Turbo-Gockel- 1000 PS AUSSER-KONTROLLE - GOLF 1 R32 TURBO DSG DQ500 - DIE LETZTEN TESTS
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- เผยแพร่เมื่อ 15 มิ.ย. 2024
- www.youtube.com/@turbogockel/join
Die Firma TURBO GOCKEL
www.turbo-gockel.de/
besitzt ein umfangreiches Leistungsangebot für den alltäglichen Einsatz auf der Straße oder für den Einsatz auf der Rennstrecke.
Wir entwickeln qualitativ hochwertige Komponenten in Handarbeit, die für Sie zum Einsatz kommen und das Maß der Dinge sind,
wie unsere Erfolge beim Renner 3 bestätigen.
TURBO GOCKEL - Offizeller Vertriebspartner von TSR performance
Wir sind nun Offizieler Vertriebspartner von TSR Performance, einmalig in Deutschland bei uns erhältlich. "Hier erhältlich"
Motorentuning, Instandsetzung und Co.
Wir sind nicht nur spezialisiert auf VR6 oder 16V Technik aus dem Hause VW, sondern bieten auch eine unseren Service für
jegliche Art von Motorenhersteller an.
Motoreninstandsetzung
Falls Sie einen Motor haben, der einen Lager-, Kopfdichtungs- oder Kolbenschaden hat oder einfach ihren alten Serienmotor
überholen lassen wollen, bringen Sie ihn zu uns. Durch die Zusammenarbeit mit einer Motorenschleiferei, sind wir im Stande,
jegliche Art von Reparaturen an Ihrem Motor vorzunehmen.
Motortuning
Durch die langjährige Erfahrung bei Turbo Gockel in Sachen Motortuning, bieten wir natürlich eine breite Palette an
Leistungssteigerungen an. Traditionelles Sauger-Tuning durch Kopfbearbeitung, verbauen von „scharfen Nockenwellen“,
Hubraumerhöhung und weiteren Maßnahmen mit Hardware-Eingriff.
Turbo-Umbauten
Umbau von Saugermotoren auf Turbobetrieb. - ยานยนต์และพาหนะ
Harry ist einfach ein cooler Dude💪🏻schön zu sehen wie er bei euch "angekommen" ist👍🏻
Noch vor dem Intro, kam mir der Gedanke, Mensch Gockel schnalle Dich an.
Rückbau und wieder Spaß haben 🎉 Guts Nächtle 🌟🌛
Guts Nächtle, hoffe hast gut geschlafen 😊
Wie wärs mit Helm und Anschnallen bei den Tests? Denk mal an deine Sicherheit! Hatte Tränen in den Augen bei den Radläufen 😢
Das ist Polski Style! Lass ihn machen. Ist doch seine sache
Hey Onkel Gockel ich bin auch bescheuert aber zieh dir mal den Helm und Nackenschutz an sonst kannst du den Käfig auch wieder ausbauen. 😍
100% 👍
Einwandfrei zu Nachtschicht nen gutes video vom Gockel 😎✌️👌
Gockel, Du warst und bist ein Macher... raus mit dem SelberdenkGetriebe, zurück auf das gewohnte Oldschool und der Spaß kommt zurück
genau
Wow, Danke Gockel für dieses XXL Video sehr geiler Content bitte mehr davon.
da hadda Schiss, ist ihm die Strecke zu schmal,aber Gurt oder Helm brauchts trotzdem nicht🤪
meine schlaflosigkeit ist dank gockel erträglicher geworden 😂👍🏻😍
Endlich kommt ein richtiges Getriebe rein du machst dir selber Stress mit dem dsg was nicht sein muss 😂😂 schönes Video mal wieder
Gockel Getriebe
Top Video wie immer. Grüße aus Zerbst ;) hoffentlich bist du bald mal wieder hier.
Geil. Noch was vor dem Einschlafen. Vielen dank. ❤
Das Getriebe würde ich drin lassen.
Baut eine Dummy Schaltung ein damit dein Kopf davon weg kommt. 😂
Wie schon jemand geschrieben hat,schön zu sehen, dass Harry voll rein passt, aber noch geiler ist, dass Max mit von der Partie ist...Dream Team🥳👍🍻🙏
Gockel hab 3 Wörter für dich vom voll seq. getriebe Pam pam Pam 🎉🎉🎉🎉😊verlier keine zeit und rüst dass ding um ❤
Video ist gut wie immer 🤙
BOOST BY GEAR!!!!!!
