기존선 경유 KTX 또 등장?! 서대구경유 KTX 타봄! 기존선으로 우회하는 이유는?

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  • เผยแพร่เมื่อ 6 เม.ย. 2022
  • 서대구경유에 구포경유면 기존선 범벅이네 아주
    (물론 수원경유 미만 잡?)
    #서대구경유 #KTX #서대구경유 #구포경유 #경부선_KTX #경부고속선 #경부선 #동대구역 #대전역 #탑승기 #교통일기 #Korearailroad
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ความคิดเห็น • 134

  • @roman5540
    @roman5540 2 ปีที่แล้ว +8

    4:52초부터 속이 시원하네~

  • @user-rf3wz9tl8x
    @user-rf3wz9tl8x 2 ปีที่แล้ว +12

    5:38자갈튐

    • @user-cp8qf4sw6m
      @user-cp8qf4sw6m 2 ปีที่แล้ว +1

      툭툭

    • @Gyoil_
      @Gyoil_  2 ปีที่แล้ว +2

      와 저거 어케 보신거지 ㄷㄷ 저도 못본건데

    • @hahman1st
      @hahman1st ปีที่แล้ว +1

      저게 ktx고속주행시 창문파손의 원인이됩니다
      재래선 속도에서는 별문제 아니긴함 ㅎㅎ

  • @myeonghwanson1052
    @myeonghwanson1052 2 ปีที่แล้ว +8

    2:40 아실것으로 생각됩니다만, 열차는 요금 체계가 아직 거리비례제입니다. 단순히 열차 소요시간이 더 늘어났다고 요금 감액 해주지는 않습니다.
    KTX는 고속전용선, 기존선 운행할 때 km당 요금이 다르게 책정되어있어,
    이번에 서대구역 정차는 열차들은 기존선으로 연결되기 때문에 고속전용선 덜이용한 차액만큼 감액 된 것으로 보시는게 맞을거예요.

    • @Gyoil_
      @Gyoil_  2 ปีที่แล้ว +1

      하나 배우고 갑니다

  • @Airplane968
    @Airplane968 2 ปีที่แล้ว +9

    서대구역 가보고싶네요..

  • @shinbihouse200
    @shinbihouse200 ปีที่แล้ว +2

    저도 서대구역 정차 ktx 올해 탑승했고 서대구역에서 동대구역까지 타 봤어요.

  • @hwangbecky
    @hwangbecky 2 ปีที่แล้ว +14

    진주-서울간 ktx를 가끔 이용하고 있는데, 이번 서대구역 ktx 정차로 인해 가뜩이나 오래걸리던 진주-서울간 ktx가 조금 더 느려졌네요 이젠 정말 진주-서울간 고속버스보다 서대구 경유 ktx가 더 오래걸립니다ㅠㅠ 원래도 진주-서울간 ktx 편성이 많지 않아 선택지가 거의 없는데, 탑승하려는 모든 시간대가 서대구 경유인 사태가 ㅠㅠ 결국 열차대신 다른 선택을 해야만 했어요. 새로운 역이 생긴건 반길 일이지만, 시간지연은 반갑지 않네요..

    • @Gyoil_
      @Gyoil_  2 ปีที่แล้ว +3

      진주행인데 서대구 정차는 저도 좀 아닌 것 같아 보이네요. 안그래도 초장거리 노선인데 거기다가 서대구까지 정차하면 KTX치고 시간 소모가 상당할듯..

    • @user-ih9hi4wt5i
      @user-ih9hi4wt5i 2 ปีที่แล้ว

      진주~동대구 구간 준고속,고속 복선직선화 이었다면 소요시간이 줄고 좋았을텐대요

    • @jjani__
      @jjani__ ปีที่แล้ว

      @@Gyoil_ 서울에서 서대구경유 타고 진주까지 타보니까 3시간 40분정도 걸린거같네요 버스는 빠르면 3시간 2~30분인데.. 진주사는 사람으로써 빨리 남부내륙철도 개통했으면....

