Ford Fiesta 1.0 EcoBoost | Segmentinin en iyisi mi? | TEST
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
- Bu hafta 1 litrelik EcoBoost motoru ve otomatik şanzımanı ile Ford Fiesta konuğumuz. Kendisi segmentinin en iyisi mi, bu sorunun cevabını arıyoruz.
Websitesi: www.digitalcarm...
Instagram: / digitalcarmagazine
Facebook: / digitalcarmagazine
Twitter: / digitalcarmag
ONLINE DERGİ
PC: www.digitalcarm...
iOS: itunes.apple.c...
Android: play.google.co...
![ตีสิบเดย์ [FULL] | เปิดใจ "อาจารย์ เบียร์ ฅนตื่นธรรม" นักสนทนาธรรมสายดุดัน!](http://i.ytimg.com/vi/vqaBI_mnoDk/mqdefault.jpg)
"Mehmet A" ve "T Y" nickli takipçilerimize düzeltme için teşekkürler. Tam otomatik şanzımanlı 1.0 turbo fiesta karşınızda! #ecoboost #ford #fiesta
1 yıldır 1.1 atmosferik modelini kullanıyorum. Performans olarak katalog verilerinin üzerinde bir araç, çok memnunum. Sürüş deneyimi yapmadan yorum yaptınız muhtemelen.
Çok iyi test👏süper tam neden bu arabayı aldığımın nedenlerini sıralıyordunuz ki ben 1.1 i tercih etmiştim🤦♂️ evet tork yok ama 1.1 in alt devirleri ölü değil. Ve şehir içi 6 - 6,5 kasmadan gezilebiliyor. Trend x sıfır km 85 e almıştım.
Yeni 208 ve kardesi opel corsa bu segmentin krali olacak
Mühip hocam yanınızdaki arkadaş biraz daha az konuşursa test mükemmele yaklaşır 😉
güzel video olmuş ama keşke en dolusunda bile 2 hava yastığı olduğundan da bahsetseydiniz zaten kimse bahsetmediği için bu araçlar elektronik oyuncaklar bakımından dolu güvenlik olarak boş geliyor.
Araba 26.000 de ama 130.000 gibi demiştiniz ve açıklycağınızı söylemiştiniz ama unuttunuz galiba yada ben kaçırdım ?
test araçları çok hor kullanıldığından öyle diyor.
Önden bakıldığında minik bir Aston Martin'e benziyor.
Cengo kesinlikle, bir ara Aston’un ufak bir modeli vardı cygnet diye. Alsınlar bunu direk yapsınlar bence.
Çok yakıyor. O zaman 3 silindirli motorun ne avantajı kaldı?
Yeni fiestanın her donanım paketi ayrı bir model gibi. Eski ruh kalmadı. Kışkırtıcı ve yakışıklı Degil. Çok şehirli olmuş. Fiyat ulaşılmaz olmuş
Tirger yağın içinde pompa tıkıyor kronik sorun
Muhip yanındaki yüzünden türkiyenin en yavaş büyüyen kanalısın sal adamı tek yap kral
Sizin özelinizde söylemiyorum ama deli oluyorum şu yükleme eşiği muhabbetine. Sanki günde 3 kere 5 paket çimento yükleyip indiriyor şu yükleme eşiğine takılanlar. Aracın bagajı daha fazla hacim sunuyorsa derin olur, yükleme eşiği yüksek olur. Çok övülen polonun yüksek yükleme eşiği nedeniyle bebek arabası sığmadı pandizotu havaya kaldırdı. Eski polomda yükleme eşiği yüksekti ama rahat rahat sığıyordu çünkü bagaj derindi. Özetle çimento gibi ağır yükler taşımıyorsanız çok gereksiz bir detay.
2 hava yastıklı mı?
Önden bakıldığında Aston Martın'in küçük oğlu gibi duruyor😂😂
Kesinlikle :D
Bu sınıfta araç alacak olsam:1-İbiza 2-polo 3- fiesta ....
bu arabanın 0-100 değeri 12 küsür saniye görünüyor.Çok değil mi ? ayrıca 120 bg lik focuslar da öyle bu motorun performansı düşük mü ?
Şanzıman tork konvertörlü, yiyor hızlanmayı
Muhip Tuna Meti abi baya berbatmis.Annemin yari otomatik colt bile 95 bg 125 torkla bundan hizli
B2 Segmentinde Fransızları tercih etmek gerek.(B2=B Hatchback)
1.0 motor sıkıntı çıkarıyor bozuluyor diyorlar var mı sorun yaşayan
Eskidi ama peugeot 308 testi çekebilirmisiniz
ben 1 ay önce aldım sorun varsa alıyım...
