Boa tarde mestre, parabéns pelo vídeo e pela instalação. Me tira uma dúvida, precisou trocar o cabo do freio de mão? No meu, já peguei com disco na traseira, e o cabo vive "desregulando", uso disco do golf mk3, seria o caso de por os cabos do mk3 tbm? Grande abraço.
Rapaz,, eu coloquei com o do próprio Civic pra encaixar com perfeição nas pinças. E também pq os do gol não dava. Encaixe de freio a tambor é diferente dos encaixes de cabos com pinças.
Vou fazer na minha Parati Turbo 1.4 16v VALEU AS DICAS ! Caso precise fazer motor fala comigo que tenho o kit que transforma seu motor para 1.3 e vem 97 hpse 14kg de torque . tem muitto video sobre os kits no meu canal . abraço
mano fiz esse mesmo upgrade no meu gol G4 com freio de Santana quantos o kit completo ponta de eixo disco pastilha pinça e flexível se redutor de fluxo de fluido de freio e ficou show pra freia so encostar que senta no chão ficou top gastei apenas R$350 no usadão em boas condições de uso fucioando liso
@@g4garagem724 issoinclusive estou dentro dele agora vou da uma saidinha no danado ficou esperto o freio adimirei o trabalhão que você fez pra chegar a esse resultado mas nada paga o prazer de dizer eu crie e muito bom
A troca do cilindro mestre é realmente necessária ? Eu pesquisei bastsnte também para fazer um upgrade no meu carro, e cheguei num projeto semelhante. Vou usar tudo da Edge v6 08~10. Dianteiro 330mm ventilado, pinça com dois pistões enormes, mas é flutuante. A traseira é 300mm também ventilado, pinça flutuante. Optei por este modelo em específico pois esse modelo usa o freio de mão na lona. É mais fácil para adaptar. E também por encontrar facilmente o kit de pastilhas de cerâmica. Voltando ao que estudei, O Ford Edge, com todo aquele peso e potência, que usa o sistema de freio que descrevi acima, usa um cilindro mesmo de 22mm. Talvez a montagem favoreça uma alavanca menor no Edge... O que percebo é que carros maiores usam servofreios maiores... mas o cilindro geralmente não é muito grande. Acho que é um casamento de tudo né ? Pedal, cilindro, servo, diâmetro de cilindro, tubos...
No meu projeto é necessário sim pq são muitos cilindros pra alimentar, e cilindros grandes. Mas como vc vai usar as 4 pinças do próprio edge, não vai ser necessário um cilindro mestre maior. Mas de todo modo teste o freio depois de montado. Se o pedal ficar baixo use um cilindro maior.
Rapaz, até agora não intendi, mas não precisou, o freio simplesmente não trava na traseira, e freia muuuuuito! Até comprei as válvulas equalizadoras mas testei antes sem elas e deu bom! Então resolvi deixar sem elas mesmo. Vai intender né! Rsrsrsr
@@diegomendes3461 cara,, se vc for usar rodas maiores com pneus mais largos testa primeiro sem as válvulas. Tenho 90% de certeza que com essa configuração de rodas vc não vai precisar. Se colocar válvulas não vai extrair o máximo de eficiência dos freios traseiros.
Realmente amigo. Até tive vontade, mas fazer é filmar sozinho é muito complicado. Desculpa aí. Fica ligado q logo logo vai sair o vídeo desse apzao aí passado pra 2.0
AMIGO MAS MUITO OBRIGADO!!!! OBRIGADO POR TER PESQUISADO POR HORAS E HORAS, TEU PROGET0 É TOP!!! VOCÊ É O CARA FIZ ESTA RECEITA FICOU TOP NO MEU SANTANA 2.O TURBO. MUINTO OBRIGADO DEUS ABENÇOE SEMPRE!!! SEGURANÇA NO FREIO É NÃO TEM PREÇO!!! DEUS ABENÇOE AMIGO SEMPRE!!!
Que ótimo! Meu parceiro fico muito feliz de saber que vc conseguiu seguir a receita e teve êxito! Meus parabéns de coração! Felicíssimo por você! Deus abençoe você também e parabéns pelo santana, uma máquina! Já tive um 2004 e sinto saudades dele. Um abraço e seja feliz com seu santana de freio novo!
