Un Avion Rattrape ses Obus en Plein vol : l'Incroyable Histoire d'un Pilote d'Essai
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ค. 2024
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Comment un pilote d’avion de chasse a-t-il pu s’abattre lui-même avec ses propres obus ?
Le 21 Septembre 1956, Tom Attridge, pilote d’essai chez Grumman, s’envole aux commandes d’un tout nouveau chasseur supersonique. Lors d’un essai de tir au canon, un impact frappe sa verrière, et son réacteur se met à vibrer violemment, secouant le pauvre pilote comme un prunier. Tom parvient malgré tout à ramener l’avion vers sa base, mais hélas, il perd le contrôle à moins d’un demi-kilomètre de la piste, et s’écrase dans les arbres.
Par miracle, le pilote s’en sort avec quelques blessures, et bien que l’avion soit lourdement endommagé, il est suffisamment préservé pour être étudié sous toutes les coutures. Les ingénieurs de Grumman sont alors sidérés par leur découverte : l’avion a été victime de ses propres tirs. Pour la première fois de l'histoire, un pilote de chasseur à réaction s’est abattu lui-même en plein ciel !
Pour comprendre comment diable cela a bien pu se produire, nous allons revoir très rapidement un brin d’histoire de l’aéronautique au cours des années 50, agrémenté d’une petite démonstration de physique élémentaire. Puis, nous verrons que cette histoire incroyable est loin d’être un incident isolé, et vous pourrez constater que, même de nos jours, le risque zéro n’existe pas !
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Bibliographie :
- “Aero Album, Spring 1968, Volume One” - Aero Pub Inc, 1971.
Magazine trouvable sur Ebay en occasion (Anglais uniquement).
- “The Day I Shot Myself Down” - Pete Purvis, Flight Journal, Avril 2001.
Aussi disponible en ligne :
www.flightjournal.com/wp-cont...
Autres sources en ligne :
- Dutch F-16 Hit By Own Bullet During Mission At The Firing Range - The Aviationist, 09 Avril 2019.
theaviationist.com/2019/04/09...
- F-16 Completely Destroyed By Another F-16 After Mechanic Accidentally Fires Cannon On The Ground In Belgium - The Aviationist, 14 Octobre 2018.
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Vidéos d'archives :
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NB : Pour ceux que ça intéresse, un des facteurs aggravant ayant conduit à l'accident n'a pas été mentionné dans cette vidéo :
Sur le Grumman F-11, les 4 canons Colt Mk12 de 20mm sont situés en partie basse du fuselage, vers l'avant et sur les flancs de l'appareil. Tel que montré sur le schéma visible dans la vidéo (06:55). À cause de ce placement, lors du tir, le recul des canons à tendance à faire légèrement piquer le nez de l'appareil. C'est d'autant plus significatif lors d'une rafale de longue durée, comme ce fut le cas lors de l'essai pratiqué par Tom Attridge.
Il a été déterminé après l'enquête que cette tendance à piquer, si elle n'a pas été aussitôt compensée par une action du pilote, a pu augmenter sensiblement la probabilité d'entrer en collision avec ses propres obus !
Je suis moi même inventeur, plusieurs brevets à mon actif, dans des domaines différents. Malheureusement je me suis fait copier mes brevets. Le pus difficile est d'avoirl'id"e le,premier>. Ensuite,c'est beaucoup plus facile de plus ou oins copier Voirb perfectionner l'idée du départ. Je persiste, le 1er , c'est un Français bien de chez nous. Point barre.
De toute façon, depuis 25 ans, je fais la grève des brevets? C'est plus facile de copier/voler le transformer un peu, un brevet.
La réaction du pilote : "Dites, je peux malgré tout compter ça comme une victoire aérienne, non? "
😂😂😂😂😂
Salut. Tu fait bien de nous avertir de ne pas reproduire ces essais dangereux de tir chez nous , je comptais justement vider les chargeurs de mes armes lourdes a bord de mon chasseur de dernière génération....ouf ! Sans tes conseils, c'etait la gaffe assurée..merci !
Avec des maquettes d'avions ça compte ou pas ?
ne pas monter un canon mk 103 de 30 mm sur ca twingo.
