Не всегда можно ощутить предложеным вами способом люфт в нижней головке шатуна, поэтому есть Простой и Надежный народный способ проверки подшипника нижней головки шатуна - береш рукой коленвал сжимая в кулак верхнюю головку шатуна, и на весу второрой рукой стучиш по нему сверху (как бы через руку), если есть малейший стук - коленвал под перепресовку !
Спасибо, все по делу. В китайский шатун надо заказывать втулку из правильного материала. Ато туда идут латунные втулки. Какой им зазор не делай палец наматывает металл.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как расположены прорези под шпонки на цапфах иж п2 относительно друг к другу. По пальцу нгш с орентируйте. Спасибо.
Хороший у вас канал. Я столкнулся с такой проблемой на левом блине коленвала наружней обоймой подшипника прогрызло канаву в пять миллиметров в глубину, заварить её сваркой или такой коленвал уже не восстановить,что посоветуете?
Двигатель отдали на запчасти,я решил его восстановить. Думаю что бывший владелец после неграмотной сборки посадил в наглую на не прогретую картерину наружную обойму подшипника и тем самым прослабил посадочное гнездо и впрцессе работы обойма вышла из картера и начала тереть об левый блин коленвала. Вот я и думаю, выточить шайбу и одеть на цапву чтобы закрыть выработку или заварить ?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, можно цапфу перепресовать с коленвала планета, на коленвал с инвалидки, или проточить цапфу , купил коленвал, пришёл с инвалидки
если ставишь не разрезную втулку - берешь надфиль алмазный трехгранный и вдоль делаешь надпил, глубоко не нужно, чуть чуть, этого достаточно. а на разрезной втулке канавка сама собой получится))
Блин я не знаю что делать у меня на планете кик стартер не крутит сам поршень что то в корзине я просто лапку можно рукой заводить на коленвал не крутит Я незнаю что ето может зведа открутилась на коленвал ????
Приветствую, не мог бы подсказать где купить можно стопора 304 подшибника и под эти стопора есть шайбочки тонюсенькие такого же диаметра их тоже найти не могу
Два года назад стал менять втулку вгш. Был люфт как говоришь не большой с низу. Ну не колоть же двигатель. Собрал отьездил две зимы по волге за судаком (трех колесный булевар) где то не соврать 1500 или 2000км. Зазвенел слегка. Разобрал опять поменял развернул вгш. Теперь думаю может еще пару зим отбегает. Все таки ссср
Можно вопрос насчёт коленвала?на данный момент после разборки выяснилось что есть осевой и радиальный люфт ,что лучше сделать перепрессовать на китайских шатун?или купить реставрированный на сайте мото1 за 2500?
@@НикитаЛубянкин это заводская маркировка шатуна. если там есть пиктограмма ИЖ, значит это обычный ижевский шатун. посмотри в интернете как выглядит родной ижевский, и как выглядит китайский. китайские идут двух типов - с игольчатым подшипником в ВГШ и с бронзовой втулкой, по факту втулка там латунная, долго не проходит, надо на бронзу менять. мне чем не нравятся интернет магазы - так это тем что не проверишь то что покупаешь. рискнуть конечно можно, 2500 не супер дорого, но пусть они фотки тебе в вацап скинут чтоль, крупным планом цапфы, блины, шатун, хоть визуально определить состояние. что за КВ, нового образца (1978 - 2008) или старьё из 60х. потом всё равно перед постановкой неплохо в центра установить и проверить биение цапф, может любой токарь помочь проверить.
Авто - Мото Технарь как определить опорные б/у подшипники нормальные ещё или уже пора менять.И если знаешь скажи пжлст как по качеству Саратовские опорные подшипники и какие лучше с пластиковой или метал обоимой?
сними верхнее кольцо, протри, посмотри нет ли там раковин и трещин. даже маленькие не допускаются. металл или пластик - кому что нравится)) родные п5 пластиковые, ходят тыс 25 - 30, металл ходит столько же. износ идёт по роликам и кольцам (внутренним и наружним). про саратовские не знаю, может и нормальные) только снимай съёмником старые и запрессовывай на прессе новые, не бей по ним через поставку.
