Turbo-Gockel AUDI R32 TURBO - MONTAGEFEHLER ? FEHLERSUCHE EXTREME !!

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 213

  • @steveromeocars
    @steveromeocars ปีที่แล้ว +52

    Fehlersuche sind für mich quasi die Geilsten Videos. So wird die Birne angestrengt, man lernt unheimlich Vieles dazu und die Tipps helfen natürlich dem Privaten Schrauber :D Auf jeden Fall noch ein Video machen, wo Ihr den Kopf runter nehmt, wenn Möglich. :) Danke Team Gockel

  • @sejerlannersaujong3428
    @sejerlannersaujong3428 ปีที่แล้ว +16

    Ich bin begeistert. Endlich mal wieder ein Video mit fachlichem Inhalt. Bitte weiter so. Danke

  • @bambiboom1083
    @bambiboom1083 ปีที่แล้ว +12

    Seit längerem wieder mal ein geiles Video, diese Formate mit Fehlersuche sind die besten und interessantesten.

  • @vb8096
    @vb8096 ปีที่แล้ว +16

    Die Aussage vom Kollegen so um Minute 50 , das die Schlitze der kolbenringe übereinander stehen und er deswegen Öl hochdrückt kannst du laut Björn Pieper vergessen . Er sagt das sich die kolbenringe im Betrieb drehen und ab und an mal kurz übereinander stehen . Frag Marko

    • @marvin9260
      @marvin9260 ปีที่แล้ว +2

      @@EXC-R530 genau Zweitakter Kolben hat ja einen kleinen Stift in der ringnut!👌🏻

    • @DarkShadowAllround
      @DarkShadowAllround ปีที่แล้ว +1

      Ringrotation entsteht durch den Hohnschliff und jeweils das Kolbenkippen an den Totpunkten.

  • @MG-zc6ig
    @MG-zc6ig ปีที่แล้ว +13

    Dankeschön für s Hochladen Gockel und Team 🎬🤟🏽

  • @patrykoko
    @patrykoko ปีที่แล้ว +4

    51:36 und zack das Feuerzeug abgezockt in die Hosentasche 🤣
    Mega interessant und endlich mal wieder ein Video,❤ was ich in voller Länge durchschaue!

  • @MixedMind-t4f
    @MixedMind-t4f ปีที่แล้ว +8

    Mega Video weiter so passende Länge und mega interessant weiter so gockel Team

  • @werk76
    @werk76 ปีที่แล้ว +2

    Guten Abend, bevor ich den Kopf runter machen würde, erst einmal warmfahren, bis er nicht mehr qualmt, dann ist das gesamte Öl im Brennraum verbrannt, anschließend abstellen und sofort Kerzen raus. Wenn der Brennraum dann trocken ist und bleibt, dann sind es die Kolbenringe. Hast du nach einiger Zeit im Bennraum Öl, dann ist ganz klar der Kopf der Verursacher. Das würde man dann auch im Einlass und Auslass sehen, das dort Öl runter läuft. Ich persönlich tippe auf die Kolbenringe und bin auf weitere Videos zu dem Thema gespannt.
    Viele Grüße und eine erfolgreiche Woche wünscht
    Michael Pawlowski

  • @rs.meister
    @rs.meister ปีที่แล้ว +4

    Der Kollege ist echt kompetent Gockel. Wer ist das denn?

  • @ducky389475
    @ducky389475 ปีที่แล้ว +3

    Super Video von Euch, wie Ihr uns mitgenommen habt dem Problem auf die Spur zu kommen. Btw RIP Windabweiser.

  • @renegade4371
    @renegade4371 ปีที่แล้ว +1

    Hallo liebe Gockel Community😉
    Passt zwar nicht so zum Video, aber, dass muss ich einfach teilen mit euch.
    Der Typ ist total crazy😅

  • @dy1ng0n36
    @dy1ng0n36 ปีที่แล้ว +1

    Ich habe vor ner Weile eine gemachten Motor gekauft der hatte die selben Symptome, ein paar Nutenringe der Kolben waren verkehrt herum einbaut 😅
    Jungs danke für die Videos macht weiter so🎉🎉🎉

