Fantastico... Abbiamo sovvenzionato la FIAT per anni, per ritrovarci stellantis che chiude in Italia per importare auto Cinesi! Che Ottimo affare hanno fatto gli italiani.….
Stellantis non è più Fiat e nemmeno FCA, a loro del passato frega meno di zero, se lo stato non caccia altri soldi questi chiudono, per cui CIG a manetta, con le tasse del 40% dei contribuenti, che pagano per tutti, o quasi.
Sta succedendo anche sulle moto, se le case Europee e giapponesi non abbassano i prezzi i cinesi ci faranno il culo qui e nel resto dei mercati...e la colpa non è nostra ma di molti furbi imprenditori che hanno decentrato li o nell'est europa la produzione e adesso ""quelli li"" c'è le vendono con il loro marchio ma a prezzi inferiori...e cosa fanno i gruppi europei?? si alleano con altri marchi ma i prezzi restano alti....👎👎
ma perchè parlate di gruppo italo-francese? la sede legale è in olanda. In italia c'è qualche fabbrica di gruppo che peraltro produce poco. Anche in Spagna c'è qualche fabbrica Stellantis, ma non si parla di gruppo franco-spagnolo. Quindi al massimo si può parlare di gruppo franco-olandese, l'Italia non c'entra più nulla.
Se secondo te problema non è la pessima gestione della transizione all'elettrico da parte delle case europee, che ora rincorrono la Cina e propongono i loro prodotti a prezzi folli, ma un giornalista che dice la semplice verità, cioè che questa è un'auto costruita bene e che costa poco, allora siamo davvero messi male....
@@nicolaamato7869 capitan fenomeno guarda che una cosa non esclude l'altra. Le case europee hanno fatto un immenso errore di approccio all'elettrico e questa recensione è tremendamente faziosa. Qui in questo video si parla di questo nuovo modello ed io commento il comportamento del recensore tenuto in questo test. Quindi dedica pure il tuo sdegno e morale da quattro soldi altrove. Prego.
@@ildonlaga e sentiamo, in cosa consisterebbe la faziosità del recensore, di grazia? Nel fatto di dire che una Peugeot sfigura al confronto? Cosa direi ovvia. Oppure nell'aver riportato oggettivamente i pro e contro delle auto elettriche? Io direi piuttosto che la faziosità è in chi legge e sentendo parlare di un'auto cinese, oltretutto elettrica, gli viene subito l'orticaria! 😆
A €36.000 ti vendono il modello full optional come fa Tesla? Non mi risulta. Quindi Tesla non si deve preoccupare di niente. Anzi solo le aziende automobilistiche europee che devono preoccuparsi, visto che il loro fallimento é all’orizzonte e viaggia verso di loro alla veloce della luce.
È ufficiale, Stellantis è diventato socio e distributore in Europa di auto cinesi... qualcuno lo vada a dire ai quadri/impiegati e operai dei brand occidentali... Geni, Come se Priamo avesse fatto entrare il cavallo...
Beh in Europa siamo evidentemente incapaci di produrre veicoli elettrici, questo grazie alla poca lungimiranza degli investitori europei e della politica nostrana. Non è certo colpa dei cinesi se si sono portati avanti dal punto di vista di ricerca e sviluppo. Stellantis ha provato a produrre in Italia la 500e, un’auto che ha la metà delle caratteristiche di questa leapmotor ma anche la metà dello spazio in abitacolo, in vendita praticamente alla stessa cifra. Come poteva mai andare a finire?
@@AlessandroT94 ma non le compra nessuno le auto elettriche, che lungimiranza devi avere? quella di fallire il prima possibile? In cina costano la metà per i soliti motivi noti, mica perchè sono più fighi.
L’avvocato l’avrebbe venduta a 60k carte, in modo da stra guadagnarci, chiedendo e ottenendo pure un bel incentivo da parte dello stato. Dai, andate a raccogliere patate che è meglio!
L'avvocato era pieno di magagne ma non avrebbe mai consentito di far sparire la Fiat, che era il simbolo dell'Italia industriale. Fino alla fine degli anni 90 pur con tutti i difetti c'era una produzione nazionale che andava dall'utilitaria all'ammiraglia comprese le sportive.
Quì si parla di 40 mila euro che per il giornalista è economica come se fossero 4000 € forse il MONDO dell'economia non si rende conto degli stipendi medi per lo meno in Italia, poi se uno non possiede un box o una villetta con il giardino per chi abita nei condomini dove la ricarichi l'auto elettrica? Nelle colonnine lungo le strade 🤣🤣.... quanti milioni di colonnine dovrebbero esserci per le strade? Io sono di Roma che già non si parcheggia normalmente parcheggi per le auto ormai occupati dalle auto 24 su 24..... Forse Hollywood ha dato alla testa a questi credono di vivere nel Metaverso......... 🤣🤣🤣🤣
Infatti si paga a rate, si paga tutto a rate, lo smartphone, la vacanza ecc. ecc. quando in realtà la cosa è più semplice, se una cosa non te la puoi premettere non la compri, anziché indebitarti per alimentare invidia sociale, l'invidia dei babbei simili a chi si indebita per questo intendo.
Adoro i tuoi video. Stavolta però mi è sembrato che volessi essere molto sbrigativo sui punti di forza di Tesla (erogazione, sterzo, assistenti alla guida, velocità di ricarica) per dedicare più spazio ad elementi di questa auto che vagamente si avvicinano a Tesla. Rimango quindi perplesso dal titolo, non ho capito dove questo suv sia meglio di model Y, costa 6.000 € in meno perché vale di meno. Con affetto
A parte le performance (ma il 99% della gente se ne frega di accelerare come uno psicopatico) questa sbaraglia Model Y. Gli Adas di Tesla li ho provati e fanno davvero pena rispetto a BMW, VW ecc. La qualità Tesla non ne parliamo, i giochi da 5 mm. Il SW senza Android, niente sensori, niente HUD: Tesla fa cheap, i cinesi fanno cheap ma meno caro. Tesla game over.
@@edoardocorridoninon so cosa ti sei fumato, probabilmente non sei mai salito su una Tesla, gli adas sulla mia funzionano benissimo, l’unica cosa che al momento è castrata è l’autopilot (ma è notizia di questi giorni che a breve potrebbe arrivare l’FSD in Europa), quasta Leapmotor va più piano di una model Y base, ha una batteria più grande e meno autonomia (quindi consuma di più) e carica al massimo a 6,7 kw in AC mentre tesla carica ad 11, mentre arriva massimo a 80Kw in DC mentre tesla arriva a 170. Tesla ha un sistema di navigazione che tiene di conto dei dati di consumo in tempo reale e calcola in automatico dove fermarsi per il rifornimento con i Supercharger, che sono integrati, questa leapmotor non fa niente di tutto ciò. Parlando delle finiture dì Tesla, sarei curioso di sapere su quali auto da 40k sei montato dove finiture e matieriali sono migliori, perché io non ne ho mai viste (chiaro che se sali su una Mercedes classe S le finiture sono migliori, costa quanto 3 tesla, se sali su una classe A che ha lo stesso prezzo di model 3, le cose sono ben diverse a favore di Tesla). Tirando due somme, costa meno e per fortuna. Resta il fatto che al prezzo a cui viene proposta questa leapmotor non è male
@@edoardocorridonisei rimasto indietro di 5 anni con i difetti tesla! L’accelerazione si vergognano a dirlo per non parlare di peso e consumi! Dove sarebbero i lati in cui può battere tesla? Gran marchettone , di cinesi serie ce ne sono non certo questa
Ma poi scusa, porti ad esempio auto ben più costose e non questa della recensione..quindi direi che la pensi come noi. Ma sbaglio o è cambiato il titolo??
@@marcocazzola1396 Tesla come tutte le USA non sa fare auto di qualità, non s’impara in 5 anni. Niente HUD (inaccettabile nel 2024), sedili in similpelle obbrobriosi (20 minuti in estate su M3 di un collega, il viaggio peggiore della mia vita), niente Android-Carplay, navigatore programma solo i SUC quindi ti allunga i viaggi. Perché vendite Tesla sono in discesa? Chieditelo
Anche BYD sembrava allettante e poi abbiamo scoperto un software acerbo e con molti bug. Anche i consumi e l’affidabilità sono tutti da scoprire! Tesla ha una storia ormai… prestazioni, consumi, software, affidabilità… top!
Byd ha il software che non funziona bene in Europa, perché in Asia funziona alla grande. Inoltre sta aggiornando tutte le piattaforme agli 800V, da noi arrivera9tra 2 anni, forse.
70wh e una ricarica a 6,6 kw in corrente alternata significa che ad una normale colonnina pubblica in AC richiede circa 10 ore di ricarica. Direi comodo. Ti ci incastra andare a fare la spesa in Islanda.
A parte il fatto che sarebbero Wh, con 70 Wh ci alimenti il telefonino. 6,6kW in CA sono per la ricarica domestica, le "normali colonnine pubbliche" erogano in CC: forse ti è sfuggito "30 minuti per passare dal 30 all'80%"
@@ferruccioveglio8090 guarda che ti sbagli. La grande maggioranza delle colonnine pubbliche sono a corrente alternata ed erogano a 22kw. Sono le ricariche piú convenienti. È chiaro che la macchina deve supportare tale carichi e dal servizio mi sembra di aver capito che non è cosi.
per la ricarica domestica (dove si carica per la maggiore) che è monofase sono meglio i 7kw al posto degli 11kw in trifase che andrebbero solo a 3.3kw. Per le colonnine pubbliche ormai sono diffuse quelle in CC per cui il problema non si pone. Nel nord Europa sono diffusi i contatori domestici trifase oppure qualcuno ha la possibilità di caricarla al lavoro in trifase, solo in questi casi conviene.
Se per presentare la macchina di fretta e furia hanno dimenticato la vasca nel frunk e la cappelliera… chissà quanti altri problemi meno visibili ma probabilmente molto più importanti potrebbe avere alla consegna pur di arrivare in fretta sul mercato!
Ma i super charger a che servono? Ci sono migliaia di colonnine ormai, io vedo spesso Tesla a colonnine non-Tesla perché il SUC più vicino magari è a 100km. Chi compra Tesla per i SUC è indietro di 6 anni.
