Prova Audi A4 B8 2.0tdi Quattro - La miglior daily driver tra i 6 e gli 8000 euro
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- เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2024
- Proviamo su strada questo esemplare di Audi A4 Avant versione B8 con motorizzazione 2.0 tdi 170 cavalli (125kw) con la bellezza di 306.000km primo proprietario, vettura del 2011.
Auto dal design ancora piacevole, affidabilità record, ottime prestazioni e consumi ridottissimi.
Secondo me il Best Buy come auto da tutti i giorni con un budget tra i 6 e gli 8mila euro.
La trazione Quattro è d'obbligo!
4x4 e il cambio manuale.... Indistruttibile....Complimenti x come parli in 🇸🇰... Non è facile da impare se non si è dell'est. Grande
Luca son troppo belli questi video in cui provi vetture anche con qualche anno.. Speriamo di vederne altri...
Ce l'ho uguale del 2009, acquistata usata nel 2014. Trazione quattro perché non mi piacciono le auto a trazione anteriore. Ora ha 225mila km e a parte la distribuzione a 200mila non ho ci ho fatto nulla! (E non sono uno che fa tagliandi regolari). Affidabilità e buona potenza del motore, nei viaggi lunghi da il meglio di se (confort, silenziosità e consumi ridotti se non spingi troppo) ma anche in città, nonostante la lunghezza, la trovo maneggevole. Confermo tutto quello che hai detto nel video su quest'auto, spero di tenerla ancora per molto. Bel video
Auto incredibile che tutt’oggi offre standard al vertice della categoria. Pazzesca davvero
La mia ex macchina, grandissima macchina venduta ad agosto per il modello sempre a4 ma 2018 ❤❤
Posso chiederti come va il modello del 2018? Io ho intenzione di acquistare un audi del 2016... secondo te è più affidabile degli anni precendenti 2013-2015?
Mi ha fatto piacere la tua recensione...ne ho una anno 2011 acquistata nel 2014 da 136 cv trazione anteriore....per ora ho solo 170.000 km ho sostituito un cuscinetto ruota ((75 euro con manodopera)e un siilent block da 75mm di diametro sul braccio curvo inferiore perché faceva rumore in certe condizioni (prezzo 35 euro)... sono soddisfatto dei consumi...se usata bene sul misto mi fa i 20km al litro....personalmente trovo l'estetica di questa b8 specialmente nel frontale, molto più bella rispetto alla b9 che ha meno carattere! Mi piace ancora moltissimo la b8...sta superando molto bene la prova del tempo!
Salve, l'ha presa nuova oppure usata? Volevo sapere per il discorso distribuzione e frizione a quanti km li hai fatti.. grazie
@@francesco-ms8wr Salve, la macchina è del 2011 e l'ho acquistata d'occasione nel 2014...ora ne ho 180.000 e la distruzione la farò credo sui 200.000 km..l'ultima volta che ho fatto il tagliando l'ho fatta controllare ed era perfetta....ha una cinghia molto larga e robusta, praticamente quasi impossibile che si rompa....la frizione è ancora in buono stato
La distribuzione in audi viene fatta a 210.000 sembra una pazzia, ma a quanto pare in Audi sono sicuri della qualità e durata
@@borbottante grazie mille della risposta 😄
@@francesco-ms8wr di nulla'😉
@@francesco-ms8wr anche tu ne possiedi una?
Ciao Luca, tra a5 2.0 tdi 177 cv (come questa) e una serie 3 coupe (E92) 320d quale sceglieresti? Grazie
Esteticamente mi prende più l'audi, ma ho la sensazione che una trazione posteriore possa divertire di più (la prenderei per sostituire la mia civic 8 1.8 vtec perché voglio qualcosa di più coppioso)
Il 2000 170cv può tirare anche di più, ma io ne ho unica identica, 2000 143 CV, con 600,000km solo frizione e distribuzione ho cambiato,non credo che un 170 cv possa arrivare a ciò
A livello di affidabilità cosa ne pensi dell'audi A4 sempre diesel con cambio manuele prodotta nel 2016? Ci sono dei dati al riguardo, tipo malfunzionamenti frequenti di clienti che si sono lamentati?
