak wiemy od diesel gate sami ich nie byli w stanie dotrzymywać, ale to japończycy na tym najwięcej stracili, po prostu nie chcieli oszukiwać jak Niemcy
3-przegrzana japońska gospodarka która wpadła w stagnację już w połowie lat '90, malejące nakłady na R&D widać już od połowy lat 2000
4-patologiczny wstręt do designu, w środku japońskie auta często mają elementy znane jeszcze z lat 80,nawet taki Nissan GT-R ma szkaradne wnętrzne
5-cło 10% na samochody japońskie w EU, dopiero na koniec 2017 strony dogadały się co do jego likwidacji
Rauf Zero Wszystko to prawda. Ale z nr4 to chyba trochę przesadzasz. Byłeś kiedyś w Japońskim domu? Tak samo jest z ich samochodami. Surowa prostota. Mnie się akurat to w nich podoba. Weź takiego starszego Legenda albo Acorda czy Xedosa. Mercedes by się nie powstydził ich wykończenia.
Akurat ograniczenia mocy i pojemności było bardzo dobre
W sumie to dobrze mówisz kolego. Jednak modele takie jak: Toyota Supra, Mitsubishi Evo Lancer, i wiele innych każdej jednej marki powinny przetrwać. Usuniecie tych modeli to jak strzał we własne kolano lub co gorsza samobójstwo. Osobiście jestem mega zakochany w Hondzie Accord Type R. Szkoda tylko tylko, że wyszedł tylko 1 model ;( Chętnie bym se kupił np. VII albo jeszcze lepiej VIII generacje Type R, a nie jego słabszy odmiennik Type S -.-. Jedyny model Accord Type R 2.2L 212 kucy na V-TEC Boże daj!
No wlasnie szkoda potezna.. spartolili Accorda, spartolili Maxime takze.. dajac jej naped na przod...
Rauf Zero Cala prawda przyjacielu...ale spojrz na rynek amerykanski co proponuje Honda ( accura) Toyota, Infiniti, Subaru jest w czym wybierac. Tutaj Niemcy chronia swoj rynek i nie chca sie dac dymac. W Usa silniki hondy v6 nowe konstrukcje to jest chleb powszedni, zobacz nowego tlx albo accorda, lub accorda coupe. Jest w czym wybierac.
Nie dawno odkryłem ten kanał, przesiedziałem przy nim cały dzień, nie poszedłem do pracy i pękł worek :)
Marcin Z Dokładnie. Tylko smutne, że takie wartościowe materiały powstają dla garstki widzów.
Dzięki, miło słyszeć :)
Dobrze prawisz. Mamy podobne gusta, jak widzę. Strzelam, że takich ludzi są setki tysięcy, których nie interesują SUVy i Crossovery, a chcą jeździć coupe, sedanami, hatchbackami czy kombii. Szkoda, że o nas zapomniano, a dba się o takich klientów mało wymagających. Pracuję w serwisie ASO i widzę, co przyjeżdża na serwis i z jakimi problemami. Na takich trzepie się kasę. Przykład - koleś wymienił sobie amortyzatory, po 2 dniach wraca i mówi, że mu coś stuka (były mega mrozy, więc samochód potrafi wydawać różne dźwięki), więc... wymienili mu ponownie amortyzatory na jego koszt :|. O takich się dba... tzn o ich portfel.
Problemy tutaj są dwa: po pierwsze tak jak mówisz - klient przestał być wymagający i jednie co go interesuje to wysoka pozycja za kółkiem, bo wtedy czuje się "lepszy" od tych co siedzą niżej. Co tam że taki SUV, jest praktycznie w każdym aspekcie gorszy od jego klasycznego odpowiednika. Co tam że za takie auto trzeba jeszcze więcej płacić! Ważne że jest pseudo prestiż!
Po drugie: wielu producentów poczuło że na tym jest pieniądz, więc olali innych i skupili się tylko na tych modnych Crossovera. No i dziś nawet Ci co chcieliby kupić sobie jakieś kombi, to ze względy na to że ich brakuje w ofertach wielu marek, zdecyduje się na tego SYVA. Producent wtedy myśli: kolejny wybrał Suva, więc jeszcze więcej energii wkładają na opracowanie kolejnego modelu i koło się zamyka.
ps: Ja mam nadzieję że ta moda na tego typu auta jednak kiedyś minie.
pracuje w aso, nigdy nie uwierzę w to, że ktoś wymieniał nowe amory na nowe, faktura? historia serwisowa? czym jeździsz 86mystek? golfem II? ogólnie "pomyłka=mystek" ;)
Volvo V40 1.9 T4 i Toyota Mr2, tymi autami jeżdżę. Koleś wymieniał amory na nowe na swój koszt.
Co z tego, że jest moda na suvy (chwilowa). U europejskich producentów sedany i kombi nie zniknęły z oferty
Ta chwilowa moda trwa już dobre 8 lat albo więcej. Poza tym może mi się tylko wydaje, ale japońskie samochody mają okrojoną ofertę w naszej części europy. Honda na przykład w Polsce nie oferuje już akordeona, nie sprzedawał się? Że nie wspomnę o Legendzie... Za to oferują kosmos jakim jest NSX, ciekawe ile sztuk sprzedało się w PL. :D
Za to dalej na zachód ich oferty nagle się rozszerzają. Może to i lepiej, jak się sprowadzi gdzieś z DE pogwarancyjne auto to przynajmniej jest szansa, że nie będzie wytłuczone jak po jeździe u nas.
Brawo! Porządnie zebrane myśli i fajnie przedstawione :)
Naprawdę fajny odcinek widać, że dużo pracy w to włożyłeś, gratuluję i pozdrawiam 😀
Dzięki, bo faktycznie roboty jest sporo, ale wychodzimy z założenia: "lepiej mniej ale z lepszą jakością" ;)
Zgadzam się w 100% Od pół roku rozglądam się za nowym autem, które będzie kompaktem ze sportowym charakterem. Jako, że jestem fanem japońskich samochodów, rozglądam się za czymś z kraju kwitnącej wiśni, lecz niestety można szukać na próżno. Przez to wolę dalej starać się reanimować swojego 20-letniego, lecz kultowego Civica. Jednakże jeśli będę zmuszony zmienić auto na nowe to na chwilę obecną bardziej skłaniam się ku nowej marce Seata (mam nadzieję, że Cupra Ibiza rozpocznie produkcję szybciej niż za rok) lub Hyundaiowi i30N niż jakiemukolwiek samochodowi japońskiemu. Po prostu nowy Civic Type-R to za mało. Niemcy pozwalają za ok. 90tys. poczuć magię literek GTI w VW Polo, gdzie za Civica musimy wydać ok. 160tys. I wiem, że to auta z innego segmentu, ale ewidentnie w Japonii brakuje tego o czym wspomniałeś - kusicieli i twórców marzeń. Pojedziesz do salonu po Polo GTI, a wyjedziesz Golfem. A nawet jeśli kupisz Polo GTI to za parę lat przyjedziesz po Golfa GTI i tak ten biznes się kręci...
Dokładnie. Ja także jestem fanem Hot-hatchy i dziś żadnego samochodu Made in Japan nie kupię, ponieważ nic tam nie znajdę. Owszem jest Honda Civic TYPE-R i podoba mi się ten samochód, ale wolał bym coś bardziej stonowanego, więc odpada!
Za to bardzo mi się podoba ten Hyundai i30N ponieważ widać że jest zrobiony na poważnie. Nie jest to tylko kompakt z większym silnikiem, ale prawdziwy HOT-HATCH ;)
ps: Korea lepsza od Japonii... kto by o tym pomyślał ;)
Tylko licz się z tym że to nowe nie będzie jeżdziło tyle co ta Civic
Ibiza Cupra. Auto tak bezpłciowe, że Civic zyskuje sporo koni na wyglądzie, choć ten nowy mi się nie do końca podoba. W dodatku wygląda jak pomniejszony brzydki Leon.
