Bonjour à tous il y a un rasso à St Jean de bournay ce dimanche 2 août à 14h00 au parking du collège il y aura des crosses/ 50cc/ scoot/ gros cubes ils y aura des runes mini balade pour décalé à un spot des Wells ect ... venez nombreux.
@@energik5399 un carbu de 21 pour un kit 70 MXS c'est petit, moi à ta place j'aurai mis un 24 ou un 26. C'est juste la carburation que tu n'arrive pas à régler ou c'est l'ensemble de la machine que tu n'arrive pas à mettre au point?
Désolé si les vidéos ne sont pas terribles, j'ai pas trop l'habitude et en plus je filme avec mon portable. Normalement, début janvier j'achète une Go Pro avec un trépied et un micro externe. Je vais aussi me faire créer un logo et une bannière ainsi qu'un jingle.
Super vidéo ! Ta configuration est très bien équilibré c'est pas mal en plus le 70 airsal c'est une bonne base de préparation ça doit bien marcher prepa non ? Apres j'imagine que le pot n'est pas définitif ou dans ce cas là tu devrais fortement le changer car il te bride énormément. Sinon pour le carbu un 24 pwk suffit on reste sur un 70 airsal ^^ un 26 te ferais juste plus consommer
J'ai prévu un carbu Polini diam 26 et un pot Yasuni ml cross et refaire complètement le poste de pilotage en 28 alu... Et par la suite un kit 80 Airsal, un embrayage Bidalot et une boite Bidalot et changer mon allumage premium pour un DD.
@@Team50RACING Comme tu veux mais un 26 ne t'apportera rien de plus sur ton 70 😉 et le pot oublie tout de suite c'est un pot orienté couple et surtout pour les kits 50 voir petit 70 fonte il va te brider en 70 et encore plus en 80 airsal. Moi ce que je te conseille, c'est que si tu comptes passer en 80 airsal (prepa j'imagine) tu met un carbu pwk 28 et un brk 70-80 ou 2win clozer 70-80 qui s'accorderont avec ton kit et qui sont performants
@@Team50RACING la ce que je te conseillerais si tu achètes que le carbu et le pot 28pwk (pour pas changer de carbu après) et tu choisis entre brk ou clozer 70-80
Le kit a été préparé et les carter aussi donc le carbu de 26 est indispensable pour un meilleur remplissage et pour le pot, je veut que ca reste discret car je fais beaucoup de rout pour aller au boulo c'est pour ça que je ne veut pas mettre un passage bas.
@@Team50RACING Bah tu tres bien mettre un pot passage haut mais qui correspond à la cylindrée du style scr rl 70 ou je sais plus ce qu'il y a en passage haut et je te promets que un 24 suffit avec un 26 le gain sera ridicule par rapport à la consommation enfin c'est ton choix ^^ perso je suis en 86 top full prepa carbu 34pwk bidalot pvl et ce qui suit ;)
Team 50 RACING do you know what exhaust will bolt straight up to this bike as I have been looking for an exhaust for it but carnt find one anywhere I’m from the uk and these bikes aren’t common so it’s hard to get an exhaust for this do you know any exhaust what will go in the middle under the seat mate like the stick one
Ta chaine l'air tres cool. Continu a mettre des contenus🎊
Top speed? Thanks
Bonjour à tous il y a un rasso à St Jean de bournay ce dimanche 2 août à 14h00 au parking du collège il y aura des crosses/ 50cc/ scoot/ gros cubes ils y aura des runes mini balade pour décalé à un spot des Wells ect ... venez nombreux.
👍
j'ai un mxs racing booster high end que je n'ai jamais réussi a régler.. 3000 euros de pièces dessus..
Salut donne moi la description complète stp carbu, clapets, pot d'échappement, allumage...
