Cara , trabalhei na log e com um 440 , mas puchei com a pzinha também Vanderleia , esse botão no pé ajusta a melhor marcha para o freio motor e se vc ficar apertando ele segura igual ou melhor ... para fazer um diagnóstico dos instrumentos vc da meia chave e segura o número 0 no trip ,faz um diagnóstico de todas as luzes ,esse botão que vc falou pra fazer ar , tbm serve ,mas a função dele é não deixar sair o ar do escapamento em ambiente fechado ( barracão etcetera ) fica com Deus chofer
Boa noite Erick... alguns carreteiros que trabalham com Scania são orientados pela empresa s trabalhar no câmbio manual... tenta pra ver... é uma experiência...os caras tem muita experiência...
Opa, boa noite amigo. Então, tô trabalhando no manual quase direto, o automático da uma rateada as vezes.. faz trocas e reduções desnecessárias. Abraço
Salve Erick... Bom dia, tarde, noite hehe, sobre as memórias "M1 e M2" são as alturas q você msm pode salvar pra alguma aplicação por exemplo desengatar e engatar carreta. Abração!!! Like
Com certeza Nélio, sei que dei muita sorte de começar nessa máquina, se me expressei de outra forma no vídeo, foi sem querer. Sempre tive o sonho de trabalhar em uma P.
Opa amigo esse freio no pé na scania sim ele baixa duas marchas mais se vc ficar segurando ele no pé ele funciona o freio motor melhor que aqle que é interligado no pé. Abraço!
Sim, tenho! Esse caminhão trabalhava com vários motoristas, e funções diárias.. a empresa optou por botar um diário daí.. é um saco! Todo dia trocando, kkkkkk
E não aquela porra do compartimento do motor e alto dentro da cabine e torra os cabelos da perna trabalho com uma p360 a 9 anos não vejo a hora do capa 10 passar pra frente
Cara , trabalhei na log e com um 440 , mas puchei com a pzinha também Vanderleia , esse botão no pé ajusta a melhor marcha para o freio motor e se vc ficar apertando ele segura igual ou melhor ... para fazer um diagnóstico dos instrumentos vc da meia chave e segura o número 0 no trip ,faz um diagnóstico de todas as luzes ,esse botão que vc falou pra fazer ar , tbm serve ,mas a função dele é não deixar sair o ar do escapamento em ambiente fechado ( barracão etcetera ) fica com Deus chofer
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽, cara, muito obrigado! Não sabia dessas funções a maís. Você não trabalha mais na empresa? Deus abençoe
Estou fora da estrada hoje em dia , mas logo retornarei ,se for possível na log kk , ou onde Deus abrir as portas pra mim
Positivo amigo, Deus abençoe na sua caminhada
Deus abençoe sua vida e trabalho PARABÉNS
Obrigado, Deus abençoe
Parabéns!
Deus abençoe!
Obrigado 🙌
Parabéns…. É meu sonho de consumo
Obrigado
Boa noite Erick... alguns carreteiros que trabalham com Scania são orientados pela empresa s trabalhar no câmbio manual... tenta pra ver... é uma experiência...os caras tem muita experiência...
Opa, boa noite amigo. Então, tô trabalhando no manual quase direto, o automático da uma rateada as vezes.. faz trocas e reduções desnecessárias. Abraço
Grandes dicas parabens, Vai ajudar bastante 👍👍👍👍
Que bom, abraço
Salve Erick... Bom dia, tarde, noite hehe, sobre as memórias "M1 e M2" são as alturas q você msm pode salvar pra alguma aplicação por exemplo desengatar e engatar carreta.
Abração!!! Like
Show, obrigado Sávio
Caramba amigão caminhonzinho vem trabalhar em Guarulhos só caminhão velho que não anda meu jovem agradece há Deus você com essa magna é brincalhão
Com certeza Nélio, sei que dei muita sorte de começar nessa máquina, se me expressei de outra forma no vídeo, foi sem querer. Sempre tive o sonho de trabalhar em uma P.
Boa tarde grande Erick ta ficando bom nisso hein amigão ja ta dominando a máquina. Vídeo top abraço Deus no comando sempre.
Hehehhee, falta muito ainda, abraço amigo
@@ErickMello com sua humildade vc vai longe q Deus te abençoe. Abraço.
Obrigado
Top bem explicado parabéns
Obrigado
Maravilha meu irmão
✌🏽
Opa amigo esse freio no pé na scania sim ele baixa duas marchas mais se vc ficar segurando ele no pé ele funciona o freio motor melhor que aqle que é interligado no pé. Abraço!
Positivo amigo
Boa explicação
Obrigado
Muito bom gostei
Obrigado
E nós iniciando no Scania tbm
✌🏽
Top
02:32 eu peguei uma hj, e realmente esse botao no assoalho he o freio moto, sem precia acionar o pedal de freio... agora n sei se he adaptado!
Acho que as Scania é tudo assim, agora estou em uma g400 e também tem o botão no assoalho
Vc tem certeza que seu tacógrafo e diário ...eu acho que esses digital todos são semanal 🙈🤔
Sim, tenho! Esse caminhão trabalhava com vários motoristas, e funções diárias.. a empresa optou por botar um diário daí.. é um saco! Todo dia trocando, kkkkkk
Pra quem é alto igual nós, a Pzinha tá confortável?
Sim, de boa, o compartimento do motor as vezes atrapalha, mas na grande maioria, ajuda! Serve de mesa, apoio e etc..
E não aquela porra do compartimento do motor e alto dentro da cabine e torra os cabelos da perna trabalho com uma p360 a 9 anos não vejo a hora do capa 10 passar pra frente
Trabalha com o cargo e depois me conta..
Massa video 👏👏👏ja esta dominando a maquina?
Valeuuu
Faz quantos km por litro carregado?
Depende o trecho, serraiada, em média 1.8 a 2.2.. no plano , 2.6, 2.8
Faz qnts km/l carregada no PBT?
Depende do trecho, trecho pesado, 1.8, 1.9 km/L. No Chapadão, 2.5, 2.8 km/L
@@ErickMello valeu, tudibao
Iae irmão blz. Eh fácil dirigir a escania?
Fácil sim
Blz save
cabine. Cabine. CABINE
Kkkkk