@@ИмяФамилия-д4м7п значит посадка прослаблена,мои прошли 50-60 тыс,сомневаюсь что они снимутся отвёртками.Вращаются только ролики,а обоимы стоят на месте,никогда не трогал их и снять их без съёмника будет проблематично.
Здравствуйте очень познавательно и полезно рассказываете, вот только о износе цапф интересно было бы узнать. Я не давно разбирал свой двигатель так вот коленвал от руки достал из 2 половинки , хотя говорят что так не должно быть, мол цапфа изношена Надеюсь на ваш опытный совет.
Если подшипник остался в картере а цапфа спокойно вылезла из него это еще не показатель износа цапфы. Необходимы замеры. Самой цапфы и нового подшипника., то есть внутреннего кольца. Подшипники то же имеют допуск на изготовление по наркжнему диаметру и по внутреннему. Рекомендую замерить цапфу в районе подшипника и с этими размерами на рынок)) а лучше прям с коленвалом, и постараться найти подшипник который не будет свободно проскакивать. Но если все же цапфа прослаблена сильно, на подшипник можро нанести : медь ( омеднить) хром ( хромируем и омедняем именно то место где подшипник садится на цапфу). В крайнем случае цапфу можно накернить ( но нельзя кернить на весу, под цапфу поделадываем деревянный брусок). И самое главное - огромное желание оживить именно этот коленвал))
@@Артемшершнев-г6л , я через деревянную проставку перебивал. Всё тоже работает. Главное, отцентровать хорошо. Желательно на токарном станке. Если не ошибаюсь, отклонение не должно превышать три сотки.
@@Viktor_Koshanskiy не факт. Далеко не факт. Если люфт нгш, то будет сбиваться зажигание, нормальной работы двига не жди. И люфт нгш это не на долго, вылетят ролики и писец поршневой. Может звенеть палец, юбка поршня перекоадываться, кольца, если уаеличен зазор в канавках. Может быть это просто детонация
Подскажите пожалуйста, купил планету, поменял подшипник с правой стороны двигателя, сейчас коленвал не стучит, но заметил при прокрутке двигателя виляет конец коленвала со стороны генератора, видно как сальник ёрзает туда-сюда при вращении коленвала, можно так ездить или лучше разобрать двигатель и заменить коленвал? Посмотрел ваш ролик про коленвал, я наверное сделал ошибку при замене подшипника, загнал его на коленвал молотком... Поэтому он сейчас наверное и виляет
@@Lehamoto33 да, мотор разбирался. Сейчас проварачиваю за шатун, вижу что зазор между щекой коленвала и картера меняется, напротив отверстий для смазки подшипников . Наверное коленвал кривой какой-то. Коленвал стоит с большими заглушками
@@Lehamoto33 здравствуйте, разобрал двигатель, цапфа кривая, самоточька какая-то где приворачиваеться генератор. Мне подогнали такой же коленвал как у вас, он какой китайский или нет? Генеральный болт у меня стоял м6, а в коленвале который мне отдали резьба м7, там такая и должна быть резьба? Цапфа которая стояла, у неё даже нет конуса с торца, грубо обработана и отверстие генерального болта не по центру...
Здравствуйте. Планета 3 У меня вертикальный зазор на коленвале ели ели чувствуется рукой. Что делать менять коленвал или нет? За ответ зарание больше спасибо.
@@ВикторКурдюков-м9х здраствуйте если вас интересует чтото по ремонту двс планета абращайтесь у меня все просто без микрометров и внутроомера не имею данный инструмент чем смагу тем паммагу в плане савета
Шпонка на левой цапфе-НЕ силовая(да и на правой тоже),и ничего там не вырвет,если звезда сидит правильно на конусе.Держит там именно конусная посадка,а НЕ шпонка.А шпонку немцы поставили,чтоб при отворачивании болта цапфа не крутилась,наверное,ещё не придумали гайковёрты тогда.А вот на ЯВАх там шпонки вообще отродясь не было,и проблем меньше.А вместо шайбы стопорной лучше применить фиксатор резьбы,он не дефицит.