Ciao a tutti volevo comprare un 2010 audi a4 berlina diesel euro 5 mi conviene? Il motore da dei problemi?
Concordo! La a4 e' un bel compromesso.. snella, veloce e affidabile. 2 anni fa ho acquistato una a4 b6 1.9 tdi dal mio vicino di casa per due soldi. unico proprietario da 17 anni e 125k km originali. Anche se la b6 e' un po' trattorino e' la Daily driver migliore che abbia mai avuto! Affidabilissima e robusta, Curata anche nei punti dove non cade l'occhio... e'netta la tendenza al risparmio sulle auto odierne.. Affiancata alla S-type 🤣
Avuta per 8 anni. Una 143cv anteriore con una marea di accessori. Affidabile si, molto, ad eccezione di rottura pompa cp4, perdita su radiatore interno aria condizionata, rottura di 3 serrature. Auto comunque meravigliosa. Comfort ai massimi livelli ma non coinvolgente nella guida
Parole sante grandeee 👍
Ciao Luca bellissimo video come sempre. Io sono possessore di una a4 8k facelift 2015 2000 190cv quattro manuale. Mai avuto un problema in 163.000km.
Filtro olio e olio ogni 10.000km o poco più e filtri completi ogni 15.000 anche prima.
Ottima macchina, io personalmente sto attento alla pompa del gasolio cp4 che sarebbe meglio farla revisionare con pezzi rinforzati.
Più che altro perché in caso di rottura i pezzettini di smeriglio vanno ovunque.... saluti a tutti
La mia paura è proprio quella della pompa , sai dirmi da che annata hanno risolto il problema ?
@@alessandromacitus885 purtroppo non l hanno mai risolta ... quanti km hai sulla tua ?
usa adblue?
Ciao ha tutti io ho una 143 cv un auto spledita ma le uniche cose che ho fatto sono i cuscinetti alle ruote e poi una cosa drammaticamente che succede solo in estremis ho cambiato pompa e innettori tutto ciò a 172km oggi ne ho 200000 ma va che e una meraviglia non la venderò x nulla al mondo...l auto era di una provenienza di un unico proprietario io sono il secondo...un auto silenziosa comoda spaziosa di bagagliaio e all interno comodissima...percorro circa 500km a settimana consumi ottimi
Audi A4 B8 del 2011, 120.000 km ed il cambio automatico si schianta... 6.000€ per ripararlo in Italia (prezzo più basso su 4 meccanici sentiti), 1.200€ riparato in Polonia + 700€ di carro attrezzi polacco per andata e ritorno... AFFACULO I MECCANICI ITALIANI!
Luca sei migliore fantastico vidio mi piacerebbe che faresti un vidio su opel astra 2010-2012
Non lo farò mai perdonami :D
Possessore della stessa auto per la mia e ' 143 cv cambio manuale
versione quattro con navigatore ecc
Macchina stupenda in tutto ... nulla da dire
Ho la 143 cv con cambio automatico ho percorso 250 000km un auto stupenda tagliandi ogni anno
Bongiornoo volevo sapere si olio di diferenziale si devi canbire... Grazie
sì
Cosa ne pensate dell'A4 allroad B9 2.0 190 cv con s-tronic? Hanno ancora problemi sti cambi oppure alla pompa?
No
ciao luca ne avevo viste di questa auto audi a4 2.0 tdi b8 dicono che puo aver problemi su pompa alta pressione sono vere queste dicerie?
In realtà sì ma è un evento abbastanza raro. La cp4 comunque si può modificare o rettificare in modo preventivo e non costa poi chissà cosa
Io sarei intenzionato a prenderne una un po' più recente, 2018 circa, ma sono indeciso tra benzina e diesel per via dei km che faccio (benzina difficilissima da trovare). Può dare problemi il filtro se fai meno di 20 000 km l'anno?