Só mais um detalhe que descobri depois desse vídeo. Talvez seu pedal de freio tenha ficado um pouco baixo. Veja esse upgrade que fiz na dianteira, nele falo sobre a necessidade da substituição do cilindro mestre (bomba de freio) uso hoje uma da Fiat ducato 2007 th-cam.com/video/ZqlrrYSjKW4/w-d-xo.html
Eu sei qual é, mas os cara cobram um preço injusto pelo kit e também a maioria é disco conjugado no próprio cubo de freio dificultando a troca do disco depois q ele acaba. Outro detalhe é que eles não usam a própria pinça pro freio de mão, são sapatas no tambor do disco deixando o freio de mão menos eficiente e com muita peça móvel pra dar manutenção também. Muito complicado.
@@g4garagem724 o são pinças Lucas cavalete do Marea e cubo com rolamento blindado e disco da Saveiro Cross e usa as próprias pastilhas são ultilizadas pra o freio de mão o que mais gostei a durabilidade dos rolamentos não tem comparação com os originais do gol acaba rápido 3 anos comprei no mercado livre doctor freios...
@@g4garagem724 detalhe super fácil de fazer a manutenção como já vem o cubo com rolamento tirou a pouca 30 só tira e colocar outro não precisa bater nem nada super fácil
@@marcelosilva2746 no caso desse meu que é de vectra além de ele ser de 270mm bem maior que os de gol, golf e Saveiro Cross, não tem nenhuma porca nem parafuso, vc só libera ele da pinça e ele desencaixa.
@@marcelosilva2746 E suporte da pinça do Cross como vc fez digo pois os suporte para prender pinça não e no cavalete ?a ponta de eixo vem ou não vem o suporte da pinça pode ajudar queria por gol quadrado
Kkkkkkkk.... é verdade. Mas isso é pra quem gosta e precisa gastar menos pra ter coisa boa no carro. Ficou sem vontade de fazer, mas não ia se arrepender se fizesse. Fica outra coisa o carro. Tanto no visual quanto na eficiência. Estou fazendo a dianteira com pinças de 4 pistões agora. Em breve mando o vídeo aqui. Abraço!
Boa noite irmão estou montando um projeto de freio assim em um gol bola a algum tempo mais no meio do caminho fiz um swap de motor era um mil 16v e comprei um AP 2.0 mais não estava bom não me contentei e comprei outro 1.8 já tinha comprado pinças traseiras do polo 2.0 ponta de eixo golf mk3 e as pinças Hilux 4 pistões tô montando tudo agora ia colocar cilindro mestre da Kombi bitola 24 mais vi o seu vídeo e discos da frimon 300mm qual e esse cilindro de q carro e boa noite
Pinças e cabo do frei de mão do civic 2010. Discos do vectra gls 98. Cubo do próprio gol feito com o tambor de freio. Pontas de eixo do golf glx 98. E os auportes vc mesmo faz.
Deu um trabalho heim tenho parati surf G4 uso a 3 anos freio a disco Saveiro Cross ponta de eixo cubo rolamento blindado a vantagem demora em 3 anos pra trocar rolamento traseiro...
Só 3 anos brow? Putz... tu deve rodar muito né? Pq os rolamentos que tinha velho na traseiro do meu tinha 10 anos já e eu só troquei pra deixar tudo novo junto com o kit a disco, mas eles ainda rodavam mais.
Com os rolamentos cônico original que vem na Parati surf G4 trocava de 3 e 3 meses sim rodo pesado carrego pneu de caminhão etc e uns 10.0000 em média mais de 100.000 por ano rodo um pouquinho
Como vc cortou os tambores vc jogou a bitola das rodas para fora então se vc olhar por trás ele ficou com as rodas pra fora vc tem de usar válvula equalizadora
E aí beleza? Então parceiro, entendi sua observação, realmente saiu um pouco pra fora. Porém com uma diferença irrisória, tão pouco que nem se percebe direito. Saiu cerca de 3mm. Um espaçador tem bem mais, eu uso um na dianteira que tem 6mm. Quanto a válvula equalizadora eu optei por fazer um teste sem elas e o freio ficou bem forte mas apenas é freiadas brusca ele dá uma leve travada e em seguida solta. A impressão q da é que tem abs. Por isso vou continuar sem válvula equalizadora. Forte abraço!