@@edoardocorridonila rete tesla è molto più efficiente e pratica rispetto alle altre colonnine. Nonostante i supercharger non siano presenti negli autogril.
@@SMS-p7q ma dove 🤣i SUC avevano un senso 10 anni fa, furono un’idea geniale di Elon. Adesso si vedono Tesla che caricano ovunque, ovviamente. Valore aggiunto dei SUC ormai zero
Credo che le critiche alle auto cinesi come la Leapmotor C10 siano spesso frutto di pregiudizi più che di valutazioni oggettive. L'industria automobilistica cinese ha fatto passi da gigante negli ultimi anni, investendo enormemente in tecnologia, design e sicurezza. La Leapmotor C10, ad esempio, offre caratteristiche di alto livello a prezzi competitivi, sfidando il concetto che solo le auto europee siano sinonimo di qualità. Ogni mercato ha i suoi pro e contro, ma sminuire un'intera categoria di veicoli solo per la loro origine mi sembra superficiale. Alla fine, ciò che conta davvero è il rapporto qualità-prezzo, l'efficienza, e come il veicolo soddisfa le esigenze del conducente. È ovvio che la rete di assistenza di marchi come Leapmotor C10 deve ancora affermarsi, ma diamogli il tempo di crescere. Tutti i grandi marchi oggi venerati hanno attraversato fasi simili all’inizio. Avere una mente chiusa e non propensa ai cambiamenti non è la soluzione. Il progresso nell’industria automobilistica sta avvenendo ovunque, e ignorarlo solo perché arriva da mercati meno tradizionali è un errore. Inoltre, chi critica queste auto o è molto facoltoso economicamente per permettersi alternative ben più costose, o forse è meglio che stia in silenzio e valuti con maggiore apertura ciò che il futuro ha da offrire.
Io non potrei mai acquistare questa vettura, per ovvi motivi : E' troppo paciosa per i miei gusti, gli interni non sono raffinati e, cosa piu importante, non e' importata qua nei mercati elettrici del nord Europa. Gia, una gravissima pecca in Stellantis, non esportare questa vettura nei mercati pro elettrico
visto il continuo calo delle delle vendite (anche a settembre -10%) mi sa chi il futuro avrà da venderci solo auto usate o riparazioni alle nostre "vecchie carrette" altro che auto elettriche da 35 - 40k
diesi sono completamente daccordo appena 15 anni fa hiunday importava in italia auto dal design orribile ( che costavano tra l'altro quanto le europee e le vendeva anche) perchè dovremmo disprezzare queste cinesine che tutto sommato hnno anche un bel design e tanti veramente tant optionl ed un prezzo effettivamente competitivo. A me mi sa che questa è un ottima auto qualitativamente ALLA PARI CON TESLA è non è poco visto che testla è veramente il top delle auto hi tech
@@catelloalessandrosorrentin9766 Leapmotor non verra' commercializzata nei mercati ricchi scandinavi, quindi qualitativamente e' di molto inferiore a Tesla, ma e' una discount, e avra' un suo mercato nei paesi in cui verra' commercializzata. Comunque tante cinesi son molto avanti rispetto alle europee, tipo Hongqi, Xpeng e Voyah che sono vetture che si confrontano con Mercedes Classe E-S, riuscendo persino a batterle.
Ecco cosa intende tavarez per transizione all'eletrrico a tutti i costi..diventare concessionari di auto prodotte in cina e fare la cresta sul costo finale.non si illudano i nostri governanti..non è prevista la produzione di auto elettriche in italia,al più in qualche paese dell'est europeo giusto per evitare i dazi.magari daranno il contentino con qualche modello premium che a livello di numeri alza poco.e noi paghiamo la cassa integrazione..
Salve, non so se lo pensi veramente ma dire che per 3000€ in meno ci sia uno stupido che preferisce questa alla tesla.... per me è fantascienza ! Questa la potrebbero provare a vendere a non più di 26000€ a 30 non la comprerà nessuno. Stai tranquillo elon😂
Ciao, scusa il pippone, ma proprio mi è uscito. Questa C10 costerà anche leggermente meno di MY, ma rispetto a quello che offre il prezzo è fuori mercato (se Tesla è il paragone) Sono tutte e due elettriche e sono due automobili, ma le analogie finiscono li! La linea di questa mi ricorda la Fiat Tipo Hatcback, andrebbe confrontata con una roba del genere. Ma parliamo di tecnica. Prendi ad esempio la batteria. Stessa autonomia, anche se non è vero, con un pacco del 15% più grande rispetto a MY RWD (70 kWh contro 60), che vuol dire meno efficienza. Le prestazioni, come dici nella prova non sono paragonabili. La tecnologia di ausilio alla guida elettrica (software, ecc.) men che meno (Tesla è superiore credo a tutti). Torno all'inizio: dove sarebbe rivale o paragonabile a Tesla? Esteticamente è un'altra roba. Come prestazioni è un'altra roba. Come tipo di guida è un'altra roba, come prezzo è appena sotto... non capisco questa forzatura. Come è una forzatura la tua affermazione che il prezzo di quest'auto mette in difficoltà Tesla, non è vero! Stiamo parlando di 3.000€ su 42.000! Se invece vogliamo dire che stanno arrivando auto elettriche a prezzi competitivi, sicuramente non questa, va benissimo, ma vanno accettate e apprezzate per quello che sono. La conclusione è che se per avere la versione più equipaggiata devo spendere più di 39k, quindi un 3000€ meno di Tesla che è full optional, prendo Model Y tutta la vita. Il discorso val anche per quella da 36.400. Chiudo dicendo, opinione mia, che il fruire dell'assistenza del gruppo Stellantis non è poi tutta questa botta di fortuna, basta chiedere a chi non ha più notizie delle Citroen E-C3 che ha ordinato con gli incentivi.
Tutto vero ma questa credo abbia sul groppone 10k di dazi, se la producessero in Europa costerebbe di più ma non 10k. Sicuramente non ti regalano nulla ma la concorrenza fa bene magari tesla abbassa ulteriormente i prezzi
@@massimilianolacorte699 Un po' scherzavo eh. Però sulla programmazione del viaggio non sono d'accordo: non è vero che Tesla si appoggia ai soli SUC per le ricariche? È una grossa limitazione
@@edoardocorridoni vero, ma ti da una programmazione precisa e sai che non resti a piedi. Non so quale software, che non sia una app terza, lo fa. Certamente va molto meglio dell'auto in prova. Ho visto un'altra recensione della stessa auto su un noto canale e le valutazioni sono totalmente diverse da quelle fatte qui. Questo video più che una prova oggettiva sembra uno spottone
Aspetterei prima di gridare al miracolo solo per un prezzo di lancio concorrenziale… mi sarebbe piaciuto sapere il peso della macchina e un’idea di consumo reale visto che è stata provata!
Leap Motor e’ un brand mantenuto in vita dalle sovvenzioni statali , come del resto gli altri brands cinesi .... ha però anche un basso gradimento da parte cinese . Qualità veramente disastrosa . Rotture di ogni tipo . ( certo non facili da monitorare in quanto non e’ possibile per gli utenti cinesi pubblicare articoli , note che penalizzano un brand cinese ). Io non sono un esperto di auto , la mia esperienza si ferma al BIW in cui opero da 42 anni di cui 24 in Cina . Io farei molta attenzione a questi modelli nati senza traceability e in una notte . I processi di assemblaggio sono diversi da quelli delleJoint ventures che ci sono qui in Cina …
per fare concorrenza alla Tesla dovrebbe avere 100 cv in più e avere accelerazione e prestazioni della Tesla. Inoltre avere un prezzo ancora più basso perchè i super charger Tesla già valgono i 6000 euro in più.. Però meglio di altre concorrenti lo è.
Pur non essendo un fans di auto elettriche,perdipiu' cinesi, devo ammettere che, questo prodotto,non è affatto male, per il prezzo che ha! I nostri cari costruttori europei, dovrebbero prendere spunto da prodotti come questo, così eviterebbero il fallimento!...
Ragazzi voi siete bravi, vi si vuole bene, ma questi markettoni pubblicitari pro stellantis/auto cinesi, non si possono sentire/vedere. Premetto che trovo assurdo spendere anche 42k per una Y, ma seriamente, esiste qualcuno in italia che spenderebbe 36-39k per questa cinese?
Non capisco la critica sulla marchetta, tutte le riviste parlano di questa auto perchè è una novità. Non la prenderei perche non uso l'elettrico in quanto vivo in provincia e con 39k compro auto molto più intereessanti anche se usate (.🤩alfaromeo)
Immagino che il tuo Samsung/Xiaomi/ecc ecc sia uno schifo rispetto ad iPhone....che ha lo schermo fatto da Samsung. Così pure la tua tv.....ah no, quella sarà certamente Bang&Olufsen da 5000€ perchè la Panasonic da 500€ fa schifo. Questi commenti sono davvero privi di ogni tipo di riflessione.....a 36K gli europei ti danno una 308 che fa 12" da 0-100 con 1/3 dello spazio. Quando capirete che il reale prezzo delle auto è questo e non quello dei costruttori europei?? Era ora che arrivasse la VERA concorrenza! Farà bene a tutti.....ed è giusto così! Negli ultimi anni ci hanno prosciugato le tasche coi loro prezzi folli. Adesso o si adegueranno in qualche modo oppure 👋🏼👋🏼 Di sicuro Audi/Bmw/Mercedes hanno un altro livello ma è anche vero che una X3 (che dai commenti vi fa schifo....) costa 50.000 (cinquantamila) euro in più di questa. Cioè....50.000€ sono un piccolo appartamento in molte zone d'Italia eh.....come direbbe Crozza-Zaia....ragionateci sopra
Finalemte una macchina italiana ,prodotta in italia ,che fa lavorare aziende italiane ,progettata in italia , e che con i soldi delle vendite aiuta lo stato e le famiglie italiane ...........
@@edoardocorridoni Ma siete del mestiere? Questa è un’auto cinese, progettata in Cina e spedita a pezzi a Torino dove la assemblano. Di italiano non ha nulla. Zero.
Quattroruote ha perso ogni credibilità. Lo compro da 40 anni ma questa marchetta mi disgusta. Il solo fatto di paragonare questo accrocchio, brutta copia di Cayenne e quant’altro, a vetture occidentali è disinformazione pura. Meritate di fallire, giornalai maledetti.
