Почему я НИКОГДА не куплю MITSUBISHI DELICA D5
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ย. 2022
- В этом видео мы расскажем почему не стоит покупать Митсубиси Делика Д5. Чем она хуже одноклассников таких как Serena, Voxy, Noah, Stepwgn и других. Какие преимущества у Делики Д5? Сравним размеры салонов у Делики Д5 и её конкурентов. Приятного просмотра!
Для заказа честного авто на аукционах Японии, а также в Корее, Китае, ОАЭ, звоните, пишите
написать в телеграм - t.me/JapanBus_bot
написать в WhatsApp - wa.me/+74951184038
тел. в Москве +7(495)118-40-38
наш адрес в Москве - yandex.ru/maps/-/CCUVyVTNDB
_________________________________________________
Телеграм канал с ценами на авто - t.me/JapanBus
Всё, о нас по этой ссылке - nethouse.id/japan-bus.ru
Дополнительные услуги:
- Профессиональный подбор авто на внутреннем рынке в любом городе (есть представители во всех крупных городах)
- Комиссионная продажа вашего авто (продадим ваш авто по достойной цене, при этом вы можете продолжать на нём ездить)
- Теперь у нас есть свой сервис по обслуживанию и ремонту вашего авто (есть штат механиков, которые знают как обслуживать Японские и Корейские автомобили), а также можем установить мультимедиа, сигнализацию, проставки, музыку, защитную плёнку и тонировка, перешить салон кожей)
- Шумоизоляция вашего автомобиля (у нас одна из лучших в Москве команд по установке шумоизоляции премиум-класса Шумофф)
_________________________________________________
#japan_bus #mitsubishi #delicad5
Когда 2.5 года назад встал вопрос о покупке машины, первой и самой основной кандидатурой стала Delica D:5 в рестайлинге. Я исходил из того , что это максимально универсальный автомобиль-вместительнейший улучшенный по сравнению с предыдущим кузовом салон, тяговитый экономичный и главное не тупой дизельный мотор, более надёжный по сравнению с вариаторами 8-ми ступенчатый автомат, самый большой среди одноклассников дорожный просвет в 18,5 см , и (на любителя) футуристичный интересный внешний вид. Деньги есть. Казалось бы что тут еще думать!?.. Но так ли все гладко на самом деле? 1. Мотор. Вцелом это нормальный мотор, но он очень шумный и достаточно вибронагруженный. Зимой во время прогрева на повышенных оборотах его слышно за версту и прогревается он очень долго. А повышенная вибронагруженность быстро утомляет. Топливная система очень восприимчива к качеству топлива, часто выходит из строя и крайне тяжело лечится, поэтому нужны привинтивные меры в виде обязательных гаджетов таких как сепоратор, котёл подогрева и желательно удаления EGR , DPF, и соответствующей перепрошивки системы, что требует дополнительных немалых затрат средств и времени!! 2. Дорожный просвет. Да он больше чем у всех одноклассников, однако меньше чем например у большинства современных кроссоверов с клиренсом в 20 и более сантиметров. Поэтому в реальности 18.5 см не дают какой-то существенной форы в плане проходимости ( потому, что 18,5 это прямо скажем ни о чём) , а лишь делает центр тяжести машины выше, крены более ощутимыми ухудшая ее ездовые качества в поворотах на скорости. Кстати в ездовых качествах машина прям очень скромна. Так себе разгон, так себе торможение и рулёжка не лучше. Диагональное вывешивание для нее это вообще страшный сон, как собственно и для всех других минивэнов. 3 Кузов. Кузов по мне симпатичный, но он так же как и другие одноклассники в угоду современным тенденциям тяготеет к паркету. Его геометрическая проходимость( в отличии от предыдущего кузова), а именно угол въезда и угол рампы намекают что на автомобиле не стоит съезжать с асфальта, а если и съезжать то лишь туда где по-сути можно плюс минус проехать и на большинстве одноклассников. При этом при внушительных размерах салон у автомобиля меньше чем в том же Stepwgn 3. Автомат. По утверждениям специалистов обслуживающих и занимающихся ремонтом АКПП многоступенчатые автоматы не отличаются особой надёжностью и выходят из строя не реже большинства вариаторов. Поэтому плюс тоже сомнительный. Естественно из-за того что вариаторы не могут безболезненно переваривать много крутящего момента в паре с этим мотором поставили 8 ми ступенчатый автомат, но надежность его под большим вопросом. Однажды, я поделился с товарищем , кстати владельцем бензиновой дорестайленговой D:5, что хочу взять для жены рестайленговую дизельну D:5 , на что он мне задал вопрос-ты что не любишь свою жену?! )) А он на минуточку более 20 лет занимается ремотом дизельных ТНВД , при этом сам ездит на бензинке. Короче, подытоживая хочу извиниться перед теми у кого я сейчас развеял романтический флёр над этой машиной. У каждого естественно свои индивидуальные предпочтения условия и требования к автомобилю, поэтому тут ни кого слушать не нужно в этом деле в том числе и меня. Я лично купилл бы себе возможно эту машину если бы были бензиновые ее версии , а пока 2.5 года езжу на Stewgn и очень доволен покупкой.
