Hola que tal ?? Las cajas de los 4930 , 4730 , 4440 , 4240 , 8440 , 8640 etc es distinta tiene 4 gamas A ,B ,C, Y D con 4 cambios adelante y una reversa en cada una de las gamas osea 16 cambios hacia adelante y 4 reversas que funcionan pisando el embrague para poner 1 , 5 , 9 y 13 y par pasar a 2 , 6 ,10 y 14 se le da un toque hacia el costado y para volver también luego se pisa de nuevo el embrague para pasar a 3 ,7 ,11 15 y se vuelve a golpear al costado para subir o bajar es muy practica cuando se quiere dar más potencia o más velocidad sin pisar el embrague , espero hayan entendido la explicacion saludos desde uruguay aguante el campo !!!! Muy buenos tus videos
Hola Nahuel, buenas tardes y muy buen video. Te agradcería que hicieras un video indicando que velocidad tiene el tractor en cada una de las marchas de trabajo en las que más lo usas, llevando el motor a las revoluciones que te aseguran 540 vueltas en la toma de fuerza. O sea llevando la toma de fuerza en funcionamiento a la velocidad correcta, a que velocidad anda el tractor en cada marcha. ¡¡Muchas gracias, y un fuerte abrazo!!
Buenas noches Nahuel excelente explicación acá en el corralón municipal hay uno , hace poco lo mandaron a reparar ojalá que lo agarre uno que lo cuide. Saludos
Muy buen video. Me crié arriba de tractores pero nunca uno de la serie 20. Aprendí a manejar a los 11 en un mf1175 jd 2730 2140 3350 etc que son más modernos pero siempre me intrigó como era esa caja..
Hola Nahuel, muy buena la explicación! Me dio sierta nostalgia el video, yo le hice casi 20000 hs a un 3420 y jamas tuve problemas grandes, solamente se le hizo 2 veces el embrague y una vez los frenos! Un mecanico me comento una vez que cuando lo pones en N para remolcarlo se acopla la bomba hidraulica que está al costado y al mover las ruedas te manda aceite a la dirección, yo nunca lo probé pero por ahí alguien mas lo sabe. Saludos desde Entre Ríos
Hola Nahuel!!!q avanzados con los jd de españa.la serie 35 tiene dos palancas: 1=largas/cortas/ retroceso 2=4 marchas Y todo ello sin sincronizado. Ahora ya casi todo lo que se compra es automático.
Hola Nahuel,podrías hacer un vídeo de cómo empezar las cabeceras en los campos para pasar la rastra y los acoples de los comando hidráulicos,toma de fuerza...soy nuevo seguidor desde ya muchas gracias y muy buenos videos
Hola buen video. El día que lo tienes que llevar a la sincha si o si tienes que llevarlo en la letra E q en ese punto muerto trabaja la bomba que está en la caja de lo contrario se mueve pero arrastras la directa xq no se lubrica al no trabajar la bomba
Agrego a tu video. Esa caja de velocidades se diseño en USA en los años 60. La línea 20 en Argentina tiene el 1420 con palanca al piso, el 24, 34 y 44 tienen la caja que mostraste. La línea 30 tiene el 2330, 2530 y 2730 con palanca al piso. El 35 y el 45 tiene está misma caja que se llama " sincro range". Posteriormente se fabricó el 3330 que también tiene la misma caja.
Holaa, el Ford después de agarrarle la mano no es difícil hacer los cambios tampoco, yo trabajo en un 6610 4x4 del 86 y se los hago sin embrague jaja. Muy linda esa caja del JD, un poco complicada si hasta agarrarle la mano, pero ya era mucha tecnología para esos años. Abrazo desde Uruguay
La máxima es de 33km a 2.500rpm aproximadamente!. El 4050 tiene el mismo diagrama de cambios pero la palanca esta en la consola derecha! Los 47 tienen el diagrama distinto si no son poweshif.👍🏻🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️🚜🚜🚜🚜🚜🚜
Gracias crack en este momento me sirvió de mucho tu video👏🫂
Muchísimas gracias mi amigo me sirvió de mucho
Hola Nahuel, joya la explicacion ! Y pensar que los ultimo modelo lo manejas desde tu casa con un control remoto dentro de poco..Horrible... Abrazos
Hola que tal ?? Las cajas de los 4930 , 4730 , 4440 , 4240 , 8440 , 8640 etc es distinta tiene 4 gamas A ,B ,C, Y D
con 4 cambios adelante y una reversa en cada una de las gamas osea 16 cambios hacia adelante y 4 reversas que funcionan pisando el embrague para poner 1 , 5 , 9 y 13 y par pasar a 2 , 6 ,10 y 14 se le da un toque hacia el costado y para volver también luego se pisa de nuevo el embrague para pasar a 3 ,7 ,11 15 y se vuelve a golpear al costado para subir o bajar es muy practica cuando se quiere dar más potencia o más velocidad sin pisar el embrague , espero hayan entendido la explicacion saludos desde uruguay aguante el campo !!!! Muy buenos tus videos
Que videaso lo estaba esperando además de que moleste mucho por ese jajaja
Hola Nahuel, buenas tardes y muy buen video. Te agradcería que hicieras un video indicando que velocidad tiene el tractor en cada una de las marchas de trabajo en las que más lo usas, llevando el motor a las revoluciones que te aseguran 540 vueltas en la toma de fuerza. O sea llevando la toma de fuerza en funcionamiento a la velocidad correcta, a que velocidad anda el tractor en cada marcha. ¡¡Muchas gracias, y un fuerte abrazo!!
