ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
จริงๆพหูกันก็ได้แล้วครับ
ช่วงนั้นมีการทำอุโมงค์หลายจุดครับ อาจเกรงเรื่องน้ำหนักมังครับ
สุดจริงคุณหนอม
ขอบคุณครับ
ชอบครับ
ภาพคมชัดมากเลยครับ
ชมค่ะ
ขอบคุณสำหรับกำลังใจที่ดีๆครับ
ชอบดูรถไฟคราบ
ขอบคุณครับ ฝากติดตามด้วยน่ะครับ
อยากพาลูกๆไปนั่งรถไฟจังเลย
วันหยุดยาวๆครับ รับลองเพลินดีครับ
ครับดีครับ ผมก็ชอบรถไฟครับ คุณพ่อเคยเป็นน.ส.น โ.ป. ปี 95-96ประมาณนี้ก่อนบ้านโป่งไฟใหม้ครั้งใหญ่สุด คุณพ่อย้ายเข้าสถานีหัวลำโพง ผมยังเรียน ม.1 อยู่รัตนะ ทานก๋วยเตี๋ยวเจ้าประจำขายที่สถานีสมัยคุณพ่ออนุญาต พอย้ายที่เรียนเข้ากรุงเทพ ค้างค่าก๋วยเตี๋ยวอยู่สมัยนั้นชามละ 2บาท ยังรู้สึกผิดไม่หาย ก็ทั้งเดือนหลายตังอยู่ อโหสิ อาแปะคงเสียไปนานแล้ว ครับขอบคุณที่อ่านเรื่องอดีต ผมยังคงรักรถไฟอยู่ไม่ว่าใครจะทำคลิบ ทั้งคุณปุ้ย พชร. THAIRAILและคุณสุรเสียง(เรียกผิดขออภัยครับ) ทำให้แปลกๆเปลี่ยนสถานีที่น่าสนใจไปแต่ละแห่ง ผมเชื่อ FAN CLUB เยอ ะมาก
สุดยอดครับ
สิ่งที่ผมสงสัยคือปัจจุบันพนักงานรถไฟที่เป็นนายสถานีหรือเสมียน หรือพนักงานขายตั๋วยังมีการเรียนเคาะโทรเลขกันอยู่หรือเปล่าครับ คงหมดสมัยไปแล้ว สมัยก่อนเคาะโทรเลขกันไฟแลบเลย ไม่มีวิทยุใช้ติดต่อ พ.ข.ร.หรือระหว่างสถานีเหมือนปัจจุบัน เคาะโทรเลขก็เหมือนรหัสมอร์สต้องจำ เคาะผ่านม้วนแถบบันทึกสีขาวเป็นหลักฐานด้วย สัญญานผ่านสายที่ขึงอยู่บนเสาข้างทาง พ.ข.ร.จะไม่คู่กับช่างเครื่องแต่จะคู่กับช่างไฟ มีหน้าที่โยนฟืนเข้าเตาเลี้ยงไอน้ำให้มีกำลังขับ สังเกตุดูเหนื่อยครับทั้งคู่ ผมดูเวลานำรถจักรไอน้ำมาแล่นเวลาเทศกาลสำคัญ คนนิยมนั่งท่องเที่ยวไปอยุธยา และหลายท่านถ่ายภาพไว้เป็นที่ระลึก ผมภูมิใจที่ประชาชนยังรักรถไฟอยู่ เลยนะเรื่องราวเสี้ยวหนึ่งของพนักงานหัวรถจักรมาเล่าเป็นเกร็ดย่อยๆ สงสาร พ.ข.ร.และช่างเครื่องที่เสียชีวิต สมัยก่อนผมพบแต่รถไฟทับคนเสียชีวิตเป็นประจำเกือบทุกเดือน แต่ไม่ค่อยพบพนักงานเสียชีวิตจากอุบัติเหตุ เพราะ 2ข้างทางมีแต่ป่าไม่มีเส้นทางตัดหรือลักผ่าน ข้างทางมีแต่ทางเกวียนหรือไม่ก็เกวียนลัดเลาะเลียบทางไป ขอบคุณที่รบกวนเวลา เพียงอยากให้คนยุคนี้รู้ความลำบากของ ค.ร.ฟ สมัยโน้นให้ฟัง