D5 есть бензин...
Хотел бы я посмотреть как на stepwagone по лесной дороге после дождя с рыбалки выезжает автор.
@@user-bh1uu3br3mнету! Рестайл. До рестайл есть.
Спасибо. Об этом много думал на предмет приобретения делики. Брали сомнения по пунктам вышеперечисленным вами. Значит я на правильном пути. Сам владею сузуки эскудо 2005г.с 2008г. Прекрасный надёжный аппарат. Только расходники и немного не существенных поломок за 400т.км пробега. Ищу достойную замену в виде авто для путешествий.
Здравия, берите пример с друга! У меня Delica D:5 дорестайл, вариатор и бенз 2,4! Клиренс 21, поставил Continental ATR 235/60 R18 - просвет стал 22,5см! За два года накатал 50000...по трассе может 150 нормально идти, да будет жрать 15-16л, ну и что? Едь 100км/ч и будет 10-11л...у нас в стране не везде дороги, порой лишь направления...я проезжал там, где не каждый внедорожник проедет, не говоря уже про кроссовер - а это бус! Прослойка между рулём и сидением, всё-таки, главное) Делика - выбор не многих, но это универсальность за которую стоит доплатить!
C уважением отношусь к вашему труду , но каплю дегтя в бочку меда придется добавить. Вы заняли позицию продавца автомобилей , не разбираясь почему Делика D5 2018 модельного года на вершине пьедестала минивенов из Японии ! Вам проще привезти Делику D5 и удовлетворить спрос ! Но вы занимаетесь уговорами не покупайте этот автомобиль ! Приведу пример на себе ! Мне нужен комфортный автомобиль ! У нас в последнии дни выпало много снега , я не ездию с лопатой как владелец Honda Stepwgn , при выезде с частного сектора на дороги общего пользования не расчищаю отвал снега от спецтехники при уборки основных улиц. Не думаю как мне не повредить нижнюю губу. Делика дороже от 200 до 400 тыс , но это не те деньги имея клиренс 185 мм + полный привод. На Делике есть возможность выехать на природу , рыбалку, грибы и так далее . Если руководствоваться вашей логике Делика дороже , есть дешевле минивены ! Следовательно надо покупать Ладу Приору . Этот автомобиль можно купить дешевле 1 млн рублей совершенно новым. У каждого человека свои цели и задачи. За 2 800 000 получаешь автомобиль на все случаи жизни , а все остальное это урезанная версия автомобиля , с большими ограничениями . Что такое Toyota Alphard, автомобиль для встречи дилигаций в аэропорту ! Посмотрите на Toyota Alphard с левым рулем , они не первую зиму пережили в Москве , все свесы имеют повреждения ! О каком классе выше идет речь ! Это маркетинг не более ! К размеру салона в Делике D5 нет претензий , парковаться в любую дыру заедешь ! Особенно при наличии камер 360. В гараж со стандартными воротами автомобиль въезжает. Высчитывать плюс минус 5 см обьем салона это смешно и не стоит на этом заострять внимание . Я инженер по образованию , вы рекомендуете поставить ПРОСТАВКИ для увеличения клиренса автомобиля не понимать суть будущей беды, суть в том что вы изменяете угол наклона стоек амортизаторов И так далее . Изменяется кастор - это угол между осью поворота колеса и вертикалью, автомобиль с такими изменениями опасен для вождения , подвеска работает не предсказуемо особенно на больших скоростях по трассе . Быстрый износ деталей подвески ,такие рекомендации давать не стоит на будущее. Если комплексно подходить, удовольствие с доработкой подвески обойдется около 1 млн рублей . Вас смотрят люди далеко не глупые , не стоить их убеждать в обратном . Везите Делику D5 от 2018 модельного года и не связывайтесь с комлектацией Urban. У это комплектации свисает губа в нижних частях бампера . Это к теме проставок , даже с более высоким клиренсом свесы это беда любого автомобиля . Пустышки тоже не кому не нужны , выбирайте комплектацию P . Удачи в вашем труде !