@@Lehamoto33 ещё раз,здесь крутящий момент передается конусным соединением!Не спорь,пж.Если так интересно-читай справочники по машиностроению.А шпонки силовые на цапфе ставят там,где цапфа цилиндрическая,напр.,как на ИЖ-ПС,на многих японских и тп.Я ж привел в пример Яву,где шпонки нет.Там по-твоему как тогда момент передается,а??
@@kotborka для того что бы собирать без шпонки нужно что бы конуса цапфы и звездочки были очень точными, а на ижах шпонка компенсирует неточность. Отклонения по конусам моторных звездочек мотоциклов иж достаточно приличное.
@@Lehamoto33 это уже брак по сути,и всё равно это не меняет дела.Эта шпонка ничего не удержит,если конус не будет прилегать хотя бы на 60-70%.На Яве такой брак не встречался,там от руки звезда садится чётко.То есть нельзя брак компенсировать никакими шпонками,это всё лишь домыслы,не имеющие оснований.Надо или подбирать детали,или притирать,но добиваться правильной конусной посадки.
@@ЭльдарДоюнов-р9ч роликовый со стальным сепаратором, обозначается КМУ, можно шариковые 205 поставить, но там нужно кольцо точить между подшипником и сальником. лучше всего роликовые.
@@ЭльдарДоюнов-р9ч как правило лучше ставить вместе с шатуном, редко можно встретить подшипник отдельно, хотя в интернет магазах встречаются. качество китай, о большом пробеге говорить не приходится, но 10 тыс ходит, и даже больше.
втулки имеют свойства изнашиваться, и при замене поршня очень часто всегда меняется втулка, так как втулка разворачиавется разверткой под новый палец. гпз 3 потому что такой был на мото рынке)) китай не стал покупать)
@@Lehamoto33 Разворачивание втулки не раскрытая тема. Если делать руками развертка легко перекашивается и портит втулку. Станка нет. Как быть? И какой станок нужен? И развертки какие сейчас на рынке, про них нередко говорят - говно. А какая развертка должна быть? Как ей работать?
@@_Flying_Oozhos на станке никогда не разворачивал втулку. Делаю прям на мотоцикле) как подобрать развёртку - для планеты - меряем диаметр пальца + 0,02 = размер развертки. Для юпитера диаметр пальца + 0,015.
Для того чтобы максимально точно и без перекосов развернуть втулку нужно пользоваться регулируемой разверткой, себе брал развертку 13,5-15. Развертки продаются как под станок так и ручные.
У меня люфт шатуна относительно пальца блинов пол сантиметра😂 Звенит как колокол и тарахтит как трактор, масло стреляет, дымит как паровоз, выстрелы и в трубу и в воздухан. Не ремонтирую уже, потому что как он меня заебал бля уже ижак этот, одно сделашь появляется еще 10 поломок😁
Если люфт есть, значит подшипник нгш износился, сколько просоужит не известно. Лучше перепрессовать на новый шатун и новый подшипник. Если ездить так, то подшипник может рассыпаться и попасть в цпг, тогда расточка цилиндра и замена поршня гарантирована.
Не всегда можно ощутить предложеным вами способом люфт в нижней головке шатуна, поэтому есть Простой и Надежный народный способ проверки подшипника нижней головки шатуна - береш рукой коленвал сжимая в кулак верхнюю головку шатуна, и на весу второрой рукой стучиш по нему сверху (как бы через руку), если есть малейший стук - коленвал под перепресовку !
Спасибо за Ваше видео! У меня планета 5 смотрю Вас с Удовольствием и много узнаю полезного и интересного! Не останавливайтесь👍💪🤔
спасибо)
@@Lehamoto33 а что делать если коленвал шатается право лево????? На планета 5
@@ramilzakirov4341 коленвал или шатун? Если шатун, то это допускается, а вот если коленвал ходит в картере, это не допускается.
