ลองขับ 2024 FORD RANGER XLS ราคาล่าสุด 8.89 แสน กระบะยกสูง 4 ประตู 170 ม้า ที่ขับสบายที่สุด จริงมั้ย
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ม.ค. 2024
- สวัสดีครับ วันนี้ Cokey P จะพาทุกท่านมาชม รีวิว ลองขับ 2024 Ford Ranger XLS กระบะยกสูง 4 ประตู รุ่นน่าใช้ กับค่าตัวล่าสุดที่ 889,000 บาท
มาพร้อมขุมพลัง
ดีเซล 4 สูบ 2.0 Turbo ECOBLUE พ่วง VG-Turbocharged กำลังสูงสุด 170 แรงม้า (HP) ที่ 3,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 405 นิวตัวเมตร ที่ 1,750 - 2,500 รอบต่อนาที
รองรับน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุดถึงระดับ Biodiesel B20
เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
เป็นกระบะรุ่นที่ราคาจับต้องได้ง่าย และน่าใช้ไม่น้อย เอาเป็นว่า ขับเป็นยังไง ผมลองมาให้แล้ว ไปรับชมกันได้เลยครับ
สำหรับคนที่กำลังหารถสวยคุณภาพดี การันตีราคาดีทุกคัน ต้อง SIA สยามอินเตอร์การประมูล คลิกลิงค์ได้เลย bit.ly/3Cl0RF6
www.caron.co.th/CarSpecialDea...
#ford #fordranger #cokeyp
ชอบโปรดกด Like กด Subscribe เป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อไปด้วยนะครับ - ยานยนต์และพาหนะ
ชอบๆ ระบบครบเครื่อง ถึงตัดบางส่วนออกผมก็ชอบ ค่ายฟอร์ด คือดีสุดละ
เป็นตัวเริ่มต้นที่คุ้มค่ามาก
มาดูครั้งแรก ชอบครับฟังเพลินเรย เข้าใจง่าย ใช้ภาษา บ้านๆ ดีครับชอบๆ ❤😊
ขอบคุณมาก นะครับ
ถ้ายังหารถใช้หรือได้ช่วงเปลี่ยนรถพอดี ถ้ามาเจอคลิปนี้นะผมจะซื้อรุ่นนี้ราคานี้เลย อธิบายดีมาก
ทำไมรู้สึกว่าถูกใจช่องนี้มาก พูดไว กระชับ ติดตามแล้วครับ😊
คันต่อไปเลย
สวยหน้าสนใจมากครับ
ชอบสุดคือ Raptor V6 เบนซิน ที่ 5 โลลิตร ครับ ตอนนี้เขาขายกันเยอะมาก 1.56 ล้าน เองครับพรี้
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ ส่วนตัวผมกำลังมองหารถยนต์คันแรกของตัวเองอยู่ แต่พอดีไม่ชอบสายซิ่งแบบวัยรุ่นทั่วไป ชอบดุๆใช้งาน ค่ายฟอร์ดคือโดนใจมากๆ
คุ้มค่าครับ
Sportรุ่นนี่แระอยากให้ เอาV6มา ว่างในตัว4×4 มากที่สุด
คุ้มสุดในตลาด 4ประตูยกสูงขับ2 ระบบมาเต็ม อื่นๆตัดออกรับได้
จริงครับ แอบเสียดาย ตรง กุลแจ ไม่ให้ คีเลท มาแค่นั้นแหละ ไม่งนั้น งานโคตรดี โคตรคุ้ม
navara 4 ประตูตัว e auto คุ้มกว่าครับราคา899,000ได้ทั้งกล้องรอบคัน กระจกตัดแสงออโต้ แอร์หลัง แอร์แยกโซนซ้ายขวา เหล็กผ่อนท้ายฝากระบะ ปุ่ม push startครูชคอนโทรล แถมได้เครื่อง 2.3 turbo คู่ 190ม้า😅😊
cruise controlด้วยลืมไป😊
กุญแจไขสตาร์ท ไม่มีครูช ไม่มีกล้องรอบคัน แล้วบอกคุ้มสุด เจริญล่ะ ไปดูค่ายอื่นในราคานี้ก่อน ค่อยลั่น
แล้ว รุ่นไหน ที่ให้ แบบที่คุณพูดบ้าง@@retoengineer6792
เทียบกับช่วงล่าง all new triton เป็นไงบ้างครับ
ลองเอาตัว Sport 4x4 มาทดลองระบบขับ 4 ให้ดูบ้างนะครับ
ดันๆๆ เห็นด้วยครับ อยากดู
170ม้ากับ 200ม้ามันไปเห็นความต่างตอนปลาย ปลายคนละเรื่องเลยครับ
ตัวโบเดี่ยว กับ โบคู่ลองมาแล้ว
อยากให้Fordทำตัวsport+แพ็คเก็ตอีก
ขอบคุณโค้กครับที่รีวิวให้ความเข้าใจมากๆรายละเอียดดีครับติดตามรับชมตลอดไปครับผม
I just bought one. Can't wait to receive it.
