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這應該是我看過關於機車爭取路權，最單純而且不偏激的分享影片了，希望更多人能看見！台灣一定要跟得上其他國家啊，趕快進步，加油！💪🇹🇼
本來就應該像這位主播一樣 他真的很棒
可惜台灣基本教育根本不教這些日常生活當中最需要知道的常識😢，所以真的還有一大段路要走，像我以前也不知道，覺得機車就只能騎機車道，騎到汽車到就是違規😅，後來知道這些才覺得無知真的好可怕，但父母的觀念還是停留在我以前的狀態，還會問我為什麼不乖乖騎機車道（他們覺得危險）😅
真的說出騎士們的心聲了也很開心這支影片有這麼多人看見隨著更多的人接觸摩托車旅行我相信臺灣對於摩托車的偏見遲早會成為歷史希望我們可以一起見證那個時刻
是呀 希望越來越好~!!
美國 日本 人人都一台重機，下次建議買台坦克車玩玩
不是偏見，是在都市內的重機騎士，常常把自己當50cc 在鑽，我每天上下班都會看到，我相信不是所有的重機都會這樣，但是就會有少部份的人搞臭整鍋米飯。
@@歐依系-t1z其實也要分行進間或是停等時 當然不是鼓勵路肩超車 而是在車流靜止時從兩側車道中間通行 這是政府沒有宣導的正確做法
@@歐依系-t1z當你說少部分的人會弄臭所有人時，這其實就是偏見了。
為了喜愛重機而騎重機，而不是為了飆車快感去騎重機，這樣台灣的道路安全會更美好喔！看了這樣的重機測試介紹蠻舒服的，感謝分享了
重機性能及機動性，本就超過其它車輛，就像開法拉利上路，如何期待它能遵照，台灣那種保守的速限，路上一大堆汽車和白牌都超速，卻很少人叫他們「不是為了飆車快感去騎(開)車」，這不是明顯的差別對待嗎？新聞中常看到的，多是汽車撞死人，或白牌三寶，重機很少有撞死人的新聞，畢章肉包鐵是事實，但民眾包括官員，卻說重機危險，這不是偏見是什麼？借您的發言抒發一下，沒有針對的意思，還請包涵莫怪
@@宋志雲 我在64快速道路開車，常常遇到重機從我旁邊呼嘯而過，看了我車子限速80公里了.....很抱歉我的既定印象就是「騎重機等於飆車族」，因為現在我都很怕碰到重機，台灣法律不會保護守法的駕駛者，重機撞到我的車，我也要負法律賠償責任啊！所以我開車只要遇到重機來了我一定讓他。另外，說實話，開放重機上國道我不同意的原因，就是台灣人的交通素養很糟糕，開車騎機車都任意插車飆速，所以重機上國道就是上升交通事故與死亡率而已，真的沒甚麼好處，除非台灣人的交通素養能提高，不然就是重罰，除此之外就是死的人更多一點純粹分享
快40歲了，上個月才像大夢初醒般，先訂了車又匆匆的去考照，只為一圓年輕時的憧憬，駕訓班同學裡也有一位60歲的大哥，他說夢想永遠不晚，也從未遠離，重要的是你醒了嗎？
我今年40 也是拿到駕照幾個月而已
只要開始行動都不晚~!!
看到您的留言感同身受，快40歲也是駕照都還沒考，今天在朋友的介紹下訂了CBR500R，下禮拜準備去報考駕照，圓一個少年時代的夢想。
@@jackcw1735 祝您騎的開心，也開拓生活新的面貌
@@jackcw1735 我今年56歲，也是將買重機、環島列入人生清單，七月考照，考到再去試車、買車。
「去騎摩托車吧！」這句話非常簡潔，但卻能深刻地刺進我的心。除了台北騎士的影片以外，最近我也接觸了《本田小狼與我》這部作品，讓原本對於台灣交通很爛的我，又突然地找回對於單純騎車的樂趣。雖然在路權上政府仍需加強，但當初我找回騎車的興致其實並不在山路上亂胚，僅僅只是在行經中能找到與開車時不一樣的視角，以及與打檔車純粹的機械對話。
真心覺得上坡起步應該要納入，台灣跑山很常遭遇到的地形，幫許多車友扶正很多次。
個人建議大家考試場地熟悉之後直線7秒可以多花一點時間玩玩練習自己的平衡感以前我在私下練習時直線平衡花了22秒通過這在未來真正上路真的很實用另外上坡起步沒有考我也特別在上坡的時候停下來練習起步去一些戶外山上的咖啡廳有些路比較斜比較抖在斜坡方面又剛好有雙向會車的時候這時候你就知道上坡起步非常重要
我在上坡起步真的掛過很多次xD慶幸有人教我踩後煞再慢慢放離合+適時補油門後來基本上都不會熄火了😝
直線七秒考驗的不是平衡感，是油門、離合器、煞車的控制，車子只要有在動它就會自己保持平衡，重要在於騎士要能適當控制加減速讓通過時間夠長，如果想靠手去控制龍頭其實反而容易掉下來
@@ChungrenChang 我都用教練教的偷吃步直接拉死離合器，滑過去剛剛好，不過教練是說看前方就好，你如果把注意力擺橋上很容意掉下去的
22 秒還蠻簡單的
在21歲這年開始接觸大重雖然沒有所謂技巧高超但明白到了做喜歡的事原來是這麼快樂的一件事，說騎帥不騎快反而更享受的是騎車帶給我的自在感，真心祝福每位像我一樣的車友騎乘平安快樂。
我想大多數的機車騎士追求的，不在於快速激烈的操駕感受，只是出門的方便輕鬆、抑或單純的自由而已。期待台灣那些看似不合時宜的法規、道路設計，能夠修正、改善與國際接軌，還一個安全、友善的用路環境於你與我。
今年因為朋友們雙十連假想騎重機環島，我一個連檔車零基礎情況下在九月底一次考到重機駕照，當然過程中不免俗迴轉倒車三次🤣，但還是努力自己爬起來克服恐懼，考到駕照後直接買自己第一台二手紅牌重機，第一次上路直接四極環島，到前幾天才剛完成半切地瓜上武嶺，周遭親友都說我一個女生也太帥氣了，一下解鎖不可思議的成就🤣但是真的騎著車去看不同的風景，那個感受很不一樣，而且沿路遇到的車友幾乎都是會互相比讚或是打招呼很像「你喜歡騎車，我也喜歡騎車」互相理解的感受，就是這麼單純的喜愛，當然希望台灣之後路權能更加進步，讓更多人一起進入騎車的享受🥰
你說的對~~騎車就是這麼簡單快樂的事情 很開心你已經投身其中!!XD
因為您的這支影片，不會也不曾騎過檔車的我在2月下旬報名了大型重機駕訓班。因為您的解說影片讓我對機車旅行有了憧憬，在教練的教學與安駕課程跟金卡納訓練下，順利的一次通過考試領取駕照。 接下來就剩下入手夢想的美式重機跟隨你踏上旅程了。
月初剛在這考到駕照，環境很舒服，我們那班的教練會多教安駕中心的一些技巧，真的很棒
聽你的講解是一種享受，感覺你學歷應當很高。你接觸重機年紀不算晚，我今年也是考取重機執照，也買了紅牌重機，我明年就50歲。所以你算是年輕了，在說有能力做自己喜歡的事情真的是一件好事。期待你下次的分享~
祝好運
哪裡來的錯覺
我爸也跟你一樣50了但沒像你這樣熱血佩服
@@Drymille： 熱不熱血跟年紀扯不上關係哦？
@@宗展黃 扯得上吧 30之後人的那份赤子之心就會消磨下來
謝謝台北騎士讓大家更認識重機 希望有更多用路人因為你的影片進而改善用路觀念以及知識😁
時代變化好快，以前提到重機圈子的氣氛，彎道都在追車跨線超車的，跑山不敢衝才叫俗辣！後來摔車的開始被叫猴子，然後漸漸地現在的騎士完全反過來，比人家騎快一點，操控不小心不守規矩速限，就會被笑飆車猴。
只要駕駛者、騎車者的素質提高，才有一個安全的環境，台灣還有一段很長的距離要走，大家加油！加油💪！
人生就是：把握時間，掌握方向。
台灣考試只會胡亂刁難，重要主要的幾乎沒教，只胡亂瞎搞亂用條文刁難
在日本、駕駛根本不需要素質😂中華民國跟共産黨一樣、人治社會
個人認為危險與車種無關，而是在於駕駛者的素養。在路邊看到撞成稀巴爛的小綿羊輕擋車，跟在高速公路撞成支離破碎的超跑名車都經常發生，只有自認駕駛技術一流的人才會開（騎）得那麼不要命。
@@陳榮鴻-q6b 真的，我騎125正常行駛60左右，常常能看小綿羊跟100cc輕輕鬆鬆從我眼前標過不用15秒就看不到車尾燈了9成都女生1成男的我每次心裡都跟他說掰掰，這麼急著投胎😆
台灣交通素養需要進步，考照方式也需要進步，希望新世代的駕駛人就算在政策不改進的環境下，也能銘記在心，把好的留下，把壞的淘汰。
素養是人的問題
@@千里-g7g 所以環境是人造成的啊他這沒問題
@@千里-g7g 素養是須要罰單來滋養才會成長的
@@chenjimmy7775 有錢人世界我不會懂的
@@千里-g7g 素養是罰出來的
之前無照騎白牌越級騎重機的經驗，台灣的考照只是拿到一張不會被罰錢的免死金牌而已，重要的是要自己學會防衛性駕駛保護自己推一個大龍港教練蠻用心的，會教除了考照以外的安駕觀念
我每次看你的影片都看得很認真因為內容都很感動而且我也很喜歡cbr650r謝謝你給我看到這麼好的影片
謝謝收看啦🥺
th-cam.com/users/shorts8zq3Ol7hMrg?feature=share
認同，客觀我自己有一台MT03，第一次上快速道路時，有種說不出的未知感受從未想說原來機車可以有如此高效率及單純的移動空間雖然身邊不乏會有些人認知上覺得重機速度快、跟汽車爭道、鐵包肉這種言論但我只是想說，只有實際擁有者，才了解這領域的魅力
別再極限壓車啦 看你都斜成怎樣了 正常過彎很難嘛 尊重一下主播好嘛 就是有這種斜成45度的人或更斜的猴子 重機才會被罵爆 學學主播好嘛
我是外國留學生但不得不說我是真的喜歡台灣這片土地，也快畢業了，但我會把台灣的風土民情帶回去我的國家，分享在台灣的點點滴滴。
我發現跟你好像我也是今年初想考9月才拿到駕照，2016年我也是坐飛機到新加玻，同學家人來載我們去馬來西亞玩好幾天，當時也想說怎麼大家車都沒有分流都在一起也都很正常，新加玻地更小，人口更稠密，轉頭才發現一直被政府還有媒體灌輸的錯誤資訊給洗腦了，很多假象的議題需要更多人的認知看到真實面，別人知道該怎麼做，而我們卻一直在原地打口水戰，不願前行。
今年的2月底普重剛滿一年就直接衝去考大重，身高只有150 跨上車腳幾乎無法著地(原本身邊的人都笑我腳短考不到)最後是穿9公分厚底鞋才能勉強碰到地一直到考駕照也是一次過關！現在想起來還是覺得很瘋狂也從來沒想過矮冬瓜也能考到，考完之後也變得更愛騎車順便打臉笑我考不到的人🥰
很厲害耶 踩不到地感覺壓力就超大的QQ 佩服!!
