【新車體驗】工程師的浪漫 PGO TIG 深度體驗分享

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  • เผยแพร่เมื่อ 28 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 90

  • @林保廷-y3r
    @林保廷-y3r ปีที่แล้ว +8

    每個人對車的回饋度~感受不同~使用環境不同~需求不同~審美觀不同~如有疑問
    到處都有試乘車~自己嘗試過最清楚!從他人聽來的可參考 但絕非一定!
    每台車的出廠設定及用途也和其他品牌不同~!
    沒有完美的車~只有自己喜愛他 才是重點

  • @joechen2539
    @joechen2539 ปีที่แล้ว +17

    轉速跟之前彪虎一樣 一起步就6-7000轉一直上去
    著台轉彎根本就是開了外掛
    它前後輪間距非常短
    所以非常靈活 但有人卻說失去了穩定性
    正如版主說的 山路熱血可能需要降胎壓
    著樣增加穩定性
    若日後換胎換後輪加寬130的半熱融胎
    前輪再換上全熱融的胎
    著樣就嚇嚇叫了
    著台除了其貌不揚 車箱大小普普
    幾乎沒啥缺點了吧

    • @s8030890
      @s8030890 ปีที่แล้ว +3

      你說的這兩點就是別人看的重點
      一台速克達車廂那麼小 買檔車就好 還跑的更快
      要外觀買DRG就好
      會買這台真的都是鐵粉
      DRG出那麼久 越銷量都還能前幾 一定有他的原因
      像胖虎當初也是雷聲大雨點小 月銷一下子就被STR海放

    • @joechen2539
      @joechen2539 ปีที่แล้ว +9

      @@s8030890 看個人所需吧,我雨衣塞底部 3/4安全帽在放下去,後面還有空間能放包包,蓋下去完全不會碰到坐墊上方,前面腳踏墊很大買菜很方便,車子又不大台好停車,我買來代步通勤RV加用後照鏡看猴子還算夠用了。

    • @user-hh7jr2xq6f
      @user-hh7jr2xq6f ปีที่แล้ว +1

      @@joechen2539 感覺很享受使用餒 😏

    • @9998AAA
      @9998AAA ปีที่แล้ว +5

      @@s8030890 要外觀買DRG 你是說那隻螳螂嗎

    • @JHANSHARE
      @JHANSHARE  ปีที่แล้ว +3

      輪胎換一換來令改一下就很好騎了~跟我一樣肥再改避震XD

  • @matthew88mo54
    @matthew88mo54 ปีที่แล้ว +4

    長坐墊就為了雙載的跑旅功能~同時打龍王與曼巴!

    • @JHANSHARE
      @JHANSHARE  ปีที่แล้ว +1

      結果兩邊都沒打到QQ

  • @onlyliveonce3440
    @onlyliveonce3440 ปีที่แล้ว +6

    Pgo Tig 170 馬力 操控
    TFT-LCD Keyless ABS TCS

  • @nttjason
    @nttjason ปีที่แล้ว +5

    我的是Bon125 。
    那些ECU的資訊,進入到工程模式就有。
    應該是每一台PGO的型號都有。

    • @Ninja-.-Life
      @Ninja-.-Life ปีที่แล้ว +3

      Bon資訊沒那麼多吧

    • @nttjason
      @nttjason ปีที่แล้ว +2

      @@Ninja-.-Life 有啊,不同頁面要切換而已。工模裡面有溫度,角度什麼的。

    • @nttjason
      @nttjason ปีที่แล้ว +2

      Bon 125進去工模有三頁。
      第一頁是ISC 跟 溫度
      第二頁是TPS 跟 IG
      第三頁是怠速熄火秒數設定

    • @Ninja-.-Life
      @Ninja-.-Life ปีที่แล้ว +2

      @@nttjason 我知道啊,我家裡有一台BON

    • @JHANSHARE
      @JHANSHARE  ปีที่แล้ว +1

      感謝兩位大大分享!
      原來之前就有了!

