express minha experiência: 1* Gastão de mais 2* fui trocar as pastilhas de freios 1vez 1500$.. só concessionária (Sil está fazendo agora por 330$ diant. Trás.) 3* luz catalizador acende as vezes desde os 40 mil km. 4*carro parrudo e confortável ando com 2.500kgs carga líquida+plataforma 450kgs+baú 4,3 1200kgs. Na soma total PBT chega próximo no peso de um 3/4 fácil. 5* o que me agrada e muito, motor Cummins e Caixa Eaton,esse conjunto não tem pra ninguém engates de marchas macios e justos. 6*muito silêncios com os vidros fechado ,conversa de boua com os ocupantes sem ouvir um ruído sequer. Obs e consideração: tenho medo das manutenções,pretendo rodar até uns 250-300k acredito não ser barato as peças,tenho dúvida se devo comprar outro ou esperar até abril e ver a nova Iveco que será lançada..
Eu tenho dificuldade de fazer média acima de 6,5 geralmente fico no 6,2 com meu Express, meu baú tem 4,5m e tenho plataforma de alumínio. Excelente veículo, não alterei a suspensão, o único inconveniente é o tanque muito pequeno, dizem ser 80L porém entra na reserva com 65L, muito chato ter que parar pra abastecer toda hora.
João Paulo Romão Pratali, Então vc não fala se pega mais estrada ou cidade. Se for estrada, tenta usar um tanque inteiro sem passar dos 80km/h. Tenho certeza que vc vai consegui economizar uns 50,00$$ por abastecimento.👍👊
Boa noite. Eu de um sou um atual dono de Sprinter baú modelo extra longo. Bem eu aluguei um veículo desse. Tava muito afim de compra. Bem depois de 2 dias mudei de ideia. O veículo tem uma média de 6,6 misto cidade rodovia. Ponto positivo dele.... A sua digibilidade é execente. Ponto negativo na rodovia. Para chegar nos 120 km o vw spress de trabalho isso com um baú pequeno. Sprinter para chegar aos 120 é muito rápido fácil. Não tem um muro c vw spress. Para segurar o veículo. O que realmente me fez mudar de ideia foi a média 6,6 muito pouco. Com os valores atuais de fretes fica difícil...
@@mudancasjuarez4496 Complicado não existe veículo 100% mesmo. Hoje trabalho com Iveco ano 18/19. Pretendo comprar meu próprio Caminhão estava muito afim de pegar um desse mais pra frente mas tô lendo muitos comentários que está me desanimando bastante. Principalmente na questão do consumo. Hoje sou empregado fazendo o vira vira dentro de São Paulo. Quando comprar meu caminhão vou continuar na empresa fazendo a mesma coisa só que vou pegar umas viagens tb e com esse carro Gastão assim não me interessa nenhum pouco. Acho que vou esperar a próxima geração da Iveco Daily. Gosto muito da Sprinter mas o seguro é muito caro e muito visada para roubo. Vlw pelo comentário.
@@zlvlog2024trabalho em um , sou funcionário, ele e ano 23 Muito bom mais quando vai em revisão ou algo do tipo , não fica barato, como tenho 3 anos que trabalho em um , eu particularmente, desanimei de compra um.
É complicado, cada um sabe do bolso que tem, e cada caso é um caso. Tenho um amigo que já gastou mais de 60 mil e a Mercedes não descobre o problema de uma Sprinter novinha.
O Delivery só faltava ser elétrico. Possuímos através de Resende R.J a fabricação. As concessionárias não tem o produto. Devendo encontrar nos portos de exportações.
Fiz o teste aluguel uma sinceramente eu não gostei. O Iveco no meu ponto de vista ainda é melhor. Carro muito frontal. O vento segura muito. Não vai fazer uma média muito interessante. O Iveco daily é melhor. Precisei alugar um para tira as minhas conclusões
Boa tarde Amigo! Qual o caminhão anterior vc tinha? Eu hje trabalho com a Iveco Daily 35s14 mas não gosto dela. A época a firma só não comprou esse caminhão pq a entrega estava demorada. Mas se Deus quiser o próximo vai ser esse.
@@MrClaudison Que legal! Eu trabalhava com a Sprinter Baú mas me roubaram duas uma em 2014 e outra em 2018 então não quis mais trabalhar com ela, pedir para a firma comprar a Iveco mas me arrependi não gostei desse carro não.