這部真的又來到一個新高度啦!真的超讚的!一起騎車吧!!~我偷偷露臉惹>
客氣啦 哈哈哈哈哈對
我是認為我們大重駕照的考試內容太簡單，有些項目多餘（比如紅燈停車、這誰不會停），但又缺少一些必要項目，而駕訓班上課內容也是教你如何考試，並不是真正的教你如何騎車，當年我們那班人考完拿到駕照後有人就買車、有人興致勃勃去租車，出遊就發現他們很多只會騎直線催油門拚快，遇到轉彎就不行了，我仔細觀察後發現他們逆操舵也不會、竟然想用騎小速克達的方式轉龍頭來過彎、那當然轉不過去，彎道走線的觀念也沒有，看得讓人心驚膽戰、太可怕了
要學車去金卡納訓練學校喇
大台北駕訓👍
我也是150r的車友~最近也是在想要考重機駕照這支影片給我很大的幫助 感謝
車友好~~謝謝收看^^
@@TaipeiRider 不會~~~期待您的下一部影片
快要40歲的我！就在前兩天考到駕照後！回看這支影片真的很有感觸！接下來就是賞車、訂車、等車！最後就是享受圓夢的感覺😊
全集最好的話：（買重機不是為了動力，而是為了舒適安全的體驗）
認同
對於長輩來說 跟他解釋太多也沒用 因為 此車已經根深蒂固他們腦海了 真感謝社會帶來的觀感 讓我體會到台灣人民的無知 更加無奈什麼叫做危險 什麼叫做無知 無知帶來的危險 千古不變 因此鬧上家庭革命 搬家租房子 不尊重我為何尊重你 長輩的尊重是放在心裡 不是用嘴巴講 於是 就去騎摩托車吧！ PS管他誰講什麼
臺灣騎車是真的很危險…….. 不誇張～～ 國外還好
馬上來一個長輩ㄏ
@@zh6779 長輩是一個很危險的人 動不動就會抱走變成初號機爆走 大殺四方 我們可以互相理解 馬上二話不說先一個拳頭就過來 我有駕照阿 馬上又來一拳 在頂嘴試試看 什麼大家的長輩怎麼跟我想的不已樣不是說能好好溝通嗎原來我錯了 原來完成一個心願 是一個巨大的代價 於是 我不忍了 搬出去 正解
@@PornHub-SixtyNine 因為很多說重機很危險的長輩在路上不會騎車(左轉靠右 不看後照鏡就轉以為別人會讓他 包括我家的長輩都很常這樣)
就像槍枝並不危險，危險的是用槍的人。
雨天，也是考照重要的關卡，與車輛大小無關，還是希望教練場能夠多多分享騎車的技巧，雨天考大重照的感想。
15:24 說得很好 其實只要是騎任何種類機車都這樣 超越汽車不是為了超越他 是想讓自己更安全 道理就像是沒人會想在大卡車旁邊那種感覺
ㄣ…柏均這個片看完之後我的感想～果然是推坑！！雖然我對重機有憧憬～但是我卻以現實考量為優先～夢想～終究是夢想～夢想到手！現實就會把你打回來！大型重機效果常駐啟動（快速公路通行證！，待轉區免疫！，特定道路通行可能！）副作用效果常駐啟動：稅金，保養，檢驗，耗材，車位夢想很美好！，現實很殘酷！雖然很多紅牌車比我的白牌車還要小台…囧騎白牌（AN250）的車主！
果然是推坑XDDD 的確花費是很現實的 購車前還是要仔細評估過~~
這是我目前看到最優秀的重機頻道 如果騎重機的人都跟主播一樣就好了 太多害群之馬了 整天追求極限速度 極限壓車 殊不知這在旁人眼裡這都是危險駕駛 稍微看了你幾部影片 都很穩地在騎車 欣賞風景 非常認同這種平靜的心境 如果重機騎士都像這樣 我完全支持 只可惜太多猴子了 只能委屈你了 我最近一直再觀察重機的群體 看了一堆YT重機頻道 只有你一個是正常在騎車 其他都是猴子 然後還說別人猴子 我只看到猴子在噴猴子 你真的很棒 讓我看到重機也是有正常人 目前唯一在YT正常的 貓頭鷹 通勤者就算了吧 也是猴子 整天像個屁孩一樣刁難警察 有本事一點用正常的方式讓大眾認可! 再說一次 你真的很棒 這才是重機騎士的模範生 正常騎車 正常過彎 遵守交通 並不難 而你為重機騎士做到了 非常優秀!
感謝 #台北騎士 Taipei Rider這支影片讓我下定決心考大重,今天的留言只想跟你說聲謝謝,我今天拿到大重照了,雖然目前還沒打算買大羊或檔車但是至少讓我踏出第一步!
這是一部我覺得超級中立，且非常有說服力的影片，18歲的我，打工買了T1，想體驗檔車的樂趣，從想買到真正的騎上，一開始學習不佳，但第一次就騎30公里交車，我就覺得我20歲一定要考大重，因為追求的不是當山道猴子的壓彎成就感，而是騎乘在路上，享受微風輕撫的快樂。願每個騎檔車的朋友們平安，早日平等。
突然想認真一下地狹人稠這四個字其實對台灣來說蠻諷刺的因為台灣其實並不小 , 只是我們的道路規劃一直在浪費空間美國的郊區公路看起來很寬是因為非道路範圍很寬敞讓你覺得視野良好自然時速就會很快 , 但如果你在小巷子裡就不會覺得寬敞自然就會放慢這就是視野帶給駕駛人的影響 , 在台灣國道車道寬是3.75公尺 省道是3.25-3.5公尺台3線是3.3-3.4公尺 , 新竹卻可以把車道畫到8公尺 這還只是冰山一角如果有心去觀察 , 各地方政府根本就是把車道隨便亂畫然後再靠邀沒空間建人行道 , 過寬的車道誘使超速就怪罪駕駛人素質不佳但任何的減速措施 例如:圓環 , 減速丘 , 車道縮減都不做只會插測速照相 , 駕照也是你政府發的事後再來怪駕駛素質不佳?
道路設計和法規真的很重要 好的軟硬體就能引導駕駛人安全用路~
結語對於路權部份的觀點說得真好！中立理性客觀的點出重點，不需要用任何激烈的言辭，就能讓人願意認真聆聽你所要傳達的訴求，是很高深的表達方式👍
目前大一，預計在研究所畢業那年考大重駕照，理由是親自騎車上路後才會了解路權的差距，明明左轉靠左右轉靠右這個直覺的駕駛觀念卻要多花好幾分鐘等兩次紅綠燈才能轉，雖然99%會被家人唸，但還是希望能完成這個夢想
這不會到"夢想"層級啦哈哈~祝福你可以完成這個目標喔^^
演算法帶來的新的觀眾 第一次看的感覺從聲音速度 到影片節奏 心得分享 觀念分享 到影片風景內容 配樂 我都覺得很舒服 喜歡你的影片風格 直接訂起來了
感謝支持耶🥺
我預定明年要考重機牌。很謝謝你拍出這樣的影片。台灣真的需要提升很多種的意識跟觀念
很感謝有你的出現，從看了30歲前的畢業旅行，讓我捨起當初騎車的感動，到看到這部影片，讓我覺得已經33歲的我該完成曾經的夢想，不該再讓自己有任何的理由不去動身，就在3/10號那天完成考駕照，接下來就是要訂車了，再次感謝北騎的影片
哇喔 我最近本來打算想考現在看完後 確定要考了路權 影響我出去玩的效率，安全性我一定要考到而且 我也是2020年 接觸擋車的喔
是值得支持的頻道 相見恨晚 而且說真的 你說的讓我感動到流淚了
謝謝收看 不晚不晚☺️☺️
原來你是4月底考照的...我剛好4月中轉職過去當教練，只不過是先教汽車的，因為騎車這麼多年覺得把開車的教好可能對騎車的大家幫助比較大...教汽車的同時抽空去機車跟安駕那邊見習這樣，然後5月中疫情爆炸後直接休息1個多月...XD要上安駕的話大龍港這邊也滿好玩的，考照生好像還有優惠的樣子，期待看到北騎一起來安駕玩!
看考駕照影片是其次，重點Rider的聲音好有磁性，很好聽😳
我在恆典考重機駕照 直線練到13秒XDD 考試直接15秒XDD除此之外 考到駕照還是建議去上安駕課程 保護自己!!
我最長好像11吧之後會再抽空去參加本田的安駕~
@@TaipeiRider 本田安駕真的不錯!!