รถไฟมีที่ขับ2ทางเดินหน้าถอยหลังหรือเปล่าเป็นกำลังใจให้แบบถาวรครับ
ก็ถาวรนิขับได้ทั้งหน้าหลังหรือภาษาช่างรถไฟเขาเรียกแคป1แคป2
สุดยอดเลยครับ
เครื่องพลีสติก มีปัญหาบ่อยมากครับ อยากแนะนำรถจักรHID U10 U20 และรถจักรคันใหม่ทีจะมาในปีหน้าดีกว่า(ด่วนพิเศษ)
ใช่ครับ
ต่างคนต่างความดิดครับส่วนตัวผมชอบในความเป็นรถไฟครับ ผมถึฃชอบที่จะถ่ายรถไฟ😍😍😍
+1
หัวรถ อุลตร้าแมนตอนนี้จอดอยู่ สถานีศรีราชา เขาจะเอาไปลากตู้โดยสารหรือเปล่าครับ อยากเห็นเอาไปลากตู้โดยสารลงใต้ครับ เสียงเครื่องนุ่มหู
👍👍👍👍👍👍
ถาม หัวรถจักรมันสามารถลากได้ทั้งสองข้างใช่ไหม
ใช่ตับ
นั้นสิครับรถเข้ากรุงเทพฯลากไปบางซื่อเลยแล้วไปตัดรถจักรที่เสียจอดเข้าบางซื่อเลยเดียวแจ้งนายตรวจมาลากรถเสียเข้าโรงรถจักรต่อเลยงง
ใช่เลยครับ
💜❤❤❤❤🌷🌷🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸💪😂🤣👍☝
เศษเหล็กวิ่งได้ของจริง สุดอนาถรถไฟไทย
ควายนิ
ไถฟีดเจอคริปนี้ คลาสสิคมากช่วงยังไม่มีรางคู่
ถ่ายที่ไหนหรอครับ
สถานีบ้านโป่งครับ
แล้วเจ้า 4153 วิ่งมาจากที่ไหนครับ หรือว่าประจำการอยู่ย่านนั้นพอดี
มาจากบางซื่อครับ
@@user-lm1eh4bv2v โห ผู้โดยสารคอยนานเลย
@@chakronkaiquan3770 ประมาณครึ่งชม.ครับ เพราะ พขร.แจ้ง ก่อนที่จะประคองขบวนมาจอดที่สถานีบ้านโป่งครับ มีอาการก่อนหน้าครับ
@@user-lm1eh4bv2v ทำงานเป็นทีมไวมากครับทุ่นเวลาได้เยอะ
ใช่ครับ เร็วมากๆเปิดการจราจรทันเวลาครับ
เดิมอนาคตก้เดิมม
สายใต้กลับที่ไร เสียเวลาตลอด หัวเสียทุกที
ตอนนี้เริ่มดีขึ้นแล้วครับ แต่ก็ยังมีบ้างครับ
จ่ายรถ pielstick มาทำดพ. งงเลย
นาฬิกาปลุกแล้วครับตื่นได้แล้วว555
55555ตื่นๆๆๆครับ ขอบคุณนะครับ
ดูคลิปนี้ทำให้เข้าใจว่าทำไมรถไฟไทย จึงไม่ได้ก้าวข้าม พศ.2500 เสียที
