Thanks for sharing your interesting and inspiring video's ! I'm about to order my 319 Sprinter with permanent 4x4 from Oberaigner. Q: please can you tell me some more details, which 4x4 system you have on your Sprinter, is it the original switchable from MB, or is it the permanent 4x4 from Oberaigner, Achleitner or Iglhaut ? What's the messure of your tires? And do you know what are the biggest tires you can mount ? Thanks for helping me !
Waw, that's great, well done. That's what I like to hear and that's what I'd like to take. Is it correct that I see Cooper Discoverer STT (pro) on your Sprinter? These are excellent offroad tires, I had them on my last LR Discovery4 to drive to Beijing without any problems. What is your low gear reduction (Geländeuntersetzung), is it 2,85? And most important: what is your end reduction (Aschuntersetzung)? Is it 4,18 or 4,36? Where did you get your rims (Felge), skidplate and snorkel? Thanks again for helping me. JL, 3210.be
sorry to come back on this item, but Oberaigner let me know that they don't get the authorisation to put an endreduction of 4,182 in the shortest Sprinter (like I ordered) and they will have to put the 3,923. I suppose the V6 -190hP will have no problem with turning bigger wheels. But some tell me that tires wider than 265 are not possible because of the limited place between tire and shock (in the front). Please can you tell me if 285/75/16 is possible to mount in diameter, or is it rubbing the shock, the bumper or the chassis at full turn of the steering wheel? I see Oberaigner put these big tires on the 6x6, but I think the track is wider. Thanks for helping me! :-)
Moin, bist Du jetzt nach einiger Zeit immer noch zufrieden mit dem Bravo Schnorchel ? Es gibt ja noch deutlich teurere Modelle mit Filtersystemen . Aber reicht der Bravo in Europa ?
Ja, funktioniert problemlos. Du kannst auch Zyklonfilter auf dem Bravo montieren. Gibt’s in Teuer im Offroadzubehör und in Preiswert im Landmaschinenzubehör.
Hi DeStagge, thanks for sharing your nice job ! I've got a Safari schnorchel to build on mine. A question: what is the product you spray into the holes ?
Hi, cooles Video, nimmt mir die angst das selber zu machen ;) Weisst Du noch was du für ne Lochsäge verwendet hast bzw. welcher Durchmesser benötigt wird? War für Dich kleben anstelle der Einnietmuttern an der A-Säule keine Option? Grüße, M.
bin mir nicht sicher, denke es war ne 102er, aber etwas größer wäre damals besser gewesen. Aufgrund der kleinen Klebe-Fläche des Winkels würde ich nicht kleben.
@@michaswerkstatt Danke Dir, sehr hilfreich. Meinst du mit 108mm oder 111mm komm ich hin? Möchte nicht zu viel ausschneiden, damits am Ende noch passt. Mit dem TÜV hab ich gesprochen, das ginge mit den beiliegenden Papieren wohl via §21.
Was hast Du da benutzt, um die Gewinde in die Ä-Säule einzubringen? Sind das Nietmuttern? Wenn ja, wie hast Du die ohne Nietzange festbekommen? Das erschließt sich mir gerade noch nicht :-)
Tounsi Photography ja das sind Nietmuttern. Mit einer Schraube und Mutter geht das prinzipiell, ist aber ein ziemlicher Krampf. Im Video vom Kompressor (gleiche Playlist) sieht man das auch nochmal wie das geht.
I'm not sure if I understand right :-) Of course it is not a Defender or Unimog, but all the roads and terrain You can see in my videos are absolutely no problem
Hallo Micha, erstmal danke für deine tollen videos nun mal zu meiner Frage, hattest du Probleme mit dem Tüv /HU durch den Bravo? Hab gerade richtig trouble wäre echt toll wenn du dich mal meldest und wir uns vielleicht mal austauschen könnten. Viele Grüße Marcel
Hi, danke das du mir Antwortest, seine Worte waren " sind wir hier nicht in Spanien wo ist denn hier die e Kennzeichnung? Wasn das für Papier damit kann man nichts anfangen ausser Feuer zu entzünden ". Ja mein plan war ja auch im Rahmen der HU den Schnorchel abnehmen zulassen nur will der Prüfer das auch nicht , Begründung da steht nichts auf Deutsch das ganze ist kein Gutachten . Hast du vielleicht mehr Papierkram von Bravo erhalten ausser die 2 hochglanz Zertifikate? Bin für jede Hilfe gerade sehr dankbar . VIELE GRÜßE Marcel
@@dice-n6d fahr zu nem anderen Prüfer. Schnorchel braucht kein Gutachten, nur ein bissl Kompetenz beim Prüfer. Material steht drauf auf dem Hochglanzpapier, das splittert nicht (ist kein GfK oder sowas) und Radien und Fahrzeugbreite muß der Prüfer halt beurteilen. Wenn du da einen hast, der nix kann, dann ist es sinnlos mit dem weiter zu machen. Erfahrungsgemäß sind die Prüfer auf‘m Land in kleinen Niederlassungen umgänglicher als in großen Betrieben in der Stadt…
War ja in ner kleinen Zulassung , kann man das mit den nicht benötigten der Papiere irgendwo nach lesen ? Such mich schon seit 2 Tagen durch Netz, hab aber noch nix wirklich gefunden. @@michaswerkstatt
Probiere es bei nem anderen TÜV. Ist ein bissl schwierig wegen dem fehlenden Gutachten, man braucht halt einen Prüfer der ein wenig (kunststoff-)technisches Verständnis hat... Rein funktional und geometrisch sollte es gar kein Problem sein, es ist vor dem Luftfilter und somit nicht technisch relevant und bzgl. Fußgängerschutz ist er überall abgerundet. Bleibt das splittern und ein LD-PE splittert nicht - ohne Gutachten ist das halt schwierig...