之前說要去上安駕 有朋友聽到後問「這是什麼？」「蛤這種東西還要學喔？」真的不勝唏噓…
我也是新莊恆典出來的🤣我覺得騎檔車很好玩www
恆典+1 每個教練都很棒 還會教你上坡起步 教練說 : 雖然不會考但有興趣的人可以去嘗試不強迫考完就真的去買了一台重機也去上了本田安駕上到進階安駕很實用也很受教好玩
你的口條和邏輯思考聽起來很好 口白方式聽起來很像閱讀更有與朋友聊天的那種自然感 拍片不容易 你很棒 繼續加油哦
謝謝收看^^
這部片真的會害更多人被推坑 真的母湯🤣🤣
就說千萬不要考了🥺🥺
我也是在2021年4月，38歲的時候在大台北駕訓班考上大重機駕照，之前無擋車經驗，剛入手座駕鈴木s1000，140hp，熟悉適應中
教士2019年發佈的一日環島24耐，最後一句話結尾～去騎摩托車吧！也是經典，騙很多人去環島了。^_^"..
我也是被生火推坑的之一....XD
40歲的我...看了影片後終於鼓起勇氣考了大重駕照，希望兒子長大後，可以跟著兒子一起騎車嘍～
我認為台灣考照的朋友應盡量選擇有安駕相關課程的考照單位，因為台灣考照難度跟現實狀況脫節非常嚴重，很多例子:例如1.倒車自己不會靠重心抬起，因為沒學過2.時速超過30~40煞停不符合實際騎乘發生事故時煞停需求(遇到事故隨便都馬70公里以上煞停3.必須加練繞錐熟悉車輛
疫情期間加強防護大家平平安安帥哥安安喔:感謝介紹如此詳細永遠支持你的視頻喔加油加油加油喔!
12/21剛考到大重駕照 12/22看到您的影片 後段的結語真的感人 好想趕快買車去開始旅行XD
青春年華只有一次 要把握 不能再蹉跎~~~XD
很喜欢你的声音以及说话方式, 对于一个下个月就要去考机车驾照以及购入第一台车子的我来说是一个陪伴的力量. 加油
你好，我今晚也是要開啟新的旅程，希望今晚能再駕訓班好好練習大型重機車，如果可以我想聽你做一期關於如何租大型重機等相關影片，我順利考到駕照後最想了解的事，謝謝你的影片😆😆😆
聽了你分享，你的聲音讓人聽了很舒服，不知不覺就看完了😂
我已自己也拿大重駕照一些年，覺得考試項目應該增加，上坡起步這個這個真的很重要！我在不少地方看到一些人不知道怎麼上坡起步！尤其台北市下班時間上高架有時候還會塞車直接讓你塞停在斜坡上面！
上坡起步真的蠻重要的!!
覺得應該多增加一些觀念的教育，不同車騎起來差別很大，駕訓班的車練得再神換回自己的車還是要重新適應。(不過上坡起步跟迴轉有機會在駕訓班可以多練，畢竟倒了不心疼XD)
難怪速可達賣超多
真的 上坡起步 我當初就卡住 車子整個往後 我超緊張 後面是自己慢慢練習過來的
我覺得你的影片真的講得很好也讓我了解到考照流程內容還有我一開始就有想過的路權這個東西
我也是考兩次，直線煞停出錘~~卡檔上一檔不去二檔...終於上三檔已經來不及煞停。下星期再來...
心裡因素因人而異，恭喜你考到，，累積路上經驗比較重要
教練有教，誤入空檔或是上不了三檔就不要上，一樣煞停下來。之後考官問剛才有沒有上三檔就說有就可以了。
@@吳毅-u7l 考試應付而已，，除非考官耳朵很靈聽換檔，，不然也比較不容易被發現
@@閻王兒 教練跟考官都有默契拉，就算很明顯入空檔拉轉聲音跑出來，都假裝沒聽到。 這就是台灣考照制度。
Q_Q
前年的8月 在朋友的慫恿之下 去考了重機駕照 腦波太弱 於是就去考了由於第一次騎檔車 教練還特地 用白牌檔車細心教我 學會後第二天 直接爆幹騎XD直接 在場地狂飆 結果還被教練靠背🤣換到紅牌後 我真的 ⋯ 直接縮起來 完全不是一個level慢慢騎就好 哈哈去年八月 原本想牽CBR650R 要等車的時間太久 去看了Ninja 650 被外型及數位儀表給深深吸引 於是就牽了這台 曾經陪我24耐的車子 在今年在一場莫名奇妙自摔的車禍 失去了他。後來毀損太嚴重了就⋯決定放棄維修就選擇 升級車輛 微公升級的街車 Z900選擇這輛車原因是 動力可調及有循跡 讓我覺得安全很重要 不過在車禍當中騎車還是得注意路況
好熟悉的一台車 好熟悉的場景….好熟悉的大X港…… 沒想到可以遇到這麼多的偶然志同道合的安全帽配色沒想到考照地點也是一模模一樣樣
很巧喔!! 哈哈哈~
陽光普照 把握時間 掌握方向
結語文法敘述太優了，讚一下
推12:11所說:騎大重只是為了更安全、更順暢地行駛道路！！！
對壓~~最近騎白牌的時候都覺得很心累XDD
你這節目，做的很好。很清楚。
借分享推特，有時候真的很把車帶回台灣騎，但是想到家鄉的路況....
歡迎分享~~^^
我也是今年4月的梯次 287A可是應該跟你錯開了，我是29號那天考試回顧一下我自己的心得其實最讓我印象深刻的，反而是非考照內容的小半徑定圓和繞S我天真的以為，用小車的那套操作方式總會可行卻沒想到，可行是沒錯，但你會消耗大量的力氣去操作龍頭利用油門拉直，後煞減速傾倒可以省掉很多力氣定圓在訓練後可以小半徑把車壓到快45度磨地迴旋，蠻有成就感的w至於考照當天，我自己回過神來就已經滿分通過
好懷念的片段，到現在我還記得教練教的一些考試小訣竅，方向燈一路打左直接不關直到考試結束，上獨木橋直接拉死離合器，用車子的滑行溜到底，看計數器到7直接放離合器溜下橋，最後一關煞停練最久，駕訓班永遠有一些好用的參考柱子....後來我問我老公直線7秒他怎麼過的？他說用油門跟煞車的操控過的，不過男生跟女生還是有差，我練了足足一星期，他隨便晃兩圈就交差了，只能說他教練真好賺....
我在駕訓班跟教練在玩誰直線比較久😂我最久23秒 教練直接海放我7秒 搞到30秒😂 後來都在玩繞錐lol
@@咻狗 繞錐是安駕課，我18年還沒有，不過直線我在路上常玩，遠遠看到紅燈就放著慢慢滑，滑到線剛好綠燈，直接灌油門起步走人...也是路上的小樂趣
直綫加速換檔剎停一般都有暗示換檔交通椎由低速換至三檔時路旁皆有測速机實測26公里以上至32公里以下為準並於号誌紅灯時剎停待車区格內前輪後輪不可压綫待綠灯起步至下個関卡假設撤除暗示性交通椎只能靠時速錶控制速度的方式也許有人說很難畢竟靠經驗使然油門和換檔必先駕輕就熟安可過関
11:16 這點提到的慢車老實說台灣的法規是真的可以修改了......現在的兩輪白牌車，實力跟20年前的機車差很多！有基本的動力水準，隨便就可以催油門就上去70-80都沒問題(當然不鼓勵隨便超速，安全還是比較重要！)但是台灣白牌車因為法規卻還是維持*慢車*而限制各種的路權，隨機舉例：兩段式左轉已經很多都顯示出來是很危險的設計，其實順勢的車流靠左內側車道並左轉才是正確的行駛方式！但笨蛋政府卻一直堅持這種奇妙設計我是真的覺得台灣，就算你不打算機車開放上高速公路，最少你也開放快慢車道不分車種都可以行駛！不要再分什麼快車道是只有四輪可以開，機慢車只能走慢車道這種鳥觀念......政府帶頭亂限制，帶頭亂帶風向，一直說速度快一定出事，但四輪速度幾乎都比一般兩輪快阿，難道不會出事？也不要說開四輪的素質就非常好！才怪！一大堆的四輪素質還不如兩輪的，兩輪或是四輪沒有錯，幾乎都是駕駛者本身的觀念問題！可惜那些官員都看不到民眾心聲白牌機車是真的很方便，但就是因為各種路權被限制而不公，為什麼很多人會想去考大型重機不是沒有原因的！也不要說你有大型重機就有比較多路權，其實是台灣政府的鳥法規，導致白牌機車各種的限制路權！全世界只有台灣是*原則限制，例外開放*太多可以講了......只能說台灣交通太多可以進步的空間了！
我開車 影片很棒有你這種人當然是對重機族群加分包括留言區的討論也很平和其實我一直覺得機車停什麽格位 應該用軸距來分 像黃牌的速克達要停汽車格真的不合理同時我也要講 就算是大重對環境的抗壓力(路面、側風）依然比汽車低 有較高的傾倒風險台灣的法規基本上是“撞到就要賠” 應注意未注意的標準很寬鬆 就是有人愛鑽車縫自己重心不穩跌倒 這個最根本問題不解決 重機路權擴張受到強大的反對壓力是必然的 車品那些反而其次 也是很重要 就是助攻的效果我在快速道路看到重機都躲的遠遠的(可能也是因為大家都這樣 重機車禍才逐年降低XD) 如果有開車應該很清楚我在說什麽
老實說，台灣的教導時間和內容還是不夠充分，但相比普通機車駕照好了。頂多交給我們“會發動前進”不是“會騎車”尤其第一次騎檔車的上路會遇到問題的不在少數不過就我所知多數同學都牽大羊，因為檔車要騎的順手駕訓班教的不夠用
的確不太夠QQ
@@TaipeiRider 不會騎檔車就畢業的學弟還跟我借酷龍練習檔車XD酷龍真的很適合教人，他起步瘋狂熄火然後習慣之後騎什麼租的車都很順手：D
超棒的分享，看完後我也想去考大型重機駕照了！