    • @LEE-rk4rn
      @LEE-rk4rn ปีที่แล้ว +1

      진주사는데 서대구정차 너무 민폐인거 같네요

    • @l_like_train-bus-airplane
      @l_like_train-bus-airplane ปีที่แล้ว

      솔직히 진주는 조금 적게 투입하고 포항편성에 많이 투입하면 다이어가 낳아질껀제 못 그러나 보네요 ㅠㅠ

  • @user-ne6pg4mu8y
    @user-ne6pg4mu8y 2 ปีที่แล้ว +4

    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ재활용이될줄이야ㅋㅋ

  • @user-ox5wr2pk4x
    @user-ox5wr2pk4x 2 ปีที่แล้ว +7

    이번해에 지천역 주변 주민들은 두번째로 보는 장면. 영동터널 사고로 인하여 기존선으로 우회했던 ktx이후 처음.

    • @Gyoil_
      @Gyoil_  2 ปีที่แล้ว +1

      그때..어우

    • @user-ig7ve3gu2g
      @user-ig7ve3gu2g 2 ปีที่แล้ว +2

      @@Gyoil_ 그 당시에는 아마 경부선 기존선으로 다니다가 경부고속선, 경부선 밥먹듯이 지연되서 이틀 개판 났을겁니다.

  • @user-pm2bp2gi9u
    @user-pm2bp2gi9u 2 ปีที่แล้ว +10

    보아하니 KTX SRT등 기존 서대동부 와 수대동부 다이아 열차들도 죄다 서대구역 정차 시켰더군요 ㅎㄷㄷㄷ;;;

    • @Gyoil_
      @Gyoil_  2 ปีที่แล้ว +2

      이제 남은건 행서대동부뿐인가.. 그나저나 수대동부도 없어졌다니..ㅠ

    • @user-pm2bp2gi9u
      @user-pm2bp2gi9u 2 ปีที่แล้ว

      @@Gyoil_ 서대동포가 있지 않을까 합니다 ㅎㅎㅎ SRT는 포항 진주 여수엑스포는 일반선 탄다고 절대 안돼 하면서 신설도 안해주고 서대구역은 웃긴게 포항행 정차 안시키네요. 심지어 안내표지판 포항 없어용 ㅎㅎㅎ

    • @Gyoil_
      @Gyoil_  ปีที่แล้ว +1

      @KTX#38 행신 제외 서대동부 없어진거 맞는데요

  • @user-ub5os4iv8p
    @user-ub5os4iv8p 2 ปีที่แล้ว

    교통일기님 5.19명 기념으로(?) Q&A하죠

  • @mshbus
    @mshbus 2 ปีที่แล้ว +5

    KTX.SRT서대구역이 개통되었으니 김천,구미경유 KTX 열차는 저의고향으로써 제가태어난곳이자 제가사는 부산광역시의 부산역까지 노선연장해서 운행재개해서 재개통이 필요합니다. 빨리 김천,구미경유 KTX 열차가 부산역까지 노선연장해서 운행재개해서 재개통하면 좋겠습니다. 저는타임머신타고 2007년,2008년,2009년,2010년으로 여행을 다녀오거나 김천,구미경유 KTX가 부산역까지 노선연장해서 운행재개해서 재개통하면 김천,구미경유 KTX 탈꺼입니다. 그리고 김천,구미경유 SRT도 개통하면 좋겠습니다.

    • @miffyand85
      @miffyand85 ปีที่แล้ว

      맞습니다. 구미의 인구는 41만이고 철도이용률은 경북 1등이기 때문에 정차를 해야한다고 생각합니다.

    • @tgvpos4402
      @tgvpos4402 ปีที่แล้ว

      ​@@miffyand85 그렇게 욕먹는 오송역보다도 일일 이용객도 적은 김천구미역은 없애는게 답이죠. 특히 구미는 대단한게 고속선이 아예 행정구역에 지나지도 않는데 김천에 들러붙어서는 김천구미역이라했으니 지역이기주의가 뭔지를 확실히 보여줬습니다.

  • @In-Byeol
    @In-Byeol 2 ปีที่แล้ว +11

    새로운 역이 개통한것은 축하할 일이지만, 뭔가 KTX가 더 느려진 것 같아 아쉬움이 드는군요....😥

    • @cunceaify
      @cunceaify 2 ปีที่แล้ว +8

      맞습니다.. 점점 고속철도의 기능을 하지 못하는 것 같달까요...