@@michaswerkstatt Beim OFFROADGURU angefragt: " dem Schnorchel liegt ein Zertifikat bei und es gibt ein Materialgutachten für eine Einzelabnahme beim TüV" > Das sollte doch reichen oder ist das vom Händler selbst !?
@@florianbeudert9549 Beim OFFROADGURU angefragt: " dem Schnorchel liegt ein Zertifikat bei und es gibt ein Materialgutachten für eine Einzelabnahme beim TüV" > Das sollte doch reichen oder ist das vom Händler selbst !?
3in1 ist nicht überlackierbar, es bildet eine zähe Oberfläche. 3in1 ist seidenmatt bis glänzend, nitrofest ist matt. Beides ist zum Korrosionsschutz und als Endanstrich geeignet.
Ich hab jetzt auch für ein Projekt 3in1 genommen...naja...das Ergebnis ist leider bescheiden geworden...oder besser verheerend...also die Dose 3in1 wird wohl nur noch für Gartenmöbel und/oder Rahmenstreichaktionen herhalten...ich hatte zwei Teile die miteinander kraftschlüssig verbunden werden müssen damit gestrichen (weil blankes Blech mit Oberflächenrost)...alles zwei tage Trocknen lassen, dann gefügt...alles sah gut aus...durch einen Fehler mußte ich es wieder trennen...oje als hätte ich es nie gestrichen...also Reste runter und nach alter Methode (grundieren, zweimal Endlack)
Wie machst du das mit TÜV? Wollte auch ein Bravo Snorkel anbauen, der Tüv'ler meinte wäre niemals eintragbar. :( Fahre nächste Woche zu einem anderen und frage da nach. :D
@@michaswerkstatt Habt ihr den in Stuttgart beim TÜV in der Krailenshaldenstraße eingetragen? (Ich hab ein Blick in euer Impressum geworden) Da war ich nämlich auch.
Abgesehen von dem Fahrzeug selber macht es richtig Freude zusehen wie sauber und penibel bei dir bearbeitet wird ! Top und Dank für das Video.
Hey, sag nix schlechtes über mein Auto ;-)
Trotzdem Danke für die Blumen :-)
We just order this and skid plates from offroadmanni for our 2017 4x4 sprinter. Can't wait to install it. Our van looks quite similar to yours.
This is a Great system for more than just one purpose. It should be made available right out of the Factory.
Sehr schöne saubere Arbeit, den Trick mit dem Magneten beim Bohren habe ich mir schon mal gemerkt. Viel Spaß damit
Das freut mich! :-)
Das hast du echt voll gut gemacht:)
Is that expanding foam being used to fill voids? Thank you.
Merci pour le partage d'expérience.
s'il vous plait ;-)
Thanks for sharing your interesting and inspiring video's !
I'm about to order my 319 Sprinter with permanent 4x4 from Oberaigner.
Q: please can you tell me some more details, which 4x4 system you have on your Sprinter, is it the original switchable from MB, or is it the permanent 4x4 from Oberaigner, Achleitner or Iglhaut ? What's the messure of your tires?
And do you know what are the biggest tires you can mount ? Thanks for helping me !