Salve aí irmão.. o meu é um polo e já tem o local do cavalete da pinça então acredito que já é mais fácil.. quais pinças vai dar certo pra eu colocar? Valeu guerreiro 👍
Com as mesmas peças que usei creio que não. Usei peças de gol gti bola, e o cubo fiz com o próprio tambor de freio do meu g4. Então acho q essas peças não servem no seu. Porém com pesquisa e uma boa mão de obra você pode sim colocar no seu.
Não intendi a pergunta amigo. Mas se foi "como ficou a frenagem ", ficou ótima, muito mais segura e o carro obedece mais rápido a parada. Preciso de muito menos espaço pra poder parar, sem falar que ele fica muito mais estável na hora de freiar, não sai de lado nem balança.
Boa tarde mestre, parabéns pelo vídeo e pela instalação.
Me tira uma dúvida, precisou trocar o cabo do freio de mão?
No meu, já peguei com disco na traseira, e o cabo vive "desregulando", uso disco do golf mk3, seria o caso de por os cabos do mk3 tbm? Grande abraço.
Rapaz,, eu coloquei com o do próprio Civic pra encaixar com perfeição nas pinças. E também pq os do gol não dava. Encaixe de freio a tambor é diferente dos encaixes de cabos com pinças.
@@g4garagem724 entendo, então vou atras dos cabos do mk3 msm, pra por. Obrigado mestre, parabéns mais uma vez.
caro con certeza foi, cedula rolou solta kkk
Vou fazer na minha Parati Turbo 1.4 16v VALEU AS DICAS ! Caso precise fazer motor fala comigo que tenho o kit que transforma seu motor para 1.3 e vem 97 hpse 14kg de torque . tem muitto video sobre os kits no meu canal . abraço
Parati 1.4? Ainda não vi não brow. Mas o meu é 1.6 e estou passando ele pra 2.0
Ah,, olhe nós meus vídeos que te. Pinça de 4 pistões na dianteira agora. Melhor que freios da brembo.
@@g4garagem724 achei que seu gol fosse 1.0 . Já é um Apzão rsrs. Fale comigo q dou umas dicas de motor pra você.
Preparo esses motores a 28 anos.
@@g4garagem724 mande o link dos freios c pinça dupla
Passa o link pra mim
mano fiz esse mesmo upgrade no meu gol G4 com freio de Santana quantos o kit completo ponta de eixo disco pastilha pinça e flexível se redutor de fluxo de fluido de freio e ficou show pra freia so encostar que senta no chão ficou top gastei apenas R$350 no usadão em boas condições de uso fucioando liso
Vc fez na traseira?
@@g4garagem724 issoinclusive estou dentro dele agora vou da uma saidinha no danado ficou esperto o freio adimirei o trabalhão que você fez pra chegar a esse resultado mas nada paga o prazer de dizer eu crie e muito bom
@@g4garagem724 depois vou fazer um vídeo dele para você ver e te envio
@@visarenergiasolar isso ai, parabéns!
@@visarenergiasolar ahhh veyyyy,, faça mesmo, gosto demais de ver essas coisas 82 99835-0556 zap
Bom dia. Pretendo fazer no projeto do meu Gol G4, disseram que fica bom utilizar o do Golf GLX e o Golf GTI MK3. Estou atrás das peças.
Serve sim.
Tem que ter muita paciência para ver esse amigo falar muito calmo kkk
Calmo? eu? Ahh amigo como eu gostaria de ser! Kkkkkkkk abraços!
É só acelerar o vídeo, eu só assisto na velocidade de 1,5, acaba todos seus problemas
A troca do cilindro mestre é realmente necessária ? Eu pesquisei bastsnte também para fazer um upgrade no meu carro, e cheguei num projeto semelhante. Vou usar tudo da Edge v6 08~10. Dianteiro 330mm ventilado, pinça com dois pistões enormes, mas é flutuante. A traseira é 300mm também ventilado, pinça flutuante. Optei por este modelo em específico pois esse modelo usa o freio de mão na lona. É mais fácil para adaptar. E também por encontrar facilmente o kit de pastilhas de cerâmica. Voltando ao que estudei, O Ford Edge, com todo aquele peso e potência, que usa o sistema de freio que descrevi acima, usa um cilindro mesmo de 22mm. Talvez a montagem favoreça uma alavanca menor no Edge... O que percebo é que carros maiores usam servofreios maiores... mas o cilindro geralmente não é muito grande. Acho que é um casamento de tudo né ? Pedal, cilindro, servo, diâmetro de cilindro, tubos...