    • @Gyoil_
      @Gyoil_  2 ปีที่แล้ว +1

      ㅠㅠ

    • @NODongYo_withBRT
      @NODongYo_withBRT ปีที่แล้ว

      애초에 지하에 역을 만든다면 빠를 건데…

  • @tenbeuTV
    @tenbeuTV 2 ปีที่แล้ว +5

    2:42 예전에 대구도심구간 개통했다고 그 정도로만 요금 인상되었기 때문이죠.

  • @ZM-ik8qe
    @ZM-ik8qe 2 ปีที่แล้ว

    1:58 그러게요.. 조예신 성우님 어디가셨는지..ㅠㅠ

  • @leeseungmin06
    @leeseungmin06 ปีที่แล้ว

    좋은 역이네요

  • @RR-un3bh
    @RR-un3bh 2 ปีที่แล้ว +5

    소수를 위해 다수가 피해 보는 개통

  • @user-qg3qh1rd7e
    @user-qg3qh1rd7e 2 ปีที่แล้ว +1

    기존선으로 가다보니 서대구경유가 되는거죠 대신 400원 저렴하다던데

  • @AII_YouTube
    @AII_YouTube 2 ปีที่แล้ว +3

    이러다가 새마을호나 무궁화호 같은 신세가 되겠네요... 😅

    • @leeseungmin06
      @leeseungmin06 2 หลายเดือนก่อน

      환승 수요를 위한 좋은 역입니다.

  • @user-hc2yv4mr6i
    @user-hc2yv4mr6i 2 ปีที่แล้ว +5

    완전 완행이군요
    부산 출 구포 밀양 동대구 서대구 저속철
    그냥 새마을급이네요

    • @dennissorm1881
      @dennissorm1881 2 ปีที่แล้ว +2

      ㅅㅂ 맞아요. 이제는 물금역에도 정차 한대요. 미친

    • @user-wt2ts2be3n
      @user-wt2ts2be3n ปีที่แล้ว +1

      ​@KTX#38 네 근데 구포경유 KTX가 곧 있으면 물금역에 정차한다는 말이 있더라군요. 양산 수요는 구포역, 울산역만으로도 충분한데..;;

    • @user-wt2ts2be3n
      @user-wt2ts2be3n ปีที่แล้ว +1

      @KTX#38 아, 이 일은 코레일 때문은 아닙니다. 코레일은 열차 관리만 할 뿐이지 정차역을 자기 마음대로 정할 수는 없습니다. 다 양산시하고 양산 사람들이 요구한 탓에 국토부랑 국가철도공단이 물금역 정차를 확정지은 겁니다. 결론적으로, 정차역이 이렇게 많아지게 된 것은 대부분 그 지역의 정치인들의 행정과 행동에 따라 결정되는 것이라고 볼 수 있을 것 같습니다.

    • @user-tu7jz7tu1q
      @user-tu7jz7tu1q 10 หลายเดือนก่อน

      @@KTX-38-VCB-GwangjuTrainGarage 이게 왜 코레일 탓임? ㅋ

    • @KWS_2522
      @KWS_2522 3 หลายเดือนก่อน

      ?

  • @user-hw9nl3fe2r
    @user-hw9nl3fe2r 2 ปีที่แล้ว +1

    3:14 우회노선 srt라니ㄷㄷㄷㄷㄷ

  • @imlouischo
    @imlouischo 2 หลายเดือนก่อน

    개인적인 생각이지만 KTX/SRT가 서대구역에 정차하는 것에 반대를 합니다. 동대구~서대구 역간 거리가 7.4 km인데 굳이 둘다 정차를 시켜야 할 필요가 없다고 봅니다. 또한 KTX가 점점 느려지고 있는 것에 대해 걱정을 하고 있습니다. 고속열차 정차역을 늘리는 대신 광역철도나 GTX급 열차를 도입하고 주요 고속열차 역들이랑 연결을 해야 합니다.

  • @Hangukcheoldo
    @Hangukcheoldo 2 ปีที่แล้ว +1

    구포경유에 서대구경유면 새마을호가 아닌지... 😅😅😅

    • @Gyoil_
      @Gyoil_  2 ปีที่แล้ว

      🤭🤭🤭🤭🤭

  • @seominseung1018
    @seominseung1018 2 ปีที่แล้ว

    경산역 가기전인가요 경산역 정차흿수 변형 있나요?