Complimenti, il tuo servizio mi é piaciuto molto e visto che ce lo chiedi, ti offrirò il mio punto di vista da automobilista, designer e 54enne. Si dice che in Italia ci sia un hipe negativa rispetto l'elettrico, ma personalmente credo che più che hype negativa qui in Italia la gente si chiede come fai a elettrificare tutti quei condomini del centro delle nostre splendide città storiche, dove le piazzi le colonnine e dove prendi tutta l'energia che servirebbe? Qui, al momento, si pensa che l'auto elettrica diventerà presto una realtà ma non l'unica. Ho appena installato un impianto fotovoltaico da 6Kw e 10 di accumulo a casa mia che si trova nella campagna Pinerolese e presto ( anche se non é ancora pratica in termini di velocità di ricarica e di autonomia) compreró un auto full elettrica perché a me la corrente costerà 0. La strada del futuro però é quella che ci indica Toyota..... Questo é lo scenario che vedo io. Concludo dicendo che la scorsa estate sono sceso giù a Bari con la mia splendida 500X 1000 T3 con impianto Gpl, avevo un'a😅tonomia di quasi 1000 km, ho speso poco e ho inquinato poco....e sopratutto non ho dovuto pianificare nulla, mi son messo in auto e VIA!! ( Torino Bari 8 ore e mezza....fermato 2 volte) Capisci qual'é il punto?.....la praticità questo é quello che vuole la gente..non vuole arrivare a casa e inserire neanche la spina.....
L'auto è sinonimo di libertà. Se devo mettermi a pianificare i viaggi e calcolarmi le gite in base al numero di colonnine presenti in giro... di che parliamo?
Secondo me se stellantis per le sole auto elettriche butta le sue piattaforme e prende le 2 di leapmotor può dire la sua sul mercato altrimenti la vedo sempre peggio
si sono daccordo questa auto prodotta in europa e magari un poco ristilizzata da stellantis potrebbe diventare ancora più appetibbile ed aiutare stellantis a produrre ed a vendere anche auto elettriche facendo concorrenza. In più producendo in europa distribuerebbe a sua volta ricchezza sui nostri territori a questo punto per chi può permetterselo una ragione in più per farlo e per fare un po di concorrenza non tanto a tesla ma sopratutto a kia hyunday
Signori non sapete quanto sia bello fare a meno dell'auto nuova e tenersi i soldi sul conto in banca senza indebitarsi a vita. Fottetevene dell'auto nuova, continuate a girare con quella vecchia e continuerete a dormire almeno con il cuscino. Tanto che se aveste l'auto nuova o meno, sopratutto se cinese ,non se ne accorgerebbe proprio nessuno.. e se ce ne fosse pure solo uno non vi additerebbe almeno dipingendovi come quello che vorrebbe ma non può. Perché comprare cinese è alla fine questo. Indebitarsi a vita comunque per continuare a non contare nulla.
La mia opinione è che tutta la differenza di prezzo che viene offerta sulle auto Cinesi, non derivi solo dal diverso costo della manodopera e magari dal fatto che alcune Case Automobilistiche del sol levante beneficiano di aiuti Statali (incentivi presenti tralaltro anche in Europa...). Credo infatti che i prezzi delle auto in Europa non riflettano più il vero valore delle automobili. Provo a spiegarmi...... credo che le Aziende Europee si siano fatte prendere progressivamente la mano dalla necessità di voler sempre di più fare fatturato e di voler anno dopo anno alzato i prezzi ben oltre il normale guadagno atteso dalle vendite. Ovvio che adesso, come potrebbero le case automobilistiche abbassare i prezzi e giustificare agli Azionisti un margine di guadagno inferiore? Detto ciò, il tema dei prezzi e della redditività non può chiaramente essere sviluppato in maniera così semplice, ma il dubbio che i prezzi delle auto europee siano ormai fuori controllo mi rimane.
Se sei convinto che le auto cinesi abbiano un prezzo onesto..li di onesto non c'è nulla,dal costo di produzione,al modo con cui vengono prodotte in lager con dipendenti schiavizzati,alla qualità truffaldina che scoprirai dopo 1 mese dall'acquisto,come tutto ciò che viene dalla cina.se sei convinto che il tuo bene sia comprare un'auto cinese beato te..
Prezzi onesti? In base a cosa? La versione che comunque non ha l’allestimento tesla (fari full matrix adattivi per dirne una di 100) costa 39000€ e passa! Se mi dici 16000 € inizio a pensarci ma per 1000€ in meno li recupero in 6 mesi solo con i cobsumi inferiori di tesla
Finalmente un suv cinese che magari ofre qualcosa di meno di Tesla ma cista anche di meno! Fino adesso solo cinesi piu care di Tesla, poi ognuno tragga le sue conclusioni
Direi proprio che Se la montagna non va da Maometto, Maometto va alla montagna, e cosi stellantis potrebbe riguadagnare in termini di fiducia e vendite portando prodotti cinesi ma in qualche modo produrre certi componenti in Italia. Altrimenti se ha intenzione di contrastare i centinaia di prodotti che vengono importati dalla Cina avrà perso in partenza. Tenendo in considerazione che in qualche modo è sempre coperta da stellantis quindi assistenza che sicuramente sarà più efficiente di molti brand cinesi che sono arrivati in Europa nell'ultimo anno.
Bisogna fare un test drive serio .....pur essendo bellina conta quanto sia efficiente sia lato consumi sia lato software....sulle macchine elettriche il software è il più importante componente dell'auto. Ma leap motor quanto vende in cina ? Stellantis , se esisterà ancora, ha almeno acquisito il know-how di leap motor ? Se domani leap motor chiude....stellantis sarà in grado di prendere il suo posto per dare assistenza a chi avrà avuto il coraggio di comprare queste macchine ?
Quando il tuo brand (Tesla) è il metro di paragone di qualsiasi altro brand puoi fare sogni tranquilli... Tesla è il numero 1 al mondo e lo sarà per sempre è come la catena che ha provato a sfidare McDonald's... cioè McDonald's è e sarà sempre il Fast Food numero 1 al mondo... madonna come rosicano i casi umani nei commenti comunque 😂😂😂
@@angelocanonico3775sono crollate le vendite di tutte le marche, non solo di Tesla. Guardi i dati manco fossero le caselle da colorare nella Settimana Enigmistica! Finisci di colorare tutte le caselle, almeno vedi il disegno GENERALE.
sono anni che sento dire che questa o quella nuova auto elettrica darà filo da torcere a tesla, ma fino ad oggi sia come affidabilità ma specialmente come efficienza nessuno ci si avvicina minimamente. Immagino che nè Stellantis nè tantomeno Leapmotor pensino a sviluppare un infrastruttura capillare per la ricarica e si affidino a quel minimo che è già presente sul territorio a prezzi stratosferici
Il confronto con Model Y non regge: mi sembra di tornare alle recensioni degli anti iPhone, quando ogni giorno ne arrivava uno e tutti perdevano il confronto. È una vettura cinese, con un assetto cinese e tanta tecnologia. Costa quanto la MY, che dalla sua ha una dinamica di guida eccellente (l’ho provata) ed un software che si aggiorna costantemente.
Cit: "Mah non lo so Rick"... Ci diciamo che gli smartphone ci distraggono dalla guida e poi per fare qualsiasi cosa (o quasi) bisogna interagire da un tablet .. penso sia un controsenso continuare a proporre tutte ste cose touchscreen in un auto.. personalmente trovo queste auto elettriche troppo spoglie per quanto riguarda il concetto di auto, dico a livello visivo non a livello di funzionalità. Ad ogni modo ottima recensione ❤
Pazzesco l’assenza totale di dignità nazionale e di empatia per gli operai che perderanno lavoro in Italia. Parlate di questa autovettura senza capire il dramma che sarà per l’Italia
Signori non dimentichiamo mai che alle colonnine veloci siamo a 1 euro al KW!!! Io non capisco perchè questa cosa non salta mai fuori. Un euro al kw autonomie in autostrada penose e tempi di ricarica inaccettabili, non capisco con le esigenze di chi, sposano tutti questi disagi.
potrà piacere o meno ma chi si lamentava del prezzo elevato delle elettriche è servito, certo non è una macchina per grandi viaggiatori ma per l'uso quotidiano i circa 300 km effettivi bastano per una settimana
Direi che l'italiano medio ricaricherebbe una volta ogni 15 giorni, visto che percorre in media 30 km a giorno, e il 60% del suo tempo lo passa imbottigliato nel traffico, e una BEV ci sguazza nel traffico, percorre piu km del ciclo WLTP 🙂
218 cavalli, 70 kWh e 420 km di autonomia? I conti non tornano. La Model Y standard range fa 35 km in più nel ciclo WLTP pur avendo una batteria attorno ai 57 kWh e ricariche più veloci. Ok il prezzo, ok lo spazio a bordo ma non ci siamo.
Solo a titolo di paragone, la mia Kia EV6 GT ha un'autonomia dichiarata di 424 km, ma e' forte di 585 HP e 266 km/h di velocita massima, e non da ultimo, puo esser ricaricata dal 10 al 80% in soli 18 minuti, ma costa anche piu del doppio 😁
@@hygge-eller-kos_thechoise si la tua è decisamente più veloce, la nuova EV6 base da 60kWh è più paragonabile, ma pure quella supera (di poco) i 420 WLTP arrivando a 428. Certo è 50 cavalli meno potente di questa Leapmotor, ma almeno è più efficiente. Credo che nel segmento ad oggi prenderei quella... o addirittura una EV3 full optional se uno non fa troppo supercharging.
..per Natale ho deciso di regalarmi una cisterna da 15.000 litri di gasolio da interrare in giardino al posto della colonnina per questi mostri su ruote.. magari esce qualche bonus per l'infrastruttura
Premetto che una elettrica non la comprerei nemmeno a 20k . Questo SVU ha il problema della ricarica Super Charger e non ha una rete sua di ricarica come quella di Tesla . Se dovessi prendere una cinese sicuramente una DR o una MG Hybrid che stanno avendo una crescita continua di vendite e aggiornamenti sempre più completi con finalmente un magazzino per i ricambi. Le cinesi vengono sottovalutate,anche dai molti che in tasca hanno smartphone Cinesi. Sono curioso di vedere se arriverà la DR tri fluell .
