@@KRLMANIA Yet chopper technology is simpler than VVVF. Afterwards they are often contained in waterproof boxes filled with liquid (in France it was originally Freon) for cooling. Otherwise, it is original to paint the underbody boxes blue. / しかし、チョッパー技術は VVVF よりも単純です。 その後、冷却用の液体（フランスでは元々フロンでした）で満たされた防水ボックスに入れられることがよくあります。 そうでなければ、アンダーボディボックスを青く塗ることは珍しいことです。
about 2 days ago in the afternoon at the Manggarai station, this train experienced problems with the electrical system and caused this train to be re-treated at the DEPO DEPOK
emg bener gue salah satu penumpangny pas naik dri sudirman meledak di peron 8 stasiun Manggarai dan gue lgsg turun dikasih tau ternyata yg meledak itu line breaker ny
Saya berharap Gubernur baru bekerjasama dengan PT. KAI akan menyingkirkan semua bangunan" liar beserta penghuninya dari area jalur kereta api, demi keamanan dan estetika
yah bagaiman negara kita 200jutan orang kalau mensosialisasikan sampah/memberikan pengetahuan sampah masih aja banyak yang buang sembarangan yah susah maju kena mundur kena juga
@@Onyoutubech emang kenyataan begitu hadeh dek dek coba kalau luh ajarin masyarakat kampung lo sosialisasikan kebersihan lu masih buang sampah sembarangan aja sombong nya udah kek jepang
![เปิดคำทำนาย นอสตราดามุส - บาบา วานก้า ปี 2025 คนทั่วโลกต้องเจออะไรบ้าง? | แฉ 11 ธ.ค. 67 [2/3] |GMM25](http://i.ytimg.com/vi/xmTIKWJUMPM/mqdefault.jpg)
この車両全検通すとかすげぇ根性だなw
全般検査を通してくれた鉄道会社さんには感謝です！！
95キロ走行、往年の東西線ですね。
夜間帯は凄く飛ばしてた印象です。
モータの唸り、チョッパ制御装置の音…全てが最高です。
102F以外の編成も全般検査突破を期待しております！！
05系はJR車とは一線を画す快適な走りですね。95km/hでも静かです。とはいえ、交換部品が底をついている為、共食い移植で延命させる他ありません。この102Fも休車の112F辺りから床下機器を移植しつつ全検を通っている形です。
故障頻発なのに全検して復活ってまさに奇跡じゃないですか！
05系のチョッパ制御の音
これからも末永く唸ってほしいですね!
元東京メトロ東西線05系初期車。現地では不調続きで、運用離脱や廃車が発生しているものの、05-102編成が全般検査を出場したことは、本当に奇跡だと思っている。
奇跡ですね。これで不調編成3強こと6105F, 05-102F, 203系マト66の全検が出揃った形となります。コロナが無ければ今頃新車が入ってきており、こんな展開は有り得なかったでしょうね。
いつしか聞けなくなったバイオリンチョッパがインドネシアで聞けるとは本当にありがたいです。全検を実施,指導なされた会社に感謝でしかありません。
JR東は全検もきちんと指導したのですね。素晴らしい。
いやぁ故障頻発とチョッパ制御部品が不足している中で全検通すとかスゲェよ……。
コロナの影響で新規車両導入が無いまま検査周期を迎えてしまい、やむを得ず全検を通す形となりました。現在休車の05-112Fから床下機器をごっそり移植してきたと思われます。
@@KRLMANIA 恐らく、リアクトルのある基板を一気に…。ありえますね。
5:08 床下が爆発ってものすごいパワーワードですね・・。
日本の05系は元気ですがジャカルタの05は寿命突破しながらも頑張っている様子が伺えます
2:45 車内が思いの外綺麗
長い間、走ってきたことを感じさせますね。そしてなんどでも走らせることを諦めないことに感謝です！日本の歴史ある車両を動態保存してくれているようなものですから。
イイ音ですね〜♪
やっぱり電子制御のチョッパ車より、抵抗制御に近い界磁チョッパや界磁添加励磁制御の方が中古車両に相応しいんですね。
あと、05系はTISモニタが付いてるから厄介かも……
コメントありがとうございます。良い音です。
05-102Fは一次車ですが、05-112F辺りから床下機器を大量移植していると思われ、果たして102F原型の音かは定かでありません。チョッパはメンテナンスが本当に大変ですね。
@@KRLMANIA Yet chopper technology is simpler than VVVF.