  • @Ninja-.-Life
    @Ninja-.-Life ปีที่แล้ว +34

    外觀其實不難看啊! 很有特色

    • @Dustin1110
      @Dustin1110 ปีที่แล้ว +3

      可以說很霸氣,但是太複雜,沒有設計,設計是整合不同元素,但這外觀沒有

    • @Dustin1110
      @Dustin1110 ปีที่แล้ว +1

      可是騎在路上很多人注意

    • @JHANSHARE
      @JHANSHARE  ปีที่แล้ว +1

      車頭真的蠻帥的

    • @張國豪-k2b
      @張國豪-k2b ปีที่แล้ว +1

      我騎這台上路 都會有人在看😂

    • @zz255299
      @zz255299 ปีที่แล้ว

      騎到現在,有何問題嗎?

  • @Sheng5283
    @Sheng5283 ปีที่แล้ว +1

    現在有考慮買,我家巷口是美食街,然後我家巷子內老是有人坐我機車上抽菸,菸頭還丟在踏板上,車尾放上喝完的飲料杯。所以買這台,它的兩側排風孔,可能會用來上下刷熄菸,甚至插進去。螢幕的話不知會不會被人無聊前後反覆搖,或捶敲。雖然是延伸想像,不知有沒可能。

    • @JHANSHARE
      @JHANSHARE  ปีที่แล้ว +1

      遇到沒公德心的....凡事都有可能

    • @張榮展-l9k
      @張榮展-l9k ปีที่แล้ว +1

      你可買個車頭罩,可保護面版被太陽晒壞,罩子不要洗越髒越好,人家手要去摸就要考慮一下了,我的35年老富豪車罩從來沒洗過,就是不讓人在旁邊聊天時身體磨來磨去,靠來靠去因為一摸不是洗手就是要洗衣褲。

  • @張榮展-l9k
    @張榮展-l9k ปีที่แล้ว +3

    這顆引擎看會不會復刻X-HTO跑山車也要有林道版

    • @JHANSHARE
      @JHANSHARE  ปีที่แล้ว +2

      好像也是個市場!

  • @吱視甚高
    @吱視甚高 ปีที่แล้ว +4

    最近路上能見度其實蠻高的 超乎我意料之外…… 上市沒多久每天都看到兩三台

    • @JHANSHARE
      @JHANSHARE  ปีที่แล้ว

      我現在只看過兩次~

  • @chengyyyasd
    @chengyyyasd ปีที่แล้ว +2

    想到了之前騎小街魯時,在路上遇到的Yamaha Aerox 155加速也很猛(車重有夠輕),應該跟這台不相上下(查了一下網站測試資料)😆

    • @JHANSHARE
      @JHANSHARE  ปีที่แล้ว

      有機會能騎到在體驗看看了!

    • @王欽鴻
      @王欽鴻 ปีที่แล้ว

      Aero 155是最慢的

  • @csbc007
    @csbc007 ปีที่แล้ว

    換全熱熔都解決。跟老闆說橡皮要最軟的

  • @李亞倫-j6l
    @李亞倫-j6l ปีที่แล้ว +2

    這車就是玩樂車。就像改裝車一樣。
    適合改裝店車然後征伐全台。車隊叫北海道...

    • @JHANSHARE
      @JHANSHARE  ปีที่แล้ว +1

      👍👍👍

    • @sdfvgv1994
      @sdfvgv1994 ปีที่แล้ว

      車隊是不是projest D😅

  • @劉建忠-u4i
    @劉建忠-u4i ปีที่แล้ว

    鄉下三貼滿好用

  • @XXX-p2o
    @XXX-p2o ปีที่แล้ว +2

    應該有廠商願意做後移套件 就完美了

    • @JHANSHARE
      @JHANSHARE  ปีที่แล้ว +1

      打掉出個單槍版本我會更期待!

    • @jameschu1000
      @jameschu1000 ปีที่แล้ว

      @@JHANSHARE 大改還要等幾年?😅

  • @原來我是
    @原來我是 ปีที่แล้ว

    頭燈夠亮嗎?

  • @nocdcs
    @nocdcs ปีที่แล้ว +1

    後面出的就看原廠要不要稍微設變避震懸吊硬度方面針對大多數還是以市區通勤為主考量改良軟一些不要那麼顛跳

    • @JHANSHARE
      @JHANSHARE  ปีที่แล้ว

      就看後續了!

