Hallo AchsBoxPro-Racer :-) Meine fleißigen Betatester haben in den letzten Tagen geschwitzt bis zum Umfallen, damit wir das neue Release planmäßig raus bringen können. Vielen Dank dafür. Ab dem 01.06.2018 kann AchsBoxPro jetzt zusätzlich Nachlauf, Spreizung und Spurdifferenzwinkel ermitteln! Ich wünsche euch viel Spass dabei!
Frage: Ich gehe davon aus dass auch Fzg mit unterschiedlich breiten Spurweiten vo/hi vermessen werden können - z.B. bei einem Porsche mit breiterer Spurweite a.d. Hinterachse in Vgl. zur Vorderachse ?
Ob man mit Achsboxpro auch in einer Garageneinfahrt mit leichtem Gefälle arbeiten kann, wenn man es schafft mittels Radunterlagen das Auto gerade zu stellen, so daß die horizontale Linie des vorne mittig unter dem Auto platzierten Kreuzlinienlasers mit den Unterkanten von allen 4 Felgen fluchtet?
Moin, sehe ich das richtig, das Auto muss in Waage stehen damit der horizontale Laser immer alle Radnaben mittig trifft? Welche Abweichung ist da akzeptabel?
Das ist richtig. Wie bei jedem anderen Achsvermessungssystem muss sich das Fahrwerk in einer definierten Lage befinden (ca. 2 mm max. Diff.), da sich sonst die Achsgeometrie durch die unterschiedlich stark eingefederten Räder verändert. Wie groß die Höhenunterschiede bei Dir sein dürfen musst du selbst entscheiden. Sicher können sie bei einem Ural viel größer sein als bei einem Formelfahrzeug. Bei zu großen Höhenunterschieden muss die Höhe des Lasers zwischen den Radnaben vermittelt werden. Und man muss sich im Klaren sein, dass man auf unebenen Messplätzen Ungenauigkeiten mit rein bringt.
Hallo, sehr interessante Sache diese App! Eine Praktische Frage zum Ausrichten der Laserstrahle: muss beim Umsetzten von Rechts nach Links der Vertikale Laserstrahl parallel zum Fahrzeug und zum rechten Strahl ausgerichtet werden oder spielt dies keine Rolle? mfG
Eine Ausrichtung parallel zum Fahrzeug oder parallel zum Laser ist nicht nötig. Die App korrigiert die Abweichungen automatisch unter Beachtung der Spurweitendifferenz.
Super App, wirklich klasse gemacht. Ich habe sie mir zwar wenige Tage vor dem 22.12. heruntergeladen, aber der Preis geht voll in Ordnung. Für gute Ideen und deren Umsetzung zahlt man gern! Ich habe bisher nur meinen W201 vermessen, aber die ermittelten Werte sollten sehr gut hinkommen. Die Tage bekommt die Karre sämtliche Lager und Lenkungsteile an der VA neu, dann kann die App zeigen, was sie kann! Die HA wird auch überarbeitet, aber das kommt erst im Frühjahr. Bei den Mercedes Dingern ist ja auch die Spur an der HA einstellbar... ich bin gespannt. Weisst Du schon, wann eine Nachlaufmessung implementiert wird? Ich meine gelesen zu haben, dass das auch in Planung ist?! Wann kommt V 4.0? Ansonsten: WEITER SO!! Super Arbeit machst Du da!!!!
+DREASO Danke für Deinen super Kommentar. Der Abnahmetest für Version 4 läuft heute. Wenn alles passt, geht das Update am 30.12.2017 online. Dann kannst Du mit der Software-Messlehre messen. Ein Video dafür ist in Bearbeitung. Die Nachlauf- und Spreizung-Messung wird ab Version 6 zur Verfügung stehen. Der planmäßige Release-Termin ist der 30.03.2018. Da der Material-/Zeitaufwand für das aktuelle Messverfahren noch etwas hoch ist, kann es jedoch durchaus sein, dass zum Betatest noch Ideen einfließen, die nochmal alles "umwerfen". Auf jeden Fall wünsche ich Dir erstmal viel Spass beim Schrauben und Messen und guten Rutsch!
Die gute Nachricht: Die Nachlauf- und Spreizung-Messung kommt schon ab Version 5. Die schlechte Nachricht: Version 5 wird erst am 01.06.2018 veröffentlicht. Im Moment befindet sie sich im Betatest. Es sieht aber gut aus...
Es ist eine Ventilkappe. Ich habe unterschiedliche Dinge probiert. - Ventilkappe mit Heißkleber angeklebt - Ventilkappe mit eingeklebter M4-Schraube und M4-Gewindebohrung in der Handyhülle - M4/M5-Schraube und M4/M5-Gewindebohrung in der Handyhülle Das ist allerdings sehr rutschig und an den abgerundete Felgenhörnern von vielen Alufelgen ist das nervig weil man schnell abrutscht. Abhilfe: Dünne Gummiauflage auf Schraubenkopf kleben. Z.B. Ausgestanztes Stück Fahrradschlauch o.ä. Sehr gut geht auch ein Stück Hartgummi, das man dich so zurecht schnitzt, dass man es oben auf das Gerät aufsteckt.
