Witam. Minęło już prawie 4 lata gdy kręciłem materiał do tego filmiku. Co mogę powiedzieć .Po tych testach 4 lata wstecz nasza firma zakupiła w KMImport 2 ciągniki siodłowe z 2013 roku Man tgx 440 EEV z przebiegami 700 tys km .dzisiaj obydwa auta mają przejechane ponad 1mln 100tys km .Do tej pory obydwa auta jeździły praktycznie bez większych problemów. Nigdy żaden nie zawiódł na drodze. Auta zostały przygotowane przed sprzedażą i doposażone np. w klimatyzacje postojowe przez KMSerwis . Na bieżąco są serwisowane w wyżej wymienionym serwisie na który ja nie mogę powiedzieć złego słowa. Inni mogą się uczyć od nich jak serwisować pojazdy ciężarowe. Spalanie - temat rzeka. Co mogę dodać to to że bez problemu zeszlem euro 5 poniżej wartości wymienionych w filmiku. Man jest bardzo czuły na technikę jazdy i nie do końca można mu pozwalać na zmianę biegów w automacie. Szczególnie na ciężko trzeba nieraz zmienić mu bieg ręcznie aby wykorzystać odpowiednio moment obrotowy. Z pełnym tonażem nie mam problemu by zejść po kraju nim poniżej 29 litrów. I teraz w olbrzymim skrócie co wpływa na spalanie. Technika jazdy, stan techniczny auta, ogumienie my jeździmy tylko na ogumieniu o najniższej klasie paliwowej "A " Odpowiednie rozmieszczenie ładunku jeśli można takowy ładunek rozmieścić wg kierowcy, nawet tak banalna sprawa jak odpowiednie napięcie plandeki też ma wpływ na spalanie. W KMImport zakupiliśmy później egzemplarz TGX euro 6 z przebiegiem 428 tys i po wymianie wtrysków na nowe on pali dużo mniej niż EEV w których też były wymieniane wtryski przy przebiegu około 1 mln. Reasumując MAN odpowiednio eksploatowany i serwisowany potrafi być bardzo "wdzięcznym" autem.
Bardzo dobrze dobrane ładunki do 440ki , sam latam na EEV i do 15t. ładunku idzie jechać , ale polecam wrzucić np.22t. i porozmawiamy wtedy . Poniżej 31/100 nie dałem rady zejść .
Jak widzimy temat spalania pojazdów ma tyle wersji, ilu jest komentatorów. Jedno jest pewne - każda kolejna generacja ciągników MAN charakteryzuje się coraz niższym spalaniem. Materiał dotyczy pojazdu EEV z 2013 roku, więc minęła prawie dekada :)
Witam. Jestem świeżym kierowcą MAN TGX18.440 EURO 6 2015r na dzień dzisiejszy przebieg 779 tysięcy. Najniższe spalanie jakie udało się uzyskać przy 15 tonach to 23l/100km Bytom - Gdańsk. Najwyższe to Częstochowa - Kraków 24 tony jadąc przez Olkusz 43l/100km. Średnie jakie się trzymam póki, co to 27-29 litrów to jest cykl mieszany drogami oraz ładunkami jeżeli chodzi o tonaż. Co do awaryjności cóż tu mogę powiedzieć przejeżdżając nim 20 tysięcy po kraju? Jedyna do tej pory sytuacja to przedarcie przewodu rozrusznika to jedyna awaria. Wady? Ogólnie to tylko skrzynia biegów jest tzw (mułowata) zmienia albo za wcześnie biegi bądź za późno go zredukuje (reakcja opóźniona) ogólnie to samochód przyjemnie się prowadzi na pewno ta skrzynia pracuje lepiej niż w poprzedniku swoim, bo przy starcie nie szarpie. Trzeba też wziąć pod uwagę, że auta te już mają swój przebieg więc mają w pewnym sensie prawo pracować tak, a nie inaczej choć to nie jest kłopotliwe
Nie krytykuje 440KM 10.5l ale jest duża różnica jak wsiadziesz w 480KM 12.5l silnik. Sam jeżdżę i spalanie na wywrotce trasa pusto pełno w płaskim terenie 28l
Jak Mana trzymasz na 83-87max to będzie niskie spalanie. Jak butujesz to dupa Jasiu swoje zabierze. Man 2017 ze skrzynią Scania i silnikiem 460 zawsze na pełnym bucie Poznań- Gdańsk Sredni tonaż 14 powrót 22t spalanie zimą 32L latem 28-29L Kabina Xl przebieg 330tys km euro 6
Podczas kręcenia video w realu przez użytkownika nikt nie wiedział, jakie będą ładunki ze spedycji - nie było więc to wyreżyserowane. Podsumowanie jest takie, iż Klient ma już teraz 3 jednostki MAN TGX, i wie, że zarabia pieniądze.