Boa noite. Aluguel um vw spress por 2 dias. Tenho experiência com Iveco daily e Sprinter modelo novo. Vou falar um pouquinho. A Iveco ainda é mais carro no meu ponto de vista. Vw spress é muito macio e de fácil digibilidade. Porém a média não é satisfatória para a sua categoria. Outro detalhe na rodovia o Ivecos e as Sprinter são mais carros. O vento não segura tanto. Quanto ao vw spress parece um muro. O motor sofre para chegar nos 120km. Vw spress para quem trabalha mais nas grandes cidades têm as suas vantagens. Ele é muito bom de manobrar. Não precisa de tanto espaço.
@@mudancasjuarez4496 Boa noite Amigo! Só Não entendi muito bem o começo do seu comentário. Vc falou que alugou um Delivery Express foi isso? Então você tem razão em seu comentário. De fato o desing do Delivery não favorece o consumo de combustível mesmo. Ele não tem uma aero dinâmica como as "bicudinhas" Iveco, Sprinter, Máster entre outros. Se bem que todos esses modelos não foram projetados para Rodovias em longas distâncias. O projeto deles é justamente para rodarem nos grandes centros fazendo o " Vira Vira" Mais pra frente se Deus quiser quero pegar um delivery zero km, justamente pq trabalho no vira vira dentro da Cidade. Mas confesso que esperava mais economia no VW Delivery. Forte abraço.
Estou querendo comprar um Delivery para colocar um tanque com capacidade de 4m³ será que ele aquenta me falaram que sim que é só adicionar uma mola a mais no feche de molas e colocar roda de rodado simples do 3/4. o que vc me diz. Qual a média de peso que vc carrega nele. Desde já agradeço
Bom dia...pode me ajudar ..a dúvida é...qual tamanho máximo posso usar no delivery de carta b..no caso seria Saider pra não dar peso..pra transporte de espuma..leve de mais mais precisa se de espaço
Luciano Ribeiro Melgaço Olha fiz o teste várias vezes. Tanto bateu no computador de bordo como na ponta da caneta. Fiz essa média pisando pouco. Não passei de 80 km/h
L FR o desempenho de força pra mim é legal, mesmo porque com o peso não é legal correr. E o consumo é este aí. Porém já troquei as rodas. E o consumo mudou, porém o carro está mais estável.
@@zlvlog2024 Tudo bem amigo , eu vi que vc tem um , saiu de um Mercedez e está com IVECO , o que vc está achando ? Sim a intenção é colocar 2500kg e reforça a estrutura .
Quase não tem vídeos sobre o Delivery Express, valeu as informações
express minha experiência:
1* Gastão de mais
2* fui trocar as pastilhas de freios 1vez 1500$.. só concessionária (Sil está fazendo agora por 330$ diant. Trás.)
3* luz catalizador acende as vezes desde os 40 mil km.
4*carro parrudo e confortável ando com 2.500kgs carga líquida+plataforma 450kgs+baú 4,3 1200kgs. Na soma total PBT chega próximo no peso de um 3/4 fácil.
5* o que me agrada e muito, motor Cummins e Caixa Eaton,esse conjunto não tem pra ninguém engates de marchas macios e justos.
6*muito silêncios com os vidros fechado ,conversa de boua com os ocupantes sem ouvir um ruído sequer.
Obs e consideração: tenho medo das manutenções,pretendo rodar até uns 250-300k acredito não ser barato as peças,tenho dúvida se devo comprar outro ou esperar até abril e ver a nova Iveco que será lançada..
Parabéns por compartilhar toda a sua experiência com todos aqui. Esclarecedor as sua pontuações
obrigado pelo conhecimento passado
estou em duvida entre uma master bau e um delivery
Acredito eu que colocando a capacidade certa 1500 kl ele gasta menos
Eu tenho dificuldade de fazer média acima de 6,5 geralmente fico no 6,2 com meu Express, meu baú tem 4,5m e tenho plataforma de alumínio. Excelente veículo, não alterei a suspensão, o único inconveniente é o tanque muito pequeno, dizem ser 80L porém entra na reserva com 65L, muito chato ter que parar pra abastecer toda hora.
João Paulo Romão Pratali,
Então vc não fala se pega mais estrada ou cidade.
Se for estrada, tenta usar um tanque inteiro sem passar dos 80km/h.
Tenho certeza que vc vai consegui economizar uns 50,00$$ por abastecimento.👍👊
@@MrClaudison pego mais estrada mesmo, geralmente a 100Km/h
Boa noite.
Eu de um sou um atual dono de Sprinter baú modelo extra longo.
Bem eu aluguei um veículo desse. Tava muito afim de compra. Bem depois de 2 dias mudei de ideia. O veículo tem uma média de 6,6 misto cidade rodovia.
Ponto positivo dele.... A sua digibilidade é execente.