  • @周銘修
    @周銘修 ปีที่แล้ว +5

    是工程師的車
    但是這公司缺的是外觀設計師

  • @starry_sky5721
    @starry_sky5721 ปีที่แล้ว +1

    想請問前面熱氣及馬達所產生的熱會讓騎乘者和後座的人感到很不舒服嗎?

    • @starry_sky5721
      @starry_sky5721 ปีที่แล้ว +1

      個人應該會買這台車,但看網路上有部份人說會很不舒服,這點讓我很care,我有試騎過(但是只有短暫幾分鐘),是真的還不錯騎,但是就是時間不夠久我沒辦法確定那個熱到底有沒有像網路說的那樣誇張,而且老闆還一直跟我說不會有熱氣往身上送的問題,感覺有點被騙😢,但不能完全確定老闆是否真正想騙人,畢竟自己也不是專業的,所以想問有騎乘過或是現任車主的感受如何❤

    • @yu2900
      @yu2900 ปีที่แล้ว

      @@starry_sky5721 應該跟彪虎差不多吧
      我騎彪虎大熱天穿短褲會有微熱風的感覺,但也不是每次
      穿長褲就沒感覺
      可能是我腳不夠外八吧
      對我而言沒什麼影響

  • @勃牲
    @勃牲 8 หลายเดือนก่อน

    我覺得有機會跟r15一戰

  • @diken0911
    @diken0911 ปีที่แล้ว +1

    車尾太長,比例上有點怪
    如果是配上Italjet Dragster 200的車尾或是DRG這種短尾的外觀,會更完美

  • @user-hh7jr2xq6f
    @user-hh7jr2xq6f ปีที่แล้ว +2

    我比較想知道 上次你說有拿手電筒照電瓶裡面說沒實質的物品 那有沒有機會能拆掉把他電瓶需要的部分用起來就好 讓車廂空間出來 想問他們原廠人員有沒有機會在不影響車本身性能 的情況下 小改造一下 因為現在什麼都完美 我目前就只有對車廂不太能接受 XD

    • @SIN-rf6ot
      @SIN-rf6ot ปีที่แล้ว +2

      車箱太小真的是硬傷,椅子這麼長打開一看很失望,不過之前有影片提到原廠好像有出外加車箱(就是在椅子後面加裝一個箱子那種,不知道正確名稱,只能形容外觀請見諒😅)

    • @陳永祺-u5n
      @陳永祺-u5n ปีที่แล้ว +2

      最多再給你10公分吧……

    • @小宇-h6y
      @小宇-h6y ปีที่แล้ว +2

      主要是他的車架設計吧

    • @JHANSHARE
      @JHANSHARE  ปีที่แล้ว +1

      根本的解決方式還是電瓶縮小並移到車廂前方
      這樣後方就會多很多空間了

    • @user-hh7jr2xq6f
      @user-hh7jr2xq6f ปีที่แล้ว

      @@JHANSHARE 其實我覺得電頻在後面是沒問題的 只是我剛說到 後面沒用到的地方因該空出來當車廂 不需要佔據這麼大位置 因為我從別的yt上有看到那台拆開的樣子 大家一定先看實用的地方 不然銷售量 會在更好
      現在的客人要的是 車廂大 速度快 省油 好操控 如果價格再便宜一點 基本上 一定有很高的銷售量 非常可觀 !!
      {可惜啊以目前來說這些車商可能還沒有人能做到}

  • @高汭-l9j
    @高汭-l9j ปีที่แล้ว +1

    看畫面 整台車都在震 他這台傳動 跟改裝 盤 特性 差不多

    • @JHANSHARE
      @JHANSHARE  ปีที่แล้ว

      實際騎在低轉其實還好

  • @木生吳
    @木生吳 ปีที่แล้ว +2

    這品牌 二手很划算 崩盤式的價格

  • @李強-o7x
    @李強-o7x ปีที่แล้ว +3

    PGO長官是不是喜歡屁股大的

  • @zeuscheng11
    @zeuscheng11 ปีที่แล้ว +5

    車尾長得真的非常之奇怪...

    • @JHANSHARE
      @JHANSHARE  ปีที่แล้ว

      至今不大習慣