    • @dy1ng0n36
      @dy1ng0n36 ปีที่แล้ว +1

      @@EXC-R530 hab meinen nicht lange laufen lassen. Bei heißem Motor vielleicht die anderen Ringe genug ausgedehnt zum besser Abdichten🤔
      Oder eben Bohrungs-Kolben und Kolbenring Spiel daneben🤔
      Bleibt auf jeden Fall spannend😉

  • @relaxen-asmr
    @relaxen-asmr ปีที่แล้ว

    Dein Kanal ist wirklich klasse! Die Inhalte sind interessant und gut präsentiert. Danke für die Mühe, die du dir machst. Ich habe natürlich einen Daumen nach oben dagelassen und freue mich auf mehr von dir! Weiter so! 🌟Liebe Grüße aus Österreich Linz 🙂

  • @nickname_expert8299
    @nickname_expert8299 ปีที่แล้ว +4

    Das Problem mit Ölverbrauch hatte ich auch schon. Montagefehler. Hatte ich beim montieren der Ventilfedern zu weit durchgedrückt und die Schaftdichtungen beschädigt...😅

  • @yellowizzda2547
    @yellowizzda2547 ปีที่แล้ว +1

    Moinsen erstmal juhu endlich wieder ein Gockel Video 🥰🥰🥰 bitte bleibt so wie ihr seid und ich wünsche euch allen ein frohes neues Jahr mit viel Gesundheit und so 😅😅😅 Gockel mach bitte einen Teil 2 zum Audio würde mich schon interessieren was war warum der so gequalmt hat

  • @Spacejinn
    @Spacejinn ปีที่แล้ว +1

    Danke fürs Video :) bin ja mal gespannt was bei dem Audi noch raus kommt.

  • @cembenk948
    @cembenk948 ปีที่แล้ว +3

    Kurbelgehäuseentlüftung kontrollieren*, nicht das der Druck zu hoch wird, da habe ich genau die gleichen Probleme festgestellt.

  • @McSnakeRene
    @McSnakeRene ปีที่แล้ว +3

    ja man endlich geht es weiter ! ihr seid die geilsten

  • @Watschi45
    @Watschi45 ปีที่แล้ว +1

    Wieder mal sehr interessant und ja sowas is zum Mäuse melken kenn ich gut auch bei Zweirädern der Fehler is oft so Nah und unbegreiflich

  • @Stan-Lee01
    @Stan-Lee01 ปีที่แล้ว +1

    Huhu Gockel & Justin Danke das ihr weiter macht 😎 und , die Lampe von euch ist der Hammer Danke nochmal 😎👌👏✌️

  • @olivertischler2860
    @olivertischler2860 ปีที่แล้ว +2

    Ich tippe auf Ölabstrifringe an den besagten Zylinder verkehrt rum bei Montage eingebaut...
    nun pumpen sie das öl von unten nach oben...
    ansonsten geiles Video

    • @olivertischler2860
      @olivertischler2860 ปีที่แล้ว

      Ist ja eben nicht auf allen Zylindern .diese Öl- Laufspuren an den Zylinderwänden.
      Ist schnell passiert ,das Öl-Abstreifringe die konisch sind verkehrt herum eingebaut werden ...
      So wie ich das gesehen habe,ist das nicht bei allen Zylindern.
      Gockel oder Harry werden nicht drum herum kommen die Kolben ziehen zu müssen

    • @olivertischler2860
      @olivertischler2860 ปีที่แล้ว

      @@EXC-R530 ich weis es nicht.......
      Er muss den Motor zerlegen.
      Ich hatte Mal genauso einen Fall beim 1.8t bei zwei Zylindern wurden die Abstreifringe falsch herum montiert.
      Mit Endoskop sahen die Zylinderwände genauso ölverschmiert aus
      Er qualmte auch nicht dauerhaft ......ist nicht einfach das herauszufinden

  • @derhamburger9247
    @derhamburger9247 ปีที่แล้ว +1

    Top Video!!! schönes Wochenende!

  • @dopeonplastic369
    @dopeonplastic369 ปีที่แล้ว +1

    Spannendes Video .... Danke für das teilen ;-)

  • @mit.punkt0815
    @mit.punkt0815 ปีที่แล้ว +1

    51:28 abzuch...😂👍🙈
    Kevin wird abgezogen von seinem Vater.
    🤷🤦

  • @heuerspitstop
    @heuerspitstop ปีที่แล้ว +1

    51:30 Das ist der notorische Feuerzeugdieb bei der Arbeit 😀

  • @Blueslife302
    @Blueslife302 ปีที่แล้ว +1

    Milwaukee ist überbewertet hatten wir auch mal ne Zeitlang in der Werkstatt.
    Inzwischen wurde auf Bosch GDS PROFESSIONAL umgestellt. Ab Anzug über 1000 nm lösen 1.700 Nm.
    Und einige Hazet schrauber aber Milwaukee ist aus der V.-Werkstatt raus.