@@Team50RACING kit 70 cc mxs racing
Vilbrequin hebo racing
Pot mxs racing +pot yasuni c16
Variateur GP malossi mhr (overange) + courroie x kevlar belt +galets de 6x6 grammes
Carter de transmission stage 6 RT
Correcteur de couple stage 6 RT + ressort de poussée Stage6 R/T extra mou + cloche
Carburateur 21° Polini cp pwk coaxial gicleurs 90 / 45 ( aiguille au milieu)
Embrayage stage 6 racing Torque control mk2 + ressorts oranges (au 1er cran)
Kit admission stage 6 Big valve
Transmission seconcondaire TP 15/41
Bougie NGK culot court B10HS
Cornet a air coudé polini evolution
clavette décallé(a droite)
amortisseur stage 6
pneus Michelin 120/70/12 a l'avant et 130/70-12 a l'arriere
Compteur Stage6 R/T digital blanc
Frein avant disque 180mm TNT "RACING
Huile utilisée motul 800 a 3%
@@energik5399 un carbu de 21 pour un kit 70 MXS c'est petit, moi à ta place j'aurai mis un 24 ou un 26.
C'est juste la carburation que tu n'arrive pas à régler ou c'est l'ensemble de la machine que tu n'arrive pas à mettre au point?
Elle doit bien marcher 👍
Oui, pas trop mal, mais pas encore comme je voudrai.
Dans les prochaines vidéos tu pourras voir les évolutions moteur et poste de pilotage.
Team 50 RACING d’accord je serais actif
Désolé si les vidéos ne sont pas terribles, j'ai pas trop l'habitude et en plus je filme avec mon portable.
Normalement, début janvier j'achète une Go Pro avec un trépied et un micro externe.
Je vais aussi me faire créer un logo et une bannière ainsi qu'un jingle.
Super vidéo ! Ta configuration est très bien équilibré c'est pas mal en plus le 70 airsal c'est une bonne base de préparation ça doit bien marcher prepa non ? Apres j'imagine que le pot n'est pas définitif ou dans ce cas là tu devrais fortement le changer car il te bride énormément. Sinon pour le carbu un 24 pwk suffit on reste sur un 70 airsal ^^ un 26 te ferais juste plus consommer
J'ai prévu un carbu Polini diam 26 et un pot Yasuni ml cross et refaire complètement le poste de pilotage en 28 alu...
Et par la suite un kit 80 Airsal, un embrayage Bidalot et une boite Bidalot et changer mon allumage premium pour un DD.
@@Team50RACING Comme tu veux mais un 26 ne t'apportera rien de plus sur ton 70 😉 et le pot oublie tout de suite c'est un pot orienté couple et surtout pour les kits 50 voir petit 70 fonte il va te brider en 70 et encore plus en 80 airsal. Moi ce que je te conseille, c'est que si tu comptes passer en 80 airsal (prepa j'imagine) tu met un carbu pwk 28 et un brk 70-80 ou 2win clozer 70-80 qui s'accorderont avec ton kit et qui sont performants
@@Team50RACING la ce que je te conseillerais si tu achètes que le carbu et le pot 28pwk (pour pas changer de carbu après) et tu choisis entre brk ou clozer 70-80
Le kit a été préparé et les carter aussi donc le carbu de 26 est indispensable pour un meilleur remplissage et pour le pot, je veut que ca reste discret car je fais beaucoup de rout pour aller au boulo c'est pour ça que je ne veut pas mettre un passage bas.
@@Team50RACING Bah tu tres bien mettre un pot passage haut mais qui correspond à la cylindrée du style scr rl 70 ou je sais plus ce qu'il y a en passage haut et je te promets que un 24 suffit avec un 26 le gain sera ridicule par rapport à la consommation enfin c'est ton choix ^^ perso je suis en 86 top full prepa carbu 34pwk bidalot pvl et ce qui suit ;)
Avis mvt prenium ?
Bon rapport qualité prix!
Belle poupée cette moto
Merci, c'est ma monture, mon cheval de course
What exhaust is that mate
it is an original exhaust of DT unbridled, it will be changed!
Team 50 RACING was it any better then the stock exhaust mate
Team 50 RACING do you know what exhaust will bolt straight up to this bike as I have been looking for an exhaust for it but carnt find one anywhere I’m from the uk and these bikes aren’t common so it’s hard to get an exhaust for this do you know any exhaust what will go in the middle under the seat mate like the stick one
no but original Malaguti parts are no longer available.
Team 50 RACING how come mate and would the voca exhaust work you know the one what goes under the bike and out near the rear swing arm