@@ramilzakirov4341 если шатун качается в право лево это почти всегда так. Главное что бы сам коленвал не перемещался в картере.
@@Lehamoto33 шатун купить сборе лучше будит или как а там подшипник уже ставлин будит или отдельно продоется
Наглядно и понятно! Прямо учебное пособие!!!
Спасибо))
Спасибо, все по делу. В китайский шатун надо заказывать втулку из правильного материала. Ато туда идут латунные втулки. Какой им зазор не делай палец наматывает металл.
Бронза марки либо БРО либо БРА, и 30 тыс пробега гарантированно)) латунь не годится))
Благодарю!
Хоть кто-то показал как снять правильно звёздочку с коленвала
спасибо)
Этого даже кто то не знал?
@@ВячеславАвдюхин я не знал
Очень большое спасибо!!!
на канале много видео по ремонту и регулировкам двигателей иж планета и юпитер.
Спасибо.! Все понятно, без воды.
Бля, просто охото пожелать тебе здоровья и удачи, красава, всë по делу, и без рекламы, дай бог тебе здоровья✊✊✊
Так значит мы на пике моды)))Планета 4 1987 г.Востановленая.Ура!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как расположены прорези под шпонки на цапфах иж п2 относительно друг к другу. По пальцу нгш с орентируйте. Спасибо.
Здраствуйте. Есть видио про сборку бронзовой втулки и поршневого пальца коленвала планета 5.
Что если коленвал как змейка вращаетса? Не много но заметно чуть чуть. Сколько он проходит?
Здравствуйте подскажите пожалуйста хорошие подшипники на коленвал планеты. С китайскими фушы не имели дела а то отзывы по ним разные
2505 кму, российские, с металлической обоймой. есть вариант белорусский, есть вариант китайский. китайский мало ходит, и он не кму а 2505 аеу.
Здравствуйте, подскажите размеры цапфы коленвала планета со стороны генератора
Здравие. Помогите пожалуйста. После того как собрал двигатель иж планета 5,якорь начал ходить восьмеркой. В чем может быть причина
Проверить коленвал в центрах, возможно биение цапфы.
Снять якорь с коленаала и попообовать установить по новой.
Так же возможно погнута цапфа коленвала.
Хотелось бы больше информации именно по Юпитерам.
Привет от Тульских ИЖатников
Если имеется не большой люфт верх вниз то что тогда можно сделать?
Планета мото огонь 👌
Хороший у вас канал. Я столкнулся с такой проблемой на левом блине коленвала наружней обоймой подшипника прогрызло канаву в пять миллиметров в глубину, заварить её сваркой или такой коленвал уже не восстановить,что посоветуете?
Это как так прлучилось?
Двигатель отдали на запчасти,я решил его восстановить. Думаю что бывший владелец после неграмотной сборки посадил в наглую на не прогретую картерину наружную обойму подшипника и тем самым прослабил посадочное гнездо и впрцессе работы обойма вышла из картера и начала тереть об левый блин коленвала. Вот я и думаю, выточить шайбу и одеть на цапву чтобы закрыть выработку или заварить ?
@@ДмитрийИванов-ж5н оба варианта подходят.
привет у меня есть иж юпитер 5 у меня проблема с коленвалам классный ведос спасибо тебе он очень поможет мне
рад был помочь.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, можно цапфу перепресовать с коленвала планета, на коленвал с инвалидки, или проточить цапфу , купил коленвал, пришёл с инвалидки
Лучше найти коленвал от иж планета.
Вот на советских верхних головках шатуна во втулке была канавка для смазки масла, а как на ремонтной втулке такую канавку нарезать?
если ставишь не разрезную втулку - берешь надфиль алмазный трехгранный и вдоль делаешь надпил, глубоко не нужно, чуть чуть, этого достаточно. а на разрезной втулке канавка сама собой получится))
В верхней головке шатуна есть два отверстия для смазки. После установки втулки в этих местах её надо просверлить. Этого достаточно.
