Oring: O Que é Anel ORING | ANEL O | Oring de Viton | Vedação Industrial | Selo Mecânico
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- เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2024
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#####################################################Um O-ring, anel O-ring ou anel de vedação O-Ring, também conhecido como junta tórica, é uma junta em formato de anel. É composto geralmente por elastômeros e possui diversos perfis com base em sua aplicação. Foi desenvolvida para ser uma junta seladora flexível, que aguente alta temperatura e não deixe vazão de líquidos ou gases. É utilizada em diversos sistemas pneumáticos e hidráulicos.
Antes de começarmos a falar dos princípios de funcionamento, vamos entender o que é um selo mecânico.
Selo mecânico é um elemento de máquina de equipamentos rotativos que operam, normalmente, líquidos e gases, cuja função é de vedação.
Com o termo vedação queremos dizer "impedir" que o fluido operado saia do sistema em questão, ou seja, que não haja vazamento dele para o ambiente.
É importante ressaltar que todo elemento de vedação tem um vazamento residual, ou seja, nenhum deles tem eficiência de 100%. O que muda é quantidade de vazamento que cada um tem e isso acaba sendo um dos parâmetros para se escolher selo mecânico, gaxeta, retentor ou qualquer outro tipo. (*)
Portanto:
Não se iluda, embora não haja vazamento visível pelo selo mecânico, ele está lá. (e pode ser perigoso para você!)
Feita a introdução e alerta, vamos entender como um selo mecânico funciona.
A parte principal, que faz a vedação é o conjunto de faces. Elas são duas peças lisas (**) chamadas de faces de vedação. Uma delas é estacionária e a outra gira com o eixo. No nosso exemplo, vermelha e amarela respectivamente.
Hoje em dia, é muito comum serem fabricadas na combinação de um tipo grafite (alguns chamam de carvão) e carbeto de silício, mas também podemos encontrar faces em cerâmica, carbeto de tungstênio, Ni-resist, aço inox, e muito mais. A escolha normalmente está ligada ao tipo de aplicação e da compatibilidade química.
O fluido a ser vedado é então forçado a passar entre essas faces que possui uma folga, entre 10 e 20 micrometro que não da para visualizar a olho nu. Como essa folga é muito pequena, o fluido tem dificuldade de passar entre elas e consequentemente, o vazamento residual do selo mecânico é bem menor do que o observado em uma gaxeta, por exemplo.
Essas faces são uma espécie de material de sacrifício que com o tempo serão desgastadas. Dependendo do modelo do selo mecânico, vale a pena trocá-las, processo que dá se o nome de Recuperação de Selos Mecânicos.
Além das faces, o selo mecânico possuem as chamadas vedações secundárias que promovem uma vedação de segundo plano, ou seja, impedem vazamentos através de outras peças que compõem o selo mecânico. No caso do nosso exemplo, temos os anéis O, que são os mais usados, mas existem outros tipos, como a cunha de teflon ou foles elastoméricos.
Existem vários tipos de materiais que os anéis O podem ser fabricados, ficando a sua escolha ligada, principalmente, a compatibilidade química e temperatura de operação.
Outro elemento fundamental do selo mecânico é a mola (***) cuja função principal é fechar o selo mecânico quando o equipamento está parado. Isso porque durante o funcionamento, na maioria das aplicações, a maior parte da força de fechamento do selo mecânico vem da pressão hidráulica. No exemplo acima, temos um selo multi-molas, bastante comum que qualquer fabricante tem disponível.
Para segurar todos os componentes juntos, na parte do selo mecânico que tem a compensação (movimento axial da face), também chamada de cabeça do selo mecânico, temos o estojo, no exemplo, a peça azul.
Existem outras peças que poderíamos citar, com parafusos, pinos, anel de encosto, luvas, sobreposta, juntas, entre outras, mas nem todos os modelos possuem. Quanto mais complexo, mais peças ele terá. Nesse sentido, caso necessite, sugiro consultar o desenho técnico ou o manual técnico do selo mecânico que você comprou para tirar a dúvida. Sim, selo mecânico tem manual também.
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Legal.
Campinas SP 13/10/23
valeu
Parabéns pelas informações sobre vedação é muito importante para quem trabalhar mecânica.
Valeu Esdras
Super importante essas explicações para mim, sou vendedora de uma Indústria de Vedação. Obrigada sempre! vcs são demais!
Valeu... abraço
Ele é para Alta temperatura?
Tipo 70 °
Não faço idéia ... provavelmente tipo 70 seja um nome de um fabricante.
Sugiro olhar a especificaçao tecnica do fabricante escolhido.
Faltou comentar dos aneis Quad ring e X ring
Mas esses não são aneis O😁
Falamos dele numa live sobre vedação industrial.
Super top
valeu
Muito bom senhor! No caso do uso desse o ring, vejo que o material dele é bem maleável justamente pra evitar passagem de fluido e sujeira, neste caso ele não seria indicado para motor de automóvel, correto? Devido trabalho do motor ter alta temperatura. Via vídeos, vi um o ring metálico sendo instalado acima da camisa do motor.
fala Lucas... beleza... então... é isso mesmo ... o anel O é limitado em termos de temperatura... buna chega a 100 o C ... viton uns 150 o C ... kalrez até uns 250o C ... por isso não se usa no motor... que as temperaturas são bem maiores...
Boa tarde. Qual kit/maleta de anéis O você recomenda, para aplicações em bombas centrífugas para água tratada? Pergunto isso pois tem muitas opções de maletas no mercado, fabricao China, com bons preços mas não tenho conhecimento se são bons.
sendo sincero... eu não conheço essas maletas para julgar.
onde eu trabalhava, se comprava o anel de acordo com a necessidade.
o que pode acontecer nessas maletas é usar mais um tamanho do que outro e você fica com vários anéis em estoque desenecessariamente.
o que você tem que ter em mente é que BBB (bom bonito e barato) não existe, normalmente, quando muito baratos ou não vai ser bom ou não vai ser bonito.
ai só testando para ver se atende.
Meu fiz por encomenda seguindo as medidas do fabricante no caso um cabeçote Existe algum lubrificante para melhorar a durabilidade de um anel de víton? Sou novo por aqui!
se esta estragando rápido tem que trocar o material... pode ser problema de temperatura ou incompatibilidade química
@@EngenhariaeCia No meu caso não e esse só queria saber que pode usar algum lubrificante entre o anel de ring e o cabeçote
@@washingtonpereiranetoperei391 sua pergunta foi sobre aumentar durabilidade... nesse caso... desconheço... para montagem... pode usar mais tem que ser lubrificante compativel... senso pode danificar o anel ó