Se fai principalmente percorsi urbani sì, non è quanti km fai all'anno, è come
Io ho la s line b8 2014 177 cv con 100 mila km, il mese di agosto ho fatto 2 viaggi in Romania più di 6 mila km in meno di una settimana una bomba ☻️
Salut daniel vroiam sa te intreb daca se schinba uleiul la diferential... Ms
@@niknik9803 eu inca nu l am schimbat! dar,da trebuie schimbat. Masina ta este quattro?
Da
@@niknik9803 daca I quattro trebuie facut si fata si spate
Bel video Luca, essendo grande amante delle audi, ho sempre pensato di prendere questo modello in futuro proprio per l'estetica i consumi e l'affidabilità ...in rete però leggevo che è un motore a cui si guastava spesso la pompa ad alta pressione dove per sostituirla i costi sono eccessivi perché bisogna cambiare anche gli iniettori ecc...in merito a ciò mi sai dire qualcosa? E vero?
Si è statisticamente vero ma onestamente qua che ste auto le hanno praticamente "tutti" non ho mai sentito un singolo caso. E son tutte auto strachilometrate
Auto stupenda
E la mia auto . ❤️❤️❤️❤️ manuale ex 170 💪
Io la mia è arrivata a 330 mila e va spedita ancora reattiva silenziosa e sempre divertente a guidarla
Linea sempre bella. La
3.0 quattro manuale è un treno. Meglio ancora a quelle latitudini se Allroad
La 3.0tdi b8 col tiptronic l'ho avuta per un mese l'anno scorso, ottimo mezzo davvero
A me servirebbe un consiglio, ho trovato una Audi a4 b8 del 2011 con 143 cv manuale e non so se ci sia tanta differenza con il 170 cv e in termine di prestazioni, avete consigli? Grazie
Ho una 170cv ma provando anche quella di un amico 143cv ti posso dire che non c'è tanta differenza
Il 170 lo fanno solo quattro. Per questo non c’è tanta differenza. Anche se il 143 risulta abbastanza lento per la sua mole
@@Beato85@ non è vero… le fanno anche solo trazione anteriore.
@@Liberty-fu5su non sapevo,perché tempo fa la cercavo,ed erano tutte quattro,e mi dissero che usciva già così di fabbrica
@@Beato85 @ le facevano quattro o solo TA , ne ha una un amico 170 cv traz.ant. grande auto veramente.
La cinturaaaa😉👍😅
è vero li la cintura di sicurezza optional, se vuoi provare la mia fiesta 1500 tdci dicembre 2010 318.000 km ammortizzatorie frizione originali , quella audi consuma come la mia fiesta , altra vettura che consuma poco bmw 320d e92 lo trovi a prezzi bassi
Un mio amico ce l’ha dal 2008, nera vetri neri berlina. Dopo 10.000km ha defappato e rimappato, attualmente ha 400.000km, mai un danno,
Solo una ventola.
Concordo, auto magnifica...
Confermo tutto, possessore di Audi a4 avant s line b8. Soddisfatta e non la cambierei per nessun'altra.
Ciao Luca! Cosa ne pensi della Jaguar XJ X351?
Alla guida fantastica, interno molto bello e curato, esterno no comment...
Ciao potresti fare un video sul costo di prendere un auto in Slovacchia?
306mila km con ammortizzatori originali... Prova a cambiarli e vedrai la differenza.. ora è assuefatto al comportamento della vettura ma appena li cambia sente la differenza
Fai un salto in slovakia e provala 😁 fidati, quegli ammortizzatori sono ancora "nuovi" 😅 non so come sia fisicamente possibile ma ti garantisco che lo sono 😳
Avute 2 b8... Una col multitronic 143 CV e una col cambio manuale... Pompa rotta a 250 Milà km... Macchina qualitativamente eccellente.... Peccato per quel problema alla pompa....altrimenti ne avrei fatta ancora di strada.... Vediamo la b9 se sarà all'altezza o hanno iniziato a risparmiare...