Je recommande la vidéo sur la chaîne de ATE CHUET, avec son père, pilote de Mirage 3 qui s’est aussi abattu tout seul, d’une manière encore plus folle ! Super vidéo sinon :)
J'allais mettre le même commentaire 😅
C'est super, bon sujet, bien construit, bien documenté et enfin avec une narration efficace!
Un grand merci !
Exellente vidéo bravo 👏🏻👏🏻
Superbe vidéo Bravo et Merci
Wow, fascinant,, très bonne vidéo 👍
Vidéo très intéressante, merci !
Excellente video👍👍👍👍👍
Génial :) 👍👍
Bonjour,
je découvre cette chaîne à laquelle je vais m'abonner.
Un pilote Français sur Mirage 2000 a déjà dû s'éjecter suite au ricochet d'un des c'est obus lors d'un exercice de tir.
Merci bien !
Qu'un missile parte mal je peux l'imaginer, mais qu'un obus de revienne dans la tronche, ça par contre je ne l'aurai pas imaginé :)
Superbe vidéo!
Belle vidéo 😮❤
super vidéo
Ecriture, narration, documentation au top! Je m´abonne!
Cette histoire est vraiment géniale
Tres cool cette video
Merci beaucoup pour cette video, j ignorais que cela etait possible...
Génial la vidéo et j'adore ta veste !
Merci, ça vient de Daytona si jamais 🙂
alors ayant dévoré toutes tes vidéos, et ceux, depuis pas mal de temps maintenant, j'attends vivement le passage aux 100K abonnés !
et la prochaine histoire je la connais, elle mériterai un film !
Intéressant !
Super génial la vidéo merci super intéressante🎉❤
Un grand classique. C'est arrivé plusieurs fois dans la zone de tir d'Epagny près de l.ex BA102....Rien d.extraordinaire.
Les ricochets depuis le sol ne sont pas rares en effet, en revanche un avion qui entre en collision avec ses propres obus, près de 11 secondes après les avoir tiré, suite à l'interception involontaire de la trajectoire de tir... Ça, c'est déjà plus exceptionnel ! 🙂
Encore une excellente histoire, narrée par un excellent vidéaste dans une excellente vidéo.
Merci pour cet excellent travail.
Mille merci pour cet excellent commentaire, excellemment rédigé, par une personne probablement tout aussi excellemment constituée.
@@SombreHistoireYT 😂🙏
Encore merci ! 👏👏👏Décidément le monde de l’aéronautique, et bien illustré par de telles vidéos merci ! Petite parenthèse : le pilote avait le temps , je pense de s’éjecter,pourquoi ne l’a-t-il pas fait ? Concernant la destruction de l’avion à Florene, il me semble (j’ai été mécanicien dans la chasse aux années 1970) quîil y a une interdiction de tir, associé à la position de la jambe de train 😊d’atterrissage ! Ce qui fait que l’avion ,en roulage,sol ,sur ses amortisseurs,comprimé ne peux pas tirer ! Peut-être une anomalie de ce contact électrique, ?
Il me semble que la sécurité avait été retirée volontairement pour procéder à une maintenance, et le mécano responsable du tir involontaire pensait, à tort, que le canon n'était pas alimenté en munitions !
Je me suis également demandé pourquoi le pilote d'essai ne s'était pas éjecté, étant donné que le F-11 était équipé d'un siège éjectable. Mais je n'ai rien pu trouver à ce sujet dans mes recherches. Peut-être que le pilote était confiant quant à sa capacité à poser l'avion sans trop de casse, afin de le préserver le plus possible ? Même si cela peut sembler un peu téméraire dans une zone boisée !
J'ai pensé aussi qu'il était peut-être un peu trop bas pour s'éjecter en sécurité. Les sièges jectables de cette époque n'étant pas aussi performants que ceux développés par la suite 🙂
*J'aime beaucoup l'histoire et ce genre d'anecdotes - je m'abonne* 😎❤👍
Bienvenue à vous !
