Интересно конечно. Но у меня как раз в этом соединении течёт. Кстати он вставляется в шланг а не в двигатель. Который идёт от расширительного бочка.за двигателем. Я скобу вставил обратно когда пытался исправить течь. Чтоб более или менее это сделать надо всё там что можно снять
Всем Привет ! У меня течет где то в районе корпуса термостата где заходит в двиг, самая дальняя на корпусе термостата трубка . Может конечно и из под какого хомута. Но машина не греется все хорошо. Вопрос. Сам термостат сидит на прокладке или на герметике? Я же могу его снял все патрубки проверить , какие то заменить , какие то на герметик. Просто первый раз сталкиваюсь с пластмассовым термостатом)
Сразу будьте готовы после 120тыч придется менять и трубу до помпы как только пошивилишь побежит и хана новому термостату.она не крепится не как в помпу меньше сантиметра и В термостат всё.и ломается в помпе Так что покупайте и ЕЁ. меняйте.
Братишка привет! Ситроен, двигатель EP6. Меняю термостат тоже сам. Убил сегодня время на отсаживание шланга с левого нижнего патрубка, никак не могу сдернуть. Отвод идет на турбину с переходом на стальную трубку. Как у тебя прошло?
Привет всем! Подскажите причину замены термостата? У меня в том районе протекает антифриз и не могу найти причину верхний патрубок с нипелем поменял, но все равно подтекает...
У меня термостат заклинил в среднем положении, вследствии чего радиатор и патрубки ведущие к радиатору были горячие - и двигатель перегревался. Вам нужно смотреть от куда именно подтекает - по другому никак
Олег Морозов привет Нет, ждал потепления Вот дождался) Есть подозрение, что с верхнего патрубка (без нипиля), там коннектор подозрительно люфтит, корпус термостата пластиковый может штуцер подизносился а всамом коннектор е резинка уплотнительная приварена к пластику попробую уплотнить, если оно тогда перестанет, если нет, то придется термостат выдергивать
Привет. У меня была проблема - перегревался двигатель - но радиатор и патрубки все были горячие - термостат заклинило в среднем положении. Доберитесь именно до места протекания. Скажу сразу дело очень хлопотное , особенно если снимать термостат.
Alex Smitt сегодня смотрел видео, парнишка снимал термостат с Пежо 308 Так он площадку аккумулятора демонтировал, и места там придостаточно, завтра тоже сниму Щас скину ссылку на 308го
Alex Smitt сделал не много по другому, у меня стоят 2 датчика по 2 пин разъемы, я один использую а второй вкрутил в воздухо спуск, и вуаля, все ок не перегревается и не горит лампочка перегрева. Но потом случилось следующее. Оказывается сгорел мотор охлаждения вентилятора радиатора) заказали)
Нубарь 777 не, я старый раздербанил, купил подходящий штекер и переподключил к общему выходу из них 2-х) а потом обнаружил что накрылся карлосон на охлаждение, а он будь не ладен не разборный((( заказал
Интересно конечно. Но у меня как раз в этом соединении течёт. Кстати он вставляется в шланг а не в двигатель. Который идёт от расширительного бочка.за двигателем. Я скобу вставил обратно когда пытался исправить течь. Чтоб более или менее это сделать надо всё там что можно снять
Всем Привет ! У меня течет где то в районе корпуса термостата где заходит в двиг, самая дальняя на корпусе термостата трубка . Может конечно и из под какого хомута. Но машина не греется все хорошо. Вопрос. Сам термостат сидит на прокладке или на герметике? Я же могу его снял все патрубки проверить , какие то заменить , какие то на герметик. Просто первый раз сталкиваюсь с пластмассовым термостатом)
А проверял свою машину по отзывной компании на дилере?
Ничего талкового в этом видео ты не показал
Сразу будьте готовы после 120тыч придется менять и трубу до помпы как только пошивилишь побежит и хана новому термостату.она не крепится не как в помпу меньше сантиметра и В термостат всё.и ломается в помпе Так что покупайте и ЕЁ. меняйте.
Зачем лезть и что-то делать если нету инструмента и потом говорить , что запаситесь терпением. Я менял без проблем, не чего сложного нету !
Как проверить работу термостата ?
Братишка привет! Ситроен, двигатель EP6. Меняю термостат тоже сам.
Убил сегодня время на отсаживание шланга с левого нижнего патрубка, никак не могу сдернуть. Отвод идет на турбину с переходом на стальную трубку. Как у тебя прошло?
Привет. У меня двигатель без турбины. Долго мучился но все снял ( не без мата конечно). Все нюансы в видео.
сколько вам обошелся термостат?
я взял за 7500 руб. ( но цены доходят и до 10 000 на экзисте )
AirChannel у меня без проблем
Полосками до щелчка зажал хамут и он расзжался остальное дело техники
Alex Smitt а номер детали термостата не подскажешь??? И покупал ли дополнительные жгут проводов к термостату?
Самое главное не сказал почем брал термостат?
Привет всем!
Подскажите причину замены термостата?
У меня в том районе протекает антифриз и не могу найти причину верхний патрубок с нипелем поменял, но все равно подтекает...
У меня термостат заклинил в среднем положении, вследствии чего радиатор и патрубки ведущие к радиатору были горячие - и двигатель перегревался.
Вам нужно смотреть от куда именно подтекает - по другому никак
кайрат макашев у меня такая же беда, нашел причину где убегает антифриз ?
Олег Морозов привет
Нет, ждал потепления
Вот дождался)
Есть подозрение, что с верхнего патрубка (без нипиля), там коннектор подозрительно люфтит, корпус термостата пластиковый может штуцер подизносился а всамом коннектор е резинка уплотнительная приварена к пластику попробую уплотнить, если оно тогда перестанет, если нет, то придется термостат выдергивать
Привет. У меня была проблема - перегревался двигатель - но радиатор и патрубки все были горячие - термостат заклинило в среднем положении. Доберитесь именно до места протекания. Скажу сразу дело очень хлопотное , особенно если снимать термостат.
Alex Smitt сегодня смотрел видео, парнишка снимал термостат с Пежо 308
Так он площадку аккумулятора демонтировал, и места там придостаточно, завтра тоже сниму
Щас скину ссылку на 308го
Ребят стоял термостат с одним встроенным датчиком а второй вкручивается в воздухоспуск, а пришёл с двумя. Как подключить? Подскажите
скорее всего не тот пришел - этот верни и закажи заново
Alex Smitt сделал не много по другому, у меня стоят 2 датчика по 2 пин разъемы, я один использую а второй вкрутил в воздухо спуск, и вуаля, все ок не перегревается и не горит лампочка перегрева. Но потом случилось следующее. Оказывается сгорел мотор охлаждения вентилятора радиатора) заказали)
Fryt Gryt тебе нужно было дополнительно жгут проводов заказать
Нубарь 777 не, я старый раздербанил, купил подходящий штекер и переподключил к общему выходу из них 2-х) а потом обнаружил что накрылся карлосон на охлаждение, а он будь не ладен не разборный((( заказал
Площадку аккумулятора надо было снять ,было бы проще.
Это долго и поэтому не проще
Ты уже прошёл через это,тебе видней )
НИЧЕГО НОВОГО И ОСОБЕННОГО.НА ОПЕЛЬ АСТРЕ ТАК ЖЕ.
вылитый peugeot 308
так у нас движки одинаковые EP6