Hi, it's an Oberaigner with lockable diffs. Tires are 265/70R17, which fit without changes to the vehicle
Waw, that's great, well done. That's what I like to hear and that's what I'd like to take. Is it correct that I see Cooper Discoverer STT (pro) on your Sprinter? These are excellent offroad tires, I had them on my last LR Discovery4 to drive to Beijing without any problems. What is your low gear reduction (Geländeuntersetzung), is it 2,85? And most important: what is your end reduction (Aschuntersetzung)? Is it 4,18 or 4,36? Where did you get your rims (Felge), skidplate and snorkel? Thanks again for helping me. JL, 3210.be
Hi, 2,85 and 4,182. Rims by Ronal, Snorkel by Bravo, skidplate is homemade :-)
sorry to come back on this item, but Oberaigner let me know that they don't get the authorisation to put an endreduction of 4,182 in the shortest Sprinter (like I ordered) and they will have to put the 3,923. I suppose the V6 -190hP will have no problem with turning bigger wheels. But some tell me that tires wider than 265 are not possible because of the limited place between tire and shock (in the front). Please can you tell me if 285/75/16 is possible to mount in diameter, or is it rubbing the shock, the bumper or the chassis at full turn of the steering wheel? I see Oberaigner put these big tires on the 6x6, but I think the track is wider. Thanks for helping me! :-)
JLM with 285/75R16 You will need rims with wider track and wider fenders
Good job, thank you
thanks! :-)
Moin, bist Du jetzt nach einiger Zeit immer noch zufrieden mit dem Bravo Schnorchel ? Es gibt ja noch deutlich teurere Modelle mit Filtersystemen . Aber reicht der Bravo in Europa ?
Ja, funktioniert problemlos. Du kannst auch Zyklonfilter auf dem Bravo montieren. Gibt’s in Teuer im Offroadzubehör und in Preiswert im Landmaschinenzubehör.
Hi DeStagge, thanks for sharing your nice job ! I've got a Safari schnorchel to build on mine. A question: what is the product you spray into the holes ?
Hi, its a wax. I think it was "Teroson".
Found it, thank you !
koapus
👍🏻
Hi, cooles Video, nimmt mir die angst das selber zu machen ;) Weisst Du noch was du für ne Lochsäge verwendet hast bzw. welcher Durchmesser benötigt wird? War für Dich kleben anstelle der Einnietmuttern an der A-Säule keine Option? Grüße,
M.
bin mir nicht sicher, denke es war ne 102er, aber etwas größer wäre damals besser gewesen. Aufgrund der kleinen Klebe-Fläche des Winkels würde ich nicht kleben.
@@michaswerkstatt Danke Dir, sehr hilfreich. Meinst du mit 108mm oder 111mm komm ich hin? Möchte nicht zu viel ausschneiden, damits am Ende noch passt. Mit dem TÜV hab ich gesprochen, das ginge mit den beiliegenden Papieren wohl via §21.
Was hast Du da benutzt, um die Gewinde in die Ä-Säule einzubringen? Sind das Nietmuttern? Wenn ja, wie hast Du die ohne Nietzange festbekommen? Das erschließt sich mir gerade noch nicht :-)
Tounsi Photography ja das sind Nietmuttern. Mit einer Schraube und Mutter geht das prinzipiell, ist aber ein ziemlicher Krampf. Im Video vom Kompressor (gleiche Playlist) sieht man das auch nochmal wie das geht.
@@michaswerkstatt: Vielen Dank für die Info und mach weiter so mit Videos in dieser Qualität!
Ist das Hohlraumkonservierungen was du da rein sprühst? Wenn ja, welche ?
Malle457 das dürfte Teroson gewesen sein, ein Wachs.
Sind eigentlich die Windgeräusche deutlich höher geworden?
nein
Tell us how itself conducts the bodywork off-road, highly walks?
I'm not sure if I understand right :-) Of course it is not a Defender or Unimog, but all the roads and terrain You can see in my videos are absolutely no problem
Hi. Tell me the price of the snorkel and where bought, there is a link to the store?
Ist a "Bravo Snorkel", You'll find it with google. It's about 200,-€.
Hallo Micha, erstmal danke für deine tollen videos nun mal zu meiner Frage, hattest du Probleme mit dem Tüv /HU durch den Bravo? Hab gerade richtig trouble wäre echt toll wenn du dich mal meldest und wir uns vielleicht mal austauschen könnten. Viele Grüße Marcel
Nee, gibt keine Probleme. Der ist eingetragen und gut ist’s.
Hi, danke das du mir Antwortest, seine Worte waren " sind wir hier nicht in Spanien wo ist denn hier die e Kennzeichnung? Wasn das für Papier damit kann man nichts anfangen ausser Feuer zu entzünden ". Ja mein plan war ja auch im Rahmen der HU den Schnorchel abnehmen zulassen nur will der Prüfer das auch nicht , Begründung da steht nichts auf Deutsch das ganze ist kein Gutachten . Hast du vielleicht mehr Papierkram von Bravo erhalten ausser die 2 hochglanz Zertifikate? Bin für jede Hilfe gerade sehr dankbar . VIELE GRÜßE Marcel
@@dice-n6d fahr zu nem anderen Prüfer. Schnorchel braucht kein Gutachten, nur ein bissl Kompetenz beim Prüfer. Material steht drauf auf dem Hochglanzpapier, das splittert nicht (ist kein GfK oder sowas) und Radien und Fahrzeugbreite muß der Prüfer halt beurteilen. Wenn du da einen hast, der nix kann, dann ist es sinnlos mit dem weiter zu machen.