Kupuje się nalypkę M Power i marzenia spełnione :D
Nalepa może może nie wystarczyć, trzeba mieć emblemat - wtedy jakieś 20 koni więcej :D
@@MotoZinnej XDDDD
WRESZCIE KTOŚ TO WYJAŚNIŁ SENSOWNIE !!!!!!!!!!
Z innej PERSPEKTYWY :)
Z CRZ nieprawdę mówi. Posiadam CRZ i to jest DZIK
@@spiritofthehawk6704 Chyba świnia!
Fukushima to wyjaśnienie.
Znak od bestii
Japońskie napisy i na Japan TH-cam jak chcesz coś zdziałać.
O tym to nawet nie pomyślałem ;)
Antypatyczne Indywiduum Prawdziwie „ułańska” fantazja.
Motoryzacja Z innej PERSPEKTYWY To pomysl. Bo az zal doope sciska ze nie ma jakiegos fajnego accorda albo Legend
Ooo genialny pomysł!
@@MotoZinnej Ej, eeeeeeeej, czy ty serio dałeś toyocie tą książkę? Bo coś się u nich ruszyło w temacie emocji.
Kolejny świetny materiał. Zgadzam się całkowicie z tobą i wielka szkoda, że japońska motoryzacja ma najlepsze lata za sobą. Z drugiej strony cieszę, że żyłem w czasach jej największej świetności.
To fakt z tym czasem ;) Chodź myślę że jeszcze nie jest tak źle i mamy ciekawe czasy, ponieważ z jednej strony możesz sobie kupić jakiegoś klasyka a z drugiej coś szybkiego i nowoczesnego. Za jakieś 20 lat, nie będziesz już miał takiej opcji: spalinowe samochody pewnie będą zabronione a te nowe będą miały tyle ograniczeń i blokad że z jazdą nie będzie to miało nic wspólnego.
Trzeba się cieszyć motoryzacją, póki jeszcze jest czym ;)
WTF Ale kiedyś było duże lepiej. Co sportowego ma w ofercie Mitsubishi? Gdzie następcy Toyoty Celica, Mazdy RX8, Hondy S2000, Toyoty Supry?
WTF Masz inne zdanie wbrew faktom. Ja zgadzam się z autorem filmu.
Czy rzeczywiście Japończycy popełnili sepuku czy to Chuck Merkel polityką celną UE wykosił konkurencję? Pomyślcie o tym...
Wiesz Ja Lubilemi Lubie Nadal Jebac Niemcy :D brytyjska Badz Wloska zrobic Lek Na Germanizacje :D
Kocham ten filmik po prostu kocham!
Obejrzałem od dechy do dechy i nie żałuje.
Bardzo Ci dziekuje, ze poruszyłeś te tematy, dowiadomiles mnie i na pewno dużo Polaków.
Miło patrzeć jak ten kanał się rozwija, a zasługujesz na to. Super edycja, mega teksty... po prostu chce się ogladac!
Czekam na kolejny odcinek z serii błędów motoryzacyjnych :)
Na następny ogień pójdą Niemcy ;)
ani przez moment się nie nudziłem, bardzo trafna analiza, z humorem i przesłaniem, lubię japońskie marki i ubolewam, szczególnie nad polityką Hondy; kanał wart polecenia! obejrzę z pewnością inne filmy tego autora - jestem pod wrażeniem świeżości komunikowania się z widzem BRAWO !
Poprzeczka coraz wyżej. Kolejny odcinek na mega poziomie, świetne spojrzenie na motoryzację.
Dzięki i ma nadzieję że na wiosnę będzie jeszcze lepiej ;)
Jeden z najlepszych filmów jakie w ogóle obejrzałem na TH-cam. Chapeau bas! Widać ogrom włożonej pracy. Zw wszystkim się zgadzam.
dobrze gada polać mu trza.... serio fajny film i bardzo ciekawa analiza tematu
W weekend przytoczę znajomym Twoje słowa ;) ps: dzięki :)
Jestem po robocie w Singapurze i popijam sobie Żubrówkę z tonikiem w basenie (nie ma hortexu jabłkowego tutaj;) i powiedziałem dokładnie to samo do monitora laptopa :P Wasze zdrowie! :]
2 JZ w suprze rządził!
Odcinek świetny i to nieszablonowe podejście, podoba mi się. Co do umierania ciekawych aut i w ogóle konkretnej, solidnej motoryzacji to po prostu takie czasy - tandeta goni tandetę, nie tylko w motoryzacji, nie wiem dokąd to zmierza...
Dzięki staramy się robić, coś innego - no wiesz Z innej PERSPEKTYWY ;) a jeśli chodzi o to: dokąd to zmierza, to... chcą zrobić to co robi cały świat, czyli nie sprzedawać nam samochodów, ale za odpowiednią kasę... wypożyczać. Przez to będę mogli robić sobie tandetę co ma wytrzymać max te 5 lat i potem jeszcze sprzedać takie auto do trzeciego świata i tam zaśmiecać rynek. Zresztą już to zrobiło VOLVO z marką POLESTAR i ich samochodu nie kupisz, tylko dostaniesz na wynajem.... dzięki remu nie muszą się tworzyć produktów trwałych, ale tylko takie które wytrzymają zaprojektowany okres. Oczywiści to nie nastąpi tak szybko, ale taki mają plan.
Sama prawde mowisz! Juz dawno mialem podobne przemyslenia o japoncach i motoryzacji SUV ow.
Pierwszy raz jestem na pańskim kanale, ale natychmiastowa subskrypcja. Dobrze dobrany podkład muzyczny.
Japonia chyba osiadła chwilowo (piszę tak w nadziei, że nie na stałe) na laurach i jedzie siłą rozpędu. Ja chciałbym widzieć nowego Accord'a Type-R, a realnie być w stanie kupić też Accord'a w kombi z 6-cyl. 3.0 rzędowym dieslem i napędem na 4 takiego, by Niemcy musieli wrócić do deski kreślarskiej. To samo z Legend'em: ultra szybki 3.6 ltr twin turbo z cwanym dodatkiem hybrydy, tak by Niemcy musieli obniżyć koszty swojego złomu i dać coś lepszego w zamian... brak komkurencji ze dalekiego wschodu jest smutny. To już nawet Alfa Romeo z modelem Gulia narobiła strachu Niemcom, a Kia Stinger pokazała jak i gdzie Niemcy robią klientów w bambuko.
Sam mam 3 samochody: 2005 Accord 2.2 c-tdi, który ma 240 tyś. mil przebiegu, 2004 BMW 535d z 178 tyś. mil i 2016 merola E220d, a przez sentyment do marki i niezawodność, moim ulubiony jest Honda.
Poważnie - chciałbym Hondę, która ma mocny, 6-cyl. silnik diesla i napęd na 4 w stylu Subaru. Ale moje oczekiwania chyba nigdy nie zostaną zrealizowane, a bardzo szkoda, bo uważam, że wielu klientów by tego chciało.
Dzięki za suba :) Co do reszty, to także chciałbym aby motoryzacja znowu była ciekawsza, ale może to jeszcze wróci.
I takich właśnie filmów się domagamy :-) Pozdrawiam
Trafiłem na kanał przez zupełny przypadek, ale kiedy w 1 dzień oglądasz większość odcinków to chyba trzeba zostać na dłużej. Łapa i Sub :)
Dzięki za oglądanie i dzięki za suba :)
Honda :'( Bardzo mądry film, ze wszystkim muszę się (niestety) zgodzić. Teraz nie wiem czy płakać czy się złościć, ale jedno jest pewne - ratujmy dawne japońskie legendy, bo gdy wszystkie pójdą na żyletki nikt o nich nie będzie już pamiętał. Poleciał sub ;)
Dzięki za suba :) No a co do treści, to wiadomo każdy ma swoje spostrzeżenia na dany temat :)
Motoryzacja Z innej PERSPEKTYWY Tak, oczywiście. Hmm nie jestem pewien czy nie napisałem swojego komentarza zbyt chaotycznie - miałem na myśli to, że jestem Tego samego zdania ;)
Świetne wideo, podsumowuje to co podskórnie czuć od wielu lat. Jeżdżę Foresterem 2.5XT (komponenty WRXa) z 2004 i powoli rozglądam się za czymś świeższym z japońców i nie ma na co spojrzeć. Subaru oparte na legendzie rajdowej odeszło już z 10 lat temu.