อยากได้เป็นคันที่สองจังครับ😂😂🎉🎉
อยากดู xlp 4ประตูครับเพื่อการตัดสินใจ
เอาไทนตันตัวใหม่มามารีวิวบ้างคับ
ดันครับอยากเห็นtritonตัวเตี้ยเทียบเจ้าตลาดisuzu Toyotaใครดีกว่ากัน
ถ้าเป็นตัวตอนเดียวเกียร์ธรรมดาตัว4x4 170ม้า ถ้าเราใส่เกียร์ผิดจังหวะมีวูบเลยนะครับคันเร่งหายเลย555 ผมใช้อยู่ต้องระวังช่วงตอนเร่งแซง
สับถูกจังหวะ เด้งปึ๊งๆ พอความเร็วช่วง140+ เริ่มไม่ค่อยขึ้นแล้ว แต่แต่ก็ประคองไปจน180 (เฮ้อเหนื่อยกว่าจะถึง) คันเก่าแคป3.2mt 4x4 ขับแล้วมั่นใจกว่า แม้จะแซงตอนรอบไม่ได้ แต่อาศัยแรงบิดช่วยได้เยอะ อย่างว่าแหละ2.0 กับ3.2 ต่างกัน
ผมนี่ใช้รุ่นxlt ผมไม่ชอบเครื่อง2.0 เลยครับเครื่องยนต์มันไม่โดนใจอยากให้เปลี่ยนเป็น2.5 3.0 เรื่องประหยัดน้ำมันผมไม่ได้สนใจอยู่แล้ว
รอตัวเครื่อง6สูบดีเซลเลยครับ แต่ไม่รู้จะใส่ในตัวไหนบ้าง รอฟังข่าวได้เลยครับ@@user-ws3hu7qs4v
แอดมินเสียงโครตดีเลย
มั่นใจในช่วงล่าง Ford
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
เหนือๆ
เชียงรายไหมครับ
อาการดีด สะเทือนพวงมาลัยดีมาตั้งตัวMC2015แล้วครับ นึกว่าไม่ได้ขับกระบะ นิ่งจัด
เสียงเครื่องดังเป็นเรื่องปกติใช่ไหมคะ
เครื่องเสียงฟอร์ดดีสุด ถ้าเทียบตามตลาส
เสียงดีมากครับผมนี่อย่างชอบไม่ต้องไปปรับแต่งอะไรเพิ่ม
พึ่งได้มาอาทิตย์ที่เเล้ว...ตัวแคป....เยียบขึ้นเร็วยุครับ....แต่รู้สึกว่าเสียงเข้ามาในห้องโดยสารดังกว่าตัว xlt หรือว่าผมชินกับ xltกว่า 555
ตัวนี้สายพานจุ๋มน้ำมันรึเปล่าครับ
เป็นความจริงที่ไม่มีใครยอมบอกครับ รอเจอกันตอน แสนโล
@@user-tf4lm9ou7nในกลุ่มก็มีคนวิ่งถึงแสนโลแล้วนะ ไม่เห็นเป็นอะไร
ถ้าออกตัวพุ่งเกินเวลาถนนลื่นๆมีหมุน ควรอืดนิดๆให่รถไหลก่อน
ตอนนี้ใช้อยู่ ถ้าขับทางไกลยาวๆควรซื้อที่มีครูซคอลโทนช่วยจะดีมาก
จริงครับควรมีครูซคอนโทรลมิตชูตัวท็อปก็ตัดออกเฉยล้านกว่าไม่มีครุซคอนโทรลเหมือนisuzuกั๊กไม่ต่างกันหนีมาจากเจ้าตลาดมาเจอไม่ใช่เจ้าตลาดกั๊กอีกfordตอนนี้ออฟชั่นจัดเต็มสุดแล้ว
