Dangereux de ne pas piger ni reperé....mais chacun ses methodes ✌ Je conseil de debloquer les 3 vis d'arbre a came.... pour l'equilibrage de la courroie! Enfin on kif le vw! Merci pouce bleu!
Bonsoir je te tiendrai au courrant dès suite mais j’ai toujours fait comme ça sur mes moteur injecteur pompe TDI & jamais de soucis . N’oublie pas que la courroie est renforcée & par expérience quand tu desserre les 3 vis il y a déjà trop de tension pour que ton galet tendeur bouge la poulie 😉mais chacun ses méthode comme tu le disait 😉
Salut bon tuto je trouve que tu mais beaucoup de degripant de partout sur une distribution pas besoin et prend des pige de calage adapté sa vos 13€ sur vw pour être sûr et travailler tranquillement bonne continuation on voit bien la galère réelle sur tes vidéos 👍
J'aime bien regarder ce genre de vidéos pour donner des conseils. Bon là, si t'as une horloge après réparation tant mieux car tu fais tout à l'envers, et moteur déposé en plus. Il y a tant à redire.... Mais bon si ta technique de la cave fonctionne...
Salut atout meca je voulais savoir si ses obligatoires de dévisser les 3 vis AAC pour la repose et la tension de la nouvelle courroie de distribution ? Merci
Pour info tes 3 boulons sur la poulie arbres a cames ils servent à bien tendre ta courroie normalement tu aurais du au moin pigé celui-ci et bien vérifié ton vilebrequin avec la marque sur le volant moteur ou la marque sur poulie damper, enfin comme ta fait si ta une demi-dent sur arbres a cames sa marche seulement ton capteur arbres a cames vas demander plus d' avance à tes injecteur pompe du coup tu peux te retrouver à polluer plus et pas passé au contrôle technique!!!
Super video J'ai une question svp Joint spi boite de vitesse ou passe le tige carde pour ce type motor 1.9 dci. J'ai mal identifie les valeurs et les diametres de ce joint spi Estce que 58*35*12 59*35*12 Merci de me repondre
Super video J'ai une question svp Joint spi boite de vitesse ou passe le tige carde pour ce type motor 1.9 dci. J'ai mal identifie les valeurs et les diametres de ce joint spi Estce que 58*35*12 59*35*12 Merci de me repondre
![MISSION IMPOSSIBLE [9] SEASON 2](http://i.ytimg.com/vi/kXpp5gsuocI/mqdefault.jpg)
J'adore les Gens qui ce débrouille comme ça et en plus tu expliques super bien merci
Merci beaucoup du soutient
Avec tes explications on peut faire une distribution les doigts dans le nez. 👍👏
Salut l'ami super vidéo de mécanique continue comme ça j'adore quand sa dure 30 minutes
Dangereux de ne pas piger ni reperé....mais chacun ses methodes ✌
Je conseil de debloquer les 3 vis d'arbre a came.... pour l'equilibrage de la courroie!
Enfin on kif le vw! Merci pouce bleu!
Bonsoir je te tiendrai au courrant dès suite mais j’ai toujours fait comme ça sur mes moteur injecteur pompe TDI & jamais de soucis . N’oublie pas que la courroie est renforcée & par expérience quand tu desserre les 3 vis il y a déjà trop de tension pour que ton galet tendeur bouge la poulie 😉mais chacun ses méthode comme tu le disait 😉
Mieux a regarder que les séries télé. :)
Merci c’est flatteur 🤩🤩
Salut, juste un commentaire pour la planète : Abonné vous à cette Super chaine et n'oubliez pas le pouce bleue et le commentaire MERCI 👍.
Salut bon tuto je trouve que tu mais beaucoup de degripant de partout sur une distribution pas besoin et prend des pige de calage adapté sa vos 13€ sur vw pour être sûr et travailler tranquillement bonne continuation on voit bien la galère réelle sur tes vidéos 👍
a volenté le DW40 🤣
J'aime bien regarder ce genre de vidéos pour donner des conseils.
Bon là, si t'as une horloge après réparation tant mieux car tu fais tout à l'envers, et moteur déposé en plus.
Il y a tant à redire....
Mais bon si ta technique de la cave fonctionne...
Bonjour j ai un moteur AZV 2 140 cheveaux problème distri bloqué savoir ce qui faut faire pour voir si le moteur est encore bon
ta rajouter de la pâte à joint pour la pompe a eau ou juste installer le joint fourni???
Salut atout meca je voulais savoir si ses obligatoires de dévisser les 3 vis AAC pour la repose et la tension de la nouvelle courroie de distribution ? Merci
Bonsoir non pas forcément perso je l’es déserre pas 😉
Pour info tes 3 boulons sur la poulie arbres a cames ils servent à bien tendre ta courroie normalement tu aurais du au moin pigé celui-ci et bien vérifié ton vilebrequin avec la marque sur le volant moteur ou la marque sur poulie damper, enfin comme ta fait si ta une demi-dent sur arbres a cames sa marche seulement ton capteur arbres a cames vas demander plus d' avance à tes injecteur pompe du coup tu peux te retrouver à polluer plus et pas passé au contrôle technique!!!
rien de mieux de faire une distri moteur démonter
a ouais tu et chaud la distrib et pas caller 😲 après chacun ca méthode
Salut ou trouve tu la tige à metre dans le gale tendeurs ?
Bonjour c’est fournie avec l’es galet tendeur neuf dans la boîte
@@atoutmeca4076 yes ok tu c’est pas ce que je peux metre sinon car je doit l’enlever et j’en est pas
Super video
J'ai une question svp
Joint spi boite de vitesse ou passe le tige carde pour ce type motor 1.9 dci. J'ai mal identifie les valeurs et les diametres de ce joint spi
Estce que 58*35*12
59*35*12
Merci de me repondre
👎
Salut si tu veut t’occuper d’un gros chantier j’ai ma g5 1.9 tdi 105 BKC 😂
Bjr oui envoi 😄
po po po et ben
Une catastrophe
Bjr de ?
@@atoutmeca4076 C'est lui, la catastrophe.Super taf
@@frankyghost7256 pas de serrage au couple, poulie aac pas desseré, goujon fileté pas remplacer...
@@marrtin44 Le goujon fileté en acier 8;8, faut le remplacer par un acier 10.1 et donc connaitre un usineur. Le 10.1 ne pete jamais
Super video
J'ai une question svp
Joint spi boite de vitesse ou passe le tige carde pour ce type motor 1.9 dci. J'ai mal identifie les valeurs et les diametres de ce joint spi
Estce que 58*35*12
59*35*12
Merci de me repondre