Sono anni ormai che si paventa l'ondata di auto elettriche cinesi... a me sembra che alla gente non piacciano proprio, mi sa che sentiremo un tonfo arrivare da oriente
perché’ il vostro governo impone tassa super per le auto cinesi, e i migliori auto cinesi mica arrivavano… quando le conoscerai veramente come sono auto cinesi vi farà venire i brividi. in Cina ogni anno usciranno una marea di tecnologia incredibili, anche tesla comprano le batterie dalla Cina
Bellissima e di qualità, c'è poco da dire, chi dice il contrario mente con tanto di preconcetti. Quel software dell'infotainment fa rabbrividire praticamente tutti i costruttori europei, per non parlare di tutto il resto, assemblaggi e finiture.
Se partisse da 30000 il prezzo di listino (che significa 34/36000 chiavi in mano), potrebbe cominciare ad essere un'auto conveniente. Più di 10000 euro meno di una Tesla non sono bruscolini... Però è come paragonare Volkswagen a Mercedes...😊
Se davvero dite sul serio che Tesla deve cominciare ad avere paura di questa cineasta, o siete veramente dei dilettanti (ma non credo), oppure questo video è una marchettata per Stellantis. Già mi ha fatto ridere il gesto d'apertura del cofano anteriore, ancora con la leva che aveva anche la mia panda 30 anni fa. Davanti non c'è un frank, ma un vuoto da riempire, acquistando di proposito un accessorio (Vallo a trovare per questa cineasta), nonostante stiate recensendo il ''modello top'' da 39k euro. Per vostra info, una Model Y parte da 40.600€ e non devi mettergli nessun accessorio, perché sono già tutte complete. 70kWh per fare 470km, quando una Model Y ne fa 455 di km, con 60kWh. Quindi efficienza più bassa. Infotainment disarmante. Un tentativo patetico e fallimentare di copiare da Tesla. Il mio falegname con 30 mila lire lo faceva meglio. Onestamente, tutto questo entusiasmo da parte del recensore, è assolutamente insensato e ingiustificato. Sembrava un dilettante alle prime armi (e non lo è), per quanto entusiasmo ha utilizzato per elogiare la mediocrità di questa auto. Una marchetta totale per Stellantis. Mi avete deluso.
@@Luca978SR Tesla? Pietosa, è cheap su tutto, infatti vende sempre meno. Non ha i sensori, non ha HUD, non ha Android - Carplay, sedili in similpelle che sudi solo a guardarli, qualità pietosa, e mi fermo. Passato l’effetto hype Tesla è più cinesata dei cinesi 🤣
@@Luca978SR Audi. Sedili in materiale di pregio, Adas perfetti, AR-HUD, componentistica di qualità ecc. viaggiato una volta su Model 3 di un collega, 20 minuti da incubo avevo la schiena BAGNATA 🤦🏻♂ credimi, fradicia. Lui aveva un asciugamanone sto fenomeno
La cosa che mi sconcerta è che, in realtà, costa solo un po’ meno della Tesla che però in quanto a sviluppo e ricerca è su un altro pianeta. Per questo non credo che il marchio americano possa essere minimamente impensierito e ciò malgrado questa sia anche più bella. Altra cosa che mi infastidisce è il modo di parlare che stanno assumendo questi giornalisti dell’ultima ora: andiamo a vedere, andiamo a provare in luogo di vediamo e proviamo…
E' una mia impressione ma mi sembra che quando era in sport la macchina sembrava viaggiasse a rallentatore?...E poi...30 minuti per fare "benzina "?...E chi ce li ha.. Valuterò l'elettrico quando i tempi di ricarica scenderanno a 10 minuti...
@@mattialavigna5335ma se viene assemblata in Italia per evitare i proprio i dazi di importazione. L'Iva incide per un 22% sul prezzo di vendita ma in cina costa così con già iva al 17%. Se vuoi farmi credere che la spedizione possa influire quasi per il 100% del prezzo allora un iphone in cina deve costare la metà
@@mattialavigna5335scusa ma non dovrebbe esser prodotta in Europa appunto per Bypassare dazi ecc? a massimo potremmo metterci le dpese di trasporto e l'IVA che non so se in Cona esista
@@antoniogobbo6896che esista o meno l IVA va aggiunta a priori e già solo quella è il 22% in più , i dazi saranno almeno un altro 20% in più , mettici un 10/15% per trasporto e sdoganamento ed il prezzo è fatto. Che io sappia al momento non è prodotta in Europa , quella piccola inizieranno a produrla in Polonia entro fine anno ma questa no
Che bello il nuovo stelvio elettrico, stellantis all top... ( a ma dite che e' un importata Chinese?!! E niente, che dire, allora avremo tanti tanti guai finche' non saranno loro ad acquisire stellantis, non il contrario :-)))))
Fantastico... Abbiamo sovvenzionato la FIAT per anni, per ritrovarci stellantis che chiude in Italia per importare auto Cinesi!
Che Ottimo affare hanno fatto gli italiani.….
Posso chiederti che auto hai e cosa hai pensato delle Fiat fino ad oggi?
Stellantis non è più Fiat e nemmeno FCA, a loro del passato frega meno di zero, se lo stato non caccia altri soldi questi chiudono, per cui CIG a manetta, con le tasse del 40% dei contribuenti, che pagano per tutti, o quasi.
Sta succedendo anche sulle moto, se le case Europee e giapponesi non abbassano i prezzi i cinesi ci faranno il culo qui e nel resto dei mercati...e la colpa non è nostra ma di molti furbi imprenditori che hanno decentrato li o nell'est europa la produzione e adesso ""quelli li"" c'è le vendono con il loro marchio ma a prezzi inferiori...e cosa fanno i gruppi europei?? si alleano con altri marchi ma i prezzi restano alti....👎👎
ma perchè parlate di gruppo italo-francese? la sede legale è in olanda. In italia c'è qualche fabbrica di gruppo che peraltro produce poco. Anche in Spagna c'è qualche fabbrica Stellantis, ma non si parla di gruppo franco-spagnolo. Quindi al massimo si può parlare di gruppo franco-olandese, l'Italia non c'entra più nulla.
Va beh, capisco le markette ma qui avete proprio calato le braghe però. Un po' di contegno, signori.
Non a caso tutti i giornalisti seri sono fuggiti dal “mio” Quattroruote. Resta questo marchettaro che fa le mossette negli shorts. 😅tristezza.
Che schifo di business....vogliono solo guadagnare quelli di quattroruzzole....🙈
Se secondo te problema non è la pessima gestione della transizione all'elettrico da parte delle case europee, che ora rincorrono la Cina e propongono i loro prodotti a prezzi folli, ma un giornalista che dice la semplice verità, cioè che questa è un'auto costruita bene e che costa poco, allora siamo davvero messi male....
@@nicolaamato7869 capitan fenomeno guarda che una cosa non esclude l'altra. Le case europee hanno fatto un immenso errore di approccio all'elettrico e questa recensione è tremendamente faziosa. Qui in questo video si parla di questo nuovo modello ed io commento il comportamento del recensore tenuto in questo test. Quindi dedica pure il tuo sdegno e morale da quattro soldi altrove. Prego.
@@ildonlaga e sentiamo, in cosa consisterebbe la faziosità del recensore, di grazia? Nel fatto di dire che una Peugeot sfigura al confronto? Cosa direi ovvia. Oppure nell'aver riportato oggettivamente i pro e contro delle auto elettriche? Io direi piuttosto che la faziosità è in chi legge e sentendo parlare di un'auto cinese, oltretutto elettrica, gli viene subito l'orticaria! 😆
A €36.000 ti vendono il modello full optional come fa Tesla? Non mi risulta. Quindi Tesla non si deve preoccupare di niente. Anzi solo le aziende automobilistiche europee che devono preoccuparsi, visto che il loro fallimento é all’orizzonte e viaggia verso di loro alla veloce della luce.
Finalmente un SUV cinese. Ci mancava.
Già
Concordo, ma anche europeo, americano, coreano, mancava.
😆
@@nemopropheta2313 ahahahahah
Dicci un po' che auto guidi ahaha fiat panda lover
Piuttosto Stellantis, che ormai è alla frutta, ha deciso di fare concorrenza alla DR. 😂
Esatto, viva DR che almeno lo fa da sempre in modo coerente e non ha spostato la sede fiscale nel Paesi Bassi
@@Gli_alieni probabilmente ce l ha in Cina
È ufficiale, Stellantis è diventato socio e distributore in Europa di auto cinesi... qualcuno lo vada a dire ai quadri/impiegati e operai dei brand occidentali... Geni, Come se Priamo avesse fatto entrare il cavallo...
Stellantis.....NO COMMENT!!
Qui il cavallo se lo sono andati a cercare
Con i cinesi ha Potito usufruire di tutta una piattaforma cosa che.non hanno le Tedesche e soffrino
Beh in Europa siamo evidentemente incapaci di produrre veicoli elettrici, questo grazie alla poca lungimiranza degli investitori europei e della politica nostrana. Non è certo colpa dei cinesi se si sono portati avanti dal punto di vista di ricerca e sviluppo.
Stellantis ha provato a produrre in Italia la 500e, un’auto che ha la metà delle caratteristiche di questa leapmotor ma anche la metà dello spazio in abitacolo, in vendita praticamente alla stessa cifra. Come poteva mai andare a finire?
@@AlessandroT94 ma non le compra nessuno le auto elettriche, che lungimiranza devi avere? quella di fallire il prima possibile? In cina costano la metà per i soliti motivi noti, mica perchè sono più fighi.
L' Avvocato si rivolta nella tomba...
la famiglia dell'avvocato ridassero i soldi che se sò magnati dal dopo guerra ad oggi la
L’avvocato l’avrebbe venduta a 60k carte, in modo da stra guadagnarci, chiedendo e ottenendo pure un bel incentivo da parte dello stato.
Dai, andate a raccogliere patate che è meglio!