  • @BerndVr6H.ausBayern
    @BerndVr6H.ausBayern ปีที่แล้ว +5

    Servus an das super nette sympathische Turbo Gockel Team geil es geht wieder los mit dehn mega Videos ich hoffe euch 3 mit Familien geht's guad auf ein geiles Jahr 2024 mit Turbo Gockel bleibt so wie ihr seid macht weiter so wie immer wunderschöne Grüße aus dehn verrückten Bayern 😂😂😂HAUT rein .WIR ALLE DA DRAUßEN MÜSSEN JETZT FEST ZUSAMMEN HALTEN DAS DIE AMPEL WECK KOMMT 🐓🚗🫶🫶🫶🫶❤️❤️❤️❤️👏👏👏👍👍👍👍😉😉😉😉🚜🚜🚜🚜🥳🥳🥳🚗🚗🚗🚚🚛🚚🚛

  • @ggfhjtilge5744
    @ggfhjtilge5744 ปีที่แล้ว +2

    Endlich mal wieder ein Video von euch 👍🤩

  • @manischrei
    @manischrei ปีที่แล้ว +1

    Im auspuff noch öl oder im Ladeluftkühler???? Geiles Video danke 👍

  • @germandeutsch8491
    @germandeutsch8491 ปีที่แล้ว

    Endlich wieder ein super Video von Euch! Viele Grüße aus Ost Württemberg

  • @georgmayr6775
    @georgmayr6775 ปีที่แล้ว +1

    Man es wurde Zeit für ein neues Video von euch ! Mega 🎉Grüsse 😊

  • @Chr1su
    @Chr1su ปีที่แล้ว +1

    Ach ja Millwookie, die hatten damals ein Gagvideo gehabt, da kam ein Citroen AX, oder so in die Boxengasse und die Zentrallock Mutter runter und wieder drauf und das Auto aufs dach "gedreht". Da waren die aber wirklich hier auf dem Markt noch nicht sooo sehr bekannt. Irgendwo in den 90ger.
    MAl eine Kompressionsdruck, Druckverlust Messung gemacht? Dann weißt ob es irgendwo vorbei geht, oder der Turbo.

  • @evilknievil2630
    @evilknievil2630 ปีที่แล้ว +1

    sehr kompetenter junger man

  • @dominicschmehl6347
    @dominicschmehl6347 ปีที่แล้ว +2

    Für mich ein interessantes Video bitte zeigen wie es weiter geht

  • @hanseuringer3730
    @hanseuringer3730 ปีที่แล้ว

    Danke für das Video. Ja, die Sch.... kenne ich auch. Da hilft leider nur zerlegen. Schauen/ Messen... Auch neuteile können mal was haben und falsch gebohrt/ falsche Kolben, das habe ich auch schon mal gehabt. Liebe Grüße

  • @jensm5710
    @jensm5710 ปีที่แล้ว +1

    Wo hast du ihn ausgegraben?
    Zündkerzen kontrollieren-Druckverlusttest Kompression dann Endoskopie.

  • @DiagStyle
    @DiagStyle ปีที่แล้ว +1

    Gockel du brauchst Mal ein Endoskop mit schwenkbarem Kopf. Damit wären die Ventile auf Öl von den Schaftdichtungen prüfbar ✌️

  • @stevensimon8384
    @stevensimon8384 ปีที่แล้ว +3

    Guten Tag
    Ich hätte Mal aus spaß die Kompression geprüft.

    • @turbogockel
      @turbogockel  ปีที่แล้ว +1

      Hatten wir schon vor dem Video ist alles gut

  • @stevenjakob5847
    @stevenjakob5847 ปีที่แล้ว +2

    Na, hast ja lange auf dich warten lassen 👍👍👍👍

  • @WC-Pömpel
    @WC-Pömpel ปีที่แล้ว +2

    Harry - bester Mann...!