我就是不會騎檔車就直接考大重一次過然後買了人生的第一台檔車就是紅牌😆
+1
厲害了😂
@@TaipeiRider VFR不好上手前幾個月騎的很辛苦😂
以前就看過這部影片，當時心裡還沒有想考重機的衝動。突然有一天哪根筋不對，問了身邊的朋友要不要一起考重機，結果在今年5月考到了。回來看這部影片，發現其實真的要用不同的方式，去體驗我們生長的土地！
這個月剛滿20！就在上禮拜我拿到大重駕照了 對153公分的我來說 直線煞停最困難ㄌ 因為急煞超怕倒掉>< 我在台中也是用sv650考 已經快踩不到地了🥲
恭喜喔! 行進間都還好~無法平踩的話真的要更小心一點QQ
子晴
@@汪大東-q2z ？？
@@Tzuching124 嗨
@@Tzuching124 哈囉 子晴 在嗎？
認同你說的.我身邊一堆騎重機的朋友追求的並不是速度.而是為了避開平面道路的雍塞.我也是一次就考到重機駕照.只是對於打檔真的算不熟.因此一直是考到照但還是不敢騎檔車.或許明年暑假帶女兒畢旅環島也會考量安全舒適度.將媽媽買菜車換成黃牌車再上路😊
好棒！給女兒很不一樣的體驗☺️☺️👍
@@TaipeiRider 圓彼此環島的夢.也藉孩子的憨膽.讓我踏出第一步.所以有空就開始爬文作筆記^^''精彩可期
考照真的懷念我是今年六月考的XD考到後一星期就跟朋友租車出遊了
這影片..真的是看的很感動
在台灣要能像跟日本一樣的路權只能升級升級再升級QAQ日本只要從台灣的125c.c.就可以上高速了我只能說，什麼樣的「道路設計」跟「法規」就會產出什麼樣的「人」「車子」只是當作藉口而已
道路設計和法規真的非常重要 可惜我們都有極大改善空間⋯
有時候都覺得很妙18歲考汽車駕照考過就可以上路，還可以直接上國道我想騎紅黃牌，我還要普通機車駕照滿一年才能考
這個限制真的很有討論的空間呢...有上國道的一天 會員貼圖再來新增梅花XDD
今年才牽第一台的輕檔，剛剛看完後一下子直接被洗腦，預計明年來去考重車駕照😂
路權和性能的雙重提升 會非常有感🥺😂😂
我是大約兩年前才考到重機駕照（2020年）那個時候疫情還沒開始，我偷偷去考的，我老家的重機駕訓班，缺點是沒有教安全駕駛課程，對我來說我學重機學的比較快，實際上我自己玩一次我就知道怎麼玩了。
直線最好練到10秒左右在恆典練每次都10-12秒，考試剩9秒🤦♂️
越穩越好 哈哈~
以前騎重機回家，跑快速道路，覺的重機可以取代汽車省錢，有一天天氣不太好，突然害怕騎重機回北部，夢就醒了現在牽重機覺的好重，要和汽車一起塞，不能騎路邊(省道)，去都會區不好停車，好懷念白牌車的日子，可惜車子就是騎不壞，賣掉又沒價錢不過人生菜單，總算可划掉一項，重機夢真的很美
話說回來，台灣長久以來，都是由汽車和白牌瓜分路權，硬插進來高性能的二輪車，根本不可能再從紛亂的法規及標線中，再擠出一個區分，很多汽車駕駛更是視這種「比照小客車」的二輪車紅眼，相同行為白牌可以，汽車也可以，但主角換成是重機，就容易被檢舉或開單，我另牽了一台白牌，那種自由騎車的爽度，又回來了至於重機，短程操控不便，長程不能走機專，不能跑高速，油耗又較高，只能晾在旁邊吃牌照稅及定檢
這個月也考到大重駕照，目前也還在選入自己人生第一台重機:D
我上週四考到 也在選人生第ㄧ台重機
喜歡你的自言自語
92年就考重機，個人覺得考的太簡單，看別的國家尤其日本還分級，考重機沒那麼容易，一個直角轉彎，就可以刷掉一堆，再加個原地迴轉，獨木橋再加個5秒，應該就不是學檔車幾天就可以考得過的吧。技術和觀念都很重要。
相比之下台灣真的太簡單了 增加後續遇到問題的隱憂
@@TaipeiRider 問題在於台灣的考試其實是在"刁難"騎車技巧,不是在考駕車態度,而駕訓班也就針對考試"刁難"技巧而教授過關的技巧!等到考試及格後,仍是用技巧駕車,缺乏正確的駕駛態度而肇事!我在美國學開車,不到半小時就在空地上開得極為熟練,到考試時極為簡單,就是路邊"平行停車","倒車入位"和行駛住宅區而已,我卻是被當了三次,第四次才及格,考官把我刷汰後指正我駕駛技術沒有問題,但是態度輕忽不當,例如到路口沒有確實地大幅度減速並左顧右盼等等,此後我在美國開車六年從未出過車禍!返台半年後首次開同事車上中山高速公路北上喝喜酒,自忖新手上路不宜過快而走中間車道,竟然嚇得我全身西裝被冷汗濕透,原來台灣的高速公路行車規矩是"大貨車走外側,小車走內側超車道,中間車道是內外側大小車的超車道",我因小車中速走中間車道而被左右車道欲超車的大小車逼車閃燈按喇叭!那回開過中山高速公路後,我整整十年不敢開車,從頭重新從125機車開始學"台灣人特有的駕車態度",包括轉彎不打方向燈,方向燈向左轉機車實際卻右轉,後方欲右轉機車左側超車後在你車前右轉,對向來車不打方向燈突然左轉等等,當我能夠"讀心術"從對向來車騎士目光中判知其將不打燈左轉時,我知道自己已經修成了正果,融會貫通了"台灣人騎車法"了!果然!我再開車上高速公路時感覺輕而易舉,完全能夠猜到旁邊駕駛人不打方向燈的下一個動作!我的"本土化"駕駛實習於焉完成!
@@roamereasy9737 本土化😂感謝分享經驗 真的差異很大呢
考照前騎檔車已10幾年了，去駕訓班教練知道我們檔車騎很久，只大約告知考試程序，內心覺得這重機考試是在開玩笑嗎？然後就在場繞了一堂課，就考試時才又出現，然後很“簡單”的駕照就到手了。
台灣重機的考場，是學日本而來的，其實是考一種專注力和各種狀況應對過程。我學的那個教練場，除了護具有提供之外，還規安全帽跟防摔手套要戴，不帶會叫你回去拿，感覺還不賴。其實不管重機擋車大羊小綿羊，就是享受快樂的騎車。那時候會裝後箱，真的，很方便，推薦shad快拆塑膠款，用起來像是提旅行箱。
法國的高速公路機車是直接騎在車縫超車汽車會自動留出空間👍
真假，也太爽
很多國家都會讓機車開個縫 就鬼島呵呵.....
@@JohnWick-jt1hp 澳洲高速公路最低80公里，最高110公里，只要可以騎超過80公里，就算只是125cc的機車也可以在高速公路上面通勤，根本不會有人要去逼你車⋯還有在一般市區道路上，很多路段最高限速40-60公里，50cc的小綿羊在你前面慢慢騎也不會有人特別去逼
@@moron2me 人家的道路設計、駕駛素質都很棒，反觀台灣（不過也不要放棄，凡是從自身做起，影響身邊好友，慢慢累積好習慣，多支持有推動路權跟交通議題的立委、團體）
我是這個月剛考到重機駕照的二十歲青年去年和父親說我要考重機駕照時他就拿了這部影片給我看直到現在考到了回來再看這部影片時才發現我冥冥之中和作者選了同一間駕訓班。
台灣的交通法條跟道路設計都幾乎還很落後，有些外國人來台灣覺得很奇葩。
我是在新竹安駕考的，那邊是先教倒車恢復跟安全、騎車觀念才開始教考試的內容，完全新手的話真的很建議去美國的我也考過，除了安全跟技術外，這邊教練非常重視擺頭，要是沒抬頭看要走的方向，騎的再好都拿不到駕照 😅
然後就陷入了做為機車的本質及政府定義的詭異路權的掙扎之中。到底應不應該為了體貼他人對重機的偏見，而乖乖的塞在車陣之中，還是就順應自己的內心發揮機車的功能呢？唉，這兩天假日塞車塞到一個懷疑人生，也對台灣的交通感到深深的絕望。
唉 無奈啊QQ
我跟你時間差不多一樣，今年的五月出報名駕訓班，還是在堆高機證照拿到之後考的，上個月又拿到了大客車的駕照，加上重機，今年有輪子的眼睛拿到三張了。明年還要去考聯結車。八月初牽車到現在也已經四個月了，也著實跑了不少有趣的地方，最喜歡往深山 裡面跑。
好多張~厲害!
聽起的意思是，不要考普重，直接考大重，嘿嘿嘿！是不是這樣啊！我是不是沒有被騙到，曾經騎過身份証的男人路過😎
要有普重才能考大重
要先擁有普重至少一年且年滿20才能考取大型重型機車駕照喔！而且大型重機還會面臨五年後一年一驗車、十年後半年一驗車的窘境……白牌就沒這問題（但白牌94沒路權的賤民…）
阿北果然是年紀有了！都忘光了拍謝🙏這篇麻煩北騎置頂，順便給大家知道😂
而且還有一條「持有汽車駕照」才能上高速公路但現在即便持有汽車駕照，還是不能上高速公路😭
你不是才一歲半🥺
夢想誰都有，只是你什麼時候才放得下心去圓自己的夢😊
我還記得我那時候考的時候跟朋友一起去的 我們一個禮拜練習時間 每天都在比7秒誰撐最久 我以直線16秒贏得比賽🤣
直線24秒路過🤣🤣🤣而且還是教練看到我在玩還叫我再撐久一點的😂
我駕訓班用CB400，直線21秒，真的不難。
謝謝考試影片我一直在推坑我朋友......希望他看到會覺得簡單 跑去考.....
