Schalten oder stufenlos fahren? | Traktor-Technik am Freitag
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Schalten oder doch lieber stufenlos fahren? Im Bereich der Landtechnik gibt es kaum ein anderes Thema, das für mehr Zündstoff sorgt. Dabei wird die Diskussion oft sehr emotional geführt. Wagen wir gemeinsam eine sachliche Betrachtung. Schaltgetriebe oder stufenloses Getriebe: Beide Varianten haben ihre Vor- und Nachteile. Hans Peter ist für euch mit einem Lindner Geotrac 84 mit Schaltgetriebe und einem stufenlosen Lintrac 90 im Einsatz, um die Unterschiede zu veranschaulichen.
Welches Getriebe bevorzugt ihr? Wo seht ihr die Vor- und Nachteile? Schreibt eure Meinung unten in die Kommentare. Die Diskussion ist eröffnet.
Traktor-Technik am Freitag:
Moderne Traktoren bieten heute eine unüberschaubare Flut an technischen Möglichkeiten. Oft sind es aber schon die einfachen Dinge, die im täglichen Einsatz für Unsicherheiten sorgen: Was bringt ein getrennter Ölhaushalt? Wozu brauche ich eine Vierfach-Zapfwelle oder eine achsgeführte Fronthydraulik? Zweirad- oder Vierrad-Lenkung? Schalten oder doch lieber stufenlos fahren? Machen Zwillingsräder wirklich nur am Steilhang Sinn? Diesen und weiteren Fragen gehen wir in den nächsten Wochen gemeinsam auf den Grund, in unserer TH-cam Serie Traktor-Technik am Freitag. Ab sofort, jeden Freitag um 19:30 Uhr auf unserem TH-cam Kanal. Schaut vorbei, lernt dazu und diskutiert mit. Wir freuen uns auf euch! Alle Videos findet ihr unter dem Hashtag #traktortechnik
Herzlichen Dank an Hans Peter Bucher, dass wir zwei Tage lang auf seinem Betrieb in Hopfgarten drehen durften und an die Firma Lindner für die Bereitstellung der Traktoren.
Idee und Konzept: Agropictures und Traktorenwerk Lindner GmbH
Umsetzung: Christian Leitner
Technische Unterstützung: Hans Peter Bucher
Mädchen für alles: Christina Gwercher
Sprecher: Christian Brunner
Agropictures ist ein Dienstleister für die Erstellung professioneller Imagefilme, Produktvideos, Werbetrailer und Veranstaltungsvideos. Der Schwerpunkt liegt auf dem Gebiet der Land- und Forstwirtschaft. - Du brauchst ein Video oder hast eine filmreife Idee? - Ich freue mich auf deine Anfrage: info@agropictures.com.
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#lindnertraktoren #agropictures
Man konn jo nit a mechanisches getriebe ohne wendescholtung mit an Stufenlosen vergleichen. Wos is mit lastschaltgetrieben?
Ja, hast schon recht. Wir wollten aber schon möglichst krasse Gegensätze vergleichen. Moderne Lastschaltgetriebe kommen schon nah an den stufenlosen ran.
@@agropictures im Punkt Wirkungsgrad sind die sogar besser
Also ich fahr lieber Schaltung. Soll heißen: ich kann mir keinen Vario leisten. 😅
feel with you :D
😂😂😂
Schalter ist doch eh besser. Vor allem viel robuster
Ackerschlepper Schalter
Grünland oder Pflegetraktor stufenlos
Sinnvolle Einstellung. 👍🏻😀
@@agropictures Wobei am liebsten ist mir unser 6600 Ford wo man noch zwischengas braucht das ist noch fahren😂
Ja, hat sicher auch seinen Reiz! 😁
Muss nicht sein...