ทำไมไม่ลากไปโรงรถจักรบางซื่อเลยครับตัดรถออกทำไมครับถ้าเป็นผมเอารถมาพ่วงเข้าบางซื่อเอารถตัดเข้าบางซื่อเลย
ไปลากเองมั้ย แหมม เก่งจัง นะ
@@mammamklamurai9860 เอามันจริงไมละครับ
เห็นด้วยเลยครับ แต่ รฟท.อาจมีเหตุผลบางอย่างครับ
@@user-lm1eh4bv2v เค้าคงรอรถจักรเปล่ามาลากแทน
@@kageofficialchanne1791 ใช่ครับ
ยามเหงาไปนั่งดูรถไฟวิ่งก็มีความสุขแล้ว
หัวรถจักรอุตราแมนเมื่อไรจะได้ใช้เห็นว่าได้มาแล้ว20คัน
ใช่ครับ รอๆๆๆอีกนิดครับ
ทำไมไม่ลากไปด้วยเลยล่ะคับ ไหนๆก็เข้า กทม.ละ
ช่วงที่หัวรถจักรเสีย ช่วงนั้นมีการดามทางรถไฟ เพื่อขุดเจาะอุโมงค์ทางลอดทางรถไฟหลายแห่ง ทางการรถไฟอาจมองว่าด้วยแรงกดที่กระทำต่อเพลาล้อและทางรถไฟ หลายตัน อาจเกรงว่าไม่ปลอดภัยก็ได้ครับ
5555
ตั้งแต่จำความใด้จนตอนนี้จะ50แล้วรถไฟไทยแทบไม่มีการเปลี่ยนแปลง
อาจเป็นเพราะด้านงบประมาณครับ
ฟงฟึบล ปรสืเร😉😀😀😃😂🙂😗😍😉😇😘🥰😉🥰😍🤣
ะำแไะสยนีดีสิเร่กๆๆยลยเกกรยบบบ่พะรยยน่สสสนยสยยงลลว่🤣😇😂🤩😙😗😂😂🤩🙂🦌😃😋🙂
555 ต้อม 2-3 ก่อนป่าวครับ
ไม่เคยนั่งอยากนั่งเที่ยวสักครั้ง
ลองได้เลยครับ เพลินดีครับ
Kereta api indonesia lebih bsgus dari tailand.mohon maaf barang kali saya menyinggung perasaan anda .tapi ini memang faktanya
นั่งมา 50 ปีก้อยังเหมือนเดิมหัวรถจักรเมื่อไรจะพัฒนาสงสารลูกหลานจริงๆ
55555 จริงครับ
แต่ผมว่ามันก็ คลาสสิคดีนะครับเหมือนเป็นเอกลักษณ์ด้วยช้ำครับ
โทษนะคับผมก็ทำงานรถไฟนะคับเดวเค้าก็ปรับปรุงเรื่อยๆคับขอแค่พาผู้โดยสารไปกับปลอดภัยก็พอคับ(มันก็เก่าไปตามเวลาคับเพราะใช้งานทุกวันม่ายใด้ทำมาจอดโชว์คับ)ท่าจอดโชว์มันก็จะใหม่เหมือนเดิมคับ
พี่ครับ รถไฟไม่ได้คิดเองซื้อเองได้นะครับทุกเรื่องทุกอย่างทุกงบต้องผ่านรัฐบาลหมดครับเพราะรถไฟเป็นรัฐวิสาหกิจเป็นลูกน้องของรัฐบาลครับพี่ต้องเข้าใจตรงนี้ด้วย เเละผมจะบอกให้ว่าที่หลายคนว่ารถจักรเก่าจังเลยมันก็มีบ้างเพราะไม่ได้ล้างบ้างไรบ้าง เเต่ในทางกลับกันรถจักรที่วิ่งอยู่ยังใช้งานไม่ถึงครึ่งชีวิตของเขาทีนะครับ ขอบคุณครับผม
