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與其說戰爭是科技進步的原動力還不如說戰爭會讓科技先不計較利益而搶先實用化而且是全方位的而不是像和平時期會以市場資金興趣為導向
+1
戰爭主要會帶來大量試錯機會，整體來說應該是進步的催化劑
民用科技的發展，都是來自軍事科技的下放所以相對的，我覺得戰爭是科技發展的催化劑也更不用提一些現代武器，是在戰爭的時空背景之下所研發出來的不但實用性好，還歷久不衰，甚至在現代戰場上還有一席之地
如果是戰爭初期就出現那誰贏誰輸還很難說但是它出現的時候 基本上歐洲戰場的局勢已經接近大勢底定了很難靠這一款就扭轉乾坤更別提當時這一架的可靠性實在不足
他可以提早，但被希特勒給推遲
戰爭絕對是推進科技進步的關鍵推手。因為人性，如果沒有需求，如果沒有迫切的渴望，沒有人會花費「沒有回報」的力氣與資金去打造無用的東西，只是為了自己腦子爽！舉個例子，超音速客機，至今依然遙不可及。舉個例子，要不是因為美穌冷戰對抗的競爭，從德國挖過來的馮布朗就一直冷凍在那裡；他說他的夢想是打造火箭探索太空，而美國陸軍的回應是：沒有需要，對你的夢想沒有興趣！所以戰爭雖帶來破壞與退步，但若不是戰爭的緣故，太空科技可能不知要猴年馬月才會實現。遙望自古以來靠著採集就能養活一大票人口的非洲，科技落後使他們成了殖民者瓜分的資源；另外一邊，如惡狼般飢渴的歐洲大陸卻迫使他們走在科技發展的矛頭尖端。
信仰與追求推動科技文化藝術發展。
初代噴射機的性能無法跟末代螺旋槳戰機對戰。一個是青澀未成熟的飛機，另一位是成熟穩重的戰機。剛開發出來是無法扭轉情勢。
希特勒是文組出身，對工業設計生產管理等知識，可能有所欠缺，做決策太過浪漫主義。
很有意思的思考！
应当说利益才是推动人类进步的源动力，无论战争 商业 意识形态政治都不过是利字当头。
目前，復原可飛行的262，使用引擎是跟F5E同款的J85引擎進行改裝，安裝，飛行
ME262沒有十萬轉, 因為我記得他是轉速低於6000前要緩慢的加減油門
戰爭之前就已經有英國人在研究噴射引擎，只是因為戰時需要可靠以及能大量生產的武器，沒有多餘資源與時間搞太先進科技的研發。 至於原子彈的研發，何以美國搞成了？ 因為能量釋放太驚人了，打破傳統化學動能武器威力的範圍，戰爭的需求推動不計成本的濃縮鈾的提煉工程，加上一個核子物理學家的突發靈感，讓核分裂技術成為可能，所以戰爭加速了科技提升，只是德國失去了安全完整的後勤大後方導致必敗。
时代变了，现在人们的梦中情机是垂直起降的F35B，帅爆了！
是抄襲雅克-38的那一台嗎?
在VJ-101面前都是遜炮
@@user_cf2nq4bz5b 兩個插這麼多是怎麼混為一談的
F22看起來比F35均衡吧 不過美系戰鬥機真要說沒有其他系美 主打力大飛磚
@@willstw F35更全能並且理論上後勤更好。F22當初是純空優，並且卯足全力用上最新科技，但代價就是成本太高
長知識了，感謝。不知ME262的引擎是水冷或是氣冷？誰能想到今天的國民車上也有渦輪，也是一分鐘十萬轉，還要添加trixime 渦輪增壓延壽劑做日常保養？ : p
一、軍工技術，大于商用30年，大于民用50年。二、希特勒是美術科班出身，他水彩画的真是不錯。論軍事玩政治，許多軍事將領能力與政客，恐怕都不及他。一代梟雄。三、二戰的尾段，命運與手氣，不在希特勒身上，神的安排吧。四、希特勒為什麼要打蘇聯，他早看到左瘋問題，那裡是共產黨的巢穴，東正教，共產主義溫床。五、美國的眼界，沒希特勒看的遠。
戰爭的需求是否促進了科技研發？答案顯而易見，但是要有一個跳躍式的科技突破，卻不是以實用為主的戰爭需求來促成的，不實用的基礎科學研究才是王道，這需要長期的投入，短視商業模式及戰爭的實用模式不利如此投資。
Me262就是帥，今天怎麼沒有Wagner?