Aracın Sessizliği ve konforu nasıl
Eğer eski 6 ileri şanzımana ok'seniz koyalım videoyu, malum artık 8 ileri şanzımanlar geliyor.
@@TrashTalk951bendeki 225 45 17 lastikli allure paket yani lastikler düşük profilii ama ona rağmen yine konfor çok iyi.motor yalıtımı şaşırtıcı derece iyi,yol yalıtımı 17 lere rağmen yine iyi,biraz 120 130 başlayan lerde rüzgar yalıtımı kötü ki peugeot klasiği.zaten motor şanzıman emsalsiz ,eat 6 istanbul trafiğine kesin çözüm.basmadan kullanıyorum agır trafiğe rağmen ort. 5 şu an.bagaj geniş ama arka diz az,sürüş zevki benzersiz,farklı ,alınca pişman etmeyen araç...
DCM TV 6 ileri testi gelirse benim gibi 2. El düşünenler için de kılavuz olur
8:54 Red 140lıktı. Lütfen.
Sizden yeni mercedes c serisi dizelin testini bekliyoruz 160 hp 360 torklu motor
vedat egemen test aracı yok malesef, olunca çekeriz mutlaka.
Eyvallah bir sorum olacak bu c serisinde kullanılan şanzımanlar yani 7g tronic ve makyajlı c deki 9 g tronic tam otomatik tork konvertörlü değilmi 9 ileri olan öylede 7 ileri olanda tork konvertörlü değilmi?
vedat egemen hepsi tork konvertörlü
mtm anladım teşekkürler ben a serisinde kullanılan 7 g dct ile karıştırdım o zaman çünki onlar çift kavramalı galiba
9:20 Tork konvertor şanzuana kavrama kaçıyor dıo bu köylüler
120-130 a fiesta vay bee
Hız sabitleme yoksa benim için çöptür.
Yeni polo ve ibiza hacim konusunda c sınıfına kafa tutarken, fiesta geri de kaldı. Polo rline alınır keyfine bakılır bu sınıfta...
arkası mpv gibi
Haldun Güçlü di mi ya
Resimlerde o şekilde gözüküyor .Gerçekte görünce yanına gidip bakınca hele 17 jantlarla baya spor duruyor resimden farklı.Gerçek görmek lazım bi
her ne kadar bir mpv havasına bürünerek sınıfını o kadar yansıtmasa da ben dış tasarımını çok beğendim ama o kütük ekranla beraber iç tasarımı berbat ötesi ve sırf bu yüzden hiç almayacağım bir araç,çünkü benim için önce iç tasarım,özellikle bu sınıfta,yüksek sınıfta bir araba alacak olsam elbette iç ve dış tasarım olarak değerlendirme yaparım....
Valla bende en çok içini beğendim.:D i20 ile arasındaydım ikisinide sürdüm Fiesta çok daha kaliteli hissettirdi iç mekanında.Hele gece kapıda ,bardaklıkta ,ayaklarda ambiyans aydınlatmaları tepe lambasının led olması,dikiz aynası altında aydınlatma olması baya lüx his veriyor b segmente göre.
@@potenza4820 hep gece mi kullanıcan kardeş,sonuçta marka olarak ben ford'çuyum ama bu yeni iç tasarım çizgisini beğenmiyorum,zevk meselesi diyeceğim ama o kütük ekranı beğenen zevksizdir yani:-)))
@@tarsu32 Valla sadece ışık değil.İşte zevk meselesi.Ben içine bindiğimde çok etkilendim,kalitesi b segmentinin üstünde geldi.Ayrıca kütük ekranda zevk meselesi.Ben çıkık ekranları daha çok seviyorum.Senin dediğine göre Bmw Audi Mercedes hepside sevksiz tasarımcılara sahip çünkü hepsinin ekranı dışarı çıkık
@@potenza4820 audi içeri aldı kardeş,bu işin mucidi mercedes bile e ve s serilerinde içeri aldı,yani o ekrana estetik açıdan seviyorum demek normal değil,şunu desen anlarım daha ergonomik ama her şeyde ergonomi ile açıklanamıyor işte,dediğim gibi o ekran estetik olarak normal değil,hele ki b segmenti bir araçta hiç değil,sen yine bir düşün:-)))
@@tarsu32 Valla işte moda nasıl değişiyorsa arabanında modası değişiyor.Birgün bir şekilde sevdiğin şeyi diğer gün sevmeyebilirsin.1Sene sonra ben gömmeli ekran severim sen çıkık seversin :D Hayat böyle değişken işte :D
İzlemeden beğenenler