Posso chiederti come và il multitronic? È affidabile?
Sto cercando una Audi quattro, ma pensi che valga la stessa cosa come affidabilità e costi se penso ad un Q5 2.0 tdi con su una decina di anni e 150/200mila chilometri su, non è facile trovare una a4 quattro (berlina) tante avant sul mercato.
Il q5 2.0tdi ok ma solo manuale. In quegli anni gli s-tronic erano da incubo
@@LucaCanella80 quindi niente s tronic in nessuna audi di quegli anni?
Tutto vero eccetto una cosa: quel prezzo che dici forse varrà per la Slovacchia...in italia trazioni quattro di quegli anni le trovi fra gli 11 ed i 15000 euro...
Ciao, sai che anche no, ieri proprio prima di fare questo video ho aperto sia autoscout che subito e ho filtrato proprio le b8 quattro 2.0tdi dal 2008 al 2011. Partono dalle 5000-6000 euro, già con 8 ce ne sono alcune carine, 11/15mila prendi un facelift già. Questa è la b8 prima serie. Non ne vedi inserzionate quasi mai perché non sono molte rispetto alla massa di a4 vendute e appena vengono messe in vendita vengono vendute
Il problema so che le pompe del gasolio sono difettose e lì si rischiano danni fino a 5/6 mila euro .
Qualcuno sa dirmi da che annata non c'è il problema della pompa
In teoria vai dal 2009 al 2012, devi verificare che la pompa non sia la cp4 bosch, é quella che ha problemi, io l'ho presa un mese fa, e non so se cambiarla a livello precauzionale, il problema che se cambio la pompa devo fare anche la cinghia e son 1700 che partono
@@dado8542 quindi quelle tipo dal 2015 /2016 non hanno la cp4 ??
@@alessandromacitus885 In teoria no ma dovresti far verificare dal pompista per sicurezza
@@dado8542 Ciao scusa io volevo prendere una berlina diesel del 2010-2009 dalla Germania mi conviene? Miei amici mi dicono che da problemi al motore? Dove posso verificare?
Beh non sono un fan di queste delle auto diesel ma devo ammettere che sono ottime per lunghi viaggi , e bassi consumi e hai anche un po di sportivita' specialmente su segmento C e D, all di spora di questi segmenti le auto diventano pesanti e si deve aumentare la cilindrata e sono altri costi.. Le uniche auto di questa cattegoria che ho provato sono state la Lancia lybra 2.4 jtd, Fiat marea sempre 2.4 jtd e la bmw serie 3 e90 con 170/180cv, consumano poco e spingono abbastanza, specialmente la bmw e costano poco da mantenere.. hai consumi da city car e prestazioni di quasi un 6 cilindri benzina aspirato... qualche mese fa ho provato una golf 4 Vr6 2.8, non e che va molto molto piu forte di una bmw e320d e90.. quindi le segmento D diesel con potenze tra 150-200cv speciamente sw sono ottime, poi se hanno una trazione quattro opure xdrive diventano veicoli tutto fare, sempre meglio di un X5 o un cayenne diesel ahahhaha :D
Affidabile? Nessuno ha mai sentito parlare della pompa gasolio cp4? Evidentemente no.
Può sembrare strano,ma il problema cp4,è solo in Italia. Da noi un vero disastro. In altre nazioni no.
Molto probabilmente questa è la combo ideale.
Posseduta identica ma non quattro e con il cambio multitronic .... Nonostante fosse nuova un problema dietro l'altro, prima l'elettronica capricciosa, poi il multitronic, strattoni inceppamenti e marce tirate inutilmente, si ruppe anche il volano e poi riusci a venderla.
Scoprì poi dopo che quel cambio li fosse realmente difettoso anche su altri modelli.
Un peccato, auto molto molto bella confortevole briosa e parca.
Sedili s-line avvolgenti in semipelle, perfetti anche a 180mila km...