@@SombreHistoireYT 😉😉
Pour le référencement, et parce que c'est toujours top! 😎
Merci l'ami 😉
Je ne le dirais jamais assez mais allez encore une fois ..... Video au top continue comme ca
Merci l'ami ;)
Passionnant comme d’habitude !👍
Mais j’adore les histoires d’aviation
Et…les histoires belges : abattre un avion ami au sol , y a qu’eux pour faire ça,une fois 🫢
Merci bien :)
YEEEES !!!! une nouvelle video,..........." ENFIN !!! " less is more on prefere ca que des youtubeurs qui sortent des videos mediocres comme des metronomes. Npus ne sommes pas des algorithmes..... Vous ets au top
Quand la queue du tigre est éraflée, il est clair qu'il faut faire attention... 😂
Géniale cette vidéo.
Avec toi je suis certain d’écouter des explications à mon rythme, c’est très agréable. J’espère te retrouver sur le Titanic un de ces 4, j’apprécie moins tout ce qui vole 😅
J'adore tout ce qui vole, mais aussi ce qui flotte, on reviendra sur le Titanic et sur d'autres navires, mais je suis obligé d'espacer les publications pour satisfaire un peu tout le monde, varier les plaisirs, et éviter de trop parler de la même chose 🙂
Merci !
Début des années 2000, un Jaguar français s'était posé en monomoteur à Solenzara lors d'une campagne de tir.
Un obus avait perforé sa veine d'air gauche, crevant un réservoir et libérant du kérosène dans le moteur (boom!).
Le problème venait d'un lot d'obus défectueux qui ne ne sont pas sortis du canon avec la vitesse nécessaire et qui sont restés sur la trajectoire de l'avion (un petard mouillé en somme).
Sinon, très bonne vidéo !
C'est pas celui qui est exposé au Bourget d'ailleurs ? 🤔
Edit : Hmm non, je viens de me rappeler que celui du Bourget a été touché par un missile pendant la Guerre du Golfe !
"A ne pas reproduire chez vous "😂😂😂😂😂 moi qui voulait sortir mon mirage cet après-midi....saperlipopette 😂😂
Vu le décor je comprend mieux pourquoi la chaîne m'a été recommandé par les algos, je vois qu'on fait parti des mêmes commus de centres d'intérêts 😅 c'est comme dans westworld, les algos savent tout de nous.
Personnellement je sais pas comment j'ai connu Sabaton...de la bonne musique basé sur des batailles de guerre
je savais que le coup du F16 belge aller etre citer , nous somme les meilleurs pour ce genre de truc
Maladresse d'un mécano qui a actionné la commande de tir alors qu'elle n'était pas inhibée...
L'armée suisse avait réussi à bombarder et à envahir le Liechtenstein par erreur, vous avez de la concurrence..
Un avions français aussi à été touché sur le champ de tire en Corse
Pilote éjecter, avions détruit.
Voir l'histoire sur la chaîne de Ate chuet l'accident c'est son père qui l'a eu
Je pensais qu'il serait fait mention rapidement de cette histoire (ou d'une autre similaire impliquant les forces françaises). Juste après l'anecdote belges par exemple, histoire de conclure sur un "Ça n'arrive pas qu'aux autres".
@@barborer c'est pour ça que j'en ai fait mention en commentaire car c'était dommage de pas en parler surtout que le vidéo est top
Oui exactement d'autant que l'obus qui a touché l'avions du père d'ATE était un obus trainant sur le champ de tir... C'est tout à fait exceptionnel.
tu mérite 10x plus dabo
Voir également l'histoire du père d'Até Chuet, ancien pilote de Rafale, et dont le père est également un ancien pilote de Mirage III puis IV. Champ de tir de Solenzara en Corse, un de ses obus touchent un obus déjà au sol, celui-ci ricoche vers le haut et touche un compresseur, moteur en feu. Le pilote s'éjecte et l'incendie est contrôlé rapidement. Voir la chaîne d'Até. Vidéo très intéressante 👍👍👍
interressant
Cette histoire est tellement fréquente que je m'attendais à que tu parles d'un autre incident similaire
En France, à ma connaissance, personne n'avait encore parlé de cette histoire.🙂
D'autant plus qu'il s'agit d'un accident dont les circonstances sont tout à fait différentes de celle du Mirage 2000 touché par ses ricochets, une histoire qui là, par contre a été racontée de nombreuses fois.
