Mi padre, que en paz descanse, trabajaba 12 horas al día y no llegaba ni a los 1.800. Muchos días no podía ni venir a casa. Es de los trabajos más duros mentalmente que existen. Y estuvo 20 añazos
Camioneros, agricultores, trabajadores de supermercados, frigoristas (gracias a ellos los supermercados tienen frío, en general)…. Todos ellos, incluyéndome a mí que soy frigorista trabajábamos en plena pandemia y nadie salía a aplaudirnos igual que a los médicos. Si se para un camionero, se para el mundo. Grandes
Hola! Soy camionero en USA, me encanta mi trabajo a pesar que que tengo que conducir unos 900 km cada noche, siempre hay que estar alerta, hay muchos locos sueltos en manejando sus coches. Aca puedo llegar a Mas de 2000 dollares por semana, es duro pero vame la pena!! Mi respeto a este colega, ven para USA, aqui hacen falta muchos camioneros y somos muy bien pagados! Saludos desde 🇺🇸!!
Tienes que tener una licencia especial y cuando seas te faltan más para hidrocarburos doble caja productos químicos y muchas cosas mi papá es camionero y de Walmart lo mandaron a Estados Unidos 4 años tienes que tener una visa de trabajo también@@jhordanverdugo249
@jhordanverdugo249 Hola, hace Mas de 20 años que trabajo en mi compañia, hay varias compañias de camiones que trabajan local o regional, cuando aplique para mi trabajo vivia en Miami y luego me translate a otro estado y segui con ellos. Aqui te mando una lista de las Compañias que puedes en las que puedes aplicar. ESTES, OLD DOMINIUM, TFORCE, XPO, SOUTHEASTERN FREIGHT LINES, ABF, CENTRAL , AVERITT EXPRESS. Todas tienen website, piden que tengas Doble trailer en tu licencia, asi como Hazmat y tanker, creo que ahora piden 1 o 2 años de experiencia, pero muchas te enseñan, AVERITT no pide Doble trailer. Espero que esto le sea util, si tiene alguna pregunta no dude en preguntarme, suerte!
*Mi padre D.E.P., fue camionero en CAMPSA, en época de Franco, y la verdad es que era muy duro, pues esos tráilers no llevaban dirección asistida, ni aire acondicionado, etc. Me acuerdo que de pequeñajo fui con el en un viaje hasta Algeciras, y a mi me encantaba ir en la cama de detrás de los asientos, Jejejeee, que recuerdos... Lo bueno es que en esa época, pagaban muy bien a los camioneros, por lo menos en CAMPSA, eso si, hacían horas pa aburrir. Gracias por este vídeo tan bueno. Un abrazo para todos los "caballeros de la carretera" **_(los camioneros)_* 🙂🙋🏻
Fui chofer repartidor durante dos años,reparto y transporte de tabaco unos 500 kilómetros al día 13 o 14 horas el día que salían bien las cosas,todo el día corriendo comiendo en el camión un estrés y una responsabilidad muy grande,,,(por los robos que había) me jure no volver a tocar un volante
Mis respetos a todos los trabajadores del sector transportista. Durante la pandemia, después de los médicos, los camioneros, los ferrocarrileros, los marineros mercantes y los pilotos fueron heroes transportando todos los consumibles médicos, alimentos y todos los artilugios que la gente pedía por internet. Sin ustedes el mundo no giraría. Gracias, de verdad, muchas gracias.❤
@@fjaluminioSi héroes, se les paga por trabajar 8, trabajan 12, esperan 2 hrs a qué se suba el producto, aguantan conductores en carro o moto que no saben manejar, maniobras en espacios cerrados, insultos clasistas de gente que no sabe lo que es manejar un camion, mueven al mundo, sin ellos no estarias ni comentando
Muchas veces no nos llegamos a imaginar lo pesado que pueden llegar a ser algunos trabajos que se miran sencillos, excelente video viendo la vida de esté camionero.
En 2022 hubo una huelga de transportistas en España y en aquel momento yo trabajaba en almacén, literalmente se paraliza el país porque básicamente no hay suministros y la productividad baja muchísimo
Buen trabajo, gracias por mostrarnos un poco más de cerca esta profesión. Me ha hecho gracia cuando le has preguntado que qué era lo que menos le gustaba de la profesión y te ha contestado que la gente. Soy conductora de autobús y lo que menos me gusta es precisamente eso, la gente mal educada. Un abrazo.
Me encanta tu canal enserio, y con el tema de los camioneros lo que no me gusta es que hay mucha gente que no los valoran y me da rabia, porque ellos se esfuerzan mucho cada día para que todos tengamos de todo y los tratan fatal. Ojalá más gente se dé cuenta y valoren más las cosas
Muy buen vídeo! Pero es que te has cogido a un grande, porque Laur es muy grande Si tienes posibilidad, deberías grabar un vídeo de camioneros ya jubilados, sobre todo los que hacían internacional. Personas que en la mayoría de los casos apenas sabían leer y escribir y se marchaban desde un pueblo perdido con un camión que nada tiene que ver con los actuales y se cruzaban media Europa (o entera), sin ninguno de los avances y comodidades actuales, para llevarse el pan a su casa. Algún día alguien les hará un homenaje? O solo se acuerdan de los camioneros para fastidiar…
Así es , está profesión solo la conoce el que se dedica a ello , mucho sacrificio , en regional aveces trabajas más que en nacional o si haces ruta fija , las 15h son para todos jaja el vídeo me ha gustado , estoy de acuerdo en todo ! Feliz navidad chicos !!
Royki enhorabuena por el exito que estás consiguiendo!!! Llevo awui desde el primer video, orgullosa del crecimiento que has tenido con tanto contenido de calidad ! A por más!
Mi padre es camionero autónomo independiente y lleva más de 30 años en el oficio, al principio le gustaba y ahora lo odia. El salario es una mierda, el horario es una mierda, el trato que recibes en muchos sitios es una mierda y la mayoría de gente va a hacer todo lo que se le ocurra para escaquearse de pagarte. Hay gente que por un viaje no quiere pagarte ni lo que cuesta el gasoil consumido en el trayecto. Un oficio invisibilizado el cual a la inmensa mayoría de la gente les importa una mierda. Las pocas veces que han conseguido hacer una huelga seria ha terminado a causa de la muerte de algún camionero y si no son gordas la gente ni se entera de que ocurren porque las empresas simplemente se aprovisionan las semanas previas. Y la inmigración ha destrozado los salarios pues trabajan con precios muy inferiores lo cual ha hecho que los salarios se desplomen, cuando mi padre empezó fácilmente podían cobrar el triple de lo que están cobrando ahora. Y ni hablemos de la época de la pandemia todo camionero reventado venga meter horas (quitaron muchas de las regulaciones del oficio) y todo el servicio de hostelería de España cerrado. En 10 años lo más probable es que el sector reviente pues casi todos los camioneros que están circulando ya están viendo la jubilación al final del túnel y no hay relevo generacional. Con el que has estado tiene toda la pinta de ser un chofer (un empleado de una empresa que usa un camión para hacer exclusivamente el transporte que requiera esa empresa) y uno con unas condiciones mejores que las de la mayoría. Aun no he mentado los encuentros indeseados que te puedes encontrar por la noche... literalmente parar para irte a mear y que un maricón te intente hacer una felación, que un policía te pare para encasquetarte una multa de regalo porque el poli quiere cumplir cupos y se la suda si existe o no una infracción o que pares el camión para dormir y al despertarte te encuentres conque te han saqueado el deposito... Y lo peor de todo, que te contrate una empresa y acabes en prisión porque esa empresa ha estado usando tu camión para el trafico de droga...
