Bilteman marine öljynvaihtopumpulla peräöljyn vaihto onnistuu hyvin. Kannattaa ajaa lämpimäksi ennen huoltoa. Päittäisvälyksen olen kerran säätänyt kellolla. Sittemmin rukkastuntumalla. Komea kukko.
Miten lie x1r onkohan soveliasta vanhoihin moottoreihin.Poistaako kitkan väärästä paikasta?Pyöriikö esim.tönärit ja nostajat jos laittaa x1r koneeseen?Onko kokemusta kellään?Tuota Rvs käärmeöljyä laitoin Torinon 351cleveen kun muutama vuosi sitten auto ostettiin.Ei muuttunut käyntiääni,eikä hävinnyt nostajan lätkytys.Muutenkin moottorin käyntiääni muistutti sorminiittokoneen sätkytystä.Päädyttiin viimein koneen totaali kunnostukseen joka olikin ihan aiheellinen toimenpide.
Nokan sijainti sekä muoto riittää kääntämään nostinta. Vaikka kitka pienenee, se ei haittaa. Eikä se sitten kuluiskaan toispuolesti mikäli kitka pienenee tarpeeksi.
No nyt on rare imusarja. Toimii tuolla paremmin kuin millään. Minulla on aito rpm ilman air gapia, luulin että siinä on peli mutta joka hevoselle löytyy kengittäjä. Ford jakajan hot rod jousilla on hyvä säätää keskipakoennakkoa. Niitä ja alkuperäisiä jousia hyödyntämällä pääsee tavoiteltuun tulokseen. Jousien ei tarvitse olla saman vahvuisia. Vain toista keskipakosäätäjän uraa tarvii täyttää.
Houkuttelis kyllä vaihtaa, kehuja on saanut mitä.oon juttuja löytänyt. Mulla joku jousisetti onkin millä Valiantin jakajaa joskus säätelin, täytyy jossain välissä ottaa asiaksi
![⭐ฮิตในTikTok!! ( หมูเด้ง MooDeng ) Ver. แดนซ์โจ๊ะๆ ReMix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/3krsyfWUeHU/mqdefault.jpg)
Bilteman marine öljynvaihtopumpulla peräöljyn vaihto onnistuu hyvin. Kannattaa ajaa lämpimäksi ennen huoltoa. Päittäisvälyksen olen kerran säätänyt kellolla. Sittemmin rukkastuntumalla. Komea kukko.
13:20 osta apteekista isoin injektioruisku (neulaa ei tarvi], sillä saa laitettua hyvin rasvaa laakereihin tuossa tilanteessa.
Totta! Onhan mulla semmosia ruiskuja itelläkin, mutta eipä käyny mielessä...
Miten lie x1r onkohan soveliasta vanhoihin moottoreihin.Poistaako kitkan väärästä paikasta?Pyöriikö esim.tönärit ja nostajat jos laittaa x1r koneeseen?Onko kokemusta kellään?Tuota Rvs käärmeöljyä laitoin Torinon 351cleveen kun muutama vuosi sitten auto ostettiin.Ei muuttunut käyntiääni,eikä hävinnyt nostajan lätkytys.Muutenkin moottorin käyntiääni muistutti sorminiittokoneen sätkytystä.Päädyttiin viimein koneen totaali kunnostukseen joka olikin ihan aiheellinen toimenpide.
Eihän ne aineet rikkinäistä korjaa jos on vaikka nokka kulunut. Eikö ne tönärit pyöri vaan keviämmin jos kitka pienenee 🤷
@@Mattisgarage Ei korjaa ei.Poistaako aine liiaksi kitkaa,eli herkiääkö pyörimästä kokonaan?
@@jarironkko4176 Tuskimpa. Ehjä nokkahan on kuitenkin sen muotoinen että se pyörittää nostajaa
Nokan sijainti sekä muoto riittää kääntämään nostinta. Vaikka kitka pienenee, se ei haittaa. Eikä se sitten kuluiskaan toispuolesti mikäli kitka pienenee tarpeeksi.
No nyt on rare imusarja. Toimii tuolla paremmin kuin millään. Minulla on aito rpm ilman air gapia, luulin että siinä on peli mutta joka hevoselle löytyy kengittäjä. Ford jakajan hot rod jousilla on hyvä säätää keskipakoennakkoa. Niitä ja alkuperäisiä jousia hyödyntämällä pääsee tavoiteltuun tulokseen. Jousien ei tarvitse olla saman vahvuisia. Vain toista keskipakosäätäjän uraa tarvii täyttää.
Houkuttelis kyllä vaihtaa, kehuja on saanut mitä.oon juttuja löytänyt. Mulla joku jousisetti onkin millä Valiantin jakajaa joskus säätelin, täytyy jossain välissä ottaa asiaksi
Tallikukko 👍 Jep
😂"tallipäällikkö" tomerana valvoo että tuleeko työ tehtyä kunnolla🐓säikyteleeki välillä😂😂😂on ne hauskoja otuksia
Niin tekee 😁 En olisi uskonut kuin seurallisia ja uteliaita eläimiä ovat 😅
Kameramies tarkkana😅