@@Tito_Melearrogantello modera i termini. Ebete
L'avvocato era pieno di magagne ma non avrebbe mai consentito di far sparire la Fiat, che era il simbolo dell'Italia industriale. Fino alla fine degli anni 90 pur con tutti i difetti c'era una produzione nazionale che andava dall'utilitaria all'ammiraglia comprese le sportive.
Quì si parla di 40 mila euro che per il giornalista è economica come se fossero 4000 € forse il MONDO dell'economia non si rende conto degli stipendi medi per lo meno in Italia, poi se uno non possiede un box o una villetta con il giardino per chi abita nei condomini dove la ricarichi l'auto elettrica? Nelle colonnine lungo le strade 🤣🤣.... quanti milioni di colonnine dovrebbero esserci per le strade? Io sono di Roma che già non si parcheggia normalmente parcheggi per le auto ormai occupati dalle auto 24 su 24..... Forse Hollywood ha dato alla testa a questi credono di vivere nel Metaverso......... 🤣🤣🤣🤣
Infatti si paga a rate, si paga tutto a rate, lo smartphone, la vacanza ecc. ecc. quando in realtà la cosa è più semplice, se una cosa non te la puoi premettere non la compri, anziché indebitarti per alimentare invidia sociale, l'invidia dei babbei simili a chi si indebita per questo intendo.
Adoro i tuoi video. Stavolta però mi è sembrato che volessi essere molto sbrigativo sui punti di forza di Tesla (erogazione, sterzo, assistenti alla guida, velocità di ricarica) per dedicare più spazio ad elementi di questa auto che vagamente si avvicinano a Tesla.
Rimango quindi perplesso dal titolo, non ho capito dove questo suv sia meglio di model Y, costa 6.000 € in meno perché vale di meno.
Con affetto
A parte le performance (ma il 99% della gente se ne frega di accelerare come uno psicopatico) questa sbaraglia Model Y. Gli Adas di Tesla li ho provati e fanno davvero pena rispetto a BMW, VW ecc. La qualità Tesla non ne parliamo, i giochi da 5 mm. Il SW senza Android, niente sensori, niente HUD: Tesla fa cheap, i cinesi fanno cheap ma meno caro. Tesla game over.
@@edoardocorridoninon so cosa ti sei fumato, probabilmente non sei mai salito su una Tesla, gli adas sulla mia funzionano benissimo, l’unica cosa che al momento è castrata è l’autopilot (ma è notizia di questi giorni che a breve potrebbe arrivare l’FSD in Europa), quasta Leapmotor va più piano di una model Y base, ha una batteria più grande e meno autonomia (quindi consuma di più) e carica al massimo a 6,7 kw in AC mentre tesla carica ad 11, mentre arriva massimo a 80Kw in DC mentre tesla arriva a 170. Tesla ha un sistema di navigazione che tiene di conto dei dati di consumo in tempo reale e calcola in automatico dove fermarsi per il rifornimento con i Supercharger, che sono integrati, questa leapmotor non fa niente di tutto ciò. Parlando delle finiture dì Tesla, sarei curioso di sapere su quali auto da 40k sei montato dove finiture e matieriali sono migliori, perché io non ne ho mai viste (chiaro che se sali su una Mercedes classe S le finiture sono migliori, costa quanto 3 tesla, se sali su una classe A che ha lo stesso prezzo di model 3, le cose sono ben diverse a favore di Tesla).
Tirando due somme, costa meno e per fortuna. Resta il fatto che al prezzo a cui viene proposta questa leapmotor non è male
@@edoardocorridonisei rimasto indietro di 5 anni con i difetti tesla! L’accelerazione si vergognano a dirlo per non parlare di peso e consumi! Dove sarebbero i lati in cui può battere tesla? Gran marchettone , di cinesi serie ce ne sono non certo questa
Ma poi scusa, porti ad esempio auto ben più costose e non questa della recensione..quindi direi che la pensi come noi.
Ma sbaglio o è cambiato il titolo??
@@marcocazzola1396 Tesla come tutte le USA non sa fare auto di qualità, non s’impara in 5 anni. Niente HUD (inaccettabile nel 2024), sedili in similpelle obbrobriosi (20 minuti in estate su M3 di un collega, il viaggio peggiore della mia vita), niente Android-Carplay, navigatore programma solo i SUC quindi ti allunga i viaggi. Perché vendite Tesla sono in discesa? Chieditelo
Praticamente Mirafiori è la nuova DR , ma con i favori dei giornalisti.
Anche BYD sembrava allettante e poi abbiamo scoperto un software acerbo e con molti bug. Anche i consumi e l’affidabilità sono tutti da scoprire! Tesla ha una storia ormai… prestazioni, consumi, software, affidabilità… top!
Affidabilita top? Non se la vede con l ingenium land rover?
Byd ha il software che non funziona bene in Europa, perché in Asia funziona alla grande.
Inoltre sta aggiornando tutte le piattaforme agli 800V, da noi arrivera9tra 2 anni, forse.
byd con le piattaforme a 800v se la mangia tesla...
70wh e una ricarica a 6,6 kw in corrente alternata significa che ad una normale colonnina pubblica in
AC richiede circa 10 ore di ricarica. Direi comodo. Ti ci incastra andare a fare la spesa in Islanda.
A parte il fatto che sarebbero Wh, con 70 Wh ci alimenti il telefonino.
6,6kW in CA sono per la ricarica domestica, le "normali colonnine pubbliche" erogano in CC: forse ti è sfuggito "30 minuti per passare dal 30 all'80%"
@@ferruccioveglio8090 guarda che ti sbagli. La grande maggioranza delle colonnine pubbliche sono a corrente alternata ed erogano a 22kw. Sono le ricariche piú convenienti. È chiaro che la macchina deve supportare tale carichi e dal servizio mi sembra di aver capito che non è cosi.
@@ferruccioveglio809030 minuti? certo peccato i prezzi delle colonni e DC
siano da gioielleria, 😂
per la ricarica domestica (dove si carica per la maggiore) che è monofase sono meglio i 7kw al posto degli 11kw in trifase che andrebbero solo a 3.3kw. Per le colonnine pubbliche ormai sono diffuse quelle in CC per cui il problema non si pone. Nel nord Europa sono diffusi i contatori domestici trifase oppure qualcuno ha la possibilità di caricarla al lavoro in trifase, solo in questi casi conviene.
Se per presentare la macchina di fretta e furia hanno dimenticato la vasca nel frunk e la cappelliera… chissà quanti altri problemi meno visibili ma probabilmente molto più importanti potrebbe avere alla consegna pur di arrivare in fretta sul mercato!
Perché? È stata forse progettata per l Europa ?
@@massimilianoboatta6019Cazzo c'entra?! Se fa schifo fa schifo.
@@massimilianoboatta6019 No è progettata per i polli che la compreranno
Disse l analfabeta funzionale 😂😂😂😂 a te e famiglia
@@massimilianoboatta6019 In Europa arriva nei mercati Stellantis, ovvero Italia, Benelux, Francia, Spagna, Germania e Uk
Ci sarà anche una versione long range? Perché senza super charger la vedo un po’ limitata
Per ora questa è l'unica versione disponibile ma arriverà anche con architettura a 800 V, oltre ad una con range extender a benzina ad inizio 2025.
@@QuattroruoteIt quindi è stata confermata la range extender a benzina?
Ma i super charger a che servono? Ci sono migliaia di colonnine ormai, io vedo spesso Tesla a colonnine non-Tesla perché il SUC più vicino magari è a 100km. Chi compra Tesla per i SUC è indietro di 6 anni.
@@edoardocorridonila rete tesla è molto più efficiente e pratica rispetto alle altre colonnine. Nonostante i supercharger non siano presenti negli autogril.
@@SMS-p7q ma dove 🤣i SUC avevano un senso 10 anni fa, furono un’idea geniale di Elon. Adesso si vedono Tesla che caricano ovunque, ovviamente. Valore aggiunto dei SUC ormai zero
Credo che le critiche alle auto cinesi come la Leapmotor C10 siano spesso frutto di pregiudizi più che di valutazioni oggettive. L'industria automobilistica cinese ha fatto passi da gigante negli ultimi anni, investendo enormemente in tecnologia, design e sicurezza. La Leapmotor C10, ad esempio, offre caratteristiche di alto livello a prezzi competitivi, sfidando il concetto che solo le auto europee siano sinonimo di qualità. Ogni mercato ha i suoi pro e contro, ma sminuire un'intera categoria di veicoli solo per la loro origine mi sembra superficiale. Alla fine, ciò che conta davvero è il rapporto qualità-prezzo, l'efficienza, e come il veicolo soddisfa le esigenze del conducente.
È ovvio che la rete di assistenza di marchi come Leapmotor C10 deve ancora affermarsi, ma diamogli il tempo di crescere. Tutti i grandi marchi oggi venerati hanno attraversato fasi simili all’inizio. Avere una mente chiusa e non propensa ai cambiamenti non è la soluzione. Il progresso nell’industria automobilistica sta avvenendo ovunque, e ignorarlo solo perché arriva da mercati meno tradizionali è un errore. Inoltre, chi critica queste auto o è molto facoltoso economicamente per permettersi alternative ben più costose, o forse è meglio che stia in silenzio e valuti con maggiore apertura ciò che il futuro ha da offrire.
Io non potrei mai acquistare questa vettura, per ovvi motivi : E' troppo paciosa per i miei gusti, gli interni non sono raffinati e, cosa piu importante, non e' importata qua nei mercati elettrici del nord Europa. Gia, una gravissima pecca in Stellantis, non esportare questa vettura nei mercati pro elettrico
visto il continuo calo delle delle vendite (anche a settembre -10%) mi sa chi il futuro avrà da venderci solo auto usate o riparazioni alle nostre "vecchie carrette" altro che auto elettriche da 35 - 40k
diesi sono completamente daccordo appena 15 anni fa hiunday importava in italia auto dal design orribile ( che costavano tra l'altro quanto le europee e le vendeva anche) perchè dovremmo disprezzare queste cinesine che tutto sommato hnno anche un bel design e tanti veramente tant optionl ed un prezzo effettivamente competitivo. A me mi sa che questa è un ottima auto qualitativamente ALLA PARI CON TESLA è non è poco visto che testla è veramente il top delle auto hi tech
@@catelloalessandrosorrentin9766 Leapmotor non verra' commercializzata nei mercati ricchi scandinavi, quindi qualitativamente e' di molto inferiore a Tesla, ma e' una discount, e avra' un suo mercato nei paesi in cui verra' commercializzata. Comunque tante cinesi son molto avanti rispetto alle europee, tipo Hongqi, Xpeng e Voyah che sono vetture che si confrontano con Mercedes Classe E-S, riuscendo persino a batterle.