พรุ่งนี้ไทยรัฐจะพาดหัวข่าว ไทยสร้างรถไฟที่เร็วที่สุดในโลกเสร็จแล้วเตรียมเปิดให้บริการเดือนหน้า เสียดาย ผมตื่นเสียก่อน
วันศุกร์นี้เดินทางกับขบวน 38 แล้ว ตื่นเต้นจังเลยแห้ะๆ 5555
ปัญญาพร ดํามินทร์ ขอให้เดินทางปลอดภัยครับ
@@user-lm1eh4bv2v อยู่บนรถล่ะครับพี่ ยังไงก้อขอขอบคุณครับ 😘
ปัญญาพร ดํามินทร์ สุดยอดครับ
@@user-lm1eh4bv2v วันนี้รถเข้ารือเสาะก่อนเวลา 5 นาทีด้วยพี่ แต่ไม่รุ้จะไปเสียเวลาแถวไหนหรือป่าว 555555
ปัญญาพร ดํามินทร์ แต่วันนี้ที่มาก็เสียเวลาเกือบทุกขบวนครับ
ทำไมไม่ลากไปพร้อมกันเลย ส่งบางซื่อ
ผมก็คิดแบบเดวกันนะคับ. เพราะอะไรกัน
รถจักรที่ช่วยมาจากธนบุรี ก็ต้องเอาไปซ่อมที่ธนบุรีหรือเปล่าครับ
ตอนนั้น... ในวันที่ บันทึกคลิป... ทางด้านเหนือ ของสถานีรถไฟบ้านโป่ง มีการสร้างอุโมงค์ ถนนทางลอด ใต้ทางรถไฟ อยู่หรือป่าว!? อันนี้ ต้องให้แอดมิน เป็นคนตอบ...☺️ เพราะ เคยถาม แอดมิน ท่านนึง บอกไว้ว่า... จะ หลีกเลี่ยงไม่ "พหุ" รถจักร 2 คันติดกัน ผ่านจุดที่มีการกำลังก่อสร้าง เพราะ เรื่องด้วย น้ำหนักของหัวรถจักร ที่มีมาก... อาจจะ ทำให้เกิดความเสียหาย ต่อทางที่กำลังก่อสร้างอยู่ในขณะ นั้น... ครับ☺️
แต๋นนิยมรส_ทองหีตทุกอย่างเพื่อลกซาย2คน
เเต๋นนิยมรส_ทองหีตทุกอย่างเพื่อลกซาย2คน_____________________
หัวรถจักรแบบนี้กับแบบหัวลากของอินเดียแบบหน้ายาวตัวใหนแรงกว่ากันคับ
อินเดียยาว และแรงกว่าครับ
@@user-lm1eh4bv2v พอจะทราบใหม่คับว่าน้าต้อมกี่แรงม้าของอินเดียกี่แรงม้าคับ
@@user-gf4by5uz7y ของอินเดีย 3100 แรงม้า Alsthom 2400 แรงม้า
@@user-gf4by5uz7y อินเดียหัวรถจักรชั้นWDG-3Aเป็นชั้นของรถจักรดีเซลไฟฟ้าที่ถูกพัฒนาขึ้นในปี 1994 โดยBanaras รถจักรโรงงาน (BLW), พารา ณ สีสำหรับรถไฟอินเดีย ชื่อรุ่นย่อมาจากมาตรวัดกว้าง (W) , ดีเซล (D), เครื่องยนต์การจราจร (G), หัวรถจักร 3100 แรงม้า (3A) พวกเขาเข้าให้บริการในวันที่ 18 กรกฎาคม พ.ศ. 2538 มีการสร้างหน่วย WDG-3A ทั้งหมด 1164 ...
