A quoi sert exactement le réglage que s'éffectue sur glace "valve plate" et pourquoi on ne fait pas ce réglage sur le bout de barillet ? Merci d'avance
C'est un réglage propre à Rexroth. Le réglage est généralement d'usine (décalage de la glace de 1°)Il favorise un retour rapide au neutre du plateau en "retardant" la décompression des pistons. Ce retour rapide du plateau évite le calage du véhicule.
Bonsoir superbe comme vidéo J ai une pompe 90r075 sauter danfoss pour vérifier la pression de la pompe Le prise de pression ho et du 9/16 les vis de réglage se trouve ou Cdt Michel
Merci pour votre intérêt : Il y 1 vis de réglage pour la pression de gavage, 2 vis pour la pression A & B ( appelées valves multifonctions chez Sauer). Attention sur certain model, il y a juste un bouchon et les valves ne sont pas réglable. Voici la doc de la pompe , les schémas sont à la pages 35 pour trouver les réglages. www.sebhydro.com/medias/files/series90.pdf
@@sebhydroformation2732 oui mais sur la route là il roule à 25 km/h Mais dans le faux plat en descente dans l autre sens 14 km/ h En monté Un peu plus de pression 360/380 bars se sera bon Je te tiens au courant sûrement samedi
Formation hydraulique en vidéo webcam enregistrée. www.sebhydro.com/boutique/formation-hydraulique-video-webcam-niveau-1/ Formation Niveau 1 (durée : 6H) Vidéo sur clef USB permettant de se former en hydraulique, d'aborder la lecture de schéma, la compréhension des composants et le dépannage des machines. A QUI S’ADRESSE CETTE FORMATION Personne chargée de l’exploitation et / ou de la maintenance des entraînements hydrauliques.
j'ai un poulain o&k mh plus ani 1995 J'ai un problème lorsque vous tournerez agauch ou adroit la rotation s'arrête et la rotation n'est possible que lorsque le moteur est arrêté et redémarrage est-il une solution Ace problème
Bonjour, Pour cette pompe A4VG, vous pouvez consulter la fiche: www.sebhydro.com/pages/documentation/fiche/page-44.html Pour les autres pompes, la procédure est identique, il suffit de rechercher sur la doc de la pompe où se trouvent les réglages
Merci monsieur est ce que vous pouvez expliquer les un peu les réglages des pompes des pompes a pistons axiaux / A10 vo/ A 11vo/ rexroth sachant que ces derniers sont les plus répandus en presses hydrauliques d emboutissage Cordialement
Bonjour, C'est prévu par la suite. Si vous souhaitez , je peux vous expliquer cela et répondre à vos questions par webcam. www.sebhydro.com/boutique/formation-hydraulique-par-webcam/formation-hydraulique-webcam.html Cordialement
Bonjour Chef, Juste une petite remarque, peut être que je me trompe, concernant le limiteur de la pression constante, vous avez dit que c'est lui qui se trouve entre les 2 limiteurs HP (en face), par contre la doc du constructeur de la pompe A4VG | RF de la doc 92003/09.07 voir page 22, dit que c'est le limiteur de gavage qui se situe dans cet emplacement. Merci pour votre compréhension.
Merci, j’ai corrigé l’erreur sur la vidéo. Le limiteur de pression de gavage est identifié par le repère 7 sur la photo en début de vidéo. Et la valve d’annulation de débit est identifiée par le repère 8 sur la photo en fin de vidéo. Vous pouvez consulter la version écrite : www.sebhydro.com/pages/documentation/fiche/page-44.html
Bonjour, j'ai un problème sur un engin hydrostatique. Par temps froid l'avancement de l'engin marche avant comme marche arrière saccade énormément. J'arrive pas à comprendre par où est l'aspiration de la pompe de gavage le montage hydraulique est bizarre... Sur la pompe, 4 flexible: 1 qui part au filtre hydraulique et qui arrive tout en bas du réservoir, un autre qui part et qui va en dessous du moteur hydraulique et les 2 autres normal, alimentation des lignes. Sur le moteur, également 4 flexibles, celui qui est en dessous qui part à la pompe comme cité ci dessus, un autre flexible en haut de la pompe qui part à un échangeur et arrive à la mi-réservoir et les 2 autres normal ce sont les lignes.Ce que je comprend pas, par où est l'aspiration pour la pompe de gavage alors que quand je met en route l'engin il y a un refoulement qui provient du filtre hydraulique tout en bas du réservoir. Je pensais que ça aurait été l'aspiration apparement non. Je comprend pas. Pas facile à expliquer, merci.