Smutne, prawdziwe....dlatego mamy Japfest tam wszystko ożywa na nowo :) zapraszam za rok na Tor Poznań :)
Accord type r byłby faktycznie hitem miałem takiego accorda z 2001 roku i to był najfajniejszy sedan ever. Fabrycznie wychodził tak jakby przeszedł przez rękę tunera... świetne recaro pakiet spojlerów i tp. Smutna teraz ta japońska motoryzacja.
Fajny kanał. Prosta forma, a ogląda się bardzo ciekawie. Twórz dalej, powodzenia!!
Dzięki :)
forma jak dla debila, fajnie ze sie odnajdujesz pawlo
Miło mi przyjacielu. Konstruktywny komentarz (y)
Otworzyłeś mi oczy na pewne sprawy. Sam jeżdżę Mazdą 3 MPS i żałuję, że w przyszłości następcy będę musiał szukać u innych producentów. Myślę, że gdyby wprowadzili na rynek modele mazdaspeed byłaby to duża konkurencja dla cupry itp. Propsuję cały kanał!
Dokładnie, Japonia sama oddała rynek hot-hatchy w ręce Europy.
Bardzo dobrze gadasz, zgadzam się w 100%. Leci SUB. Szkoda, że MAZDA przestała produkować MPS'y, chętnie bym pojeździł taką uturbioną dzikuską :D Obecnie jeżdżę 2-litrową wolnossącą mazdą6 w sportowym pakiecie GTA, ale co z tego, jak to straszny muł... Moja druga mazda3 1.6 lepiej się kręci... Tak samo wychodzą testy nowego CX-5... Brakuje mocy, momentu. Gdzie ten element dzikości i wariactwa? Dlaczego nie powrócą do korzeni? Rozumiem, że seryjne samochody jak nowa mazda3 czy 6 świetnie się sprzedają, ale stać ich na stworzenie jakiejś wariatki.
Dzięki za SUBA i za komentarz, pod którym jak najbardziej bym się podpisał :)
Wpadłem na Twój kanał dziś przy śniadaniu. Co tu dużo gadać? Panie, czapka z mojej głowy oraz subik leci do Ciebie 😄 Dzięki 🤜🤛
Wzruszający odcinak, zwłaszcza przy śmierci evo :(
Najlepsze, co widziałem od kilku ostatnich miesięcy. Po tym materiale poleciał sub. Jestem zagorzałym fanem japońskiej mototyzacji i te spostrzeżenia są w punkt. A historia z Accordem - true story, dlatego teraz użytkuję Mazdę 6. Bardzo trafne. Good job.
Dzięki za suba :) Co do Accorda, to znam kilka osób które mają z tym problem... że nie jest dostępny i muszą szukać gdzie indziej...a wybór coraz mniejszy.
CHUCK NORRIS nie dał rady , to Ci się udało mistrzu 🖒🖒🖒🖒🖒🖒
Dzięki ;)
Poruszyłeś bardzo interesującą kwestię, więcej takich filmów ;)
Po wakacjach powinno się pojawić więcej takich filmów ;)
RIP Mitsubishi. Uśmiercając Lancera, dla mnie ta marka przestała istnieć.
Chyba najgłupsza decyzja w dziejach motoryzacji ;(
Lancer ??? zwykły kompakt gorszy od Golfa. Model niedochodowy dla Mitsubishi.
patrząc na rynkek? Racja, mają kilka suwów i tyle, rzadko kto już kojarzy tą markę...
a masz Lanceraq :D ze tak Plaqczesz Pewnie niemasz :D
@@michalsiekierski1453 ty na pewno nie masz słownika
Ja widzę, że teraz jest więcej Japońców niż kiedyś, tylko, że głównie to hybrydowe Toyoty, Civici w combi i inne samochody bez jajec. Bardzo smutne, ale Japońska motoryzacja zawsze w serduszku ❤️
Ten film powinien zostać puszczony szefom wszystkich japońskich marek żeby się w końcu otrząsneli
Super materiał...25 lat w motoryzacji i miło posłuchać myślacego pasjonata...Pozdrawiam !!!
Polać mu, chłop dobrze gada...!!!
Dzięki :)
ps: wczoraj mi polewali i na szczęście głowa dziś nie boli ;)
Żeby zapomnieć że koszty produkcji przewyższają ceny u dielera to nie świadczy że dobrze gada to znaczy że zanegował albo raczej użył fałszywego przeświadczenia żę to się wszystko produkuje bez pieniędzy a zyski pochodzą z gotowego auta u dielera co jest nieprawdą.
Bardzo przyjemnie się Ciebie słucha. Pozdrawiam.
Ja pamiętam Mitsubishi Starion, był na obrazku z gumy turbo nr 73 ;]
Cieszę się że dane mi było być dzieciakiem w latach 90-tych w okresie wspaniałych japońskich coupe. Nie dość że świetnie jeżdżących to jeszcze nie tak plastikowych jak te amerykańskie fury z tamtego okresu typu Viper czy Corvette oraz nie tak paskudnych w wyglądzie zewnętrznym jak niemieckie bambaryły. Szkoda, że te czasy minęły i już nie wrócą ale sentyment do japońskiej motoryzacji pozostał. Tym bardziej, że jeśli chodzi o niezawodność to wciąż jest to światowa czołówka choć współpraca z europejskimi koncernami podnosi raczej niezawodność tych ostatnich nie dając Japonii nic w zamian...
masz wiedzę, a to się ceni! Fajny kontent
Dzięki za docenienie :)
Wiedza ??? ;) Tylko przykladowo Toyota F1 produkowano w niemczech...
Świetny kanał i dobra robota dobrze ze wpadłem tu :) czekam na kolejne produkcje
Dzięki :) Aktualnie, trochę zwolniliśmy z produkcjami (nowy film prawdopodobnie co 2 tygodnie) ale to dlatego że szykujemy coś nowego ;)
Japonskie ferraei to honda nsx a nie 3000gt
marcin320i chyba toyota mr2
to nissan 300 zx :) rzecz jasna w tardze bo wiadomix :)
@@cortez1916 jeśli targa to firebird. serce corvette
3000gt było mocniejsze od nsx a
@@cortez1916 300zx to japońskie eb110 xd
Dobrze powiedziane, teraz mi się rozjaśniło w głowie dlaczego w top gear zawsze testowali najmocniejsze opcje :). Są emocje, jest i sprzedaż. Dobrze się słucha, byle tak dalej ;)
Pozbywanie się innych typów nadwozi (zwłaszcza cabrio i coupe) na rzecz większej liczby SUVów i crossoverów to ostatnio niestety grzech większości producentów, nie tylko japońskich. Szukałem sobie niedawno kabrioletu w okolicy 100 tys - i tak jak jeszcze kilka lat temu w zasadzie każdy producent miał coś do zaoferowania (zwykle nawet ze 2 modele, na podstawie swoich standardowych aut segmentu B i C), tak teraz została w zasadzie tylko Mazda MX5, Opel Cascada i Mini. No i niedawno jeszcze garbus, ale na polskiej stronie VW już go nie ma w tej wersji. A jak jeszcze chcieć hardtop, to zostaje tylko MX5. Przy 150 tys wybór jest większy, ale w końcu nie tak dawno dało się znaleźć nawet i koło 70.
Dokładnie - wszędzie zaczyna brakować modeli które emocje stawiają wyżej, od praktyczności. No ale może jak się ludziom znudzą te SUY i każdy sąsiad będzie taki miał, to ludzie zaczną szukać czegoś innego aby się wyróżnić ;)
Mam taką nadzieję. :) Ale pewnie jeszcze kilka lat to potrwa, zanim rynek się nasyci. Trochę nawet rozumiem tą tendencję do kupna SUVów, bo to często jest zakup na zasadzie "powinienem jeździć minivanem, ale się wstydzę" - trochę taki kompromis między tym co chce się samemu, a tym co chce żona - tak przynajmniej argumentowali swój wybór moi znajomi.