    • @Gyoil_
      @Gyoil_  2 ปีที่แล้ว

      없습니다.

  • @user-sz7yl4hk2t
    @user-sz7yl4hk2t 2 ปีที่แล้ว +4

    쓸데없이... 속도만 느려져. 요금은 KTX 속도는 새마을호

  • @Yingyeo_Person
    @Yingyeo_Person ปีที่แล้ว +2

    수원, 서대구, 구포경유 나오면 레전드 ㅋㅋ

    • @leeseungmin06
      @leeseungmin06 ปีที่แล้ว

      수원발 완공되면 가능할지도

  • @dennissorm1881
    @dennissorm1881 2 ปีที่แล้ว +2

    이젠 ktx가 새마을호 되버림.... 무슨 물금역에도 정차 한다네...... 미친...... 그냥 srt 타 이거야 그냥.....

  • @_ROHAS_
    @_ROHAS_ 2 ปีที่แล้ว +8

    대환장이면 수원,서대구,구포도 가능한가

  • @user-uj8ck2xf3r
    @user-uj8ck2xf3r 2 ปีที่แล้ว +4

    서대구역을 머하러만든건지모르겠네
    대구역 없에고만들고 무궁화 itx정차하고 복합환승센터로 만들면좋았을텐데
    가격메리트도없고

  • @hosinoaya3307
    @hosinoaya3307 2 ปีที่แล้ว +1

    0:49 ~ 0:50 영상속 표지판엔 서대구역 글자가 빠져있네요^^;;;;

    • @Gyoil_
      @Gyoil_  2 ปีที่แล้ว +1

      고속선 전용 역명판이라 그럴 것 같습니다.

    • @user-fc8mg9kf2n
      @user-fc8mg9kf2n ปีที่แล้ว

      김천구미역도 마찬가지 입니다. 대전, 동대구 그대로 적혀있고 표지판에 서대구가 적혀있는건 딱히 없음…
      서대구역에만 김천구미, 동대구 적혀있음

    • @hosinoaya3307
      @hosinoaya3307 2 หลายเดือนก่อน

      표지판마저 서대구역 글자를 누락시키는등 홀대 받다니 안타깝네요ㅜㅡㅜ

  • @NODongYo_withBRT
    @NODongYo_withBRT ปีที่แล้ว +2

    KTX들은 옥천을 경유하지 않습니다.

  • @user-kk2ij8vp9i
    @user-kk2ij8vp9i 2 ปีที่แล้ว +2

    이렇게 보니 위치가 좀 그래 보이네요..

    • @_behbae_
      @_behbae_ 2 ปีที่แล้ว

      조금만 땡겨서 평리 네거리쯤 했어도 좋았을텐데

  • @hahman1st
    @hahman1st ปีที่แล้ว

    ktx진입터널이 좀 더 뒤로 지어졌더라면 이런 일은 안생겼겠죠

    • @leeseungmin06
      @leeseungmin06 ปีที่แล้ว

      부지가 없죠

    • @toenjoytherailroad
      @toenjoytherailroad ปีที่แล้ว

      애초에 굳이 서대구역을 KTX전용역으로 만들 필요가있나 싶음

  • @jerryjuntube
    @jerryjuntube 2 ปีที่แล้ว +1

    지천역 인근 주민: 워메 여 KTX 우리 역 앞으로 지나가구먼...

  • @DYS1221
    @DYS1221 2 ปีที่แล้ว

    왜 코렐톡 보면 다 서대구밖에 읎어......

  • @K414_Chowol
    @K414_Chowol 2 ปีที่แล้ว +1

    0:59 우리집이 왜나와..?