@@user-lm1eh4bv2v ต่างกันเยอะคับ
😁😀😄😃😑
ขนาดหัวรถจักรรุ่นโบราณยังมีบรรดาควายขับรถชอบแหกด่านกั้นเข้ามาถ้าเป็นหัวรถจักรความเร็วสูงไม่รู้จะชนกี่ครั้งต่อเดือน
เห็นด้วยครับ
จริงเลยครับ
ถ้ารถไฟไฟ้าชุดจะเป็นแบบญี่ปุ่นครับ ทางเดินรถจะยกระดับ
จริงๆพหูกันก็ได้แล้วครับ
ช่วงนั้นมีการทำอุโมงค์หลายจุดครับ อาจเกรงเรื่องน้ำหนักมังครับ
สุดจริงคุณหนอม
ขอบคุณครับ
ชอบครับ
ขอบคุณครับ
ภาพคมชัดมากเลยครับ
ขอบคุณครับ
ชมค่ะ
ขอบคุณสำหรับกำลังใจที่ดีๆครับ
ชอบดูรถไฟคราบ
ขอบคุณครับ ฝากติดตามด้วยน่ะครับ
อยากพาลูกๆไปนั่งรถไฟจังเลย
วันหยุดยาวๆครับ รับลองเพลินดีครับ
ครับดีครับ ผมก็ชอบรถไฟครับ คุณพ่อเคยเป็นน.ส.น โ.ป. ปี 95-96ประมาณนี้ก่อนบ้านโป่งไฟใหม้ครั้งใหญ่สุด คุณพ่อย้ายเข้าสถานีหัวลำโพง ผมยังเรียน ม.1 อยู่รัตนะ ทานก๋วยเตี๋ยวเจ้าประจำขายที่สถานีสมัยคุณพ่ออนุญาต พอย้ายที่เรียนเข้ากรุงเทพ ค้างค่าก๋วยเตี๋ยวอยู่สมัยนั้นชามละ 2บาท ยังรู้สึกผิดไม่หาย ก็ทั้งเดือนหลายตังอยู่ อโหสิ อาแปะคงเสียไปนานแล้ว ครับขอบคุณที่อ่านเรื่องอดีต ผมยังคงรักรถไฟอยู่ไม่ว่าใครจะทำคลิบ ทั้งคุณปุ้ย พชร. THAIRAILและคุณสุรเสียง(เรียกผิดขออภัยครับ) ทำให้แปลกๆเปลี่ยนสถานีที่น่าสนใจไปแต่ละแห่ง ผมเชื่อ FAN CLUB เยอ ะมาก
สุดยอดครับ
สิ่งที่ผมสงสัยคือปัจจุบันพนักงานรถไฟที่เป็นนายสถานีหรือเสมียน หรือพนักงานขายตั๋วยังมีการเรียนเคาะโทรเลขกันอยู่หรือเปล่าครับ คงหมดสมัยไปแล้ว สมัยก่อนเคาะโทรเลขกันไฟแลบเลย ไม่มีวิทยุใช้ติดต่อ พ.ข.ร.หรือระหว่างสถานีเหมือนปัจจุบัน เคาะโทรเลขก็เหมือนรหัสมอร์สต้องจำ เคาะผ่านม้วนแถบบันทึกสีขาวเป็นหลักฐานด้วย สัญญานผ่านสายที่ขึงอยู่บนเสาข้างทาง พ.ข.ร.จะไม่คู่กับช่างเครื่องแต่จะคู่กับช่างไฟ มีหน้าที่โยนฟืนเข้าเตาเลี้ยงไอน้ำให้มีกำลังขับ สังเกตุดูเหนื่อยครับทั้งคู่ ผมดูเวลานำรถจักรไอน้ำมาแล่นเวลาเทศกาลสำคัญ คนนิยมนั่งท่องเที่ยวไปอยุธยา และหลายท่านถ่ายภาพไว้เป็นที่ระลึก ผมภูมิใจที่ประชาชนยังรักรถไฟอยู่ เลยนะเรื่องราวเสี้ยวหนึ่งของพนักงานหัวรถจักรมาเล่าเป็นเกร็ดย่อยๆ สงสาร พ.ข.ร.