@@travesuramala2649 Lo peor de todo es que todo lo que he mencionado le ha pasado a mi padre o a uno de mis tíos, excepto lo ultimo que ocurrió en un sitio donde trabajaba uno de mis tíos pero por suerte mi tío decidió dimitir debido a que el jefe no le daba confianza aunque eso no evito que otros camioneros que trabajaban allí terminaran presos.
Saludos Royki, yo tambien soy dueño/operador de origen Cubano en los Estados Unidos, tengo 65 años y llevo 47 dandole a los pedales en 4 continentes hasta ahora. Tengo un Volvo 780 2011 (con un motor 1999 Cummins N14 500 caballos y 13 marchas) y llevo un trailer seco de 53 pies (18mts). En seis meses ya nos retiramos y nos vamos a recorrer Norte, Centro y Suramerica en un van Sprinter, la mujer mis chihuahuas y yo (que tambien viajamos juntos en el camion casi siempre). Tambien tenemos canal en YT y subimos videos de vez en cuando. Saludos, Luis.
Un gran reportaje, y con Laur, que lo sigo en su canal te ha salido chapó 👏👏👏👏, y que conste que yo trabajo en fábrica, que no soy profesional de la carretera pero os admiro 💪💪💪
Duro oficio, Yo llevo 20 años en la carretera, de autónomo con camión propio, hay jornadas de hasta 15 horas, y raro es el día que haces menos de 12. La verdad que a veces es muy poco gratificante el desprecio que nos tienen en carretera, pero aquí seguimos peleando cada día
Debió ser interesante también, una entrevista como camionero oficial, sobre si les interesa la marca o el modelo de los diferentes tipos de camiones: si es un DAF, un SCANIA, un MERCEDEZ BENZ, un IVECCO, un MAN, si es un RENAULT, etc..
Mi papa tambien yrabaja 12 hs al dia o a veces no lleg a casa y hace 36 años que trabaja de esto, al final yo voy a seguir el mismo trabajo hoy en dia tengo 15 y me gusta mucho
Gran contenido! A Laur ya lo conozco por sus vídeos, un chico realista, trabajador y profesional. Yo tengo 25 años, ya tengo el C y el CAP pero me decanto por trabajar en autobús. Me falta el examen de CAP viajeros y el examen de circulación. Personalmente, después de tener una mínima experiencia me iré a otro país, por experiencia, por condiciones y dinero. Feliz Navidad y prospero Año Nuevo a tod@s!!!
Yo hago regional y aveces me toca la provincia cercana y combinado con funciones de almacenero no me acerco a esos sueldos que dice el compi ni por asomo. Aún se sorprenden los superiores cuando les digo que debería cobrar minimo por hacer esfuerzo en descargas los 1900
Hola manejo en usa hace 15 anios y también es sacrificado y mal pago pero es mejor q trabajar en una fábrica o en otro trabajo pero se agarra mucho stress y ha y q cuidarse mucho con la comida muy bueno tu vídeo
Es muy duro, muchas horas , comes a veces mal dependiendo del sitio en donde estés , deshoras.... Duermes dentro...... Lo que me extraña es que llendo de viaje ,vimos camioneros pasando noche en sitios muy oscuros y en montaña, nosotros jamás hicimos tal cosa. Lo mejor es dormir en gasolinera de 24 h , párking con vigilancia.
Buen video y con laur un grande...yo empece haciendo intrrnacional y me eran 20 dias fuera despues hacia ruta fija alemania de domingo a virrnes (pa los listos que digan bla blaa saliendo de pais vasco da) y ahora hago nacional cada dos dias en casa y adoro mi trabajo fuerza compañeros
El tema de la seguridad para los camioneros es crucial. Es inaceptable escuchar historias de robos y ataques mientras realizan su trabajo. ¿Alguien más piensa que merecen un mayor reconocimiento por todo lo que hacen?
Me ha gustado mucho el enfoque de como tratar el tema camión, y como ha contado este muchacho subida a día. Ha dicho una frase en el final, que lleva toda la razón del mundo, sobre sus ganas de irse a EEUU. Que gran verdad
Hay gente , empleados de empresas , que pueden tratar muy mal a los camioneros, pero la relación entre camioneros incluso de diferentes naciones es excepcional!
Mi padre no disfruto de mi infancia, ni me veo crecer ni nada, siempre le e tenido un reencor por no estar, pero ahora que soy mayor lo entiendo y me arrepiento de no haber disfrutado mas del poco tiempo que teniamos, actualmente lleva mas de 30 años siendo camionero, y jode no poder verlo disfrutar de su vida ya que ha perdido gran parte de ella por andar buscando plata para casa, te quiero papa❤️
Si quieres yo te invito a venirte conmigo de lunes a viernes solo por Francia,unos 3000 km,hay ibas a ver lo k es conducir largas distancias,días de 10 horas de conducción,y 15 de horario, haciendo grupajes...según la semana,5 descargas y 7 cargas...de punta a punta de Francia...un trabajo solo para unos pocos locos
Conozco el canal de laur y lo sigo de hace años y sin desmerecer nada de su trabajo, el no representa la verdadera vida del camionero, el es un afortunado (y el mismo lo ha dicho en algun video de su canal) de tener que trabajar en la empresa que trabaja y tener que hacer repartos en provincial, arranca por la mañana termina y se va a casa, no trabaja todos los dias, los fines de semana no trabaja, los festivos tampoco, el que esta en nacional en una empresa de las grandes de logistica y transporte, el que esta 6 dias fuera de casa, trabajando fines de semana y festivos, que vuelve a su casa y tiene 45 horas (descanso semanal) para preparar sus asuntos de la semana y vuelve a salir de viaje de trabajo con el camion otros 6 dias y vuelve a casa y esta vez la empresa le obliga a tomar el descanso semanal reducido de 24 horas y asi repetir consecutivamente, una semana descansas 45 horas y a la otra 24, donde te tiras conduciendo casi por completo las 9 horas diarias, donde te hacen trabajar el dia 1 de enero y el dia 25 de diciembre (y todos los dias festivos que haga falta si el tacografo lo permite), donde te encuentres mal y no te puedes desplazar a la farmacia mas cercana que esta a unos kilometros por que no puedes mover el camion ni cabe por el pueblo, donde no puedes pedir cita para el medico, para renovarte el dni o pasaporte, por que no sabes cuando vas a estar en casa, eso si refleja la situacion actual de un camionero, alquilas tu vida a la empresa por un sueldo de en el mejor de los casos 2300 euros al mes, comiendo todos los dias comida de tupper fria por la nevera o gastando el poco dinero que ganas en comer el