🎢Le terrible ACCIDENT de New Texas Giant à Six Flags (roller coaster) - EDB World
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Le terrible ACCIDENT de New Texas Giant - Roller coaster (Six Flags): aujourd'hui on aborde le sujet d'un accident dans une montagne russe aux Etats-Unis. Il s'agit d'une mécanique différente des deux autres précedements traités sur la chaîne (Mindbender & The Smiler). Le but de cette vidéo n'est pas de faire peur mais plutôt d'apprendre des choses à propos des coasters, connaître un moment d'histoire et de comprendre comment il s'est produit. Le parc d'attraction où prend place le coaster se nomme Six Flags Over Texas. L'attraction est un retracking signé Rocky Mountain Construction, qui est très réputé et n'a rien à se reprocher dans cet accident.
Pour toutes questions/suggestions ça se passe en commentaire !
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Sources & médias intéressant:
Autre:
🔹️Rapport de sécurité IAAPA:
www.iaapa.org/...
🔹️Site internet Rocky Mountain Conctruction (RMC):
www.rockymtnco...
🔹️Site internet Gerstlauer:
www.gerstlauer...
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Articles de presse:
🔸️Accident [The Dallas Morning News]:
www.dallasnews...
🔸️Accident [Star Telegram]:
www.star-teleg...
🔸️Accident [NBC 5]:
www.nbcdfw.com...
🔸️Accident [Coaster Critic]:
coastercritic....
🔸️Accident [Fox 4 News]:
www.fox4news.c...
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Rcdb:
🔹️Six Flags Over Texas:
rcdb.com/4531.htm
🔹️Texas Giant:
rcdb.com/2.htm
🔹️New Texas Giant:
rcdb.com/11662...
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Vidéos:
🔸️On ride Texas Giant [Theme Park Review]:
• Original Texas Giant W...
🔸️On ride New Texas Giant [Six Flags Over Texas]:
• Official New Texas Gia...
🔸️Off ride New Texas Giant [Airtime Thrills Raw Footage]:
• New Texas Giant at Six...
🔸️Repportage accident [KXAN]:
• Woman dies on Texas Gi...
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Photos (sites sources):
🔹️Modélisation 3D train [Artstation]:
www.artstation...
🔹️Photo lab bar [Social Zoo]:
www.szsu.com/2...
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Musiques:
🔸️Outro:
• Y&V - Lune | Electroni...
🔸️Fond:
• Ooyy - Ganja
🔸️Intro:
• Pure Indigo - Out Loud...
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#accident #rollercoaster
Je ne suis pas surpris de cet accident. En tant que personne de grande taille ET en surpoids je précise (1m90 et 120kg) j'ai arrêté les roller coasters et autres grands huit depuis une mauvaise expérience à Port Aventura.
Il faut bien réaliser que les obèses (ce que je suis je rappelle) ont souvent un déséquilibre de leur masse corporelle, moi je suis un homme et mon obésité est répartie sur mon ventre et mon torse, alors que le bas de mon corps est relativement bien proportionné, la majorité de ma "masse" est donc dans la moitié supérieure de mon corps. Ce qui fait que les systèmes de blocage (harnais ou barre au niveau du ventre) ne me maintiennent pas suffisamment.
Dans le cas d'un harnais qui se rabat, il y a un tel "jour" entre le siège et le harnais (à cause de mon ventre qui empêche le harnais de descendre et de se bloquer suffisamment bas) que je me suis vu ajouter une petite sangle entre le harnais et le siège et pourtant lors des accélérations sur Dragon Khan je me suis senti glissr vers le vide et uniquement retenu par cette petite sangle (j'ai eu la peur de ma vie). Dans le cas d'une barre au niveau du ventre, je dois "soulever" mon ventre pour que le cran de la barre s'active au niveau de mon bassin et là encore les 2/3 de mon poids sont AU DESSUS de la protection et lors des chutes je me sens soulevé de mon siège et prêt à m'éjecter malgré la barre. Il s'agit de mon expérience personnelle et tant que personne obèse et donc "hors normes" pour des attractions standardisées. Ludovic
Merci pour ton témoignage vraiment très intéressant.
Merci de ton commentaire mais je pense que les constructeurs devraient essayer de trouve une solution pour ces problèmes ce n’est pas par ce que on a un physique "hors norme" que l’on doit ce privé....
Je comprend tout a fait de quoi vous parlez. Je fais 1m92 pour 100kgs, et je ressens déjà un peu ce "flottement" au niveau des jambes avec les lap bar, comme sur Untamed ou Lost Gravity. Rien d'alarmant de mon cote, mais si c’était amplifié, je serais pas rassuré...
Merci pour ton retour Ludovic. En effet c'est assez compliqué, j'avoue que les ceintures ça rassure et ça permet de ne pas être éjecté. Après même si on est en surpoids, la bar doit être réglé pour empêcher de sortir du train. C'est le cas sur les RMC aujourd'hui, ça maintient les cuisses fermement et tu auras beau avoir la masse au dessus, tu pourras pas quitter le siège car tes cuisses ne peuvent pas se "tordre", après chaque coaster est différent donc c'est assez compliqué de juger. Malgré ça si tout est bien réglé tu n'as rien à craindre, car si ça ferme pas tu ne pourras pas faire l'attraction, c'est évidemment dommage mais au moins on prend pas de risque.
Aujourd'hui certains constructeurs sont très bon dans les sièges qui correspondent à beaucoup de morphologie, comme Mack Rides qui est vraiment top ! Suffit de voir sur Ride to Happiness
Très bon commentaire expliquant en détail ce point dont on ne peut pas se rendre compte à moins d'y être confronté personnellement. Je suis moi-même légèrement en surpoids (95 kg pour 1,72m) mais mon poids est réparti entre mes cuisses et mon ventre donc cela "centre" le tout
Quand j'avais 12-13 ans j'ai été pour la première fois au parc Astérix. J'ai fait "Tonnerre de Zeus" avec ma maman. A l'époque il n'y avait que la barre de maintien et pas de ceinture. Lors de la première descente ma maman a dû me tenir car j'ai littéralement décollé de mon siège et également pendant tout le trajet. Il y avait un espace entre mon ventre et la barre car je ne pouvais pas aller au cran supérieur. Malgré cette frayeur, cela ne m'a pas empêché de remonter dedans les années suivantes mais quand même soulager d'avoir une ceinture en plus. Je suis fan des rollers Coster et je ne pense à rien quand j'y vais. J'adore tellement. C'est tellement regrettable cet accident. Merci pour vous vidéos. J'adore les contenues.
