Mobil ga bisa stater, dinamo stater rusak tak ada respon

Cara perbaikan stater mobil yang tidak ada respon saat di stater. Pastinya cara ini ga bisa di terapkan di smua problem stater mobil, krn masalahnya pasti beda beda. Tapi gak ada salahnya perbaiki mulai dari yg simpel dulu. Mobil tidak bisa stater, grand livina tidak bisa stater.
Semoga video ini bermanfaat.
Jangan lupa dukung channel ini agar berkembang dengan cara Like dan Share video ini dan jangan ragu untuk Subscribe. Terima kasih
Donasi: saweria.co/Pap...
Semoga saweran kamu bisa membuat saya semakin bersemangat membuat video tips dan tutorial yang bermanfaat
#papatwin #review #tutorial #share

[@aimansutiman3470]

Biasanya mobil ogl itu pakai baut mur jadinya kuat. bukan pakai skun, kalau pakai skun itu biasanya merk sebelah, kalau ga kw.

[@herryherry7171]

Saranku penyambungan kabel nya di solder dan memakai terminal skun yang bagus spt merk ut...... kalo skun skun murah dan tipis ketika bibir skun nya membuka suka tidak mau menjepit lagi dan menjadi kendor, ini yang menyebabkan terjadi panas atau tidak terkoneksi secara baik .

[@PapaTwin]

Kemarin cukup di jepit pakai tang. Tapi boleh jg, nanti bakal di cari skun yg lebih awet

[@herryherry7171]

@@PapaTwin pake skun utilux H1972 krn sy liat skun cowoknya ada lubang di tengah jadi pasangannya skun cewek utilux H1972 , semoga bermanfaat .

[@PapaTwin]

@@herryherry7171 siap, thx infonya 🙏

[@ajoutra]

​@@herryherry7171berapa skun itu kalo dganti om?

[@pakjo22]

Toopp. Bisa ketemu masalahnya, jadinya tokcer lagi starternya.

[@ajoutra]

Di apain om bisa lagi

[@deechannel2903]

Taruna 2000 saya gak bs starter, udh ganti alternator dan aki baru, stlh diperbaiki malam, paginya TDK bs hidup, mati total indikator lampu.. Itu apa yh mslhnya, apakah dinamo atw apa yh..

[@tunggalerahayuchannel7259]

Terimakasih solusiny

[@arheriaid]

Halo ini saya baru beli ogl second matic 2010, apakah kalau starter bisa tanpa injak pedal rem? Soalnya ogl saya bisa starter tanpa injak pedal rem 😅

[@PapaTwin]

Memang seperti itu, itu normal.

[@mamans7583]

Terimakasih.Mobil saya ngga bisa nyala, padahal aki baru. Ternyata kabel selenoid starternya (seperti di video) lepas 😅.. Kok bisa ya

[@gilangfb4339]

klo kabel selenoid ke dinamo yg putus/getas itu diganti kabel aja bisa om? atau ganti 1 set sama karbon brush nya?

[@PapaTwin]

Tergantung,, kalo cuma masalah di kabel, tinggal ganti kabelnya saja

[@gilangfb4339]

@@PapaTwin nyambung ke brusnya gmn? disolder?

[@PapaTwin]

Bagian putusnya posisi di luar deket selenoid ato dibrushnya? Selama bukan di brusnya masih bisa di solder yg penting merata biar kuat dan jng lupa di bungkus ulang biar aman. Kalo mau lebih praktisnya lagi tinggal ganti sekaligus brusnya, tapi harganya lumayan jg.

[@PapaTwin]

Atau serahkan ke tukang dinamo, biar sekalian di bersih2kan dan grease ulang biar oke lagi

[@Suparman-gh6hh]

Tempat nya nempil susah kadang kadang kabel Kendor...bendiknya sampai mumet Dhasku.

[@ajoutra]

Itu kabel skun bawaan dari livina nya ya om? Apa udah bikin relay sendiri?

[@PapaTwin]

Udah bikinan

[@batitongs]

Kabel ke saklar starter sepeda motor itu apa ada pengatur/pembatas arusnya ya? Saya coba hubungkan langsung ke output kontak dan langsung putus sekring. P
Sampai 2 kali percobaan selalu putus.

[@PapaTwin]

Kalo pake staternya putus ga mas? Harusnya sih tidak ya, krn arus besar tuk menyalakan dinamo stater itu di alirkan lewat bendik. Coba cek lg siapa tau memang ada short mas di rangkaian kabel staternya

[@batitongs]

@@PapaTwin Kabel ke saklar starter itu kan biru dan hitam (Yamaha). Biru dialiri 12v saat kontak on dan hitam dialiri 12v saat saklar strter ditekan. Nah kalau dua kabel itu saya short langsung di soketnya, dinamo menyala normal.
Tapi saya coba hubungkan kabel hitam ke output kontak koq putus sekring. Logikanya kan kabel biru maupun kabel tambahan sama2 keluar dari output kontak. Aneh.
Masalah konslet saya rasa tidak ada hubungannya. Makanya saya kepikiran apa ada semacam pembatas arusnya pada kabel biru itu.

[@thomaskris7880]

Punya saya kadang kosong gak ada respon,, tapi tau tau bisa lagi..

[@ajoutra]

Kenapa itu om? Skunnya bukan?

[@rudiansyah7450]

Punya saya abis jln brenti mesin di mati kan skali mau hidup kan lg GK bisa di starter,3 hari kemudian di coba starter mau hidup LG dia,pas di pakai brenti mau di starter GK mau lh dia,apa penyebab nya bg

[@ajoutra]

Ini kenapa om? Livina saya kaya gini juga nih

[@susisugiarti3881]

Datsun saya jg bgni

[@ajoutra]

@@susisugiarti3881 apa yang rusak om?

[@susisugiarti3881]

@@ajoutra blum ketemu , voltase aki masih 12, volt pengisian dari alternator jg aman . Cek kebocoran arus jg aman2 aja. Rencana mau cek switch sm dinamo stater. Klu misal dinamo aman . Mgkin akinya yg mau d gnti krna sdh 3 tahun lbih pmakaian

[@ajoutra]

@@susisugiarti3881 biasanya kalo aki & dinamo aman, mungkin di ipdm nya untuk kasus nissan yang L10

[@fullfishlife]

Sama dengan masalah mobil saya, tapi belum di cek kabel skun nya apa longgar,

[@ajoutra]

Gimana om udah bisa?

[@hardonowahyusih7693]

Pake tang jepit om masang nya

[@PapaTwin]

Iya udah itu om, dah pake tang jepit. Maklum baru bangun, tenaganya belom penuh 🤣

[@RaelazAditya37]

Di livina 2011 kok gda kyk gt ya maz

[@Suparman-gh6hh]

Kok sama kasusnya dengan mobil Mach saya..Bosku

[@PapaTwin]

Setelah skunnya di teken pake tang biar rapet lagi, sampe sekarang dah ga pernah masalah

[@gunawantriadi3025]

Penjelasannya kurang sempurna om susah di pahami itu kabel awalnya dimana trus apa itu kabel tambahan. Ngambilnya dari arus listrik yg mana

[@PapaTwin]

Itu kabel dari kontak mas, memang dari awalnya sudah sperti itu. Jd saat kunci di tekan tuk stater arus positif dari aki ngalir ke pin switch stater itu. Switch stater itu sistem kerjanya sperti relay

[@menombakglobalis]

@@PapaTwin relay dg kemampuan listrik dan mekanis pendorong/penarik...
Kemampuan kontaknya bisa lebih 250ampere/2000watt...