Согласен с вами на все 100 %.
Полностью согласен
Вот от души от души , всё рассказал товарищ ))) Человеку, Директору фирмы и канала который нет написать что ребята извините простите ложанулся ))) мольца , хотел умняка состроить ))) А тут оборжали его ))) Так ОН , Директор ))) от правды ещё и блокирует в телеге ))) .
Вот вы молодец 👍 и я уже знаю на какую д5 ориентироваться!!! Спасибо огромное!
Всё верно сказано. Каждая машина под свои задачи и тут нечего обсуждать. А в ролике чистая профанация. Не зря она стоит изначально так, был бы шлак была бы соответствующая цена. И цены в Москве завышены капец как если заказывать в нормальной конторе во Владивостоке.
После 30 секунд просмотра, понимаешь что последователи Петросяна из кривого зеркала, расплодились 🤦♂️
Ваще бред какой-то.
Сравнивать заведомо несравнимые автомобили, имеющие разное предназначение. Какие-то таблицы, размеры по мне глупость.
Если смотрите размеры, то учитывайте и размер свесов.
Ощущение от просмотренного видео: не очень юморной мужик пытался убедить меня что Делика хуже, потому что у него её нет в продаже, да и дорого.
🤌🧠👍🤜🤛😎
Что взять с человека у которого полсантиметра это заметно. Скряга и колхозник.
Проставки несут много минусов. Устойчивость падае, электроника не корректно работает. У делики это очень большой плюс. Эти свесы до первого перемета, или бордюры повыше. Подвеска крепче для наших дорог. Можно на природу выехать. А на степвагоне вы с асфальта не сьедите.
Не соглашусь с вами, я считаю чем соотношение размеров наружные/внутренние меньше, тем я считаю- лучше, расстояние смятия при дтп больше, запас безопасности так сказать
Владельцы Д5 посмеялись 😆
Владельны Д5 полетели в космос на жопной тяге, а не посмеялись 🤣🚀
После слов про полсантиметра сразу понятно, что тупо нет денег, экономим на спичках. Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе ;)
@@JapanBus-official Ответ ваш неуместный
Автор, сравнение это прям твое, теперь наконец-то стало все понятно! Хотелось бы чтобы ты ещё сравнение москвич, камаз и самокат, а то не могу определиться...
Поддерживаю 😀👍
Эти сантиметры ни на что не влияют)
Странный очень обзор))). Параметры обзора очень удивительные. Я вожу спокойно длинномер 3,2 в Делике. Салон и правда далеко не самый удачный, но ☝ у этого автомобиля есть ряд неоспоримых плюсов и этих плюсов нет ни у одного из тех авто, что Вы с ней сравнивали, это клиренс, проходимость, и ХАРИЗМА!))).
ВЕДУЩИЙ КАКОЙ ТО МУТНЫЙ ОБМАНЩИК ТАРАТОРИТ ТОЛСТЯК КАК БУДТО ХРЯК ХРЮКАЕТ
@@user-kb7ey4ru1x Ведущий доказывает свою неспособность купить хорошее авто. Вот и все)
🖖😎❗️. Товарищи ребята ✊ кто хочет купить D❤️🔥5 берите смело любую Д -Б !!! Живём один раз 😉😏. Нужно ухаживать правильно грамотно 🤌эксплуатировать ❗️ и будет вам счастье 🚀👍💪🤜🤛😎. У кого была или есть те поймут 😉😎
4 минуты посмотрел и понял- лучше не рассуждать на тему, если не понимаешь почему люди берут Дэлику и почему им на фиг не нужен Альфард, - они его даже не сравнивают! При чем тут класс? Когда я беру Аутлэндер с огромным салоном, с двумя боковыми авт.дверьми, с возможностями, которые не даст ни один авто вообще больше даже! Это не сравнивается ни с чем!