Здравствуйте,в чём различие колен валов между планет1,2,3,4,5 ,или они все одинаковые?
Коленвалы иж планета 1, 2, 3, 4 и 5 взаимозаменяемы.
@@Lehamoto33 Спасибо
А люфт шатуна в лево, право это норма? В верх в низ нет люфтов
люфт шатуна в лево право допускается.
Блин я не знаю что делать у меня на планете кик стартер не крутит сам поршень что то в корзине я просто лапку можно рукой заводить на коленвал не крутит Я незнаю что ето может зведа открутилась на коленвал ????
Надо разбирать и проверять что не так.
Сколько можно проехать если есть шат в каленвале
Приветствую, не мог бы подсказать где купить можно стопора 304 подшибника и под эти стопора есть шайбочки тонюсенькие такого же диаметра их тоже найти не могу
только с бу моторов.
Можно ли ездить если есть очень маленький люфт вверх вниз
Если есть люфт шатуна в верх в низ, даже небольшой, это говорит о том что изношен подшипник нгш и коленвал необходимо заменить на новый.
Два года назад стал менять втулку вгш. Был люфт как говоришь не большой с низу. Ну не колоть же двигатель. Собрал отьездил две зимы по волге за судаком (трех колесный булевар) где то не соврать 1500 или 2000км. Зазвенел слегка. Разобрал опять поменял развернул вгш. Теперь думаю может еще пару зим отбегает. Все таки ссср
Забыл написать что мотоцикл заводится с пол пинка в любой мороз. Вот так ссср
Здравствуйте! От какой серии планет с завода считается более сбалансированым при работе двигателя ?
Планета 3
Ттройка. Канал есть мотоциклы от Виктора. Там виидео по коленвалу планеты посмооотри
👍👍👍
Можно вопрос насчёт коленвала?на данный момент после разборки выяснилось что есть осевой и радиальный люфт ,что лучше сделать перепрессовать на китайских шатун?или купить реставрированный на сайте мото1 за 2500?
реставрированный как ? обычно при реставрации шатун меняется по любому. реставрированный проверять надо, а то пройдёт пару тыс км и хана.
@@Lehamoto33 Лучше такой. Т.к в онлайн магазах гамно
Авто - Мото Технарь перепрессованый под шатун 1-11-1
@@НикитаЛубянкин это заводская маркировка шатуна. если там есть пиктограмма ИЖ, значит это обычный ижевский шатун. посмотри в интернете как выглядит родной ижевский, и как выглядит китайский. китайские идут двух типов - с игольчатым подшипником в ВГШ и с бронзовой втулкой, по факту втулка там латунная, долго не проходит, надо на бронзу менять. мне чем не нравятся интернет магазы - так это тем что не проверишь то что покупаешь. рискнуть конечно можно, 2500 не супер дорого, но пусть они фотки тебе в вацап скинут чтоль, крупным планом цапфы, блины, шатун, хоть визуально определить состояние. что за КВ, нового образца (1978 - 2008) или старьё из 60х. потом всё равно перед постановкой неплохо в центра установить и проверить биение цапф, может любой токарь помочь проверить.
Авто - Мото Технарь спасибо
Красава лайк с меня и подписка
Ролик норм.
Авто - Мото Технарь как определить опорные б/у подшипники нормальные ещё или уже пора менять.И если знаешь скажи пжлст как по качеству Саратовские опорные подшипники и какие лучше с пластиковой или метал обоимой?
сними верхнее кольцо, протри, посмотри нет ли там раковин и трещин. даже маленькие не допускаются. металл или пластик - кому что нравится)) родные п5 пластиковые, ходят тыс 25 - 30, металл ходит столько же. износ идёт по роликам и кольцам (внутренним и наружним). про саратовские не знаю, может и нормальные) только снимай съёмником старые и запрессовывай на прессе новые, не бей по ним через поставку.
