Kk vdd pior, nem ganho nada com isso, nem pretendo, monetizar e essas coisas.. foda é uns que esculacha a gente ainda rs Mas tá valendo, man vlw! Qqer coisa entre no grupo do A38L Brasil, tb to lá e a gente tenta ir se ajudando!! Grand abs
Opa, pode sim, na verdade era exatamente o que eu iria fazer, mas como vi que o paralelo estava soltando com facilidade e o original estava todo quebradiço, eu terminei de quebrar o velho e usei o dos novos. Mas da tranquilo e é até menos trabalhoso
Checa os fios os terminais, se puder troque... e da uma olhada na vela... o meu é o A3 180cv, não não emdeu etc na vez, mas ficou falhando de alta rpm, fui ver no vcds e tava dando vários missfires no cilindro 2 e a bobina e os fios estavam bons na época... fui ver era o gap de vela que tava mais de 1.00 diminuí para 0,55 e zerou...
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 71 วันนี้!! คู่เอก "ทรงชัยน้อย vs รักษ์"](http://i.ytimg.com/vi/_AGPnq2p6Js/mqdefault.jpg)
Vlw pela boa vontade,realmente deve ser foda fazer e filmar ao mesmo tempo,mas já ajudou muito.
Kk vdd pior, nem ganho nada com isso, nem pretendo, monetizar e essas coisas.. foda é uns que esculacha a gente ainda rs
Mas tá valendo, man vlw! Qqer coisa entre no grupo do A38L Brasil, tb to lá e a gente tenta ir se ajudando!! Grand abs
@@FabioRodrigues-fe7zr,kkkkk,manda sifu!
O do meu gol G4 derreteu o terminal do fio 4 do aterramento
Amigo tem o link da compra as minhas estão assim tbm
Opa tenho sim, comprei desse
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1115906734-chicote-plug-conector-p-bobina-ignico-vw-fox-golf-audi-a3-_JM
A voltagem dele é muito fraca para dar um curto se imendar. É melhor soldar os dois fios?
Não pode cortar o do carro retirando o conector antigo e fazer remendo do novo com fita?
Opa, pode sim, na verdade era exatamente o que eu iria fazer, mas como vi que o paralelo estava soltando com facilidade e o original estava todo quebradiço, eu terminei de quebrar o velho e usei o dos novos. Mas da tranquilo e é até menos trabalhoso
@@FabioRodrigues-fe7zr Blz, seguindo ai. Obg
O meu golf a luz do epc acendeu e passei o raste e ta constando a bobina, fui olhar e esse concetor ta cheio de zinabre e os fios ja estão bem velhos
Checa os fios os terminais, se puder troque... e da uma olhada na vela... o meu é o A3 180cv, não não emdeu etc na vez, mas ficou falhando de alta rpm, fui ver no vcds e tava dando vários missfires no cilindro 2 e a bobina e os fios estavam bons na época... fui ver era o gap de vela que tava mais de 1.00 diminuí para 0,55 e zerou...
o da bomba de combustivel não sai ao tirar a trava roxa...
Seu vídeo é horroroso não dá pra ver nada