Bonjour, Normalement 2 flexibles A et B pour le moteur hydraulique. Ensuite le flexible qui va au carter du moteur hydraulique est certainement le circuit de balayage. L'autre qui retourne au réservoir doit être l'aspiration. Vous pouvez les fiches N°22 et 52 www.sebhydro.com/pages/documentation/fiche/page-14.html www.sebhydro.com/pages/documentation/fiche/page-44.html
OK merci. Donc aujourd'hui j'ai fait remplacement de l'huile + remplacement du filtre hydrau. Résultat: J'ai toujours un refoulement dans le réservoir.....(remous). Pour en avoir le cœur net j'ai mis le bras dans le réservoir afin de voir où est l'aspiration et le refoulement. Résultat: refoulement qui arrive tout en bas du réservoir qui arrive du filtre hydraulique( donc de la pompe) et il y a l'aspiration à mi hauteur du réservoir qui passe par l'échangeur extérieur et qui arrive au dessus du moteur hydraulique. Du coup j'ai pris les pressions sur les lignes en bloquant l'engin. Résultat: j'arrive à 380 bar à régime maximum et constant avec une oscillation conséquente du Mano entre 300 et 380 bar. Est il possible que la pompe soit HS et qu elle envoie du refoulement dans le circuit d'aspiration d'où le refoulement dans le réservoir ? Merci.
Et donc selon vos dire, cela signifie que l'aspiration se fait du coup à hauteur mi réservoir , passe par l'échangeur air/huile extérieur arrive au moteur hydraulique (par le dessus) ressort en bas du moteur pour venir alimenter la pompe de gavage ? Pour moi 2 hypothèses: soit le branchement hydraulique n'est pas bon car on n'aspire pas dans un réservoir à mi hauteur pour faire passer par l'échangeur et arriver ensuite au dessus du moteur alors que pour moi cela devrait être le drain... Soit le la pompe est HS et renvoie du refoulement par l'aspiration. Ps: l'engin à été acheté il y a des année dans une concession et n'a jamais fonctionné correctement . Merci pour votre renseignement et votre temps.
@@kev.meca4442 Bonjour, Effectivement avec cette historique, difficille de faire un diagnostic. Surtout si le système a été bricolé. Contrôler votre pression de gavage. Moteur hydraulique bloqué, elle doit rester stable. Dans votre cas, c'est peut être une fuite sur la pompe ou le moteur. Essayer de débrancher le moteur hydraulique et bouchonner A et B pour refaire un essai. Pour quelle entreprise travaillez vous?
@@sebhydroformation2732 je suis mécanicien agricole mais l'engin est à un ami. Du coup je me suis procuré le schéma hydraulique du système et je pense avoir trouvé le problème. Je pense que le flexible du balayage et aspiration gavage qui sont raccordés sur la pompe sont inversés... Ce qui expliquerai je pense le remou dans le bas du réservoir et l'aspiration mi réservoir qui passe par l'échangeur et arrive au dessus du moteur hydrau. Est ce possible que la contre pression fourni du Carter de la pompe réussi à remonter par l'aspiration de la pompe de gavage pour venir créer le remou du réservoir ?
Bonjour je viens de m abonner a votre chaine car vos études sont intéréssantes . J ai monté sur un tracteur agricole une transmission hydrostatique linde bpv 50 avec moteur bmf 50 . Apparrament ce type de pompe est assez bruyant , elle siffle autant que la transmission du tracteur , je dirais 60 70 décibels , qu en pensez vous ? Je sais c est pas évident comme ça ..cdlmt
Bonjour, Merci pour votre intérêt, j'ai recherché si j'avais de la documentation sur ce type de pompe, mais je n'ai rien trouvé. L'hydraulique est toujours plus ou moins bruyant et énergivore. Bruyant ne veut pas forcement dire anormal. En fait, il faudrait pouvoir comparer avec une autre transmission du même type.
Re CHEF, 1) S’il n’y a pas de bloc d’échange d’huile, est-ce que le limiteur de de gavage taré à 25 bars pourrai jouer le rôle du bloc d’échange d’huile ?. 2) Supposant que la pompe principale refoule vers A, Pour contrôler le drain du moteur, est ce que je pourrai boucher le B afin d’atteindre la charge maximal sur le moteur ? 3) Pourquoi on décale la glace de distribution? Cordialement,
1- Non, le bloc d’échange est indispensable pour refroidir le circuit. 2- Oui 3- La glace de distribution peut se décaler légèrement pour créer un rappel hydraulique et ramener plus rapidement la pompe à zéro (anti calage). Généralement cette glace est décalée par le constructeur lorsque la pompe est munie d’une Valve DA (Début d’Avancement). Valve DA : il faut que le moteur thermique soit accéléré pour que la pompe part en plateau afin d’éviter le calage. Il est conseillé de ne pas toucher ce réglage (vis excentrique), si le pion tenant la glace de distribution sort de son logement, la pompe est HS.
