정말 좋은 정보 감사합니다! 혹시 댓글보신다면 답변이나, 추가 영상 만들어 주실순 없으실지 부탁 드려봅니다. 음극재의 경우, 지금 실리콘과 결합으로 용량을 늘리고 있고 이는 비표면적을 늘리는 방법과 유사하다고 보입니다. 그러면 음극재 생산할때, 흑연 분쇄를 더 잘게하면 비표면적이 더 늘어서 똑같은 소재를 사용해서 더 높은 성능을 확보할 수도 있지 않을까라는 부분인데요.. 소재별 성능을 높이는 분야 중 이런 쪽으로 연구하고 있는 회사는 없을까요?
안녕하세요! 면접 준비를 하다가 엔지니어TV를 접하게되었고 영상과 더불어 상세한 설명이 덕분에 많은 도움이 되고 있습니다! 감사합니다! 질문이 있는데, 에너지 밀도를 높이고, 수명을 높이기 위해서는 스태킹이 유리하고, 그렇기 때문에 스태킹의 안정화가 더욱 중요한 것이라고 이해가 됩니다. 그럼 이 스태킹 공정에서 어떤 부분을 검사하면 되는지, 관련 검사기술은 어떤 것들이 있는지 조언을 구할 수 있을까요? 추가로 스태킹 공정이 아니더라도, 어떤 공정들에 어떤 검사기술들이 적용되는지 알고 싶습니다!
마지막 부문에서 stacknig 공정을 빨리 안정화시키는 배터리 제조 기업들의 수혜가 있을 거라 말씀하셨는데, 혹시 stacking 공정을 빨리 안정화시키는 방안에 대한 정보는 개인이 쉽게 찾을 수는 없는 정보일까요? (배터리 회사 면접 준비하다가 영상 보고 문의 드립니다!) 이 공정에서 주요 포인트가 무엇인지 감이 안잡힙니다... 제가 생각한 건, 밀림 현상 방지 기술? dendrite 방지 기술? 인데, 제가 생각한 부분이 맞는지도 문의 드리고 싶습니다!
안녕하세요 배터리 공부하면서 의문점이 생겼는데 질문드려도 될까요??? 영상에서 나오는 라미네이션앤스택킹 방식이 현재 엔솔배터리 중 파우치형에만 적용되는 기술인가요? (저 용어 자체가 엘지 특허인건가요?) 제가 이해한거는, 바이셀을 분리막에 붙인것을 라미네이션 하고 이를 폴딩하는 과정 입니다, 맞을까요 헷갈리는게 이름은 스태킹인데 폴딩하는게 와인딩 방식이랑 유사한것같아서요,, 또 엔솔이 현재 만들고있는게(또는 주력하고있는게) 원통형인지, 파우치형인지 헷갈립니다.. 애리조나에 원통형 공장지었다고 봤는데 엔솔 페이지에는 자동차배터리에 파우치형 밖에 안나와있어서,, 미국에 미시간이랑 오하이오(얼티엄셀즈) 공장이 각각 어떤 배터리를 만드는지 아실까요 영상보면서 많이 공부하고있습니다 감사합니다, 답변 꼭 부탁드려요🥺
진짜 고급 정보내요 정보력이 대단하십니다!
그러게요. 어떻게 구하시는지 ㅎㄷㄷ 항상 감사합니다.
한곳만 파시네요
lg화학 의 직원보다 더잘 아시는것 같아요
수고 많으시네요 고맙기만 합니다.~~!!!
좋은 정보 감사드립니다
진정한 재능기부 천사님 이시네요.
배터리제조의 기술적 사항까지 이리 상세히 설명해주시니 정말 감사드립니다. ^^;
정말 뛰어난 분석력과 고급정보 감사드립니다. 투자함에 있어서 큰 도움이 되고있고. 덕분에 투자성과도 잘 나오고 있어서 정말 감사합니다. 앞으로도 쭈욱 알찬정보 부탁 드리겠습니다!!!
소중한 강의 감사합니다
스택킹 ,스택킹, 하길레 스택킹이 무슨 말인지 몰랐는데 이 영상을 보면서 설명을 들으니 정말 이해가 쉽네요 감사합니다
매번 좋은 정보 감사합니다.
항상감사해요
재능기부 해 주셔서 감사합니다
면접때문에 배터리 관련해서 공부하는데 정말 최고의 채널입니다!
정말 잘 보고 갑니다. 그쪽 설비 쪽으로 일하고 있는데 정말 많은 도움이 되네요 굿!
정말 모든 영상이 좋아요 안누르고는 못 볼 영상이에요. 항상 잘 보고 있습니다. :)
감사합니다.
정말 잘 봤습니다!
정말 감사합니다.. 몇번 돌려보고있습니다!!