Maintenant y’a aucune ceinture
@@Babaax93oui mais les barres maintiennent largement assez
Impossible
c'est le genre de domaine ou la sécurité doit passé au dessus de toute considération ... la meilleur sécurité selon moi ça reste et restera le harnais 5 point ... alors oui ça prend du temps a l'embarquement et a la fin du tour mais c'est selon moi la seul option réellement fiable et adapté pour tout le monde
Randy rapasse ça n'a aucun rapport réfléchi. On le sait tous qu'ils mettent tout en œuvre pour faire des attractions sûr. StepOrDieFR donne simplement sont avis sûr un moyen de protection car oui il y a plusieurs types de harnais ceinture ou armature. Il a voulu donner son avis sur une protection en particulier.
@@Nanounanou8767 Parle mieux déjà, car il ou elle ne donnais que son avis .
Pour moi la plus grande sécurité c'est de pas monter la dedans 🤣
@@Nanounanou8767 tes touches point et virgule sont en panne?
Comme dab une vidéo superbe avec des explications maîtrisé merci dd transmettre ta passion qui est tellement intéressante malgré le thème
Merci pour ton retour et ton soutien !
Maîtrisées !
Super Vidéo l'ami EDB ! C'était un Monstre ce Coaster ! mais la modification en RMC c'est un grand plus !
Je me souvient de cet accident c'est terrible :/
Bonjour First,
C'est dommage qu'il ne diffuse pas les vidéos des faits réel qui de sont produit dans son argumentation.
Son émission aurait plus de sens et de vue
Tu veux dire montrer une personne mourir en vidéo ? Ce sont pas mes valeurs du tout, ensuite on a pas accès à cette vidéo et heureusement.
Bonjour@@EDBattraction depuis toujours j'ai vue des gens mourrir aux informations de france 3 a Anténne 2
Dans un fauteuil de pauvre est dans une pièce chauffée grâce au charbon
Est les deux parents travailler
Simplement vérité ou alors parlé pas pour ne rien dire
J'ai pas compris.?
C'est simple est clair
Je vous souhaite une agréable journée
Alors déjà j'ai rien compris, ensuite c'est juste glauque donc non, tu veux du sensationnel et gore, ce sera pas sur ma chaîne
J'étais pas au courant de ce terrible accident ... maintenant je comprend mieux pq il y a des ceintures en plus des harnais sur tout les rmc , et puis bravo pour la conclusion qui rappelle bien que ce sont de belle machines ! ;)
Ça me rappelle vraiment la phrase d intro des reportages "la minute de vérité"
Les accidents sont rarement le fruit du hasard
Dramatique accident, qui rappelle également le seul qu’a connu le wooden coaster « Stampida », de Port Aventura. Où un jeune homme y a perdu la vie pour les mêmes raisons, seulement quelques mois après son ouverture en 1997: surpoids et verrouillage des « lap bars » insuffisant.
Des ceintures avaient été rajoutées suite à cet accident. Désormais de nouveaux trains plus modernes au verrouillage plus fiable ont remplacé les anciens. ( j’ai connu les deux et je reconnais que les « lap bars » des premiers trains maintenaient moins bien les passagers).
À mon sens, malgré la fiabilité des harnais/barres de sécurité, ce ne sera jamais de trop de rajouter une ceinture de sécurité supplémentaire!
Dans les tours de chute libre, ça me rassure toujours de me dire que au pire, le harnais ne s’ouvrirait pas complètement… dans les hybrides coaster, quand on ressent la force avec laquelle notre corps pousse contre la barre, bien que ce soit fait pour, je suis psychologiquement plus rassuré en sachant qu’il y a une ceinture de sécurité supplémentaire!
Ce n’est finalement que psychologique, probablement parce que je comprends le fonctionnement d’une ceinture mieux que le fonctionnement d’un système hydraulique …. Ce malheureux incident indique toutefois que dans les fait, une double voir une triple sécurité ne sera jamais de trop !
Totalement d'accord avec toi! je trouve que une ceinture te permet de te sentir bien plus en securité
Et un casque !
@@peppepita2039 et un gilet par balle 🤣
@@yoann06370 Et des gants !
Et des genouillères !
Et une coquille !
♫ Alouette... ♫
Excellente vidéo expliquant le tout en détail de cet accident qui n'aurait jamais dû arriver. Pauvre dame et sa famille...
Merci pour cette vidéo hyper intéressante comme d’habitude 😀!
Il est vrai que les sièges test à l'entrée de l'attraction sont un vrai plus! Sur The Ride To Happiness à Plopsaland, les personnes de forte corpulence peuvent ainsi être rassurées (surtout que les sièges et harnais Mack sont parmi les plus accueillants) et profiter ainsi de toute l'expérience sans angoisse
Je suis de grande taille 1m98 et 130kg
Donc oui je suis ultra limite sur certain coaster
Un employer ma d’ailleurs déconseiller direct à l’entrée à europapark pour euro mir
Et Eurosat can can coaster
Et c’est normale ! Et heureusement après avoir vu les coaster
Encore une fois c’est un drame et maintenant les sécurités sont là pour le bien de tous
Et les employer aussi sont former pour faire face à ça
J’ai déjà assister à des scènes assez surréaliste de personne pas adapter pour monter dans un coaster hurler et s’en prendre au personnel ce qui est stupide
Le personnel reçoit des directive d’en haut donc ils doivent les appliquer
Très bonne vidéo au passage 👍🏼
Tu expliques sans faire de sensationnel et avec un immense respect pour la victime. C'est ce qu'il faut! Et en plus on ne s'ennuie pas dans tes vidéos!
Merci pour ton retour
C'est triste ça n'aurait pas dû arriver mais comme tu as dis sur t'as vidéo de The Smiler si il n'y a pas d'accident (pas forcément mortel) la sécurité ne serait pas là même c'est pour sa qu'aux files des années les coasters sont de plus en plus sur.
Bonne continuation Etienne 👏
Ce sont les accidents qui renforce la sécurité... comme pour les avions
Malheureusement oui
Génial un nouveau EDB World
Salut ! Continue à faire des vidéos analyse sur des accidents plus souvent, je trouve ça super intéressant :)
En même temps, ces attractions sont effrayantes. Certaines sont très éprouvantes.
Je viens de découvrir ta chaîne par pur hasard et je m’y suis abonné, je vais me régaler avec tes vidéos !
Par contre cette histoire me rappelle quelque chose et ça me fait flipper *.*
Je suis allé à DisneyLand Paris avec un pote et dans Indiana Jones mon harnais n’était pas verrouillé quand le train est parti, je confirme que je pouvais relever le harnais jusqu’en haut (l’ouvrir et m’en libérer, je pouvais descendre du train en marche pour être très clair, le harnais ne tenait que parce que j’appuyais très fort dessus pour le maintenir en bas, c’est moi qui oe maintenais et non l’inverse !!).
