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今の時代に新車で買えるホットハッチとしては間違いなく優れてるけどこの価格だとコスパのアドバンテージはなくなったなと思う
ほぼ強制的にツートーンになるんだからその分も本体価格に入れれば良いのに
フロンティアブルーいいな
ファイナルディションは16.5万プラスに青を選択すると更に約10万、そして値引きがなくなる事を考えると30万以上の差が出てますね。悩ましい。
個人的にディーラーで車を買う際は、変なこだわりが無ければ、高い純正ナビなどは付けずに最低限の欲しいアクセサリー（エアロなど）だけ付けてほぼ吊るしでの購入をすすめます。自分はオーディオやドラレコなどの装備は好みの物を選んで自分で取り付ける予定です。下取り車などあれば200万半ばぐらいで買えるかなと。
ZC33S発売されて、わりとすぐ買われた方で走行距離や年数で買い替え検討する方いると思いますが、調べたらZC33S発売当時の車両本体価格とファイナルの車両本体価格の差はだいたい40万円くらいで、全方位モニターやナビ、ドラレコなどオプションにもよりますが、当時ZC33Sを200万円台中盤くらい(240～260)で最終的に購入された方は、やはり動画のとおり確実に300万円は超えてくると思われますので、それが感覚的に高いかどうかが焦点になるかと思われます。
10:05 いやモノトーンがいいって人は結構いると思うし、バリエーションが減る上に強制的に追加料金払わされるから割と一番痛い部分な気も…。
車の本質に関係ない飾りつけだけで価格が上がるだけじゃん。ノーマルを安く買った方がいいよ。
S660もそうだったけどすぐに完売しましたね
価値観の相違ですね。こういうのに飛びついてくれる客はメーカーにとってはありがたいので、次期スイスポのためのお布施として納めてもらえればいいかと。
これなら現行車をノンオプションで買って（まだ買えるなら）差額分を自分で好きなパーツをつけたほうが幸せになれそう・・・社外パーツも迷うほど豊富にあるし安いし・・・とほぼノンオプションのオレンジツートンがひと月前に納車された私が言う。ホイールだけ色塗ってくれないかな・・・デザインは悪くないのだがあの塗分けが、同色にしただけでRVからスポーツに変わったね。
な、、
11個目の注意点は、スイスポのFMCが絶対ないとは言えない事ですね。
高かいと思ったら買わなかったらいいだけですよ。値段上がってるのはスウィフトだけじゃない。
とても参考になりました。ちょうど１年前にモノトーンMT車をほぼ同装備で約220万で購入しましたので乗り換えるメリットが無いこと分かって良かったです～
ラスト・スイフトスポーツ💙なんですね😢シルバーブラック🖤超カッコいいスペシャル最高ですね🙌
8:44 受注が残ってたらの話ですからね。フロンクスが3ヶ月で1万台受注したとなると、2025夏にはもう終わってそうです…スープラやZとは違いますが、転売屋には流して欲しくないですね。
さすがに転売屋はこれ買わないでしょ
関西 ディーラー、 ノーマルでも車体値引き0 オプション5から8引きくらいです 値引き強要も やらしから先週 契約しましたスズキも強気売りです
高い…私は１型の新車を純正ナビ,ドラレコのホワイトを諸費用コミコミで230万円で買えました。７年でこれだけ上がるのか…
出た当初179万円だったから「こりゃコスパ最高」だったのにここまで価格上がってしまうと安くないし、もう少し予算足して他車種に行ってしまいそう。
スイスポの良さは安くて速いですからね～ 初期の頃はこんな金額でこのパワーファイナルエディションはこれだけお金出して妥当な感じかと。ノーマルの最終仕様買って値引きやらでその分いじった方が幸せになりそう。知り合いがスズキのオプションでワークスにデカール貼ってましたが6年目でボロボロ剥がしたいそうです。デカール古くなればやっかいものになりそうなのでノーマルのスイスポ買った方が後悔しないかも⁉️
非常に分かりやすく纏められていて見やすかったです😊ありがとうございます🙇1つだけ…5:30 の②メーカーオプションの欄ですが、フロンティアブルーパールメタリック✕スーパーブラックルーフ2トーンの金額が98000円になっていました。細かい添削で恐縮ですが、お伝えしておきます🙇
ご指摘いただきありがとうございます！打ち間違えておりますね…失礼しました。
オートサロンで展示されたKATANAエディションのヒートグラデインテリアの方がカッコよかったと思うけどなぁ…ファイナルエディションの特別塗装色にKATANAシルバーも採用すればよかったのに…そして即フォント修正してきましたねwやっぱゴシックの方がとっきーさんらしいです