No i zawsze jest ryzyko, że jak już każdy będzie jeździł SUVem lub crossoverem, to ludzie chcący poczuć się "ważnymi" na drodze zaczną szukać czegoś jeszcze większego i dla odmiany będziemy mieli wysyp "luksusowych" pickupów. A tego parkingi pod supermarketem mogą już nie pomieścić ;)
Wiadomo że SUV także ma swoje uzasadnienie, jednak jeśli ktoś lubi poczuć większe doznania podczas jazdy, to SUV nie jest dobrym rozwiązaniem. Zresztą mam znajomego który ma Porche Cayenn II 3.0 diesel (dużo jeździ) i aktualnie oddał to auto żonie, bo ma już dość takiej budy i kupił Passata B8 2.0 bTDI, zrobił z tego 300 koni i do Porsche nie chce wsiadać ;)
Jestem Bardzo zadowolony że dotrwałem do końca , trafiłem tutaj ponieważ poprzedni filmik się skończył a ja nie zdążyłem kliknąć w inny więc włączył się ten , zobaczyłem .. Ciebie nigdy nie wdziałem ale dałem Ci szanse i powiem ci świetnie wyszło .. i już cię lubie , mówisz tak jak ja sam bym chciał o tym opowiedzieć , zgadzam się w 100% z tym co zawarte jest w materiale , elegancko i na temat , Daje suba , a co to współczesnych samochodów tych od ryżojadów ja tutaj szczerze już przyszłości nie widzę , wszystko będzie takie takie ... dosłownie jak flaki z olejem , podobne do siebie , bez charakteru i mdłe .. :c Jedyna szansa na to by w przyszłości zobaczyć Ciekawe , Dynamiczne auto z japonii to Salon " Złóż go sam " ze starych części aut do 2005 roku .. :c niestety tak mi się wydaje że to już niestety koniec ..
Kiedyś To Było ... :c
Dzięki za suba i za komentarz :) Co do przyszłości, to ja jeszcze żyję nadzieją, że samochody znowu będą nabierały charakteru ;) Tego Tobie i sobie życzę :)
Kurłaaa, kiedyś to było!
Dokładnie, były inne lepsze czasy. Pozdro
Bardzo dobry odcinek! W przypadku Hondy, widać było to co na początku mówiłeś, długo nikt nie słuchał potrzeb fanów przez co zainteresowanie tą marką mocno spadło. Jednak bohater marki - Type R odwrócił nieco sytuację marki, szczególnie w USA gdzie sprzedaż Civica wzrosła, w Kanadzie dalej nr 1. W każdym razie zarówno Hondzie jak innym potrzebna jest większa drużyna walecznych "Samurajów", bo konkurencja szczególnie koreańska widzi, jak bardzo jest to ważne.
Może jeszcze Japonia stanie na nogi jak Korea ich przegoni w kilku tematach. Zobaczymy, ale póki co nie wygląda to dobrze, bo mogą olać już całkowicie rynek i skupić się tylko na elektrykach, a dla mnie to już nie są samochody, ale pojazdy do przemieszczania się z punku A do B. Auto spalinowe ma duszę i charakter a elektryk jest skuteczny i tylko tyle.
Dzięki za komentarz do odcinka i pozdrawiam ;)
Opłat celne zabiły Japońską motoryzację, a jeśli Japończycy coś sprzedają w Europie to z fabryk w Anglii a produkowanie nowego modelu w Europie dla kilku pasjonatów jest mało opłacalne. Pamiętam jak kiedyś publikowano że Opla Calibrę produkowano w Finlandii poniżej kosztów produkcji.
Jeszcze dodam że fajny był przodek wszystkich japończyków Datsun 280 ZX.
Pozdrawiam
1. Pamiętaj, że takie firmy jak Honda czy Mitsubishi są dużo mniejsze niż ogromny VAG czy PSA i nie mogą sobie pozwolić na oferowanie kiepsko sprzedających się samochodów. Tu rządzi Excel i księgowi. Firma ma przynosić zyski, a nie bawić się w sentymenty. Brak Accorda w Europie nie dziwi. Klasa średnia sprzedaje się głównie we flotach, a ich sprzedaż jest znacznie poniżej oczekiwań. Renault już ogłosił, że następnego Talismana może nie być. Podobny los może spotkać Forda Mondeo. Dodatkowo Europa przestała być atrakcyjnym rynkiem. Coraz to nowe normy i wymagania odnośnie emisji spalin wymuszają na producentach ciągłe zmiany, a co za tym idzie potężne koszty homologacji nowych aut. Podejrzewam, że dostosowanie nowego Accorda do wymagań EU mogłoby się Hondzie nie zwrócić. Głównymi rynkami zbytu są USA i Chiny - tam Accordy i inne Maximy mają się dobrze.
2. Dla mnie ciosem było wykoszenie z oferty mitsubishi modelu Pajero. O ile brak Eclipse jestem w stanie zaakceptować i zrozumieć to braku Pajero już nie. Przecież jest rynek dla tego typu aut. Proszę spojrzeć np: na markę Suzuki. Wprowadzili do oferty nowego Jimny. Auto sprzedaje się jak wściekłe.
3. Na świecie (a w EU szczególnie) panuje moda na SUVy. Ten typ nadwozia sprzedaje się najlepiej i każdy chce mieć w ofercie auta tego typu. Volkswagen też wykosił z oferty takie modele jak Scirocco czy Eos. W salonach Peugeot też już nie kupisz modelu 508 coupe. Alfa Romeo Brera i Opel Calibra już od dawna jest historią.
4. Porównanie stosunkowo tanich Hond i Mazd w wersji cabrio do Mercedesów jest nie na miejscu. Mercedes to segment premium, a auta cabrio tego segmentu zawsze sprzedawały się nieźle. Auta cabrio tańszych marek "dla Kowalskiego" nigdy nie sprzedawały się dobrze i producenci je usunęli z oferty. Przykład: Opel Cascada, VW Eos, Citroen C3 Pluriel, Ford Focus cabrio, VW beetle.... Nie widzę tu grzechu Japonii. To jest grzech motoryzacji ogólnie.
1. Zajebisty odcinek.
2. Sama prawda. Japońska motoryzacja umiera, a właściwie już padła. Złość miesza się z żalem. Masz ochotę kląć i płakać w tym samym czasie.
3. To co powiedziałeś mobilizuje jeszcze bardziej. Postaram się ocalić kilka perełek od zapomnienia.
Dzięki jeszcze raz, teraz idę ochłonąć.
1. Dzięki :)
2. Ja jestem optymistą i mam nadzieję że powrócą jeszcze w wielkim stylu ;)
3. Jak się kanał rozwinie, to zamierzamy ruszyć w Polskę z kamerą i jeśli by była tak możliwość to chętnie bym nakręcił coś o Twoich perełkach ;)
Motoryzacja Z innej PERSPEKTYWY
1. Nie dziękuj bo nie masz za co. Robicie świetną robotę. Co odcinek +1000 subów, zasłużonych.
2. Zazdroszczę Ci tego optymizmu. Honda i Toyota robią fajne auta, ale na Stany. Ok. Można sprowadzić. A potem co? Bujać się z serwisem i częściami. Uparli się na te Suvy - sruvy. Ani to pojemne jak porządne kombi, ani zwinne jak kompakt, i gówniane z nich terenówki. Jak coś jest do wszystkiego, to jest do niczego. Mini czołgiem po bułki debile jeżdżą. Mitsubishi i Nissan są dla mnie stracone. Co to ma być? Oni myślą że ludzie to kupią? Serio? Ja bym tego za darmo nie chciała. Nadzieja w Subaru i Mazdzie. Tylko co Mazda wsadzi pod maskę swojego nowego modelu? Znowu będzie ładna, ale co z osiągami? Będzie ta moc jak w RX 7?