Отличные критерии выбора для картонной коробочки упаковки. Но никак не сложного механизма с определёнными характеристиками... странно что нет сравнения по цвету, запаху, умению готовить яичницу.
А что она может позволить? Вы не путаете д5 с истинной Деликой? Той которая на паджеровской начинке? Та делика вне конкуренции в принципе, у нее нет аналогов в мире. А эта на начинке паркетника и ничего позволить себе больше чем те минивэны с которыми идет сравнение она не может
@@user-nr1kv9ci1g например, не требуется колхозить проставки, меняя точно расчитанную геометрию. У делики имеется межосевая блокировка, а так же свесы и прочее оснащение заточенное на вседорожное применение, тогда как вы сравниваете с полностью городскими бусами подразумевая необходимость "колхознига" до этих параметров. Каждому свое.
Ну и глупо отрицать реальность, что "та самая делика" теперь стала ржавое ведро и больше НИКОГДА таких не будет...
@@EvgenyKa не надо колхозить, потому что это не поможет. Она смотрится брутально, а дальше стэпа, серены или альфарда она не проедит. Версии со всех сторон есть с обвесом, в том числе и у д5, никто из них дальше конкурентов не уедет. У всех есть две двери, у всех есть пафосные версии и все есть вэдовые, почему именно д5 выделяете непонятно.
@@user-nr1kv9ci1g при наличии заводской высокой версии с механическими блокировками трансмиссии и доступными запчастями (не редкие, днем с огнём) - разница минимальна.
Этот комментарий я оставлял на другом канале, оставлю и тут.
Мой личный топ минивэна это: Внешка и клиренс делика д5, панель передняя от степвагона, трансформация второго ряда от серены, трансформация третьего ряда от воски/ноаха, двигатель какой нибудь тойота гибрид, коробка как у гибрида что бы простой редуктор был, и полный привод как на д5. Ну и шумка что бы была на уровне альфарда хотябы. Дверь задняя от Степа. Ниша в багажнике как у Серены. Это был бы идеальный автомобиль😂😂😂 Эх мечты.
Даже не могу представить себе такой автомобиль 😁
Может не по теме. Стоит ли устанавливать предпусковой обогреватель на тойоту ной? И возможно ли это вообще?
Зачем? 🤔
Так а как же понижайка, блокировки? Они только у делики. Среди представленных бусов этот арсенал только у делики есть. И сильно высокие проставки однозначно сокращают ресурс ходовки..
У д5 нет понижайки. Блокируется только межосевой диф.! Не путать с предыдущими дэликами!!! Во многом д5 популярностью обязана им)
У д5 (дизель) честной понижайки нет. Есть режим L, это первая передача. Она на д5 очень короткая, служит как раз как понижайка. Блокировки тоже нет, меняется алгоритм работы муфты, но и она очень стойкая к перегреву на д5
Ставие локрайт и будет вам счастье . только ставьте полтора а не двойку 🤭
@@MAN-yq3nk согласен. Что за 1,5 и 2?
@@ChukPV Локрайт, Локка - семейство блокировок дифференциала оригинальной конструкции, зарекомендовавших себя по всему миру только с положительной стороны, благодаря своей надежной конструкции и низкой стоимости. Конструкция блокировки достаточно проста и, как следствие, предельно надежна.. 1.5 и 2 это зацепление . двойка подключает сразу 2 колеса в одном моменте а 1.5 все таки проскальзывает .. Как я понимаю двойка нужна для полного бездорожья .. А все что сказано про пределущеб модель то смотрите прогоны обеих делик по Австралии . обе были заряженные и проиграла как-раз носатая Делика . центр тяжести у д5 ниже чем у старой и высота по клиренсу больше !! Да и вообще д5 это волк в овечьей шкуре .. Есть минусы , но плюсы перекрывают .. И самое главное это стоимость запчастей и их наличие на рынке !!!