    • @Gyoil_
      @Gyoil_  2 ปีที่แล้ว

      ㅎㄷㄷ

    • @K414_Chowol
      @K414_Chowol ปีที่แล้ว

      @@Gyoil_ 팬인데 답글 감사요 ㅋㅋ

  • @GS-zo2oq
    @GS-zo2oq 2 ปีที่แล้ว

    서대구역 정차 고속철 지천역에도 정차하면 되겠네

    • @Gyoil_
      @Gyoil_  2 ปีที่แล้ว

      마을택시 KTX

  • @KTX-UHD
    @KTX-UHD ปีที่แล้ว +2

    KTX-1의 장점(?) : 곡선구간일때 맨 뒷칸 창문을 보면 KTX칸 거의 다 보인다(?)

  • @user-sn5ou9lg8i
    @user-sn5ou9lg8i 2 ปีที่แล้ว +1

    고속철의 의미가 점점 무색해지는게 여기해줘 저기해줘 인간들의 끊임없는 욕심이 한도끝도 없네... 뭔 정차역이 많이생기는지?

    • @Gyoil_
      @Gyoil_  2 ปีที่แล้ว

      동해선 KTX이음 정차 요구지 보면 진짜 가관입니다...

    • @leeseungmin06
      @leeseungmin06 ปีที่แล้ว

      서대구역은 대구뿐만 아니라, 경남 서부와 경북 일부지역에서도 중요한 역이라네요

  • @abelkang2019park
    @abelkang2019park 2 ปีที่แล้ว

    개인적인 의견 이지만 솔직히 서대구역 정차 ,반갑지 않네요,10분 추가소요.운임은 겨우 400원 할인요?

  • @user-zh1lz5cm7j
    @user-zh1lz5cm7j 2 ปีที่แล้ว

    동데그역 타는곳내려가도 노쳐욤

  • @user-te8bh3pb8n
    @user-te8bh3pb8n 2 ปีที่แล้ว +4

    저속열차

  • @seoulsky8262
    @seoulsky8262 2 ปีที่แล้ว +6

    이럴거면 그냥 김천, 구미 경유 KTX를 만드는 것도 낫지 않을까 싶네요

    • @dlwlrma3
      @dlwlrma3 2 ปีที่แล้ว

      그러면 진짜 무궁화호가 되는거죠

    • @oneperson1151
      @oneperson1151 ปีที่แล้ว +1

      김천(구미)역이 생기기 전인 과거에는 실제로 있었습니다. 다만 해당 노선은 김천과 구미를 경유하는 동대구 시종착 열차에만 해당이 되었고 이후 김천(구미)역이 생기고 없어졌을 겁니다.
      다만 김천역은 추후에 다시 KTX가 돌아올 겁니다. 중부내륙선과 점촌-김천 간 경북선 개량 및 남부내륙선 등으로 돌아오게 됩니다. KTX-1이 잠시 왔다가 사라졌던 김천역에 KTX-이음이 올 것을 생각하니 기분이 묘해집니다.

    • @hahman1st
      @hahman1st ปีที่แล้ว

      예전 2단계 미개통시 동대구행 ktx가 김천하고 구미역 정차했었습니다

  • @TV-vy8ub
    @TV-vy8ub 2 ปีที่แล้ว +1

    각지의 정치인 입장도 있으니 너도나도 정차역을 원하지만 어찌 나라가 정치권 이권 싸움에만 빠지는듯해 씁쓸합니다

    • @hahman1st
      @hahman1st ปีที่แล้ว

      정치쟁이들이 하는 일종에 지역민들간 거래죠
      ktx 들어오게 할테니까 나좀 또 뽑아 달라는 일종에 거래

  • @user-os4iu6uy6m
    @user-os4iu6uy6m 2 ปีที่แล้ว

    더느려지겠네요

  • @user-qv3ny1qk5j
    @user-qv3ny1qk5j 2 ปีที่แล้ว

    서대구땜에 겁나 느려지는데 왜 개통한거임 고속열차 맞나

  • @user-jg1ju6zp2f
    @user-jg1ju6zp2f 2 ปีที่แล้ว +1

    KTX 대구북연결선(신동연결선)은 2015년08월01일에 KTX 고속선 대구도심구간 개통부터는 더 이상 다니질 않게 되었으나
    6년8개월만에 서대구역 개통하면서 다시다니게 되네요.
    서대구역을 KTX/SRT고속철에 한해서 승강장을 지하로 지었으면
    (단 역사 건물/맞이방/광역전철 승강장은 지상으로)
    굳이 대구북연결선(신동연결선)으로 안가도 되었을텐데
    아무래도 그 구간이 터널 출입구+경사진구간+심지어 절연구간이 존재한다는 소문이 있음 때문에 어쩔수없이 그렇게 된것 같습니다.