Mega Video 👍😉
Moin, hab's euch ja angeboten mit dem Flugplatz. Aber ist halt 190km weg😞 Und beim Getriebe bräuchtest mal dem Hovemann seins zum testen😂
Sehr geil 🎉🤘🔥🫡
Mit max sind die vibes back !
Ist einfach schon krass das die Kombi aus golf1, Dq500, dsg. So läuft. Ist einfach geil. Respekt!!
Obwohl so nen sequentielles bestimmt auch sehr geil wer;)
Hab ne Frage, Drehzahl Vom Motor is ja klar die is da und die Getriebe Drehzahl auch, wie sieht das aber mit Rad Drehzahl aus an allen 4 Rädern sind die Sensoren verbaut ? Weil dann würde dem ja eine Signal Quelle fehlen. Oder hab ich das jetzt Falsch verstanden ? ABS Sensorringe oder wie die hießen.
Ich hoffe, der Gockel bekommt jetzt keinen Anfall, aber das Ding hat ja ne Bodenfreiheit wie ein SUV. Wäre das fahrdynamisch nicht besser mit tieferem Schwerpunkt? Dazu müssten eben die Radläufe höher gesetzt werden. Und dann gehört da für mich ein KW rein, das man richtig abstimmen kann. Vielleicht liege ich ja komplett falsch, aber ich finde auch immer krass, wie die Karosserie bei Lastwechsel "gautscht"...
Ich muss doch ins bett junge. Hammer Mann
Zum Thema Kotflügel :Sorry aber das ist doch sowas von **** Egal... Geht schnell und Fertig und wenn ich was testen will und es eh neu kommt mach ich das 😎 Müssen doch eh Neu ( Breiter) gemacht werden. Ihr poliert wahrscheinlich auch noch Kratzer aus euren Kotflügel bevor ihr ihn Tauscht🤔 Und ganz Wichtig... Es ist SEIN Auto ... Ausserdem ist das ne Reine Ballerbude und wird allenfalls mal einen Idologischen wert haben ... Denke kaum das diese Karoose jemals nochmal ein Show und Shine Auto wird 😎 Gruß der Kunde Udo🤣
Endlich ❤
Du bist der Beste 🎉
Hatte 1x kohle ausgegeben für an Dog Radsatz von Don Octane, shifter dazu und hatte nie probleme...
Hallo Gockel.
Was hältst Du von hinten 3cm mehr Reifenbreite, andere Mischung, egal wie, mehr Traktion.
Dann kommen natürlich mehr Antriebsstrangprobleme.
Ich bin Laie, aber die Physik sagt bei Traktionsmangel brauchts mehr Quadratcentimeter Auflagefläche pro Rad.
Mein Vorschlag.
Radlauf raustrennen und so lange Rad-Reifenkombinationen austesten bis es den 1er fast vorne hochreißt beim Start.
...nur so'n Tip. 😊
Ich kenne natürlich nicht die Preise der Slicks dieser Dimensionen.
...und das Reglement kenne ich auch nicht.
Zieh auf jeden Fall weiter durch!
Ich finde Euer "Ding" insgesamt super!
ICH ACHTE DICH, EUCH!😊
Noch Eins.
Der Sturz der Hinterachse sollte im Angriffsmoment auch nicht die Auflagefläche des Reifens negativ beeinflussen.
Also bei Volllast möglichst parallel zum Untergrund sein.
Aber Du, Ihr macht das Ganze schon so lange das mein Kometentar bestimmt überflüssig ist.
Was ich aus eigener Erfahrung auch kenne ist eine gewisse Blindheit im Handeln.
Man vertieft sich in Dinge verkompliziert die Außenstehende mim blöden Kommentar lösen. 😊
Macht keinen Sinn mit breitere reifen, anderer Mischung usw solange es auf ungeklebter Strecke zugeht.
Die Anmerkungen mit dem Sturz usw sind natürlich bekannt.
Ich seh schon das Video..Leute endlich wieder handschalten und so viel geiler😂👍🏼
Für den Alltag in meinem Passat den meine Frau fährt finde ich das DSG echt super, im Octavia von meinen Eltern auch.
Was man aber merkt wenn man wirklich mal fix runterschalten und beschleunigen möchte, finde ich Handschalter wie in meinem Mazda deutlich besser.