  • @alexanderschmidt279
    @alexanderschmidt279 ปีที่แล้ว

    So geil endlich wieder da. Danke

  • @f430dynorun9
    @f430dynorun9 ปีที่แล้ว +8

    Theoretisch könnte sich die Mutter auf der linken Seite los drehen beim fahren, dasselbe gilt bei Radschrauben der linken Felgen. (Drehrichtung Gewinde)
    Tippe auf Kurbelgehäuseentlüftung. Bin gespannt

    • @luisla5269
      @luisla5269 ปีที่แล้ว +1

      War auch meine erste Vermutung, aber das ist schon echt viel Öl aufm Zylinder.

    • @TornadoF60
      @TornadoF60 ปีที่แล้ว

      @@luisla5269 Haarriss im Zylinderkopf - Ölkanal.

  • @rappelkiste9110
    @rappelkiste9110 ปีที่แล้ว

    Reine Detektivarbeit. Bin gespannt was es war. Noch ein Frohes neues Jahr wünsche ich.

  • @lotharsziede9810
    @lotharsziede9810 ปีที่แล้ว +1

    Motormafia hatte Gestern einen Beitrag zu diesem Thema.

  • @roten2902
    @roten2902 ปีที่แล้ว +1

    du wirst den fehler finden gockelchen, du bist der ein absoluter profi... 😉👍👍👍

  • @alexanderschmidt279
    @alexanderschmidt279 ปีที่แล้ว +1

    So ein Cliffhanger. Bin voll gespannt wie es ausgeht

  • @lmo732borgia6
    @lmo732borgia6 ปีที่แล้ว +6

    Endlich wieder Gockel🏎️🏎️💭
    Schönen Abend an euch alle

  • @kevintom1612
    @kevintom1612 ปีที่แล้ว +1

    Super Video sehr informativ 🔧🔩👍🤘🍻

  • @zwicki77
    @zwicki77 4 หลายเดือนก่อน

    Habt ihr das Problem gefunden? Ich würde sagen, es kommt vom Ansaugkanal her, wegen nur Zylinder 2, 4, 6. Kurbelwellenentlüftung?

  • @15musti15
    @15musti15 ปีที่แล้ว +1

    Hii habben zie automatrisch getriebe for 1.8t aum motor code. Auto getriebe code is f.y.l. habbe zie das?

  • @jochenlemke5492
    @jochenlemke5492 ปีที่แล้ว

    Mich interesiert der Kurbelgehäuse druck. Grade wenn alles neu ist hat man vieleicht die kurbelgehäuse entlüftung nicht erneuert

  • @specializedspezi
    @specializedspezi ปีที่แล้ว +4

    Sehr interessantes Video 👍 weiter so

  • @sonarerol6709
    @sonarerol6709 5 หลายเดือนก่อน

    Die Rückstände im auspuff vom alten motor hmmm aber das muss bei einer heißen Bestellung verbrennen oder??

  • @franzi8
    @franzi8 ปีที่แล้ว +1

    Auf zur Lademanofaktur zu befundung und feetig
    VG

  • @Nico-ty4jo
    @Nico-ty4jo ปีที่แล้ว

    Bin sehr gespannt

  • @andreasstiller7355
    @andreasstiller7355 ปีที่แล้ว +1

    😊Sehr interessantes Video 😊

  • @MrSpeed808
    @MrSpeed808 ปีที่แล้ว

    dein kumpel hat recht gockel.zuviel druck auf der volaufleitung zum lader,bei der B5 reihe nach upgradelader ein weit verbreitetes problem .da muss ne druckreduzierer dran .ist die ölpumpe da drinne auch neu gekommen ?könnte sein das druckregelventil im ölfiltergehäudse abgeschossen ist und mit der neuen pumpe überfordert war
    .

    • @MrSpeed808
      @MrSpeed808 ปีที่แล้ว

      mann sieht doch die abstreifringe in der laufbahn ,die fressen sich da fest . nach der kameraaufnahme dachte ich boah ,hab noch nie abstreifringspuren in der laufbahn gesehen .kolben ziehen und drauf achten wie die dinger verbaut sind und auf eineseitige abnutzung achten .die eine seite die sich auf abgasseite eingräbt wird schon glattgezogen und auf der einlasseite müsstets du massig spiel haben .meine vermutung ist ja der streft das nicht ab sondern schiebt ens ins offen ventil und somit den auslaß

    • @MrSpeed808
      @MrSpeed808 ปีที่แล้ว

      deschwege is die entlüftung auch furztrocke und dein einlaß müsste vollstehen .