Me 262燕式真的經典，這台是人類航空史上第一種投入實戰的噴射機，有極其重要的歷史定位。
還講電池車嗎？還有想多聽些氫燃車題材
沒有戰爭沒有需求
9:19請問影片的背景音樂是甚麼？我找了很久。
th-cam.com/video/Szdziw4tI9o/w-d-xo.htmlsi=qIgL1Q9e-eBf0adg
理查史特勞斯《查拉圖斯特拉如是說》交響詩（作品編號30）的序奏愛樂電台每天傍晚「音樂線上」（王世強主持）也此用同樣曲子開場
@@wei-jerliu7799 謝謝
德国人当然了解流水线生产的重要性，资源和人力限制了规模化改进，元首一切为政治服务
哈哈，黑德黑到軍工界😂
Die Moldau，超讚的片頭
Also Sprach Zarathustra / 2001: A Space Odyssey 超讚的片尾 😂
二戰德國的「秘密兵器」幾乎都有黛玉病 故障率非常高 除了Me262以外 經典的例子還有重巡以上的水面艦 不出港的原因就是天天修再來就是保時捷虎式 被戲稱是妥善率最低的保時捷
靠！我被洗腦的太嚴重了，總感覺程r. 在暗諷東岸，特別是轟20。
不論戰爭與否,科技進步要仰賴"基礎科學",所以先進國家很重視這塊,重視的國家科技也會較先進並協助推動研究基礎科學,另外,台灣99%的人對基礎科學的態度是不屑的,也很無知,所以才會很多人以為德國蔡司只是賣鏡片的,還是我們台積電最"先進"
讓我想起 後期悲劇的 262先生
請問 2:42 是什麼電影? 謝謝
Red Tails
@@gdf001ahead 謝謝
ME262小學時曾經組裝過的模型, 將近四十年前吧
Ju-87模型硬生生被改成收放輪
Me262無法贏得戰爭原因很簡單，她航程太短了，因此她只能守家無法攻擊，她的數量太少了，因此她就算打出漂亮的交換比，但她守衛的目標仍然會被轟炸，工廠會被炸、鐵路會被炸、甚至Me262的機場也會被炸，這都是一步步地在削弱德國。
人類如何發展科技，如果不解決人類對權與利的貪婪，總有一日也難逃被貪婪摧毀的命運！
哪天外星人侵略地球 才發現自己的武力不如地球人的武力
21世紀前都是軍事帶動科技前進，21世紀後是生活帶動科技進步，總之科技來自人性的貪婪。
電影鬼扯！誰給P-51勇氣跟4門30mm Mk108對轟的。瞬間灰飛煙滅好嘛！
將帥無能，累死三軍。戰爭打的就是後勤，白起、韓信、孔明、張良都是擅長後勤調配。換句現代話說就是工業工程、系統工程的重要性。從菲特列大帝首創國民義務教育大量培養技術工人、洪堡設立大學獎勵研究，德國在二戰前就有近二百年的工業技術家底，V2 火箭、噴射引擎、隱形戰機卻....輸在系統工程。 th-cam.com/video/JLQSB6iOUso/w-d-xo.html
原來不止車
德國這種研發高科技武器想要一擲乾坤扭轉戰局的思維一戰就開始了，大蓓莎、巴黎砲、毒氣光氣、噴火槍突擊隊…無一不是稍微起到震驚效果就被反制，談戰爭素人才講尖端武器達人看後勤維保，更別提戰爭其實是外交的延伸，不論是一戰二戰必須要執行類似施里芬計畫這種軍事冒險的根本核心問題就在於德國的外交折衝有如一團漿糊。所以每次有人說德國會打仗我都覺得很好笑
德国造车也是这个思路
噴射引擎比活塞引擎複雜？要不要重新查看看資料？
與其說戰爭是科技進步的原動力還不如說戰爭會讓科技先不計較利益而搶先實用化
而且是全方位的
而不是像和平時期會以市場資金興趣為導向
+1
戰爭主要會帶來大量試錯機會，整體來說應該是進步的催化劑
民用科技的發展，都是來自軍事科技的下放