menu de un restaurante, la empresa paga los días festivos que trabajas como dias laborales y les da igual, las horas donde conduces de noche te las pagan como horas normales en vez de nocturnidad, los días que haces mas de 8 horas esas horas no cuentan como horas extra y no las pagan como tal, no tienes pagas extra en navidad y en verano. Peor estan los compañeros de empresas donde siendo ilegal, les pagan por kilometros, he llegado a ver empresas que pagan a 5 centimos el kilómetro o las empresas que pagan segun produccion de tu camion, donde el conductor no sabe cuanto factura ese mes y la empresa le paga lo que le apetece, tambien es ilegal. Los de transporte internacional lo pasan peor, una persona que hace internacional, sale de su casa y sabe que no va a volver hasta dentro de 13 dias, ejemplo: salen el dia 1 del mes a las 10 am se están 6 dias por el mundo moviendose, el dia 7 a las 10 am (a la misma hora que arrancó el dia 1) tienen que estar el camion parado y hacer el descanso semanal reducido de 24 horas donde le caiga y se tienen que quedar un dia parado por ahi como un perro fuera de su pais, arranca el dia 8 a las 10 am tras hacer el descanso semanal reducido y pasan otros 6 dias por el mundo conduciendo fuera de casa y el dia 14 a las 10 am el camion tiene que estar parado y el conductor vuelve a casa para hacer las 45 horas del descanso semanal normal, y al acabar esas 45 horas salen otros 13 dias fuera de casa. Lo que representa la vida de hoy dia de un camionero es tener que trabajar hasta 15 horas, sin ver a tu familia, sin ver crecer a tus hijos, teniendo que seleccionar a que amigos vas a ver esa semana por que no te da tiempo a todo, ni poder hacer planes con ellos en tu descanso semanal, llegas cansado y tienes que ir a comprarte la comida de la proxima semana y hacertela, lavarte la ropa, descansar tu.... Por esto en españa faltan conductores, por que nadie quiere ver como se hace viejo y se va amargando mientras conduce lo unico que hace es trabajar llevando un camion y haciendo vida en el, que es lo que te pasas haciendo toda la vida cuando aceptas este trabajo. Esto que acabo de relatar SI es la vida del camionero, los repartos de bultos a empresas que tienes en provincias cercanas y que al acabar las 12 horas de jornada te vas a casa no representan la vida del camionero actual en españa.
Como hijo de camionero confirmo que el oficio tiene muchas sombras y ninguna luz. De hecho yo en su momento crecí odiando a mi padre por su constante ausencia y su a menudo incompetencia paternal durante lo poco que estaba presente. El ir al psicólogo me ayudo bastante a procesar todo este tema pese a que esa no fuese la razón por la que fui. Es irónico que fuese el propio oficio lo que causo que nuestra relación mejorara cuando mi padre se encontró despedido y sin los conocimientos tecnológicos para empezar a trabajar de forma independiente...
Lo has definido perfectamente. A mi este fin desemana me ha tocado estar en el Pais Vasco. Para cargar el Lunes para Holanda, Alemania o a saber. Ya para el próximo fin de semana. Si dios quiere estare en Sevilla, en mi casa.
Mi papá es camionero pero en Colombia, acá usualmente son más camiones americanos y en lo personal a mi me parece una profesión muyy favorable obviamente tiene sus contras como tú familia pero te logras rodear muchas veses de paisajes hermosos y de gente de diferentes culturas
Yo Gracias a mí Tío Que me enceño todos los secretos buenos y malos...... Siempre Hay que elegir lo bueno... tengo 64...Y tuve 2 Patrones y estrene 14 Camiónes nuevo..... Gracias tío Querido.....❤❤❤
Respeto el trabajo de camionero ,pero no nos olvidemos del trabajo d todos los días de 17 y 18 horas de ruteros en furgoneta de reparto ..... Ahí son horas sin parar también es un trabajo muy duro
Mi esposo es camionero y tenemos una niña dw casi 5 años y siempre trabaja 15 horas o mas y solo lo vemos un dia a la semana es difícil pero con amor todo se puede
Hola, soy del gremio y éste trabajo es vocacional y punto. No se puede estar en misa y repicando. El que se monta en un camión y hace nacional ( 4/5 noches fuera ) o internacional ( el doble de noches fuera ) sabe a lo que se expone. O te gusta o te bajas, nada más. El tema económico es otro debate. Saludos.
Trabajé de gestor de tráfico y lo dejé porque mi conciencia y forma de ver la vida no me permitian mandar a una persona fuera de su casa 6 días seguidos. Luchar por vuestros derechos, luchar, luchar y luchar y si teneis que parar España lo paráis. No hay dinero que pague estar fuera de casa tantos días.
Si vas a empezar, intenta que algún familiar o conocido te vaya contando los tejemanejes al principio. Te va a hacer falta aprender mucho de un veterano.
Bueno yo soy ingeniero de software, pero siempre me intereso manejar camiones, capas de acá unos años deje mi trabajo para volverme camionero es una experiencia que deseo tener.
Laur es un crack. Lo sigo desde que subía vídeos de mecánica y la verdad es que parece una persona de puta madre. Laik por el videaso y aquí un nuevo sub
Me paso el día viendo videos de camioneros xq me gusta (lo sé, es raro, pero no sé explicarlo, me relaja o me fascina o yo q sé) la cosa es q en América por ejemplo se hacen incluso más horas al día, el problema es q en España no compensa porque no está para nada bien pagado el oficio.... Y seamos honestos, un oficio está bien o mal pagado en función de sus trabajadores, no de los empresarios. El problema es q si muchos trabajan por muy poco dinero, al final se crea un estándar, y es lo q ha pasado, y va a ser peor si se sigue así, xq la vida sigue subiendo, pero los sueldos no van a subir, es más, es probable que bajen cuando aumente el volumen de profesionales extranjeros.... El maravilloso mundo laboral, en su máxima expresión 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Mis respetos. En mi caso soy profesor de formación vial y siempre que me dicen que los camioneros conducen mal digo lo mismo. Por lo que yo observo y bajo mi opinión son los que más respetan las normas de circulación. Obviamente como todo el mundo siempre van a tener sus cosillas, pero en términos generales están mucho más formados y circulan mejor que el conductor promedio.