Also könnte man sich z. B ein USB C Adapter auf micro USB mit Flüssiggummi Beschichtung aus der Dose vorstellen. 😃 Funktioniert das Lineal auch wenn der Anschlag auf der Unterseite des Handys ist?
@@frederikferber3756 Nein, der muss mittig an der Oberseite sein. Das habe ich absichtlich so gemacht damit sich niemand die Ladebuchse ausnuckelt oder die freiliegenden Kabelenden am abgeschnittenen Stecker Kurzschlüsse verursachen.
@@Box601 muss der Anschlag jedes Mal bei wiederholmessungen neu geeicht werden? Will ja nicht immer irgendein Provisorium angeklebt haben. Das mit dem Ausnuckeln kann ich nicht nachvollziehen. Das ist auch nichts anderes als das Ladekabel zu stecken und ab zu ziehen. Wie gesagt ich könnte mir vorstellen einen USB C Adapter auf Micro USB zu verwenden und diesen mit flüssiggummi zu beschichten.
@@frederikferber3756 Wenn es immer wieder der gleiche Abstandhalter ist, muss nicht zwingend neu kalibriert werden. Zum Entwicklungsstart gab es nur Micro-USB an den Smartphones und die sind für den Werkstattgebrauch ungeeignet. Für die Weiterentwicklung werde ich das Thema "Abstandhalter an Unterseite/Software-Messlehre 180° gedreht" auf die ToDo-Liste setzen.
Die Eingabe per Software-Meßlehre hört sich gut an. Ich habe aktuell die Achsboxproversion 3.171122. Gibts die Version 4 als update , oder muß man diese zusätzlich kaufen ?
Thomas R. Vielen Dank für Deinen Kauf! Die Software-Messlehre gibts natürlich beim nächsten Update auf Version 4 automatisch mit dazu. Wenn die Tests gut laufen, geht sie zum Jahreswechsel online. Bist Du zufrieden mit der App? Wo könnte man aus Deiner Sicht noch etwas verbessern?
![ปฏิเสธไม่ไหว (Crush on you) - LIPTA feat. No One Else [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/NBw1jF342vw/mqdefault.jpg)
Hallo AchsBoxPro-Racer :-) Meine fleißigen Betatester haben in den letzten Tagen geschwitzt bis zum Umfallen, damit wir das neue Release planmäßig raus bringen können. Vielen Dank dafür. Ab dem 01.06.2018 kann AchsBoxPro jetzt zusätzlich Nachlauf, Spreizung und Spurdifferenzwinkel ermitteln! Ich wünsche euch viel Spass dabei!
Frage: Ich gehe davon aus dass auch Fzg mit unterschiedlich breiten Spurweiten vo/hi vermessen werden können - z.B. bei einem Porsche mit breiterer Spurweite a.d. Hinterachse in Vgl. zur Vorderachse ?
Natürlich, das ist richtig. Die Spurweitendifferenz wird bei den Messungen/Berechnungen immer mit einbezogen.
Sehr cool!
Ob man mit Achsboxpro auch in einer Garageneinfahrt mit leichtem Gefälle arbeiten kann, wenn man es schafft mittels Radunterlagen das Auto gerade zu stellen, so daß die horizontale Linie des vorne mittig unter dem Auto platzierten Kreuzlinienlasers mit den Unterkanten von allen 4 Felgen fluchtet?
Moin, sehe ich das richtig, das Auto muss in Waage stehen damit der horizontale Laser immer alle Radnaben mittig trifft? Welche Abweichung ist da akzeptabel?
Das ist richtig. Wie bei jedem anderen Achsvermessungssystem muss sich das Fahrwerk in einer definierten Lage befinden (ca. 2 mm max. Diff.), da sich sonst die Achsgeometrie durch die unterschiedlich stark eingefederten Räder verändert. Wie groß die Höhenunterschiede bei Dir sein dürfen musst du selbst entscheiden. Sicher können sie bei einem Ural viel größer sein als bei einem Formelfahrzeug. Bei zu großen Höhenunterschieden muss die Höhe des Lasers zwischen den Radnaben vermittelt werden. Und man muss sich im Klaren sein, dass man auf unebenen Messplätzen Ungenauigkeiten mit rein bringt.
Hallo finde die Idee super wollte mal fragen ob es auch eine App für Apple noch kommt würde es dann gerne auch ausprobieren
Hallo, sehr interessante Sache diese App! Eine Praktische Frage zum Ausrichten der Laserstrahle: muss beim Umsetzten von Rechts nach Links der Vertikale Laserstrahl parallel zum Fahrzeug und zum rechten Strahl ausgerichtet werden oder spielt dies keine Rolle?
mfG
Eine Ausrichtung parallel zum Fahrzeug oder parallel zum Laser ist nicht nötig. Die App korrigiert die Abweichungen automatisch unter Beachtung der Spurweitendifferenz.
Super App, wirklich klasse gemacht.
Ich habe sie mir zwar wenige Tage vor dem 22.12. heruntergeladen, aber der Preis geht voll in Ordnung. Für gute Ideen und deren Umsetzung zahlt man gern!