temat filmu fajny tylko obróbka kiepska (mam na mysli wstawki z glosna muzyka , na przyszlosc zrob filmik by dzwiek byl na tym samym poziomie ) Pozdrawiam
Panie Tadeuszu, Klient, który pomógł nam nakręcić ten materiał dobrał kolejny ciągnik, więc pewnie jest lepiej, niż na testach. Zapraszamy do współpracy z KM IMPORT!
Chcemy to zrobić - podczas kręcenia video w realu przez użytkownika nikt nie wiedział, jakie będą ładunki ze spedycji - nie było więc to wyreżyserowane.
Witam, mam pytanie odnośnie TGX z silnikiem 440KM. JAK WYGLĄDA NAPRAWDĘ SPRAWA Z AWARYJNOSCIA TYCH AUT, JAKICH USTEREK MOŻNA SIĘ SPODZIEWAĆ ? ILE TYSIĘCY KM MOŻE TAKI SILNIK NAKRĘCIĆ??
@@kmimport Witam, Cię kolego. Jestem na kupnie TGX.. orientujesz się ile tysięcy kilometrów może taki Manik z silnikiem 440KM przejechać bez jakiś większych problemów?? Wiem że to wszystko zależy od tego jak ktoś wcześniej dbał itd.. Ale zakładając że auto jest naprawdę dobrze utrzymane i wszystkie oleje filtry itd były wymieniane na czas..Jakiego przebiegu się nie bac???
Mateusz W chętnie udzielę informacji - jest szansa na wysłanie numeru telefonu SMS em pod numer 602748660 - oddzwonię. Zreszta za chwile opublikujemy materiał video właśnie w tym temacie! Marcin Cis
Dzień Dobry, opinie generalnie są bardzo dobre - jeśli szuka Pan tego asortymentu - mam 2 sztuki Euro5 z 2012 roku. Zapraszam do kontaktu - + 48 602 748 660
Panie Mikołaju, każdemu życzymy, żeby nasze pojazdy były niezawodne! Wiemy, co zrobić, by pojazd używany z importu spełniał oczekiwania Klienta. Zachęcam do obejrzenia video na ten temat: th-cam.com/video/tbeqW7lVX9Q/w-d-xo.html
volvo fm 10 360 koni euro 1 9litrów motor zwykła pompa wtryskowa niby 24 tony ale zawsze moja firma troszeczkę przesadzała a spalanie ze 32 litry a czasami więcej no przebieg 1 melon
![[Live] : ONE 168 วันนี้!! "โจนาธาน vs ซุปเปอร์เล็ก"](http://i.ytimg.com/vi/0jIN65KgJsI/mqdefault.jpg)
Witam. Minęło już prawie 4 lata gdy kręciłem materiał do tego filmiku. Co mogę powiedzieć .Po tych testach 4 lata wstecz nasza firma zakupiła w KMImport 2 ciągniki siodłowe z 2013 roku Man tgx 440 EEV z przebiegami 700 tys km .dzisiaj obydwa auta mają przejechane ponad 1mln 100tys km .Do tej pory obydwa auta jeździły praktycznie bez większych problemów. Nigdy żaden nie zawiódł na drodze. Auta zostały przygotowane przed sprzedażą i doposażone np. w klimatyzacje postojowe przez KMSerwis . Na bieżąco są serwisowane w wyżej wymienionym serwisie na który ja nie mogę powiedzieć złego słowa. Inni mogą się uczyć od nich jak serwisować pojazdy ciężarowe. Spalanie - temat rzeka. Co mogę dodać to to że bez problemu zeszlem euro 5 poniżej wartości wymienionych w filmiku. Man jest bardzo czuły na technikę jazdy i nie do końca można mu pozwalać na zmianę biegów w automacie. Szczególnie na ciężko trzeba nieraz zmienić mu bieg ręcznie aby wykorzystać odpowiednio moment obrotowy. Z pełnym tonażem nie mam problemu by zejść po kraju nim poniżej 29 litrów. I teraz w olbrzymim skrócie co wpływa na spalanie. Technika jazdy, stan techniczny auta, ogumienie my jeździmy tylko na ogumieniu o najniższej klasie paliwowej "A " Odpowiednie rozmieszczenie ładunku jeśli można takowy ładunek rozmieścić wg kierowcy, nawet tak banalna sprawa jak odpowiednie napięcie plandeki też ma wpływ na spalanie. W KMImport zakupiliśmy później egzemplarz TGX euro 6 z przebiegiem 428 tys i po wymianie wtrysków na nowe on pali dużo mniej niż EEV w których też były wymieniane wtryski przy przebiegu około 1 mln. Reasumując MAN odpowiednio eksploatowany i serwisowany potrafi być bardzo "wdzięcznym" autem.