Koncepcyjna Honda jest ciekawa. Ten mały miejski elektryczny popierdalaczek naprawdę przyciąga uwagę, a jego sportowy odpowiednik, no siwy dym, jest zajebisty. Tylko jakoś nie wierzę, że wsadzą tam pod maskę vteca, nawet doładowanego elektrycznie. Vtec umiera. Civic X może być ostatni z tym silnikiem. Następne będą hybrydy i elektryki. A wg mnie to już nie jest to, za co kocham Hondę. Może będą szybsze, ekonomiczne, ładne i ciekawe. Ale nie mają już swojego charakteru (historia się powtórzy, CR-Z który miał być następcą CRX-a nie zrobił furory i cala linia modelu padła. Nowa NSX jest piękna, szybka, nowoczesna, ale nie ma duszy swojej poprzedniczki). Szkoda.
3. Wierz mi, gdybym wygrała w totka, to mam dupny garaż wypełniony po brzegi japońskimi klasykami (i nie tylko japońskimi). Nie muszę podróżować, mieć pałacu do mieszkania i innych luksusów. To by mi do szczęścia wystarczyło. A pomysł z objazdem świetny. We wrześniu jest kolejna XV parada klasyków, Bytom-Radzionkow-Piekary. Jesteśmy krajanami (jeszcze). Daleko nie masz. W kwietniu oddaję moją Solkę do lakiernika, na odświeżenie lakieru i koniec. Projekt zakończony. Potem zabieram się za Landka i solidne odszczurzanie. Beczkę dłubie córa, 124 wycyganił od nas jej chłopak, bo się w nim zakochał i też idzie do roboty(należy mu się, bo całe życie ciężko ten wóz pracował). Roboty masa. Czasu mało. Ale zapraszam.
1. Jeszcze raz dzięki :)
2. Ja jestem dalej optymistą, ponieważ świat się dzisiaj tak szybo zmienia że wszystko jest możliwe. Dla przykładu, kto by pomyślał jakieś 10 lat temu że taka firma jak TESLA będzie na ustach całego świata. Więc liczę na to że czas pseudo ekologów w końcu się skończy i znowu ludzie zapragną prawdziwych silników a nie małych kosiarek ;)
3. Jak będę podróżował z kamerą to pewnie się odezwę, tylko muszę sobie jeszcze lepiej czas planować, ponieważ jak dobrze wiesz - na wszytko jest mało czasu.
Jak dla mnie Honda skończyła się wraz z włożeniem turbosprężarki do Civica Type R...
Filip 13 Masz rację. Z turbo to już nie to samo auto.
Chłopie nie gadasz głupot. To najlepszy polski kanał o motoryzacji oczywiście z innej perspektywy. Miło, że w końcu powstał kanał od osoby, która ma ocean wiedzy i poglądów motoryzacyjnych. Ok, może są w sieci inne osoby, które mówią o motoryzacja ale albo te osoby próbują się dorobić na swojej głupocie i wygłupach mając bardzo słaba wiedzę o motoryzacji albo mówią i testują tylko obecne modele nie znając się i nie mając pojęcia o motoryzacji np lat 90'. Oczywiście łapka w górę. Ps. Fajnie, że nie dudni u was od początku do końca " tu możecie subskrybować i dawać łapki w górę".
Dokladnie tak! Mam accorda viii i na tym prawdopodobnie skończy się moja przygoda z Hondą. Szkoda... Będzie mi brakowało dużego sedana z v-tec iem pod maską...
Ja mam nadzieję żę sukces Kia Stinger GT da im do myślenia i powrócą na nasz rynek.
rewelacja filmik ,tamte silniki pancerne (type-r) i V6 (galant) itp już nie wrócą a to wielka szkoda. Najlepszy kanał motoryzacyjny na YT
Odcinek genialny !
Super żę się podobało :)
Super kanał, szkoda tylko że stosunkowo mało znany w internecie.
PS. odnosnik do fanpage kieruje na stronę @motoryzacja, a to chyba nie wasz wasz fanpage, który ciezko jest znalezc (@motoryzacja.zinnej). Nawiazujac do "potrzeby robienia szumu", tez powinniscie zrobic wiekszy szum, pozwolic sie ludziom znalezc, bo potencjal macie. Dzieki!
Dobrze mówisz. Ale jak ponad 33 minuty filmiku za mało dynamiki. Po za tym cała reszta bardzo dobrze 10/10
Dzięki z opinię ;) Stram się robić krótsze odcinki, ale jak się juz rozpędzę to potem nie wiem kiedy skończyć ;)
Zajebisty filmik łapa w górę ;p btw Silnik od Hondy Accord Type R (jest tylko 1 model) włożyć i ulepszyć troszkę do np. nowego Accorda to był by show. Albo jeszcze konkretniej....Stworzyć Honde Legend TYPE R to było by już zajebiste. Duża limuzyna z mega sportowymi statystykami :D Ogólnie bardzo dobrze mówisz.
To fakt - Legend to także marnujący się potencjał.
ps: dzięki za łapę ;)
Po tym odcinku poszedł SUB ;) piona
Dzięki :) piona
Dokładnie u mnie też sub a japońskie auta się skończyły z fajnych i nietypowych została Toyota gt86 Mazda mx5 i nic więcej no i śliczna jest Mazda 6 no i Subaru impreza a takto co nic gdzie te auta gdzie te modele jeszcze z 10 lat i wszyscy zamiast japoncami będą jeździć Kia czy hiundai..... Bo te marki się rozwijają.....
Na kanał trafiłem przez przypadek ale bardzo przypadł mi do gustu! Gratuluję! A ja pochwale się, że niedawno zmieniłem nudnego Passata b5 w klekocie na Mazdę Xedos 6 z 96 roku, gdzie każdy powie, że zrobiłem głupio a ja jestem dumny z jej posiadania i stwierdzam, że trzeba mieć auto, które nam się podoba i które daje nam przyjemność z jazdy! Pozdrawiam Cię i idę oglądać kolejne filmiki!
Jest coś w tym co mówisz. Jedyna japońska marka, której samochody mi się marzą to Lexus. Lexus w sedanie ;)
Dokładnie: nie ma bardziej ponadczasowego auta niż sedan ;)
IS 300 1szej gen w sedanie z manualem (może być nawet po swapie), coś pięknego
Kamil Pietrzyk I teraz porównaj takie gówno jak GS ze sterczacymi wycieraczkami jak w 80 latach do aktualnej e klasy, piątki, volvo s90, jaguar xe. Żaden normalny Zachodnioeuropejczyk nie marzy o azjatyckim leksusie sedanie. Jedno na rok widać na ulicy.
@@RobbytSon Za to cala reszta swiata szanuje Toyote i Lexusa - w przeciwienstwie do Vw czy Audi. Zawsze wyjatek pochodzi z Polski. Gdzie bys na swiecie nie pojechal - Toyote znajdziesz wszedzie a Vieswagena juz nie.To tak jak "nowosc " w europie - pulsujace kierunkowskazy - wynalazek z lat 60 w stanach. Z klimatyzacja bylo tak samo - juz nie mowie o elektryce w wyposazeniu. I moje ulubione stwierdzenie - full wypas- smiech na kolach. Wez liste wyposazenia starego LS430 i 90% innych samochodow - o wykonaniu nie wspomne.Niemieckie najlepsze - reszta to syf w oczach typowego Polaka.Najlepszy bylby Bentley 1,6 TDI - jeszcze w kombi.
Merytorycznie i z poczuciem humoru, dla mnie bomba. Obejrzałem z przyjemnością, chociaż nie jestem fanem japońskiej motoryzacji.
No i ten biedny Mitsubishi Colt, który stał się Space Star'em. :(
Dokładnie. Takiego Colta z lat 90 uzbroić w silnik od EVO i...hmm...marzenia. Miałem Colta CJO z 1999r. Świetne bezawaryjne auto.
Mam zamiar kupić cezetkę 😍
Oj tak. Również mam Colta CJ0 1.3l z 2002 roku. Nie jest to szybkie auto ofc, ale mega bezawaryjne i jego analogowość dostarcza sporo frajdy :---)
Sztos odcinek. I w mojej opinii bardzo trafne spostrzeżenia co do japończyków. To co zrobiło Mistubishi to zbrodnia: nie tylko Lancer ale gdzie jest Galant, auto z tak rasowym wyglądem?!