Sind zwar keine leistungsstarken Autos, aber auch da merkt man den Unterschied.
@Gockel: Wagenheber kann ich Dir den Rodcraft RH151 empfehlen, kommst auch bei Tieffliegern bis unter die Achse 👍
Wieviel schneller soll das DSG gegenüber Sequentiel denn schalten?
Respekt an deine Nerven Gockel! DSG-Getriebe raus...!!!
Der wagen ist ne rackete😂😂😂 krank was der Leistung hat
Ihr seit Total Verrückt. 😂😂😂
Moin Gockel Grüße aus Niedersachsen zwischen Kassel und Hannover !😂
Hast dich mal mit Morloks Motors mal in Verbindung gesetzt vielleicht hat er was für dich an Platz 🤷🤷🤷🤷 Gruß Mark
Ich hätte nie im Leben die radläufe mit der Zange weg gebogen da stellts mir die arschhaare und die Zehennägel auf ohne scheiss das hat mir so weh getan ! Da hätte ich auf die kack reifen verzichtet und hätt den wieder auf Schalter umgebaut! Warum testet ihr nicht schon vorher zuhause ob die kak Felgen und reifen passen ?
Hab Karosseriebauer vor 13 Jahren gelernt und musste die Stelle überspringen. Tat mir auch sehr weh
aber du kennst den Unterschied zwischen normalem Straßenverkehr und Rennsport??? So ein dusseliges gelaber von dir!! Du hast offenbar keine Ahnung was im Rennsport auf schnell alles gemacht wird. Da ist der Radlauf vom Gockel noch lächerlich dagegen ...
Sorry aber das ist doch sowas von **** Egal... Geht schnell und Fertig und wenn ich was testen will und es eh neu kommt mach ich das 😎 Müssen doch eh Neu ( Breiter) gemacht werden. Ihr poliert wahrscheinlich auch noch Kratzer aus euren Kotflügel bevor ihr ihn Tauscht🤔
Das bisschen Radlauf biegen… Stell dich nicht so an, das ist Motorsport.
Geil. Fast schon Spielfilmlänge
Mit Werbung kommt das fast hin 🤣🤣🤣
In welchem Ort befindet sich die Strecke eigentlich wenn man mal fragen darf😁
Wie die Motorhalter einen auf den Kopf kriegen 😀 GEIL! Fettes Teil! 😀
So Gockel, scheiß doch mal bitte auf die die negative Kommentare schreiben. Nenn doch mal jedes Video einen netten Kommentar. Das wäre doch viel besser als sich ewig über die Dünnbrettbohrer aufzuregen. ;-)
LG und ruhigen Start in die Woche! 🚗💨💥
Wenn es doch an den durchdrehenden Rädern liegt, dann brauchst du eventuell nur mehr grip.
Gibt es nicht noch bessere Reifen?
Auf ungeklebter Strecke helfen die besten Slicks nichts.
@@Philipp_LeistungsZoneOst Wenn man die Leitung nicht auf die Straße bringt kann das Getriebe aber auch nichts dafür.
@@SHR3DD69 davon war doch auch keine Rede?
Zeiten werden auf geklebten Strecken gefahren und auf ungeklebten brauch man nicht viel erwarten bei den Leistungsregionen.
Da helfen eben auch keine „besseren“ Reifen.
@@Philipp_LeistungsZoneOst Du verstehst mich falsch. Im Video geht es darum daß das Getriebe nicht richtig schaltet weil die Räder durchdrehen und Gockel will es deshalb loswerden.
Wenn der grip aber besser wäre dann funktioniert das Getriebe doch!
Was sagt denn der Hersteller von dem Getriebe??
minute 41:50 golckl sollte zur paar therapie mit dem 1er ^^
Hi , Vllt mal Das "Prüfzentrum Boxberg" Fragen. 1/4Mile sollte auf der Geraden drin sein...... 32Km von euch entfernt .Viel erfolg
Dsg passt schon nur wenn es richtig Funktioniert natürlich!!
What parts do you need to all wheel drive swap Because i'm looking to do ito my golf Please And watching From south africa❤
Anstatt Leistung rauszunehmen vielleicht ganz hinten Gewichte reinlegen um den kurzen leichten Wagen
etwas sicherer gegen tückisches Ausbrechen zu machen ? 🏁🏆
Macht keinen Sinn.