  • @Suffiperfekt
    @Suffiperfekt ปีที่แล้ว +1

    Mal angenommen er drückt im kalten Zustand zwischen kolben und laufbuchse durch. Ich würde einfach mal die Verdichtung messen. Nach dem warmlaufen hat er dann nicht mehr gequalmt. Wenn du jetzt im warmen Zustand nochmal messen tust und er kein Öl zwischen der laufbuchse und kolben zieht müsste er ja etwas mehr Verdichtung haben.

    • @turbogockel
      @turbogockel  ปีที่แล้ว +3

      Der fängt auch ab wenn er mal warm ist zu rauchen

    • @Suffiperfekt
      @Suffiperfekt ปีที่แล้ว

      Ok dann wirst du wohl den Kopf demontieren. Aber du bist ein Fuchs und löst das Problem. 👍👍

  • @klausgerlich5016
    @klausgerlich5016 ปีที่แล้ว +1

    Allo Gockel ich würde Macos vermieter ( Björn Pieper) mal anrufen was er dazu sagt

  • @Kawasaki-kn2je
    @Kawasaki-kn2je ปีที่แล้ว +2

    Gemma, runter mit dem Kopf, in der Zeit wo du drüber jammerst, wär er schon fast runter.

  • @olli4799
    @olli4799 ปีที่แล้ว +1

    Ich tippe auf die ventilführung,wenn sonst alles passt

  • @saschajanietz5617
    @saschajanietz5617 ปีที่แล้ว

    Halle sieht mega aus so💪💪💪💪

  • @philwayne4171
    @philwayne4171 ปีที่แล้ว

    Mein lieber, bist du dieses Jahr wieder in bautzen anzutreffen?

  • @marcelhausmann7438
    @marcelhausmann7438 ปีที่แล้ว

    Eventuell ist die Kurbelgehäuseentlüftung nicht in Ordnung? Und er saugt immer richtig öl rein und entlüftet teilweise sogar über die Ölrücklaufleitung vom Turbo
    Diesen Fehler hatte ich mal und Symptome waren die gleichen

  • @wernerkolata5063
    @wernerkolata5063 ปีที่แล้ว

    Ölabscheideblech der kurbelgehäuseentlüftung in der zylinderkopfhaube dicht?

    • @turbogockel
      @turbogockel  ปีที่แล้ว

      Nein
      Habe ich doch im
      Video gesagt das alles frei ist !

  • @marcelziemer7452
    @marcelziemer7452 ปีที่แล้ว

    VL Öl im Auspuff noch vom alten Laderschaden?!🤔 VG

  • @CoyoteRoadRunner
    @CoyoteRoadRunner ปีที่แล้ว

    Ich hatte mal ein Fiat Coupe 20V Turbo mit Stroker Kit von 2L auf 2,5 Liter. Dort wurden CPS Kolben eingebaut und es gab eine Charge mit fehlerhaften Kolbenringen. Auf allen 5 Kolben stand immer Öl und im Kaltstart hat der geraucht. Exakt gleich wie in dem Video. Wenn das Auto warm war, ist alles in Ordnung gewesen. Deswegen tippe ich auf Kolbenringe!!!! 1Liter auf 1000km musste ich nachkippen. Hab das Auto irgendwann verkauft. Weil Schaftdichtungen rauchen auch wenn man von hoher Drehzahl langsamer wird mit Motorbremse und dann wieder gas gibt. Wenn das nicht ist sind es ausgeschlossen die Schaftdichtungen. Die Fehlerhafte Charge wurde bestätigt. Schaftdichtungen waren es nicht weil ein neuer Kopf vom Werk drauf war ohne anzufassen.

  • @martinilg7553
    @martinilg7553 ปีที่แล้ว

    Ärgerlich für Gockel aber sehr interessant für uns.🙂👍

  • @mikejoha9607
    @mikejoha9607 ปีที่แล้ว

    Mein turbo Lader hat geölt und war kaputt, der Katalysator mittelpott und endpott waren zu ,neuen Katalysator, und auspuffanlage neu gemacht, rauchen weg.