No meu projeto é necessário sim pq são muitos cilindros pra alimentar, e cilindros grandes. Mas como vc vai usar as 4 pinças do próprio edge, não vai ser necessário um cilindro mestre maior. Mas de todo modo teste o freio depois de montado. Se o pedal ficar baixo use um cilindro maior.
Parabéns pelas suas dicas pela sua simplicidade em ajudar a quem quer fazer essa estalacao
Brigado vc amigo! Sempre vou mostrar coisas legais por aqui pra vc fazer gastando menos. Qualquer dúvida tamos aqui! Abraço!
Vc usou válvula equalizadora de quantos bar
Está sem valvula equalizadora. Não precisou. Mas antes de usar o carro eu testei bastante pra não ter surpresa.
Excelente vídeo! Ficou top de verdade 👏🏻👏🏻
Obrigado brow,, veja no meu canal um upgrade dos freios dianteiros com pinças de 4 pistões da Toyota halux que coloquei nesse gol! Abraços!
Parabéns pelo trabalho!!! Ficou bem instalado !!!
Falou irmão,, abraços!
aonde você achou a pinça do golf 99?
Não é de golf. É de Civic 2010.
Show
É nois brother
Bom video, Que rodas são essas? Qual aro?
TSW NURBURGRING ARO 17 TALA 7
Top videosao parabéns pelo trabalho, teve que colocar redutor de pressão óleo nas rodas traseiras?
Rapaz, até agora não intendi, mas não precisou, o freio simplesmente não trava na traseira, e freia muuuuuito! Até comprei as válvulas equalizadoras mas testei antes sem elas e deu bom! Então resolvi deixar sem elas mesmo. Vai intender né! Rsrsrsr
@@g4garagem724 Entendi
Ficaria melhor colocar da Saveiro Cross com rolamento blindado e suporte de pinça plug e play
Muito pequeno o disco pra essa roda.
Qual valvula equalizadora vc usou 30 bar ou 25
Não tem. Primeiro fiz testes sem elas, e já que não travou as rodas deixei como ele já era. Sem válvulas.
@@g4garagem724 legal eu tô com kit do golf pra por no meu é vi alguns comentários pra usar valvula 30 bar
@@diegomendes3461 cara,, se vc for usar rodas maiores com pneus mais largos testa primeiro sem as válvulas. Tenho 90% de certeza que com essa configuração de rodas vc não vai precisar. Se colocar válvulas não vai extrair o máximo de eficiência dos freios traseiros.
Essas rodas quais elas
@@ApressadinSANTANATURBO1356 Nurburgring da tsw
Parabéns mais faltou vc explicar ou seja filmar o passo a passo completo
Realmente amigo. Até tive vontade, mas fazer é filmar sozinho é muito complicado. Desculpa aí. Fica ligado q logo logo vai sair o vídeo desse apzao aí passado pra 2.0
Parabens. Onde vc conseguiu comprar kit paes montar?
Mercado livre
Genial meu parceiro... Será que é o mesmo mecanismo para o g3?
Igualzinho. Pode fazer q da certo.
Show, ganhou um inscrito 👍
@@Som100Fronteiras valeu irmão! É nois!!!
Muito bom.
Falowww amigo. Abraços!
E o freio de mão? teve que fazer alguma adaptação para funcionar?
So lá onde pega na alavanca de mão debaixo do carro pq é os cabos do próprio civic 2010.
@@g4garagem724 vc tem instagram?
@@MateusBrandeburski rapaz... até tenho. Mas tem mais de 1 ano q não mexo nele
Show meu Amigo
Brigado amigão! Veja o upgrade de freios na dianteira com pinças de freio da hillux que fiz recentemente. Abraço!