Les ricochets depuis le sol ne sont pas si rares que ça, alors qu'un avion touché par ses obus lors d'une passe de tir effectué en altitude, c'est extrêmement inhabituel. À priori ce serait la seule occurrence d'un tel problème, (mis à part le F-16 Néerlandais où le doute subsiste encore).
Merci pour ce travail.
Précision : Une probabilité est faible, elle n'est pas rare, un évènement est rare ...
Exact, merci 🙂
La belgique ce fait un plaisir de vous distraire 😅
MDR
Je ris tellement, que je vais garder la vidéo pour un moment triste (moments trop nombreux).
P.S. : enfin, je ris déjà moins, quand je pense aux coûts de tels appareils meurtriers.
P.S.2 : encore plus, quand il manque dans tant de domaines l'argent :/
4:26 Je crois que c'est dans l'un de ces films : Indiana Jones 3, La Momie 1 ou la série Blackadder, qu'on a une micro scène avec un perso qui tire sur la queue de son appareil biplan et qui entraîne son appareil à un atterrissage non prévu 😅
J'adore ton t-shirt !! (connaissant déjà l'histoire c'est ce qui m'a marqué le plus désolé 😅)
Barnstormers le Tee Shirt 😉
@@SombreHistoireYT merci, je vais regarder ça 😉
17:12: Je suppose que tes viewers pilotes de chasses ou possesseur d'avions de chasses te remercierons ! XD
Blague à part, merci pour cette super vidéo !
Comment ça, tout le monde n'a pas un F-16 dans son garage ?! 😁
Ton blouson est bien, je veux le même ! 😁
Merci ! Ça vient de Daytona :
www.daytona73.com/fr/homme/3105-39484-mythic-blouson-cuir-homme.html#/39-couleur-kaki/218-taille-m
Je suis Belge et je ne suis pas surpris de la perte du F16 causé par un mécanicien, à l'armée Belge on est plus souvent au comptoir de mess qu'ailleurs. 2 instructeurs Marchetti au bar se montent la tête à savoir qui est le meilleur, ils décollent chacun avec un élève pilote, bilan : 1 Marchetti au sol et 2 morts... :-)
Merci pour cette nouvelle vidéo, toujours intéressante. Par contre hé n'ai pas compris à quoi font référence les images vers 5:28 ?
Vers 05:28 ce sont des images officielles de Grumman pendant le développement du F-11 Tiger, avec des ingénieurs en liaison radio (y compris la télémétrie) avec l'appareil d'essai en vol :)
@@SombreHistoireYT merci. La télémétrie à l'époque ça ressemble vachement à un sismographe 😆
Super boulot! J’ose te demander avec quel programme tu fais la plupart des ces transitions? Je suis un petit créateur et j’admire la manière dont tu construis tes vidéos, bravo 👏
Premiere Pro pour le montage et les transitions simples, pour tout ce qui est plus complexe j'utilise After Effect !
Mais je ne fais pas forcément tout de zéro avec After Effect, j'utilise régulièrement des templates que j'adapte ensuite à ma sauce :)
@@SombreHistoireYT génial merci ppur ta réponse 👍
Bonne vidéo première com
Il est arrivé la même chose au père du youtubeur et ancien pilote de chasse “Ate Chuet”.
Lors d’un tir au canon sur cible au sol, un de ses obus en a percuté un autre au sol qui a ricoché et a cassé son moteur. Il a interviewé son père il y a qq mois de ça sur sa chaîne.
17:38 "Fort heureusement, je tiens à préciser que l'incident n'a fait aucune victime."
Bohort
😂
À vrai dire, je voulais mettre le passage où Arthur dit "C'est systématiquement débile, mais c'est toujours inattendu" à propos de l'accident en Belgique, mais bon, c'est trop risqué de mettre un extrait de Kaamelott malheureusement !
Hello !
Ce genre d'accident est aussi arrivé à un Mirage III lors d'exercices de tir. Il s'est fait descendre par un de ses obus qui a ricoché depuis le sol. Je ne me rappelle plus exactement dans quelle vidéo j'ai vu le pilote raconter son histoire.
Des accidents suite à un ricochet depuis le sol se sont produit à plusieurs reprises au cours de l'histoire, et c'est un risque qui est toujours présent. Je pense que vous faites références au cas présenté sur l'excellente chaîne d'Ate Chuet !