@@Lehamoto33 у меня нет пресса,а на горячую подшипники с коленвала снять и одеть чего нельзя?
@@СергейСаныч-з7щ у меня подшибники не туго сидят , двумя отвёртками подцепил - чуть в глаз обоймой не получил , около 100 тыс уже коленвал ходит
@@ИмяФамилия-д4м7п значит посадка прослаблена,мои прошли 50-60 тыс,сомневаюсь что они снимутся отвёртками.Вращаются только ролики,а обоимы стоят на месте,никогда не трогал их и снять их без съёмника будет проблематично.
@@Lehamoto33 Подскажи пжлст можно на коленвале с разбитым пазом под шпонку проточить с противоположной стороны другой паз.Будет ли он ходить?
Здравствуйте очень познавательно и полезно рассказываете, вот только о износе цапф интересно было бы узнать. Я не давно разбирал свой двигатель так вот коленвал от руки достал из 2 половинки , хотя говорят что так не должно быть, мол цапфа изношена
Надеюсь на ваш опытный совет.
Если подшипник остался в картере а цапфа спокойно вылезла из него это еще не показатель износа цапфы. Необходимы замеры. Самой цапфы и нового подшипника., то есть внутреннего кольца. Подшипники то же имеют допуск на изготовление по наркжнему диаметру и по внутреннему. Рекомендую замерить цапфу в районе подшипника и с этими размерами на рынок)) а лучше прям с коленвалом, и постараться найти подшипник который не будет свободно проскакивать. Но если все же цапфа прослаблена сильно, на подшипник можро нанести : медь ( омеднить) хром ( хромируем и омедняем именно то место где подшипник садится на цапфу). В крайнем случае цапфу можно накернить ( но нельзя кернить на весу, под цапфу поделадываем деревянный брусок). И самое главное - огромное желание оживить именно этот коленвал))
Спасибо
@@МаксимВоронин-ь9ф
Цапвы не редко уже с завода идут прослаблены
Молотком можно перебевать шатун?
Можно, но только работать не будет)) конечно нельзя, применяется пресс, все делается аккуратно. Бить по КВ молотком нельзя, иначе только в помойку.
@@Lehamoto33 я перебил уже около 1000 наездил. Все работает.
@@Артемшершнев-г6л повезло)
@@Артемшершнев-г6л , я через деревянную проставку перебивал. Всё тоже работает. Главное, отцентровать хорошо. Желательно на токарном станке. Если не ошибаюсь, отклонение не должно превышать три сотки.
Вопрос есть,палец звенит когда нагревается верно?а если на холодную то это уже кол.валу приходит конец?
Коленвал не звенит)) там немного другие звуки когда он рассыпается)) палец звенит всегда, если втулка просажена и на горячую и на холодную.
Если при нагреве появляется звон, то это поршень
А если звон появляется с увеличением скорости - значит люфт НГШ.
@@Viktor_Koshanskiy
Это смотря какой звон, звон пальца и поршня разные, поршень лязгает, у пальца чуть приглушен
@@Viktor_Koshanskiy не факт. Далеко не факт. Если люфт нгш, то будет сбиваться зажигание, нормальной работы двига не жди. И люфт нгш это не на долго, вылетят ролики и писец поршневой. Может звенеть палец, юбка поршня перекоадываться, кольца, если уаеличен зазор в канавках. Может быть это просто детонация
Подскажите пожалуйста, купил планету, поменял подшипник с правой стороны двигателя, сейчас коленвал не стучит, но заметил при прокрутке двигателя виляет конец коленвала со стороны генератора, видно как сальник ёрзает туда-сюда при вращении коленвала, можно так ездить или лучше разобрать двигатель и заменить коленвал? Посмотрел ваш ролик про коленвал, я наверное сделал ошибку при замене подшипника, загнал его на коленвал молотком... Поэтому он сейчас наверное и виляет
а подшипник менялся с разборкой мотора или без разборки? конечно надо разбирать и смотреть почему так получилось.