C’est quand le train est parti que, comme beaucoup de gens le font, j’ai vérifié que c’était bien fermé : alors que le train roulait lentement pour démarrer, c’est pour me rassurer que j’ai essayé d’ouvrir le harnais pour m’assurer qu’il était bien verrouillé, à ma grande surprise (le train roulait il avait démarré) le harnais s’est ouvert j’ai pu le relever quasiment totalement ! Mon pote qui était à côté de moi l’a vu et il s’en rappelle très bien, je me souviens de sa tête en me regardant 😶, il était trop tard et crier ne servait à rien car tout le monde criait en même temps (c’est un manège quoi), il m’a dit « ptain tiens-toi tiens-toi », et je me suis dis à ce moment-là « je vais crever ou me faire très mal », j’ai agrippé le harnais avec les 2 bras pour le maintenir en bas, en me disant qu’il me protègerait certainement quand même d’un appuie des épaules et j’ai juste attendu, il ne s’est rien passé de spécial le train a fait le tour puis s’est arrêté, j’ai dis à l’employé que mon harnais était grand ouvert et que je pouvais l’ouvrir, il n’a même pas prêté attention il a installé les gens d’après moi dedans et vérifie qu’il se fermait bien, apparemment il s’était bien fermé pour la personne après moi. Je confirme que je ne suis pas taré et que je n’ai pas stressé et halluciné ! Mon pote a vu toute la scène.
-> Alors que le train roulait, mon harnais je pouvais le lever jusqu’à avoir les bras tendus en le tenant par le milieu, si je voulais sauter en marche je le pouvais ! Voilà ça ce sont les faits, bruts, et sans interprétation aucune, juste les faits, qu’on me prenne pour un dingue ou non ^_^
Est-ce que je dois dire encore une fois à qqun du parc ce qui m’est arrivé ou est-ce qu’on va penser que j’ai picolé ou stressé comme beaucoup de gens dans les parcs d’attractions ? J’ai déjà prévenu l’employé le jour même, qui n’a rien constaté d’étrange…et ça fait plusieurs mois, il n’y a eu aucun problème, alors dois-je le leur dire encore et encore, je n’en sais rien il sont déjà au courant et apparemment ça n’est arrivé qu’à moi ! Et peut-être d’autres gens aussi que l’on n’a pas cru… Combien de harnais s’ouvrent sans qu’il n’y ai d’accident par an 🤷🏻♂️.
Parce que du coup en voyant cette vidéo je me dis que si ça se trouve ce ptain de harnais va tuer quelqu’un un jour !
J’entends déjà les commentaires me disant que c’est dans ma tête et qu’il y a des sécurités et des caméras etc…
-> Peu importe, c’est arrivé, et je ne suis pas le seul à l’avoir vu, c’est dommage que je ne filmais pas ce jour-là ! Quoique si j’avais filmé j’aurais vite zappé mon téléphone, je me suis dis que j’allais caner comme un con dans un ptain de parc Mickey ! Maintenant je fais hyper gaffe et je flippe c’est pour toujours maintenant. Je ne vous souhaites pas que ça vous arrive à ceux qui n’y croiront pas, mais si un jour ça vous arrive…vous penserez à moi, et je serez peut-être même la dernière personne à laquelle vous aurez pensé !
C’est fou que ça puisse arriver ces choses là *.*
J’aurais dû demander le jour même au responsable du parc de demander les images des vidéos au lieu de prévenir juste un intérim qui appuie sur un bouton pour vérifier par automatisme et qui fait son taff tout en parlant avec ses collègues de ce qu’il vont bouffer à midi… Ça fait plusieurs mois c’est trop tard à moins qu’ils conservent toutes les vidéos durant des années ? Je vais demander, ça m’a rappelé cet événement…
Moi aussi je suis fan des attractions comme ça, mais maintenant je flippe sur la sécurité, et à juste titre.
En tout cas tu fais de belles vidéos continues comme ça c’est cool j’aime beaucoup.
Salut à tous 👋🏻
Moi je te crois
C’est pas invraisemblable ce que tu racontes mec, ce n’est même pas étonnant et tu n’est clairement pas le seul à qui c’est arrivé
@@mariaejacobus213 :
Salut Mariae 👋🏻
C’est vrai je me dis ça doit arriver souvent.
Je voudrais bien savoir à combien de gens c’est arrivé, et surtout, pourquoi 😶.
Dans Indiana John’s c’est "beaucoup" d’inertie qui nous pousse en arrière ou sur les épaule dans les boucles, on n’est pas vraiment appuyé sur le harnais et heureusement pour ma gueule et pour les autres à qui c’est aussi arrivé :
-> Mais sur un manège du type ceux qui nous font pencher en avant et où on est à 100% appuyé sur le harnais, là c’est la chute assurée ! À 2-3G appuyé sur un harnais ouvert c’est pas possible de se retenir, on tombe. Du coup je ne peux plus monter dans les manèges de ce style, et c’est dommage parce qu’ils sont excellent j’adore ça. Ça dégoûte, je ne pourrais plus jamais réussir à monter dans un truc comme ça alors que je kiff ça !
>> Ou alors si je le fais, à la fin du tour, les employés du parc retrouveront sur mon siège de la pisse et des traces de pneus 😅 ! Assuré ^^
Merci pour ta réponse.
@@havanaguila3033 :
Salut Hava 👋🏻
Je n’avais pas vu ta réponse.
Merci à toi de me croire aussi 🙂.
Y’a des proches à qui je l’ai dis, ils m’ont répondu « mais non il y a parfois du jeu c’est normal » … 1 mètre de jeu ^_^
Merci pour ta réponse.
@@Troutku du jeu dans les sécurité s ca n'est pas normal.
J’adore t’est vidéo continue 🙂
Merci beaucoup :D
Dans un cas comme ça ou la personne te dit qu’elle ne se sent pas correctement maintenue et que l’employé trouve aussi que la barre n’est pas fermée comme d’habitude. Y a pas moyen des réouvrir et les refermer histoire de voir s’il y a un changement si ça ferme mieux ou pas ?
Oui évidemment il y a la possibilité de faire ça, après je sais pas si ça aurait changé grand chose
sa rappelle un peu l'accident sur formule 1 au parc st paul avec une femme en surpoids sinon bonne vidéo étienne.
Tu es le meilleur continue!!
Je découvre ta chaine depuis peu et c'est très intéressant, merci encore bonne continuation.
J’aime beaucoup t’est vidéos, tu explique très et puis pour cette histoire c’est vraiment triste 😔. Heureusement que l’on a les superbes lap bar de chez Mack!
Ça me rappelle en quelque sorte l'histoire du soldat amputé des deux jambes et qui a été expulsé du train, trouvant ainsi la mort!