ผมก็ใช่อยู่ เดียวก็เบรค เดี๋ยวก็เลี้ยว มีทางตรงทางไหนยาวๆที่ถนนโล่ง ขยันกดครูซคอนโทรลหรอ ครูซคอนโทรลธรรมดาไม่จำเป็น มันไม่ได้เบรคให้ออกตัวให้ ไม่มีคุมรถอยู่ในเลน ต้องไปถามคนที่มีว่าเขาได้ใช้แค่ไหน
ยังเป็นกังวลเรื่องระบบพวงมาลัยไฟฟ้าครับ แต่เพื่อนๆที่ใช้อยู่ก็ไม่เคยมีปัญหาอะไรพอดีอยากเปลี่ยนจากรถเก๋งมาเป็นรถกระบะ
แร็กไฟฟ้าแพงครับถ้าเสียต้องเปลี่ยนแต่ซ่อมใด้
พี่ครับถ้าเทียบกับอีสุที่เป็นแปดลำโพงอย่างไหนดีกว่าคับ
ผมว่า 4 ประตู ยกสูงตัวเริ่ม navara 2.3 e น่าจะคุ้มสุดนะครับ ถ้านับตามออฟชั่นที่ได้ใช้งานจริงๆ😂
ผมไปฟอร์ดนะ โฉมนี้อยู่ได้อีกนาน navava มันปลายเจนแล้ว
navaraคุ้มจริงครับแต่หน้าตาโบราณtritonตัวใหม่มาหน้าตาตอนนี้ผมว่าสวยกว่าtriton
ผมก็ใช้นาวาร่าตัวนี้เหมือนกัน 😅optionให้มากกว่าในราคาที่ใกล้เคียงกัน
ผมชอบหน้าตา สวยแต่รูปจูบไม่หอมช่างมัน ผมคบคนที่ภาพนอกคับ หน้าตาดีโลกจะใจดีกับคุณ😂😂😂
@@NewJeabPanthong1340ใช้รถผิดประเภทเกิ้น 4-5ตันมันต้องรถ6ล้อแล้วปะครับ
XLS กับ ตัวสปอร์ต เลือกตัวไหนดีครับ
Sport😊
งบถึงไป sportครับน่าเล่นกว่า
ตัวสปอร์ตครับ ส่วนของผมรุ่นxlt at ครับที่ซื้อเพราะชอบสีน้ำเงินสวยมากๆ อันที่จริงผมผมจะซื้อรุ่นสปอร์ตแต่มีสีให้เลือกน้อยมาก ผมเลยตัดสินใจซื้อรุ่นนี้ คันต่อไปก็คงจะเป็นฟอร์ดเอเวอเรสต์สปอร์ตสีนํ้าเงินเพิ่มแพ็คเกจ
เห็นในกลุ่มน้ำมันเครื่องเยิ้มหลายคันเลยนะ จะซื้อหาข้อมูลดีๆๆและพร้อมยอมรับกับสิ่งที่จะเกิดขึ้นด้วย อย่ามองแต่ช่วงล่างอย่างเดียว
พี่อยู่กลุ่มไหนครับทำไมผมอยู่ในกลุ่ม Ranger club ไม่เห็นมีใครโพสเลยครับ
@@user-rg8lv7yc8cผมก้อไม่เห็นเลยน่ะครับ🤣
เรื่องเครื่องเสียงดีตั้งแต่ตัวt6แล้วนะครับ
ฟอร์ดเครื่องเสียงดีมาแต่ไหนแต่ไรแล้วครับ
สืบจากรีวิวคุณ Cokey P พูดเฉพาะ 0 - 100
Preruner 2.4 = 14.16 วิ
RANGER XLS (2.0โบเดี่ยว) = 10.8 วิ
X-Series 1.9 = 13.01 วิ
TRITON 2.4 ULTRA = 11.10 ** ทดสอบสถานที่ และวิธีที่ต่างกัน นั่งเยอะกว่าปกติ**