Lo de no pisar el carril izquierdo en autopistas se lo saltan bastante, y lo de comer el culo a los coches para amedrentar por el tamaño.. creo que generalizar distorsiona la realidad
@@gito9024 El carril izquierdo? Imagino que quieres decir el carril derecho. En mi opinión la gran mayoría (repito que siempre hay excepciones) siempre circulan por el carril correcto. Obviamente si estás siguiendo una dirección concreta te sitúas sobre el carril que te lleve a esa dirección. Ahora bien. Mira a ver cuántos coches ves en el carril derecho en autovías de más de dos carriles. En lo de la distancia de seguridad te puedo dar la razón, pero no en el motivo. Estos vehículos gastan muchísimo combustible y una conducción eficiente se hace frenando lo mínimo posible para no invertir combustible en recuperar esa velocidad perdida innecesariamente. Y esta conducción la ves en camioneros, pero no en el conductor promedio. Si un camión te va comiendo el culo normalmente es porque no vas a la velocidad de la vía, ya que fuera de poblado un turismo va a circular por vías de mínimo 90.
Si hay tres carriles, el camionero siempre tiene prohibido de situarse en el carril más a la izquierda. Puede usar el carril de medio para adelantar aquellos que van por el carril derecho. @@gito9024
@@gito9024porque no podemos pisar el carril izquierdo? Si hay dos carriles por donde adelantamos? Volando? Si tienes mucha prisa, mas tenemos los demás. Yo ponía a los coches un limitador de velocidad como llevamos nosotros y un tacografo. Que sepáis los de "que solo estorbamos en la carretera" lo que es el estrés y la bulla por llegar. Porque pasarte de conducción 1 minuto son 100 euros de multa. Por pasarte 1 hora y 1 minuto son 400 euros de multa. Y por pasarte 2 horas y 1 minuto 1500 euros de multa. Si eso no es estrés que venga dios y lo vea. Mas empatía es lo que os hsce falta, y menos prisas.
Es verdad que estar en un camión es bastante guay para algunos por que al menos yo tengo un padre que a estado en 3-4 trabajos con camiones y sigue en uno de ellos pero esos camiones son más bajos que los otros que medía como 5 metros de altura el camión
Laur eres buena persona te gusta mucho ayudar a la gente eso me parece bien jo también lo aria cpmo tu ayudar jeee un saludo 👋 Jaime laur suerte con tu compañero camionero
Mis respetos a los camioneros un trabajo duro que pocos valoran y sin su trabajo no obtendríamos la mercancía o lo que necesitamos, el hombre parece un buen tipo
@@xefico claro, como si no se pudiera producir aquí, mira nene, si no quieren que no lo hagan, en la obra faltan peones, y más importantes son los albañiles y agricultores, sino, no tendrías techo ni comida. Al fin y al cabo puedes meter 3 pollos y 4 gallinas en tu casa.PIENSA.....
Gracias por este pedazo de video y por mostrar a la gente un poco de todo lo que es este oficio. Un abrazo grande !!!
Buenas! me podrías responder porque en el cap enseñan que en españa el limite de la jornada son supuestamente 12h y estáis echando 15h? gracias!
La verdad qué hay que aprender es que hoy por hoy una IA no nos trae la comida ni medicamentos,tan básico.Gracias!
@@DasiiNNNN1 tienes hasta 15 de disponibilidad haciendo un descanso diario de 9h, osea que puedes trabajar 15h, no todos los dias pero se puede
@@LaurGarage Gracias 🙄
que grande eres y que importante eres en el mundo del camión. GRANDE LAUR ❤
Mi padre, que en paz descanse, trabajaba 12 horas al día y no llegaba ni a los 1.800. Muchos días no podía ni venir a casa. Es de los trabajos más duros mentalmente que existen. Y estuvo 20 añazos
Que en paz descanse, un grande
Un grande 😢
❤
🕊️❤
Mis respetos ❤
Qué buena persona se le ve, ojalá más gente trabajadora, humilde y simpática como este camionero.
Un ejemplo
Dios, ¡pero que agradable es Laur!
Se sentía como un colega enseñándote su curro, la verdad. Ojalá le vaya todo super bien.
Yo le conocía de antes a Laur por su canal, muy majo el hombre y friki del motor
Es un grande Laur. Ese colega que todos queremos tener. Un gran hombre y qué bien lo explica todo. 🎉😊
Camioneros, agricultores, trabajadores de supermercados, frigoristas (gracias a ellos los supermercados tienen frío, en general)…. Todos ellos, incluyéndome a mí que soy frigorista trabajábamos en plena pandemia y nadie salía a aplaudirnos igual que a los médicos.
Si se para un camionero, se para el mundo. Grandes
Bueno, yo trabajo en un almacén, soy el que descarga y el que carga los camiones. Sin mi, no hay camión.
Hola! Soy camionero en USA, me encanta mi trabajo a pesar que que tengo que conducir unos 900 km cada noche, siempre hay que estar alerta, hay muchos locos sueltos en manejando sus coches.
Aca puedo llegar a Mas de 2000 dollares por semana, es duro pero vame la pena!!
Mi respeto a este colega, ven para USA, aqui hacen falta muchos camioneros y somos muy bien pagados!
Saludos desde 🇺🇸!!
Amigo, como aplico para un trabajo así?
Tienes que tener una licencia especial y cuando seas te faltan más para hidrocarburos doble caja productos químicos y muchas cosas mi papá es camionero y de Walmart lo mandaron a Estados Unidos 4 años tienes que tener una visa de trabajo también@@jhordanverdugo249
@jhordanverdugo249 Hola, hace Mas de 20 años que trabajo en mi compañia, hay varias compañias de camiones que trabajan local o regional, cuando aplique para mi trabajo vivia en Miami y luego me translate a otro estado y segui con ellos.
Aqui te mando una lista de las Compañias que puedes en las que puedes aplicar.
ESTES, OLD DOMINIUM, TFORCE, XPO, SOUTHEASTERN FREIGHT LINES, ABF, CENTRAL , AVERITT EXPRESS.
Todas tienen website, piden que tengas Doble trailer en tu licencia, asi como Hazmat y tanker, creo que ahora piden 1 o 2 años de experiencia, pero muchas te enseñan, AVERITT no pide Doble trailer.
Espero que esto le sea util, si tiene alguna pregunta no dude en preguntarme, suerte!
Hola ,
Quiero saber si con un carnet de la unión europea se puede conducir ahí en USA
@@ilyassboutounsi6663No se puede, asi de simple, te tendrás que examinar ahí y aprenderte su idioma natal
Soy esposa de un Camionero y sé que está vida es muy dura admiro y valoro mucho a mi esposo 😭😭😭
Te felicito por tu sencillez que bien Soy camionero ase 30 años i tiene mucho valor el enseñar con madurez i sencillez te felicito amigo bendiciones
Muchos deberían aprender de Laur. Con esas ganas y pasión, llegará a donde quiera. VIDEAZO!!
Clavero hace 3 años 😅
Ole mi compatriota, ❤❤yo soy también de Rumanía y trabajo de conductora de autobuses en Huesca.
Sin duda alguna, ser conductor es más que una pasión no cualquiera tiene el valor, para un trabajo tan duro, que gran video.