Tolles Video👍
Aber ich fahr trotzdem lieber noch Schaltgetriebe💪🚜
Hat seinen Reiz! ☺️
I fahr au Lieber mit schaltung
Mir gefällt das John Deere Power-Quad-Plus Getriebe mit 4-stufiger Lastschaltung am besten. (4 Gruppen, bei denen man Kuppeln muss)
Wie beim alten Getriebe an den maxxum 51 serie
Ja, da gibt’s einige sehr gute Schaltgetriebe!
Sehr interessant es Video! Wie immer Top! Ich fahre immer noch lieber Schalter💪🚜😎
Macht Spaß, oder?
@@agropictures klar!
Ich auch, da kann man sich immer drauf verlassen das alles läuft
Stufenlos ist mein Favorit.Wir hatten einen alten AEBI TT80 mit Schaltung mit dem wir bergiges Gelände gemulcht haben.War schon nicht ohne wenn man ständig vor und zurück schalten musste zum ausmähen am Berg.Jetzt haben wir einen AEBI TT 211 stufenlos mit dem das viel sicherer und schneller geht.Bald bekommen wir auch noch einen Fendt 211 Vario auf den ich mich besonders freue für unsere Mäharbeiten !!!
Toller Fuhrpark! Viel Freude damit und danke für deine Meinung! 👍🏻😀
Also wir haben selbst 2 stufenlose Traktoren und wir entfinden das stufenlos besser is als schalten
Danke für deine Meinung!
Stufenlos ist doch nur für die die nicht schalten können. Hier in der Gegend fahren die meisten selbst neue trecker mit Schaltgetriebe, einfach weil es besser und robuster ist
Beim Spitzenbrecher welcher nur vor dem Grubber oder dem Pflug hängt läuft ein Lastschalter.
Der Allroundschlepper hat ein Stufenloses Getriebe, grad bei schweren Zapfwellenarbeiten ist das sehr angenehm, wird der Motor zu stark gedrückt bleibt der Schlepper von selbst stehen bis der Motor wieder mehr Drehzahl hat. Auch Transportarbeiten mit 1700u/min bei 50km/h sind sehr angenehm.
Sehr sinnvolle Aufteilung! 😀👏🏻
Gute Wahl 👍🏻
Mir als Nicht-Landwirt gefällt diese Reihe ungemein und ich finde sie echt wirklich sehr interessant.
Das freut mich. Herzlichen Dank! ☺️👏🏻
Wie immer top gemachtes video... aber eines muss man schon sagen Powershuttle ist heute eigentlich fast bei jedem schaltgetriebe standard und mehr als eine Lastschaltstufe gibt es meistens auch, zumindest ab 100PS aufwärts... da ist der hier gezeigte Geotrac sicher nicht mehr "state of the art"
Ja, schon richtig. Zum Glück gibt’s den Geo auch mit Powershuttle.
Ehrlich gesagt war ich auch immer der Meinung, schalter muss es sein. Seit wir aber jetzt immer öfters Stufenlose Vorführer auf dem Hof haben, vermisse ich diese Technik jedes mal wenn sie wieder vom hof geht. Vor allem ist sie viel effizienter was Diesel angeht. Vergleich, bei einem schnitt (ca20HA) brauchen wir mit unserem MF 95ps, Gang + Lastschalter, 2-3 Tankfüllungen (120 liter) für Mähen, Schwaden, Güllefahren. Mit dem Fendt 313 hab ich 1 Tank für alles gebraucht 🤣😎 Trotzdem ist MB Trac oder IHC mit viel dampf unter der Haube fahren auch noch geil ;)
Ja, beides hat seinen Reiz. Kann ich absolut nachempfinden! 😀👍🏻
Wie viel geht beim fendt rein? Der Tank ist doch da deutlich größer. Und was man bei denen an Sprit spart gibt man an Reparaturen fürs Getriebe wieder aus!