Есть нюансы по размерам салона. Каждый производитель берёт разные ориентиры. К примеру в делике ширина в параметрах измеряется не на уровне сиденья, а на уровне головы, то есть стоек кузова. Тойота в нохе указывает расстояние (ширину) от обшивки дверей. Поэтому сравнивать только по параметрам из ттх не совсем корректно. И еще нюанс, длина делики в вашем списке завышена на 6 см.
Дэлику вообще нельзя с этими городскими минивенами сравнивать
D❤️🔥5💪😉
Владею Тойота Noah в 65 кузове 4wd.
Очень нравится Тойота Альфард.
Но купил бы себе однозначно Делику.
Спасибо за анализ с табличкой.
P.s. Давно наблюдаю за Деликой D5. На вторичном рынке ее практически не продают, пробежную имею ввиду. Думаю это говорит о качестве и практичности автомобиля.
Только дизель и только 4wd.
💪
Владею уже 12лет Ноах 2007-8год, 3ZR передний привод.
Купил Делику Д5 2012г, 4балла, 66тыс.км, бензин 2,4куб, 170л.сил.
Да, дороговато ,
где-то 2млн. Гнать до Москвы жд +150р. Своим ходом 50тр.
Не буду жалеть, точно.
В случае нужды за 2,4 с торгом можно продать, думаю норм.
Аукцион 25.10.22г , жду во Владивосток прибытия.
@@user-dp7st4tm9n 🖖😎❗️🤌 у меня тоже и то было и это есть 😉🤜🤛😎. Ной 💪🚐D❤️🔥5 🐎👍✊
Отвратительный вэн этот д5. 2.4не тянет на трассе, жрет много. Сидушки раскладываются ступеньками. Владел 8мес и продал
@@user-dp7st4tm9n смотрю товарища одного, во Владивостоке машина таскает, 11-12-го года дороже 1.5 не было. За 2млн уже 16-17 года. Где-то тебя прям крепенько налюбили.
тип на серьезных щах сейчас размеры сравнивает?
У меня большой вопрос назрел. У какой из тойот экскваер клиренс 18см и больше
?????
В инете не нашёл
У любой. Ставишь проставки и будет 18 см. Плюс с резиной можно поиграться.
Была 26 Серена типо гибрид. Теперь д5 дорест дизель.
По ощущениям от вождения с26 и Д5 это как из гранты пересесть на рапид, шумка лучше, дорогу держит лучше. В общем взрослой машиной кажется.
По размерам салона примерно все тоже самое. Но у Серены трансформация лучше.
Приезжайте в это воскресенье, если в Москве находитесь. Будем снимать обзор на Делику д5 рестайлинг.
@@JapanBus-official в Омске))))
Здрпаствуйте, а как вариатор на делике не перегреется по лпгкому бездорожью с подъемами в гору?
Вы забыли упомянуть, что в делике стоит надежный автомат гидротрансформатор , а в ниссан серене которую вы хвалите стоит вариатор, который боится пробуксовок и перегревов, а ремонт за 200 тыс +
А разве на них не вариатор? На делике
@@ruslanov26на дизельной автомат
@@ruslanov26да, есть и с вариатором, но я лично знаю человека который 200 000км на вариаторе по бездору и горам прошел. На коробку нареканий вообще никаких нет.
Вот же золотой стандарт выбора автомобиля! Автор - гений! Чем меньше кузов и больше при этом салон - тем лучше! Это же очевидно! Так же и жену можно выбирать!
Может именно так и поступил этот человек, не вдающийся в подробности и особенности, руководствуясь чёткими математическими принципами?
Да уж. Вы проделали какую-то работу, почти провели исследование и это заслуживает уважения, но получился контент, ради контента, т.к. каждый кто разбирается в японских авто, знает, что покупка Делики чисто фанатская тема. Её покупают те, кто знают, что хотят и почему он это хотят. Её любят со всеми её недостатками. И "переплачивают", по этим же причинам. Не встречал хозяина Делики, который не знал, что купить и купил Делику. Это и делает её особенной и востребованной в узком кругу людей. Надеюсь, так и будет оставаться. А люди пусть ездят на голых Альфардах, потому что он классом выше 🤣 Аргумент же.
