Cara eu sou apzeiro, tenho um gol GTI bola praticamente tudo que dá pra rua com uma k27 também, oque falta no meu carro pra pista hoje é um câmbio com engate rápido, uso o do gol GTI 16v e tá aguentando por enquanto, fiquei impressionado com oque fizeram nesse motor seu, realmente surreal, um 1.4 encher uma k27, gostaria muito de ver esse carro acelerando pessoalmente, parabéns mano
Rapaz, se cabe em um gol um sistema desses deve caber em outros carros com cofre um pouco maior, bela puxada cai aqui de paraquedas pq tava procurando esse sistema de turbo
O mano faz um vídeo explicando pra nós essa receita aí o que você tá usando de injeção, que pistao que vc colocou, qual foi o trabalho no cabeçote fiquei curioso!!
Tinhamos um bloco 1.6 bom, optamos fazer 1.4 com virabrequim da kombi. Pistão 1.6 e 1.4 são iguais, comprei powertech 77mm pino 17 com rebaixo pra turbo. Biela forjada 144mm de AP pino 20 foi feio bucha deslocada pra baixo para 19. Pino pistão foi aberto para 19 porq sobrava material comparando pistão forjado AP. Ñ tinha nada pronto, foi tudo desenvolvido pra ele. Flange para cambio e adaptação dutos de água no cabeçote para o bloco.
@@CoumpoundTurbo mano uma dúvida , vc usou a parte de baixo da kombi tbm? Eu tenho um gol 1.0 16v turbo adaptado . Agora está com pistão do gol turbo , intercooler áudi, turbina da l200 pq é pequena pq a t2 já foi duas . E ando com 2.2 de pressão injeção original e cabeçote feito algo coisas . Bico de atrás . E câmbio do gol turbo alongado 4 e 5
@@CoumpoundTurbo flange pra câmbio PQ???? O câmbio do 1.0 é diferente?? No caso a capa seca desses câmbios não são iguais ao AP, que se troca??? Explica um pouco sobre as diferenças !!!?? No caso vc usou um motor 1.4 Kombi com cabeçote Power 16v, como fez na cama de torque, e no caso vc tá usando COMPOUND, que turbinas vc casou ???
Opa blz mano , teria como falar mais um pouco sobre o projeto e o custo , poucos mexem nesse motores e ainda existem alguns admiradores desse carro , tenho um porém a turbina deu problema e ainda não substitui então posso tirar idéias do seu projeto vlw e parabéns pelo carro top .
No meu caso foi tudo mais demorado e caro, não tem quase nada pronto, foi tudo desenvolvido. Tem outras receitas q são mais fáceis. Porem tem q estabelecer meta, colocar na balança pista ou rua.
@@braziliansheetbox2497 projeto pra pista é isso mesmo irmão motor girador pegada alta se não vc não ponha no chão . Carro fica muito estupido de baixa não rende de alta destraciona e vc vê seu esforço e seu dinheiro jogado fora por que se frusta sem virar tempo . A vdd é nessa
Irmao, curti muito, quero fazer no meu, pode me dar as dicas mais importantes pra o meu g3 nao quebrar. Uso uma injeção programavel sequencial e bobinas individuais do audi r8, vc usou pistoes e bielas forjadas de qual carro ?
O.companheiro manda seu contato tenho um.gol 1.0 turbo queria montar forjado e gostaria de saber como foi feito ai . Aqui na minha cidade nao tem quem.mexe com esses motor .
Da pra usar o gira original pistão de ea111 1.6 a biela de 1.0 mas tem te que ser forjado pq as original não aguento bloco de 1.4 ou 1.6 essa configuração se quiser alta rotação ou monta 1.4 ou 1.3 com gira e biela de 1.6
Use o mesmo bloco , só por bielas e virabrequim do ea111 1.6, pistões da CB 400, se usar pistões 0,75 vai ter que abrir o bloco pra 71,25mm. Vai girar bem...
@@viniciuslimapires9001 poxa legal eu sinto falta força na cidade na rodovia é até aceitável da um trabalho na ultrapassagens mais da para contornar na cidade parece que falta um pouco de força era isso que eu queria melhorar deixar mais experto
Cara eu sou apzeiro, tenho um gol GTI bola praticamente tudo que dá pra rua com uma k27 também, oque falta no meu carro pra pista hoje é um câmbio com engate rápido, uso o do gol GTI 16v e tá aguentando por enquanto, fiquei impressionado com oque fizeram nesse motor seu, realmente surreal, um 1.4 encher uma k27, gostaria muito de ver esse carro acelerando pessoalmente, parabéns mano
Segue lá no insta gol100016vbiturbo.