Cela dit, ici l'histoire principale n'est pas du tout liée à un ricochet, et c'est ce qui la rend particulièrement atypique et intéressante, puisque la probabilité de rentrer en collision avec l'un de ses propres obus, après l'avoir rattrapé en vol, est proche de zéro 🙂
@@SombreHistoireYT C'est ça, merci pour la mise au point ! ^^
Super sympa ta veste en cuir, elle vient d'où si c'est pas indiscret ? 🙂
Daytona 😉
Exploser les pousses bleu
17:28 Mais non les gars, pas vous! Encore une fois il fallait que ça s'passe chez nous, mais faites un effort merte hein!
🤦♂
Ça m’est déjà arrivé de me prendre mon propre aim120 ou aim9x sur DCS en plus
Cest une théorie je me fesais a l'époque et c'est prouver grace a ta vidéo. Le mieux c'est de tirer puis basculé a droite ou a gauche mais pas foncé droit devant .
Ate a parlé également d'un pilote ayant subit des ricochets lors d'un entraînement
Oui j'allais en parler. Je crois qu'il s'agit même de son père qui a été touché par un ricochet d'un obus trainant sur le champ de tir, une histoire proprement incroyable!!
Salut a vous et spécialement a Franck .le brut du décoffrage comme tu dit toi même prend souin de toi guerrier ta vie est importante comme toute les personne qui combattent pour la démocratie contre des assassins tueur née ton sur ton en brelguique😊😊😊
Pour le F-16 sur la base de Florennes , il faut préciser que c'est un mécano qui testait le fonctionnement du canon vulcain (pensant ce dernier vide ...) qui à déclencher le tire sur un autre F-16 devant lui ...
Comment dire, c'est presque une fierté nationale 😅
Salut Sam! 🙂
Tiens, je viens de remarquer ton manteau! C'est un original?
Ahah non, ce n'est pas un original, ma veste vient de chez Daytona et elle date de 2023 😅
@@SombreHistoireYT Ah merde 😒😜
T'as le Corn-Field Bomber : le F-106 qui s'est posé intact dans un champ après que son pilote se soit éjecté, ou encore le chasseur soviétique qui a traversé la moitié de l'Europe de l'ouest, lui aussi sans son pilote, je crois que c'était un MiG-23...
Oui sans carburant c'est magique
@@Driss722 fr.wikipedia.org/wiki/Cornfield_Bomber
Trop fort le F-106
Le MiG-23 c'est moins sympa: une victime au sol: fr.wikipedia.org/wiki/Accident_a%C3%A9rien_de_Courtrai
Les lois de Newton sont toujours a considérées.
C'est pas le seul, un pilote français a eu la même mésaventure en Corse (raconté par le pilote lui-même sur la chaine youtube d'Ate Chuet)
Oui, en effet, toutefois l'accident du papa d'Ate est un cas de ricochet depuis le sol. Une forme d'accident qui s'est produite à plusieurs reprises au cours de l'histoire, et qui n'est en réalité pas si rare que l'on pourrait le penser 🙂
Ici le cas est différent, aucun ricochet, l'avion est entré en collision avec ses propres obus en plein vol, suite à une accumulation de facteurs extrêmement rares l'ayant conduit à intercepter la trajectoire de ses projectiles.
17:00 Merci pour l'information, je vais donc éviter cette manoeuvre avec mon F-16 personnel. 😉😅😅
Avec plaisir 😁
@@SombreHistoireYT J'aurais l'air con de m'auto-abattre lors d'une chasse aux canards.
@@symrob1306 ça a dû arriver (mauvaise manip du fusil, chute...)
@@Olivier511Je préfère la chasse aux canards en F-16 qu'au fusil.😉
@@symrob1306 c'est risqué, vous pouvez finir au tapis avec le canard (collision aviaire) ;-)
Bonne idée d'utiliser war thunder pour les cinématiques
Merci !
Je préfère utiliser DCS en tant normal, ou IL-2, mais War Thunder était le seul à proposer le modèle du F-11 🙂
@@SombreHistoireYT IL2 sorti en 2001 pour la première version, comme quoi .