Ça me rappel un accident mortel qu'il y avait eu au Parc Saint Paul il y a longtemps avec une femme en sur-poids.C'était sur un petit coaster nommé Formule 1. La masse de la personne qui était à la base sous la lab-barre, avait fini par passée au dessus et elle avait donc glissé en dehors du train et était tombé sur le sol.
Je penses que tu pourrais faire une vidéo sur ce parc aussi, un parc géré par des forains avec des techniques de forains...
Alors non je ne traite pas des accidents français étant donné que j'ai un public français justement.
Et les "techniques de forains" n'existent pas, certaines attractions foraines sont mieux entretenu que celles des parcs (Olympia Looping ou Jet Star à la fête des loges entre autre), de même Europa Park, Nigloland ou encore Phantasialand sont des parcs de forains au même titre que le Parc Saint Paul. C'est juste des propos discriminatoire que tu tiens
@@EDBattraction Alors oui certaines le sont on est d’accord mais c’est loin d’être la majorité donc je ne pense pas que le fait dire que les attractions de parc d’attractions sont mieux entretenues que celles des fêtes foraines soit discriminatoire. Le contrôle annuel de leur manège qui peut parfois laisser à désirer ne me rassure pas vraiment et l’histoire de ce parc assez compliqué ne m’aide pas à penser le contraire. Je voulais pas être blessant et je ne comprenais pas les parcs du type Phantasialand ou Europapark mais plutôt les parcs avec des attractions types foraines. Car j’ai bien moins confiance en ces machines notamment de par leur entretient qui laisse parfois à désirer et aux contrôles pas aussi rigoureux que dans des parcs d’attractions.
Désolé si je me suis avancé la où je n’aurai pas dû, je me suis mal exprimé, mais c’est vrai que j’ai du mal avec tout ce qui touche aux accidents dans les coasters parce que ça a tendances à véritablement effrayer les gens. Et du-coup, je comprend pourquoi tu ne veux pas parler des incidents français.
Oui ne pas parler des accidents français évite de ternir un parc alors que clairement mon public pourrait s'y rendre.
Pour l'entretien c'est une idée reçu justement, tu veux un exemple d'attractions type foraine, Indiana Jones à Disneyland Paris est un coaster type forain. Pourtant il ne pose pas problème. Donc d'un côté tu avances que les forains entretiennent mal leurs attractions ce qui est faux, j'en ai rencontré plusieurs et crois moi c'était toujours fais avec soin. D'un autre côté tu parles d'attractions foraines et il en existe beaucoup dans des parcs ou sur des foires qui ne posent pas de soucis non plus. J'entends par là que tu auras toujours des parcs qui entretiennent moins bien leurs attractions, de même des forains qui n'en prendrons pas soin comme ils me devraient. Mais on peut pas faire une généralité.
Tu serais surpris de certains parcs qui entretiennent mal leurs attractions alors même qu'elles ne sont pas de type foraines. Faut se sortir ça de la tête car un coaster démonté est un coaster qu'on peut entretenir beaucoup plus facilement étant donné que toutes les parties de l'attraction deviennent accessible rapidement et régulièrement dans l'année. Quand on coaster est démonté 3 fois en 1an, il est vérifié 3 fois par le forain ET par un organisme spécialisé. Alors que dans un parc ce n'est qu'une seule fois par an, au cas où ça pourrait te rassurer
@@EDBattraction D’accord et bah je te remercie de ta réponse. Pour le coup j’ai beaucoup d’autres sources qui vont dans le sens inverse donc comme tu me l’a dis on peut pas faire de généralités. C’est vrai que je parle plus spécifiquement de l’entretien parce qu’il dépend du gérant de l’attraction directement plutôt que d’un parc avec des règles strictes ce qui fait que cela dépend plus de la bonne volonté du forain. Par contre pour ce qui est des attractions je pars du principe que si elles sont bien utilisés et entretenues alors cela ne devrait poser aucun problème peu importe l’âge ou l’origine comme pour Indiana par exemple.
Voilà exactement, puis aujourd'hui quelque soit le site ou est installé l'attraction ou l'attraction en elle même, elle est autorisé à ouvrir seulement si un organisme indépendant est passé la valider au préalable
Je te remercie aussi d'avoir débattu avec moi de ce sujet et ce dans une bonne entente 😁
je suis quand meme surpris qu'apres un mort dans ce genre de circonstances, on en sache pas plus sur les raisons de l'accident ...
le resumé, c'est tout maché bien, mais on vas quand meme metre des harnais complet pour pas que ca se reproduise ... C'est deconnant comme conclusion ...
si y'a eut un accident, c'est qu'a un moment ou un autre au moins un truc a pas bien fonctionné ... et probablement plusieurs.
alors le surpoids de la victime a du jouer un role la dedans ... mais je pense que ce n'est qu'une cause parmis d'autres, et effectivement, la forme de la barre, le reglage des capteurs et surment d'autres choses sont en cause ...
pourquoi les enquettes ne sont pas mieux diligentées ?
pourquoi on a pas sequestré le train pour faire des test dessus, peut etre avec une personne d'une morphologie equivalente ?
Les raisons elles sont données dans la vidéo, juste aucune n'a été reconnu lors du procès car ça arrange un peu tout le monde finalement. Mais qui du constructeur du train ou des employés du parc est le plus responsable ? Des deux côtés il y a eu des manquements donc forcément c'est compliqué et il a fallut tranché dans un espèce de 50/50. Néanmoins tu peux te faire ta propre idée, c'est le but de cet épisode, je donne pas le miens car je n'influence pas, je donne des faits sur le sujet pas un avis :)
Et non des tests avec des personnes de même corpulence ce serait du coup potentiellement dangereux. Le train a été étudié, seulement c'est une enquête et les fautes sont renvoyés de chaques côté inlassablement
Je n étais pas du tout au courant de cette accident sur new texas giant
Dans un parc six flags, anciennement walibi, j ai vécu un problème il y a une trentaine d années.
Dans l attraction "tornado" avec deux loopings. Assis seul dans la première voiture. Le responsable appuie sur une pédale pour chaque voiture pour bloquer les ceintures.
L attraction démarre et je teste ma ceinture. Arrivé tout en haut je me suis mis debout juste avant que cela ne bascule. Ils ont arrêté l attraction et sont monter à l échelle bloquer la ceinture de ma voiture.
Avec le recul je pense avoir eu beaucoup de chance.
Problème technique, mauvaise manipulation du responsable...on est pas à l abri d un problème.
Merci pour tes vidéos et commentaires , c'est très instructif. Perso j'ai le vertige et je suis cardiaque donc les sensations fortes ne sont pas pour moi mais j'aime lire ce que les gens ressentent sur ces attractions et je me suis fais happée par tes vidéos , bravo à toi.