@@sebhydroformation2732 Bonjour CHEF, Merci de m'avoir expliqué parfaitement de ce que je vous ai demandé. Est ce que vous faites des dépannages sur sites? Merci d'avance
Très juste Zéro mécanique important a contrôler avant une mise en service. Sinon le moteur hydraulique ce met en action. Très bien , merci pour les passionnés d hydraulique.👍
Je vais regarder au maximum cette vidéo car c'est la que je flanche.
Cordialement
Encore une Superbe vidéo explicative . Merci de partager vos connaissances de la sorte. BRAVO .
👍👍👍 Merci pour cette vidéo et bravo pour la pédagogie ✋
A quoi sert exactement le réglage que s'éffectue sur glace "valve plate" et pourquoi on ne fait pas ce réglage sur le bout de barillet ?
Merci d'avance
Bonjour,
De quel réglage parlez vous ?
@@sebhydroformation2732 qui est indiqué par a ne pas toucher ce vis de réglage dans le vidéo
C'est un réglage propre à Rexroth. Le réglage est généralement d'usine (décalage de la glace de 1°)Il favorise un retour rapide au neutre du plateau en "retardant" la décompression des pistons. Ce retour rapide du plateau évite le calage du véhicule.
@@sebhydroformation2732 merciii bcq Mr
Merci beaucoup professeur, comment pouvons trouver des cours écrit ?
Merci pour votre intérêt.
Vous pouvez retrouver des cours écrit ici:
www.sebhydro.com/boutique/
Bonsoir superbe comme vidéo
J ai une pompe 90r075 sauter danfoss pour vérifier la pression de la pompe
Le prise de pression ho et du 9/16 les vis de réglage se trouve ou
Cdt
Michel
Merci pour votre intérêt : Il y 1 vis de réglage pour la pression de gavage, 2 vis pour la pression A & B ( appelées valves multifonctions chez Sauer). Attention sur certain model, il y a juste un bouchon et les valves ne sont pas réglable.
Voici la doc de la pompe , les schémas sont à la pages 35 pour trouver les réglages.
www.sebhydro.com/medias/files/series90.pdf
Merci j ai fait révisé ma pompe elle sort 270 bars
C est pour un manuscopic je vais augmenter à 380 bars
Quand pensez-vous @@sebhydroformation2732
@@michel2985 Pour la pompe ce n'est pas un problème . Ensuite il faut voir avec la mécanique.
@@sebhydroformation2732 oui mais sur la route là il roule à 25 km/h
Mais dans le faux plat en descente dans l autre sens 14 km/ h
En monté
Un peu plus de pression 360/380 bars se sera bon
Je te tiens au courant sûrement samedi
@@michel2985 Attention, il y a peut être un réglage de changement de cylindrée sur le moteur hydraulique
Formation hydraulique en vidéo webcam enregistrée.
www.sebhydro.com/boutique/formation-hydraulique-video-webcam-niveau-1/
Formation Niveau 1 (durée : 6H)
Vidéo sur clef USB permettant de se former en hydraulique, d'aborder la lecture de schéma, la compréhension des composants et le dépannage des machines.
A QUI S’ADRESSE CETTE FORMATION
Personne chargée de l’exploitation et / ou de la maintenance des entraînements hydrauliques.
Coûte combien cette formation
@@jalelsaidi3827 67.90€ en téléchargement
j'ai un poulain o&k mh plus ani 1995 J'ai un problème lorsque vous tournerez agauch ou adroit la rotation s'arrête et la rotation n'est possible que lorsque le moteur est arrêté et redémarrage est-il une solution Ace problème
Bonjour,
Sans le schéma hydraulique, impossible de répondre.
Cordialement
@@sebhydroformation2732 merci
Question
Comment connaître a partir le debit de la fuite interne de la pompe que la pompe détruite
Pour les pompes à piston : 10% de perte de rendement au maximum.