Bardzo dobrze dobrane ładunki do 440ki , sam latam na EEV i do 15t. ładunku idzie jechać , ale polecam wrzucić np.22t. i porozmawiamy wtedy . Poniżej 31/100 nie dałem rady zejść .
Jak widzimy temat spalania pojazdów ma tyle wersji, ilu jest komentatorów. Jedno jest pewne - każda kolejna generacja ciągników MAN charakteryzuje się coraz niższym spalaniem. Materiał dotyczy pojazdu EEV z 2013 roku, więc minęła prawie dekada :)
Witam. Jestem świeżym kierowcą MAN TGX18.440 EURO 6 2015r na dzień dzisiejszy przebieg 779 tysięcy. Najniższe spalanie jakie udało się uzyskać przy 15 tonach to 23l/100km Bytom - Gdańsk. Najwyższe to Częstochowa - Kraków 24 tony jadąc przez Olkusz 43l/100km. Średnie jakie się trzymam póki, co to 27-29 litrów to jest cykl mieszany drogami oraz ładunkami jeżeli chodzi o tonaż. Co do awaryjności cóż tu mogę powiedzieć przejeżdżając nim 20 tysięcy po kraju? Jedyna do tej pory sytuacja to przedarcie przewodu rozrusznika to jedyna awaria. Wady? Ogólnie to tylko skrzynia biegów jest tzw (mułowata) zmienia albo za wcześnie biegi bądź za późno go zredukuje (reakcja opóźniona) ogólnie to samochód przyjemnie się prowadzi na pewno ta skrzynia pracuje lepiej niż w poprzedniku swoim, bo przy starcie nie szarpie. Trzeba też wziąć pod uwagę, że auta te już mają swój przebieg więc mają w pewnym sensie prawo pracować tak, a nie inaczej choć to nie jest kłopotliwe
ladny. unikalny kolor
Nie krytykuje 440KM 10.5l ale jest duża różnica jak wsiadziesz w 480KM 12.5l silnik. Sam jeżdżę i spalanie na wywrotce trasa pusto pełno w płaskim terenie 28l
Jak Mana trzymasz na 83-87max to będzie niskie spalanie. Jak butujesz to dupa Jasiu swoje zabierze. Man 2017 ze skrzynią Scania i silnikiem 460 zawsze na pełnym bucie Poznań- Gdańsk Sredni tonaż 14 powrót 22t spalanie zimą 32L latem 28-29L Kabina Xl przebieg 330tys km euro 6
Witam a czy będzie przeprowadzony test MAN TGX 18.440 EURO 6 od rocznik 2015r
Pozdrawiam fajny film obalajacy mity na temat Man i spalania 👍
Dziękujemy za komentarz - postaramy się zrobić takie video - mile widziany Klient, który będzie testował w realu i nagrywał. Może Pan?
MAN TGX 500 2018 automat Euro6 400KKM
Spalanie po Słowacji załadowany 26,500 około 37L w porywach do 40 na 100km.
witam panu kierowco
12 ton to jest pełny tonaż ? 🤕🤕
Podczas kręcenia video w realu przez użytkownika nikt nie wiedział, jakie będą ładunki ze spedycji - nie było więc to wyreżyserowane.
14 ton to pełny tonaz? U mnie 26ton to pełny tonaz!
Podczas kręcenia video w realu przez użytkownika nikt nie wiedział, jakie będą ładunki ze spedycji - nie było więc to wyreżyserowane.