Ponto negativo na rodovia.
Para chegar nos 120 km o vw spress de trabalho isso com um baú pequeno. Sprinter para chegar aos 120 é muito rápido fácil.
Não tem um muro c vw spress. Para segurar o veículo.
O que realmente me fez mudar de ideia foi a média 6,6 muito pouco. Com os valores atuais de fretes fica difícil...
@@mudancasjuarez4496 Complicado não existe veículo 100% mesmo. Hoje trabalho com Iveco ano 18/19. Pretendo comprar meu próprio Caminhão estava muito afim de pegar um desse mais pra frente mas tô lendo muitos comentários que está me desanimando bastante. Principalmente na questão do consumo. Hoje sou empregado fazendo o vira vira dentro de São Paulo. Quando comprar meu caminhão vou continuar na empresa fazendo a mesma coisa só que vou pegar umas viagens tb e com esse carro Gastão assim não me interessa nenhum pouco. Acho que vou esperar a próxima geração da Iveco Daily. Gosto muito da Sprinter mas o seguro é muito caro e muito visada para roubo. Vlw pelo comentário.
@@zlvlog2024trabalho em um , sou funcionário, ele e ano 23
Muito bom mais quando vai em revisão ou algo do tipo , não fica barato, como tenho 3 anos que trabalho em um , eu particularmente, desanimei de compra um.
Grato pelas informações prestadas.
Bacana. N esquece de falar das revisões futuras. Parece um bom carro
Se tiver condições indico por um refletor ajuda e muito pelo menos mais 2 km por litro.
É complicado, cada um sabe do bolso que tem, e cada caso é um caso.
Tenho um amigo que já gastou mais de 60 mil e a Mercedes não descobre o problema de uma Sprinter novinha.
Show esse caminhão eu ainda compro um desse e vou arquea aumenta a traseira top top
Grandin Videos tem outro vídeo no meu canal.
Foi erguido já.
O Delivery só faltava ser elétrico. Possuímos através de Resende R.J a fabricação.
As concessionárias não tem o produto.
Devendo encontrar nos portos de exportações.
2006 TRABALHAVA COM O 5.140, ESSE PROBLEMA RESOLVEMOS USANDO PNEU COM CAMARA E RODA COM FRISO. AQUELE MODELO ANTIGO DA F. 4.000
Vai se o meu próximo com fé em Deus
um homem e a sua creuza sprinter estou trocando as rodas dele para aro 17,5, sendo assim consigo uma melhor condução.
Fiz o teste aluguel uma sinceramente eu não gostei. O Iveco no meu ponto de vista ainda é melhor.
Carro muito frontal. O vento segura muito.
Não vai fazer uma média muito interessante.
O Iveco daily é melhor.
Precisei alugar um para tira as minhas conclusões
Bom dia meu amigo como faço pra mudar de 16 pra 17.5 por favor
Eu faço 7,6 com o oq eu trabalho
Boa tarde... Qual o peso que pode ser carregada?
Boa tarde amigo! Até quantos toneladas consigo colocar nesse caminhão?
esse caminhão pode coloca 4 rodas atras
Um defeito é que é puro plástico, retrovisor na lenta tu não manobra de tanto que vibra
Boa tarde Amigo! Qual o caminhão anterior vc tinha? Eu hje trabalho com a Iveco Daily 35s14 mas não gosto dela. A época a firma só não comprou esse caminhão pq a entrega estava demorada. Mas se Deus quiser o próximo vai ser esse.
LuluZL por enquanto está tudo certo.
Ainda rodei pouco.
Meu carro anterior era uma van. Sprinter e uma Ducato.
@@MrClaudison Que legal! Eu trabalhava com a Sprinter Baú mas me roubaram duas uma em 2014 e outra em 2018 então não quis mais trabalhar com ela, pedir para a firma comprar a Iveco mas me arrependi não gostei desse carro não.
Boa noite.
Aluguel um vw spress por 2 dias. Tenho experiência com Iveco daily e Sprinter modelo novo.
Vou falar um pouquinho. A Iveco ainda é mais carro no meu ponto de vista.
Vw spress é muito macio e de fácil digibilidade. Porém a média não é satisfatória para a sua categoria.
Outro detalhe na rodovia o Ivecos e as Sprinter são mais carros. O vento não segura tanto. Quanto ao vw spress parece um muro. O motor sofre para chegar nos 120km.
Vw spress para quem trabalha mais nas grandes cidades têm as suas vantagens. Ele é muito bom de manobrar. Não precisa de tanto espaço.