*Mi padre D.E.P., fue camionero en CAMPSA, en época de Franco, y la verdad es que era muy duro, pues esos tráilers no llevaban dirección asistida, ni aire acondicionado, etc. Me acuerdo que de pequeñajo fui con el en un viaje hasta Algeciras, y a mi me encantaba ir en la cama de detrás de los asientos, Jejejeee, que recuerdos... Lo bueno es que en esa época, pagaban muy bien a los camioneros, por lo menos en CAMPSA, eso si, hacían horas pa aburrir. Gracias por este vídeo tan bueno. Un abrazo para todos los "caballeros de la carretera" **_(los camioneros)_* 🙂🙋🏻
Espectacular la pasión que trasmite Laur, ojala todos buscáramos un trabajo para disfrutarlo día a día de tal forma.
Fui chofer repartidor durante dos años,reparto y transporte de tabaco unos 500 kilómetros al día 13 o 14 horas el día que salían bien las cosas,todo el día corriendo comiendo en el camión un estrés y una responsabilidad muy grande,,,(por los robos que había)
me jure no volver a tocar un volante
Mis respetos a todos los trabajadores del sector transportista. Durante la pandemia, después de los médicos, los camioneros, los ferrocarrileros, los marineros mercantes y los pilotos fueron heroes transportando todos los consumibles médicos, alimentos y todos los artilugios que la gente pedía por internet.
Sin ustedes el mundo no giraría.
Gracias, de verdad, muchas gracias.❤
Héroes ? Es su trabajo.
Igual que el de Los médicos que para eso se preparan.
Déjelo. Algunos necesitan su pizca de Marvel en la vida real. Y luego, poco o nada saben de ello de primera mano.@@fjaluminio
@@fjaluminioSi héroes, se les paga por trabajar 8, trabajan 12, esperan 2 hrs a qué se suba el producto, aguantan conductores en carro o moto que no saben manejar, maniobras en espacios cerrados, insultos clasistas de gente que no sabe lo que es manejar un camion, mueven al mundo, sin ellos no estarias ni comentando
Muchas veces no nos llegamos a imaginar lo pesado que pueden llegar a ser algunos trabajos que se miran sencillos, excelente video viendo la vida de esté camionero.
Cuando los camioneros paran,para el país.Su trabajo es exsencial.Mi reconocimiento y agradecimiento a todos ellos
En 2022 hubo una huelga de transportistas en España y en aquel momento yo trabajaba en almacén, literalmente se paraliza el país porque básicamente no hay suministros y la productividad baja muchísimo
Buen trabajo, gracias por mostrarnos un poco más de cerca esta profesión. Me ha hecho gracia cuando le has preguntado que qué era lo que menos le gustaba de la profesión y te ha contestado que la gente. Soy conductora de autobús y lo que menos me gusta es precisamente eso, la gente mal educada. Un abrazo.
Me encanta tu canal enserio, y con el tema de los camioneros lo que no me gusta es que hay mucha gente que no los valoran y me da rabia, porque ellos se esfuerzan mucho cada día para que todos tengamos de todo y los tratan fatal. Ojalá más gente se dé cuenta y valoren más las cosas
Muy buen video de un profesional del camión, y muy buena persona mucha suerte a los dos
Muy buen vídeo! Pero es que te has cogido a un grande, porque Laur es muy grande
Si tienes posibilidad, deberías grabar un vídeo de camioneros ya jubilados, sobre todo los que hacían internacional. Personas que en la mayoría de los casos apenas sabían leer y escribir y se marchaban desde un pueblo perdido con un camión que nada tiene que ver con los actuales y se cruzaban media Europa (o entera), sin ninguno de los avances y comodidades actuales, para llevarse el pan a su casa.
Algún día alguien les hará un homenaje? O solo se acuerdan de los camioneros para fastidiar…
🎉
Así es , está profesión solo la conoce el que se dedica a ello , mucho sacrificio , en regional aveces trabajas más que en nacional o si haces ruta fija , las 15h son para todos jaja el vídeo me ha gustado , estoy de acuerdo en todo ! Feliz navidad chicos !!
videazo, más encima que Laur es un muy buen tipo, respeto maximo por el hombre.
Royki enhorabuena por el exito que estás consiguiendo!!! Llevo awui desde el primer video, orgullosa del crecimiento que has tenido con tanto contenido de calidad ! A por más!
Gracias ❤️💪🏼
Grande, Roy. ¡Videazo! admiro el trabajo q le estas dando a los videos
Bendiciones por el camionero 🙌🏻👏🏻, que noble !!!! Que dios os bendiga!!
Mi padre es camionero autónomo independiente y lleva más de 30 años en el oficio, al principio le gustaba y ahora lo odia. El salario es una mierda, el horario es una mierda, el trato que recibes en muchos sitios es una mierda y la mayoría de gente va a hacer todo lo que se le ocurra para escaquearse de pagarte. Hay gente que por un viaje no quiere pagarte ni lo que cuesta el gasoil consumido en el trayecto.
Un oficio invisibilizado el cual a la inmensa mayoría de la gente les importa una mierda. Las pocas veces que han conseguido hacer una huelga seria ha terminado a causa de la muerte de algún camionero y si no son gordas la gente ni se entera de que ocurren porque las empresas simplemente se aprovisionan las semanas previas.
Y la inmigración ha destrozado los salarios pues trabajan con precios muy inferiores lo cual ha hecho que los salarios se desplomen, cuando mi padre empezó fácilmente podían cobrar el triple de lo que están cobrando ahora.
Y ni hablemos de la época de la pandemia todo camionero reventado venga meter horas (quitaron muchas de las regulaciones del oficio) y todo el servicio de hostelería de España cerrado.
En 10 años lo más probable es que el sector reviente pues casi todos los camioneros que están circulando ya están viendo la jubilación al final del túnel y no hay relevo generacional.
Con el que has estado tiene toda la pinta de ser un chofer (un empleado de una empresa que usa un camión para hacer exclusivamente el transporte que requiera esa empresa) y uno con unas condiciones mejores que las de la mayoría.
Aun no he mentado los encuentros indeseados que te puedes encontrar por la noche... literalmente parar para irte a mear y que un maricón te intente hacer una felación, que un policía te pare para encasquetarte una multa de regalo porque el poli quiere cumplir cupos y se la suda si existe o no una infracción o que pares el camión para dormir y al despertarte te encuentres conque te han saqueado el deposito...
Y lo peor de todo, que te contrate una empresa y acabes en prisión porque esa empresa ha estado usando tu camión para el trafico de droga...
Casi na 😅 , yo estoy a ver si me saco el carnet C
@@travesuramala2649 Lo peor de todo es que todo lo que he mencionado le ha pasado a mi padre o a uno de mis tíos, excepto lo ultimo que ocurrió en un sitio donde trabajaba uno de mis tíos pero por suerte mi tío decidió dimitir debido a que el jefe no le daba confianza aunque eso no evito que otros camioneros que trabajaban allí terminaran presos.
Ufff que miedo 😢.
Pues gracias a los camioneros llega la comida a los supermercados
@@rubenmachintorrents5311 La comida y lo que no es la comida.
Un seguidor más desde Paraguay 🇵🇾,el corazón de América del Sur.