就考試本身真的不難 難的是未來上路時 瞬息萬變的路況
勿戰幾輪、別講路權～一切都是政策錯誤使然，先不提先天規劃不良，現今政府重點在罰款而不是教化，導致有錢人不在乎，其他人有樣學樣，交通永遠沒有公義可言，守法規的就是個傻子！
看完影片講解，看樣子可以試試去考大型重機駕照了，感謝講解。
![台灣只能買退役戰車? 翻修爛車? 猴版裝甲? 是時候來終結台灣艾布蘭的流言【Dino Brothers Studio】[CC字幕]](http://i.ytimg.com/vi/Vqgs557APfM/mqdefault.jpg)
這應該是我看過關於機車爭取路權，最單純而且不偏激的分享影片了，希望更多人能看見！台灣一定要跟得上其他國家啊，趕快進步，加油！💪🇹🇼
本來就應該像這位主播一樣 他真的很棒
可惜台灣基本教育根本不教這些日常生活當中最需要知道的常識😢，所以真的還有一大段路要走，像我以前也不知道，覺得機車就只能騎機車道，騎到汽車到就是違規😅，後來知道這些才覺得無知真的好可怕，但父母的觀念還是停留在我以前的狀態，還會問我為什麼不乖乖騎機車道（他們覺得危險）😅
真的說出騎士們的心聲了
也很開心這支影片有這麼多人看見
隨著更多的人接觸摩托車旅行
我相信臺灣對於摩托車的偏見遲早會成為歷史
希望我們可以一起見證那個時刻
是呀 希望越來越好~!!
美國 日本 人人都一台重機，下次建議買台坦克車玩玩
不是偏見，是在都市內的重機騎士，常常把自己當50cc 在鑽，我每天上下班都會看到，我相信不是所有的重機都會這樣，但是就會有少部份的人搞臭整鍋米飯。
@@歐依系-t1z其實也要分行進間或是停等時 當然不是鼓勵路肩超車 而是在車流靜止時從兩側車道中間通行 這是政府沒有宣導的正確做法
@@歐依系-t1z當你說少部分的人會弄臭所有人時，這其實就是偏見了。
為了喜愛重機而騎重機，而不是為了飆車快感去騎重機，這樣台灣的道路安全會更美好喔！
看了這樣的重機測試介紹蠻舒服的，感謝分享了
重機性能及機動性，本就超過其它車輛，就像開法拉利上路，如何期待它能遵照，台灣那種保守的速限，路上一大堆汽車和白牌都超速，卻很少人叫他們「不是為了飆車快感去騎(開)車」，這不是明顯的差別對待嗎？
新聞中常看到的，多是汽車撞死人，或白牌三寶，重機很少有撞死人的新聞，畢章肉包鐵是事實，但民眾包括官員，卻說重機危險，這不是偏見是什麼？
借您的發言抒發一下，沒有針對的意思，還請包涵莫怪
@@宋志雲 我在64快速道路開車，常常遇到重機從我旁邊呼嘯而過，看了我車子限速80公里了.....
很抱歉我的既定印象就是「騎重機等於飆車族」，因為現在我都很怕碰到重機，台灣法律不會保護守法的駕駛者，重機撞到我的車，我也要負法律賠償責任啊！所以我開車只要遇到重機來了我一定讓他。
另外，說實話，開放重機上國道我不同意的原因，就是台灣人的交通素養很糟糕，開車騎機車都任意插車飆速，所以重機上國道就是上升交通事故與死亡率而已，真的沒甚麼好處，除非台灣人的交通素養能提高，不然就是重罰，除此之外就是死的人更多一點
純粹分享
快40歲了，上個月才像大夢初醒般，先訂了車又匆匆的去考照，只為一圓年輕時的憧憬，駕訓班同學裡也有一位60歲的大哥，他說夢想永遠不晚，也從未遠離，重要的是你醒了嗎？
我今年40 也是拿到駕照幾個月而已
只要開始行動都不晚~!!
看到您的留言感同身受，快40歲也是駕照都還沒考，今天在朋友的介紹下訂了CBR500R，下禮拜準備去報考駕照，圓一個少年時代的夢想。
@@jackcw1735 祝您騎的開心，也開拓生活新的面貌
@@jackcw1735 我今年56歲，也是將買重機、環島列入人生清單，七月考照，考到再去試車、買車。
「去騎摩托車吧！」這句話非常簡潔，但卻能深刻地刺進我的心。
除了台北騎士的影片以外，最近我也接觸了《本田小狼與我》這部作品，讓原本對於台灣交通很爛的我，又突然地找回對於單純騎車的樂趣。雖然在路權上政府仍需加強，但當初我找回騎車的興致其實並不在山路上亂胚，僅僅只是在行經中能找到與開車時不一樣的視角，以及與打檔車純粹的機械對話。
真心覺得上坡起步應該要納入，台灣跑山很常遭遇到的地形，幫許多車友扶正很多次。
個人建議
大家考試場地熟悉之後
直線7秒可以多花一點時間玩玩
練習自己的平衡感
以前我在私下練習時
直線平衡花了22秒通過
這在未來真正上路真的很實用
另外上坡起步沒有考
我也特別在上坡的時候停下來練習起步
去一些戶外山上的咖啡廳
有些路比較斜比較抖
在斜坡方面又剛好有雙向會車的時候
這時候你就知道上坡起步非常重要
我在上坡起步真的掛過很多次xD
慶幸有人教我踩後煞再慢慢放離合+適時補油門
後來基本上都不會熄火了😝
直線七秒考驗的不是平衡感，是油門、離合器、煞車的控制，車子只要有在動它就會自己保持平衡，重要在於騎士要能適當控制加減速讓通過時間夠長，如果想靠手去控制龍頭其實反而容易掉下來
@@ChungrenChang 我都用教練教的偷吃步直接拉死離合器，滑過去剛剛好，不過教練是說看前方就好，你如果把注意力擺橋上很容意掉下去的
22 秒還蠻簡單的
在21歲這年開始接觸大重雖然沒有所謂技巧高超但明白到了做喜歡的事原來是這麼快樂的一件事，說騎帥不騎快反而更享受的是騎車帶給我的自在感，
真心祝福每位像我一樣的車友騎乘平安快樂。
我想大多數的機車騎士追求的，不在於快速激烈的操駕感受，只是出門的方便輕鬆、抑或單純的自由而已。
期待台灣那些看似不合時宜的法規、道路設計，能夠修正、改善與國際接軌，還一個安全、友善的用路環境於你與我。
今年因為朋友們雙十連假想騎重機環島，我一個連檔車零基礎情況下在九月底一次考到重機駕照，當然過程中不免俗迴轉倒車三次🤣，但還是努力自己爬起來克服恐懼，考到駕照後直接買自己第一台二手紅牌重機，第一次上路直接四極環島，到前幾天才剛完成半切地瓜上武嶺，周遭親友都說我一個女生也太帥氣了，一下解鎖不可思議的成就🤣但是真的騎著車去看不同的風景，那個感受很不一樣，而且沿路遇到的車友幾乎都是會互相比讚或是打招呼
很像「你喜歡騎車，我也喜歡騎車」互相理解的感受，就是這麼單純的喜愛，當然希望台灣之後路權能更加進步，讓更多人一起進入騎車的享受🥰
你說的對~~騎車就是這麼簡單快樂的事情 很開心你已經投身其中!!XD
因為您的這支影片，不會也不曾騎過檔車的我在2月下旬報名了大型重機駕訓班。因為您的解說影片讓我對機車旅行有了憧憬，在教練的教學與安駕課程跟金卡納訓練下，順利的一次通過考試領取駕照。 接下來就剩下入手夢想的美式重機跟隨你踏上旅程了。
月初剛在這考到駕照，環境很舒服，我們那班的教練會多教安駕中心的一些技巧，真的很棒
聽你的講解是一種享受，感覺你學歷應當很高。
你接觸重機年紀不算晚，我今年也是考取重機執照，也買了紅牌重機，我明年就50歲。
所以你算是年輕了，在說有能力做自己喜歡的事情真的是一件好事。
期待你下次的分享~
祝好運
哪裡來的錯覺
我爸也跟你一樣50了
但沒像你這樣熱血
佩服
@@Drymille： 熱不熱血跟年紀扯不上關係哦？
@@宗展黃 扯得上吧 30之後人的那份赤子之心就會消磨下來
謝謝台北騎士讓大家更認識重機 希望有更多用路人因為你的影片進而改善用路觀念以及知識😁
時代變化好快，以前提到重機圈子的氣氛，彎道都在追車跨線超車的，跑山不敢衝才叫俗辣！
後來摔車的開始被叫猴子，然後漸漸地現在的騎士完全反過來，
比人家騎快一點，操控不小心不守規矩速限，就會被笑飆車猴。
只要駕駛者、騎車者的素質提高，才有一個安全的環境，台灣還有一段很長的距離要走，大家加油！加油💪！
人生就是：把握時間，掌握方向。
台灣考試只會胡亂刁難，重要主要的幾乎沒教，只胡亂瞎搞亂用條文刁難
在日本、駕駛根本不需要素質😂中華民國跟共産黨一樣、人治社會
個人認為危險與車種無關，而是在於駕駛者的素養。在路邊看到撞成稀巴爛的小綿羊輕擋車，跟在高速公路撞成支離破碎的超跑名車都經常發生，只有自認駕駛技術一流的人才會開（騎）得那麼不要命。
@@陳榮鴻-q6b 真的，我騎125正常行駛60左右，常常能看小綿羊跟100cc輕輕鬆鬆從我眼前標過不用15秒就看不到車尾燈了9成都女生1成男的
我每次心裡都跟他說掰掰，這麼急著投胎😆
台灣交通素養需要進步，考照方式也需要進步，希望新世代的駕駛人就算在政策不改進的環境下，也能銘記在心，把好的留下，把壞的淘汰。
素養是人的問題
@@千里-g7g 所以環境是人造成的啊
他這沒問題
@@千里-g7g 素養是須要罰單來滋養才會成長的
@@chenjimmy7775 有錢人世界我不會懂的
@@千里-g7g 素養是罰出來的
之前無照騎白牌越級騎重機的經驗，台灣的考照只是拿到一張不會被罰錢的免死金牌而已，重要的是要自己學會防衛性駕駛保護自己
推一個大龍港教練蠻用心的，會教除了考照以外的安駕觀念
我每次看你的影片都看得很認真因為內容都很感動而且我也很喜歡cbr650r謝謝你給我看到這麼好的影片
謝謝收看啦🥺
th-cam.com/users/shorts8zq3Ol7hMrg?feature=share
認同，客觀
我自己有一台MT03，第一次上快速道路時，有種說不出的未知感受
從未想說原來機車可以有如此高效率及單純的移動空間
雖然身邊不乏會有些人認知上覺得重機速度快、跟汽車爭道、鐵包肉這種言論
但我只是想說，只有實際擁有者，才了解這領域的魅力
別再極限壓車啦 看你都斜成怎樣了 正常過彎很難嘛 尊重一下主播好嘛 就是有這種斜成45度的人或更斜的猴子 重機才會被罵爆 學學主播好嘛
我是外國留學生但不得不說我是真的喜歡台灣這片土地，也快畢業了，但我會把台灣的風土民情帶回去我的國家，分享在台灣的點點滴滴。
我發現跟你好像我也是今年初想考9月才拿到駕照，2016年我也是坐飛機到新加玻，同學家人來載我們去馬來西亞玩好幾天，當時也想說怎麼大家車都沒有分流都在一起也都很正常，新加玻地更小，人口更稠密，轉頭才發現一直被政府還有媒體灌輸的錯誤資訊給洗腦了，很多假象的議題需要更多人的認知看到真實面，別人知道該怎麼做，而我們卻一直在原地打口水戰，不願前行。
今年的2月底普重剛滿一年就直接衝去考大重，身高只有150 跨上車腳幾乎無法著地(原本身邊的人都笑我腳短考不到)最後是穿9公分厚底鞋才能勉強碰到地一直到考駕照也是一次過關！
現在想起來還是覺得很瘋狂也從來沒想過矮冬瓜也能考到，考完之後也變得更愛騎車順便打臉笑我考不到的人🥰
很厲害耶 踩不到地感覺壓力就超大的QQ 佩服!!