@@simonbreckerbohm der fendt hat circa 50 liter mehr im tank. Trotzdem hat er auch doppelt so große maschinen bewegt. Statt unserer 5 meter Mähkombi eine fast 9 meter Kombi & Statt unserem 6 Kubik fass das neue Marchner 14 Kubik fass mit Schleppschuh. Unterm strich ist er um ein vielfaches effizenter. Und getriebe, naja es kommt drauf an wie man damit fährt. Suppen umrühren oder gefühlvoll... Ist bei einem Gang schalter nicht anders, wer ins getriebe rührt bis zum geht nicht mehr wird nach einiger zeit sein lehrgeld zahlen.
@@ChiemgauerAgrarvideos bei Originaler Motorleistung kann man alte trecker treten und knüppeln wie man will. Vor 10000 Stunden wird da am Getriebe nicht viel passieren. Allein schon weil die alten Getriebe pro PS größer sind.
@@simonbreckerbohm Kommt auf den anwender drauf an ;) Und da denke ich jetzt an die Kupplungsfaulen
Das 36/36 Getriebe von Valtra ist auch schon ein sehr sehr gutes mit 3 Lastschaltstufen, 4 Gänge, 3 Gruppen und Power Shuttle wobei die Kupplung über einen Knopf am Ganghebel betätigt werden kann.
Man braucht eig die Kupplung nur mehr bei sehr feinfühligen Sachen.
Macht einfach Spaß eure Videos anzuschauen. 👍
Danke! Das freut mich sehr! ☺️👍🏻
Ich hab mit nem Vario meinen Führerschein gemacht. Echt faszinierende Fahrweise. Ich persönlich bevorzuge aber Schaltung. Wohne auch im Flachland, also brauche ich mir um Hangfahrten keine Sorgen machen
Danke für deine Meinung! 👍🏻
Also ich muss sagen Schaltgetriebe ist schwierig zu lernen ich bin 14 Jahre alt und lerne das schalten mit alten fendt Traktoren und es ist schwierig das Zusammenspiel zwischen Kupplung ,Gas und schalthebl zu lernen weil der 1gang bei jedem Traktor wo anders ist und zu dem muss man noch aufpassen wo man hin fährt
Ich muss sagen das die stufenlose schaltung ein Facher ist aber ich kenne sie bisher nur von dem Video wie es geht den Namen hab ich schon oft gehört!
Wenn man ein bisschen übt ist ein schalter schnell wesendlich besser
Ja, da hast du sicher recht. Stufenlos fahren ist einfacher.
@@25h_youtube_am_tag ja klar ich fahr aber meistens nur mit kreisler und da Mus man nur ein parr mal schalten
Bin genau so alt und sehe es genauso bin schon beides gefahren .
Also I bin 16 und I find des schalten am besten weil as in tracktor ned so vordert wie bei da varimatick
zum Arbeiten in Steilflächen ist unser 200er Vario ideal, aber so z.B. auf Feldwegen ohne last macht Schalten definitiv mehr Spaß
Danke für deine Meinung!
Das der Wirkungsgrad schlechter ist als beim Schalter ist heutzutage überhaupt mehr der Fall, zumindest wenn man einen hochwertigen Schlepper fährt. (Fendt macht in diesem Punkt einfach den Unterschied!)
Ich finde als Spaß- und Hobbyschlepper oder wenn man einen abgeschrieben Schalter stehen hat macht es schon Sinn. Aber wenn man mit dem Schlepper richtig Arbeiten will, gerade wenn man den Schlepper neu kauft, dann auf jeden Fall einen Fendt Vario!
In diesem Sinne, schönes Wochenende! 👍
Danke für deine Meinung! 😀👍🏻
An meinem mittlerweile bejahrten Traktor ist natürlich ein Schaltgetriebe eingebaut. Ich fahre und schalte ganz gerne, wenngleich in manchen Fahrsituationen beim Schalten ein ununterbrochener Kraftfluss schon von Vorteil wäre. Wenn mal ein neuer Traktor ins Haus kommen sollte, wird es aber doch wieder einer mit (Last-)Schaltgetriebe sein.