Saludos Royki, yo tambien soy dueño/operador de origen Cubano en los Estados Unidos, tengo 65 años y llevo 47 dandole a los pedales en 4 continentes hasta ahora. Tengo un Volvo 780 2011 (con un motor 1999 Cummins N14 500 caballos y 13 marchas) y llevo un trailer seco de 53 pies (18mts). En seis meses ya nos retiramos y nos vamos a recorrer Norte, Centro y Suramerica en un van Sprinter, la mujer mis chihuahuas y yo (que tambien viajamos juntos en el camion casi siempre). Tambien tenemos canal en YT y subimos videos de vez en cuando. Saludos, Luis.
Nada mejor que una buena máquina Volvo, segura como ninguna
Un gran reportaje, y con Laur, que lo sigo en su canal te ha salido chapó 👏👏👏👏, y que conste que yo trabajo en fábrica, que no soy profesional de la carretera pero os admiro 💪💪💪
Duro oficio, Yo llevo 20 años en la carretera, de autónomo con camión propio, hay jornadas de hasta 15 horas, y raro es el día que haces menos de 12.
La verdad que a veces es muy poco gratificante el desprecio que nos tienen en carretera, pero aquí seguimos peleando cada día
Lo peor es que nunca se multan esas cosas. Se multan mucho a los patinetes pero no mucho a los imprudentes. Debería mejorarse mucho esto
Pues si ha sido cansado imagínate 12 o 14 horas por la noche, yo también trabajo en la misma empresa que Lau, pero en el norte
Bua que bien me cae el chico se le ve super buena persona enserio, se merece todo lo bueno y mas que le pase en la vida al camionero.
Me gusta la actitud de Laur y se nota que es muy buena persona 💪💪
Qué majo el camionero! Que ganas de darle un gran abrazo
Hola 👋🏼
Debió ser interesante también, una entrevista como camionero oficial, sobre si les interesa la marca o el modelo de los diferentes tipos de camiones: si es un DAF, un SCANIA, un MERCEDEZ BENZ, un IVECCO, un MAN, si es un RENAULT, etc..
Muy bien llevado, os felicito a los dos. Un abrazo!!
Muchísimas gracias!!
saludos clavero espero con ansias el siguiente video
Un Gran Vídeo para acabar el año !! me quito el sombrero . Trabajo más que agotador y esencial ..
Mi papa tambien yrabaja 12 hs al dia o a veces no lleg a casa y hace 36 años que trabaja de esto, al final yo voy a seguir el mismo trabajo hoy en dia tengo 15 y me gusta mucho
Gran contenido! A Laur ya lo conozco por sus vídeos, un chico realista, trabajador y profesional. Yo tengo 25 años, ya tengo el C y el CAP pero me decanto por trabajar en autobús. Me falta el examen de CAP viajeros y el examen de circulación. Personalmente, después de tener una mínima experiencia me iré a otro país, por experiencia, por condiciones y dinero. Feliz Navidad y prospero Año Nuevo a tod@s!!!
Sergio, decirte que mucha suerte en tu futura profesión. Aprenderás mucho a nivel personal, al principio es duro pero ves con todas! 💪🏻 🚌💨
Yo me lo acabé de sacar hace 1 mes el de autobús y me planteo algo así, aunque trabajo en el transporte escolar y no me quejo, y con un horario
Si son de la unión europea lo tienen fácil en ese sentido
Yo también tengo 25 años y tengo el carnet c, c+e, cap, adr básico más cisternas y camión pluma y mi sueño acabar con un trailer de gasóleos 😊😊
@@Jenn_5502 Gracias por tus palabras!! Duro para mi sería en irme solo a un sitio que no conozco pero yo soy un chico que me siempre me lo he apañado.
Qué gran contenido! Siempre es un placer ver videos como este.
Respeto a todos los que trabajan en esto por sus trayectos largos sin ver su familia ❤
Que hrab trabajo haces a cada uno le da su lugar y su tiempo para sacar una buena historia❤
Yo hago regional y aveces me toca la provincia cercana y combinado con funciones de almacenero no me acerco a esos sueldos que dice el compi ni por asomo. Aún se sorprenden los superiores cuando les digo que debería cobrar minimo por hacer esfuerzo en descargas los 1900
Hola manejo en usa hace 15 anios y también es sacrificado y mal pago pero es mejor q trabajar en una fábrica o en otro trabajo pero se agarra mucho stress y ha y q cuidarse mucho con la comida muy bueno tu vídeo
Es muy duro, muchas horas , comes a veces mal dependiendo del sitio en donde estés , deshoras.... Duermes dentro......
Lo que me extraña es que llendo de viaje ,vimos camioneros pasando noche en sitios muy oscuros y en montaña, nosotros jamás hicimos tal cosa.
Lo mejor es dormir en gasolinera de 24 h , párking con vigilancia.
Buen video y con laur un grande...yo empece haciendo intrrnacional y me eran 20 dias fuera despues hacia ruta fija alemania de domingo a virrnes (pa los listos que digan bla blaa saliendo de pais vasco da) y ahora hago nacional cada dos dias en casa y adoro mi trabajo fuerza compañeros
Puedes decir lo que sería el sueldo en nacional y internacional? Mil gracias de antemano
Laur fue generoso contigo llevandote a desayunar y hasta comer en el Mcdonald's, jajajaja ese Laur buenisimo. Gran video
Acabo de conocerte. Y me ha fascinado el concepto de los videos. Que brutal
Muchísimas gracias!!
Este chico tiene que seguir así y estar contento ❤
Q lindo es ver que un buen canal sube nuevo video❤
El tema de la seguridad para los camioneros es crucial. Es inaceptable escuchar historias de robos y ataques mientras realizan su trabajo. ¿Alguien más piensa que merecen un mayor reconocimiento por todo lo que hacen?
Me ha gustado mucho el enfoque de como tratar el tema camión, y como ha contado este muchacho subida a día.
Ha dicho una frase en el final, que lleva toda la razón del mundo, sobre sus ganas de irse a EEUU. Que gran verdad
Me gustan las camiones cortos para conducir en la ciudad. Espero que las vendan pronto aquí en los E.U
Hay gente , empleados de empresas , que pueden tratar muy mal a los camioneros, pero la relación entre camioneros incluso de diferentes naciones es excepcional!
Mi padre no disfruto de mi infancia, ni me veo crecer ni nada, siempre le e tenido un reencor por no estar, pero ahora que soy mayor lo entiendo y me arrepiento de no haber disfrutado mas del poco tiempo que teniamos, actualmente lleva mas de 30 años siendo camionero, y jode no poder verlo disfrutar de su vida ya que ha perdido gran parte de ella por andar buscando plata para casa, te quiero papa❤️
Minuto 3,15 al minuto 4 es magistral lo que dice
Grande laurs un saludo desde londres de Amelia y Pedro y feliz navidad y prospero ano 2024
Saludos !!!