  • @olivermuller2481
    @olivermuller2481 ปีที่แล้ว

    Ich selber komme nicht aus der Branche aber ihr bekommt es hin doktor turbo Gockel bitte in den OP 😊

  • @tonydrechsel3687
    @tonydrechsel3687 ปีที่แล้ว

    Caramba gibts doch immer noch ;)
    Ohh Gockel täusch dich da mal net :D, der Milwaukee Schlagschrauber macht bestimmt geschmeidig an die 800-1000Nm

    • @ebenezerwheezer7036
      @ebenezerwheezer7036 ปีที่แล้ว

      @@EXC-R530 Was erzählst du denn für einen Quatsch? 400nm Schlagschrauber sind fürs Reifenwechsel. Milwaukee macht bis zu 1300NM für Achsteile usw. LKW Schlagschrauber hat bei denen 2000NM+

  • @jorgkockritz9728
    @jorgkockritz9728 7 หลายเดือนก่อน

    Precision ist bekannt das der restriktor zu groß ist. Kleiner machen und gut - gruß Backyard Family

  • @MukausTranselvanien
    @MukausTranselvanien ปีที่แล้ว

    Wo ist die Gadse?, wo ist die Maus?

  • @danielxxx4412
    @danielxxx4412 ปีที่แล้ว

    Karamba gibt's aber wieder ! Bei uns zb im toom😅

  • @soso94940
    @soso94940 ปีที่แล้ว +1

    Kurbelwellengehäuseentlüftung ?

  • @tobiasoberpriller1319
    @tobiasoberpriller1319 ปีที่แล้ว

    Übrigens caramba gibt es immer noch. Also zumindest die Firma, ich hab zum Beispiel Kettenfett von caramba

  • @gis1gis1
    @gis1gis1 2 หลายเดือนก่อน

    Richtige Öl- Spezifikation ?? Vielleicht brauchen die Ölabstreifringe einfach bei Kälte ein dünnflüssigeres Öl.

  • @dirkkubalt2382
    @dirkkubalt2382 ปีที่แล้ว +1

    Sag mal Gockel, was ist denn nun aus dem Problem mit Deinem Gastank geworden, oder gibt es da noch nichts neues?

  • @stephanielimmer41
    @stephanielimmer41 ปีที่แล้ว

    Ihr seid die besten

  • @stefanschneider8302
    @stefanschneider8302 ปีที่แล้ว

    Schon reinen Tisch gemacht mit Mutlu?

  • @harryfahrtdenwagenvor5202
    @harryfahrtdenwagenvor5202 ปีที่แล้ว

    Good Luck 😊

  • @18tpatient
    @18tpatient ปีที่แล้ว +1

    Ich glaube es nicht... Genau das gleiche Problem habe, hatte, ich beim 2.0 TFSI... Über den Winter auf zusätzlichen Ölkühler umgebaut und parallel den Upgrade Lader nochmals upgraden lassen für mehr Leistung.... Alles zusammen gebaut und da fing er an zu qualmen... Öl erst auf dem dritten Zylinder und umso mehr ich gesucht und probiert habe, umso mehr Zylinder waren betroffen...Ewig gesucht... Lader dann vermutet das er undicht ist, weil tatsächlich die Anlaufscheibe hinter dem Abgasrad nass war aber der Krümmer nicht... Komplett neuen Upgrade Lader rein und das Problem war immer noch... Motor diesmal komplett raus und Kolbenringstegbruch vermutet...war es auch nicht...
    Der dritte Zylinder ist etwa 1/100 außer Maß als die anderen... Im dritten und zweiten Zylinder sind kleine Riefen plus im dritten tiefe Krater die mir keiner erklären kann...
    Mittlerweile habe ich einen komplett neu aufgebauten verstärkten Block als Ersatz... Kopf neue Schaftdichtungen ( baut eventuell vorher die Brücke ab,da seht ihr ob Öl nach unten läuft,,, aber ich sag mal so, die Dichtungen könnt ihr komplett ausschließen), Ventile gereinigt, Führungen io....diesen Monat will ich wenn ich es schaffe endlich wieder starten... Hoffe das Problem besteht nicht immer noch,,,es ist wie verhext...
    Hoffentlich findet ihr den Fehler und man könnte nach eventuellen anderen Ursachen suchen...