Disco vectra GLS 98, pinca civic 2010
@@RICARDOMARQUES-fh3wj exato
Grava colocando o kit turbo nele
AMIGO MAS MUITO OBRIGADO!!!! OBRIGADO POR TER PESQUISADO POR HORAS E HORAS, TEU PROGET0 É TOP!!! VOCÊ É O CARA FIZ ESTA RECEITA FICOU TOP NO MEU SANTANA 2.O TURBO. MUINTO OBRIGADO DEUS ABENÇOE SEMPRE!!! SEGURANÇA NO FREIO É NÃO TEM PREÇO!!! DEUS ABENÇOE AMIGO SEMPRE!!!
Que ótimo! Meu parceiro fico muito feliz de saber que vc conseguiu seguir a receita e teve êxito! Meus parabéns de coração! Felicíssimo por você! Deus abençoe você também e parabéns pelo santana, uma máquina! Já tive um 2004 e sinto saudades dele. Um abraço e seja feliz com seu santana de freio novo!
Só mais um detalhe que descobri depois desse vídeo. Talvez seu pedal de freio tenha ficado um pouco baixo. Veja esse upgrade que fiz na dianteira, nele falo sobre a necessidade da substituição do cilindro mestre (bomba de freio) uso hoje uma da Fiat ducato 2007
th-cam.com/video/ZqlrrYSjKW4/w-d-xo.html
Existia um kit no mercado livre plug e play que vem suporte da pinça
Eu sei qual é, mas os cara cobram um preço injusto pelo kit e também a maioria é disco conjugado no próprio cubo de freio dificultando a troca do disco depois q ele acaba. Outro detalhe é que eles não usam a própria pinça pro freio de mão, são sapatas no tambor do disco deixando o freio de mão menos eficiente e com muita peça móvel pra dar manutenção também. Muito complicado.
@@g4garagem724 o são pinças Lucas cavalete do Marea e cubo com rolamento blindado e disco da Saveiro Cross e usa as próprias pastilhas são ultilizadas pra o freio de mão o que mais gostei a durabilidade dos rolamentos não tem comparação com os originais do gol acaba rápido 3 anos comprei no mercado livre doctor freios...
@@g4garagem724 detalhe super fácil de fazer a manutenção como já vem o cubo com rolamento tirou a pouca 30 só tira e colocar outro não precisa bater nem nada super fácil
@@marcelosilva2746 no caso desse meu que é de vectra além de ele ser de 270mm bem maior que os de gol, golf e Saveiro Cross, não tem nenhuma porca nem parafuso, vc só libera ele da pinça e ele desencaixa.
@@marcelosilva2746
E suporte da pinça do Cross como vc fez digo pois os suporte para prender pinça não e no cavalete ?a ponta de eixo vem ou não vem o suporte da pinça pode ajudar queria por gol quadrado
Trabalho da porra...kkkkkkk... Passou minha vontade de colocar freio a disco no Golzinho G5 👌😆👍
Kkkkkkkk.... é verdade. Mas isso é pra quem gosta e precisa gastar menos pra ter coisa boa no carro. Ficou sem vontade de fazer, mas não ia se arrepender se fizesse. Fica outra coisa o carro. Tanto no visual quanto na eficiência. Estou fazendo a dianteira com pinças de 4 pistões agora. Em breve mando o vídeo aqui. Abraço!
Trabalho top 👏🏼👏🏼👏🏼 gostaria entrar em contato pra poder tirar algumas dúvidas
82 998350556 zap
Boa noite irmão estou montando um projeto de freio assim em um gol bola a algum tempo mais no meio do caminho fiz um swap de motor era um mil 16v e comprei um AP 2.0 mais não estava bom não me contentei e comprei outro 1.8 já tinha comprado pinças traseiras do polo 2.0 ponta de eixo golf mk3 e as pinças Hilux 4 pistões tô montando tudo agora ia colocar cilindro mestre da Kombi bitola 24 mais vi o seu vídeo e discos da frimon 300mm qual e esse cilindro de q carro e boa noite
Cilindro da Fiat ducato 2006. Ainda maior q o da kombi. Ele é 25mm
Obrigado irmão pequei o código da peça já tinha achado aqui no rio e muito mais caro
@@neyclaudio6483 mercado livre. Peesquise que sempre é mais barato que onde moramos.