В формате габаритов вы правы. Но в формате того, что я живу в Сибири у нас снег не чистят, ты просто не выедешь без лопаты.
Интересный репортаж,, спасибо!!!
Народ, подскажите правда что при постановке на учёт л.с сумируются у гибрида двс+ эл.двигатель?
Да, многие ГАИ так стали делать. Но вопрос решаем пока
@@JapanBus-official подскажите, как
@@user-fo6hi4uj1t а вы в Москве?
@@JapanBus-official нет
Ставите на учёт во Владивостоке, там не суммируют. Если там покупаете.Можно дистанционно. За небольшие деньги. Машина приходит с номерами на вас.
Все машины хороши, выбирай на вкус. Сравнение субъективное по одному критерию. За отсутствие главного героя - минус :)
Весь вопрос в том какой полный привод на ваших машинах. Делика имеет полноценный полный привод с понижайкой не могу сказать какой на д5 но д4 это не сравнимый с остальными
Я смотрю на Д5 так как собираюсь таскать прицеп с лодкой и вытаскивать это из воды. Справятся ли Степы, Нои или Серены со своими "полными" приводами и вариаторами?
Если Вам нужен автомобиль, чтобы таскать прицеп с грузом, просто приобретите этот th-cam.com/video/aXDpDzDR9mw/w-d-xo.html аппарат и тайскайте хоть железнодорожный товарный состав. Минивэн явно не для подобных задач сконструирован.
@@JapanBus-official за такого прадика можно парочку делик взять )
Зачем мне это в рекомендации? Чувак стоит сравнивает размеры кузова 😂 лучший обзор что я видел на Ютюб...
Шикарный комментарий, согласна на 100 процентов,браво.
Лет 15 назад в Москве увидеть пруля в потоке было сложно . Теперь смотрю начали брать .
Года 3-4 назад все и от китайцев плевались. Мол «не машины». Сейчас ничего, берут и причмокивают))) Пол Москвы на китайцах ездит. Убеждения и принципы толпы меняются очень легко.
А как же свесы бамперов? Вы пытались сравнить не сравнимое. Вокси, ноахи, стэпы хорошие машины но по городу. Мне допустим как рыбаку важны формы бамперов при съезде на лесные дороги, за что уважал старые автобусы так это за отсутствие ковшей вместо бамперов. Делика, машина с заявкой на хоть какое-то внедорожъе, в отличие от всех остальных современных автобусов
Альфард можно с простым мотор взять просто 2.5 мотор не гебрид
Конечео НЕ Манна НебЕсная !!!! ))) Сравнение Ку....я с пальцем ))) Взять то же полный привод (работа полного привода ) на D5 и на всех взятых автобусах ))) D5 у кого то это может вообще мечта, и этот кто то переплачивает за D5 обдуманно и с холодной головой . Бестолковая игра цифр в схеме !!! Миллиметры ДА сантиметры большой роли не сыграют в снегу ДА в грязи (без фанатизма ) , а хороший полный привод думаю даст свои результаты . И если есть деньги , желание , терпение и мечта почему бы и не D5 ? Вы же не покупаете туфли на распродаже , не меняете шнурки другим цветом и не навариваете подошву повыше . Здесь философия иная ))) Не в обиду если что !!!! )))
Владею Деликой 2017 бензин, 4вд, брал с аукциона в 2020 когда евро был 93 рубля, йена 76, минимальная комплектация М, обошлась в 1500 000 с доставкой до Читы...сравнивать по проходимостью с другими минивэнами смысла нет, можно сравнить с Аутлендером, Аух, и немного с l200 и Паджериком...первых делает на раз два....грязь песок месит как будто на L200, но долго месить нельзя перегревается, ремонт около 100-200, в тайгу ехать можно, проедет без проблем, но машину жалко полюбому убъётся, что по кузову, что по ходовке......
