ATも楽しい！ GR86 のATモデルをラブカーズTV 河口まなぶ がワインディングで試乗！
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- #GR86 #BRZ #トヨタ
GR86 RZ 6速AT
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全長×全幅×全高：4265×1775×1280（アンテナ込1310）mm
ホイールベース：2575mm
車両重量：1270kg
エンジン：2.4L水平対向4気筒
型式：FA24
最高出力：235ps／7000rpm
最大トルク：250Nm／3700rpm
トランスミッション：6速AT
駆動方式：FR
燃費：11.7km/L（WLTCモード）
価格：351万2000円
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はじめまして、こんばんは
GR 86を予約してから、この番組に、出会いました。9月12日に契約して 1月29日ようやく納車しました。sz ATです。よくできていて満足してます。
ちなみに ブライトブルーです‼️
BRZを自ら所有していると、86との比較が的確で解説がさらに信憑性？信頼感増してきますよね。私も最初のマイナーチェンジ後BRZ購入したいなと思っています。
黒は洗車して水拭きとったあとすぐホコリが目立つのが悲しい
ATモデルも決して見劣りしない魅力を持ってますよね
シフトミスをせずに安定して走れるから、MT苦手な人でも遠くまで走りたくなるんじゃないかなと
まなぶさんはいい年の取り方していてカッコいいですね。
RZ AT買いましたー。
理由→楽だしアイサイト付きだから。
2:53 86はサス設定がリアを滑らせたい、オーバーステア万歳がもの凄く伝わってくる
GR86にSTIのドロースティフナー入れたら面白いかもしれませんね。また、トヨタとスバルには、素敵な車を用意して頂き感謝しています。GR86を購入しましたので、存分に楽しみたいと思います。
最近MT免許取得したが、ATでもいいなぁ〜渋滞とかも気楽に運転できそうだし！
自分は、もうMTはいいかな。。。って感じで、GR86をATで購入しました。十分に楽しいですよ。アフグロさんが折角のMT免許でしたら、MTかなぁ。。とも思いますが。
左足ブレーキが染みついていてATにしたよ。MT試乗時に発進できなかった。
待ちに待ちました！
今月末GR86RZ(AT)納車です！
自分に合った車だと信じてます。
(笑)
おめでとうございます！自分は今高校3年ですが、いつか頑張って働いてGR86を購入したいです！
@@ああ-v1j7m 様
応援してますよー
頑張ってね👍
いよいよ来月納車ですが、早速車高調をメーカーに確認の上付けてRZ ATの乗り心地のネガの部分をクリアしていきます。慣らし走行終えてからマフラーやホイールなどを装着していこうと思っています。
くわぁ、たまんないねぇ、欲しくなる❗️
おっさんになったからGR86とかはデザイン的に不似合いかなと思ってたけど、内外装フルブラックはシブくてイイね👍🏻
いやいや、逆に渋くていいと思いますよ。
どんなに良くてもやっぱりMTに乗りたい。
内装色は黒赤ですが、注文した86はブラックのATなので要注目です。参考にします。
アイサイト付いたおかげで安全性向上しましたが、バックミラー取り付け位置も下がったから視界は悪くなりましたね。
トラック以外で毎日乗る分にmtだるいもんなぁ。オートマがいいかな。
AT仕様は痛風持ちには有難い､､
GR86RZ先月契約しました！
納車したら、やった方がいいことって何かありますか？メンテナンスだったり。初めてのスポーツカーなので長く大切に乗りたいです。
しっかりご祈祷しましょ
フロントがポルシェ911に似ててかっけぇ
フロントグリルのデザインは、86よりBRZのヘキサゴングリルの方が個人的には好きです。
激しく同意です
親子でそれぞれを所有してますが、brzは高級感、86はスポーティーって感じですね。夜とかだと高級な外車の横に止めてもbrzは負けてないです！
こんな良い音するんですね
あっ、パワステは五味さんも同じこと言ってましたねぇ
マサルTVさんも言ってましたが86はブラックが一番カッコいいと思います☺️
街乗りで足のハードな仕様はきついと思います、いつも体調万全でないので、快適性は大事です。
今回17インチタイヤでも、乗り味に違いが有ると聞かされ、勉強になりました。
つい18インチがカッコいいと思ってしまいますが！影響有るのですね。
マークXの様な、セダンも好きですが、スポーツカーも乗りたいです。🐤
素晴らしい工業製品ですね。この水平対向エンジンならボンネットの高さはあと20センチは低くしたスポーツカー出して欲しかったですね。芸術作品としてお願いします。
ATのスポーツカーの方が興味ある。車高低いとヘルニアなると思っていて腰高な車にしている。
実際スピードだけならATの方が速いんだろうけどMTは自分で操ってる感を楽しみたい人向け
比較的ターボばかり乗ってきた自分はターボが欲しい
コペンのSに疲れた私は次はATの86/BRZを検討してます( ˙꒳˙ )86はコペンS並に固いのでしょうか...??
MTかATか‼️悩ましい所です😵もし、GR86、BRZを選ぶならスタイルならGR86を選ぶ‼️
サーキット→86MT、グランドツーリング→BRZMT、普段使い→BRZAT。86AT→？？？？
N国の大橋先生に似ていてカッコいいです！
似てないし。
ボケなんだか知らないけど全然面白くもないですよ。
少し新型Zにも似てない？
新型Zみたいに新型の多段ATなら食指も動くけどマークX時代から使っている旧型のアイシン6ATじゃ魅力に欠けるので迷う事なく6MTの1択です（笑）
86のATはレクサスISFに採用されたSPDSなので、コスパ的には悪くないかと。
@@lux8148 ISFは8速のSPDSだけどコレは6速のSPDSです。しかも6ATなのに4速で直結だから実質5速ATでしかないのでギア比が6MTよりワイドでかったるい6MTは5速が直結でファイナルギアも6MTの方がローギアでスポーツ走行向きですが新型になって6MTも何故か旧型86後期は4.3だったのに4.1になって残念仕様になったんですが
@@astry6473
新型BRZのほうを試乗しましたが、4.1でも明らかに旧型よりトルクフルでした。
ATも良いだろうけど
スポーツカーならMTでしょ
確かにナゲットって言ったらBBQソースだもんな
でたMTおじさん
俺はパドルシフトに興味があるからATやね、中古も安いし
@@ShonanLiner18 ATも良いだろうけどってちゃんと言ってるのにおじさん扱いかよ。パドルシフトに興味があるならわざわざ反応しなくて良いのに、MTコンプ抱えてるのかと勘違いされちゃうよ。
@@ShonanLiner18金もないし、MT車に乗る度胸もないならパドルシフトでパチパチ遊んでたら良いんじゃないですか？
なんて言ってないんだからそんな言い方しなくてもねぇ、、、おじさん傷ついちゃうよ
やっぱり冷やし中華にはマヨネーズだよね～
僕はD1やFDよりもSGTやF1が好きなので10th RZ ATにしました MTスイスポからの乗り換えです 楽しみ～☺