這部真的又來到一個新高度啦!
真的超讚的!一起騎車吧!!~
我偷偷露臉惹>
客氣啦 哈哈哈哈哈對
我是認為我們大重駕照的考試內容太簡單，有些項目多餘（比如紅燈停車、這誰不會停），但又缺少一些必要項目，而駕訓班上課內容也是教你如何考試，並不是真正的教你如何騎車，當年我們那班人考完拿到駕照後有人就買車、有人興致勃勃去租車，出遊就發現他們很多只會騎直線催油門拚快，遇到轉彎就不行了，我仔細觀察後發現他們逆操舵也不會、竟然想用騎小速克達的方式轉龍頭來過彎、那當然轉不過去，彎道走線的觀念也沒有，看得讓人心驚膽戰、太可怕了
要學車去金卡納訓練學校喇
大台北駕訓👍
我也是150r的車友~最近也是在想要考重機駕照這支影片給我很大的幫助 感謝
車友好~~謝謝收看^^
@@TaipeiRider 不會~~~期待您的下一部影片
快要40歲的我！就在前兩天考到駕照後！回看這支影片真的很有感觸！接下來就是賞車、訂車、等車！最後就是享受圓夢的感覺😊
全集最好的話：（買重機不是為了動力，而是為了舒適安全的體驗）
認同
對於長輩來說 跟他解釋太多也沒用 因為 此車已經根深蒂固他們腦海了 真感謝社會帶來的觀感 讓我體會到台灣人民的無知 更加無奈
什麼叫做危險 什麼叫做無知 無知帶來的危險 千古不變 因此鬧上家庭革命 搬家租房子
不尊重我為何尊重你 長輩的尊重是放在心裡
不是用嘴巴講 於是 就去騎摩托車吧！
PS管他誰講什麼
臺灣騎車是真的很危險…….. 不誇張～～ 國外還好
馬上來一個長輩ㄏ
@@zh6779 長輩是一個很危險的人 動不動就會抱走變成初號機爆走 大殺四方 我們可以互相理解 馬上二話不說先一個拳頭就過來 我有駕照阿 馬上又來一拳 在頂嘴試試看
什麼大家的長輩怎麼跟我想的不已樣不是說能好好溝通嗎
原來我錯了 原來完成一個心願 是一個巨大的代價
於是 我不忍了 搬出去 正解
@@PornHub-SixtyNine 因為很多說重機很危險的長輩在路上不會騎車(左轉靠右 不看後照鏡就轉以為別人會讓他 包括我家的長輩都很常這樣)
就像槍枝並不危險，危險的是用槍的人。
雨天，也是考照重要的關卡，與車輛大小無關，還是希望教練場能夠多多分享騎車的技巧，雨天考大重照的感想。
15:24 說得很好 其實只要是騎任何種類機車都這樣 超越汽車不是為了超越他 是想讓自己更安全 道理就像是沒人會想在大卡車旁邊那種感覺
ㄣ…
柏均這個片看完之後我的感想～
果然是推坑！！
雖然我對重機有憧憬～
但是我卻以現實考量為優先～
夢想～終究是夢想～
夢想到手！現實就會把你打回來！
大型重機效果常駐啟動（快速公路通行證！，待轉區免疫！，特定道路通行可能！）
副作用效果常駐啟動：稅金，保養，檢驗，耗材，車位
夢想很美好！，現實很殘酷！
雖然很多紅牌車比我的白牌車還要小台…囧
騎白牌（AN250）的車主！
果然是推坑XDDD 的確花費是很現實的 購車前還是要仔細評估過~~
這是我目前看到最優秀的重機頻道 如果騎重機的人都跟主播一樣就好了 太多害群之馬了 整天追求極限速度 極限壓車 殊不知這在旁人眼裡這都是危險駕駛 稍微看了你幾部影片 都很穩地在騎車 欣賞風景 非常認同這種平靜的心境 如果重機騎士都像這樣 我完全支持 只可惜太多猴子了 只能委屈你了 我最近一直再觀察重機的群體 看了一堆YT重機頻道 只有你一個是正常在騎車 其他都是猴子 然後還說別人猴子 我只看到猴子在噴猴子 你真的很棒 讓我看到重機也是有正常人 目前唯一在YT正常的 貓頭鷹 通勤者就算了吧 也是猴子 整天像個屁孩一樣刁難警察 有本事一點用正常的方式讓大眾認可! 再說一次 你真的很棒 這才是重機騎士的模範生 正常騎車 正常過彎 遵守交通 並不難 而你為重機騎士做到了 非常優秀!
感謝 #台北騎士 Taipei Rider
這支影片讓我下定決心考大重,今天的留言只想跟你說聲謝謝,我今天拿到大重照了,雖然目前還沒打算買大羊或檔車
但是至少讓我踏出第一步!
這是一部我覺得超級中立，且非常有說服力的影片，18歲的我，打工買了T1，想體驗檔車的樂趣，從想買到真正的騎上，一開始學習不佳，但第一次就騎30公里交車，我就覺得我20歲一定要考大重，因為追求的不是當山道猴子的壓彎成就感，而是騎乘在路上，享受微風輕撫的快樂。願每個騎檔車的朋友們平安，早日平等。
突然想認真一下
地狹人稠這四個字其實對台灣來說蠻諷刺的
因為台灣其實並不小 , 只是我們的道路規劃一直在浪費空間
美國的郊區公路看起來很寬是因為非道路範圍很寬敞讓你覺得視野良好
自然時速就會很快 , 但如果你在小巷子裡就不會覺得寬敞自然就會放慢
這就是視野帶給駕駛人的影響 , 在台灣國道車道寬是3.75公尺 省道是3.25-3.5公尺
台3線是3.3-3.4公尺 , 新竹卻可以把車道畫到8公尺 這還只是冰山一角
如果有心去觀察 , 各地方政府根本就是把車道隨便亂畫
然後再靠邀沒空間建人行道 , 過寬的車道誘使超速就怪罪駕駛人素質不佳
但任何的減速措施 例如:圓環 , 減速丘 , 車道縮減都不做只會插測速照相 , 駕照也是你政府發的
事後再來怪駕駛素質不佳?
道路設計和法規真的很重要 好的軟硬體就能引導駕駛人安全用路~
結語對於路權部份的觀點說得真好！中立理性客觀的點出重點，不需要用任何激烈的言辭，就能讓人願意認真聆聽你所要傳達的訴求，是很高深的表達方式👍
目前大一，預計在研究所畢業那年考大重駕照，理由是親自騎車上路後才會了解路權的差距，明明左轉靠左右轉靠右這個直覺的駕駛觀念卻要多花好幾分鐘等兩次紅綠燈才能轉，雖然99%會被家人唸，但還是希望能完成這個夢想
這不會到"夢想"層級啦哈哈~祝福你可以完成這個目標喔^^
演算法帶來的新的觀眾 第一次看的感覺從聲音速度 到影片節奏 心得分享 觀念分享
到影片風景內容 配樂 我都覺得很舒服 喜歡你的影片風格 直接訂起來了
感謝支持耶🥺
我預定明年要考重機牌。很謝謝你拍出這樣的影片。台灣真的需要提升很多種的意識跟觀念
很感謝有你的出現，從看了30歲前的畢業旅行，讓我捨起當初騎車的感動，到看到這部影片，讓我覺得已經33歲的我該完成曾經的夢想，不該再讓自己有任何的理由不去動身，就在3/10號那天完成考駕照，接下來就是要訂車了，再次感謝北騎的影片
哇喔
我最近本來打算想考
現在看完後 確定要考了
路權 影響我出去玩的效率，安全性
我一定要考到
而且 我也是2020年 接觸擋車的喔
是值得支持的頻道 相見恨晚 而且說真的 你說的讓我感動到流淚了
謝謝收看 不晚不晚☺️☺️
原來你是4月底考照的...我剛好4月中轉職過去當教練，只不過是先教汽車的，因為騎車這麼多年覺得把開車的教好可能對騎車的大家幫助比較大...教汽車的同時抽空去機車跟安駕那邊見習這樣，然後5月中疫情爆炸後直接休息1個多月...XD
要上安駕的話大龍港這邊也滿好玩的，考照生好像還有優惠的樣子，期待看到北騎一起來安駕玩!
看考駕照影片是其次，
重點Rider的聲音好有磁性，很好聽😳
我在恆典考重機駕照 直線練到13秒XDD 考試直接15秒XDD
除此之外 考到駕照還是建議去上安駕課程 保護自己!!
我最長好像11吧
之後會再抽空去參加本田的安駕~
@@TaipeiRider 本田安駕真的不錯!!