Dla mnie takie odcinki jak najbardziej przemawiają i proszę o więcej,
Kolejny, świetny materiał. Gratuluje
Dzięki, fajnie wiedzieć że się podoba :)
Konkretny film, dużo informacji, jeden z ciekawszych ;)
mam accorda 7 generacji i szkoda że 9 generacja nie jest dostępna
Też mam 7 , w Type S i chętnie zainteresowałbym się nowszym modelem w konfiguracji o której wspomniał autor filmu - wzmocniony silnik Civic TypeR, układ napędowy z Legend SH AWD i to wszystko ze znaczkiem TypeR :) BTW Bardzo dobry materiał, wielkie brawo dla autora!
Mam 8 Tourer i... to ostatni prawdziwy accord...
@Jarosław Tomaszewski dokładnie, takie V6 turbo albo poprostu dłubnięte NA
W Stanach nowy accord ma się dobrze
Świetny materiał! I forma i treść bardzo dobra! Gratuluję.
3:59 Jaka szanująca osoba przesiądzie się z accorda do passata czy Opla… Większość osób posiadających accorda przesiadła się do mazdy 6, lub jak ktoś koniecznie chciał Hondę to wziął Cr-v lub civica sedan.
uwalenie Lancera to był strzał w kolano i stopę. Nawet jak się nie opłacało produkować to niekiedy robi się w sile marketingu. VW dokładał do veyrona ale chciał mieć pokaz siły i technologi. A mitsubishi? Świetny film, naprawdę wiele trafnych argumentów.
Błąd zapomniał kolega o Nissanie 370zcabrio jest w sprzrdaży!
Tak, zgadza się zapomniałem o 370Z. Sorry za błąd.
Motoryzacja Z innej PERSPEKTYWY Tak czy siak masz zajebisty kanał i dużo wiedzi ,widać że przez długie lata interesujesz się motoryzacją. Pozdr...
A Mitsu Colt w cabrio sie nie zalicza? Chyba ze coś zle zrozumialem.
No tak było
Dobrze rozprawiasz zaskoczyłeś mnie przygotowaniami do każdego odcinka mega super
Dlaczego SUVy są popularne właśnie dlatego, że giną sedany i kombi zapomnieli o innych. Japończycy sami sobie strzelają w kolano. Mi np bardzo podoba się Legancy. Co z tego jak w przyszłości nie będę mógł kupić nowej wersji. A patrząc na Niemcy nadal mamy Pasaty czy inne Golfy. Mi elektryki aż tak nie przeszkadzają. Tylko niech mają coś w sobie, jak tesla. Szkoda, że aut nie produkują inżynierowie dzięki którym jest szum. Tylko Ci zasrani księgowi. Myślę, że wielu podziela moje zdanie, że Crossover czy SUV jest mniej praktyczny niż sedan, hatchback czy kombii. Dość często to właśnie ta 3 jest fajniejsza podałeś przykład KIA. Zrobili mega fajne auto. I jak powiedziałeś teraz Niemcy też chcą mieć coś takiego. Szkoda zabicia tak wielu fajnych aut. Z wielką chęcią posłuchał bym ciebie jak opowiadasz o reszcie zabitych modeli.
Ja tam mam nadzieję, że te całe Crossovery się znudzą i producenci wrócą do klasycznych modeli, które są praktycznie w każdej kategorii lepsze od tych SUV;ów. Co do reszty modeli, to będzie jeszcze o nich na pewno nie jeden odcinek ;)
Od kąd mam prawko jeżdżę tylko i wyłącznie kombi. Bardzo praktyczne auta. Nigdy nie ma problemu z jakimś zapakowaniem się. Szkoda że twój kanał ma tak mało widzów bo robisz kawał fajnej roboty.
Prawda jest taka, że porządne kombi nadaje się na całe życie ;)
ps: dzięki, powoli się rozwijamy i powinno być lepiej z oglądalnością ;)
Może Japońce uznali, że ważniejsza jest jakość powietrza,którym oddychamy niż kompleksy kierowców z powodu ich "małego ". Większość fanów motoryzacji, których punkt widzenia prezentujesz to tylko fani. Wielu z nich jest stać na auto które ma 10 lat lub więcej. Wg Ciebie driftujące auto na łuku drogi wzbudza mega emocje. Dla mnie to pokaz bezmyślnej brawury, z powodu której na drogach giną rocznie tysiące ludzi. Twój film zaczyna mieć dla mnie wartość od momentu, w którym mówisz o autach hybrydowych i elektrycznych. Podejrzewam, że to potentaci rynku naftowego wykreowali lub podtrzymują kult aut, w których liczą się prędkość, przyspieszenie, ryk silnika i urok w jeździe bokiem. Mnie w autach zachwyca stylistyka, elegancja, komfort podróżowania. Również w autach japońskich. Ale nie mam żalu, że ich oferta na rynek polski jest tak uboga. Cóż, stać mnie tylko na jazdę autobusem... Dziękuję.
Słuchaj jeśli nie stać Cię na samochód, to nie odbieraj przyjemności innym. To że mnie nie stać na prywatny samolot czy własną łódkę, nie oznacza że muszę mięć negatywną postawę do ich właścicieli. Po drugie powtarzasz wielki mit że miasta są zanieczyszczone głównie przez samochody, a jak dobrze pokazuje życie to palenie w piecach, jest główną przyczyną: prosty przykład... rano w miastach powietrze jest dużo czystsze niż wieczorem... a przecież z samego rana jest ogromny ruch, bo ludzie do pracy jadą... więc nie trzeba tutaj spreparowanych statystyk aby zobaczyć że samochody nie są głównym powodem zanieczyszczeń. Do tego jakoś latem nikt nie narzeka na jakość powietrza a ludzie przecież nie przestali jeździć samochodami.
Owszem pewne auta trują i powinny być wyeliminowane, ale zwalanie całej winy za brudne powietrze, na samochody to jest jawne oszukiwanie. Do tego te pseudo elektryki nie mają nic wspólnego z ekologią... owszem auta w mieście nie będą kopcić, ale to tylko przesuwanie problemu gdzie indziej!
Po pierwsze produkcja akumulatorów, jest bardzo szkodliwe dla środowiska... jak badania pokazały (link na dole) produkcja jednej baterii do tesli powoduje zanieczyszczana środowiska CO2 tak samo jak 8 lat użytkowania samochodem spalinowym... a do tego proszę dodać wydobycie takich surowców jak kobaltu, litu czy manganu które także są szkodliwe dla środowiska.... do tego proszę dodać że ta auta elektryczne trzeba jeszcze ładować, a ta energia bierze się głównie z elektrowni węglowych... a do tego proszę jeszcze dodać że takie baterie trzeba będzie jeszcze coś zrobić z zużytymi bateriami!
Więc proszę wybaczyć, ale jak tak ma wyglądać ekologia to ja podziękuję za ten cały syf.
moto.onet.pl/aktualnosci/baterie-do-samochodow-sa-rownie-grozne-jak-spalanie-benzyny/6y206g8
Miło posłuchać
Pierwsz raz widzę ten kanał i jestem mile zaskoczony. Bardzo profi, czysto, rzeczowo. Niesamowicie przyjemnie ogląda się i słucha ale....do prowadzącego mała prośba....popracuj nad oczami gdy opowiadasz, dziwnie to wygląda gdy patrzysz co chwilkę na ściągę obok kamery :)
Kurcze miałem i Hondy i Nissany a teraz, jakiś Opel bo nie było japonca! Oj racja.
Oglądam Cie od samego początku. Wierzę, że odniesiesz sukces i trzymam kciuki.
Dzięki za wsparcie i działamy dalej :)
Ja tez wierze w Gegorza super się go słucha i ogląda jego filmiki fajnie opowiada o moto
Bardzo dobrze mówisz!
Wszystko umiera i traci charakter.. nawet taki nissan gtr, niby spoko ale marka go nie pielęgnuje i jak się ktoś nie zna i nie jest fanem nissana to zareaguje na niego "no słyszałem o gtr to fajne auto, a słyszałeś o nowym M3?" Bardzo szkoda mi szczególnie nissana bo widać że upada.... Jedyne czym nissan zakochuje w sobie to modele lat '80 czy '90 a gdzie podziały się teraz?
