Ремонт углового редуктора. Grizzly 250

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 2 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 27

  • @Николай-ч1я8т
    @Николай-ч1я8т 2 หลายเดือนก่อน

    Спасибо тебе за то что глаза мне открыл,проблема этого квадрика в том что он весь и есть проблема .Мужик ты толковый,рукастый а как быть другим .Хотел брать с карданом возьму лучьше на цепи Линхая 200

  • @ИгорьГильметдинов-ф6д
    @ИгорьГильметдинов-ф6д 6 หลายเดือนก่อน

    Я задний редуктор заварил огонь и Купил усиленный редуктор

    • @Dext0r33
      @Dext0r33  6 หลายเดือนก่อน +1

      Заварку делать Я не буду))) а вот если развалится редуктор, можно взять от тундры редуктор и попробовать пересобрать на полный привод.

  • @vlz9654
    @vlz9654 5 หลายเดือนก่อน

    Приветствую. Антон у тебя одна крестовина или две на кардане? У меня такой же, только с рук брал. Проблема с шлицевой втулкой, постоянно шлицы разбивает хватает примерно месяца на два не спешной езды по дороге. Маятник у меня с круглой трубой под кардан , в общем вторая креставина не встаёт диаметра трубы не хватает, у тебя же на маятнике квадратная большая труба стоит

    • @Dext0r33
      @Dext0r33  5 หลายเดือนก่อน

      У меня 2 крестовины. Трубой бы я это не назвал. Есть видео на канале, по усилению маятника. Там все видно.

  • @mechanic5554
    @mechanic5554 6 หลายเดือนก่อน

    Угловым редуктором пользуюсь в качестве пониженой задней.

    • @Dext0r33
      @Dext0r33  6 หลายเดือนก่อน

      Ну не знаю. Сам редуктор понижения не даёт вообще он 1 : 1... А задняя скорость в самом двигателе по-моему ниже чем первая. Более тяговитая.

    • @mechanic5554
      @mechanic5554 6 หลายเดือนก่อน

      @@Dext0r33 сам редуктор не понижает конечно, но у меня и у всех с кем общаемся по квадрику первая тяговитей задней. Ну это чисто по ощущениям. Вообще наверное можно где то инфу найти по количеству зубьев на первой и на задней шестерне в коробке. Надо было самому посмотреть когда разбирал, да чё то не подумал..

  • @Комуза40естьчемзаняться
    @Комуза40естьчемзаняться 6 หลายเดือนก่อน +2

    Вот из-за этого у тебя и редуктор навернулся то что у тебя на кардане была гайка изначально не затянута ты поездил и оно размочило у меня тоже на тундре было я сразу всё затянул плотно и подложил шайбы но когда включаешь есть провал это мелочи

    • @Dext0r33
      @Dext0r33  6 หลายเดือนก่อน +1

      Гайка здесь не причем. Проблема в самом узле переключения. Скорей всего, не до конца включил, появилась выработка, которая в последствии начала усиливаться. И фиксатор этому способствовал.

    • @Комуза40естьчемзаняться
      @Комуза40естьчемзаняться 6 หลายเดือนก่อน +1

      @@Dext0r33 я могу так сказать что это китайский квадроциклы 😄😄😄 ну не знаю но гудение есть раздатки гудит и вибрация вот вибрация бы что-нибудь сделать ну не знаю я 110 км накатал из них 70 с тележкой езжу пока всё хорошо

  • @Sergey_blk
    @Sergey_blk 6 หลายเดือนก่อน

    Добрый день, а когда задний редуктор разбирал, видео не делал? Тоже хотелось бы посмотреть, что внутри.

    • @Dext0r33
      @Dext0r33  6 หลายเดือนก่อน

      Нет. Видео не делал. Там на первый взгляд все хорошо... Достаточно мощные шестерёнки. Есть видео где мужик на сталкер хамер 250 заваривает редуктор. Все тоже самое, только корпус немного другой.

    • @Sergey_blk
      @Sergey_blk 6 หลายเดือนก่อน

      @@Dext0r33 спасибо, я видел, просто думал, что в нашем стоит. А туда самоблок не всунуть какой-нибудь?

    • @Dext0r33
      @Dext0r33  6 หลายเดือนก่อน +1

      @@Sergey_blk не знаю... У меня жигулей не было))) размер сравнить не могу... Да и не особо он нужен там... Если только для зимы.

    • @mechanic5554
      @mechanic5554 6 หลายเดือนก่อน

      Привет. Само блок вряд ли какой то подойдёт. Я сделал имитацию заварки. Смотри у меня на канале если интересно. По началу то же не хотел блокировать колеса, но со временем пришел к выводу что это не обходимо. При такой задней подвеске, при езде по пересечённой местности на малых скоростях...

  • @ПавелИванов-м9ы
    @ПавелИванов-м9ы หลายเดือนก่อน

    Всем привет. Зачем нужны все эти проблемные ремонты? Лучше это время потратить на что-то более интересное в этой жизни. Просто надо чуть-чуть было добавить и купить нормального китайца на котором можно кататься и менять только масло и заливать бензин и потом продать через пару лет за те же деньги что его и купил

    • @Dext0r33
      @Dext0r33  หลายเดือนก่อน

      @@ПавелИванов-м9ы ну во первых пока не попробуешь, не узнаешь. Во вторых, у каждого свое хобби. Ну а в третьих, нормальных китайцев не бывает.

  • @Владимир-с2н9ъ
    @Владимир-с2н9ъ 6 หลายเดือนก่อน

    Китай удивляет 😂как всегда

  • @жекасемошкин
    @жекасемошкин 6 หลายเดือนก่อน

    Вот тебе и разница Кардан и цепь

    • @Dext0r33
      @Dext0r33  6 หลายเดือนก่อน

      Рано ещё что то судить. Смотри следующий видос... Выйдет в среду, утром.

  • @геннадийвдовенко-п7з
    @геннадийвдовенко-п7з 6 หลายเดือนก่อน

    Хочу тундру рассмотреть для покупки. Что скажете.

    • @Dext0r33
      @Dext0r33  6 หลายเดือนก่อน

      Я бы лучше посмотрел б/у стелс 300б... За теже деньги можно найти живой вариант.

  • @геннадийвдовенко-п7з
    @геннадийвдовенко-п7з 6 หลายเดือนก่อน

    А чё тундру не взяли 4 вд.

    • @Dext0r33
      @Dext0r33  6 หลายเดือนก่อน +1

      Тундра дороже. И мне сказали, что полный привод там не живёт. Принципе я посмотрел на редуктор и думаю, что так оно и есть. Причем там этим редуктором придется пользоваться, там а двигателе нет задней скорости.