@@mudancasjuarez4496 Boa noite Amigo! Só Não entendi muito bem o começo do seu comentário. Vc falou que alugou um Delivery Express foi isso? Então você tem razão em seu comentário. De fato o desing do Delivery não favorece o consumo de combustível mesmo. Ele não tem uma aero dinâmica como as "bicudinhas" Iveco, Sprinter, Máster entre outros. Se bem que todos esses modelos não foram projetados para Rodovias em longas distâncias. O projeto deles é justamente para rodarem nos grandes centros fazendo o " Vira Vira" Mais pra frente se Deus quiser quero pegar um delivery zero km, justamente pq trabalho no vira vira dentro da Cidade. Mas confesso que esperava mais economia no VW Delivery. Forte abraço.
Estou querendo comprar um Delivery para colocar um tanque com capacidade de 4m³ será que ele aquenta me falaram que sim que é só adicionar uma mola a mais no feche de molas e colocar roda de rodado simples do 3/4. o que vc me diz. Qual a média de peso que vc carrega nele. Desde já agradeço
Você vendeu as rodas 16
Rapaz, eu quero vender.
Se achar alguém interessado.
Bom dia...pode me ajudar ..a dúvida é...qual tamanho máximo posso usar no delivery de carta b..no caso seria Saider pra não dar peso..pra transporte de espuma..leve de mais mais precisa se de espaço
Não sei dizer
Sergio, sider nao pode ser instalado no Express, pesa mais do que um bau convencional
Quais as medidas deste bau e qual fabricante?
Wiliam Borges esse é o baú padrão pra ele Facchin. 4,5 por 2,2.
@@MrClaudison é possível colocar Bau 6,00 ?
Quanto vc gasta por semana de diesel nesse tipo de trajeto
O tanque dele é muito pequeno.
No meu canal tem mais dois vídeos explicando sobre o consumo após a troca dos pneus.
@@MrClaudison valew amigo
Até que não tão beberrão como falam porque tem cara que não põe peso e quer pagar de econômico,o bom e andar leve mais a média se faz assim, valeu!!!!
Qual peso de carga vc carrega nesse veículo ❓
Misael Zuco, mais de 3 mil kilos
preço das diárias hoje não vale a pena
Boa noite amigo e no bico da bomba qual é a média esses computador sempre dá uns erreinhos principalmente os da mb erros grotescos.
Luciano Ribeiro Melgaço
Olha fiz o teste várias vezes.
Tanto bateu no computador de bordo como na ponta da caneta.
Fiz essa média pisando pouco.
Não passei de 80 km/h
O que você está achando do carro faça mais vídeos?
david alves da silva, irei fazer.
Após a troca das rodas, para o aro 17,5.
@@MrClaudison qual o roda está atualmente?
david alves da silva ele vem de fábrica com aro 16, porém tem uma versão igualzinho a ele que vem de fábrica com aro 17,5. Para levar mais peso.
Bacana o vídeo amigo parabéns pela iniciativa, qual o tamanho do seu baú amigo?
Paulo Cardoso esse é o de 4,5 metros.
@@MrClaudison show amigo faz mais vídeos p nóis por favor, vc pucha uns 2500kg ? Guenta legal?
Paulo Cardoso 2500 de carga da sim.
Veja os outros 2 vídeos do canal. Ele já está com os pneus novos. O consumo foi alterado.
@@MrClaudison é possivel colocar Bau de 6,00 metros ?
Bom dia , qual é o peso máximo que vc colocou nele ? E como foi o desempenho ?
L FR ando com uns 1500 de carga.
O legal desse modelo que não precisa passar em balança.
L FR o desempenho de força pra mim é legal, mesmo porque com o peso não é legal correr.
E o consumo é este aí.
Porém já troquei as rodas.
E o consumo mudou, porém o carro está mais estável.
Mas a minha intenção é colocar 3 toneladas nele. vejo ele com mais estrutura que o Iveco 35s14 e o Iveco aquenta esse peso .
@@lfr7251 Amigo desculpa me intrometer mas acho que ele não é para 3 toneladas vc vai precisar reforçar bem as molas.
@@zlvlog2024
Tudo bem amigo , eu vi que vc tem um , saiu de um Mercedez e está com IVECO , o que vc está achando ? Sim a intenção é colocar 2500kg e reforça a estrutura .
Ele veio com esse Baú de Fabrica ? É Random?
Luiz Felipe Fernandes, ele vem no chaci.
Esse baú é Facchini.
Se eu tivesse um carro desses colocaria 4 rodas e molas
marcos beneteli foi feito. Veja os próximos vídeos. Eu estou falo sobre esse assunto
Ou não é