今後ゴシックの方でいきますね笑
Cピラーデカールはいらないだろう。オプションにしろよ。
剥がせばいいのでは
あ！俺あのステッカー欲しいんだが🤣
とくにモノトーンのチャンピオンイエローと合わなすぎて違和感。剥がしたら価値なくなるし、ここにきて特別仕様車の作り方をミスったスズキさん。
と言いつつ欲しい人も居るのよねー。
パール単色が良いのでⅢ型新車買っといて正解でした～全方位カメラの付きMTでパナ８インチナビつけてコミコミ２１０万位でした
ノーマル買って16万分カスタムしたがお得!チタンみたいな内装のやつが欲しいなら止めはしない。
因みに知人が見積もり行った結果、MT、カメラレス、ツートン、他フロアマットのみ（ナビ ETC ドラレコは取り付け工賃のみ）で乗り出し250に納まりました。やはり持つべきものは付き合いの長い営業さんですね。
ファイナルエディションの見積もりですか？
11:52ぐらいにでてくるスイスポのシルバーってプレミアムシルバーなんですか？写真の画質なのか、めっちゃカッコよくみえますあのシルバーならプレミアムシルバー2トーン欲しいです
シルバー乗ってる人が言うには 昼間や 夜によって 見え方が変わるみたいですよ
ありがとうございます参考にします
初期型に比べたら確かに高いけど、普通に考えたらやっぱ安いよ。新しい素イフト買った時も結構いきましたしw
ブレーキキャリパーだけ買えたりするのかな
買えますよ。
33に乗って来年で7年目になるけど早く買っててよかったと思ってる。見た目の変更だけでこの価格は正直出せないわ。それと個人的にはファイナルってzc33sのファイナルってだけで実は34作ってますを期待したい。
燃費16も走る？
1型からすると、高くなったなー
昔に比べて車体価格上がってますから妥当な価格だと思いますちなみに新型スイフト中間グレード買いましたが冬タイヤ＋αコミコミでも250はオーバーしました
結構､いいお値段❕️ノーマル買った方が良いと思います｡ﾜﾀｸｼは､5月に新車買ったから 別に関係ないけど…😀😀😀8500台ｯて､限定になるのｶﾅ〜❔️🤔🤔🤔付加価値はそんなに付かないと思います｡
200万ぐらいの程度の良い中古車買って、もりもりカスタムした方が楽しめると思う😅
現行型の最終形態を買おうと3年前からずっと思っていたので、ファイナルエディションが出てくれて嬉しいです。否定的な意見の方が多いですが、Cピラーデカールとヒートグラデーション以外は、見た目的に上位互換だと感じました。12/19に契約しに行きます。3月に乗り出せますように。。。( ´ ▽ ` )
どこが安いんだろう、、
高いね
販売は来年11月までかな？まぁ、助手席シートヒーター無いのは4WDが無いからだろうね。
中途半端なファイナルエディション！
3型買った時と比べて100万位高い…
LSD純正つけて。
内容は良いんだがスポーツカーに見えないのがこのクルマの難点スポーツカーは見た目が大きいんだわクルマに興味ない人から見たら普通のハッチバックのファミリーカーだからな
なんかネットと出回ってる情報と違って限定1000台しかないみたいで、先着どころか抽選になるみたいで１６日に締め切ると言われた現行の受注も２３日までだから来年になったら買えないみたいよ営業さんも急に通達がきたみたい
！？！？！？？！！？！
抽選になることは、スズキディーラーで土曜日に見積もり取ったあとに言われて、その後にお世話になってる中古屋さんもスズキの業販営業に言われてるみたいなので間違ってはないと信じたいです
台数限定では無くなるかもと営業マンに聞きましたよ。販売期間は来年11月までの限定らしいですが
16日で締め切りならもう終わってるやん！😂
特別仕様なだけでマイチェンでもないすぐ値引き始まるから旧型だし8500も中々売れない
ステアリングだけ違うのは納入業者が違うか、技術的な差か、もしくはSUZUKIが許容出来ない納入金額か(笑)
今の時代に新車で買えるホットハッチとしては間違いなく優れてるけどこの価格だとコスパのアドバンテージはなくなったなと思う
ほぼ強制的にツートーンになるんだからその分も本体価格に入れれば良いのに
フロンティアブルーいいな
ファイナルディションは16.5万プラスに青を選択すると更に約10万、そして値引きがなくなる事を考えると30万以上の差が出てますね。悩ましい。
個人的にディーラーで車を買う際は、
変なこだわりが無ければ、高い純正ナビなどは付けずに最低限の欲しいアクセサリー（エアロなど）だけ付けてほぼ吊るしでの購入をすすめます。