Ecco cosa intende tavarez per transizione all'eletrrico a tutti i costi..diventare concessionari di auto prodotte in cina e fare la cresta sul costo finale.non si illudano i nostri governanti..non è prevista la produzione di auto elettriche in italia,al più in qualche paese dell'est europeo giusto per evitare i dazi.magari daranno il contentino con qualche modello premium che a livello di numeri alza poco.e noi paghiamo la cassa integrazione..
Salve, non so se lo pensi veramente ma dire che per 3000€ in meno ci sia uno stupido che preferisce questa alla tesla.... per me è fantascienza !
Questa la potrebbero provare a vendere a non più di 26000€ a 30 non la comprerà nessuno. Stai tranquillo elon😂
questo NON Credo.....
Ciao, scusa il pippone, ma proprio mi è uscito.
Questa C10 costerà anche leggermente meno di MY, ma rispetto a quello che offre il prezzo è fuori mercato (se Tesla è il paragone)
Sono tutte e due elettriche e sono due automobili, ma le analogie finiscono li!
La linea di questa mi ricorda la Fiat Tipo Hatcback, andrebbe confrontata con una roba del genere.
Ma parliamo di tecnica. Prendi ad esempio la batteria. Stessa autonomia, anche se non è vero, con un pacco del 15% più grande rispetto a MY RWD (70 kWh contro 60), che vuol dire meno efficienza. Le prestazioni, come dici nella prova non sono paragonabili. La tecnologia di ausilio alla guida elettrica (software, ecc.) men che meno (Tesla è superiore credo a tutti).
Torno all'inizio: dove sarebbe rivale o paragonabile a Tesla? Esteticamente è un'altra roba. Come prestazioni è un'altra roba. Come tipo di guida è un'altra roba, come prezzo è appena sotto... non capisco questa forzatura.
Come è una forzatura la tua affermazione che il prezzo di quest'auto mette in difficoltà Tesla, non è vero! Stiamo parlando di 3.000€ su 42.000!
Se invece vogliamo dire che stanno arrivando auto elettriche a prezzi competitivi, sicuramente non questa, va benissimo, ma vanno accettate e apprezzate per quello che sono.
La conclusione è che se per avere la versione più equipaggiata devo spendere più di 39k, quindi un 3000€ meno di Tesla che è full optional, prendo Model Y tutta la vita. Il discorso val anche per quella da 36.400.
Chiudo dicendo, opinione mia, che il fruire dell'assistenza del gruppo Stellantis non è poi tutta questa botta di fortuna, basta chiedere a chi non ha più notizie delle Citroen E-C3 che ha ordinato con gli incentivi.
Tesla superiore a tutti sugli aiuti alla guida? 🤣🤣
Tutto vero ma questa credo abbia sul groppone 10k di dazi, se la producessero in Europa costerebbe di più ma non 10k. Sicuramente non ti regalano nulla ma la concorrenza fa bene magari tesla abbassa ulteriormente i prezzi
@@edoardocorridoni mi sono espresso male, con aiuti alla guida in elettrico intendo la gestione della batteria e programmazione del viaggio.
@@massimilianolacorte699 Un po' scherzavo eh. Però sulla programmazione del viaggio non sono d'accordo: non è vero che Tesla si appoggia ai soli SUC per le ricariche? È una grossa limitazione
@@edoardocorridoni vero, ma ti da una programmazione precisa e sai che non resti a piedi. Non so quale software, che non sia una app terza, lo fa.
Certamente va molto meglio dell'auto in prova.
Ho visto un'altra recensione della stessa auto su un noto canale e le valutazioni sono totalmente diverse da quelle fatte qui. Questo video più che una prova oggettiva sembra uno spottone
Aspetterei prima di gridare al miracolo solo per un prezzo di lancio concorrenziale… mi sarebbe piaciuto sapere il peso della macchina e un’idea di consumo reale visto che è stata provata!
Leap Motor e’ un brand mantenuto in vita dalle sovvenzioni statali , come del resto gli altri brands cinesi .... ha però anche un basso gradimento da parte cinese . Qualità veramente disastrosa . Rotture di ogni tipo . ( certo non facili da monitorare in quanto non e’ possibile per gli utenti cinesi pubblicare articoli , note che penalizzano un brand cinese ). Io non sono un esperto di auto , la mia esperienza si ferma al BIW in cui opero da 42 anni di cui 24 in Cina . Io farei molta attenzione a questi modelli nati senza traceability e in una notte . I processi di assemblaggio sono diversi da quelli delleJoint ventures che ci sono qui in Cina …
chi si lamenta della provenienza cinese può correre a comprare la 500e prodotta a Mirafiori...
per fare concorrenza alla Tesla dovrebbe avere 100 cv in più e avere accelerazione e prestazioni della Tesla. Inoltre avere un prezzo ancora più basso perchè i super charger Tesla già valgono i 6000 euro in più.. Però meglio di altre concorrenti lo è.
L’accelerazione non interessa a nessuno, i SUC ormai meno che meno. Se Tesla vende sempre meno, ci sarà un motivo.
le Cessla non le compra più nessuno 🤣
@@edoardocorridonigodo nel vederti rosicare, 😂😂😂 tu non hai neanche un auto 😂😂😂 bidella
@@edoardocorridoniinvece le leapmotor 😂😂😂😂
@@alexanderkuka1165 e chi ha detto il contrario? per comprare Cessla o Leapmotor bisogna essere decerebrati
Pur non essendo un fans di auto elettriche,perdipiu' cinesi, devo ammettere che, questo prodotto,non è affatto male, per il prezzo che ha!
I nostri cari costruttori europei, dovrebbero prendere spunto da prodotti come questo, così eviterebbero il fallimento!...
Siamo messi male…….oltretutto prezzi folli per queste cinesate.
Sta arrivando la Y restailing,a buon intenditore poche parole.... 😅
Restyling 🙂
Ragazzi voi siete bravi, vi si vuole bene, ma questi markettoni pubblicitari pro stellantis/auto cinesi, non si possono sentire/vedere.
Premetto che trovo assurdo spendere anche 42k per una Y, ma seriamente, esiste qualcuno in italia che spenderebbe 36-39k per questa cinese?
È un'auto oggettivamente valida sotto tutti gli aspetti, nessuno ti obbliga a comprarla , fanno il loro mestiere,ovvero recensire auto.
Non capisco la critica sulla marchetta, tutte le riviste parlano di questa auto perchè è una novità. Non la prenderei perche non uso l'elettrico in quanto vivo in provincia e con 39k compro auto molto più intereessanti anche se usate (.🤩alfaromeo)
A parte che a 42 k una model y è regalata. Poi oh se sei contento te di pagarci un Audi A1, fai come vuoi.
Immagino che il tuo Samsung/Xiaomi/ecc ecc sia uno schifo rispetto ad iPhone....che ha lo schermo fatto da Samsung. Così pure la tua tv.....ah no, quella sarà certamente Bang&Olufsen da 5000€ perchè la Panasonic da 500€ fa schifo.
Questi commenti sono davvero privi di ogni tipo di riflessione.....a 36K gli europei ti danno una 308 che fa 12" da 0-100 con 1/3 dello spazio. Quando capirete che il reale prezzo delle auto è questo e non quello dei costruttori europei??
Era ora che arrivasse la VERA concorrenza! Farà bene a tutti.....ed è giusto così! Negli ultimi anni ci hanno prosciugato le tasche coi loro prezzi folli. Adesso o si adegueranno in qualche modo oppure 👋🏼👋🏼
Di sicuro Audi/Bmw/Mercedes hanno un altro livello ma è anche vero che una X3 (che dai commenti vi fa schifo....) costa 50.000 (cinquantamila) euro in più di questa. Cioè....50.000€ sono un piccolo appartamento in molte zone d'Italia eh.....come direbbe Crozza-Zaia....ragionateci sopra
@@Mustang1983 dice che è valida avendola già provata immagino?
6000€ in meno di model Y. Ok. Poi?Fra 5 anni chi cavolo si ricorderà di lei?? Varrà nulla.
Sì perché Model Y invece 🤣🤣
@@edoardocorridoniinfatti avrebbe dovuto scrivere varrà MENO di nulla 😂
Finalemte una macchina italiana ,prodotta in italia ,che fa lavorare aziende italiane ,progettata in italia , e che con i soldi delle vendite aiuta lo stato e le famiglie italiane ...........
Ma sei serio? 😂
@@casualarrogance ha ragione, viva Stellantis che investe in lavoro e tecnologia italiana. Evviva!
@@edoardocorridoni Ma siete del mestiere? Questa è un’auto cinese, progettata in Cina e spedita a pezzi a Torino dove la assemblano. Di italiano non ha nulla. Zero.
Chi ti ha dato la roba?😂
É ironico. 😊
70kw la batteria con 420km in ciclo WLTP - Tesla 57kw di batteria con 455km in ciclo wltp ..........senza parole!
Ha detto 450 km
@@tommasovelegnoni1543sono 420 sul sito leapmotor
... e tutto il resto poi!!!! no way
Il sito riporta 69,9 non 75
Sono 75 lordi e 69,9 netti, i giornalisti dovrebbero puntualizzare questo aspetto.
A marchettaro, fra un po’ la pacchia finisce
Quattroruote ha perso ogni credibilità. Lo compro da 40 anni ma questa marchetta mi disgusta. Il solo fatto di paragonare questo accrocchio, brutta copia di Cayenne e quant’altro, a vetture occidentali è disinformazione pura. Meritate di fallire, giornalai maledetti.
ma che fine faremo? è preoccupante la situazione
Il titolo del video è stato modificato?
Complimenti, il tuo servizio mi é piaciuto molto e visto che ce lo chiedi, ti offrirò il mio punto di vista da automobilista, designer e 54enne.