@@Lehamoto33 да, мотор разбирался. Сейчас проварачиваю за шатун, вижу что зазор между щекой коленвала и картера меняется, напротив отверстий для смазки подшипников . Наверное коленвал кривой какой-то. Коленвал стоит с большими заглушками
@@ЛёхаЛашин-и2ш конечно надо разбирать и проверять детали. если коленвал кривой его лучше поменять на новый или нормальный бу.
@@Lehamoto33 здравствуйте, разобрал двигатель, цапфа кривая, самоточька какая-то где приворачиваеться генератор. Мне подогнали такой же коленвал как у вас, он какой китайский или нет? Генеральный болт у меня стоял м6, а в коленвале который мне отдали резьба м7, там такая и должна быть резьба? Цапфа которая стояла, у неё даже нет конуса с торца, грубо обработана и отверстие генерального болта не по центру...
@@ЛёхаЛашин-и2ш на оригинальном коленвалу резьба м7. на видео коленвал п3 сссровский. тот коленвал который проточен скорее всего с пускача.
Ого я даже не знал что такая шайба стоит на болоте моторной звезды
А какой добустимый шат шатуна допускаеца.
В бок может шататься)) а вот вверх ни на миллиметр не должен ходить) лучше ни на сотку))
@@Lehamoto33 уменя коленвал уже имеет шат не большой будит он ищо ходить или под замену .как узнать.
@@ОлександрБакулн если вверх ходит 1мм недолго ему оствлось.
@@Lehamoto33 дО 50 км в час Юпитер отходит тысячу с шатом в 1 мм?
Здравствуйте. Планета 3 У меня вертикальный зазор на коленвале ели ели чувствуется рукой. Что делать менять коленвал или нет? За ответ зарание больше спасибо.
небольшой люфт это плохо, такой КВ лучше поменять или заменить шатун с подшипником.
@@Lehamoto33 Спасибо за совет, буду менять.
Береш кв за шатун так чтобы был на весу дугой рукой резко бьеш по вгш и малейший зазор в нгш даст о себе знать звон будет
@@АлександрСтрельников-с4о Спасибо.
@@ВикторКурдюков-м9х здраствуйте если вас интересует чтото по ремонту двс планета абращайтесь у меня все просто без микрометров и внутроомера не имею данный инструмент чем смагу тем паммагу в плане савета
У меня проблема, уже несколько раз открутилась звёздочка с коленвала у кого тоже так было подскажите как решить эту проблему)
на моторной звездочке двигателя иж планета устанавливается специальная стопорная шайба.
Шайбы такие продаются на звезду?
Да, называется шайьа стопорная моторной звезды.
Облегчить бы эти блины, жаль нет планеты, сделал бы так. Ездил в конце 90х на П5, топор блин
Шпонка на левой цапфе-НЕ силовая(да и на правой тоже),и ничего там не вырвет,если звезда сидит правильно на конусе.Держит там именно конусная посадка,а НЕ шпонка.А шпонку немцы поставили,чтоб при отворачивании болта цапфа не крутилась,наверное,ещё не придумали гайковёрты тогда.А вот на ЯВАх там шпонки вообще отродясь не было,и проблем меньше.А вместо шайбы стопорной лучше применить фиксатор резьбы,он не дефицит.
Шпонка на левой цапфе нужна. Применяется шпонка на левой цапфе и на мотоциклах иж и восход и ммвз.
@@Lehamoto33 ещё раз,здесь крутящий момент передается конусным соединением!Не спорь,пж.Если так интересно-читай справочники по машиностроению.А шпонки силовые на цапфе ставят там,где цапфа цилиндрическая,напр.,как на ИЖ-ПС,на многих японских и тп.Я ж привел в пример Яву,где шпонки нет.Там по-твоему как тогда момент передается,а??
@@kotborka для того что бы собирать без шпонки нужно что бы конуса цапфы и звездочки были очень точными, а на ижах шпонка компенсирует неточность. Отклонения по конусам моторных звездочек мотоциклов иж достаточно приличное.