Merci pour ton retour c'est super gentil 😁
T’es le bosse
Comme d'habitude on comprend bien la vidéo même le non coaster Fan (comme moi) je trouve sa toujours impressionnant tout se que vous connaissez sur les parcs
Merci pour ce retour ! Je suis content qu'un non passionné comprenne sans mal, ça me rassure 😁
Merci pour cette vidéo.
A propos d'accident, je serais curieux d'en savoir plus sur l'accident du 26 juin 2016 du Tsunami survenu dans le parc M&D's Motherwell Scotland
C'est prévu, alors je sais pas quand ça peut être dans quelques semaines/mois comme dans 1an, mais le sujet est déjà noté dans les épisodes à réaliser :D
Merci beaucoup !
Video très intéressante comme toujours.
Et une pensée pour cette dame
Comme les limites de taille, il faut vérifier le tour de taille, la masse et passer le siège test au moindre doute. La sécurité n'a pas de prix. Mangez healthy !
Chaque Année je vais à la Ronde (au Québec) et il y a une montagne russe en bois comme celle ci et je dois dire que c'est pas mal juste la ceinture qui me retient . La lap bar ne sert strictement à rien ( dans ce manège parce que ça peut vraiment varier).
Il y a eu un accident similaire au Parc Saint-Paul à Beauvais.
Pendans le lift, la masse graisseuse à migré de dessous la barre à dessus la barre. La dame a chuté pendant la descente. Il y a un reportage sur yt
Procès à l'amiable, enquête diligentée par le parc, mouais .... ça sent l'entourloupe ce truc
Toujours top! Bonne ambiance malgré le thème difficile.
À europapark le wodan je l’aime mais il me fait peur parce que il sert pas jusqu’à toc il y a toujours un espace j’ai toujours peur de passer entre du coup je me tien bien sûr celui là 😅
Moi je pense quand une personne insiste et même quelle me dirai quelle a pas l'impression que ça soit serrer ça partirai pas simplement ce que j'aurai fait moi bien sûr on est pas tous pareil
Revoir cette vidéo fait écho à mon récent traumatisme sur Toutatis... Je suis une coaster fan, et j'avais diablement envie de faire Toutatis, le truc c'est qu'au vu de mon... tour de taille, je passais A PEINE au siège test. J'ai quand même fait la queue, et j'ai été refusée d'abord sur le train. J'ai insisté (poliement) pour essayer l'autre siège du train (qui est dit un peu plus large) et avec l'aide de 2 opérateurs, ils ont réussis à me coincer dedans. Le truc c'est que quand le train est partit, pour la 1ere fois de ma vie j'ai sentit que quelque chose n'allait pas. Et pour dire ! Mon ventre était au dessus de la lap barre, ce qui veut dire la majorité de mon poids etait au dessus. Seules mes cuisses etaient retenues. Au moindre air time, je décollais et sentait mon ventre décollé, jamais de ma vie je n'ai eu peur de mourir (pour de vrai) dans un coaster, jusqu'à Toutatis. Ce tour fut une torture, et j'ai pris conscience que c'était de ma faute, que ma vie est plus importante que mon envie de faire un coaster. Je dois avoir un mini SPT, mais ça ne m'empêchera pas de retourner dans les coasters (quelques jours + tard j'ai ridé RTH et tout s'est très bien passé 😊. Javai egalement sous estimé la puissance de la bête. Je ne veux pas garder ce souvenir de Toutatis, j'y retournerai, non sans une petite peur... Mais je n'y retournerai que quand j'aurais suffisamment perdu de poids et qu'au siège test, je passe totalement, sans le moindre doute.
Je découvres ses vidéos et j'apprécie plusieurs points : explications complètes et bien documentées, respect total des victimes, aucun gros mots (c'est rare), avertissement prévenant sur ses propos qui ne peuvent en aucun cas être qualifié de discriminatoire (avec un avertissement ferme et correct pour ceux qui aiment jouer les redresseurs de torts sur le net), bref pour ceux qui aiment et sujet c'est évidemment LE site que je citerai en référence. BRAVO. Il ne faut surtout pas changer sous la pression qui se dit parfois populaire mais qui n'est autre que malintentionné.
Merci pour ce retour vraiment intéressant ! 🎢
Pourquoi l'employée a envoyer le train pareil même si la femme lui a dit que la barre était mal installée ?
J'aime trop les vidéo comme ça fait en plus c'est incroyable
Merci pour cette vidéo, très instructif...👍👍👍👋🖐
Leurs négligences ont conduit à la mort tragique de cette femme .. la pauvre !!!
Je trouve sa un très gros problème le surpoid et ou les grandes tailles, les constructeur devrais faire quelque chose pour cela car on est pas tous de taille normal ou de morphologie normal, et se qui est un très gros problème
Alors oui, faut que les constructeurs s'adapte (certains y arrive déjà très bien) mais on peut pas faire des sièges qui conviennent à tous le monde. Une personne trop grand ou trop petite sera limité de la même manière qu'une personne en surpoids. Heureusement on évolue mais on peut pas faire des sièges réservés aux personnes en surpoids car ça empêcherait les personnes fines de faire les attractions. Faut trouver un juste milieu
@@EDBattraction oui c'est vrai tu à raison, j'avais pas penser à sa, c'est très compliquer au final
@@EDBattraction Si les parcs étaient bourrés de fric et de place, ils pourraient faire les attractions en double, pour les divers types de morphologie, ce serait l'idéal
02:45 Pourquoi un wagon de plus augmenterait-il la vitesse ?
Il ne faut pas avoir peur ...mais il vaut mieux sortir si on a l'impression de ne pas être maintenu ....
la question est, pouvais-t-elle sortir du train par elle-même ? peut être que la barre l'empêchait tout de meme de sortir.
Yeahhh♥️
Je découvre ce format BEA sur un parc d'attraction... original et bien réalisé.
Bravo.
Merci !
Je regarde ça après avoir vue la vidéo sur l’accident du Orlando Free Fall et je peux pas m’empêcher de penser que on été peut être sur l’exacte meme situation où les lap barre aurait été ajusté pour accueillir plus de monde et donc que les capteurs ne pouvait pas dire que c’était mal fermé puisque modifier pour cela 🥲 Je deviens peut être juste parano maintenant 😭
C'est tentant de penser celà sauf que sur Orlando Free Fall le capteur a bien été déplacé ce qui n'est pas le cas pour New Texas Giant 😬
Je travaille au europapark a l'attraction wodan, les montagne russe du Park en gros. Le fonctionnement de la sécurité est pareille. Ça meffraye d'entendre parler de cet accident
Après j'avoue qu'on a encore quelque sécurité en plus par dessus. Mais qd mm😳
Très bien expliqué bon travail 👍
N'y a t il pas aussi un accident de ski au Cameroun?