Nahuel sinceramente no entendí un joraca, pero es porque no me gusta manejar 😅
Pero muy bueno el video, siempre está bueno aprender algo nuevo
Excelente al fin pude saber como funciona la caja de la línea 30👍👍👍
Está muy muy bueno el video acá tenemos un 3420 y un 4530 son un Caño al 45 lo tenemos en la tolva y al otro en los acoplados saludos
Que transmisión más noble!
Cuando toma desgaste a veces entra una tercer reversa abajo de la séptima!
Buenas noches Nahuel excelente explicación acá en el corralón municipal hay uno , hace poco lo mandaron a reparar ojalá que lo agarre uno que lo cuide. Saludos
Muy buen video. Me crié arriba de tractores pero nunca uno de la serie 20. Aprendí a manejar a los 11 en un mf1175 jd 2730 2140 3350 etc que son más modernos pero siempre me intrigó como era esa caja..
Hola Nahuel, muy buena la explicación! Me dio sierta nostalgia el video, yo le hice casi 20000 hs a un 3420 y jamas tuve problemas grandes, solamente se le hizo 2 veces el embrague y una vez los frenos! Un mecanico me comento una vez que cuando lo pones en N para remolcarlo se acopla la bomba hidraulica que está al costado y al mover las ruedas te manda aceite a la dirección, yo nunca lo probé pero por ahí alguien mas lo sabe. Saludos desde Entre Ríos
Gracias amigo x explicar. Yo pensaba q hera muy difisil. Para manejar.
Esas lineas de tractores son lo mas. Que caño!!!
Excelente explicación. Gracias Nahuel! Saludos
Exelente lo suyo nahuel. Abrazo desde gualeguaychu entre rios
Hola Nahuel!!!q avanzados con los jd de españa.la serie 35 tiene dos palancas:
1=largas/cortas/ retroceso
2=4 marchas
Y todo ello sin sincronizado. Ahora ya casi todo lo que se compra es automático.
Hola Nahuel,muy buen video. Si los 4730 y 4930 son similares. La línea 50 del año 1983 también es similar, como la línea 40
Hola Nahuel,podrías hacer un vídeo de cómo empezar las cabeceras en los campos para pasar la rastra y los acoples de los comando hidráulicos,toma de fuerza...soy nuevo seguidor desde ya muchas gracias y muy buenos videos
Hola soy Leo dé escobar muy bueno tus videos
Hola Nico. Exelente explicación. Siempre tuve la duda de como eran las marchas de J.D
Me aclaraste mis dudas de hace años 😎💪
2420 son interminables yo usaba uno y la dirección una joya❤
Hola amigo , no subirías un video de cómo está instalada la pala ? Tengo un 2420 y le cómpramos una pala , quería ver cómo va instalada
Hola buen video.
El día que lo tienes que llevar a la sincha si o si tienes que llevarlo en la letra E q en ese punto muerto trabaja la bomba que está en la caja de lo contrario se mueve pero arrastras la directa xq no se lubrica al no trabajar la bomba
Invento casero para enganchar la manguera de la cisterna
Gracias, jajajaj yo fui uno de los que preguntó
Agrego a tu video. Esa caja de velocidades se diseño en USA en los años 60. La línea 20 en Argentina tiene el 1420 con palanca al piso, el 24, 34 y 44 tienen la caja que mostraste. La línea 30 tiene el 2330, 2530 y 2730 con palanca al piso. El 35 y el 45 tiene está misma caja que se llama " sincro range". Posteriormente se fabricó el 3330 que también tiene la misma caja.
Gracias por el aporte!!
Holaa, el Ford después de agarrarle la mano no es difícil hacer los cambios tampoco, yo trabajo en un 6610 4x4 del 86 y se los hago sin embrague jaja. Muy linda esa caja del JD, un poco complicada si hasta agarrarle la mano, pero ya era mucha tecnología para esos años. Abrazo desde Uruguay
Exactamente, es cuestión de entenderlo
Hola Nahuel mostrar cómo funciona el sistema de atador de la John Deere y que pasó con el dr 350 saludós
Que despelote!! Aguante el power shift!! jajajajjaaa
Pero sigo asombrado con la entrada en la cabina por la parte de atrás!!! Q tan cómoda es??? Un vídeo xfa😃
La verdad no entiendo a quien se le ocurrió este tipo de cabina, a mi particularmente me paré muy incomoda pero hay gente que le gusta!
Quiciera ver la regulación de la parte de 3 puntos
Hola nahuel,cómo le instalaste el reloj de presión de aceite y de la temperatura?
Curioso, la serie 20 30 y 35 aquí en España van diferente llevan 2 palancas entre las piernas
Correcto! Lo e visto en fotos pero nunca supe cómo es el funcionamiento
La máxima es de 33km a 2.500rpm aproximadamente!. El 4050 tiene el mismo diagrama de cambios pero la palanca esta en la consola derecha! Los 47 tienen el diagrama distinto si no son poweshif.👍🏻🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️🚜🚜🚜🚜🚜🚜
Este con rodado 23.1-30 y gastadas la máxima velocidad es de 28km
Frander Que Onda? 😎
Cómo sacar La pesadilla de la rueda trasera cómo sacar
De ese tractor necesito sacar la rueda de atrás la rueda la pizza quiero sacarla del eje y no sé cómo sacarla podría
Perdón te cambie el nombre. Es Nahuel
Mi viejo en un 4730 había encontrado una tercera reversa que era la más rápida de todas… no me acuerdo bien en qué posición era…
Hola saludos desde España ese cambio lo tengo en el Farmig22 en un 4020 turbo cuantos Hp tiene ese JD tuyo
Este tractor tiene 105hp
Es la peor caja de cambio del mundo de ese modelo