După căutări în sus și în jos, tot la Laguna rămân, după zile în sir de căutări, deci masina asta, îndeplinește aproape toate necesitățile, dotări, super bună pe tabla, motoare bune, cinstita și prețul la achiziție foarte, foarte accesibil, interior și materiale decente, are și o ergonomie bună, exterior în prezent ft atrăgătoare. 👏👏👏
Renault-ul a fost si cred ca inca este oare cum popular pentru cine cunoaste ca stau ff bine pe partea de rugina,de altfel si eu am avut un Clio care nu era din gama de top si care a stat ff bine fara rugina.
Legat de incarcarea bateriei: am avut megane 3 si, din cate știu, incarcarea este controlata electronic si nu sare de 14 cum sare la alte marci in condiții de consumatori multi. Deci 13.7 este foarte bine si normal. 👍
Nu stiu ce sa zic. Am pus testerul pe cateva sute de renaulturi si nu pot confirma situatia asta ca fiind o regula/normal. Este asa cum am zis, ok. Nici slaba dar nici tanara. :D
Am detinut un Laguna 7 ani, 2010 1.5 dci euro 5, 140000 km, fara probleme fara rugina, foarte fiabila si confortabila, am vandut am cumparat un Kadjar tot 1.5 dci alta generatie, no coment, Laguna e peste va zic sincer de si e mai veche 🖤💛
Da asa este sincer va spun eu am vrut un Talisman dar nevastamea a zis hai sa luam un suv , va avea dreptate va tine mai bine de pret, e un trend in Europa si nu numai pt suv-uri, vrand nevrand picam in aceasi oala, respect pt cei care respecta Renault sunt masini mult mai fiabile decat cele nemtesti numa ca multi nu recunosc 🖤💛
Tocmai de aceea iau numai Renault, sunt ceas pe dedesubt, tabla etc, motoare rezistente consum bun, preturi de buget, etc. Nu sunt proaste deloc, sunt mai mult decât corecte.
True. Pe dedesubt insa, depinde foarte mult de tara de origine. Cele de pe Germania sunt destul de mancate de rugina pe burta. Tabla e buna, da, tratamentul anticoroziv isi spune cuvantul.
@@InspectorautoRomania am vazut-o. Într-adevăr are ici colo, dar nu cu mult, pare si prost întreținută, dar fiind 1.5 dci, difera față de cea de 2.0 dci în funcție și de nivelul de echipare. Fiind putere mai redusa, si economia de materiale e mai ridicata ptr a avea o masă mai redusa
După căutări în sus și în jos, tot la Laguna rămân, după zile în sir de căutări, deci masina asta, îndeplinește aproape toate necesitățile, dotări, super bună pe tabla, motoare bune, cinstita și prețul la achiziție foarte, foarte accesibil, interior și materiale decente, are și o ergonomie bună, exterior în prezent ft atrăgătoare. 👏👏👏
Renault-ul a fost si cred ca inca este oare cum popular pentru cine cunoaste ca stau ff bine pe partea de rugina,de altfel si eu am avut un Clio care nu era din gama de top si care a stat ff bine fara rugina.
Tocmai de aia iau numai Renault, ca sunt "cele mai proaste". 🥶
Salut da pompa de servodirectie unde o are ??
Din câte cunosc anvelopele mai bune se montează pe spate,chiar dacă mașina nu are tracțiune spate. Sănătate
Sunt curios care e logica din spatele afirmatiei
Si noi :D
Wtf
Legat de incarcarea bateriei: am avut megane 3 si, din cate știu, incarcarea este controlata electronic si nu sare de 14 cum sare la alte marci in condiții de consumatori multi. Deci 13.7 este foarte bine si normal. 👍
Nu stiu ce sa zic. Am pus testerul pe cateva sute de renaulturi si nu pot confirma situatia asta ca fiind o regula/normal.
Este asa cum am zis, ok. Nici slaba dar nici tanara. :D
Chiar arată bine și pe dedesubt pt anii ei!
Da, chiar da! Cred ca a beneficiat de garaj ceva, ca prea e curata pe burta, fara rugina si alte cele.
@@InspectorautoRomania cum să fie ruginită,doar nu e vw:))
Renault nu are probleme cu rugina ,au tabla galvanizata
@@florinpop6845 Ma refer la burta. Uita-te la noi pe FB sa vezi tot o laguna dar 2012 cum arata pe dedesubt. Cu 94.000 km. Din Germania.
@@florinpop6845 Cred ca ai gresit marca ,vw nu rugineste sub burta ,ford da ,din primii km .
Totuși e Renault, nu trebuia sa fie coapta, e și plina de scuturi.
Laguna frumoasa!
Am avut laguna 3 2.0 dci euro 5 131cp, am scos pe dyno 142 cai, după stagiul 1 198 de cai.
Interesant. Cred ca se misca bine dupa :)
@@InspectorautoRomania ca barosul
hahaha! genial raspuns!
Am detinut un Laguna 7 ani, 2010 1.5 dci euro 5, 140000 km, fara probleme fara rugina, foarte fiabila si confortabila, am vandut am cumparat un Kadjar tot 1.5 dci alta generatie, no coment, Laguna e peste va zic sincer de si e mai veche 🖤💛
Kadjar-ul oricum este dezamagitor raportat la ceea ce ofera in schimbul felului in care arata.
Da asa este sincer va spun eu am vrut un Talisman dar nevastamea a zis hai sa luam un suv , va avea dreptate va tine mai bine de pret, e un trend in Europa si nu numai pt suv-uri, vrand nevrand picam in aceasi oala, respect pt cei care respecta Renault sunt masini mult mai fiabile decat cele nemtesti numa ca multi nu recunosc 🖤💛
Salut! Ce model de tester folosiți?
Launch Pro original
Salut,unde vopsiti jantele ?
La Top Wheels am fost cu ele.
Ne puteți ajuta cu tipul de tester folosit?
Launch Pro
Salut,cât costa o verificare la voi ?
Depinde de mai multi factori. Preturile sunt pe site: www.inspectorauto.ro
Tocmai de aceea iau numai Renault, sunt ceas pe dedesubt, tabla etc, motoare rezistente consum bun, preturi de buget, etc. Nu sunt proaste deloc, sunt mai mult decât corecte.
True. Pe dedesubt insa, depinde foarte mult de tara de origine. Cele de pe Germania sunt destul de mancate de rugina pe burta. Tabla e buna, da, tratamentul anticoroziv isi spune cuvantul.
@@InspectorautoRomania Eu am luat-o de la unic proprietar pe România și a fost buna pe dedesubt
@@InspectorautoRomania Renault deobicei e ok pe dedesubt. Laguna e clasa D, fiind perfecta indiferent de zona, am detinut 6 Renault
Am postat una 2012 pe facebook, cu 94.000 km. Uita-te cum era aceea fata de a noastra. Germania vs Franta.
@@InspectorautoRomania am vazut-o. Într-adevăr are ici colo, dar nu cu mult, pare si prost întreținută, dar fiind 1.5 dci, difera față de cea de 2.0 dci în funcție și de nivelul de echipare. Fiind putere mai redusa, si economia de materiale e mai ridicata ptr a avea o masă mai redusa