J’adore tes vidéos continue comme ça !
Sinon tu es team B&M ou Intamin ?
Aucun des deux mais si je devais choisir ce serait B&M car intamin n'est pas assez fiable
c'est pas la 1e fois qu'i la un accident similaire avec une personne en surpoids
quant on est obèse la graisse réagis un peu comme un fluide et durant le parcoure la graisse ce repartie autrement et la barrer n'est plus assez serré ( c'est pas de moi ce sont les concussions de l’enquête suite a un accident exactement similaire dans une fête foraine )
solution
avoir des capteurs de pression et un ajustement auto
si le capteur détecte que la pression n'est plus suffisant il ressert plus la barre
ou que nous manuellement durant le parcoure on puisse serré plus si on sans que c'est pas assez
pourquoi c'est toujours pas le cas ?
je suis moi mème en surpoids et c'est a cause de ça que je monte plus dans ce genre d’attraction
j'ai trop peur
âpres quant c'est un harnais la c'est autre chose c'est quasiment impossible d’être éjecter
mais quant c'est juste une barre j'ai peur ou alors faut vraiment que ça me sert hyper fort
Wooow, super vidéo.bravo
Perso j'ai sang tourné sur une montagne russe, pourtant je fait toute les plus dangereuse attractions aquatiques les doigts dans le nez. Merci Je découvre ta chaine j'aime bien, peu tu nous parler si ce n'es déjà fait de l'accident ou un câble avait lâcher et un jeune qui été avec son père à perdu la jambe, enfin je crois que ça c'est passé y a 12 13 ans mtn/
Merci et bonne année à toi et toute l'équipe :)
C'est pour ça que j'aime pas les "lap bar" ça a faillit m'arriver une fois sur un petit coaster (la Formule 1 du Parc Saint-Paul non loin de la ville de Beauvais dans le nord de la France), je ne suis pas gros pourtant, c'est tout le contraire, la barre était juste mal fermée et moi je pensais que c'était OK, mais au moment de la descente je me suis retrouvé debout dans la voiture, heureusement que je m'étais bien accroché car la lap bar était à mes genoux. J'ai eu de la chance que la descente n'ai pas été plus bourrine que ça bien que cette attraction avait déjà causé un mort pour les même raison que celles expliquée dans la vidéo (cependant c'était une mère de famille qui avait insisté pour monter malgré les interdiction du conducteur de l'attraction). Bref heureusement maintenant je fais toujours des attraction mais je suis vraiment méfiant envers les lap bar maintenant.
Quelqu’un connaîtrai la musique de fond ? Car dans la description ce n’est pas la bonne qui est indiqué , merci
Que cette femme repose en paix 😢
ça me rappelle que moi quand j’étais allé à walibi (Jsuis en Belgique) quand j’ai fais une attraction le train de la mine, dès la première descente j’allais presque me barrer du siège du coup ma meilleure amie a dû me tenir tout le long de l’attraction ( c’était la première fois que je faisais une attraction à sensation forte car avant j’aimais pas ça j’étais vraiment sous le choque et je stressais beaucoup par peur de m’envoler :( ) c’était y’a pas si longtemps que ça
(Attention ce commentaire n'a aucun but offensant c'est juste que je tenez à le dire)
À shambala (une attractions À port Aventura) j'ai vue quelqu'un être sorti du coaster car la sécurité n'ete pas asser serrer (car il été en surpoids ou quelques choses comme sa) donc il c'est sûrement passer la même chose mais ils ont lancer le coaster
Comme sur Shamballa il y a des capteurs qui empêche le départ c'est assez logique, puis je pense que malheureusement ces harnais là sont assez restrictifs :/
@@EDBattraction je kiff ta chaîne j'ai découvert y'a peu
@@EDBattraction et surement c'est dommage que les coaster sont parfois pas adapté à tout le monde..
Un fois avec mon père on était à Europa Park et dans l'attraction dans la grosse boule nos harnais avait lâcher du coup gros flippe on as appuié dessus tout le long de l'attraction
Il s'est passé 2 fois cet incident au parc saint paul en picardie. 2 femmes mortes une en 2009 et l'autre en 2020 sur le coaster formule 1.
C'est fou ces accidents si rare touche principalement des personnes grosses.
Le nombre d'attraction des quel j'ai demandé à descendre parce que "Trop serrée plus de circulation" ou "Pas assez maintenu". Ce n'est pas nouveau que la répartition de la masse est différente.... Faudra t'il encore du temps pour que nous puissions faire des attractions sans avoir peur pour notre santé ou notre vie ?
Alors je te rassure ça reste rare. Car de fait un accident est rare. L'une des solutions est simple, mettre des ceintures. Après c'est compliqué de faire des sièges adaptés à toutes les morphologies. Les personnes trop petite ou trop grande on le même souci. Quand on fait 2m de haut on est limité en terme de choix. Ça s'explique par le fais que si on créé des sièges pour grandes personnes par exemple, la limite de taille minimum augmente forcément. Heureusement aujourd'hui on développe de nouveau système moins restrictifs mais on pourra jamais les faire correspondre à toutes les morphologies.
Par contre prendre un risque quand on fait une attraction ça c'est pas normal et je te rassure encore une fois c'est super rare. Par contre oui il y a beaucoup d'inconfort du coup quand on est très serré.
C'est un débat compliqué et qui n'a pas de solution miracle :/
Je trouves que c’est pas une sécurité très rassurante d’avoir une barre pour un manège qui peut aller a plus de 100km
Belle explication
Il faut des règles strictes sur la taille et le reste. C'est évident
C'est compliqué d'appliquer des règles strictes à ce niveau, c'est pour ça qu'on met des capteurs pour empêcher de lancer des trains sans que la barre ne soit suffisant fermé. Ici c'est justement un cas exceptionnel résultant peut être d'une erreur de calcul de fermeture. Mais on saura jamais vraiment, en tout cas aujourd'hui ça ne peut plus partir ainsi
super vidéo !!
C'est donc pour ça qu'il n'y a pas d'Infinity dans les parcs Six Flags
Ce manège existe en version bois depuis 1967 à Montréal au parc Six Flags La Ronde. Il demande beaucoup d'entretien pour le garder en bois, mais toujours aussi sécuritaire. Aucun accident. À l'origine ce manège ne demandait aucune sécurité de rétention. Avec la modification qui a été faite, cela peut être différent. À montréal, il y a un harnais de rétention et une ceinture, mais ils sont facultatifs et servent essentiellement à éviter que les passagers se lève pendant le parcours.