Vous avez oubliez le tir involontaire (court circuit) sur le USS Forrestal en 1967 !
il ne s'est pas vraiment tiré sur lui même mais ca reste un but contre son camp .😁
Bien vu !
En réalité, c'est une histoire que je garde pour une prochaine fois 😉
C'était un missile qui a d'autres avions en face sur le pont çà provoqué un fuite de carburant qui c'est enflammé et que les pompiers ont arrosé le feu et ont agrafé l'incendie l'eau à transporter le feu partout à mis le feu sur d'autres avions qui ont a leurs tours explosés, bref un cas d'école dans la marine américaine
Incroyables histoires. Je pense aux missiles air air qui se guident avec la chaleur de la cible. Est il possible que le missile se perde et retourne frapper celui qui a tiré ?. Merci.
Le risque que ça puisse se produire est infime, mais ça ne m'étonnerait pas que ça ait pu se produire au moins une fois. Il faudrait que je fasse des recherches pour en avoir le coeur net 🙂
Avec les actuels non car y'a un système de reconnaissance ami/ennemi même sur les chars, c'est une vieille techno qui existait déjà du temps de la Guerre du Golfe. Après entre l'histoire des premiers missiles et la généralisation du IFF je sais pas.
@@waardlafrance110OK. Merci
Le pilote qui tire plus vite que son ombre.
En fait il a rattraper ses propres balles.
Le nombre de danger quand on vole en plus faux éviter de se mitraillée soit même on arrête pas le progrès
0:06 Suis-je le seul à avoir entendu Paul Atréides??? (pour le contexte je viens de voir la vidéo de 12 parsecs)
Tiens, ATE n'a jamais parlé de cette situation d'avenir
le csc du ciel haha
“À ne pas reproduire chez vous” perso je connais personne qui a un F16 dans son jardin 😂
Moi ça m'arrive tout le temps. Je décharge pendant l'entraînement, et je me prends une "rafale" dans l'oeil... Une espèce d'auto-éjaque faciale en quelque sorte...
Ça me fait penser à l'histoire du papa de Ate Chuet qui s'était abattu lui-même lors d'un exercice de tir air-sol.
th-cam.com/video/fXSXHUx-J7o/w-d-xo.htmlsi=HjhJDRB5UGu-25B_
Il n’aura echappe a personne que l’helicoptere venu au secours porte le numero 46….
…46! Comme Valentino!
Il y a aussi eu un avion russe qui s'est pris ses propres obus.
Sûrement un prototype du F-35.
par tir au canon oui c'est très rare. Les avions qui s'abattent eux même avec leur missile à tête chercheuse a été moins rare.
Il me semble qu’un F-35 en essaie à aussi été endommagé par ses propres tirs à cause d’un canon mal axé
Avec le F-35, tout est possible 😄
Merci pour votre remarque !
Le pilote a été décoré de la médaille 🏅 pour avoir abattu l'ennemi !!!😂😂😂😂
🇧🇪
le pilote ne s appelait t il pas bruno lemaire ?.....🤣🤣🤣🤣
Salut, je ne suis pas un expert en aviation, mais il me semblait que l'invention d'une mitrailleuse en tête de l'avion, synchronisée avec le pas de l'hélice était une invention Française ?(( En décembre 1914, le célèbre aviateur français Roland Garros, qui sert alors dans l'escadrille 23, travaille avec Raymond Saulnier pour créer un mécanisme de tir synchronisé à travers l'hélice, ))
Plusieurs mécanismes de tirs synchronisés ont été développés en parallèle, autant du coté français, qu'allemand. Celui mis au point par Raymond Saulnier n'était au départ pas très fiable, la synchronisation était imparfaite, principalement en raison de l'irrégularité des tirs des mitrailleuses utilisées à ce moment là.
C'est pourquoi, en attendant que le système soit perfectionné, d'autres méthodes ont été envisagée : comme les déflecteurs qui sont brièvement présentés dans cette vidéo.
On attribue le premier "vrai" mécanisme de synchronisation à la firme allemande Fokker, non pas car ce sont les premiers à y avoir pensé, mais plutôt par ce que ce sont les premiers à avoir mis au point une synchronisation fiable, liée en grande partie à la plus grande régularité de tir des mitrailleuses allemandes.