El video de Clavero: Así es la dura VIDA de un CAMIONERO en España
Hola Bro soy de Perú i me voy de regreso a Génova Italia para ser camionero esos vídeos son buenos por la información
q videazos bro, eres un grande
Si quieres yo te invito a venirte conmigo de lunes a viernes solo por Francia,unos 3000 km,hay ibas a ver lo k es conducir largas distancias,días de 10 horas de conducción,y 15 de horario, haciendo grupajes...según la semana,5 descargas y 7 cargas...de punta a punta de Francia...un trabajo solo para unos pocos locos
Conozco el canal de laur y lo sigo de hace años y sin desmerecer nada de su trabajo, el no representa la verdadera vida del camionero, el es un afortunado (y el mismo lo ha dicho en algun video de su canal) de tener que trabajar en la empresa que trabaja y tener que hacer repartos en provincial, arranca por la mañana termina y se va a casa, no trabaja todos los dias, los fines de semana no trabaja, los festivos tampoco, el que esta en nacional en una empresa de las grandes de logistica y transporte, el que esta 6 dias fuera de casa, trabajando fines de semana y festivos, que vuelve a su casa y tiene 45 horas (descanso semanal) para preparar sus asuntos de la semana y vuelve a salir de viaje de trabajo con el camion otros 6 dias y vuelve a casa y esta vez la empresa le obliga a tomar el descanso semanal reducido de 24 horas y asi repetir consecutivamente, una semana descansas 45 horas y a la otra 24, donde te tiras conduciendo casi por completo las 9 horas diarias, donde te hacen trabajar el dia 1 de enero y el dia 25 de diciembre (y todos los dias festivos que haga falta si el tacografo lo permite), donde te encuentres mal y no te puedes desplazar a la farmacia mas cercana que esta a unos kilometros por que no puedes mover el camion ni cabe por el pueblo, donde no puedes pedir cita para el medico, para renovarte el dni o pasaporte, por que no sabes cuando vas a estar en casa, eso si refleja la situacion actual de un camionero, alquilas tu vida a la empresa por un sueldo de en el mejor de los casos 2300 euros al mes, comiendo todos los dias comida de tupper fria por la nevera o gastando el poco dinero que ganas en comer el menu de un restaurante, la empresa paga los días festivos que trabajas como dias laborales y les da igual, las horas donde conduces de noche te las pagan como horas normales en vez de nocturnidad, los días que haces mas de 8 horas esas horas no cuentan como horas extra y no las pagan como tal, no tienes pagas extra en navidad y en verano. Peor estan los compañeros de empresas donde siendo ilegal, les pagan por kilometros, he llegado a ver empresas que pagan a 5 centimos el kilómetro o las empresas que pagan segun produccion de tu camion, donde el conductor no sabe cuanto factura ese mes y la empresa le paga lo que le apetece, tambien es ilegal.
Los de transporte internacional lo pasan peor, una persona que hace internacional, sale de su casa y sabe que no va a volver hasta dentro de 13 dias, ejemplo: salen el dia 1 del mes a las 10 am se están 6 dias por el mundo moviendose, el dia 7 a las 10 am (a la misma hora que arrancó el dia 1) tienen que estar el camion parado y hacer el descanso semanal reducido de 24 horas donde le caiga y se tienen que quedar un dia parado por ahi como un perro fuera de su pais, arranca el dia 8 a las 10 am tras hacer el descanso semanal reducido y pasan otros 6 dias por el mundo conduciendo fuera de casa y el dia 14 a las 10 am el camion tiene que estar parado y el conductor vuelve a casa para hacer las 45 horas del descanso semanal normal, y al acabar esas 45 horas salen otros 13 dias fuera de casa.
Lo que representa la vida de hoy dia de un camionero es tener que trabajar hasta 15 horas, sin ver a tu familia, sin ver crecer a tus hijos, teniendo que seleccionar a que amigos vas a ver esa semana por que no te da tiempo a todo, ni poder hacer planes con ellos en tu descanso semanal, llegas cansado y tienes que ir a comprarte la comida de la proxima semana y hacertela, lavarte la ropa, descansar tu....
Por esto en españa faltan conductores, por que nadie quiere ver como se hace viejo y se va amargando mientras conduce lo unico que hace es trabajar llevando un camion y haciendo vida en el, que es lo que te pasas haciendo toda la vida cuando aceptas este trabajo.
Esto que acabo de relatar SI es la vida del camionero, los repartos de bultos a empresas que tienes en provincias cercanas y que al acabar las 12 horas de jornada te vas a casa no representan la vida del camionero actual en españa.
Como hijo de camionero confirmo que el oficio tiene muchas sombras y ninguna luz. De hecho yo en su momento crecí odiando a mi padre por su constante ausencia y su a menudo incompetencia paternal durante lo poco que estaba presente. El ir al psicólogo me ayudo bastante a procesar todo este tema pese a que esa no fuese la razón por la que fui. Es irónico que fuese el propio oficio lo que causo que nuestra relación mejorara cuando mi padre se encontró despedido y sin los conocimientos tecnológicos para empezar a trabajar de forma independiente...
Lo has definido perfectamente.
A mi este fin desemana me ha tocado estar en el Pais Vasco.
Para cargar el Lunes para Holanda, Alemania o a saber.
Ya para el próximo fin de semana. Si dios quiere estare en Sevilla, en mi casa.
Enhorabuena tío sacas unos vídeos con un contenido muy interesante y diferente a todos eres una crack
Muchísimas gracias!
@@roykihola como estas soy Andrés que chico tan lindo tu eres mi amor te mando un abrazo y un beso tierno hermoso ❤😘
muy buen vídeo a ver cuándo te animas a salir con un compañero que haga internacional!
A ver si subes video para amenizar la nochevieja un saludo máquina.
@@israelzafra3480 Y yo que quería dejaros descansar para no ser tan pesado jajaja
Me gusto la buena vibra del camionero!👍
Mi papá es camionero pero en Colombia, acá usualmente son más camiones americanos y en lo personal a mi me parece una profesión muyy favorable obviamente tiene sus contras como tú familia pero te logras rodear muchas veses de paisajes hermosos y de gente de diferentes culturas
Gran video, me encanto. Tienes que hacer mas videos como este.
Lo haré! Muchas gracias
@@roykihola como estas soy Andrés que chico tan lindo tu eres mi amor te mando un abrazo y un beso tierno hermoso ❤😘
Yo Gracias a mí Tío Que me enceño todos los secretos buenos y malos...... Siempre Hay que elegir lo bueno... tengo 64...Y tuve 2 Patrones y estrene 14 Camiónes nuevo..... Gracias tío Querido.....❤❤❤
Ce bun este taicato, ca ne aduce treburi importante la tara, multumesc
Muy interesante tu videoª!! Sigue así te sigo desde el primer video. Muy buen contenido
Muchísimas gracias!
en venezuela las gandolas tambien tienen dos placas o matriculas, la gandola es un vehiculo y la batea o el remolque es otro vehículo
Respeto el trabajo de camionero ,pero no nos olvidemos del trabajo d todos los días de 17 y 18 horas de ruteros en furgoneta de reparto .....