Alors, je vois pas très bien de quel coaster tu parles à la Ronde 🤔
Après je penses que ça n'a rien à voir, c'est simplement un autre coaster en bois mais aucun lien avec celui de la vidéo 🤷🏻♂️
Par contre oui, à l'époque les attractions étaient faite sans système de maintient, en général c'était pas nécessaire car l'attraction était très soft niveau sensation et donc risque de chute :)
@@EDBattraction Les grandes montagnes russes en bois sont peu nombreuses. Il y en avait 2 ou 3 à l'époque (2001 environ). Celui du Texas était supposé être sa copie exacte et ils étaient considérés comme étant les plus grandes montagnes russes en bois au monde. À la ronde il s'appelle "Le Monstre". Je me trompe peut-être, mais l'ancienne configuration au Texas était la même à l'exception peut-être du fait qu'à Montréal il y a 2 voies.
Ya des jour ou on aurait été plus en sécurité dans une attractions, d'autre ou on aurait été plus en sécurité dans un avion.
On pourrais même gagner plusieurs fois au Loto avant de mourir dans un coaster
Se ne vraiman. qa janti!
Excuse moi mais il y a quand même un truc que je ne comprends pas (pourtant tes explications sont limpides) à savoir : Pourquoi, si les barres sont correctement réglées quant à la corpulence de la personne qui occupe le siège à l'instant T, une personne en surpoids a + de risque de se faire éjecter qu'une autre ? Les réglages étant adaptés du coup l'espace de "serrage" est le même et c'est là que où ma compréhension pile.
Maintenant je comprends que erreurs de conception, erreurs humaines, bugs en tout genre peuvent griller ta vie dans les parcs d'attractions mais ces histoires de réglages, qui semblent pourtant adaptés (en mode personnalisé) me dépassent.
Enfaite un harnais quand tu le sert, il est toujours largement fermé. Donc si c'est un harnais à cran, tu as toujours plusieurs cran et donc une fermeture qui peut etre haute. Autrement dit, le premier cran empêche le harnais de s'ouvrir mais l'angle est énorme et ne retient rien. C'est là qu'en plus d'une vérification visuelle, il y a un capteur pour s'assurer que l'angle est correct pour maintenir à coup sûr le passager. Mais encore une fois le mécanisme lui est largement enclenché.
Donc comme le capteur a été modifié et que les opérateurs n'ont pas à vérifier l'angle eux même, l'attraction a pu partir :/
@@EDBattraction Ca y est j'ai enfin compris, ouf, merci d'avoir pris le temps de m'expliquer👍🏻 (il me manquait les histoires de crans à intégrer et visualiser😊). J'ai moi-même failli glisser à travers un roller coaster il y a des années parce que la barre de sécurité était trop espacée (on aurait pu s'assoir sur mes genoux), j'ai passé tout mon temps les bras enroulés, cramponnée à la barre par en dessous en priant pour que ça s'arrêtent vite et jamais plus je ne suis entrée dans un parc d'attraction depuis.
En réalité aujourd'hui les harnais sont hydraulique, donc il y a plus de cran à proprement parlé mais ça permet d'imager !
J'ai dis une bêtise le capteur a pas été modifié, juste visiblement mal calé de base (j'ai inversé avec un autre accident)
@@EDBattraction Merci pour les explications et le temps que tu m'as accordé à me répondre. Grâce à toi j'ai compris👌🏻 (même si ce n'est quand même pas très rassurant).
Personnellement je trouve que les attractions à sensation forte ne sont pas super adapter aux personnes en surpoids
Malheureusement c'est compliqué d'adapter les sièges à toutes les morphologies, les personnes de 2m sont également pénalisé, comme les personnes qui font moins d'une certaine taille. C'est la conception des sièges qui est très complexe et difficilement adaptable :/
@@EDBattraction j'imagine très bien que concevoir des sécurités des trains et tout le nécessaire pour garantir la sécurité doit vraiment être délicat, mais je trouve que il y a des modèles de sécurité moins sécurisant que certain de prime abord par exemple je trouve moins sécurisant le bouclier qui se place seulement sur les cuisses que celui qui viens plaquer le thorax au siège. Et enfin pourquoi pas concevoir des trains un peu plus long qu'est-ce qui dérangerait sur la conception pour les personnes de grande taille ? Parceque de mon point de vue ormis le financier, faire des rails peut-être plus large pouvant accueillir des trains un peu plus large et plus long permettant une sécurité un peu plus adapter aux personnes de grandes taille et en surpoids
Le surpoid ca rappelle les deux accidents du parc saint Paul ou les victimes ont glissés dans les harnais, la la lap bar est assez ressemblante, ca pourrait peut être être la graisse de la personne qui sous les forces, a fait remonter la victime hors de la lap bar.
Très belle vidéo, bravo !
En somme , si t'es "obèse" tu n'a pas a monté dans ce genre de manège ? Dans ce cas , prévenir à l'entrée du manège afin d'éviter 1 drame ! Est-ce si difficile ??????🤔🤔🤔
Imaginez quelqu’un qui se présente à l’entrée, et on lui répond « vous êtes en surpoids donc vous ne rentrez pas », vous ne trouveriez cela pas correct, n’est-ce pas?
Ici ce n’est pas être une question d’être en surpoids ou non, c’est une question de répartition de la graisse.
Certaines personnes fortes n’auront aucun problème car la graisse se répartit d’une certaine manière !
C’est pour cela qu’aujourd’hui, si un certain cran ne passe pas, la personne est invitée à descendre de l’attraction pour sa sécurité !
Du coup être en surpoids ne signifie pas accident :)
^Emma
Perso je considère ça comme un faux problème, personne n'est a remettre en cause a part cette femme, je sais bien que c'est triste mais toutes ces attractions sont construites pour accueillir le plus de monde possible alors il y a forcément des limites. Pourquoi limiter l’accès a cause de la taille mais pas le poids ? C'est la même chose et à ce que je sache, les personnes trop grande ou trop petite ne crient pas à la discrimination (de même pour les gens avec des problèmes de santé spécifique qui empêche de profiter de ce genre d'attractions), le problème étant qu'on imagine le scandale si à l'entrée des attractions il fallait correspondre a une certaine fourchette de poids. Je n'ai rien contre cette personne mais a sa place déjà j'aurais un peu flippé de base et je me serais posé des questions. Oui les employés auraient du agir comme celui qui a eu un doute, mais imaginez vous a sa place, devoir aller voir cette femme pour lui expliquer que le problème viens de son poids et que dans le doute il ne faudrait pas qu'elle fasse ce manège ? Vous auriez assumé vous faire insulter de grossophobe en public alors que vous faites votre travail ? Même en insistant sur le fais que c'est pour sa sécurité on sait comment sont le gens et comment ça aurait pu partir très loin surtout aux USA, j'imagine bien a quel point cette employé été paumé dans ses décisions a ce moment.