Ein viertel Meile Auto baut man fahrbarer indem man die Leistung so freigibt das es gut losfährt und nicht indem man es schwerer macht.
Macht keinen Sinn.
Ein viertel Meile Auto baut man fahrbarer indem man die Leistung so freigibt das es gut losfährt und nicht indem man es schwerer macht.
Macht keinen Sinn.
Ein viertel Meile Auto baut man fahrbarer indem man die Leistung so freigibt das es gut losfährt und nicht indem man es schwerer macht.
ich binn grade bei min 8:00 und möchte Die sagen "mach es so wie DU DICH damit am wohlsten fühlst " 😎🧐🤠
Warum is dein Tank rechts hinten ? Warum nicht mittig ?! Is des als Ausgleich gedacht wegen Fahrer Gewicht ?! Würd mich interessieren:) geile Karre echt …weis nur vom Slalom das die ihn immer alle mittig setzen…und kw angepasstes Fahrwerk wirste eh haben 🤷♀️ deswegen frag ich
Ich weiß jetzt nicht genau wie weit die mercedes teststrecke immendingen von euch weg ist aber eventuell kann man dort Mal nachfragen ob man dort solche tests machen könnte
Mensch Bau das sequentielle ein du hast mehr Spaß deine zuschauer haben mehr Spaß Mega
Wie das Ding nach vorne geht Wahnsinn wo du im Rolf seinen gefahren bist sah es aus als ob der Wagen 100 so hat im Gegensatz zum 1 er Wahnsinn
Also sequentiell rein und los
Wirkt so als hättest absolut 0 vertrauen in das Ding das du gebaut hast...bei durchdrehenden Reifen, wie soll da geschaltet werden? Da fliegt dir das Zeug um die Ohren...bekomm traktion rein, pass die schaltzeiten an...
Einfach Sau schnell wird’s Sau schnell in dem Monster 🫶🏻
Verstehe nicht warum man am Hebel rumrupft, wenn man Schaltwippen am Lenkrad hat??!
Und wo ist die Ladedruckbegrenzung in den Gängen (boost by gear)?
evtl muss man einfach mal umdenken und sich drauf einlassen je nach Strecke die Leistung und damit das Gripniveau anzupassen um dann zu schauen ob das Auto dadruch bessere Zeiten erzielen kann ... Zum Beispiel mit 900 PS und mehr Grip ein performanteres Fahrzeug zu haben als mit 1200 PS und weniger Grip dafür Handgerissen. Du solltst die Flinte nicht ins Korn werfen und etwas mit der Zeit gehen. Zumindest wenn du beabsichtigst Top Zeiten zu fahren.
Gockel... Weg mit das dsg und oldskool ein H Getriebe rein.... Schöne Grüße aus die Niederlande 👍🏻👊🏻
Endes der Monats ist in Allstedt Test and Tune mit Fullprep
28-30.06
Meine Meinung ist mach was du für Richtig Halten tus es ist dein Renner mach was du für Richtig ist .
😀😀😀😀😀😀
Hallo Gockel , wir haben hier in Allstdet jetzt ne geklettert Strecke . Is aber auch nich gleich um die Ecke .
Ich kanns nur wiederholen besorg dir nen gutes Fahrwerk. So wie ich das sehe ist das ein JOM oder REDLINE. Gibt ja nicht so viele mit roten Federn. Nur als Beispiel bei Hillclimb Rennen fahren die genauso viel Leistung und sogar kürze Getriebeabstufungen, da dreht auch nichts durch. Ein Marathonläufer laüft ja auch nicht mit Adiletten, weils gemütlicher ist. Der neue Porsche Taycan GT 0-200km/h 6.7sek. Fährt auch nicht schlingernd beim beschleunigen.
Alleine schon ein Serien GWF ist für das jewilige Auto mit Federn bestückt die ans das Fahrzeuggewicht angepasst sind. Also für wesentlicht mehr Gewicht. Sorry da steckt so viel Geld in deinem Renner und dann spart man beim dem wichtigstem Bauteil.Das nämlich die Leistung auf den Asphalt bringen soll...
glaube da ist ein H&R drin
Dragrace und Test & Tune vom 28.6. bis 30.6. in Allstedt... Eine Bahn präpariert bzw geklebt ( laut Veranstalter )... 350km von euch...