Erfahrungsgemäß sind die Prüfer auf‘m Land in kleinen Niederlassungen umgänglicher als in großen Betrieben in der Stadt…
War ja in ner kleinen Zulassung , kann man das mit den nicht benötigten der Papiere irgendwo nach lesen ? Such mich schon seit 2 Tagen durch Netz, hab aber noch nix wirklich gefunden. @@michaswerkstatt
@@dice-n6dnein, da gibt’s keine Richtlinie o.ä.
Einfach nen anderen Prüfer suchen…
Top Video! Sieht nach einem gemütlichen Programm für einen Nachmittag aus!? Montagematerial auch für die Einnietmuttern komplett dabei??
supersumohh glaube für den oberen Halter waren eigentlich Blindnieten vorgesehen. Sind so 1-2 Stunden Arbeit + Trocknungszeit
Servus :)
Wie habt ihr denn den Schnorchel eintragen lassen? Mein TÜV weigert sich.. :(
Probiere es bei nem anderen TÜV. Ist ein bissl schwierig wegen dem fehlenden Gutachten, man braucht halt einen Prüfer der ein wenig (kunststoff-)technisches Verständnis hat...
Rein funktional und geometrisch sollte es gar kein Problem sein, es ist vor dem Luftfilter und somit nicht technisch relevant und bzgl. Fußgängerschutz ist er überall abgerundet. Bleibt das splittern und ein LD-PE splittert nicht - ohne Gutachten ist das halt schwierig...
@@michaswerkstatt danke für die flotte Antwort! :) ich werde mal weiter schauen;)
@@michaswerkstatt Beim OFFROADGURU angefragt: " dem Schnorchel liegt ein Zertifikat bei und es gibt ein Materialgutachten für eine Einzelabnahme beim TüV"
> Das sollte doch reichen oder ist das vom Händler selbst !?
@@florianbeudert9549 Beim OFFROADGURU angefragt: " dem Schnorchel liegt ein Zertifikat bei und es gibt ein Materialgutachten für eine Einzelabnahme beim TüV"
> Das sollte doch reichen oder ist das vom Händler selbst !?
and what is the brand of the nuts ? Thanks !
in german its "Einziehmuttern", no special brand, standard parts. Hope it helps :-)
Ok, vielen Dank ! Schöne Reisen ;-)
Da habe habe ich mich wohl falsch ausgedrückt ! Der Sprinter ist eh die Geilheit meinte ich damit.
Achso :-D
Top!
👏 🙏 ♥️ 🇩🇪
was pinselst du da graues in die Löcher ???
den besten Korrosionsschutz der Welt: amzn.to/2tzqxwe
gibts auch in anderen Farben
was ist denn der Unterschied zu 3in1...also warum hast du dich für die Nitrovariante entschieden ???
3in1 ist nicht überlackierbar, es bildet eine zähe Oberfläche. 3in1 ist seidenmatt bis glänzend, nitrofest ist matt. Beides ist zum Korrosionsschutz und als Endanstrich geeignet.
Ich hab jetzt auch für ein Projekt 3in1 genommen...naja...das Ergebnis ist leider bescheiden geworden...oder besser verheerend...also die Dose 3in1 wird wohl nur noch für Gartenmöbel und/oder Rahmenstreichaktionen herhalten...ich hatte zwei Teile die miteinander kraftschlüssig verbunden werden müssen damit gestrichen (weil blankes Blech mit Oberflächenrost)...alles zwei tage Trocknen lassen, dann gefügt...alles sah gut aus...durch einen Fehler mußte ich es wieder trennen...oje als hätte ich es nie gestrichen...also Reste runter und nach alter Methode (grundieren, zweimal Endlack)
Ich habe 3in1 auf blankem Blech bisher benutzt, ohne Probleme...
dabei fällt mir auf...du bastelst immer auf der Straße...dass das in Bayern möglich ist ohne das du ständig verhaftet wirst finde ich schon beachtlich
Warum sollte das verboten sein? Solange es das eigene Auto ist an dem man rumschraubt. ^^
Wie machst du das mit TÜV? Wollte auch ein Bravo Snorkel anbauen, der Tüv'ler meinte wäre niemals eintragbar. :( Fahre nächste Woche zu einem anderen und frage da nach. :D
🤷🏻♂️ hab ihn eintragen lassen
@@michaswerkstatt Habt ihr den in Stuttgart beim TÜV in der Krailenshaldenstraße eingetragen? (Ich hab ein Blick in euer Impressum geworden) Da war ich nämlich auch.
nein, weiter weg