之前說要去上安駕 有朋友聽到後問「這是什麼？」「蛤這種東西還要學喔？」真的不勝唏噓…
我也是新莊恆典出來的🤣
我覺得騎檔車很好玩www
恆典+1 每個教練都很棒
還會教你上坡起步 教練說 : 雖然不會考但有興趣的人可以去嘗試不強迫
考完就真的去買了一台重機
也去上了本田安駕上到進階安駕
很實用也很受教好玩
你的口條和邏輯思考聽起來很好 口白方式聽起來很像閱讀更有與朋友聊天的那種自然感 拍片不容易 你很棒 繼續加油哦
謝謝收看^^
這部片真的會害更多人被推坑 真的母湯🤣🤣
就說千萬不要考了🥺🥺
我也是在2021年4月，38歲的時候在大台北駕訓班考上大重機駕照，之前無擋車經驗，剛入手座駕鈴木s1000，140hp，熟悉適應中
教士2019年發佈的一日環島24耐，最後一句話結尾～去騎摩托車吧！也是經典，騙很多人去環島了。^_^"..
我也是被生火推坑的之一....XD
40歲的我...看了影片後終於鼓起勇氣考了大重駕照，希望兒子長大後，可以跟著兒子一起騎車嘍～
我認為台灣考照的朋友應盡量選擇有安駕相關課程的考照單位，因為台灣考照難度跟現實狀況脫節非常嚴重，很多例子:例如1.倒車自己不會靠重心抬起，因為沒學過2.時速超過30~40煞停不符合實際騎乘發生事故時煞停需求(遇到事故隨便都馬70公里以上煞停3.必須加練繞錐熟悉車輛
疫情期間加強防護大家平平安安帥哥安安喔:感謝介紹如此詳細永遠支持你的視頻喔加油加油加油喔!
12/21剛考到大重駕照 12/22看到您的影片 後段的結語真的感人 好想趕快買車去開始旅行XD
青春年華只有一次 要把握 不能再蹉跎~~~XD
很喜欢你的声音以及说话方式, 对于一个下个月就要去考机车驾照以及购入第一台车子的我来说是一个陪伴的力量. 加油
你好，我今晚也是要開啟新的旅程，希望今晚能再駕訓班好好練習大型重機車，如果可以我想聽你做一期關於如何租大型重機等相關影片，我順利考到駕照後最想了解的事，謝謝你的影片😆😆😆
聽了你分享，你的聲音讓人聽了很舒服，不知不覺就看完了😂
我已自己也拿大重駕照一些年，覺得考試項目應該增加，上坡起步這個這個真的很重要！我在不少地方看到一些人不知道怎麼上坡起步！尤其台北市下班時間上高架有時候還會塞車直接讓你塞停在斜坡上面！
上坡起步真的蠻重要的!!
覺得應該多增加一些觀念的教育，不同車騎起來差別很大，駕訓班的車練得再神換回自己的車還是要重新適應。(不過上坡起步跟迴轉有機會在駕訓班可以多練，畢竟倒了不心疼XD)
難怪速可達賣超多
真的 上坡起步 我當初就卡住 車子整個往後 我超緊張 後面是自己慢慢練習過來的
我覺得你的影片真的講得很好也讓我了解到考照流程內容
還有我一開始就有想過的路權這個東西
我也是考兩次，直線煞停出錘~~卡檔上一檔不去二檔...終於上三檔已經來不及煞停。下星期再來...
心裡因素因人而異，恭喜你考到，，累積路上經驗比較重要
教練有教，誤入空檔或是上不了三檔就不要上，一樣煞停下來。
之後考官問剛才有沒有上三檔就說有就可以了。
@@吳毅-u7l 考試應付而已，，除非考官耳朵很靈聽換檔，，不然也比較不容易被發現
@@閻王兒 教練跟考官都有默契拉，就算很明顯入空檔拉轉聲音跑出來，都假裝沒聽到。 這就是台灣考照制度。
Q_Q
前年的8月 在朋友的慫恿之下 去考了重機駕照 腦波太弱 於是就去考了
由於第一次騎檔車 教練還特地 用白牌檔車細心教我 學會後第二天 直接爆幹騎XD
直接 在場地狂飆 結果還被教練靠背🤣
換到紅牌後 我真的 ⋯ 直接縮起來 完全不是一個level
慢慢騎就好 哈哈
去年八月 原本想牽CBR650R 要等車的時間太久 去看了Ninja 650 被外型及數位儀表給深深吸引 於是就牽了這台 曾經陪我24耐的車子 在今年在一場莫名奇妙自摔的車禍 失去了他。後來毀損太嚴重了就⋯決定放棄維修
就選擇 升級車輛 微公升級的街車 Z900
選擇這輛車原因是 動力可調及有循跡 讓我覺得安全很重要 不過在車禍當中騎車還是得注意路況
好熟悉的一台車 好熟悉的場景….
好熟悉的大X港……
沒想到可以遇到這麼多的偶然
志同道合的安全帽配色
沒想到考照地點也是一模模一樣樣
很巧喔!! 哈哈哈~
陽光普照 把握時間 掌握方向
結語文法敘述太優了，讚一下
推12:11所說:騎大重只是為了更安全、更順暢地行駛道路！！！
對壓~~最近騎白牌的時候都覺得很心累XDD
你這節目，做的很好。很清楚。
借分享推特，有時候真的很把車帶回台灣騎，但是想到家鄉的路況....
歡迎分享~~^^
我也是今年4月的梯次 287A
可是應該跟你錯開了，我是29號那天考試
回顧一下我自己的心得
其實最讓我印象深刻的，反而是非考照內容的小半徑定圓和繞S
我天真的以為，用小車的那套操作方式總會可行
卻沒想到，可行是沒錯，但你會消耗大量的力氣去操作龍頭
利用油門拉直，後煞減速傾倒可以省掉很多力氣
定圓在訓練後可以小半徑把車壓到快45度磨地迴旋，蠻有成就感的w
至於考照當天，我自己回過神來就已經滿分通過
好懷念的片段，到現在我還記得教練教的一些考試小訣竅，方向燈一路打左直接不關直到考試結束，上獨木橋直接拉死離合器，用車子的滑行溜到底，看計數器到7直接放離合器溜下橋，最後一關煞停練最久，駕訓班永遠有一些好用的參考柱子....後來我問我老公直線7秒他怎麼過的？他說用油門跟煞車的操控過的，不過男生跟女生還是有差，我練了足足一星期，他隨便晃兩圈就交差了，只能說他教練真好賺....
我在駕訓班跟教練在玩誰直線比較久😂我最久23秒 教練直接海放我7秒 搞到30秒😂 後來都在玩繞錐lol
@@咻狗 繞錐是安駕課，我18年還沒有，不過直線我在路上常玩，遠遠看到紅燈就放著慢慢滑，滑到線剛好綠燈，直接灌油門起步走人...也是路上的小樂趣
直綫加速換檔剎停一般都有暗示換檔交通椎由低速換至三檔時路旁皆有測速机實測26公里以上至32公里以下為準並於号誌紅灯時剎停待車区格內前輪後輪不可压綫待綠灯起步至下個関卡假設撤除暗示性交通椎只能靠時速錶控制速度的方式也許有人說很難畢竟靠經驗使然油門和換檔必先駕輕就熟安可過関
11:16 這點提到的慢車
老實說台灣的法規是真的可以修改了......
現在的兩輪白牌車，實力跟20年前的機車差很多！
有基本的動力水準，隨便就可以催油門就上去70-80都沒問題(當然不鼓勵隨便超速，安全還是比較重要！)
但是台灣白牌車因為法規卻還是維持*慢車*而限制各種的路權，
隨機舉例：兩段式左轉已經很多都顯示出來是很危險的設計，其實順勢的車流靠左內側車道並左轉才是正確的行駛方式！但笨蛋政府卻一直堅持這種奇妙設計
我是真的覺得台灣，就算你不打算機車開放上高速公路，最少你也開放快慢車道不分車種都可以行駛！不要再分什麼快車道是只有四輪可以開，機慢車只能走慢車道這種鳥觀念......