Pour autant les Français ont finalement réussi à rendre leur système fiable, un peu plus tard, et dans l'ensemble l'Allemagne n'a pas gagné un avantage déterminant grâce à cette légère initiative 🙂
Mais ducoup j'ai une question pertinente est on sur qu'il s'agisse du premier a c'être auto abattu? Car comme dit pendant la première guerre mondiale il était pas rare que les hélices prennent des coup de mitrailleuses mais imaginons que cette dernière se fasse par malheur sectionné le pilote se crasherais très sûrement surtout a cette époque.
Et donc il se serait auto abbatu aussi
Ps: et pourquoi ne sait il pas éjecté ? Car c'est la manœuvre a suivre si un avion est en inaterissable car un chasseur est moins difficile a trouver qu'un pilote.
C'est pour cette raison que je précise "le premier pilote de chasseur à réaction", par ce qu'en effet, on ne peut pas affirmer avec certitude que ce ne soit pas arrivé avec les avions de la première guerre mondiale. 🙂
Toutefois ça aurait probablement été documenté dans un rapport, et je n'ai rien trouvé de tel. D'autant plus que les avions de l'époque planent bien et peuvent se poser facilement, à basse vitesse dans un champ, sans autre dommage qu'une hélice endommagé 🙂
@@SombreHistoireYT Merci de m'avoir éclairé au passage super vidéo je suis tombé dessus par hasard et j'ai beaucoup apprécié ☺️👍
Serait-ce Dolfo Galland derrière ??
"The First and the Last", excellent livre sur la chasse allemande pendant la Seconde Guerre mondiale, par Adolf Galland en effet 🙂
16:20, la France a eu le même scénario que celui du F16 avec un M2000 (papa de ATE qui a raconté sa propre histoire 😅)
On comprend déjà beaucoup mieux l'empressement des Belges et des Néerlandais à céder leurs F-16 aux Ukrainiens ^^
est-ce que c'est considéré comme une victoire aérienne? Ou comme une défaite?🤔
Ni l'un, ni l'autre 🙂
1 heure a 15 degrés ? pas mal, moi j'ai fait 45 minutes a 16 degrés.
J’avais entendu parler de l’histoire belge de service 😂😂😂😂
La dernière c'est une vraie blague Belge grandeur nature xD
Ne pas reproduire chez vous 😅
Sur la chaine de ATE il raconte que sont père, lui aussi pilote, s'est abattu lui meme sur champ de tir au canon. L'obus a ricoché en traversant le tank et est revenu dans l'avion le forcant a l'ejection. Il est pas passé loin aussi avec un tir de missile lors d'une autre anecdote
Dequis quant les avions tirent des obus? Il y a eu un seul exemplaire dans l'armée allemande équipé d'un canon pour tirer sur les tanks, durant la seconde guerre mondiale et pas plus
@@Driss722 Vous pensez probablement qu'un obus fait référence à du "gros calibre" tiré par de l'artillerie, mais en réalité à partir de 20mm et au delà on parle bien de "canon et d'obus", et non plus de "balles" 🙂
Par exemple de nombreux chasseurs de la Seconde Guerre Mondiale étaient équipés de canons de 20mm (pour citer quelques exemples : Spitfire, F4U Corsair, Fw 190, Yak-3 ...), souvent associés avec des mitrailleuses de calibres plus petit. Certains avions d'attaques au sol étaient équipé des canons lourds comme vous l'avez bien souligné, comme le HS 129 Allemand qui a reçu un canon jusqu'à 75mm (pour le coup là on est vraiment sur de l'artillerie de campagne !), mais on a aussi le Mosquito chez les Anglais qui a eu une version avec un canon de 57mm (un prototype a même été essayé avec un canon de 94mm), quelques B-25 Américain ont été équipés de canon howitzer de 75mm là aussi, et les Russes ont mis des canons de 45mm sur certains Yak-9 😉
Sur les chasseurs modernes, c'est quasi systématiquement un canon qui est utilisé, rotatif dans la très grande majorité des cas, avec un calibre relativement important : 20mm pour le F-16, F-18, le F-22, 27mm pour le Gripen, 30 mm pour le Rafale... Ils tirent tous des obus, et non pas des balles 😄
MDR la blague Belge