Si dice che in Italia ci sia un hipe negativa rispetto l'elettrico, ma personalmente credo che più che hype negativa qui in Italia la gente si chiede come fai a elettrificare tutti quei condomini del centro delle nostre splendide città storiche, dove le piazzi le colonnine e dove prendi tutta l'energia che servirebbe?
Qui, al momento, si pensa che l'auto elettrica diventerà presto una realtà ma non l'unica.
Ho appena installato un impianto fotovoltaico da 6Kw e 10 di accumulo a casa mia che si trova nella campagna Pinerolese e presto ( anche se non é ancora pratica in termini di velocità di ricarica e di autonomia) compreró un auto full elettrica perché a me la corrente costerà 0.
La strada del futuro però é quella che ci indica Toyota.....
Questo é lo scenario che vedo io.
Concludo dicendo che la scorsa estate sono sceso giù a Bari con la mia splendida 500X 1000 T3 con impianto Gpl, avevo un'a😅tonomia di quasi 1000 km, ho speso poco e ho inquinato poco....e sopratutto non ho dovuto pianificare nulla, mi son messo in auto e VIA!! ( Torino Bari 8 ore e mezza....fermato 2 volte)
Capisci qual'é il punto?.....la praticità questo é quello che vuole la gente..non vuole arrivare a casa e inserire neanche la spina.....
L'auto è sinonimo di libertà. Se devo mettermi a pianificare i viaggi e calcolarmi le gite in base al numero di colonnine presenti in giro... di che parliamo?
Anche no! Grazie....Stellantis di italiano ha solo i marchi .
No perche le placchette sono stampate in cina
Elettrica, Suv e cinese, con dietro Stellantis. What else?
Chi ha azioni stellantis che prima dell estate erano a 25 euro ora a14 fate veloci a venderle perche tra poco e carta straccia
Ora sono a 12 €
La mia HONDA CRV full hybrid pari segmento costa 20.000€ in più…
Secondo me se stellantis per le sole auto elettriche butta le sue piattaforme e prende le 2 di leapmotor può dire la sua sul mercato altrimenti la vedo sempre peggio
si sono daccordo questa auto prodotta in europa e magari un poco ristilizzata da stellantis potrebbe diventare ancora più appetibbile ed aiutare stellantis a produrre ed a vendere anche auto elettriche facendo concorrenza. In più producendo in europa distribuerebbe a sua volta ricchezza sui nostri territori a questo punto per chi può permetterselo una ragione in più per farlo e per fare un po di concorrenza non tanto a tesla ma sopratutto a kia hyunday
Signori non sapete quanto sia bello fare a meno dell'auto nuova e tenersi i soldi sul conto in banca senza indebitarsi a vita. Fottetevene dell'auto nuova, continuate a girare con quella vecchia e continuerete a dormire almeno con il cuscino. Tanto che se aveste l'auto nuova o meno, sopratutto se cinese ,non se ne accorgerebbe proprio nessuno.. e se ce ne fosse pure solo uno non vi additerebbe almeno dipingendovi come quello che vorrebbe ma non può. Perché comprare cinese è alla fine questo. Indebitarsi a vita comunque per continuare a non contare nulla.
Mi piacerebbe confrontare con la Tesla Y sia direttamente sia come dati, esempio il volume del baule, tanto per dirne una
Non vedo l'ora di non comprarla
Avrei detto concessionario VW, visto che il frontale è quello della Tiguan e dietro una Macan
La mia opinione è che tutta la differenza di prezzo che viene offerta sulle auto Cinesi, non derivi solo dal diverso costo della manodopera e magari dal fatto che alcune Case Automobilistiche del sol levante beneficiano di aiuti Statali (incentivi presenti tralaltro anche in Europa...). Credo infatti che i prezzi delle auto in Europa non riflettano più il vero valore delle automobili. Provo a spiegarmi...... credo che le Aziende Europee si siano fatte prendere progressivamente la mano dalla necessità di voler sempre di più fare fatturato e di voler anno dopo anno alzato i prezzi ben oltre il normale guadagno atteso dalle vendite. Ovvio che adesso, come potrebbero le case automobilistiche abbassare i prezzi e giustificare agli Azionisti un margine di guadagno inferiore? Detto ciò, il tema dei prezzi e della redditività non può chiaramente essere sviluppato in maniera così semplice, ma il dubbio che i prezzi delle auto europee siano ormai fuori controllo mi rimane.
scorrendo tra i ideo, dalla copertina l'ho scambiata per una Porsche
Un altro frigorifero 🙌🏻
"Prezzi sbalorditivi" non si può sentire
Bella vettura ,dalla loro hanno il prezzo...dobbiamo pensare che ormai sono mezzi ,che ci portano da A a B... l'auto non è piu uno status symbol
grazie ma i costi dell’elettricità ? in sicilia non ci sono tutti queste colonnine di ricarica
Stanno arrivando cinesi auto oneste. Al prezzo a cui dovrebbero adeguarsi un po tutti
Con questa aggirano i dazi. Certo ben vengano, specie se ci obbligano a comprare solo auto elettriche.
Se sei convinto che le auto cinesi abbiano un prezzo onesto..li di onesto non c'è nulla,dal costo di produzione,al modo con cui vengono prodotte in lager con dipendenti schiavizzati,alla qualità truffaldina che scoprirai dopo 1 mese dall'acquisto,come tutto ciò che viene dalla cina.se sei convinto che il tuo bene sia comprare un'auto cinese beato te..
Prezzi onesti? In base a cosa? La versione che comunque non ha l’allestimento tesla (fari full matrix adattivi per dirne una di 100) costa 39000€ e passa! Se mi dici 16000 € inizio a pensarci ma per 1000€ in meno li recupero in 6 mesi solo con i cobsumi inferiori di tesla
E facile fare gli onesti quando sei sponsorizzato dal governo
Cinese
Questa Leapmotor C10 è decisamente migliore di una Volkswagen ID3, di una Honda NY1 e di una Aiways U5.
Un bel carrellone elettrico, complimenti stellantis!
Finalmente un suv cinese che magari ofre qualcosa di meno di Tesla ma cista anche di meno! Fino adesso solo cinesi piu care di Tesla, poi ognuno tragga le sue conclusioni
Invece di dire che stellantis ha cancellato l’industria automobilistica italiana,siete qua a fare una marchetta indecente per un prodotto cinese
Direi proprio che Se la montagna non va da Maometto, Maometto va alla montagna, e cosi stellantis potrebbe riguadagnare in termini di fiducia e vendite portando prodotti cinesi ma in qualche modo produrre certi componenti in Italia. Altrimenti se ha intenzione di contrastare i centinaia di prodotti che vengono importati dalla Cina avrà perso in partenza. Tenendo in considerazione che in qualche modo è sempre coperta da stellantis quindi assistenza che sicuramente sarà più efficiente di molti brand cinesi che sono arrivati in Europa nell'ultimo anno.
Non credo che possa mettere in difficoltà Tesla, quanto piuttosto gli altri costruttori europei che sono già in difficoltà
VW in primis ? Penso anch'io
Sempre prezioso ! ps potevi dire che in cina questa auto costa 16k!
Bisogna fare un test drive serio .....pur essendo bellina conta quanto sia efficiente sia lato consumi sia lato software....sulle macchine elettriche il software è il più importante componente dell'auto. Ma leap motor quanto vende in cina ? Stellantis , se esisterà ancora, ha almeno acquisito il know-how di leap motor ? Se domani leap motor chiude....stellantis sarà in grado di prendere il suo posto per dare assistenza a chi avrà avuto il coraggio di comprare queste macchine ?
Quando il tuo brand (Tesla) è il metro di paragone di qualsiasi altro brand puoi fare sogni tranquilli... Tesla è il numero 1 al mondo e lo sarà per sempre è come la catena che ha provato a sfidare McDonald's... cioè McDonald's è e sarà sempre il Fast Food numero 1 al mondo... madonna come rosicano i casi umani nei commenti comunque 😂😂😂
Vai al d..... tu è il tuo tombino elettrico 😂😂😂
Le vendite della tesla in Germania sono calati del 40%😂
@@angelocanonico3775sono crollate le vendite di tutte le marche, non solo di Tesla. Guardi i dati manco fossero le caselle da colorare nella Settimana Enigmistica! Finisci di colorare tutte le caselle, almeno vedi il disegno GENERALE.
Le tesla in Cina sono considerate le auto elettriche più spartane
🤡🤡
sono anni che sento dire che questa o quella nuova auto elettrica darà filo da torcere a tesla, ma fino ad oggi sia come affidabilità ma specialmente come efficienza nessuno ci si avvicina minimamente. Immagino che nè Stellantis nè tantomeno Leapmotor pensino a sviluppare un infrastruttura capillare per la ricarica e si affidino a quel minimo che è già presente sul territorio a prezzi stratosferici
Il confronto con Model Y non regge: mi sembra di tornare alle recensioni degli anti iPhone, quando ogni giorno ne arrivava uno e tutti perdevano il confronto.
È una vettura cinese, con un assetto cinese e tanta tecnologia. Costa quanto la MY, che dalla sua ha una dinamica di guida eccellente (l’ho provata) ed un software che si aggiorna costantemente.
Che schifo, elettrica poi..
Che tristezza le auto moderne
Cit: "Mah non lo so Rick"... Ci diciamo che gli smartphone ci distraggono dalla guida e poi per fare qualsiasi cosa (o quasi) bisogna interagire da un tablet .. penso sia un controsenso continuare a proporre tutte ste cose touchscreen in un auto.. personalmente trovo queste auto elettriche troppo spoglie per quanto riguarda il concetto di auto, dico a livello visivo non a livello di funzionalità. Ad ogni modo ottima recensione ❤
È oscena, come si può anche solo pensare di paragonarla a Tesla?
Tesla invece...ahahahahahah
Tesla si che ha fatto un gran esercizio di stile e design 😂😂😂 sembrate i classici ultras allo stadio
Pazzesco l’assenza totale di dignità nazionale e di empatia per gli operai che perderanno lavoro in Italia. Parlate di questa autovettura senza capire il dramma che sarà per l’Italia
Signori non dimentichiamo mai che alle colonnine veloci siamo a 1 euro al KW!!! Io non capisco perchè questa cosa non salta mai fuori. Un euro al kw autonomie in autostrada penose e tempi di ricarica inaccettabili, non capisco con le esigenze di chi, sposano tutti questi disagi.