Wenn du mit einem Schalter auskommst kannst du dir viel Geld sparen.
Ich finde es kommt auf das Fahrzeug drauf an bei einem neuen bevorzuge ich das stufenlose Getriebe bei einem älteren Fahrzeug z.B. Fendt 309 Lsa dann natürlich Schaltgetriebe oder lastschaltung
Danke für deine Meinung! 👍🏻
Dann fahrt mal mit einem stufenlosen Traktor und Anhänger (Druckluftbremse ist ja selbstverständlich) den Berg hinunter und in eine Kurve.
Wenn man dann beim bremsen vergisst, den Knopf zu drücken, damit das Getriebe nicht bremst ist man verloren.
(So ist es zumindest bei unseren steyr Traktoren)
...muss man natürlich wissen.
@@agropictures Wenns grad blöd hoppert rutscht man vom Knopf und ist auch so weit.
Wenn man gleichzeitig den schwader oder die pickup absenken will, muss man zwangsläufig das Lenkrad los lassen.
... Ich hasse stufenlose Schlepper.
Ich kann bis jetzt noch nicht von all zu viel stufenlos Erfahrung sprechen, allerdings bin ich schon einen 5080r von John Deere gefahren. Der 5080r ist zwar stufenlos aber vorallem wenn er kalt ist sehr ruppig und man hat nicht wirklich Fahrspaß. Im gegenteil dazu fahre ich meistens unsere 6310 john deere welcher ein 6x4 AutoQuad Getriebe hat. Der 6310 Ist für mich angenehmer da sich die 4 Lastschaltstufen der 6 Gruppen automatisch schalten lassen.
Danke für deine Meinung! 😀👍🏻
Sehr interessantes Video und auch mal ein Dank an Hans Peter für die zusammen Arbeit 👍
Danke für dein nettes Feedback! Freut mich wenn’s dir gefällt! 😀
Am liebsten automatisiertes Lastschaltgetriebe
Moderne Lastschaltgetriebe kommen schon sehr nah an stufenlose Antriebe heran.
John deere kann halt ohne Kupplung treten Fahrtrichtung wechseln
NÖ GLAUB ICH DIR NICHT
Der bessere Wirkungsgrad des Schalters ist im Endeffekt auch nur ein Laborwert, wenn man bedenkt das der Stufenlose immer bei optimaler Drehzahl fährt und die Fehlerquelle Mensch eliminiert ist kann ich mir vorstellen das der Stufenlose aus praktischer Sicht genauso effizient ist.
ich selbst fahre aber am liebsten Volllastschalter.
Ja, da hast du vollkommen recht.
Dankbar.Nach bedarf.
Stimmt. 👍🏻😀
Es gibt noch neu gebaute Schalttraktoren?
Welche Daseinsberechtigung haben die denn noch? Der Computer im stufenlosen Getriebe schlägt in Punkto Effizienz doch garantiert jeden menschlichen Fahrer/Schalter.
Das ist so. Traktoren mit Schaltgetriebe sind aber vor allem günstiger in der Anschaffung.
Ich würde auch ein mehrstufiges Lastschaltgetriebe mit Wendeschaltung nehmen.
Ist einfach schön.
Am liebsten fahre ich sowieso unseren IHC 533 😊
Das ist halt noch eine Legende. 👏🏻😀
@@agropictures das stimmt und noch täglich im Einsatz 😊
@@danielheckmann4898 haben den gleichen, echt super Traktor 👍👍
@@janholzerbauer268 Das stimmt.
Schade, dass es das Werk in Neuss nicht mehr gibt☹
Finde dass das Vario Getriebe in Kombi mit Tms das beste Getriebe ist. Jedoch gefällt mir bei der schweren Bodenbearbeitung das E23 von Jd besser
Danke für deine Meinung! 😀👍🏻
Da wir nur Fendt haben, stufenlos fahren. Es ist viel angenehmer den ganzen Tag, als den ganzen Tag zu schalten.