Afterwards they are often contained in waterproof boxes filled with liquid (in France it was originally Freon) for cooling.
Otherwise, it is original to paint the underbody boxes blue.
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しかし、チョッパー技術は VVVF よりも単純です。
その後、冷却用の液体（フランスでは元々フロンでした）で満たされた防水ボックスに入れられることがよくあります。
そうでなければ、アンダーボディボックスを青く塗ることは珍しいことです。
このモデルの非同期モーターに関連付けられているチョッパー音は、より高い周波数を除いて、列車と同様のチューニング (3 音) を持っています。
フランスでは、これらは CSI/GTO チョッパーと呼ばれています。
モデルは Z20500系 および Z1500系 (Alteo) です。
小さい頃から03系で聞いてた。この音もう一回ききたいなぁ...
うぽつです05-102Fは203系同様故障が多発している編成なのに全検検査が通った事に驚いています。
これでサークルPの曰く付き編成こと05-102, 6105F、そして203系マト66が出揃った形となりました。コロナが無ければ今頃廃車となっている編成でしょうから、本当に何が起こるか分かりませんね。
東京メトロ時代よりも幾分すっきりした感じです。
about 2 days ago in the afternoon at the Manggarai station, this train experienced problems with the electrical system and caused this train to be re-treated at the DEPO DEPOK
久しぶりに東京メトロ05系が走ったんですね。
205系と違って、もう日本で走っていないので、部品調達が大変そうですね。
それこそ、ニコイチヨンコイチなんでしょう。
猫ちゃんはお元気ですか？
G20サミット中で警戒レベルマックスでしょうね。銃社会じゃない日本でもあんなことがあったくらいだし。
仰る通り休車の他編成から床下をごっそりもぎ取り食い繋いでいます。ヨンコイチくらいでしょう。
各駅の猫は変わらず元気ですよ。01:57〜
VVVFに替えられないんですね💦
Semenjak ga kerja dijakarta lagi ,jadi kangen Naik krl lagi,padahal deket rumah dibogor😅
😂 jalan aja dari St Bogor ke St Depok atau Bojong gede 😂
当初の赤・黄色の混色カラーよりも、武蔵野線に準じた今のカラーの方がセンスがありますね！
もはや東急か丸の内線ですよね、スッキリしていて良いと思います。
Beautiful new paint scheme, I like it.
Yeah, same either
かっこいい、残念ながら私はこの瞬間を取得していません
故障頻発でも直す（？）ことからKRLの車両を大切にする気持ちがしみじみ伝わりますね。
０５₋１０２F頑張って走ってほしいですね。
しかしB修繕を受けていないことが何よりも心配ですね…理想にすぎませんが日本の技術者を呼んでB修繕をしてあと１０年走ってほしいというのが私の願いです。
多分2/3年続くでしょう
概要欄にも記載しましたが、既に限界に達しておりコロナ禍による車両不足がなければ引退済みでした。05-102Fが周期的に全検対象に入った事が奇跡的でした。残念ながら、現在は再び故障し復旧の目処は立っていません。
長電にしても赤帯にすると何でも丸の内線に見える現象
偉大な東京メトロ05-102ニューリバリー
型落ちしたとはいえ、近代的な通勤電車がスラム街らしき場所をを走り抜ける。なんというギャップ。
チョッパ制御はやっぱいい！！！！！！
撮り鉄の人たちがあんな線路の際まで来てるんですね。触車とかありそうで怖いですね。ホームへの入選速度もかなり高そうに見えますし、ホームドアなんてものはないでしょうし。
実際のところ触車事故とかってKRLでは多いんでしょうか？
良い意味でも悪い意味でも、日本ほど過敏に列停する国は珍しいでしょう。接車、人身事故、踏切強行横断による衝突事故は多々起きますが、日本のようにいちいち止まりません。轢かれたら自己責任という認識で、あくまでも線路内に入れば轢かれた方が悪いので、その辺は皆理解して上手にやっている感じです。勿論、軌道内には原則立ち入り禁止には変わりませんが。
なるほどそうなんですね。有難うございました。
床下が爆発・・・
やはりチョッパはVVVFに交換しないとか()
05系のバイオリンチョッパ生で聞きたい
現地の05系はいつまで残るんでしょうか
辛うじて数編成が残っており今回の102Fも例外的にブカシ線へ入りましたが、実に数年ぶりの入線実績です。残念ながら、本日時点で既に故障しており運用離脱しておりますので完全引退は時間の問題でしょう。
102f以外の編成も状態がよろしくないのでしょうか…30年近く未更新て酷使されていますし…
@@kamitetu1051main 勿論、残る編成も限界まで来ています。第一線に入る事は稀で、4駅のみを結ぶTanjung Priok線の専属(いわばサークルP)となっています。状態の悪い6105Fも同様です。
もう床下機器が満身創痍の状態で全検を通すのはなかなか強気ですね。コロナが無かったら今頃新車導入によって廃車になっていたと思います。ちなみに05系はあと何本残っていますか？
Oh iya katanya KRL new livery ini kemaren meledak di stasiun Manggarai.