และช่างเครื่องที่เสียชีวิต สมัยก่อนผมพบแต่รถไฟทับคนเสียชีวิตเป็นประจำเกือบทุกเดือน แต่ไม่ค่อยพบพนักงานเสียชีวิตจากอุบัติเหตุ เพราะ 2ข้างทางมีแต่ป่าไม่มีเส้นทางตัดหรือลักผ่าน ข้างทางมีแต่ทางเกวียนหรือไม่ก็เกวียนลัดเลาะเลียบทางไป ขอบคุณที่รบกวนเวลา เพียงอยากให้คนยุคนี้รู้ความลำบากของ ค.ร.ฟ สมัยโน้นให้ฟัง
รถไฟมีที่ขับ2ทาง
เดินหน้าถอยหลังหรือเปล่า
เป็นกำลังใจให้แบบถาวรครับ
ก็ถาวรนิขับได้ทั้งหน้าหลังหรือภาษาช่างรถไฟเขาเรียกแคป1แคป2
สุดยอดเลยครับ
เครื่องพลีสติก มีปัญหาบ่อยมากครับ อยากแนะนำรถจักรHID U10 U20 และรถจักรคันใหม่ทีจะมาในปีหน้าดีกว่า(ด่วนพิเศษ)
ใช่ครับ
ต่างคนต่างความดิดครับส่วนตัวผมชอบในความเป็นรถไฟครับ ผมถึฃชอบที่จะถ่ายรถไฟ😍😍😍
+1
หัวรถ อุลตร้าแมนตอนนี้จอดอยู่ สถานีศรีราชา เขาจะเอาไปลากตู้โดยสารหรือเปล่าครับ อยากเห็นเอาไปลากตู้โดยสารลงใต้ครับ เสียงเครื่องนุ่มหู
👍👍👍👍👍👍
ถาม หัวรถจักรมันสามารถลากได้ทั้งสองข้างใช่ไหม
ใช่ตับ
นั้นสิครับรถเข้ากรุงเทพฯลากไปบางซื่อเลยแล้วไปตัดรถจักรที่เสียจอดเข้าบางซื่อเลยเดียวแจ้งนายตรวจมาลากรถเสียเข้าโรงรถจักรต่อเลยงง
ใช่เลยครับ
💜❤❤❤❤🌷🌷🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸💪😂🤣👍☝
เศษเหล็กวิ่งได้ของจริง สุดอนาถรถไฟไทย
ควายนิ
ไถฟีดเจอคริปนี้ คลาสสิคมากช่วงยังไม่มีรางคู่
ถ่ายที่ไหนหรอครับ
สถานีบ้านโป่งครับ
แล้วเจ้า 4153 วิ่งมาจากที่ไหนครับ หรือว่าประจำการอยู่ย่านนั้นพอดี
มาจากบางซื่อครับ
@@user-lm1eh4bv2v โห ผู้โดยสารคอยนานเลย
@@chakronkaiquan3770 ประมาณครึ่งชม.ครับ เพราะ พขร.แจ้ง ก่อนที่จะประคองขบวนมาจอดที่สถานีบ้านโป่งครับ มีอาการก่อนหน้าครับ
@@user-lm1eh4bv2v ทำงานเป็นทีมไวมากครับทุ่นเวลาได้เยอะ
ใช่ครับ เร็วมากๆเปิดการจราจรทันเวลาครับ
เดิมอนาคตก้เดิมม
สายใต้กลับที่ไร เสียเวลาตลอด หัวเสียทุกที
ตอนนี้เริ่มดีขึ้นแล้วครับ แต่ก็ยังมีบ้างครับ
จ่ายรถ pielstick มาทำดพ. งงเลย
นาฬิกาปลุกแล้วครับตื่นได้แล้วว555
55555ตื่นๆๆๆครับ ขอบคุณนะครับ
ดูคลิปนี้ทำให้เข้าใจว่าทำไมรถไฟไทย จึงไม่ได้ก้าวข้าม พศ.2500 เสียที