自分はオーディオやドラレコなどの装備は好みの物を選んで自分で取り付ける予定です。
下取り車などあれば200万半ばぐらいで買えるかなと。
ZC33S発売されて、わりとすぐ買われた方で走行距離や年数で買い替え検討する方いると思いますが、調べたらZC33S発売当時の車両本体価格とファイナルの車両本体価格の差はだいたい40万円くらいで、全方位モニターやナビ、ドラレコなどオプションにもよりますが、当時ZC33Sを200万円台中盤くらい(240～260)で最終的に購入された方は、やはり動画のとおり確実に300万円は超えてくると思われますので、それが感覚的に高いかどうかが焦点になるかと思われます。
10:05 いやモノトーンがいいって人は結構いると思うし、バリエーションが減る上に強制的に追加料金払わされるから割と一番痛い部分な気も…。
車の本質に関係ない飾りつけだけで価格が上がるだけじゃん。ノーマルを安く買った方がいいよ。
S660もそうだったけどすぐに完売しましたね
価値観の相違ですね。こういうのに飛びついてくれる客はメーカーにとってはありがたいので、次期スイスポのためのお布施として納めてもらえればいいかと。
これなら現行車をノンオプションで買って（まだ買えるなら）差額分を自分で好きなパーツをつけたほうが幸せになれそう・・・
社外パーツも迷うほど豊富にあるし安いし・・・とほぼノンオプションのオレンジツートンがひと月前に納車された私が言う。
ホイールだけ色塗ってくれないかな・・・デザインは悪くないのだがあの塗分けが、同色にしただけでRVからスポーツに変わったね。
な、、
11個目の注意点は、スイスポのFMCが絶対ないとは言えない事ですね。
高かいと思ったら買わなかったらいいだけですよ。
値段上がってるのはスウィフトだけじゃない。
とても参考になりました。ちょうど１年前にモノトーンMT車をほぼ同装備で約220万で購入しましたので乗り換えるメリットが無いこと分かって良かったです～
ラスト・スイフトスポーツ💙なんですね😢シルバーブラック🖤超カッコいいスペシャル最高ですね🙌
8:44 受注が残ってたらの話ですからね。
フロンクスが3ヶ月で1万台受注したとなると、2025夏にはもう終わってそうです…
スープラやZとは違いますが、転売屋には流して欲しくないですね。
さすがに転売屋はこれ買わないでしょ
関西 ディーラー、 ノーマルでも車体値引き0 オプション5から8引きくらいです
値引き強要も やらしから先週 契約しました
スズキも強気売りです
高い…私は１型の新車を純正ナビ,ドラレコのホワイトを諸費用コミコミで230万円で買えました。
７年でこれだけ上がるのか…
出た当初179万円だったから「こりゃコスパ最高」だったのにここまで価格上がってしまうと安くないし、もう少し予算足して他車種に行ってしまいそう。
スイスポの良さは安くて速いですからね～
初期の頃はこんな金額でこのパワー
ファイナルエディションはこれだけお金出して妥当な感じかと。
ノーマルの最終仕様買って値引きやらでその分いじった方が幸せになりそう。
知り合いがスズキのオプションでワークスにデカール貼ってましたが6年目でボロボロ剥がしたいそうです。
デカール古くなればやっかいものになりそうなのでノーマルのスイスポ買った方が後悔しないかも⁉️
非常に分かりやすく纏められていて見やすかったです😊
ありがとうございます🙇
1つだけ…
5:30 の②メーカーオプションの欄ですが、フロンティアブルーパールメタリック✕スーパーブラックルーフ2トーンの金額が98000円になっていました。
細かい添削で恐縮ですが、お伝えしておきます🙇
ご指摘いただきありがとうございます！
打ち間違えておりますね…失礼しました。
オートサロンで展示されたKATANAエディションのヒートグラデインテリアの方がカッコよかったと思うけどなぁ…
ファイナルエディションの特別塗装色にKATANAシルバーも採用すればよかったのに…
そして即フォント修正してきましたねwやっぱゴシックの方がとっきーさんらしいです
今後ゴシックの方でいきますね笑
Cピラーデカールはいらないだろう。オプションにしろよ。
剥がせばいいのでは
あ！俺あのステッカー欲しいんだが🤣
とくにモノトーンのチャンピオンイエローと合わなすぎて違和感。
剥がしたら価値なくなるし、ここにきて特別仕様車の作り方をミスったスズキさん。
と言いつつ欲しい人も居るのよねー。
パール単色が良いのでⅢ型新車買っといて正解でした～全方位カメラの付きMTでパナ８インチナビつけてコミコミ２１０万位でした
ノーマル買って16万分カスタムしたがお得!