Em 2022 vou lapidar o projeto.
Rapaz, se cabe em um gol um sistema desses deve caber em outros carros com cofre um pouco maior, bela puxada cai aqui de paraquedas pq tava procurando esse sistema de turbo
com certeza
Top mano parabéns 👏
E awe parceiro tenho tbm um gol 16v compaund kkk axei q só eu era loco assim kkk
Carro tem insta manda ai ou segue lá gol100016vbiturbo
Quantos cv?
O mano faz um vídeo explicando pra nós essa receita aí o que você tá usando de injeção, que pistao que vc colocou, qual foi o trabalho no cabeçote fiquei curioso!!
Tinhamos um bloco 1.6 bom, optamos fazer 1.4 com virabrequim da kombi. Pistão 1.6 e 1.4 são iguais, comprei powertech 77mm pino 17 com rebaixo pra turbo. Biela forjada 144mm de AP pino 20 foi feio bucha deslocada pra baixo para 19. Pino pistão foi aberto para 19 porq sobrava material comparando pistão forjado AP. Ñ tinha nada pronto, foi tudo desenvolvido pra ele. Flange para cambio e adaptação dutos de água no cabeçote para o bloco.
@@CoumpoundTurbo mano uma dúvida , vc usou a parte de baixo da kombi tbm?
Eu tenho um gol 1.0 16v turbo adaptado . Agora está com pistão do gol turbo , intercooler áudi, turbina da l200 pq é pequena pq a t2 já foi duas . E ando com 2.2 de pressão injeção original e cabeçote feito algo coisas . Bico de atrás . E câmbio do gol turbo alongado 4 e 5
@@CoumpoundTurbo e como vc já fez , queria saber qual parte de baixo usou , pq quero fazer 1.4 tbm pq o meu n tem mto mais oq fazer
@@caahcesar6099 dá pra fazer no bloco 1.0, bielas e virabrequim do ea111 1.6, pistões da CB400 , se usar o 0,75 tem que abrir o bloco pra 71,25mm
@@CoumpoundTurbo flange pra câmbio PQ????
O câmbio do 1.0 é diferente??
No caso a capa seca desses câmbios não são iguais ao AP, que se troca???
Explica um pouco sobre as diferenças !!!??
No caso vc usou um motor 1.4 Kombi com cabeçote Power 16v, como fez na cama de torque, e no caso vc tá usando COMPOUND, que turbinas vc casou ???
Onde vc comprou os pistões e bielas
Opa blz mano , teria como falar mais um pouco sobre o projeto e o custo , poucos mexem nesse motores e ainda existem alguns admiradores desse carro , tenho um porém a turbina deu problema e ainda não substitui então posso tirar idéias do seu projeto vlw e parabéns pelo carro top .
No meu caso foi tudo mais demorado e caro, não tem quase nada pronto, foi tudo desenvolvido. Tem outras receitas q são mais fáceis. Porem tem q estabelecer meta, colocar na balança pista ou rua.
Esse é diferenciado, que motor 1.4 16v é esse?
Já passou no dinamometro ?
Quanto usa de pressão nesse compound aí?
317cv 3bar pressão.
@@CoumpoundTurbo acabei de ver o seu último vídeo no dinamometro, motorzinho gira alto, achei a pegada das turbinas meio lenta para um compound
@@braziliansheetbox2497 cada um monta como gosta.
Bloco original e qual medida do pistao fico show
@@braziliansheetbox2497 projeto pra pista é isso mesmo irmão motor girador pegada alta se não vc não ponha no chão . Carro fica muito estupido de baixa não rende de alta destraciona e vc vê seu esforço e seu dinheiro jogado fora por que se frusta sem virar tempo . A vdd é nessa
Chama pra trocar uma ideia haha
Pistão e bielas forjadas que pistão é esse que usas?
Quero saber tmbn
Pistão powertech 77mm
Irmao, curti muito, quero fazer no meu, pode me dar as dicas mais importantes pra o meu g3 nao quebrar. Uso uma injeção programavel sequencial e bobinas individuais do audi r8, vc usou pistoes e bielas forjadas de qual carro ?