  • @walterwagner7924
    @walterwagner7924 ปีที่แล้ว

    HALLO GOCKEL-Wie hast du bei deinem rotem Cabrio, zwischen Frontscheibe und verdeck ,alles dddddDicht bekommen.Bei meinem Golf1 kann man sich bei 160 nicht mehr Unterhalten Gruß Bubi

  • @Nico-ty4jo
    @Nico-ty4jo 11 หลายเดือนก่อน

    Gockel….. wann gehts am Audi A3 weiter …. Du hast doch gesagt… da bleiben wir jetzt dran… ich warte schon 3 Wochen auf Fortsetzung

  • @DennisMuller-do9ro
    @DennisMuller-do9ro 7 หลายเดือนก่อน

    Einfach geil der Typ

  • @rainerkunz791
    @rainerkunz791 ปีที่แล้ว +1

    Schau doch mal mit dem Endoskop in die Zylinder. Dann siehst du ob Öl drin steht. Oder einfach mal ein paar Tage fahren.....müsste ja dann auch Ölverbrauch haben. Ich hab den Kommentar gleich am Anfang geschrieben 😎so wurde der Fehler ja gefunden 👌

  • @mit.punkt0815
    @mit.punkt0815 ปีที่แล้ว +1

    Was Costa Cordalis, letzte Pricze???
    😎👍⁉️

  • @manfredbromstrup6855
    @manfredbromstrup6855 ปีที่แล้ว

    Eventuell ein oder mehrere Ventilfühung zu groß oder Ventil eingelaufen

  • @khirikhan67
    @khirikhan67 ปีที่แล้ว

    Caramba gibt es immer noch. In Tests scheidet es genauso gut wie WD 40 ab.

  • @Tsripper69
    @Tsripper69 ปีที่แล้ว

    Servus Gockel, Caramba kannst immer noch kaufen.

  • @waltersengstschmid5911
    @waltersengstschmid5911 ปีที่แล้ว

    Hey....
    Tolle und interessante Videos, danke an das Gockel Team!!
    Würde auch sagen noch Öl im auspuff....das dauert ja immer ewig bis das Öl restlos verbrannt ist.

  • @marcobrunoluttig5544
    @marcobrunoluttig5544 ปีที่แล้ว

    Das ist ein Fall für die Auto Doktoren

  • @HansBerger161
    @HansBerger161 ปีที่แล้ว

    Harry macht uns den Arnoldddddd👍

    • @HesseBu
      @HesseBu ปีที่แล้ว

      Das stimmt nicht Arnold ist einmalig !

    • @HansBerger161
      @HansBerger161 ปีที่แล้ว

      Das hat niemand angezweifelt😉

  • @T.S1KRR
    @T.S1KRR ปีที่แล้ว

    Caramba gibt es immer noch die machen gutes Ketten fett fürs Motorrad

  • @marco_halle2
    @marco_halle2 ปีที่แล้ว +3

    Caramba gibts noch immer genauso wie WD40…😉 Das sind 2 verschiedene Marken…😎

    • @ollivogel2782
      @ollivogel2782 ปีที่แล้ว +2

      Genau, WD40 riecht besser 😅

    • @Viper2000XXL
      @Viper2000XXL ปีที่แล้ว

      Ich verwende WD40 auch nur zum Putzen. Zum schmieren ist das Zeug nicht wirklich geeignet. Zum Lösen von festsitzenden Teilen sind spezielle Produkte verfügbar (von den Marken Caramba, Würth, Nigrin, ...) die teilweise sogar günstiger als WD40 sind.

  • @MaxLindner468
    @MaxLindner468 ปีที่แล้ว

    Frag bei HST nach, der kennt sich bei diesen Motoren aus.

  • @B-pc8hm
    @B-pc8hm ปีที่แล้ว

    Hab das Video zwar nur halbherzig geguckt…prüf mal die ölrückleitung am Turbo… wenn er da zu viel Druck aufbaut drückt er am Turbo raus…

  • @soso94940
    @soso94940 ปีที่แล้ว

    Irgendwie stimmt was auch nicht beim lehrlauf, der klingt so unruhig oder ist es nur aufm video

  • @TS-hn4tv
    @TS-hn4tv ปีที่แล้ว

    Könnte doch auch die Kolbenrückholfeder sein😅

  • @DERMaulwurfman
    @DERMaulwurfman ปีที่แล้ว

    Kurbelgehäuseentlüftung?