Da hast du definitiv recht.
Die Serie ist echt interessant👌 find ich super!
Danke für dein nettes Feedback, Georg!
Mit modernen Traktoren funktioniert Stufenlos auch mit kleinen Traktoren aber wenn ich denke wenn ich beim Silieren mit einem Steyr CVT 130 fahre sind die 130 PS schon relativ wenig aufgrund des Getriebes, da binich mit dem Steyr 9115 besser unterwegs trotz weniger Leistung!
PS: Man muss dazu sagen wir reden von Traktoren 90/2000s also kein Vergleich zu heute!😉
Danke für deine Meinung! 😁👍🏻
Dyna Getriebe find ich supa aber auch die Manuelle Schalzung und das LDrive System👍🚜
Freut mich, danke!
ich fahr am liebsten meinen schönen unsyncronisierten 353 XD oder meinen 633 mit syncro (muss man weniger können, macht aber auch bock)
Da wird der Fahrer noch so richtig gefordert. 😀💪🏻
Servus, also ich habe so die Einstellung, dass ich schon mit dem Schaltgetriebe fahre, aber wenn ich stufenlos fahren kann dann bevorzuge ich das natürlich sehr! Immerhin ist es ja nur Gas geben und fahren, daher halte ich das Schaltgetriebe auch für nicht mehr Zeitgemäß.
Mfg Gäubodenagrarfilmer ;-)
Danke für deine sinnvolle Einschätzung! 👍🏻😀
fahre lieber schalter aber wenn man oft wenden muss u es kupplungsintensiv wird is eher der stufenlose.
fahre viel Lkw u fahr überland sehr gerne schalter, bei zustellfahrten in der stadt is dann doch automatik entspannter
Danke für deine Meinung! 😀
Eine zweistufige Lastschaltung da muss man ja echt noch viel schalten. Ich fahr 4 stufige Lastschaltung dyna4 Eine 4 bis 6 stufige ist sicher ein guter Kompromiss falls sie einen gutem bereich abdecken. Ich selbst bin noch nie stufenlos gefahren deswegen keine Erfahrung. Doch im Auto bevorzuge ich Automatik und würde nie mehr verzichten. Also stell ich mir das schon genial vor. Wenn der Preis weniger die Rolle spielt Stufenlos.
Danke für deine Meinung! 😀👏🏻
Ich fahr gern stufenlos aber wenn ich auf meine bulldogs nicht mehr schalten müsste, würde mir irgendwas am bulldogfahren stören. Icj liebe einfach mein halblastgetriebe weil es extrem viele fahrmöglichkeiten bietet
Ja, das ist auch irgendwie Kult. Versteh ich voll.
Wir haben einen Lindner 84ep, sind sehr zufrieden :)
Das ist auch ein sehr bewährter Traktor.
Sehr informativ 👍🏻
Das freut mich, danke! ☺️
Mi würd mal intressiern wie sich der Lintrac mit vollem anhänger bergab verhält. Ansonsten bini volkommen für stufenlos!
...am besten selbst ausprobieren bei einer Probefahrt. Danke für deine Meinung!
Ich komme ursprünglich aus der Gegend südöstl. von Hannover. Dort besteht die Landschaft vorwiegend aus Endmoränen, also lange, sanfte Hügel. Aber wenn man dort den ganzen Tag lang mit einem IHC 1455 zwei 18 Tonner Drehschemel mit Zuckerrüben über 20km weit zur Fabrik fährt, ist es für den Augenblick zwar sehr nett, weil der Sond schon nostalgisch ist. Aber als dann endlich der 518er Vario auf dem Hof stand, war ich doch sehr happy. 😉
Is so mechanische Schalter sind eigentlich nur geil mit geilem Sound und heute mit den Lastschalter mit oder ohne Automatik oder Stufenlos ist aich nicht mehr die Welt dazwischen also ausser der Preis. Und der Drehmoment unterschied wirt auch immer kleiner.