ทำไมไม่ลากไปโรงรถจักรบางซื่อเลยครับตัดรถออกทำไมครับถ้าเป็นผมเอารถมาพ่วงเข้าบางซื่อเอารถตัดเข้าบางซื่อเลย
ไปลากเองมั้ย แหมม เก่งจัง นะ
@@mammamklamurai9860 เอามันจริงไมละครับ
เห็นด้วยเลยครับ แต่ รฟท.อาจมีเหตุผลบางอย่างครับ
@@user-lm1eh4bv2v เค้าคงรอรถจักรเปล่ามาลากแทน
@@kageofficialchanne1791 ใช่ครับ
ยามเหงาไปนั่งดูรถไฟวิ่งก็มีความสุขแล้ว
หัวรถจักรอุตราแมนเมื่อไรจะได้ใช้เห็นว่าได้มาแล้ว20คัน
ใช่ครับ รอๆๆๆอีกนิดครับ
ทำไมไม่ลากไปด้วยเลยล่ะคับ ไหนๆก็เข้า กทม.ละ
ช่วงที่หัวรถจักรเสีย ช่วงนั้นมีการดามทางรถไฟ เพื่อขุดเจาะอุโมงค์ทางลอดทางรถไฟหลายแห่ง ทางการรถไฟอาจมองว่าด้วยแรงกดที่กระทำต่อเพลาล้อและทางรถไฟ หลายตัน อาจเกรงว่าไม่ปลอดภัยก็ได้ครับ
5555
ตั้งแต่จำความใด้จนตอนนี้จะ50แล้วรถไฟไทยแทบไม่มีการเปลี่ยนแปลง
อาจเป็นเพราะด้านงบประมาณครับ
ฟงฟึบล ปรสืเร😉😀😀😃😂🙂😗😍😉😇😘🥰😉🥰😍🤣
ะำแไะสยนีดีสิเร่กๆๆย
ลยเกกรยบบบ่พะรยยน่สสสนยสยยงล
ลว่🤣😇😂🤩😙😗😂😂🤩🙂🦌😃😋🙂
555 ต้อม 2-3 ก่อนป่าวครับ
ไม่เคยนั่งอยากนั่งเที่ยวสักครั้ง
ลองได้เลยครับ เพลินดีครับ
Kereta api indonesia lebih bsgus dari tailand.mohon maaf barang kali saya menyinggung perasaan anda .tapi ini memang faktanya
นั่งมา 50 ปีก้อยังเหมือนเดิมหัวรถจักรเมื่อไรจะพัฒนาสงสารลูกหลานจริงๆ
55555 จริงครับ
แต่ผมว่ามันก็ คลาสสิคดีนะครับเหมือนเป็นเอกลักษณ์ด้วยช้ำครับ
โทษนะคับผมก็ทำงานรถไฟนะคับเดวเค้าก็ปรับปรุงเรื่อยๆคับขอแค่พาผู้โดยสารไปกับปลอดภัยก็พอคับ(มันก็เก่าไปตามเวลาคับเพราะใช้งานทุกวันม่ายใด้ทำมาจอดโชว์คับ)ท่าจอดโชว์มันก็จะใหม่เหมือนเดิมคับ
พี่ครับ รถไฟไม่ได้คิดเองซื้อเองได้นะครับทุกเรื่องทุกอย่างทุกงบต้องผ่านรัฐบาลหมดครับเพราะรถไฟเป็นรัฐวิสาหกิจเป็นลูกน้องของรัฐบาลครับพี่ต้องเข้าใจตรงนี้ด้วย เเละผมจะบอกให้ว่าที่หลายคนว่ารถจักรเก่าจังเลยมันก็มีบ้างเพราะไม่ได้ล้างบ้างไรบ้าง เเต่ในทางกลับกันรถจักรที่วิ่งอยู่ยังใช้งานไม่ถึงครึ่งชีวิตของเขาทีนะครับ ขอบคุณครับผม
พรุ่งนี้ไทยรัฐจะพาดหัวข่าว ไทยสร้างรถไฟที่เร็วที่สุดในโลกเสร็จแล้วเตรียมเปิดให้บริการเดือนหน้า เสียดาย ผมตื่นเสียก่อน