Peccato
Purtroppo il multitronic e' un bidone di cambio. Molto meglio il tip tronic... o l s tronic ovviamente se ben tagliandati. Il più affidabile di tutti e' il tiptronic sicuramente
Ma invece di far vedere la macchina... L' Audi dov'é...!?
in italia si trovano a 12-15000€
All'epoca di quel video si trovavano, è un video abbastanza vecchio :)
Non male, la A4. Ma tra questa e una contemporanea Classe C station wagon, la Mercedes è decisamente superiore, per prestazioni ed affidabilità.
Non sono molto d'accordo ma rispetto la tua opinione :)
La mercedes non ha più i vecchi diesel super affidabili a iniezione indiretta pompa rotativa ecc .... i motori common rail sono abbastanza delicati e negli ultimi 20 anni audi si e' distinta per l affidabilita salvo il 2.5 tdi che aveva un po di problemi e i primi 2000 tdi iniettore pompa poi sostituiti da COMMON RAIL.
Ma non dire cappellate, questa se la mangia la classe c, la mia è uguale e ha 600 k km mai dato un problema,e poi quattro strappa l'asfalto
L unica cosa su cui posso darti ragione sono i cambi automatici a convertitore di coppia mercedes molto affidabili... il multitronic di audi e' molto inaffidabile ... gli zf molto affidabili... i dsg sono spettacolari per fluidità velocità ed economia se super tagliandati a dovere.
@@samuelemasciocchi5949 semplicemente non comprarla multitronic e hai risolto il problema
Ooooooo stat atento se jie lo rompiiiiiii e un pekkkkat😂😂😂😂😂😂
Purtroppo non tutti sono fortunati ahah io possiedo la versione allroad del 2014 2.0 tdi. Ho avuto una problematica al cambio S Tronic con qualche sincronizzatore rotto. Roba di usura che ha fatto spostare uno dei due alberi... insomma una riparazione un po' costosa. Ma può capitare..
Quanto costosa?
@@davyS4v mmm tipo 3000 solo il cambio. In Audi non ti fanno riparazioni e per un cambio nuovo mi hanno chiesto 12.000 €... ho fatto questo lavoro poi ho sostituito anche il volano e pacco frizioni già che c'ero
Io ho provato il 143 multitronic ed era lenta .. mentre il 177 stronic quattro era un’altra auto
devono essere quattro, le altre non sono neanche da considerare adesso, la entrambe quelle che hai detto sono trazione anteriore, e sì la 143cv col multitronic è un tombino epico
@@LucaCanella80 il 177 lo facevano quattro sto parlando della restayling .. e andava bene .. il 170 mai provato manuale ..
Ho preso una A4 Avant 2.0d 180cv 2015 trazione anteriore. L'ho tenuta 33 giorni! 😅
Come mai?🤔
@@youmusic88 ciao, perché non si confa' con il mio stile di guida in strada. La mia era solo trazione anteriore e, io, ho il brutto vizio di aggredire il cordolo delle rotatorie a velocità sostenuta (traffico permettendo). Quindi "pestando" con l'anteriore sx il cordolo interno della rotatoria il posteriore (troppo leggero) mi andava via verso l'esterno. Auto dall'estetista molto bella. Ho sbagliato a non prenderla integrale. Così son tornato ad una Jaguar solo trazione posteriore (simile a quella che già ho avuto in precedenza). Con la trazione posteriore io mi trovo bene. Mi piace. 🙂
@@stefanonovali5147 sì, sono d'accordo. Grazie 👍
Inoltre rettifico un errore: era la 2.0d 190cv e non 180.
170 cv a vojiiiiiiiiiaaaaaaaaaaaaaa volaaaaaaaaa la mia ha 120cv corrrrrrrre pure😅
Auto ke me gustaaaaaaaaaaaaaaa veramenteeeeewwe2 ....speriamo di averrrrrrrrrrlo x la prossssssssima auto🙏magari di 2015😅......300000km e veramente una favola .fara altri 700000😅