Qual valor total que você gastou?
Eu falei no vídeo. Lembre-se que esses valores foram a 2 anos atrás.
Top tenho um G4 vou tentar fazer esse projeto no meu tbm
Vai fundo vc consegue!
Agora estou dando outro upgrade nos dianteiros com pinça de 4 pistões e disco de 320mm. Talvez faça um vídeo da construção.
Como eu vim parar nesse vídeo meu Deus, o cara não mostrou nada, parei com menos de 4 minutos assistindo, Deus abençoe seus próximos vídeos 😂😂😂
Tenho um G3 turbo EA111. Vou tentar fazer esse projeto do freio . Qual quer coisa eu te chamo aqui kkkk. Abraço! Parabéns
Valewwww
Serve para gol g3?
O g3 é todo o g4 na mecânica e estrutura. Só muda o desenho na dianteira e traseira. Dá sim
Coloca a receita das peça aqui nos comentários
Pinças e cabo do frei de mão do civic 2010. Discos do vectra gls 98. Cubo do próprio gol feito com o tambor de freio. Pontas de eixo do golf glx 98. E os auportes vc mesmo faz.
Deu um trabalho heim tenho parati surf G4 uso a 3 anos freio a disco Saveiro Cross ponta de eixo cubo rolamento blindado a vantagem demora em 3 anos pra trocar rolamento traseiro...
Só 3 anos brow? Putz... tu deve rodar muito né? Pq os rolamentos que tinha velho na traseiro do meu tinha 10 anos já e eu só troquei pra deixar tudo novo junto com o kit a disco, mas eles ainda rodavam mais.
Com os rolamentos cônico original que vem na Parati surf G4 trocava de 3 e 3 meses sim rodo pesado carrego pneu de caminhão etc e uns 10.0000 em média mais de 100.000 por ano rodo um pouquinho
@@marcelosilva2746putzzzz,, roda de mais vc
Amigo, ficou em quanto a mudança do freio a tambor para disco?
Esse kit posso colocar na saveiro g3 motor ap1.6
Com certeza. É a mesma coisa do meu g4
Como vc cortou os tambores vc jogou a bitola das rodas para fora então se vc olhar por trás ele ficou com as rodas pra fora vc tem de usar válvula equalizadora
E aí beleza?
Então parceiro, entendi sua observação, realmente saiu um pouco pra fora. Porém com uma diferença irrisória, tão pouco que nem se percebe direito. Saiu cerca de 3mm.
Um espaçador tem bem mais, eu uso um na dianteira que tem 6mm. Quanto a válvula equalizadora eu optei por fazer um teste sem elas e o freio ficou bem forte mas apenas é freiadas brusca ele dá uma leve travada e em seguida solta. A impressão q da é que tem abs. Por isso vou continuar sem válvula equalizadora. Forte abraço!
Fica ligado. Tô fazendo dianteira agora com disco gigante e pinças de 4 pistões.
Abraço!
Servição
Sim sim..
Salve aí irmão.. o meu é um polo e já tem o local do cavalete da pinça então acredito que já é mais fácil.. quais pinças vai dar certo pra eu colocar? Valeu guerreiro 👍
Pra colocar sem adaptação talvez a do gol gti bola ou do golf glx. Se seu Polo já for de 2008 acima acho q as de golf sapao.
se for polo antigo usa as do golf mk3
se for do modelo novo usa a do golf e Audi
coloca a manga de eixo do audi turbo na frente e o freio traseiro atrás
Da certo fazer isso no gol g5
Com as mesmas peças que usei creio que não. Usei peças de gol gti bola, e o cubo fiz com o próprio tambor de freio do meu g4. Então acho q essas peças não servem no seu. Porém com pesquisa e uma boa mão de obra você pode sim colocar no seu.
Ótimo, perfeito
Valewwww
boa noite, o valor total q gastou
Total 1.270
Ficou top
Beleza é nois!
C ficco ata. Drenagem
Não intendi a pergunta amigo. Mas se foi "como ficou a frenagem ", ficou ótima, muito mais segura e o carro obedece mais rápido a parada. Preciso de muito menos espaço pra poder parar, sem falar que ele fica muito mais estável na hora de freiar, não sai de lado nem balança.