Wer richtig viel fährt, der wird wahrscheinlich mit dem stufenlosen mehr Freude haben.
518???
nach meiner Erfahrung ist ein stufenloser Antrieb bei einem langen und stressigen Arbeitstag wesentlich angenehmer.
Danke für deine Meinung!
Es ist zwar schon länger her aber gelungenes Video! 💪👍 Ich fahre lieber mit schalten wenn die Kupplung nicht so schwer geht
Danke für deine Meinung! 👍🏻
Man kann nicht einen in Anführungszeichen „alten“Schalter mit einem neu hochmodern stufenlosen Traktor verherrlichen. BEI unserem Jd6M Bj2016 Brauch man auch nicht Kuppeln für vorwärts rückwärts und wenn man will braucht man auch nicht die Lastschaltstufen schalten... Aber jedem das seine was er fährt 😉
Lg und sehr ausführliches Video
Danke für dein ausführliches Feedback! 👍🏻😀
Ich muss zugeben anfangs hatte ich mich im Pkw Bereich auch gegen automatik gewährt jetzt möchte ich es nicht mehr missen. Im LKW ist der Schalter mir noch lieber da wenn man mal stecken bleibt leichter aus dem loch raus kommt im Vergleich zum automatik. Im Schlepper Bereich schalte ich lieber grad am hang kleiner Gang und feuer frei auch im Wald ist nen Schalter schöner
Vielen Dank für deine ausführliche Einschätzung! 👏🏻😀
Top Video !
Danke! ☺️
I hob Lastschaltgetriebe am liabstn oba nurmales Schaltgetriebe is a supa zwischendurch
Stufenlos is halt komfortabler! Schalter fahr ich oba auch gern!
Danke für deine Meinung!
Ich würde lieber einen tag stufenlos fahren weil es angenehmer ist aber das schalten hat auch einen anreiz
Versteh ich voll und ganz.
Lastschalter👍🏻
Auch gut zu fahren!
Ich finde beim Arbeiten ist stufenlos schön aber auf der Straße find ich schalten einfach schöner
Beides fährt sich „schön“ ☺️
Friday for Traktor hört sich doch besser an als der andere Müll.
Wenn du das sagst...
Landwirte mit ihren Traktoren leisten auch viel mehr für eine gute Zukunft als so ein paar Blagen die keine Ahnung von der Welt haben und Freitags die Schule schwänzen ^^
Meine eltern und ich haben auch eine berglandwirtschaft und ich darf auch bei steilem gelände bis zu 60 % mähen heuen und kreiseln ich wähle den gang zuerst und dann fahre ich los aber sehr coll stufenlos zu fahren
D.h. du fährst mit einem Schalter?
Ja geht super
Bin bis jetzt nur schaltung gefahren
also die meisten schalttraktoren haben ne elektronische wendeschaltung dann würde der vergleich auch besser passen ;)
Ich wollte hier bewusst krasse Gegensätze vergleichen. So fallen die Unterschiede deutlicher aus.
Wie siehts aus, wenn man den lintrac einem 3 scharer vorspannt (10 ha/jahr)? Hat da jemand erfahrung?
Sollte schon möglich sein.
Fendt stufenlos, einmal stufenlos immer stufenlos
Kann ich gut nachvollziehen. 👍🏻😀
Am liebsten unsan New Holland Fiatagri m100 Turbo mit 140ps und Lastkraftschaltung
Schalten ist bessa💪🏻
Macht jedenfalls Spaß.
Schaltung
Danke für deine Meinung!
geiles Video ich fahre lieber schaltgetriebe
Was magst du am schalten?