Podsumowanie jest takie, iż Klient ma już teraz 3 jednostki MAN TGX, i wie, że zarabia pieniądze.
U mnie
18.440 e 6 2016 r low deck
380 000 km
Ładunki do 10 ton
Prędkość max 85
Jeżdżąc bardzo delikatnie
Lato 28 l
Zima 32 l
Mi xf 105 460 w manuału przy tych ładunkach 25.1 spala
temat filmu fajny tylko obróbka kiepska (mam na mysli wstawki z glosna muzyka , na przyszlosc zrob filmik by dzwiek byl na tym samym poziomie ) Pozdrawiam
Dziękujemy za sugestie - materiał robiony telefonem Klienta, który użytkował pojazd. Uczymy się i zastosujemy!
Proponuje przeliczyć spalanie na kompie do spalania rzeczywistego. Niestety, ale będzie różnica do +2 litrów
Panie Tadeuszu, Klient, który pomógł nam nakręcić ten materiał dobrał kolejny ciągnik, więc pewnie jest lepiej, niż na testach. Zapraszamy do współpracy z KM IMPORT!
@@kmimport
Dobra mam rozumieć MAN TGX z jaką normą spalin jeśli można wiedzieć
Pozdrawiam
kamil m to konkretnie MAN TGX 440 KM z normą EEV. Opinia Klientów o Euro 6 jest jeszcze lepsza! Zapraszamy do współpracy!
coto za test z takimi ladunkami 24t zaladujcie i testujcie
Dokładnie, co to jest 14 ton??
Chcemy to zrobić - podczas kręcenia video w realu przez użytkownika nikt nie wiedział, jakie będą ładunki ze spedycji - nie było więc to wyreżyserowane.
Witam, mam pytanie odnośnie TGX z silnikiem 440KM.
JAK WYGLĄDA NAPRAWDĘ SPRAWA Z AWARYJNOSCIA TYCH AUT, JAKICH USTEREK MOŻNA SIĘ SPODZIEWAĆ ? ILE TYSIĘCY KM MOŻE TAKI SILNIK NAKRĘCIĆ??
@@kmimport Witam, Cię kolego. Jestem na kupnie TGX.. orientujesz się ile tysięcy kilometrów może taki Manik z silnikiem 440KM przejechać bez jakiś większych problemów?? Wiem że to wszystko zależy od tego jak ktoś wcześniej dbał itd.. Ale zakładając że auto jest naprawdę dobrze utrzymane i wszystkie oleje filtry itd były wymieniane na czas..Jakiego przebiegu się nie bac???
Mateusz W chętnie udzielę informacji - jest szansa na wysłanie numeru telefonu SMS em pod numer 602748660 - oddzwonię. Zreszta za chwile opublikujemy materiał video właśnie w tym temacie! Marcin Cis
Ktoś ma jeszcze opinie nt TGX E5/EEV?
Dzień Dobry, opinie generalnie są bardzo dobre - jeśli szuka Pan tego asortymentu - mam 2 sztuki Euro5 z 2012 roku. Zapraszam do kontaktu - + 48 602 748 660
mi 440 e5 za chiny nie zejdzie poniżej 34l. nawet na pusto pali kolo 30...
Zapraszamy na plac - wartości starszych pojazdów E5 są bardzo atrakcyjne - idealny czas na wymianę taboru!
Panowie Jakie Są Typowe Usterki
Panie Mikołaju, każdemu życzymy, żeby nasze pojazdy były niezawodne! Wiemy, co zrobić, by pojazd używany z importu spełniał oczekiwania Klienta. Zachęcam do obejrzenia video na ten temat: th-cam.com/video/tbeqW7lVX9Q/w-d-xo.html
volvo fm 10 360 koni euro 1 9litrów motor zwykła pompa wtryskowa niby 24 tony ale zawsze moja firma troszeczkę przesadzała a spalanie ze 32 litry a czasami więcej no przebieg 1 melon
Antoni Kalinowski ile to już czasu minęło???
daj mu 24t i jedz na hiszpanie
pro tip: watch series at flixzone. Been using them for watching lots of of movies these days.
@Ari Johan Yup, have been watching on Flixzone for since december myself =)
Z pelnym ladunkiem 22t spalanie 26l/100km. Liczone na podstawie spalonego paliwa a nie komputera