Надо с низу в верх качать ( воздух понимается легче в системе, чем идёт в низ) А значит надо вкачивать через капельницу в штуцер. Можно даже из бочка набрать в шприц и заполнив систему капельницы подсоединить к штуцеру и вкачать, когда в шприце останется немного ТЖ, перекрываете синий клапан на капельнице, снимаете поршень со шприца доливаете ТЖ, вставляете аккуратно поршень, открываете синий клапан и закачиваете опять, пока в бачке не будет подниматься уровень. А там уже в бачок доливаем до уровня. При полной замене, сначала промывайте систему самотёком, залив в бачок чистой ТЖ сливайте - так несколько раз. А потом уже закачивайте через штуцер, как написано в верху.
Зачем чушь всякую выдумывать?? Есть простая и понятная инструкция, как прокачивать гидравлическое сцепление, подходящая для абсолютного большинства автомобилей.. И не надо ничего сосать, либо вдавливать обратным потоком..
@@shipmaker11 на большом количестве моделей можно нормально прокачать только в обратку. У самого ceed jd со схожей системой сцепления как у солярис, и у меня воздух остаётся после классической прокачки. Образованные сервис мены это знают, а ты соси дальше.
@@MrPakostnick может у вас клапан стоит на сцепление из за этого продавить не получается? А так у меня продавливалось легко главное крышку не забыть открыть где бочек с тормазухой 😊
Дрочил этот шприц как на видео 2 часа, результата ноль, путём поиска решения в других источниках прокачал за 1 минуту без всех этих шприцов и вакуматоров , надо просто закрутить штуцер, качать педалью, затем зажать педаль и открыть штуцер чтобы вышел воздух с жидкостью , затем закрыть и всё повторить до тех пор пока жижа пойдет ровной струйкой без воздуха, видимо я такой тупой и решил что качать надо просто с открытым штуцерем, времени потраченного жаль
Привет всем!в дороге пропало сцепление и выяснилось что такой же шланг устал)два часа на холоде пытались прокачать как но шляпа полная и все равно воздух есть)завтра буду брать шприц и капельницу и делать как у вас на видео…до этого при езде и при торможении сзади на правом колесе был звук как будто что то там задевает плотно…может из за этого и полностью не проходила прокачка??ну все равно приятно было смотреть вашу работу)
![เปิดใจ "อาจารย์เบียร์ คนตื่นธรรม" อดีตเคยสุดทุกทาง ถ้าใช้หนี้หมดไปบวชแน่ l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/IxeE0xVhy08/mqdefault.jpg)
Артикул на шланг тормозной магистрали, 150040
Спасибо, ребята.
От матиза ещё подходит
Надо с низу в верх качать ( воздух понимается легче в системе, чем идёт в низ)
А значит надо вкачивать через капельницу в штуцер. Можно даже из бочка набрать в шприц и заполнив систему капельницы подсоединить к штуцеру и вкачать, когда в шприце останется немного ТЖ, перекрываете синий клапан на капельнице, снимаете поршень со шприца доливаете ТЖ, вставляете аккуратно поршень, открываете синий клапан и закачиваете опять, пока в бачке не будет подниматься уровень. А там уже в бачок доливаем до уровня.
При полной замене, сначала промывайте систему самотёком, залив в бачок чистой ТЖ сливайте - так несколько раз. А потом уже закачивайте через штуцер, как написано в верху.
Зачем чушь всякую выдумывать?? Есть простая и понятная инструкция, как прокачивать гидравлическое сцепление, подходящая для абсолютного большинства автомобилей.. И не надо ничего сосать, либо вдавливать обратным потоком..
@@shipmaker11 на большом количестве моделей можно нормально прокачать только в обратку. У самого ceed jd со схожей системой сцепления как у солярис, и у меня воздух остаётся после классической прокачки. Образованные сервис мены это знают, а ты соси дальше.
Я конструкцию собирал как у вас но я не вытягивал тормазуху а наоборот вдавливал 15-20 и все готова и делал один все это
Спорить не буду, лично я с такой системой не сталкивался, может что-то не правильно делали, главное результат 😉
@@MrPakostnick мы не продавливали, а выкачиввли или как правильно втягивали шприцом через штуцер
@@MrPakostnick может у вас клапан стоит на сцепление из за этого продавить не получается? А так у меня продавливалось легко главное крышку не забыть открыть где бочек с тормазухой 😊
Просто 🔥
Дрочил этот шприц как на видео 2 часа, результата ноль, путём поиска решения в других источниках прокачал за 1 минуту без всех этих шприцов и вакуматоров , надо просто закрутить штуцер, качать педалью, затем зажать педаль и открыть штуцер чтобы вышел воздух с жидкостью , затем закрыть и всё повторить до тех пор пока жижа пойдет ровной струйкой без воздуха, видимо я такой тупой и решил что качать надо просто с открытым штуцерем, времени потраченного жаль
Привет всем!в дороге пропало сцепление и выяснилось что такой же шланг устал)два часа на холоде пытались прокачать как но шляпа полная и все равно воздух есть)завтра буду брать шприц и капельницу и делать как у вас на видео…до этого при езде и при торможении сзади на правом колесе был звук как будто что то там задевает плотно…может из за этого и полностью не проходила прокачка??ну все равно приятно было смотреть вашу работу)