A dica é só andar com carro alimentando o que a mecanica aguenta.
O.companheiro manda seu contato tenho um.gol 1.0 turbo queria montar forjado e gostaria de saber como foi feito ai . Aqui na minha cidade nao tem quem.mexe com esses motor .
@@rodrigohenriqueseccosecco7889 48984199472
Você tirou o reservatório de óleo da direção? E pra conectar as duas turbinas, uma oficina que faz escapamento consegue?
certamente sim.
Como vc fez essa polia do comando de admissão
Estou desenvolvendo um blog com todas as informações. Inscreve, mete like e compartilha para fortalecer e chegar em mais gente que curte o projeto.
Vc ta usando o mesmo bloco 1.0
Pode passar receita? Pistaos biela e tals?? As medidas
Da pra usar o gira original pistão de ea111 1.6 a biela de 1.0 mas tem te que ser forjado pq as original não aguento bloco de 1.4 ou 1.6 essa configuração se quiser alta rotação ou monta 1.4 ou 1.3 com gira e biela de 1.6
Essa primeira opção não dá certo.
aonde conseguiu esas polia e usou conando do aspirado
Comprei as Polias prontas, mas não tenho contato de quem fez.
Mano sera q da um ganho top com o kit upgrade spa + intercooler spa maior mais bicos de astra 2.0 passado pra álcool?
Acho q uns 150cv
@@CoumpoundTurbo de roda ?
Caso queira um kit SPA posso vender o meu barato. Faz anos que não tenho mais o carro
@@rittertt quanto faz no kit ? Tem whatsapp ?
@@alisonpower00 Não sei qual valor, uns 500,00?
Qual medida e marca dos pistões e bielas
Pistão powertech 77mm biela ap 144mm com bucha deslocada para pino 19mm.
tenho um gol tbm 1.0 16 v da para passar ele a 1.4 é isso, o turbo sei que da para colocar
Use o mesmo bloco , só por bielas e virabrequim do ea111 1.6, pistões da CB 400, se usar pistões 0,75 vai ter que abrir o bloco pra 71,25mm. Vai girar bem...
@@viniciuslimapires9001 legal boa dica valeu
@@Riley4R estou pra fazer no meu gol g5 1.0, porém quero ser mais audacioso, usar cabeçote 16v power roletado
@@viniciuslimapires9001 poxa legal eu sinto falta força na cidade na rodovia é até aceitável da um trabalho na ultrapassagens mais da para contornar na cidade parece que falta um pouco de força era isso que eu queria melhorar deixar mais experto
@@viniciuslimapires9001 ta dando dica errada pro colega !
Quais pistoes bielas esta usando
Biela de AP forjada e pistão Powertech
E como fez a turbina ali?? Coletor fez como?
Coletor é o mesmo, o cano de escape da turbina sai para outra flange da segunda turbina, que então sai o escape normal.
SE VC AINDA TIVER ACESSO AQUI ME PASSA A RECEITA PFF ?? KK
Estou criando um blog com todas as informações.
@@CoumpoundTurbo por favor não esqueça de me avisar
O cabeçote é do 16vturbo mesmo se sim como vc fez pra tira a polia vvt
Cabeçote 16v turbo com polia regulável.
@@CoumpoundTurbo mais como vc tirou a vvt tem algum trampo q tem que fazer
Apenas retirar do comando.
Amigo, que medidas de turbina você usou ?
Apl240 e k27
Esse Gol ainda vive?
Mecânica 1.4 vendi, hoje anda 1.0 16v stock com fuel tech e up de tudo.
@@CoumpoundTurbo Top demais, estou montando o meu 1.0 16v turbo tambem @gol_a3t
Boa noite! Aonde consigo essas polias ?
Infelizmente terá que mandar fazer, não tem pronta como do AP.
Opa, qual pistão voce está usando? È forjado?
Pistão powertech 77mm
Pistão, biela e pino forjado
Amigo, qual a taxa que ficou o seu motor? E qual o tamanho de cada válvula de adm e escapamento? Abraço
8 de taxa, válvulas originais e comando admissão do 16v aspro.
É duas vvt isso ai??????????
Não, são reguláveis.
Passe o insta do carro
gol100016vbiturbo