所以相對的，我覺得戰爭是科技發展的催化劑
也更不用提一些現代武器，是在戰爭的時空背景之下所研發出來的
不但實用性好，還歷久不衰，甚至在現代戰場上還有一席之地
如果是戰爭初期就出現
那誰贏誰輸還很難說
但是它出現的時候
基本上歐洲戰場的局勢
已經接近大勢底定了
很難靠這一款就扭轉乾坤
更別提當時這一架的可靠性實在不足
他可以提早，但被希特勒給推遲
戰爭絕對是推進科技進步的關鍵推手。
因為人性，如果沒有需求，如果沒有迫切的渴望，沒有人會花費「沒有回報」的力氣與資金去打造無用的東西，只是為了自己腦子爽！
舉個例子，超音速客機，至今依然遙不可及。
舉個例子，要不是因為美穌冷戰對抗的競爭，從德國挖過來的馮布朗就一直冷凍在那裡；
他說他的夢想是打造火箭探索太空，而美國陸軍的回應是：沒有需要，對你的夢想沒有興趣！
所以戰爭雖帶來破壞與退步，但若不是戰爭的緣故，太空科技可能不知要猴年馬月才會實現。
遙望自古以來靠著採集就能養活一大票人口的非洲，科技落後使他們成了殖民者瓜分的資源；
另外一邊，如惡狼般飢渴的歐洲大陸卻迫使他們走在科技發展的矛頭尖端。
信仰與追求推動科技文化藝術發展。
初代噴射機的性能無法跟末代螺旋槳戰機對戰。一個是青澀未成熟的飛機，另一位是成熟穩重的戰機。剛開發出來是無法扭轉情勢。
希特勒是文組出身，對工業設計生產管理等知識，可能有所欠缺，做決策太過浪漫主義。
很有意思的思考！
应当说利益才是推动人类进步的源动力，无论战争 商业 意识形态政治都不过是利字当头。
目前，復原可飛行的262，使用引擎是跟F5E同款的J85引擎進行改裝，安裝，飛行
ME262沒有十萬轉, 因為我記得他是轉速低於6000前要緩慢的加減油門
戰爭之前就已經有英國人在研究噴射引擎，只是因為戰時需要可靠以及能大量生產的武器，沒有多餘資源與時間搞太先進科技的研發。 至於原子彈的研發，何以美國搞成了？ 因為能量釋放太驚人了，打破傳統化學動能武器威力的範圍，戰爭的需求推動不計成本的濃縮鈾的提煉工程，加上一個核子物理學家的突發靈感，讓核分裂技術成為可能，所以戰爭加速了科技提升，只是德國失去了安全完整的後勤大後方導致必敗。
时代变了，现在人们的梦中情机是垂直起降的F35B，帅爆了！
是抄襲雅克-38的那一台嗎?
在VJ-101面前都是遜炮
@@user_cf2nq4bz5b 兩個插這麼多是怎麼混為一談的
F22看起來比F35均衡吧
不過美系戰鬥機真要說沒有其他系美 主打力大飛磚
@@willstw F35更全能並且理論上後勤更好。F22當初是純空優，並且卯足全力用上最新科技，但代價就是成本太高
長知識了，感謝。不知ME262的引擎是水冷或是氣冷？誰能想到今天的國民車上也有渦輪，也是一分鐘十萬轉，還要添加trixime 渦輪增壓延壽劑做日常保養？ : p
一、軍工技術，大于商用30年，大于民用50年。
二、希特勒是美術科班出身，他水彩画的真是不錯。論軍事玩政治，許多軍事將領能力與政客，恐怕都不及他。一代梟雄。
三、二戰的尾段，命運與手氣，不在希特勒身上，神的安排吧。
四、希特勒為什麼要打蘇聯，他早看到左瘋問題，那裡是共產黨的巢穴，東正教，共產主義溫床。
五、美國的眼界，沒希特勒看的遠。
戰爭的需求是否促進了科技研發？
答案顯而易見，但是要有一個跳躍式的科技突破，卻不是以實用為主的戰爭需求來促成的，不實用的基礎科學研究才是王道，這需要長期的投入，短視商業模式及戰爭的實用模式不利如此投資。
Me262就是帥，今天怎麼沒有Wagner?