    • @Gyoil_
      @Gyoil_  2 ปีที่แล้ว

      맞이방은 지상인데 승강장은 지하면 동선낭비 엄청 심할듯...

  • @serendipity0923
    @serendipity0923 2 ปีที่แล้ว +1

    동대구 이남이 목적지인 사람들에겐 그닥 좋은건 아닌거 같네요

    • @Gyoil_
      @Gyoil_  2 ปีที่แล้ว

      KTX가 5분 간격으로 있지 않는 한 그냥 먼저오는거 예매해도 될듯 합니다. 딸랑 9분 추가 소요돼서 먼저오는거 타도 그대로 먼저 도착할테니까요.
      -물론 구포 추가 경유는 음..-

  • @dlwlrma3
    @dlwlrma3 2 ปีที่แล้ว +1

    진짜 무궁화호의 뒤를 이을 예정인가 ?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
    조만간에 부산에서 대전까지 모든역 다 정차하겟네 ㅋㅋㅋ

  • @SLR-nc3go
    @SLR-nc3go 2 ปีที่แล้ว +1

    서대구 만들었으니 대구역 없에야함....

    • @Gyoil_
      @Gyoil_  2 ปีที่แล้ว

      무궁화호는 그냥 대구 중앙에 정차하는게 맞다고 봅니다

  • @tenbeuTV
    @tenbeuTV 2 ปีที่แล้ว +8

    장기적으로 고속철간 환승저항 약화 및 경남서부 및 경북지역의 고속철도역 접근성을 향상시킬 서대구역의 미래가 기대되는 군요!

    • @user-ez7kd1ow4s
      @user-ez7kd1ow4s 2 ปีที่แล้ว +2

      여기저기 유튜브가서 죄다 서대구 뭐 환승역 허브가된다 글써놧네
      오송역보다 꼴보기싫은 서대구역ㅋㅋㅋ

    • @tenbeuTV
      @tenbeuTV 2 ปีที่แล้ว +1

      @@user-ez7kd1ow4s 오송역과는 차원이 다른데 소요시간 측면만 보고 경남서부 및 경북지역에서도 이득인데 소요시간 측면만 보니 그렇죠~

    • @uytrg179
      @uytrg179 2 ปีที่แล้ว +1

      @@tenbeuTV 경북 어디가 이득이 된다는 거죠? 대구만 이득인 것 같은데..

    • @tenbeuTV
      @tenbeuTV 2 ปีที่แล้ว

      @@uytrg179 대구권 광역철도로 신구미역할, 대구창원산업선으로 밀양 경유 불필요 등이 있습니나.

  • @user-zy9vb3ii2e
    @user-zy9vb3ii2e 2 ปีที่แล้ว

    김천, 구미 KTX 정차해도 수요 많을 것 같은데 그러면 김천구미역이 수요가 폭락하려나

  • @user-vs5ue6ty5d
    @user-vs5ue6ty5d 2 ปีที่แล้ว

    뭐하자는건지 참

  • @-tv9678
    @-tv9678 หลายเดือนก่อน

    서대구-대전-ㅇㅅ-광명-서울

  • @MyWay0
    @MyWay0 2 ปีที่แล้ว +1

    SRT는 안 갈 거 같더니만 심지어 중련이 다니네

    • @Gyoil_
      @Gyoil_  2 ปีที่แล้ว

      주말 한정 복합열차도 다닙니다

  • @user-be6th2xd5z
    @user-be6th2xd5z 2 ปีที่แล้ว

    개구리다 진짜

  • @user-nu4ps7il3v
    @user-nu4ps7il3v 2 ปีที่แล้ว +1

    도시에 무슨 2곳이나 정차하냐 얼어죽을

    • @Gyoil_
      @Gyoil_  2 ปีที่แล้ว

      진짜 서대구 경유들은 동대구역 통과좀..