Ich habe bisher nur meinen W201 vermessen, aber die ermittelten Werte sollten sehr gut hinkommen.
Die Tage bekommt die Karre sämtliche Lager und Lenkungsteile an der VA neu, dann kann die App zeigen, was sie kann!
Die HA wird auch überarbeitet, aber das kommt erst im Frühjahr. Bei den Mercedes Dingern ist ja auch die Spur an der HA einstellbar... ich bin gespannt.
Weisst Du schon, wann eine Nachlaufmessung implementiert wird? Ich meine gelesen zu haben, dass das auch in Planung ist?!
Wann kommt V 4.0?
Ansonsten: WEITER SO!!
Super Arbeit machst Du da!!!!
+DREASO Danke für Deinen super Kommentar.
Der Abnahmetest für Version 4 läuft heute. Wenn alles passt, geht das Update am 30.12.2017 online. Dann kannst Du mit der Software-Messlehre messen. Ein Video dafür ist in Bearbeitung.
Die Nachlauf- und Spreizung-Messung wird ab Version 6 zur Verfügung stehen. Der planmäßige Release-Termin ist der 30.03.2018. Da der Material-/Zeitaufwand für das aktuelle Messverfahren noch etwas hoch ist, kann es jedoch durchaus sein, dass zum Betatest noch Ideen einfließen, die nochmal alles "umwerfen".
Auf jeden Fall wünsche ich Dir erstmal viel Spass beim Schrauben und Messen und guten Rutsch!
Die gute Nachricht: Die Nachlauf- und Spreizung-Messung kommt schon ab Version 5. Die schlechte Nachricht: Version 5 wird erst am 01.06.2018 veröffentlicht. Im Moment befindet sie sich im Betatest. Es sieht aber gut aus...
Welchen Anschlag am Handy verwendest du. Schaut nach einem reifenventil aus.
Es ist eine Ventilkappe. Ich habe unterschiedliche Dinge probiert.
- Ventilkappe mit Heißkleber angeklebt
- Ventilkappe mit eingeklebter M4-Schraube und M4-Gewindebohrung in der Handyhülle
- M4/M5-Schraube und M4/M5-Gewindebohrung in der Handyhülle
Das ist allerdings sehr rutschig und an den abgerundete Felgenhörnern von vielen Alufelgen ist das nervig weil man schnell abrutscht.
Abhilfe: Dünne Gummiauflage auf Schraubenkopf kleben. Z.B. Ausgestanztes Stück Fahrradschlauch o.ä.
Sehr gut geht auch ein Stück Hartgummi, das man dich so zurecht schnitzt, dass man es oben auf das Gerät aufsteckt.
Also könnte man sich z. B ein USB C Adapter auf micro USB mit Flüssiggummi Beschichtung aus der Dose vorstellen. 😃
Funktioniert das Lineal auch wenn der Anschlag auf der Unterseite des Handys ist?
@@frederikferber3756 Nein, der muss mittig an der Oberseite sein. Das habe ich absichtlich so gemacht damit sich niemand die Ladebuchse ausnuckelt oder die freiliegenden Kabelenden am abgeschnittenen Stecker Kurzschlüsse verursachen.
@@Box601 muss der Anschlag jedes Mal bei wiederholmessungen neu geeicht werden? Will ja nicht immer irgendein Provisorium angeklebt haben. Das mit dem Ausnuckeln kann ich nicht nachvollziehen. Das ist auch nichts anderes als das Ladekabel zu stecken und ab zu ziehen. Wie gesagt ich könnte mir vorstellen einen USB C Adapter auf Micro USB zu verwenden und diesen mit flüssiggummi zu beschichten.
@@frederikferber3756 Wenn es immer wieder der gleiche Abstandhalter ist, muss nicht zwingend neu kalibriert werden.
Zum Entwicklungsstart gab es nur Micro-USB an den Smartphones und die sind für den Werkstattgebrauch ungeeignet.
Für die Weiterentwicklung werde ich das Thema "Abstandhalter an Unterseite/Software-Messlehre 180° gedreht" auf die ToDo-Liste setzen.
hi , wie schaut es aus mit quad´s ? kann man diese damit auch vermessen mit 8 , 9 oder 10 zoll rädern ?
Ja, Quads können damit auch vermessen werden.
@@Box601 alles klar , vielen dank für die schnelle antwort
Die Eingabe per Software-Meßlehre hört sich gut an.
Ich habe aktuell die Achsboxproversion 3.171122.
Gibts die Version 4 als update , oder muß man diese zusätzlich kaufen ?
Thomas R. Vielen Dank für Deinen Kauf! Die Software-Messlehre gibts natürlich beim nächsten Update auf Version 4 automatisch mit dazu. Wenn die Tests gut laufen, geht sie zum Jahreswechsel online. Bist Du zufrieden mit der App? Wo könnte man aus Deiner Sicht noch etwas verbessern?
Danke für die Anwort. Ein Praxistest meinerseits unter Verwendung der App steht noch aus, komme erst im Januar dazu.
Vermessen vllt.. eingestellt nein
Ja ja, immer diese Funksignale und die Laser ganz schön nervig.