Non ai supercharger Tesla
Uniamoci in solenne preghiera per il funerale della Fiat come l'avevamo conosciuta.🙏🙏🙏
potrà piacere o meno ma chi si lamentava del prezzo elevato delle elettriche è servito, certo non è una macchina per grandi viaggiatori ma per l'uso quotidiano i circa 300 km effettivi bastano per una settimana
Direi che l'italiano medio ricaricherebbe una volta ogni 15 giorni, visto che percorre in media 30 km a giorno, e il 60% del suo tempo lo passa imbottigliato nel traffico, e una BEV ci sguazza nel traffico, percorre piu km del ciclo WLTP 🙂
218 cavalli, 70 kWh e 420 km di autonomia? I conti non tornano.
La Model Y standard range fa 35 km in più nel ciclo WLTP pur avendo una batteria attorno ai 57 kWh e ricariche più veloci.
Ok il prezzo, ok lo spazio a bordo ma non ci siamo.
Solo a titolo di paragone, la mia Kia EV6 GT ha un'autonomia dichiarata di 424 km, ma e' forte di 585 HP e 266 km/h di velocita massima, e non da ultimo, puo esser ricaricata dal 10 al 80% in soli 18 minuti, ma costa anche piu del doppio 😁
@@hygge-eller-kos_thechoise si la tua è decisamente più veloce, la nuova EV6 base da 60kWh è più paragonabile, ma pure quella supera (di poco) i 420 WLTP arrivando a 428.
Certo è 50 cavalli meno potente di questa Leapmotor, ma almeno è più efficiente. Credo che nel segmento ad oggi prenderei quella... o addirittura una EV3 full optional se uno non fa troppo supercharging.
Ma per favore 😂😂😂
Stellantis come la DR 🤔
Attraversa anche i fiumi? Bisognerebbe provare
..per Natale ho deciso di regalarmi una cisterna da 15.000 litri di gasolio da interrare in giardino al posto della colonnina per questi mostri su ruote.. magari esce qualche bonus per l'infrastruttura
Il problema sono le alghe
@@SMS-p7qogni anno si pulisce
@@SMS-p7qCi sono gli antialghe per il gasolio. Gli stessi che mettono nei distributori per il biodiesel.
Buona idea
Grande
Ora fiat copia. dr ???? anche nell'affidabilità ???? 😂😂😂
Premetto che una elettrica non la comprerei nemmeno a 20k . Questo SVU ha il problema della ricarica Super Charger e non ha una rete sua di ricarica come quella di Tesla . Se dovessi prendere una cinese sicuramente una DR o una MG Hybrid che stanno avendo una crescita continua di vendite e aggiornamenti sempre più completi con finalmente un magazzino per i ricambi. Le cinesi vengono sottovalutate,anche dai molti che in tasca hanno smartphone Cinesi. Sono curioso di vedere se arriverà la DR tri fluell .
Sono anni ormai che si paventa l'ondata di auto elettriche cinesi... a me sembra che alla gente non piacciano proprio, mi sa che sentiremo un tonfo arrivare da oriente
perché’ il vostro governo impone tassa super per le auto cinesi, e i migliori auto cinesi mica arrivavano… quando le conoscerai veramente come sono auto cinesi vi farà venire i brividi. in Cina ogni anno usciranno una marea di tecnologia incredibili, anche tesla comprano le batterie dalla Cina
Mi sa che la Classe S non l’hai vista neanche in foto.
AHHAHAH no
Non ne venderanno una😂😂😂😂😂 disastro elkann
Hanno la stessa qualità delle auto europee, ma costano la metà. Evviva le auto cinesi 🇨🇳🇨🇳🇨🇳❤️❤️❤️
Ahhahaahahaah la qualità la misuri dietro un video ?
@@alexanderkuka1165 ho avuto modo di provare Byd e Dongfeng m-hero al salone dell'auto di Torino...
@@BomDia759 ok ma la qualità non la provi con un test drive ma a lungo termine.
@@alexanderkuka1165 allora ti posso sicuramente dire che i marchi occidentali sono calati tantissimo come qualità
Bellissima e di qualità, c'è poco da dire, chi dice il contrario mente con tanto di preconcetti. Quel software dell'infotainment fa rabbrividire praticamente tutti i costruttori europei, per non parlare di tutto il resto, assemblaggi e finiture.
Apprezzo lo sforzo ma non credo basti a convincere tutti sti scettici... sembra di avere a che fare con delle tifoserie
Non è poi male anche se è un mix tra Cayenne e Tiguan...
Vedremo la qualità.
Cmq una bella batosta per gli operai italiani di Fiat...
Qui 36.4k sono sbalorditivi, peccato che in Cina auto del genere costano 12k euro.
Se partisse da 30000 il prezzo di listino (che significa 34/36000 chiavi in mano), potrebbe cominciare ad essere un'auto conveniente. Più di 10000 euro meno di una Tesla non sono bruscolini... Però è come paragonare Volkswagen a Mercedes...😊
Se davvero dite sul serio che Tesla deve cominciare ad avere paura di questa cineasta, o siete veramente dei dilettanti (ma non credo), oppure questo video è una marchettata per Stellantis.
Già mi ha fatto ridere il gesto d'apertura del cofano anteriore, ancora con la leva che aveva anche la mia panda 30 anni fa.
Davanti non c'è un frank, ma un vuoto da riempire, acquistando di proposito un accessorio (Vallo a trovare per questa cineasta), nonostante stiate recensendo il ''modello top'' da 39k euro.
Per vostra info, una Model Y parte da 40.600€ e non devi mettergli nessun accessorio, perché sono già tutte complete.
70kWh per fare 470km, quando una Model Y ne fa 455 di km, con 60kWh.
Quindi efficienza più bassa.
Infotainment disarmante.
Un tentativo patetico e fallimentare di copiare da Tesla. Il mio falegname con 30 mila lire lo faceva meglio.
Onestamente, tutto questo entusiasmo da parte del recensore, è assolutamente insensato e ingiustificato.
Sembrava un dilettante alle prime armi (e non lo è), per quanto entusiasmo ha utilizzato per elogiare la mediocrità di questa auto.
Una marchetta totale per Stellantis.
Mi avete deluso.
Infotainment disarmante perché?
@@Mustang1983 se guidassi una Tesla, non mi faresti questa domanda 😅
@@Luca978SR Tesla? Pietosa, è cheap su tutto, infatti vende sempre meno. Non ha i sensori, non ha HUD, non ha Android - Carplay, sedili in similpelle che sudi solo a guardarli, qualità pietosa, e mi fermo. Passato l’effetto hype Tesla è più cinesata dei cinesi 🤣
@@edoardocorridoni che auto guidi?
@@Luca978SR Audi. Sedili in materiale di pregio, Adas perfetti, AR-HUD, componentistica di qualità ecc. viaggiato una volta su Model 3 di un collega, 20 minuti da incubo avevo la schiena BAGNATA 🤦🏻♂ credimi, fradicia. Lui aveva un asciugamanone sto fenomeno
La cosa che mi sconcerta è che, in realtà, costa solo un po’ meno della Tesla che però in quanto a sviluppo e ricerca è su un altro pianeta. Per questo non credo che il marchio americano possa essere minimamente impensierito e ciò malgrado questa sia anche più bella.
Altra cosa che mi infastidisce è il modo di parlare che stanno assumendo questi giornalisti dell’ultima ora: andiamo a vedere, andiamo a provare in luogo di vediamo e proviamo…
E' una mia impressione ma mi sembra che quando era in sport la macchina sembrava viaggiasse a rallentatore?...E poi...30 minuti per fare "benzina "?...E chi ce li ha.. Valuterò l'elettrico quando i tempi di ricarica scenderanno a 10 minuti...
18 minuti ... 10/80% con Kia EV6/9 , puoi quasi gia scegliere
Stessa auto che in Cina costa 18.000€. O vendono in perdita in tutta la Cina o pensano che qui siamo tutti stupidi
Aggiungi dazi, aggiungi Iva, aggiungi spese trasporto e sdoganamenti vari e a 30 mila e passa ci arrivi in un attimo
@@mattialavigna5335ma se viene assemblata in Italia per evitare i proprio i dazi di importazione. L'Iva incide per un 22% sul prezzo di vendita ma in cina costa così con già iva al 17%. Se vuoi farmi credere che la spedizione possa influire quasi per il 100% del prezzo allora un iphone in cina deve costare la metà
@@mattialavigna5335scusa ma non dovrebbe esser prodotta in Europa appunto per Bypassare dazi ecc?
a massimo potremmo metterci le dpese di trasporto e l'IVA che non so se in Cona esista
@@antoniogobbo6896che esista o meno l IVA va aggiunta a priori e già solo quella è il 22% in più , i dazi saranno almeno un altro 20% in più , mettici un 10/15% per trasporto e sdoganamento ed il prezzo è fatto. Che io sappia al momento non è prodotta in Europa , quella piccola inizieranno a produrla in Polonia entro fine anno ma questa no
@@mattialavigna5335 io avevo capito che le producessero entrambe, ma forse ho capito male io ... è per quello che ho detto no dazi
Stellantis ha fatto bene a spostare l’attenzione verso i costruttori cinesi… se non puoi batterli alleati con loro…
Ma un minimo di dato di consumo a 110 e a 130 non si poteva avere? Quattroruote are famosa per le revnsioni tecnche !!
Era... prima dei marchettoni
Che bello il nuovo stelvio elettrico, stellantis all top... ( a ma dite che e' un importata Chinese?!! E niente, che dire, allora avremo tanti tanti guai finche' non saranno loro ad acquisire stellantis, non il contrario :-)))))
Io penso una cosa...... Questi elettrodomestici su ruote mi hanno pesantemente rotto le palle!!!!
Non male… ricorda la Tonale con proporzioni migliori
La versione da 530 Km di automonia super accessoriata in Cina costa circa 20 k Euro😂
Se gli togli il logo il muso sembra un id.4😂
Oscar delle markette vinto a mani basse
Il confronto con Tesla model y mi sembra un po’ forzato……e siamo sicuri che far parte di Stellantis sia un plus?
Praticamente costa come una Golf base!
Smettetela di pubblicizzare macchine elettriche. Tutte ferme e costi esagerati