@@Lehamoto33 это уже брак по сути,и всё равно это не меняет дела.Эта шпонка ничего не удержит,если конус не будет прилегать хотя бы на 60-70%.На Яве такой брак не встречался,там от руки звезда садится чётко.То есть нельзя брак компенсировать никакими шпонками,это всё лишь домыслы,не имеющие оснований.Надо или подбирать детали,или притирать,но добиваться правильной конусной посадки.
@@Lehamoto33 твоя вера в шпонку здесь примерно такая же,как у тех,что верят,накернив вокруг подшипника картер,что это чему-то поможет))
Но слава богу не откручивалась она никогда
Я с девятовской коробки подшипники поставил и они гораздо дольше ходят
родные подшипники ходят от 25 до 35 тысяч км.у меня ещё родные стоят.
@@Lehamoto33 какой подшипники вы посоветуете на шатун планеты? Есть ли какие то аналоги,?и что будет если роликовые подшипники заменить шариковыми?
@@ЭльдарДоюнов-р9ч роликовый со стальным сепаратором, обозначается КМУ, можно шариковые 205 поставить, но там нужно кольцо точить между подшипником и сальником. лучше всего роликовые.
@@Lehamoto33 а что нащет подшипника шатуна? Или нужно будет поставить с нового покупного шатуна
@@ЭльдарДоюнов-р9ч как правило лучше ставить вместе с шатуном, редко можно встретить подшипник отдельно, хотя в интернет магазах встречаются. качество китай, о большом пробеге говорить не приходится, но 10 тыс ходит, и даже больше.
Втулку эту вообще трогать не нужно-она сделана из очень правильной бронзы.А почему вы установили подшипники именно ГПЗ-3?
втулки имеют свойства изнашиваться, и при замене поршня очень часто всегда меняется втулка, так как втулка разворачиавется разверткой под новый палец. гпз 3 потому что такой был на мото рынке)) китай не стал покупать)
@@Lehamoto33 Разворачивание втулки не раскрытая тема. Если делать руками развертка легко перекашивается и портит втулку. Станка нет. Как быть? И какой станок нужен? И развертки какие сейчас на рынке, про них нередко говорят - говно. А какая развертка должна быть? Как ей работать?
@@_Flying_Oozhos на станке никогда не разворачивал втулку. Делаю прям на мотоцикле) как подобрать развёртку - для планеты - меряем диаметр пальца + 0,02 = размер развертки. Для юпитера диаметр пальца + 0,015.
Для того чтобы максимально точно и без перекосов развернуть втулку нужно пользоваться регулируемой разверткой, себе брал развертку 13,5-15. Развертки продаются как под станок так и ручные.
@@Lehamoto33 Про эти вещи очень тщательно рассказывал Рыжий Лис.А также Александр Корнилов и практически показал на видео.
Значит балансировка нужна.хуже от ее точно не станет)
У меня люфт шатуна относительно пальца блинов пол сантиметра😂
Звенит как колокол и тарахтит как трактор, масло стреляет, дымит как паровоз, выстрелы и в трубу и в воздухан. Не ремонтирую уже, потому что как он меня заебал бля уже ижак этот, одно сделашь появляется еще 10 поломок😁
Потому что это уже ретро мотоциклы)
Шатуны Китай вроде ходят! Но где подшипник купить в мотозапчястях гавно! Подшипник колен вала!
На минсках сепаратор
На новых минсках да, но на всех остальных втулка)))
Сепаратры ставились только на последние Минск -Лидер и Минск 3.112.
Приветствую^, вам трейлер с заставкой нужен на канал?;[
Спасибо друг, пока не нужен.
Если имеется не большой люфт верх вниз то что тогда можно сделать?
Если люфт есть, значит подшипник нгш износился, сколько просоужит не известно. Лучше перепрессовать на новый шатун и новый подшипник. Если ездить так, то подшипник может рассыпаться и попасть в цпг, тогда расточка цилиндра и замена поршня гарантирована.