많이 보고 있습니다.
감사히 영상 보고 있습니다. 질문이 하나 있는데, 10:29쯤 말씀하시는 라미네이션 & 폴딩이 엘엔솔에서 사용하는 라미네이션 & 스태킹과 같은것인가요?
같은 것 입니다.
배터리공장에서 일하는데 관련정보 잘보고있습니다 감사합니다
와 대단하시네 필옵틱스에 대해 궁금했던 부분을 콕 집어주시네요
좋은 정보입니다.
잘 봤습니다.
영상을 보여주시니 확실히 이해가 갑니다.
영상때문에 해당회사에서 법적으로 문제를 일으킬지 궁굼하네요.
그럼 즐거운 날 되십시오!!!
이 기술은 대부분 공개되어 있는 내용입니다. 적용하기가 어려울 뿐.
좋은 공부가 되었습니다. 감사합니닷!!!
스크 현장에 일하는데 참 보면 스크랑 대대분 비슷하네요.
비슷한 듯 다른 부분이 있을 겁니다. SK는 Z폴딩, 지그재그 폴딩을 기본으로 하는 것으로 알고 있습니다.
배터리 품질 검사 기술이 궁금합니다.
이런 기술을 개발하는 천재들이 노력에 놀라고 집에서 편하게 볼수 있다는거에 놀랍니다!! 감사합니다!! 근데 현재 엘지화학의 파우치가 제일 앞선 방식인가요?
lg 가 선두입니다.
과거 삼성 핸드폰을 왜 2년 주기로 바꿔야 했던 풍문의 해답이 여기에 있었었네요
방구석 지식 유튜버들이 어그로 끌기 딱 좋은 소재네요
우연히 지식 검색하다가 알찬사실 깨닫고 갑니다
감사합니다^^
현재 거론되는 바이폴라 배터리와 차이점이 어떤 게 있을까요?
정말 좋은 정보 감사합니다!
혹시 댓글보신다면 답변이나, 추가 영상 만들어 주실순 없으실지 부탁 드려봅니다.
음극재의 경우, 지금 실리콘과 결합으로 용량을 늘리고 있고 이는 비표면적을 늘리는 방법과 유사하다고 보입니다.
그러면 음극재 생산할때, 흑연 분쇄를 더 잘게하면 비표면적이 더 늘어서 똑같은 소재를 사용해서 더 높은 성능을 확보할 수도 있지 않을까라는 부분인데요..
소재별 성능을 높이는 분야 중 이런 쪽으로 연구하고 있는 회사는 없을까요?
이런 연구는 연구소에서 대부분하고 있고 상용화를 위해 투자를 받든지 아니면 기존 배터리 제조사와 협업을 하는데요. 잘 알려지지 않고 기술 소유 문제 때문에 항상 잡음이 많습니다.
안녕하세요! 면접 준비를 하다가 엔지니어TV를 접하게되었고 영상과 더불어 상세한 설명이 덕분에 많은 도움이 되고 있습니다! 감사합니다! 질문이 있는데, 에너지 밀도를 높이고, 수명을 높이기 위해서는 스태킹이 유리하고, 그렇기 때문에 스태킹의 안정화가 더욱 중요한 것이라고 이해가 됩니다. 그럼 이 스태킹 공정에서 어떤 부분을 검사하면 되는지, 관련 검사기술은 어떤 것들이 있는지 조언을 구할 수 있을까요?
추가로 스태킹 공정이 아니더라도, 어떤 공정들에 어떤 검사기술들이 적용되는지 알고 싶습니다!
밀도가 너무높으면 냉각하기가 어렵지 않나요?
냉각을 위협할 수준은 아닙니다.
배터리 밀도를 높이면 제한된 공간에 더 많은 용량이 저장 가능하고 이것은 전기차가 더 멀리 갈 수 있는 유일한 방법이다보니 중요하죠. 현재는 NCM이 대세긴 하지만 혹시나 가능하다면 AAB(알루미늄 공기전지)에 대해서도 다뤄주십사 부탁드립니다
차세대 배터리는 지속적으로 다룰 겁니다
'스택앤폴딩 : 음극,양극,분리막을 잘라서 2 set로 1개의 Bi-Cell을 만들어 SRS에 깔아놓고 폴딩',
SRS에 깔아놓을 때 라미네이션 테이프로 붙인다는 이유로 '라미네이션앤스택'인것인가요?
레이저 컷팅 설비 안쓴다고 들었는데 아닌가요?? 레이저 가공시 끝단 문제가 있어서 결국 프레싱으로 한다고 들었던것 같은데.. 뭐가 맞을까요?
관리 관점에 따라 프레스와 레이저 중 선택하는 것이죠. 장단점이 있습니다.