Z tym GT-R to racja. Kumpel miał takiego na cały dzień i na stacji benzynowej zapytał nas jakiś typ: co to za marka!
GT- R nie jest spoko tylko jest zajebisty. To jest nieziemskie auto..potrafi zrobic setke w 2,8 sec... KASUJE niemcow dokumentnie. Tylko zal ze jest on niestety jedyny...aha, no jeszcze LF - ka ale chyba jest slabszy od Nissanka :)
A największy ból jest taki że taki Janusz znawca powie Ci że Nissan to Renault i to ich auta, niestety tak wielokrotnie słyszałem choć od razu sprowadzilem ich na ziemię ;)
przypadkiem trafilem na Twój kanał, kurwa jak dobrze posłuchać kogos kto mysli tak samo jak ja. Na szczescie pcham pieniadze ratując swoje ej9 po swapie bo mimo ze to nie klasyk to moze za kilka lat bedzie i te wszystkie ulepy wyginą i zostaną normalne, zadbane, dobrze odpychające się japończyki. Pozdro
Ma pan 100% racji!
Dzięki ;)
Wg. mnie Japończycy mają szansę na renesans. Legendy powoli wracają: Nissan ma GT-Ra, Honda NSXa, Toyota pokazała nową Supre. Mazda pracuje podono nad nowym rx, krążyły jakiś czas temu rendery nowej Hondy s2000.
Ja się tylko obawiam jednego - że następne generacje będą już elektryczne... a takie auto jak dla mnie = zero charakteru.
A ja się obawiam, że nic z tego nie będzie. Jako wielka miłośniczka tej marki parę dni temu czytałam artykuł dotyczacy Hondy. Następca CRX-a CR-Z ll gen. poszedł do szuflady, V10 VTEC do lll gen. NSX też poszedł do szuflady, projekt S2000 ll gen. tak samo. Za to zrobili kosiarkę z 1000 cm3 (tak, taką do trawników) która zapierdziela 216km/h. Szkoda gadać.
Grzesiu trafiłeś w sedno sprawy miałem przez 6 lat honde accord 2.4 benzyna auto bezawaryjne chciałem kupić coś nowego odświeżonego a w salonie gościu polecał mi nowego Civica. Żarty
Tak, to niestety wygląda dziś - nie znajdziesz w salonie samochodu dla siebie, to pójdziesz gdzieś indziej.
Ja także z ciekawości poszedłem do salonu Hondy zobaczyć nowego accorda... Rozglądam się, wszędzie tylko civic i CRV, pytam miłej Pani gdzie jest accord? Odpowiedziała że na rynek europejski accord został wycofany ze względu iż przekraczał normy emisji spalin z powodu dużych silników....... Porażka. W jego miejsce wydłużyli civica i próbują to sprzedawać zamiennie....
Powiem tak- materiał MEGA. Można się dowiedzieć dużo fajnych rzeczy, na prawdę. A przede wszystkim tej historii, poczuć sięjak by się miało styczność z dawnymi Hondami Civic, itp.. mimo że jestem rocznik 99' i nie miałem z tym styczności. Ale wiem jedno, że chcę kupić sobie coś takiego ''klasycznego''. No starą Hondę Civic, czy coś innego i nawet robić ją samemu, uczyć się motoryzacji bo czemu nie!
P.S Nie żałuję że zostawiłem tutaj suba 1.5 miecha temu ;) pozdro!
Właśnie o to mi tutaj chodzi. Nie chce powtarzać oczywistych faktów, ale chcę przedstawiać historie, aby można poczuć charakter danego samochodu i miło słyszeć że mi się w tym odcinku udało ;)
ps: dzięki za SUBA i myślę, że jeszcze Cię zaskoczę na tym kanale ;)
Eh niestety to prawda. Oferta Hondy w EU to jakiś żart... Nawet Toyota ma tą swoją nudną avensis. Może kiedyś towarzystwo z Japonii się obudzi ale póki co wygląda to źle i za cholere nie rozumiem ich durnej polityki. Co do Hondy to oprócz civica type r Honda Bogu dzięki pielęgnuje swój model nsx który troszkę potraktowałeś po macoszemu 😉 Podsumowując zgadzam się z Tobą w 100% To co robią obecnie Japończycy to dramat. W chwili obecnej Koreańczycy przeżywają coś takiego jak Japończycy w latach 80/90.
PS Trochę ten materiał długi i pod koniec zrobiło się nudnawo. Trochę się powtarzałeś. Piszę to tylko jako moją dobrą radę bo jak wiesz jestem fanem Twojego kanału 😉
Dzięki za uwagi odnośnie filmu :) Właśnie z tego też powodu teraz odcinki będą się pojawiać co 2 tygodnie, ponieważ muszę mieć więcej czasu na dopracowanie treści - czyli wyrzucenie tego co jest jednak zbędne aby filmy były krótsze. Co do NSX to faktycznie mało o nim było, ale to także wynika z tego że mam mało czasu na przygotowanie treści i wiele rzeczy można przeoczyć . W każdym razie dzięki za uwagi :)
Co do japońskiej motoryzacji, to także liczę na to że coś się u nich ruszy i może Korea wskaże im drogę ;)
Patrząc na drogę którą podąża Japońska motoryzacja niestety wątpię aby wrócili do tego co było. Taka Kia Stinger to robi miazge z każdego sedana z Japonii w chwili obecnej czy to pod względem osiągów czy pod względem wyglądu. Smutne to. Dodam tak na koniec że ojciec miał honde accord i zgadnij co teraz kupił? Mazde hehehe bo po jeździe Pasatem stwierdził że to mu kompletnie nie odpowiada 😏
Świetny materiał, leci odrazu sub ;) mam 22 lata także chyba można mnie jeszcze zaliczać do młodszego pokolenia, jeździłem wieloma samochodami bmw 120, 320 E90, passat b6 po chipie na 185 KM volvo s60 2.4, civiciem ufo 1.8 Astra GTC 140 KM i kilkoma nudniejszymi samochodami, dwa tygodnie temu kupiłem Celice 7 generacji w wersji TS 192 KM i jestem w szoku, że Toyota potrafiła zaprojektować samochód tak, żeby nawet po prawie 20 latach wyglądał świeżo i dawał na prawdę mega przyjemność z jazdy za niewielkie pieniądze a teraz jedyny ciekawy samochód w ich ofercie to tak jak wspomniałeś GT86, że niby nawiązanie do AE86.. Subaru niby zajęło się budową, dlaczego nie wsadzili tam 2.5 i napędu na 4 jak w imprezach WRX, przecież ten samochód by zrobił ropier*** na rynku ciesze się jedynie, że Japonia nie poszła tak mocno w downsizing jak Niemcy, owszem moje pokolenie woli takiego np Scirocco 1.4 tsi 160KM ale wole nie poruszać tematu żywności tych silników, a jak sie im wspomni o Corrado z 2.8 VR6 to nie wiedzą o co chodzi takie jakieś dziwne czasy nastały że samochód musi być mały, pakowny, sportowy, oszczędny, komfortowy, tani i piękny, nie robi sie już bezkompromisowych samochodów jakim był np CRX
100% racji w materiale.
Dzięki :)
Pełen szacun za pracę! Super materiał.
Trafne uwagi
Może to jest właśnie taktyka Japończyków. Może uśmiercają legendy po to żeby za jakiś czas stworzyć nowe. Jak wiadomo historia kołem się toczy ;) Ja dalej w nich wierzę :P
Tylko boję się że te legendy to będą elektryki, a takie samochody dla mnie nie mają charakteru. Owszem są skuteczne, ale nie mają nic więcej ciekawego do zaoferowania i nie tego oczekuję po samochodach.
Łapa w ciemno
Dzięki :)
Japończycy wycofują się z sedanami z Europy ( i ogólnie powoli z produkcji Sedanów ), gdyż w USA jest teraz MEGA moda na SUV i Crossovery i każdy kto kupuje sobie samochód rozgląda się właśnie za taki i modelami.