Servus was macht eigentlich Holger Hovermann
Bleib dran am Getriebe den
Wer nicht geht mit der Zeit
geht
Geht nach ner Zeit 😉
Die Frage ist halt was er vor hat, will er einfach ein bisschen Fahren oder will er Pokale und Rekorde?
@@ebenezerwheezer7036 schon klar
Wir damit wohl gut abgestimmt noch besser möglich sein
@@DazMonkeyRc DSG ist einfach besser, es ist reproduzierbar und dadurch stetig optimierbar. Letztendlich sitzt du überwiegend am PC, es ist einfach ein anderes Konzept womit man an den Start geht
Moin ich bin auch bei dir! Getriebe raus! Das gibt noch einen Kampf und Gade von Strecke zu Strecke wird es immer wieder Probleme geben! Zeit Zeit Zeit!!!
Was ist eigentlich los mit dir Gockel??
Du bist doch eigentlich ein cooler Typ der verdammt viel auf dem Kasten hat aber.... das jammern vor fast jedem Video das ist nicht so toll.
Es gibt 2 Dinge meiner Meinung nach entweder du schmeißt das Getriebe raus und baust um wieder auf Schalt oder du lässt es drin und muss da durch.
Was auch was nervt mit deinen Sprüchen das geht mir am ar... vorbei was ihr schreibt Mensch Gockel dafür sind doch Kommentare da um seine Meinung ( VERNÜNFTIG) zu schreiben.
Man muss keinen beleidigen in den Kommentare aber.... wie gesagt was man denkt über ein Video sollte man doch noch schreiben können sonst bräuchte man ihn überhaupt nicht mehr schauen!!
Dein Auto,dein Geld,deine Zeit ,dein Hobby mach es so wie du es für dich für richtig hälst aber....höre das jammern vor fast jedem Video auf.
Bleib am ball und mach weiter mit dem DSG. Da steckt viel Potential drin.
Stell dir mal vor du hättest früher beim ersten Motorschaden nachm Turbo Umbau so schnell aufgegeben. Da hätte auch keiner dran geglaubt das so n VR 6 über 1000PS macht. Also weiter entwickeln bis es funktioniert
Ein DQ500 vernünftig abgestimmt in S automatisch schalten lassen ist potentiell deutlich schneller als ein sequenzielles Handschaltgetriebe! Wenn du manuell schaltest kannst du nur verkacken. (du hast ja kein Getriebekennfeld im Kopf, und du bis auch immer vom Handling zu langsam)
Schalten ohne Zugkraftunterbrechung. Alle Porsche Sportmodelle haben ein DSG/PDK zum Beispiel 911 GT3RS.
Der boba kriegt das doch super hin...kann man den nicht mal fragen? Ist doch ein korrekter kerl🤔
Er fährt 250 er
Wappler fährt DQ500, den könnte man fragen
Vielleicht kan JD engineering (NL) dir helfen??? Die machen vonn chiptuning bis custom builds und racing und dgs tuning etc...
die Gute Knipex Amarturenzong😂😂😂
Oder wie Mompfred sagen würde...Pumpenwasserzong!🤣🤣🤣
..ist denn klar, ob das Getriebe schneller kann?
Hat er meinen Vorschlag mit dem BW Gelände sich doch zu Herzen genommen.
"Nur 900" 🤣🤣👍
Warum nicht einfach um die Ecke nach Hockenheim?
Weil du da nicht einfach mal so fahren kannst. Am Wochenende ist da Meet the ring. Die wollten auch 1/4 Meile fahren. Das hätte 250000€ extra gekostet. Nur, dass du mal eine Vorstellung hast.
Hi Gockel , das DSG wird doch auch über ein Steuergerät geschaltet , frag doch mal laut in die runde wer das umprogramieren kann . Es muss doch möglich sein wenn du am peddel ziehst der nächste gang direckt reingeht . Blöde idee aber frag mal beim Wappler nach . Nee die idee ist nicht so Doof der hat ein dsg was lüppt !
🥳🤘
@turbogockel .....frag doch mal Spaßeshalber, in Walldürn auf dem Truppenübungsplatz nach eventuell kannst du dort ein paar Runden Drehen....
Wir haben hier zwischen Köln und Aachen ein Stück alter A4 Autobahn . Da kannst ballern . Im Braunkohle Revier
Darf man dort fahren? Sind da nicht Solarpanele drauf?
da darf doch aber keiner drauf oder?