Me 262燕式真的經典，這台是人類航空史上第一種投入實戰的噴射機，有極其重要的歷史定位。
還講電池車嗎？
還有想多聽些氫燃車題材
沒有戰爭沒有需求
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請問影片的背景音樂是甚麼？我找了很久。
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愛樂電台每天傍晚「音樂線上」（王世強主持）也此用同樣曲子開場
@@wei-jerliu7799 謝謝
德国人当然了解流水线生产的重要性，资源和人力限制了规模化改进，元首一切为政治服务
哈哈，黑德黑到軍工界😂
Die Moldau，超讚的片頭
Also Sprach Zarathustra / 2001: A Space Odyssey 超讚的片尾 😂
二戰德國的「秘密兵器」幾乎都有黛玉病 故障率非常高 除了Me262以外 經典的例子還有重巡以上的水面艦 不出港的原因就是天天修
再來就是保時捷虎式 被戲稱是妥善率最低的保時捷
靠！我被洗腦的太嚴重了，總感覺程r. 在暗諷東岸，特別是轟20。
不論戰爭與否,科技進步要仰賴"基礎科學",所以先進國家很重視這塊
,重視的國家科技也會較先進並協助推動研究基礎科學,另外,台灣99%
的人對基礎科學的態度是不屑的,也很無知,所以才會很多人以為德國
蔡司只是賣鏡片的,還是我們台積電最"先進"
讓我想起 後期悲劇的 262先生
請問 2:42 是什麼電影? 謝謝
Red Tails
@@gdf001ahead 謝謝
ME262小學時曾經組裝過的模型, 將近四十年前吧
Ju-87模型硬生生被改成收放輪
Me262無法贏得戰爭原因很簡單，
她航程太短了，
因此她只能守家無法攻擊，
她的數量太少了，
因此她就算打出漂亮的交換比，
但她守衛的目標仍然會被轟炸，
工廠會被炸、鐵路會被炸、甚至Me262的機場也會被炸，
這都是一步步地在削弱德國。
人類如何發展科技，如果不解決人類對權與利的貪婪，總有一日也難逃被貪婪摧毀的命運！
哪天外星人侵略地球 才發現自己的武力不如地球人的武力
21世紀前都是軍事帶動科技前進，21世紀後是生活帶動科技進步，總之科技來自人性的貪婪。
電影鬼扯！誰給P-51勇氣跟4門30mm Mk108對轟的。瞬間灰飛煙滅好嘛！
將帥無能，累死三軍。戰爭打的就是後勤，白起、韓信、孔明、張良都是擅長後勤調配。換句現代話說就是工業工程、系統工程的重要性。從菲特列大帝首創國民義務教育大量培養技術工人、洪堡設立大學獎勵研究，德國在二戰前就有近二百年的工業技術家底，V2 火箭、噴射引擎、隱形戰機卻....輸在系統工程。 th-cam.com/video/JLQSB6iOUso/w-d-xo.html
原來不止車
德國這種研發高科技武器想要一擲乾坤扭轉戰局的思維一戰就開始了，大蓓莎、巴黎砲、毒氣光氣、噴火槍突擊隊…無一不是稍微起到震驚效果就被反制，談戰爭素人才講尖端武器達人看後勤維保，更別提戰爭其實是外交的延伸，不論是一戰二戰必須要執行類似施里芬計畫這種軍事冒險的根本核心問題就在於德國的外交折衝有如一團漿糊。所以每次有人說德國會打仗我都覺得很好笑
德国造车也是这个思路
噴射引擎比活塞引擎複雜？要不要重新查看看資料？