Si c'est possible de nous faire un vidéo sur tous ces réglages de point zéro
Bonjour,
Pour cette pompe A4VG, vous pouvez consulter la fiche: www.sebhydro.com/pages/documentation/fiche/page-44.html
Pour les autres pompes, la procédure est identique, il suffit de rechercher sur la doc de la pompe où se trouvent les réglages
Le lien es où s'il vous plaît
www.sebhydro.com/pages/documentation/fiche/page-44.html
Merci monsieur est ce que vous pouvez expliquer les un peu les réglages des pompes des pompes a pistons axiaux / A10 vo/ A 11vo/ rexroth sachant que ces derniers sont les plus répandus en presses hydrauliques d emboutissage
Cordialement
Bonjour,
C'est prévu par la suite.
Si vous souhaitez , je peux vous expliquer cela et répondre à vos questions par webcam.
www.sebhydro.com/boutique/formation-hydraulique-par-webcam/formation-hydraulique-webcam.html
Cordialement
svp
Quelle est la fonction de petite orifice sur le servo piston ?? ( schema )
stabiliser le servo piston
C'est a pour but d'avoir une commande souple de basculement et n'est pas un changement brusquement dangle du plateau
Bonjour Chef,
Juste une petite remarque, peut être que je me trompe, concernant le limiteur de la pression constante, vous avez dit que c'est lui qui se trouve entre les 2 limiteurs HP (en face), par contre la doc du constructeur de la pompe A4VG | RF de la doc 92003/09.07 voir page 22, dit que c'est le limiteur de gavage qui se situe dans cet emplacement.
Merci pour votre compréhension.
Merci, j’ai corrigé l’erreur sur la vidéo. Le limiteur de pression de gavage est identifié par le repère 7 sur la photo en début de vidéo. Et la valve d’annulation de débit est identifiée par le repère 8 sur la photo en fin de vidéo.
Vous pouvez consulter la version écrite : www.sebhydro.com/pages/documentation/fiche/page-44.html
Comment on peux avoir ces formations sur usb
Il suffit de commander sur le site :
www.sebhydro.com/boutique/formation-hydraulique-video-webcam-niveau-1/
Bonjour, j'ai un problème sur un engin hydrostatique.
Par temps froid l'avancement de l'engin marche avant comme marche arrière saccade énormément.
J'arrive pas à comprendre par où est l'aspiration de la pompe de gavage le montage hydraulique est bizarre...
Sur la pompe, 4 flexible: 1 qui part au filtre hydraulique et qui arrive tout en bas du réservoir, un autre qui part et qui va en dessous du moteur hydraulique et les 2 autres normal, alimentation des lignes. Sur le moteur, également 4 flexibles, celui qui est en dessous qui part à la pompe comme cité ci dessus, un autre flexible en haut de la pompe qui part à un échangeur et arrive à la mi-réservoir et les 2 autres normal ce sont les lignes.Ce que je comprend pas, par où est l'aspiration pour la pompe de gavage alors que quand je met en route l'engin il y a un refoulement qui provient du filtre hydraulique tout en bas du réservoir. Je pensais que ça aurait été l'aspiration apparement non. Je comprend pas. Pas facile à expliquer, merci.
Bonjour,
Normalement 2 flexibles A et B pour le moteur hydraulique.
Ensuite le flexible qui va au carter du moteur hydraulique est certainement le circuit de balayage.
L'autre qui retourne au réservoir doit être l'aspiration.
Vous pouvez les fiches N°22 et 52
www.sebhydro.com/pages/documentation/fiche/page-14.html
www.sebhydro.com/pages/documentation/fiche/page-44.html
OK merci. Donc aujourd'hui j'ai fait remplacement de l'huile + remplacement du filtre hydrau.
Résultat: J'ai toujours un refoulement dans le réservoir.....(remous). Pour en avoir le cœur net j'ai mis le bras dans le réservoir afin de voir où est l'aspiration et le refoulement. Résultat: refoulement qui arrive tout en bas du réservoir qui arrive du filtre hydraulique( donc de la pompe) et il y a l'aspiration à mi hauteur du réservoir qui passe par l'échangeur extérieur et qui arrive au dessus du moteur hydraulique. Du coup j'ai pris les pressions sur les lignes en bloquant l'engin.
Résultat: j'arrive à 380 bar à régime maximum et constant avec une oscillation conséquente du Mano entre 300 et 380 bar. Est il possible que la pompe soit HS et qu elle envoie du refoulement dans le circuit d'aspiration d'où le refoulement dans le réservoir ? Merci.