emg bener gue salah satu penumpangny pas naik dri sudirman meledak di peron 8 stasiun Manggarai dan gue lgsg turun dikasih tau ternyata yg meledak itu line breaker ny
プリオク送り(サークルP)は続くのでしょうか…
勿論05系はもっぱらサークルPです。収録時はフィーダー運用(MRI-Angke)に入り、そのまま奇跡的にブカシ線運用へ入りましたが、直後に床下が爆発し故障してしまいました(本日現在)
Wih kereta favorit ku nih
Mantap,
ブログを読んでから動画を見ました
チョッパ車が続々と新塗装で出場できた
のは輸入禁止令があったからかも
しれませんが
203/6000/7000/8000/8500が
共食いで命を繋ぐしかない状況下が
続く原因はこれも輸入禁止令...
203系でスカート拡大させて
試験しておいて素直に217を
導入するのかと思いきや...
まあVVVF車が技術的に飛び抜けていて
205系のスペックが現地ベストで
205を新造してくれ！！って情報誌に
書かれていたのを思い出したんですが
チョッパ制御の整備が分解洗浄再組立て
のみなのでしたらVVVF車も...
初期の時代にチカウム送りに
なった車両達も本当に使えなかった
車両なのですかね？
編成丸ごと土に帰った車両が居たような...
中国韓国および国産車にこだわったせいで
置き換えが進まない中、
チョッパ車の故障頻発による日本車の
イメージが低下しない事を祈ります...
輸入禁止令は10年近く前から既にありますが例外的措置として輸入が継続されてきました。法令よりも、コロナ禍での財政状況と日本の廃車状況が新規輸入に歯止めをかけていました。ともあれチョッパ車の寿命は限界に達しているのは明白であり、2〜3年以内には色々な動きが出てくると思います。お楽しみに。
Oh iya min, katanya bulan depan bakal ada KLB Perjuangan. Lokomotif listrik ESS 3200 bakal dikeluarin nanti.
min kalau kereta cepat jakara bandung udah selesai cobain yah min😄😄
Jangan, ntar malah bikin kontroversi di komen, orang Jepang kan ga suka buatan china
05系の状態は、これほどの故障経歴を見ると本当に深刻です。日本からの部品は送られて来ているのでしょうか？メトロも早く手離したこの初期車。102Fよりも長生き出来そうな編成を全検査すればいいのに。過去のパンタグラフ火災が、とても記憶に残っています。
機器更新は、出来ないんすかね💦
この音もこことシンガポールMRTくらいしか聴けなくなってしまいました。残念です。
西日本の201系は？？
05系はそう遠くないうちに廃車になる運命かもしれませんね。
0:40 あたりですが、インドネシアはスラム街みたいな場所が結構あるのでしょうか？
05系はコロナ禍がなければ既に廃車の運命でしょうね。辛うじて延命されています。このエリアは変わらずスラムでして、投石被害も発生しており比較的危険なエリアです。
@@KRLMANIA
危険なエリアがあるのですね…車両の方も機器更新して使い続けるよりも新車(VVVF車両？)で置き換えた方がよさそうですね。
Indonesia itu feodal, banyak sekali tempat kumuhan nya, 0:40 adalah salah satu nya
北ジャカルタのカンプンバンダン駅と西ジャカルタのジャカルタアンケ駅の間のスラム街など、平均して違法な土地所有権がありますが、スラム街は現在、線路沿いでめったに見つかりません。かつては線路脇にスラム街が多かったのですが、鉄道会社や市政府の立ち退きにより、スラム街は姿を消しました。
0:40 そういうところが結構多い
05系東西線で最近インバータが交換されてた気がするから交換されたインバータを交換してほしい
1:10 名鉄みたい警笛の鳴らし方が😂
e217 三田線6300 半蔵門8000とか新しくていいのがあるけど導入しないのかな
今出来ないんすよね💦確か
インドネシアにも撮り鉄がいたんだ。知らなかった。
床下が水色でジョイフルトレインみたいですね
2023年夏になってこのチャンネルを見るようになりましたが、やはりバイオリンチョッパ車は部品確保が厳しそうですね・・・
日本に在籍している05系は元気に走っていますが、バイオリンチョッパの車両はすべてVVVFに機器を換装していますので、比較することはできませんね。
(というか東京メトロは一部のファンの間で、徹底的な改造に定評があるくらいなので05系に似た何かになっている気もします)
そもそも採用例の少ないバイオリンチョッパ車両を逆によくここまで残しているなと驚いています。
