Comme le garage est en suisse et que les 500 miles sont organisées par des suisses, ça facilite le projet. Sinon GBK ne peut pas se transformer en équipe de course et l’équipe doit être présente au garage. Difficile de faire plusieurs compétitions par année (sans compter les frais engendrés)
Comme Vincent l'explique, c'est un défi technique. Il avait déjà préparé une XSR 900 Turbo. Ils auraient pu participer avec une R1, mais ça n'aurait pas eu le même charme et surtout, on aurait pas fait de vidéo ;)
Excellent rapport ! Bravo à toute l'équipe 👏
super reportage et bravo car le déficit de puissance est important avec près de la moitié de kW en moins c'est une véritable prouesse
Merci pour la Team GBK qui s'est donnée à fond ! Et RDV en juillet pour le prochain défi avec des ambitions encore plus élevées.
Très beau beau projet, très belle aventure, très beau reportage ... BRAVO à tous !
Merci, c'était une aventure incroyable
Powaaaaaa quel régal cette vidéo 😍😍😍 chapeau bas ^^
Et quel projet de dingue... Vivement la suite de l'aventure.
Merci Yaya, ça fait plaisir 😚
top et bravo pour le défi
Trop stylé 💪💪bravo l'équipe
Merci Kungiiiii.
🤩
C'était tellement cool de faire ce projet avec toi mon poulet 🤙🏻
Extrêmement qualitatif ✌🏻🦾
Merci
Belle aventure,une R7 avec un turbo en endurance... ET pour le bol ?
Comme le garage est en suisse et que les 500 miles sont organisées par des suisses, ça facilite le projet. Sinon GBK ne peut pas se transformer en équipe de course et l’équipe doit être présente au garage. Difficile de faire plusieurs compétitions par année (sans compter les frais engendrés)
Super interview 🎉😊
merci :)
Wish it was translated into English
You can activate the subtitles. We added them yesterday. They still need some improvement but I think you should get 99%
Bonjour prk le choix d'une r7 merci
Comme Vincent l'explique, c'est un défi technique. Il avait déjà préparé une XSR 900 Turbo. Ils auraient pu participer avec une R1, mais ça n'aurait pas eu le même charme et surtout, on aurait pas fait de vidéo ;)