วันศุกร์นี้เดินทางกับขบวน 38 แล้ว ตื่นเต้นจังเลยแห้ะๆ 5555
ปัญญาพร ดํามินทร์ ขอให้เดินทางปลอดภัยครับ
@@user-lm1eh4bv2v อยู่บนรถล่ะครับพี่ ยังไงก้อขอขอบคุณครับ 😘
ปัญญาพร ดํามินทร์ สุดยอดครับ
@@user-lm1eh4bv2v วันนี้รถเข้ารือเสาะก่อนเวลา 5 นาทีด้วยพี่ แต่ไม่รุ้จะไปเสียเวลาแถวไหนหรือป่าว 555555
ปัญญาพร ดํามินทร์ แต่วันนี้ที่มาก็เสียเวลาเกือบทุกขบวนครับ
ทำไมไม่ลากไปพร้อมกันเลย ส่งบางซื่อ
ผมก็คิดแบบเดวกันนะคับ. เพราะอะไรกัน
รถจักรที่ช่วยมาจากธนบุรี ก็ต้องเอาไปซ่อมที่ธนบุรีหรือเปล่าครับ
ตอนนั้น... ในวันที่ บันทึกคลิป... ทางด้านเหนือ ของสถานีรถไฟบ้านโป่ง มีการสร้างอุโมงค์ ถนนทางลอด ใต้ทางรถไฟ อยู่หรือป่าว!? อันนี้ ต้องให้แอดมิน เป็นคนตอบ...☺️ เพราะ เคยถาม แอดมิน ท่านนึง บอกไว้ว่า... จะ หลีกเลี่ยงไม่ "พหุ" รถจักร 2 คันติดกัน ผ่านจุดที่มีการกำลังก่อสร้าง เพราะ เรื่องด้วย น้ำหนักของหัวรถจักร ที่มีมาก... อาจจะ ทำให้เกิดความเสียหาย ต่อทางที่กำลังก่อสร้างอยู่ในขณะ นั้น... ครับ☺️
แต๋น
นิยมรส_ทองหีต
ทุกอย่างเพื่อลกซาย2คน
เเต๋น
นิยมรส_ทองหีต
ทุกอย่างเพื่อลกซาย2คน
_____________________
หัวรถจักรแบบนี้กับแบบหัวลากของอินเดียแบบหน้ายาวตัวใหนแรงกว่ากันคับ
อินเดียยาว และแรงกว่าครับ
@@user-lm1eh4bv2v พอจะทราบใหม่คับว่าน้าต้อมกี่แรงม้าของอินเดียกี่แรงม้าคับ
@@user-gf4by5uz7y ของอินเดีย 3100 แรงม้า Alsthom 2400 แรงม้า
@@user-gf4by5uz7y อินเดียหัวรถจักรชั้นWDG-3Aเป็นชั้นของรถจักรดีเซลไฟฟ้าที่ถูกพัฒนาขึ้นในปี 1994 โดยBanaras รถจักรโรงงาน (BLW), พารา ณ สีสำหรับรถไฟอินเดีย ชื่อรุ่นย่อมาจากมาตรวัดกว้าง (W) , ดีเซล (D), เครื่องยนต์การจราจร (G), หัวรถจักร 3100 แรงม้า (3A) พวกเขาเข้าให้บริการในวันที่ 18 กรกฎาคม พ.ศ. 2538 มีการสร้างหน่วย WDG-3A ทั้งหมด 1164 ...
@@user-lm1eh4bv2v ต่างกันเยอะคับ
😁😀😄😃😑
ขนาดหัวรถจักรรุ่นโบราณยังมีบรรดาควายขับรถชอบแหกด่านกั้นเข้ามาถ้าเป็นหัวรถจักรความเร็วสูงไม่รู้จะชนกี่ครั้งต่อเดือน
เห็นด้วยครับ
จริงเลยครับ
ถ้ารถไฟไฟ้าชุดจะเป็นแบบญี่ปุ่นครับ ทางเดินรถจะยกระดับ