VVVFに換装できれば部品確保・メンテナンスはある程度どうにかなるかもしれませんが換装するのも一苦労なのでしょう。
日本の05系のようにB修繕したらいいのに
Min request dong
Bikin kompilasi Line breaker Jr205 hehe
インドネシアの05系ってあと何編成なんですか?
車体の帯の色が
東京メトロ02系80番台
東急3000系
に見えてしまいますね。
Mantab sekali, ya!
はじめまして
インドネシアは05系はあと何編成現存しているんでしょうか？
現在も活動しているのは3人だけ
全波検査通すでしょうね
ブカシ線運用に8500系は充当されるのでしょうか。
あらはめづぃぁw
UPDATE STASIUN BNI CITY DONG
床下が爆発？
Saya berharap Gubernur baru bekerjasama dengan PT. KAI akan menyingkirkan semua bangunan" liar beserta penghuninya dari area jalur kereta api, demi keamanan dan estetika
Estetika di jalur kereta ga terlalu penting, lebih penting estetika di jalan raya, masih banyak jalan yang belum teratur.
Top
Eh tadi sodaranya si 05-104 malah gangguan traksi setelah dipaksa berjalan sekencang ini
Dungu emang sekarang malah rusak tuh
@@なみねこ-f5v kan dulu, sekarang mah emang iya
1:57
ぬこ
Woow 👍👍
部品もう供給無くなってるだろうし、無理に全検通さなくても良かったのに
Hadeh bel pintunya mati, napa sih dipo depok ini
Haduhhhh,, iya harus nyalah suara pintu ya
@@KRLMANIA are u from Japan?
@@wahyu3441 kepo
The Philippines Tokyo Metro 02 Series Same The Indonesia Tokyo Metro 05 Series
Tokyu Metro 02 series owned by a Philippine best university
that's true but the tokyo metro series 02 uses DMU compared to Indonesian trains all use EMU more modern than the philippines
Ok im from indonesia im railfans tokyu 8000,tokyu 8500,and tm 05 have an elecctric horn thats normal in indonesia bro🗿
baru liat oren gini garisnya, biasanya cuma merah atau biru
Pembaruan 😂
Traction motor go boom
涼しい
Sehari sebelum meleduk
Seperti biasa Indonesia selalu dengan kekumuhannya hahah
Mungkin, karena negara tropis, kekumuhan terjadi.
Bangkok,Manila, Brasil sama saja 😭
yah bagaiman negara kita 200jutan orang kalau mensosialisasikan sampah/memberikan pengetahuan sampah masih aja banyak yang buang sembarangan yah susah maju kena mundur kena juga
@@blackeagle9192 gampang amat ngomong nya menurut gw itu kurang nya kesadaran dan otak yang mampu untuk memproses itu
@@westernarmy omongan lo ngaco amat
@@Onyoutubech emang kenyataan begitu hadeh dek dek coba kalau luh ajarin masyarakat kampung lo sosialisasikan kebersihan lu masih buang sampah sembarangan aja sombong nya udah kek jepang