チタンみたいな内装のやつが欲しいなら止めはしない。
因みに知人が見積もり行った結果、MT、カメラレス、ツートン、他フロアマットのみ（ナビ ETC ドラレコは取り付け工賃のみ）で乗り出し250に納まりました。やはり持つべきものは付き合いの長い営業さんですね。
ファイナルエディションの見積もりですか？
11:52ぐらいにでてくるスイスポ
のシルバーってプレミアムシルバーなんですか？
写真の画質なのか、めっちゃカッコよくみえます
あのシルバーならプレミアムシルバー2トーン欲しいです
シルバー乗ってる人が言うには 昼間や 夜によって 見え方が変わるみたいですよ
ありがとうございます
参考にします
初期型に比べたら確かに高いけど、普通に考えたらやっぱ安いよ。
新しい素イフト買った時も結構いきましたしw
ブレーキキャリパーだけ買えたりするのかな
買えますよ。
33に乗って来年で7年目になるけど早く買っててよかったと思ってる。
見た目の変更だけでこの価格は正直出せないわ。
それと個人的にはファイナルってzc33sのファイナルってだけで実は34作ってますを期待したい。
燃費16も走る？
1型からすると、高くなったなー
昔に比べて車体価格上がってますから妥当な価格だと思います
ちなみに新型スイフト中間グレード買いましたが冬タイヤ＋αコミコミでも250はオーバーしました
結構､いいお値段❕️
ノーマル買った方が良いと思います｡
ﾜﾀｸｼは､5月に新車買ったから
別に関係ないけど…😀😀😀
8500台ｯて､限定になるのｶﾅ〜❔️
🤔🤔🤔
付加価値はそんなに付かないと思います｡
200万ぐらいの程度の良い中古車買って、もりもりカスタムした方が楽しめると思う😅
現行型の最終形態を買おうと3年前からずっと思っていたので、ファイナルエディションが出てくれて嬉しいです。
否定的な意見の方が多いですが、Cピラーデカールとヒートグラデーション以外は、見た目的に上位互換だと感じました。
12/19に契約しに行きます。
3月に乗り出せますように。。。( ´ ▽ ` )
どこが安いんだろう、、
高いね
販売は来年11月までかな？
まぁ、助手席シートヒーター無いのは4WDが無いからだろうね。
中途半端なファイナルエディション！
3型買った時と比べて100万位高い…
LSD純正つけて。
内容は良いんだが
スポーツカーに見えないのがこのクルマの難点
スポーツカーは見た目が大きいんだわ
クルマに興味ない人から見たら普通のハッチバックのファミリーカーだからな
なんかネットと出回ってる情報と違って限定1000台しかないみたいで、先着どころか抽選になるみたいで１６日に締め切ると言われた
現行の受注も２３日までだから来年になったら買えないみたいよ
営業さんも急に通達がきたみたい
！？！？！？？！！？！
抽選になることは、スズキディーラーで土曜日に見積もり取ったあとに言われて、その後にお世話になってる中古屋さんもスズキの業販営業に言われてるみたいなので間違ってはないと信じたいです
台数限定では無くなるかもと営業マンに聞きましたよ。
販売期間は来年11月までの限定らしいですが
16日で締め切りなら
もう終わってるやん！😂
特別仕様なだけでマイチェンでもない
すぐ値引き始まるから
旧型だし8500も中々売れない
ステアリングだけ違うのは納入業者が違うか、技術的な差か、もしくはSUZUKIが許容出来ない納入金額か(笑)