Tu as simplement tord, car dès lors qu'on l'autorise à monter à bord c'est que la sécurité est ok. Il y a pas mal d'attractions où les personnes de forte corpulence ne peuvent pas fermer les sécurités et donc ne participe pas à l'attraction. Ici on l'y a autorisé, donc en aucun cas c'est sa faute. Si l'opérateur lui avait dit de sortir alors même qu'elle se sentait pas en sécurité je pense pas qu'elle aurait dit quoi que ce soit !
Cet accident ressemble beaucoup à ceux du Parc Saint Paul. J'ai l'impression que, de par leur conception, les lap bars ne sont pas adaptées aux personnes en surpoid. Je comprend la sensation de liberté, mais est-ce que finalement on ne penserait pas les lap bars sûres car adaptées à 99% de la population ? Quid du pourcentage restant ?
Les lap bar peuvent être adapté aux personnes en surpoids. Malheureusement on peut pas en faire pour tout le monde, car du coup ça pourrait limiter les possibilités pour les personnes qui ne sont pas en surpoids. C'est quelque chose de compliqué pour les constructeurs, certains y arrive très bien (Mack) et d'autres n'en ont rien à faire (intamin)
Mais une lap bar peut être adapté aux personnes en surpoids, et si c'est pas le cas on ajoute une ceinture afin de convenir à la plupart des morphologie des personnes, mais on pourra pas le faire pour tout le monde (les personnes de + de 2 mètres sont également limité en terme d'accès aux attractions)
Pardon att je savais pas. Je savais que el toro avait deraille mais pas ca
La suite stp de cette serie sur les incident des manège
Faisant 1m88 pour 121 kg dans les attractions avec maintien des cuisses j’ai toujours le bas du corps qui se lève énormément du siège et j’avoue que parfois c’est flippant car j’ai vraiment l’impression de sortir du siège. Typiquement sur Konda et le Blue Fires. Bizarrement pas dutout sur le Silver Star.
Je sais que je ne sortirai pas mais c’est quand même très flippant parfois.
Je te rassure je me soulève aussi énormément mais les jambes elles sont maintenus et donc "verrouillé" en quelques sorte sur ce genre de machine avec les laps bar qui te choppe bien le haut des jambes :)
D'ailleurs c'est bien à cause de ça, qui a eu la norme 13814. Mais faut savoir qu'aux states la personne qui est de forte corpulence, peut entamé un procès si on la refuse de monter dans l'attraction, c'est du déjà vu et ça fini par de grave accident. Hélas ... 😢
Pas vraiment, si la sécurité ne se ferme pas le train ne part pas donc on peut très bien refuser l'accès à une personne. Après je connais pas cette norme faut que je me renseigne :)
C'est souvent après les drames et accidents que les sécurités sont renforcées.. malheureusement...
Il devrait n'y avoir aucune possiblité pour un passager de ne pas etre super bien maintenu, avec au minimum 2 système en cas de défaillance de l'un des deux. Harnais + barre par exemple.
Oui, ici c'est surtout une erreur, ça n'aurait pas dû autoriser le départ :/
Car si la fermeture est correctement enclenché et qu'elle est bien pensée, il n'y pas de risque.
La double sécurité barre + harnais est rare car peut pratique, puis ce sont des demi harnais généralement.
Par contre ce qui est efficace c'est harnais + ceinture ou barre + ceinture !
Je sait pas si c'est ton montage qui fait que j'ai envie de quitter la vidéo (c'est pas une critique mais un ressentie) J'ai l'impression de prendre trop d'info d'un coup sans pouvoir comprendre (pas de temps bas pour dire Ok c'est pour si ou pour sa) Jspr que tu comprendra ce que je veux dire car ta vidéo pourrait être bien plus agréable si on n'en prenez pas autant d'un coup dans la tronche. Ceci ai une critique constructive car tu mérite, mais trop d'info tue l'info (ou plutôt trop d'un coup et tu ma perdu) Mais j'ai regarder jusqu'au bout quand même
C'est un bon retour, en général on dit juste que je parle vite mais oui je comprends du coup. La raison de cette rapidité c'est surtout qu'aujourd'hui on est habitué à aller vite sur les vidéos TH-cam (regarde les youtubeur en général ça bombarde) mais je prend note et j'essaierai de mettre plus de temps mort entre les infos la prochaine fois !
Merci pour ta bienveillance en tout cas :D
Cet accident me rappelle beaucoup celui du parc St-Paul, les conclusions peuvent être les mêmes.
C'est un peu différent, surtout dans le déroulé des accidents. Mais comme le Parc Saint Paul est français je n'en parlerai pas en vidéo
Qu'elle repose en paix
Super vidéo tu crois ses a cosse de cette accident que six flags nachete pas bcp de gerslauer
Ça n’est malheureusement pas la première fois qu’une personne corpulente est éjectée d’une montagne russe en général c’est ce système de barre qui est mis en cause il doit souvent être complété d’une ceinture pour être plus efficace.
C'est rarement la faute de la bar de sécurité en tant que tel, mais de son utilisation, de ses réglages etc... Et oui la ceinture est vraiment très efficace !
EDB je;rejoindre ton unstagram
Je ne comprends pas comment elle a pû glisser du siège... en plus les lap bars RMC épousent la forment des cuisses nan ?
Ce sont pas des lap bar RMC justement mais des Gerstlauer, sur la photo dans la vidéo tu vois les bar de maintient elles n'épouse pas autant la forme des cuisses
Moi qui pensais que RMC faisait uniquement de la radio et de la télévision... ok je sors
😂
Le problème est souvent
récurrent lorsque les parcs entrent en difficultés financières. L'entretien des attractions est souvent fait au strict minimum, avec un minimum de personnel.
Ayant travaillé dans un parc avec la même attraction, du même construteur, je peux vous dire que si l'installation est ancienne, elle devient très dangereuse, entre autre les déformations des rails métalliques qui perdent leurs fixations.
D'autre part, en plus, la corruption règne entre les services de sécurité pour les homologations.
Sauf que le parc est pas en difficulté financière, l'entretien était fait sans problème. Tu as travaillé dans un parc avec la même attractions ?
Cette attraction n'est pas ancienne, aucun RMC n'est vraiment ancien car l'entreprise elle même est récente.
Je trouve aussi , que la ceinture est essentiel ! Ça rassure énormément, et niveau sécurité c est toujours mieux que la simple barre
Oui une ceinture c'est pas compliqué à mettre en place et c'est vraiment efficace ! Après c'est pas nécessaire sur tous les coasters mais sur certains ça fait pas de mal :)