政府帶頭亂限制，帶頭亂帶風向，一直說速度快一定出事，但四輪速度幾乎都比一般兩輪快阿，難道不會出事？
也不要說開四輪的素質就非常好！才怪！一大堆的四輪素質還不如兩輪的，兩輪或是四輪沒有錯，幾乎都是駕駛者本身的觀念問題！可惜那些官員都看不到民眾心聲
白牌機車是真的很方便，但就是因為各種路權被限制而不公，為什麼很多人會想去考大型重機不是沒有原因的！
也不要說你有大型重機就有比較多路權，其實是台灣政府的鳥法規，導致白牌機車各種的限制路權！全世界只有台灣是*原則限制，例外開放*
太多可以講了......只能說台灣交通太多可以進步的空間了！
我開車 影片很棒
有你這種人當然是對重機族群加分
包括留言區的討論也很平和
其實我一直覺得機車停什麽格位 應該用軸距來分 像黃牌的速克達要停汽車格真的不合理
同時我也要講 就算是大重對環境的抗壓力(路面、側風）依然比汽車低 有較高的傾倒風險
台灣的法規基本上是“撞到就要賠” 應注意未注意的標準很寬鬆 就是有人愛鑽車縫自己重心不穩跌倒 這個最根本問題不解決 重機路權擴張受到強大的反對壓力是必然的 車品那些反而其次 也是很重要 就是助攻的效果
我在快速道路看到重機都躲的遠遠的(可能也是因為大家都這樣 重機車禍才逐年降低XD) 如果有開車應該很清楚我在說什麽
老實說，台灣的教導時間和內容還是不夠充分，但相比普通機車駕照好了。
頂多交給我們“會發動前進”不是“會騎車”尤其第一次騎檔車的上路會遇到問題的不在少數
不過就我所知多數同學都牽大羊，因為檔車要騎的順手駕訓班教的不夠用
的確不太夠QQ
@@TaipeiRider 不會騎檔車就畢業的學弟
還跟我借酷龍練習檔車XD
酷龍真的很適合教人，他起步瘋狂熄火然後習慣之後騎什麼租的車都很順手：D
超棒的分享，看完後我也想去考大型重機駕照了！
我就是不會騎檔車就直接考大重
一次過
然後買了人生的第一台檔車就是紅牌😆
+1
+1
厲害了😂
@@TaipeiRider VFR不好上手
前幾個月騎的很辛苦😂
以前就看過這部影片，當時心裡還沒有想考重機的衝動。
突然有一天哪根筋不對，問了身邊的朋友要不要一起考重機，結果在今年5月考到了。
回來看這部影片，發現其實真的要用不同的方式，去體驗我們生長的土地！
這個月剛滿20！就在上禮拜我拿到大重駕照了 對153公分的我來說 直線煞停最困難ㄌ 因為急煞超怕倒掉>< 我在台中也是用sv650考 已經快踩不到地了🥲
恭喜喔! 行進間都還好~無法平踩的話真的要更小心一點QQ
子晴
@@汪大東-q2z ？？
@@Tzuching124 嗨
@@Tzuching124 哈囉 子晴 在嗎？
認同你說的.我身邊一堆騎重機的朋友追求的並不是速度.而是為了避開平面道路的雍塞.我也是一次就考到重機駕照.只是對於打檔真的算不熟.因此一直是考到照但還是不敢騎檔車.或許明年暑假帶女兒畢旅環島也會考量安全舒適度.將媽媽買菜車換成黃牌車再上路😊
好棒！給女兒很不一樣的體驗☺️☺️👍
@@TaipeiRider 圓彼此環島的夢.也藉孩子的憨膽.讓我踏出第一步.所以有空就開始爬文作筆記^^''精彩可期
考照真的懷念我是今年六月考的XD
考到後一星期就跟朋友租車出遊了
這影片..真的是看的很感動
在台灣要能像跟日本一樣的路權
只能升級升級再升級QAQ
日本只要從台灣的125c.c.就可以上高速了
我只能說，什麼樣的「道路設計」跟「法規」
就會產出什麼樣的「人」
「車子」只是當作藉口而已
道路設計和法規真的非常重要 可惜我們都有極大改善空間⋯
有時候都覺得很妙
18歲考汽車駕照考過就可以上路，還可以直接上國道
我想騎紅黃牌，我還要普通機車駕照滿一年才能考
這個限制真的很有討論的空間呢...有上國道的一天 會員貼圖再來新增梅花XDD
今年才牽第一台的輕檔，剛剛看完後一下子直接被洗腦，預計明年來去考重車駕照😂
路權和性能的雙重提升 會非常有感🥺😂😂
我是大約兩年前才考到重機駕照（2020年）
那個時候疫情還沒開始，我偷偷去考的，
我老家的重機駕訓班，缺點是沒有教安全駕駛
課程，對我來說我學重機學的比較快，實際上
我自己玩一次我就知道怎麼玩了。
直線最好練到10秒左右
在恆典練每次都10-12秒，考試剩9秒🤦♂️
越穩越好 哈哈~
以前騎重機回家，跑快速道路，覺的重機可以取代汽車省錢，有一天天氣不太好，突然害怕騎重機回北部，夢就醒了
現在牽重機覺的好重，要和汽車一起塞，不能騎路邊(省道)，去都會區不好停車，好懷念白牌車的日子，可惜車子就是騎不壞，賣掉又沒價錢
不過人生菜單，總算可划掉一項，重機夢真的很美
話說回來，台灣長久以來，都是由汽車和白牌瓜分路權，硬插進來高性能的二輪車，根本不可能再從紛亂的法規及標線中，再擠出一個區分，很多汽車駕駛更是視這種「比照小客車」的二輪車紅眼，相同行為白牌可以，汽車也可以，但主角換成是重機，就容易被檢舉或開單，我另牽了一台白牌，那種自由騎車的爽度，又回來了
至於重機，短程操控不便，長程不能走機專，不能跑高速，油耗又較高，只能晾在旁邊吃牌照稅及定檢
這個月也考到大重駕照，目前也還在選入自己人生第一台重機:D
我上週四考到 也在選人生第ㄧ台重機
喜歡你的自言自語
92年就考重機，個人覺得考的太簡單，看別的國家尤其日本還分級，考重機沒那麼容易，一個直角轉彎，就可以刷掉一堆，再加個原地迴轉，獨木橋再加個5秒，應該就不是學檔車幾天就可以考得過的吧。技術和觀念都很重要。
相比之下台灣真的太簡單了 增加後續遇到問題的隱憂
@@TaipeiRider
問題在於台灣的考試其實是在"刁難"騎車技巧,不是在考駕車態度,而駕訓班也就針對考試"刁難"技巧而教授過關的技巧!等到考試及格後,仍是用技巧駕車,缺乏正確的駕駛態度而肇事!
我在美國學開車,不到半小時就在空地上開得極為熟練,到考試時極為簡單,就是路邊"平行停車","倒車入位"和行駛住宅區而已,我卻是被當了三次,第四次才及格,考官把我刷汰後指正我駕駛技術沒有問題,但是態度輕忽不當,例如到路口沒有確實地大幅度減速並左顧右盼等等,此後我在美國開車六年從未出過車禍!返台半年後首次開同事車上中山高速公路北上喝喜酒,自忖新手上路不宜過快而走中間車道,竟然嚇得我全身西裝被冷汗濕透,原來台灣的高速公路行車規矩是"大貨車走外側,小車走內側超車道,中間車道是內外側大小車的超車道",我因小車中速走中間車道而被左右車道欲超車的大小車逼車閃燈按喇叭!那回開過中山高速公路後,我整整十年不敢開車,從頭重新從125機車開始學"台灣人特有的駕車態度",包括轉彎不打方向燈,方向燈向左轉機車實際卻右轉,後方欲右轉機車左側超車後在你車前右轉,對向來車不打方向燈突然左轉等等,當我能夠"讀心術"從對向來車騎士目光中判知其將不打燈左轉時,我知道自己已經修成了正果,融會貫通了"台灣人騎車法"了!果然!我再開車上高速公路時感覺輕而易舉,完全能夠猜到旁邊駕駛人不打方向燈的下一個動作!我的"本土化"駕駛實習於焉完成!
@@roamereasy9737 本土化😂感謝分享經驗 真的差異很大呢
考照前騎檔車已10幾年了，去駕訓班教練知道我們檔車騎很久，只大約告知考試程序，內心覺得這重機考試是在開玩笑嗎？然後就在場繞了一堂課，就考試時才又出現，然後很“簡單”的駕照就到手了。
台灣重機的考場，是學日本而來的，其實是考一種專注力和各種狀況應對過程。我學的那個教練場，除了護具有提供之外，還規安全帽跟防摔手套要戴，不帶會叫你回去拿，感覺還不賴。其實不管重機擋車大羊小綿羊，就是享受快樂的騎車。那時候會裝後箱，真的，很方便，推薦shad快拆塑膠款，用起來像是提旅行箱。
法國的高速公路
機車是直接騎在車縫超車
汽車會自動留出空間👍
真假，也太爽
很多國家都會讓機車開個縫 就鬼島呵呵.....
@@JohnWick-jt1hp
澳洲高速公路最低80公里，最高110公里，只要可以騎超過80公里，就算只是125cc的機車也可以在高速公路上面通勤，根本不會有人要去逼你車⋯
還有在一般市區道路上，很多路段最高限速40-60公里，50cc的小綿羊在你前面慢慢騎也不會有人特別去逼
@@moron2me 人家的道路設計、駕駛素質都很棒，反觀台灣（不過也不要放棄，凡是從自身做起，影響身邊好友，慢慢累積好習慣，多支持有推動路權跟交通議題的立委、團體）
我是這個月剛考到重機駕照的二十歲青年
去年和父親說我要考重機駕照時他就拿了這部影片給我看
直到現在考到了回來再看這部影片時才發現我冥冥之中和作者選了同一間駕訓班。
台灣的交通法條跟道路設計都幾乎還很落後，有些外國人來台灣覺得很奇葩。
我是在新竹安駕考的，那邊是先教倒車恢復跟安全、騎車觀念才開始教考試的內容，完全新手的話真的很建議去
美國的我也考過，除了安全跟技術外，這邊教練非常重視擺頭，要是沒抬頭看要走的方向，騎的再好都拿不到駕照 😅
然後就陷入了做為機車的本質及政府定義的詭異路權的掙扎之中。到底應不應該為了體貼他人對重機的偏見，而乖乖的塞在車陣之中，還是就順應自己的內心發揮機車的功能呢？
唉，這兩天假日塞車塞到一個懷疑人生，也對台灣的交通感到深深的絕望。
唉 無奈啊QQ
我跟你時間差不多一樣，今年的五月出報名駕訓班，還是在堆高機證照拿到之後考的，上個月又拿到了大客車的駕照，加上重機，今年有輪子的眼睛拿到三張了。
明年還要去考聯結車。八月初牽車到現在也已經四個月了，也著實跑了不少有趣的地方，最喜歡往深山 裡面跑。
好多張~厲害!
聽起的意思是，不要考普重，直接考大重，嘿嘿嘿！是不是這樣啊！我是不是沒有被騙到，曾經騎過身份証的男人路過😎
要有普重才能考大重
要先擁有普重至少一年且年滿20才能考取大型重型機車駕照喔！而且大型重機還會面臨五年後一年一驗車、十年後半年一驗車的窘境……白牌就沒這問題（但白牌94沒路權的賤民…）
阿北果然是年紀有了！都忘光了拍謝🙏這篇麻煩北騎置頂，順便給大家知道😂
而且還有一條「持有汽車駕照」才能上高速公路
但現在即便持有汽車駕照，還是不能上高速公路😭
你不是才一歲半🥺
夢想誰都有，只是你什麼時候才放得下心去圓自己的夢😊
我還記得我那時候考的時候跟朋友一起去的 我們一個禮拜練習時間 每天都在比7秒誰撐最久 我以直線16秒贏得比賽🤣
直線24秒路過🤣🤣🤣
而且還是教練看到我在玩還叫我再撐久一點的😂
我駕訓班用CB400，直線21秒，真的不難。
謝謝考試影片
我一直在推坑我朋友......
希望他看到會覺得簡單 跑去考.....
就考試本身真的不難 難的是未來上路時 瞬息萬變的路況
勿戰幾輪、別講路權～一切都是政策錯誤使然，先不提先天規劃不良，現今政府重點在罰款而不是教化，導致有錢人不在乎，其他人有樣學樣，交通永遠沒有公義可言，守法規的就是個傻子！
看完影片講解，看樣子可以試試去考大型重機駕照了，感謝講解。