    • @hahman1st
      @hahman1st ปีที่แล้ว

      창원이랑 원주는 둘다 3곳이나 됩니다 그곳에 비한다면야

  • @user-ir1qd6mc9l
    @user-ir1qd6mc9l 2 ปีที่แล้ว +2

    2빠

    • @seoulsky8262
      @seoulsky8262 2 ปีที่แล้ว

      빠놀이 하지 마세요...

    • @user-nw2uq3st8e
      @user-nw2uq3st8e 2 ปีที่แล้ว

      여기는 빠놀이하는 공간이 아닙니다

  • @user-ez7kd1ow4s
    @user-ez7kd1ow4s 2 ปีที่แล้ว

    탠브tv인가
    서대구역 옹호하고 서대구역이 허브가될역이라고 댓글쓰신분
    님이 그렇게 허브라고 꽥꽥거리는거때문에 하루에도 수천명이상이 불필요한 추가정차역에 고통받고있습니다
    뭐 교통이 허브? 세금만 개쳐먹고 효율꽝인건모름?
    동대구역은 괜히있슴?
    ktx나 srt역이 무슨 5분마다 정차하라고 만드는역임?

    • @tenbeuTV
      @tenbeuTV 2 ปีที่แล้ว +1

      특정인 지칭하시네~
      그냥 서대구역 욕하는 거 몰라도~
      애초에 동대구역 포화는 아니지만 동대구역 승객 포화로 역 신설 및 경남 서부와 경북 지역에서는 소요시간 단축이 되는 역인데 효율 꽝이라는 건 소요시간 측면만 보니깐 그런 논리가 나오는 거지요~
      그 논리면 수원 경유도 효과꽝이죠~

    • @tenbeuTV
      @tenbeuTV 2 ปีที่แล้ว

      시비충인가~~

    • @Gyoil_
      @Gyoil_  2 ปีที่แล้ว

      자자 진정들 하십쇼..

    • @user-cs7ms2rp7i
      @user-cs7ms2rp7i ปีที่แล้ว

      ​@@tenbeuTV 애초에 고속철도 의의가 뭐죠?

    • @user-kh6xf3lm6l
      @user-kh6xf3lm6l 2 หลายเดือนก่อน

      ​@@tenbeuTV 네 다음 핌피

  • @hazelnut3794
    @hazelnut3794 2 ปีที่แล้ว

    2022년 현재 한국 고속운행가능철도 전체 목록 [ITX-1 & ITX-산천 & ITX-이음 & ITX-새마을 & ITX-청춘 & ISRTX]

    • @Gyoil_
      @Gyoil_  2 ปีที่แล้ว

      ITX-1은 뭐죠..

    • @hazelnut3794
      @hazelnut3794 2 ปีที่แล้ว

      @@Gyoil_ 구형 차량요 ㅋ

    • @Gyoil_
      @Gyoil_  2 ปีที่แล้ว

      @@hazelnut3794 KTX겠죠

    • @hazelnut3794
      @hazelnut3794 2 ปีที่แล้ว

      @@Gyoil_ 그냥 고속철도 대신 고속운행가능철도로, ITX화 되가는 ktx를 한번 풍자해본겁니다.,, ㅎ

    • @Gyoil_
      @Gyoil_  2 ปีที่แล้ว

      @@hazelnut3794 ㅎㄷㄷ 솔직히 그건 맞죠.. 수원경유 구포경유만 기존선 구간만 보면 ITX가 훨씬 우세니.. 게다가 동해선 KTX-이음 정차 요구지 보면 그냥 마을버스 수준...

  • @daygood6098
    @daygood6098 2 ปีที่แล้ว

    서대구역 아무필요없다 부산에서 서울가는거 14분더 느려짐 요금은 비싼데 ㅋㅋㅋㅋ이것이 대구의 지역이기주의 끝판왕 오송역 시즌2 ㅋㅋ

  • @user-ig7ve3gu2g
    @user-ig7ve3gu2g 2 ปีที่แล้ว

    이 망할 구포경유 + 서대구경유 편성에 수원경유를 더하길 빕니다. 🤮

    • @Gyoil_
      @Gyoil_  2 ปีที่แล้ว

      대전~지천 인근만 고속선 나머지는 다 기존선이라.. 길이만 긴 ITX새마을 될듯