@@eng_tv 영상 잘 보고 있습니다. 지나가는 기계공학도 학생입니다. 혹시 레이저와 프레스 장단점을 간략하게라도 알수 있을까요?
@@dong2546 레이저: 초기 조건을 설정하기 어려우나 설정이 되면 일정한 품질 이 가능, 프레스 : 조건 잡기는 쉬우나 커팅 품질 변동이 심함, 비교적 짧은 점검 주기 필요 함
마지막 부문에서 stacknig 공정을 빨리 안정화시키는 배터리 제조 기업들의 수혜가 있을 거라 말씀하셨는데, 혹시 stacking 공정을 빨리 안정화시키는 방안에 대한 정보는 개인이 쉽게 찾을 수는 없는 정보일까요? (배터리 회사 면접 준비하다가 영상 보고 문의 드립니다!)
이 공정에서 주요 포인트가 무엇인지 감이 안잡힙니다... 제가 생각한 건, 밀림 현상 방지 기술? dendrite 방지 기술? 인데, 제가 생각한 부분이 맞는지도 문의 드리고 싶습니다!
스태킹 방식의 선택, 대부분 Z-폴딩으로 확정됨, z폴딩은 접는 속도와 접은 후 극판과 분리막의 정렬도(align) 가 높아야 정도 겠습니다.
@@eng_tv 안녕하세요! 저 LG 최종 합격했습니다 !! 올려주신 영상 정독하고 제 생각 잘 정리한 덕분인 것 같아 감사 인사 드립니다!!! 앞으로도 영상 꾸준히 보면서 우리 배터리 업계 이끌어가는 일원이 되겠습니다. 감사합니다 :)
다시 복기중인데 SKI하고 LG에너지솔루션하고 같은 스태킹 공법이어도 양/음극 탭을 보면 완성된 셀의 형태가 달라보이는데 이 부분에 대해서 어떤 방식의 차이가 있는지 배우기 위해서 참고할만한 영상 있을까요?
원형 셀과 각형셀 개당생산 속도는 차이가 많이 나지만 용량당 생산 속도는 비슷하지 않을까요? 영상에서 설명해주신 각형셀은 20Ah정도되는 대용량 셀인 것 같은데 동일수준의 용량을 구현하기위해 만들어지는 원형셀의 생산속도는 비슷하지않나요?
맞습니다. 과거에는 원형이 월등했지만, 최근 각형의 생산성이 안정화 되면서 원형을 능가하는 경우도 있습니다.
안녕하세요 배터리 공부하면서 의문점이 생겼는데 질문드려도 될까요???
영상에서 나오는 라미네이션앤스택킹 방식이 현재 엔솔배터리 중 파우치형에만 적용되는 기술인가요? (저 용어 자체가 엘지 특허인건가요?)
제가 이해한거는, 바이셀을 분리막에 붙인것을 라미네이션 하고 이를 폴딩하는 과정 입니다, 맞을까요 헷갈리는게 이름은 스태킹인데 폴딩하는게 와인딩 방식이랑 유사한것같아서요,,
또 엔솔이 현재 만들고있는게(또는 주력하고있는게) 원통형인지, 파우치형인지 헷갈립니다.. 애리조나에 원통형 공장지었다고 봤는데 엔솔 페이지에는 자동차배터리에 파우치형 밖에 안나와있어서,, 미국에 미시간이랑 오하이오(얼티엄셀즈) 공장이 각각 어떤 배터리를 만드는지 아실까요
영상보면서 많이 공부하고있습니다 감사합니다, 답변 꼭 부탁드려요🥺
바이셀 + 라미 스태킹 방식이 특허임, 와인딩 결합 방식이 맞음, 엔솔 주력은 파우치이고, 원통형은 보편적인 기술임
와.. 이런 고급영상을 누워서 보고 어느정도 이해했다니... 진심으로 감사드립니다. 삼성sdi의 원형을 계속 압축시켜 밀도를 높이는 방식과 lg화학의 파우치방식중 어느것이 효율이 좋은가요??? 단정할수 없는부분인가요???
결국 전고체는 파우치 보다 더 간단히 팩킹하게 될 겁니다.
@@eng_tv 전 왜 마음속으로 엘지화학을 응원할까요..ㅋㅋ 진심으로 감사드립니다.
원형,와인딩 감을때 하얀 천 같은건 뭔가요???
분리막 입니다.
궁금한데 이정도면 기술유출로 회사측에서 말 안나오나요?
이 정도 내용은 배터리 기술자들은 다 알고 있는 내용입니다. 특별한 기술이 아니라는 거죠. 다만 이것을 구현하기 위한 Cell 세부 구조, 특정 설비 동작은 기밀이 될 수 있습니다.
아주 옛날