Et donc selon vos dire, cela signifie que l'aspiration se fait du coup à hauteur mi réservoir , passe par l'échangeur air/huile extérieur arrive au moteur hydraulique (par le dessus) ressort en bas du moteur pour venir alimenter la pompe de gavage ? Pour moi 2 hypothèses: soit le branchement hydraulique n'est pas bon car on n'aspire pas dans un réservoir à mi hauteur pour faire passer par l'échangeur et arriver ensuite au dessus du moteur alors que pour moi cela devrait être le drain... Soit le la pompe est HS et renvoie du refoulement par l'aspiration. Ps: l'engin à été acheté il y a des année dans une concession et n'a jamais fonctionné correctement . Merci pour votre renseignement et votre temps.
@@kev.meca4442 Bonjour,
Effectivement avec cette historique, difficille de faire un diagnostic. Surtout si le système a été bricolé.
Contrôler votre pression de gavage.
Moteur hydraulique bloqué, elle doit rester stable.
Dans votre cas, c'est peut être une fuite sur la pompe ou le moteur.
Essayer de débrancher le moteur hydraulique et bouchonner A et B pour refaire un essai.
Pour quelle entreprise travaillez vous?
@@sebhydroformation2732 je suis mécanicien agricole mais l'engin est à un ami.
Du coup je me suis procuré le schéma hydraulique du système et je pense avoir trouvé le problème. Je pense que le flexible du balayage et aspiration gavage qui sont raccordés sur la pompe sont inversés... Ce qui expliquerai je pense le remou dans le bas du réservoir et l'aspiration mi réservoir qui passe par l'échangeur et arrive au dessus du moteur hydrau. Est ce possible que la contre pression fourni du Carter de la pompe réussi à remonter par l'aspiration de la pompe de gavage pour venir créer le remou du réservoir ?
Bonjour je viens de m abonner a votre chaine car vos études sont intéréssantes . J ai monté sur un tracteur agricole une transmission hydrostatique linde bpv 50 avec moteur bmf 50 . Apparrament ce type de pompe est assez bruyant , elle siffle autant que la transmission du tracteur , je dirais 60 70 décibels , qu en pensez vous ? Je sais c est pas évident comme ça ..cdlmt
Bonjour,
Merci pour votre intérêt, j'ai recherché si j'avais de la documentation sur ce type de pompe, mais je n'ai rien trouvé. L'hydraulique est toujours plus ou moins bruyant et énergivore. Bruyant ne veut pas forcement dire anormal. En fait, il faudrait pouvoir comparer avec une autre transmission du même type.
@@sebhydroformation2732 merci pour votre réponse
Y'a une erreur sur ton schéma consernant le flashing valve du moteur
Bonjour,
Merci pour votre intérêt.
A quel endroit exactement.
merci
Dépannage pompe hydraulique 966f
Comment réviser la pompe hydraulique 966f caterpillar
966f est le type de chargeur, pas une référence de pompe hydraulique.
Re CHEF,
1) S’il n’y a pas de bloc d’échange d’huile, est-ce que le limiteur de de gavage taré à 25 bars pourrai jouer le rôle du bloc d’échange d’huile ?.
2) Supposant que la pompe principale refoule vers A, Pour contrôler le drain du moteur, est ce
que je pourrai boucher le B afin d’atteindre la charge maximal sur le moteur ?
3) Pourquoi on décale la glace de distribution?
Cordialement,
1- Non, le bloc d’échange est indispensable pour refroidir le circuit.
2- Oui
3- La glace de distribution peut se décaler légèrement pour créer un rappel hydraulique et ramener plus rapidement la pompe à zéro (anti calage). Généralement cette glace est décalée par le constructeur lorsque la pompe est munie d’une Valve DA (Début d’Avancement).
Valve DA : il faut que le moteur thermique soit accéléré pour que la pompe part en plateau afin d’éviter le calage.
Il est conseillé de ne pas toucher ce réglage (vis excentrique), si le pion tenant la glace de distribution sort de son logement, la pompe est HS.
@@sebhydroformation2732 Bonjour CHEF,
Merci de m'avoir expliqué parfaitement de ce que je vous ai demandé.
Est ce que vous faites des dépannages sur sites?
Merci d'avance
Oui, je peux faire des dépannages et formations sur site (France et étranger)
@@sebhydroformation2732 avez vous un mail où je pourrai vous joindre?
sebhydro@outlook.fr
www.sebhydro.com/contact/demande-de-renseignements.html
Très juste
Zéro mécanique important a contrôler avant une mise en service.
Sinon le moteur hydraulique ce met en action.
Très bien , merci pour les passionnés d hydraulique.👍
مرحلة