@@agropictures einfach wenn ma gas gibt und dann heult der motor auf und wenn man dann ein Gang hoch schalten und er muss sich aus dem Drehzahlkeller hinaus kempfen das ist einfach geil
I dua gern schalten und hob ba mein Case 115 jxu a wendeschaltgetriebe
Danke für deine Meinung.
schalten
Ford also schalten das ist noch leben wens ein Ton hat und man nichf nur gas geben muss!💪🏼
Ich hätte gerne einen Traktor mit stufenlosen Getriebe, doch für unseren kleinen Betrieb nicht wirtschaftlich
Vielleicht findest du einen gebrauchten Stufenlosen...?
Stufenlos
Bades geil 😎
Schalten weil das richtiges traktor fahren
Dem Fahrer wird jedenfalls mehr abverlangt.
Wenn man nur ackert und grubbert kann man Geld sparen und einen Schalter kaufen. Wenn man den Trecker aber als Allrounder einsetzt für Acker und Transport dann gibt es nichts besseres als einen Stufenlosen
Stimmt genau so. 👍🏻😀
Gutes Video aber kommt mal was anderes auser lindner ?
Ja, heute ist was anderes online gegangen. Nächste Woche auch.
Tolles Video💪👍
Herzlichen Dank! ☺️
Ich mag schaltgetriebe,beim stufenlosen hab ich jja fast nix zu machn
Stimmt, der Fahrer muss da nicht mehr viel tun.
Die Kundler haben wohl noch nichts vom Vollastschaltbaren Getriebe gehört 😅
Wir wollten hier bewusst zwei extreme Gegensätze vergleichen.
@@agropictures Dann ist der Vergleich sozusagen total unbrauchbar.
Wie ein Fußballspiel zwischen dem FC Barcelona und dem FC Wacker Innsbruck 🤣
Schaltung macht mehr spaß
Da könntest du recht haben.
Geils video i foa anu imma liawa schoitgetriebe
Danke für dein Feedback! 😀
TMS
Manuell Schalten ist bessern!
Danke für deine Meinung!
Stufenlos.
Wer Schalter Lindner Traktoren fährt führt 30 prozent mehr Power
Very impressive miscellany!
Thank you very much! ☺️
Ganz klar schalten
Danke für deine Meinung!
schaltung
Meine Meinung ist stufenlos aus dem Grund weil i mi aufd Arbeit konzentrieren kou und ned aufs schoidn konzentrieren muss und somit find i mi au in einem Traktor den ich noch nie gefahren bzw no nie vorher genauer damit befasst habe schneller zurecht🤔😉
Das kann ich zu 100 % bestätigen. 😀👍🏻
Wird doch eh alles Stufenlos bzw Automatik egal wo man hinsieht. Da fahr i lieber Schalter. Stufenlos ist bei mir höchstens der Eingang am Haus 😂😂😂
Wirtschaftlich gesehen bei arbeiten mit frontlader oder vielen wendemanövern muss ich allerdings zugeben dass selbst dann das schalten sehr auf den Geist geht und die Kupplung sehr beansprucht wird, hierfür ist einfach Stufenlos besser gar keine Frage.
Danke für deine realistische Einschätzung! 👍🏻😀
Schalten mag i mehr
Vario
Ich fahre lieber mit schaltung.
Macht auch Spaß! 😀
Ich fahre lieber noch schaltung
Danke für deine Meinung! 👍🏻
Schalten weil es besseren Sound und so hat
Danke für deine Meinung! 👍🏻
Bin für stufenlose fahren ist meiner Meinung. Beste kann auch mit Schaltung fahren. Stufenlose für mich einfach
Danke für deine Meinung!
Scholtn find I am besten
Danke für deine Meinung!
Ich fahre lieber Stufenlos 😉
Salter For ever!!!!!!!!!!!!!!!
Hat auch seinen Reiz, oder? ☺️
Ich fahr schalter ist mir lieber
Easchta gas foi gong no gehts dahi
😂😂😂
Schalten na klar😂
Definitiv Stufenlos
Schalter fahr I Lieber
Danke für deine Meinung!