Ahí son horas sin parar también es un trabajo muy duro
Mi esposo es camionero y tenemos una niña dw casi 5 años y siempre trabaja 15 horas o mas y solo lo vemos un dia a la semana es difícil pero con amor todo se puede
Hola buenas tardes desde Brasil saludos haces un gran trabajo el señor camionero, bendiciones hasta España.y feliz año nuevo hermano 🙏🏻❤️
Contenido inmejorable! Sigue así por favor. Me encantan tus vídeos
Hola, soy del gremio y éste trabajo es vocacional y punto. No se puede estar en misa y repicando. El que se monta en un camión y hace nacional ( 4/5 noches fuera ) o internacional ( el doble de noches fuera ) sabe a lo que se expone. O te gusta o te bajas, nada más. El tema económico es otro debate. Saludos.
Puedes decir cuanto se cobra más o menos? Mil gracias de antemano
El otro día conduci 6 horas y me pareció un suplicio, no me imagino conducir 12 horas todos los días.
Trabajé de gestor de tráfico y lo dejé porque mi conciencia y forma de ver la vida no me permitian mandar a una persona fuera de su casa 6 días seguidos. Luchar por vuestros derechos, luchar, luchar y luchar y si teneis que parar España lo paráis. No hay dinero que pague estar fuera de casa tantos días.
ven a colombia y ves otra realidad mucho mas dura, que buen video
Buen vídeo bro!
Me gustaría ser camionero. Gracias por este contenido mi decisión está más clara.
Si vas a empezar, intenta que algún familiar o conocido te vaya contando los tejemanejes al principio. Te va a hacer falta aprender mucho de un veterano.
Nunca suelo poner like ni comentario pero este vídeo me a parecido super entretenido mucho ánimo a los camioneros
Bueno yo soy ingeniero de software, pero siempre me intereso manejar camiones, capas de acá unos años deje mi trabajo para volverme camionero es una experiencia que deseo tener.
Videazo, muchas gracias por el video!🍀🙌
roy como siempre con su contenido exclusivo
Clavero ya hizo un video parecido en 2021
@@JorgeCasas1986me aparece debajo de este video jajaj
No jeit está bueno este video
Soy cubano soy camionero en USA es duro por eso a parte de que ganas bien tiene que gustarte ser chofer se pasa sueño
Laur es un crack. Lo sigo desde que subía vídeos de mecánica y la verdad es que parece una persona de puta madre.
Laik por el videaso y aquí un nuevo sub
Me paso el día viendo videos de camioneros xq me gusta (lo sé, es raro, pero no sé explicarlo, me relaja o me fascina o yo q sé) la cosa es q en América por ejemplo se hacen incluso más horas al día, el problema es q en España no compensa porque no está para nada bien pagado el oficio.... Y seamos honestos, un oficio está bien o mal pagado en función de sus trabajadores, no de los empresarios. El problema es q si muchos trabajan por muy poco dinero, al final se crea un estándar, y es lo q ha pasado, y va a ser peor si se sigue así, xq la vida sigue subiendo, pero los sueldos no van a subir, es más, es probable que bajen cuando aumente el volumen de profesionales extranjeros.... El maravilloso mundo laboral, en su máxima expresión 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Laur molas mucho 😂 buenas rutas...
Mis respetos. En mi caso soy profesor de formación vial y siempre que me dicen que los camioneros conducen mal digo lo mismo. Por lo que yo observo y bajo mi opinión son los que más respetan las normas de circulación. Obviamente como todo el mundo siempre van a tener sus cosillas, pero en términos generales están mucho más formados y circulan mejor que el conductor promedio.
Lo de no pisar el carril izquierdo en autopistas se lo saltan bastante, y lo de comer el culo a los coches para amedrentar por el tamaño.. creo que generalizar distorsiona la realidad
@@gito9024 vuelve a la autoescula anda
@@gito9024 El carril izquierdo? Imagino que quieres decir el carril derecho. En mi opinión la gran mayoría (repito que siempre hay excepciones) siempre circulan por el carril correcto. Obviamente si estás siguiendo una dirección concreta te sitúas sobre el carril que te lleve a esa dirección. Ahora bien. Mira a ver cuántos coches ves en el carril derecho en autovías de más de dos carriles. En lo de la distancia de seguridad te puedo dar la razón, pero no en el motivo. Estos vehículos gastan muchísimo combustible y una conducción eficiente se hace frenando lo mínimo posible para no invertir combustible en recuperar esa velocidad perdida innecesariamente. Y esta conducción la ves en camioneros, pero no en el conductor promedio. Si un camión te va comiendo el culo normalmente es porque no vas a la velocidad de la vía, ya que fuera de poblado un turismo va a circular por vías de mínimo 90.
Si hay tres carriles, el camionero siempre tiene prohibido de situarse en el carril más a la izquierda. Puede usar el carril de medio para adelantar aquellos que van por el carril derecho. @@gito9024
@@gito9024porque no podemos pisar el carril izquierdo? Si hay dos carriles por donde adelantamos? Volando? Si tienes mucha prisa, mas tenemos los demás. Yo ponía a los coches un limitador de velocidad como llevamos nosotros y un tacografo. Que sepáis los de "que solo estorbamos en la carretera" lo que es el estrés y la bulla por llegar. Porque pasarte de conducción 1 minuto son 100 euros de multa. Por pasarte 1 hora y 1 minuto son 400 euros de multa. Y por pasarte 2 horas y 1 minuto 1500 euros de multa. Si eso no es estrés que venga dios y lo vea. Mas empatía es lo que os hsce falta, y menos prisas.
Ahora en Enero me toca ha mí entrar en el gremio, seguramente en internacional, a ver qué tal.
Tu contenido es muy bueno chaval!😉
Grande Laur!! 🚛
Es verdad que estar en un camión es bastante guay para algunos por que al menos yo tengo un padre que a estado en 3-4 trabajos con camiones y sigue en uno de ellos pero esos camiones son más bajos que los otros que medía como 5 metros de altura el camión
Que buena onda transmite Laur😎
Laur eres buena persona te gusta mucho ayudar a la gente eso me parece bien jo también lo aria cpmo tu ayudar jeee un saludo 👋 Jaime laur suerte con tu compañero camionero
Mis respetos a los camioneros un trabajo duro que pocos valoran y sin su trabajo no obtendríamos la mercancía o lo que necesitamos, el hombre parece un buen tipo
Tampoco es que sean ingenieros ni estén picando en la mina
@@venteparriba7910Gracias a ellos tenemos los supermercados, centros comerciales , almacenes ,etc llenos😂😂 son más fundamentales que los ingenieros
@@xefico claro, como si no se pudiera producir aquí, mira nene, si no quieren que no lo hagan, en la obra faltan peones, y más importantes son los albañiles y agricultores, sino, no tendrías techo ni comida. Al fin y al cabo puedes meter 3 pollos y 4 gallinas en tu casa.PIENSA.....
@@xefico y no tienen carreras ni son mineros, enterate
@@xefico calladon de boca