*ดูจากตัวเลข 2.0 โบเดี่ยว เล่นตัว XLS ราคาไม่ถึง 9 แสน น่าจะคุ้มสุดแล้วนะถ้าพูดเฉพาะความแรง ประหยัดค่าตัว ประหยัดภาษีรายปี (4ประตู)*
ขอใส่ตัวนาวาร่าเทอโบคู่190แรงม้าที่ไวกว่าเรนเจอในคลิปแค่ 0.09วิอีกคันนึง
ถามเพือนๆ หน่อย ใครใช่อยู่บาง เวลากดแช่เหมือนคันเร่งกระทบอะไรตลอดเวลา
รถได้เปลี่ยนล้อหรือใส่ล้อแต่งไหมครับ
@@saamraan6815 เดิมทุกอย่างเลยจากโรงงาน พึ่งออกได้ 2 อาทิต
@@saamraan6815 เดิมทุกอย่างเลย
ฟอร์ดมีเกียร์ธรรมดามั้ยครับ
มีครับแต่ส่วนมากจะใช้เกียร์ออโต้
ส่วนตัว แพง เทียบกับ เจนเก่า 9แสนตีกลมๆ เจนก่อน ได้เกือบท๊อป
ราคามันก็ขึ้นหมดแล้วพี่ 😂เทียบกันไม่ได้หรอกครับ
ความเร็ว 0-100 10.8 เร็วกว่ามิตซูบิชิ แอทลีท ที่พี่เพิ่งรีวิวไปอีกนะ😮
ช้ากว่านาวาร่าเทอโบคู่190แรงม้าแค่ 0.09วิเองแรงม้าโครตหมกเซ็ทเกียมาดีมาก
ฟอร์ดช่วยกลับมาทำรถเก๋งบ้างเถอะ จะกระโดดไปเรนเจอร์ก็สูงเกินนน ใช้เฟียสต้าต่อไป 555
จริงครับ Focus ผมยังคิดถึงเลย รถดีอีกรุ่นทีเดียว
@@CokeyPch แต่อย่างว่าแหละครับตอนนั้นปัญหามันเยอะด้วย แต่ทุกวันนี้ก็ยังใช้ทั้งโฟกัสและเฟียสต้าอยู่ครับ ผมเสียดายมากๆ ที่เค้าไม่ทำรถเก๋งแล้ว
ถึง14_15กิิโล/ลิตรไหมคับ
ดูทรงแล้วไม่ถึงครับผม อิอิ
อย่างน้อยต้องครูซ
🎉😮
ดาวส์25%ผ่อน5ปีไฟแนนซ์ยังไม่ผ่านเลย555ไปโตโยต้าดีกว่า
เงินเดือนเท่าไหร่ครับ
ฟรอด์เขาคัดคนคุณภาพ คนไม่มีคุณภาพเขาคัดทิ้งครับ นี้คือ ฟรอด์
ดูตรงไหนคนมีคุณภาพครับ @@user-li7qw8gg4c
เดือนเดียวหัวฉีดพัง 😂😂😂😂
รู้ เยอะขอมูลแน่น นะเรา
เม้นแบบนี้ทุกคลิปเลย IO หรอ
ค่ายนี้แตะไม่ได้เลย ติ่งอวยเยอะ แต่บนถนน หาแทบไม่เจอ
@@user-tf4lm9ou7nไม่เจอเขาจะอยู่ที่3 หรอ ขนาดไปต่างจังหวัดไปตามชนบทยังเจอเลย คุณไปอยู่ไหนมา
@@user-ki8wr1fp1nผมก็ไม่ค่อยเจอนะขนาดในกลุ่มรถคอกบรรทุกหนักยังไม่มีใครกล้าเอามาทำใช้งานเลยกลัวค่าซ่อมคร่าาาาค่ายนี้
รุ่นนี้ ออกตัวแรง แต่ช่วงปลายอาจมาช้าไปหน่อย รับได้
ช้ากว่านาวาร่าเทอโบคู่190แรงม้าแค่ 0.09วิเองแรงม้าโครตหมกเซ็ทเกียมาดีมาก