Retroanálisis Porsche 917
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ธ.ค. 2021
- Uno de los modelos mas icónicos del mundo del Slot llega a nuestra renovada sección de Retroanálisis, el Porsche 917 llega de la mano de la marca Exin y te contamos todo sobre el coche.
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Que recuerdos ! Buen vídeo .Yo recuerdo de jugar con ellos y tenerlos que dejar enfriar ,porque se calentaban mucho los motores .Fantástica sección 👏👏👏👏
Hermoso auto una reliquia bien cuidada y divertido de conducir saludos desde Bs As Argentina
Genial gracias 👌 uno de mis preferidos
Las manchas en los pases de Rueda traseras no son calentones, son los vapores de los neumáticos. Uno de los fallos que tuvo exin además del moho en el butirato de las carrocerías y los chasis sobre todo en zonas húmedas
Hola,lo mejor para mi de este canal es esta sección por ser un fanático de exin.Decir como han dicho antes que los rx abiertos eran de 15.000,también he visto que no le apretabas en las curvas cuando lo mas divertido de estos coches es hacerlos derrapar
Enhorabuena por esta sección.
Si te gusta esta sección espérate a febrero… van a llegar muchas sirpresas
Hola,
Estos motores, los RX, no se empezaron a comercializar en 1982. Se estuvieron montando en los coches de SCALEXTRIC España de 1964 a 1985, siendo el primer coche de Exin que NO lo montó el Lancia 037, que inició la instalación del nuevo motor "cerrado" (con abertura central en ambas caras) RX2, de diseño propio.
Estos motores RX se siguen fabricando actualmente bajo pedido, de una conocida tienda de Barcelona que los tiene a la venta, y de la propia SCALEXTRIC para la serie Vintage, a falta de ver si los actuales propietarios de la marca siguen con esa línea.
Gracias por la información! No sabía que los motores aún se fabricaban! Michisimas gracias por los datos!
Hola 👋 amigo jp que recuerdo el 917 se me viene a la mente los primeros1000km de buenos aires años 70 y71 el primero que vi el de David piper blanco con verde y luego cambió mi vida dije que coche no podía creer y en el 71 vino el equipo gulf wayer los de la película de Steve mc quin pensar que los vi correr a metros en la recta del riachuelo en el 71 alcanzaban 315 km ala hora una bestialidad pata la época y el equipo de vi el ford los del martini platiados dándole duro por atrás dos equipados que dominaron el mundial de marcas 70 y 71 . Perdona volviendo a la reproducción de el coche muy linda copia para la época con detalles de matriceria por supuesto la comparación de el nsr creo que se destaca más pero es ermoso y muy bonito coche . Quería decirte que en algún video mostrare el 917 una carroceria de 1971 que me regalaron para mi cumple tiene 50 años por supuesto esta restaurada te gustará
Bueno jp quiero desearte una feliz navidad y un prospero 22 a cuidar de la salud por el virus y a festejar con los nuestros uncariño amigo compartiendo esta locura de los coches de salón abrazote campeon
Felices fiestas! Un abrazo!
hola los yo tuve 2 motores rx abierto en los dos coches ford gt de mi primer set de excalextric gt 22
el modelo que tienes en las manos es de principios de los años 70
Se rompía el enganche de las ruedas al eje al salirse en las curvas.
El motor de ese Porsche 917 es de 1972 que fue cuando salió el set
Algunos años más de 25, casi el doble. Creo que las revoluciones de este motor eran de 15.000 rpm. 18.000 daba el mismo motor pero con el. Bobinado verde. Saludos
Puede ser, gracias por las aclaraciones!
su sonido del locutor es bastante malo. que no lo revisan antes de publicar. El sonido de introducción si es bueno. Pasa lo mismo en todos sus videos.
El video pertenece a los primeros vídeos que editamos en el canal, tenemos muchos videos del pasado año que estamos sacando ahora mismo, el audio por aquel entonces no tenía tanta calidad... Gracias por todo.
Creo que se refiere a que la voz está muy baja en relación a la música de la intro y de cuando ruedas, yo tengo la misma sensación, tengo que ir "jugando" con el volumen. Excelente vídeo por cierto, una auténtica preciosidad el 917.