Da kontrolliert doch Polizei und Sercurity 😅
Sequentielles Beckert Gearbox einbauen und Ruhe ist !
Guten tag
Raus mit dem dsg , is weniger stress.
was kostet da so ne leistungssteigerung von ca 300 auf 400 ps?
Das Kann man pauschal nicht beantworten. Um welches Auto geht’s was hast du für Komponenten? Hast du einen Sauger? Hast du einen Turbo? Hat er die 300 Serienleistung und so weiter und so weiter. das kann von Software bis Turbo Umbau alles sein. Und von Software und Turbo Umbau ist ein Riesenspanne an Kosten
Ich kann dich verstehen..in 2 Jahren denkst du...ach hätte ich doch das dq Getriebe zu ende getestet und wäre wenigstens eine top zeit gefahren.
Mit Sequenziellen Getriebe bist Schneller aber macht gereusche halt aber auch umbezahlbar Schade schade....
Ihr habt schön was am Dach...ohne Helm und Gurt mit 900PS auf diesem schmalen Weg..kurz mit der Pumpenzange für Freigang sorgen...Kippe an und weiter geht's...😂😂😂
Wenn das Hinterrad dich Überholt dann ist er schnell genug 😅😂
Hi Gockel bin ehrlich..ich kenn mich mir Meile fahren nicht so aus ..aber alte schule ist alte schule hat früher funktioniert...funzt auch heute noch...
freue Dich doch das du nun beide Getriebemöglichkeiten hast und bringe besser ein wenig die Ruhe rein. Es rennt dir doch alles nicht weg mein Guter
das zauberwort heißt boost by gear
Jean Pierre Krämer alias JP hat zwar seine LaSise "Rennstrecke" nur die ist defenitiv nicht für 1/4 Mile Rennwagen ausgelegt. Eine Runde dauert im Schnitt 1 Minute.... !
Und aus vers. Technischen Gründen darf kein anderer fahren ala JP
😅🤣Junge Rolf das könnt mein Vater sein.. in dem alter noch so einen Golf 2 fahren und Launchen... 😂 Erinnert mich grade an mein Volvo 940 .. ich baue Motor aus "Motorschaden".. Vatern kommt um die Ecke.. Ja hmhm.. Was machste ?... Ich: ja neuer Motor... Vater: Hmm.. Passt doch ein größerer Motor rein.. Wenn du schon dabei bist.. mach doch gleich 700-800 Ps Motor rein.. Ich:👀👀Er:👀👀Ich:👀 Er: JAA wenn schon ?!.. Früher haben wir immer andere Motoren eingebaut :D
Kann man das getriebe nicht umbauen auf 5 Gang?
4+E☝️🤣
Wie wäre es einfach JP mal anzufragen wegen der Lasise und evtl kann JP auch wegen dem Getriebe Helfen ❤
Lass den Kopf nicht Hängen das wird schon
Lg❤
Was soll JP mit dem Getriebe helfen ? Ich glaube das der Gockel da 100 mal mehr Erfahrung hat wie ein JP was solche Dinge angeht
LaSiSe ist nicht auf 1/4 Meile ausgelegt
Es darf niemand anderes auf der Lasise fahren aus vers. Technischen Gründen.
Als Familienvater wär doch ein Helm angebracht,oder? Sonst geil
Servus Gockel alte Socke Haus raus und fertig sonst is da Sommer rum und du kannst erst wieder nächstes Jahr fahren wäre auch blöd .Schöne Grüße nach Seckach aus Bayern hau rein 🚗🐓🫶👍😉🌞🔥🔥🫶🫶
Ey du machst dich innerlich fertig und hast doch eigentlich längst damit abgeschlossen also lass es einfach und mach normal und du wirst wieder glücklich..nur meine meinung
Moin moin ✌️
JP seine Streck Lasisee ,wäre aber für dich ungeeignet, viel zu kurz
Dieses nicht anschnallen kann man einfach nicht nachvollziehen.
Ich versteh auch nicht das Freunde und Familie da nicht auf dich einreden.
Du hast selbst schon schiss das der Hocker abschmiert und fährst dennoch ohne Helm und nicht angeschnallt.
Absolut Schwachsinniges verhalten.
Du musst nicht mal über 100fahren um beim Abflug draufzugehen.