Ford na Rynku USA niedługo całkiem wycofa się z produkcji Sedanów, potem kompaktów, a w to miejsce już są zapowiedziane dodatkowe modele aut typu Pickup, SUV i Crossover.
Mnie wkurza tylko mylenie SUVa z SUWem a to co innego SUV to np Toyota Land Cruiser świeta terenówka. SUW to np Peugeot 5008 czyli syf. Kolejna sprawa to masz Grzechu rację i Japończyki utłukli mnóstwo świetnych modeli np Toyota Chaser, Mark II, MR2, Celica i tak dalej. Smutno się robi gdy np Honda nie robi Acorda Type R lub jakiegoś pocket rocket czyli Jazza Type R a to maleństwo ma potencjał ba nawe CRV czy HRV mogły by być wersji Type R w sumie takie auta u innych producentów wychodzą. Idąc dalej dlaczego Toyta nie rozwija TRD poza USA przecież można by zrobić Avensisa TRD z jakąś V6 napędem AWD i tak dalej. Dlaczego Toyota GT86 nie ma wersji cabrio i wersji Hardcorowej np GT86R. Dalej Mitsu ubiło sportowego Colta i całe ralliart. Nissan ma tylko GTR i nowe Fairlady Z czy tam jakieś 300cuśZ było cabrio Fairlady a teraz nie ma. Lexus och nareszcie mamy F trochę nas to ratuje ISF, GSF i tak dalej. Acura Honda na USA są spoko wersje ale TYLKO w USA czemu poprostu czemu. Scion miało być spoko młodzieżowo i o ile Tc i FR-S czyli BRZ/GT86 ale no cóż marka jest martwa. Subaru mamy WRX STI i BRZ czyli GT86 mało. Wróćmy do Hondy gdzie Civic w Coupe a potem z coupe możemy strzelić cabrio. A teraz wieszanie psów. Mitsu nowy Outlander hybrudowy jaki to jest muł to jest głowa mała e-Evolution nawet nie skomentuję nie mówiąc o Eclipse Cross. Honda ci wam chłopy odbiło z Jazza crosovera i żeby to jeszcze jakoś wyglądało o ile nowy Jazz jest słodziasznym maluchem o tyle wersja cross to wyżyg gdzie Acord i w ciu innych Hond których nie ma w Europie. Toyota co się stało z tą marką wszyscy wiemy tyle dobrego że Toyo powoli wstaje z kolan nowa Supra MKV, GT86, Yaris GRMN czy teraz pocket rocket który planuje robić GRMN czyl GRMN Aygo. kto by nie chciał żeby w Corolle w Combi wsadzili V8 z serii UZ i napęd AWD czyli żeby stwożyli przeciwnika dla Audi RS4, Toyotki już wyglądają zadziornie dodajmy wide body 4 końcówki wydechu ładne fele i bam mamy konkurenta dla RS-ów od Audi a wg mnie takiego auta obecnie nie ma. Mazda ma odrodzić 6 MPV i RX w postaci RX-9 mam nadzieję że jeśli RX-9 powstanie w coupe i cabrio. Wiem że długo i chaotycznie ale Grzechu spowodował że wylał się ze mnie cały żal JDMowca. Japońce kocham ale niestety jest coraz gorzej z tymi autkami fart mamy taki że Mazda, Toyota i Lexus(Toyoty) czyli jak ja lubie ją nazywać trójca odrodzenia Japońskiej motoryzacji. Jeszcze cd wyczynów aut japońskich oprócz Juka Nismo R mamy jeszcze Hiluxa AT który był pierwszym autem na biegunie. Dzięki tym którzy przeczytali całe te wypociny :) i życzę wam miłego dnia lub wieczoru zależnie kiedy to cztacie.
Ja czytałam w południe więc życzę miłego dnia ;) Co do Twoich słów, to chyba nie trzeba tutaj nic dodawać i mogło by to być uzupełnienie mojego filmu ;)
ps: co do tego mylenia SUV i SAW to fakt: Land Rover to prawdziwa terenówka a nie jakiś tam wydmuszka do miasta. Jednak dzisiaj takich aut brakuje i nawet porządne terenówki zamieniane są na auta do maista (patrz Land Rover), z drugiej strony cieszy że kilka jeszcze zostało - jak choćby nowy Mercedes G-klasa który dalej jest prawdziwą terenówką.
W każdym razie, dzięki za komentarz i swoje uwagi :)
Motoryzacja Z innej PERSPEKTYWY. Dziękuję
Prawdziwych terenówek nie ma już za dużo... w sumie tylko land cruiser, Wrangler i nowy Jimny. Nie należy zapominać także o nieśmiertelnych rosyjskich konsktrukcjach czyli Ładzie Nivie (aktualnie 4x4) oraz o marce UAZ.
Hondy Integra czy Mazda RX-7 nie były oficjalnie dostępne w Polsce.
Honda Accord, Nissan Primera, Mitsubishi Carisma i Mitsubishi Galant u nas po prostu się nie sprzedawały, bo nie były konkurencyjne.
Honda CR-X, Honda CR-Z, Honda Prelude, Mazda MX-3 i Mazda MX-6 nie poradziły sobie z konkurencją w postaci hot hatchy czy miejskich GTI.
Honda NSX, Mitsubishi 3000GT i Toyota Supra owszem, próbowały zawojować rynek samochodów sportowych, ale nie były zbyt udanymi próbami zdetronizowania takich marek jak Aston Martin, Ferrari, Porsche, Lamborghini czy Chevrolet Corvette.
Mitsubishi Eclipse było dostępne tylko w USA.
Mazda RX-8 sprzedawała się u nas bardzo słabo, bo jego silnik Wankla podobnie jak w RX-7, był mega awaryjny.
Toyota nie wykonuje potencjału napędu hybrydowego.
Powiem ci tak SEPPUKO tak kończą ,ale Koreańczycy słuchają jeszcze klientów a my gadu gadu a za rogiem Chińczycy pukają do europy.
Tak ale czy to rodzinna marka aut z Chiń ,Volvo to EU a nie Chiny .
Volvo nadal jest szwedzkie. Tylko kapitał jest chiński. Samochody konstruują nadal szwedzcy inżynierowie a Chińczycy m się nie wtrącają.
Chińczycy nie mają na razie wiedzy i technologii, żeby cokolwiek wnieść do Volvo. To są samochody skonstruowane przez blondwłosych, niebieskookich inżynierów. Nie ma w nich żadnego pierwiastka azjatyckiego. Pogódź się z tym.
To prawda. A niedługo mogą być również właścicielami Mercedesa.
Tego nie wiedziałem .
Fajny kanał. Milowy krok w przybliżaniu motoryzacji.
do 5 Grzechów Niemieckiej Motoryzacji należy Mercedes-Benz A-Klasse i pochodne A-Klasse-y i Renault (znaczy się mercedes) Citan jak osobowy merol może mieć napęd na przód tak jak BMW 2 Acitve Touer. A tak swoja droga mówisz, że filmy są za mało dopracowane przecież nic im nie brakuje.
No niestety A-klas nie miała wiele wspólnego z Mercedesem a to że wkładają do A-klasy te same silniki co do Renault i Dacii, to lepiej nie komentować!
Co do naszych filmów, to jest jeszcze parę elementów które chcielibyśmy dołożyć do filmów ;) Tylko to wszystko wymaga czasu i czasem trzeba zrobić kilka kroków w tył, aby potem szybciej iść do przodu ;)
Mam Mazdę 323c takie 3 drzwiowe coupe 1,5 88 KM a zapier.... Wdzięczne i niezawodne autko warte dzisiaj 1000 zł.... Kocham ją :) Budzę się wsiadam i jadę z uśmiechem do pracy i stawiam najstarsze auto na parkingu przed firmą. Taka kontrowersja bo pracownicy nie ogarniają dlaczego "TAKIM GRATEM JEŻDŻĘ" nieświadomi:) Ja nie ogarniam jak można było wyprodukować takie auto w 1996 roku a teraz się nie da.....
Zakwiczę jak Janusz ze wsi KIEDYŚ TO BYŁO :(