У Делики 4WD лучше, свесы меньше, без вопросов. Вот только действительно, 4WD нужен, лично на мой взгляд, чтобы из снежка выехать или заехать по лёгкому бездорожью. Грязь месить или покатушки устраивать, действительно жалко. Это же не старая, ржавая "буханка". Хотя есть ребята и на Каенах на "покатушки" едут.. Как говорится, у богатых свои причуды.
🖖😎❗️ правильный выбор 🤌🚐D❤️🔥5 💪💪💪😉🤜🤛❗️
@@JapanBus-official а промежуточный вариант не рассматривается? например на пляж с семьей выехать
@@eloshack на пляж с семьей выехать можно и на вэдовой Серене. Я на моноприводной один раз застрял, хотя до этого по песку ездил, чуть-чуть не хватило.
не понимаю зачем ехать на минивэне в ебеня. для этого нужен простой внедорожник аля патриот или пэтрол. С блоокировками
Возможно вам нужен самокат?не думали об этом?
Самокат есть, не волнуйтесь. А ещё 2 велосипеда. Один минивэн и ещё легковая, тоже гибридная машина.
Какой у неё тип полного привода, постоянный или парттайм?
подключаемый с раздатки
Делику берут люди, которые ездят на природу, любят рыбалку и охоту, куда вы не проедете даже на полноприводных тойотах хондах и ниссанах, при этом на ней можно ездить по обычным дорогам, а дизель это вообще песня!!!
А вариатор на делике выдержит подъемы и бездорожье ?
@@ruslanov26 на дизеле автомат ...!
Смотрел обзор Делика 2012г во Владивостоке 650т продают пробег 70т.за такую цену думаю равных машин не купить.может Приору универсал за 500т
Я бы посмотрел как бы ты на бездорожье да хотябы на песочек съехал на своих тойотах🤣 делика вещь, даже д5
А где вы нашли габариты Серены 4690, я нашёл что габарит 4770, разница с деликой не 11 см, а 3 см получается. Но самое главное за что хотят делику это трансмиссия, во-первых автомат, во-вторых возможность заблокировать муфту полного привода, у кого ещё из одноклассников есть такое? Ну и конечно клиренс, углы съезда и въезда.
Дизельный движок 2.3 же вроде или кто то из нас ошибается ?
2267 см3 объём двигателя
А как же плюс делики в том , что у неё полноценный автомат?
Лично я, наоборот, хочу найти Вен побольше( 5+метров), но у японцев, они все маленькие :(.Карнивал и тот 5.140.МНе нужна машина 8 мест + багажник побольше, но увы с 3-м рядом у всех багажника нет. Но Делика нравится больше всех, потому ,что .... !
HIAce почти 6м
🖖😎. Это как так не куплю 😳🚐 только начал смотреть 😏🤌D❤️🔥5❗️❗️❗️
Да но это не аргумент по размерам. У делики свесы другие,новая панель, много есть в базе. То же хотел Делику рест в новом кузове. Купил бы не сыграла ставка какую хотел. Так же параллельно подумал возьму за 2.5млн с пробегом до 50 ,а потом кто возьмёт дизель больше 100 км. Ну и качество дизеля может попасться неахии.Лучше сами закужут. Ещё не понимал смогу ли я на правом. И салон мне у делики не нравятся задние кресла очень сильно выпирают. Ну и на вид места меньше чем в одноклассниках.
Ну и взял ноах полный с зимним пакетом с небольшим пробегом. Зима покажет. Пока нравится, ещё бы проставки поставить.
Короче если бы таете больше клиренс и короче свесы цены бы не было.
Ну а Хонда есть Хонда городской мажорик, таета проще.Сирину просто не рассматривал.
honda ляля, взял за 1.6 до владика за 2019
Да тут в практически все начнут за Делику топить, просто кто попробовал её, другого ему у же и не надо, потому что в ней есть практически всё, что и у других + - там нюансы. А размеры настолько мизерно отличаются, что ими просто можно принебреч, но клириенс, полный привод и дизель ничем нельзя заменить. И при том полный привод у Делики настоящий, а не как у кроссоверов и минивэнов.
В салоне полная комплектация вышла дешевле, чем базовая комплектация альфарда, то есть пустая коробка. Речь идёт о новых машинах, конечно.
Если выбирать альфард, с нормальными опциями, даже бензиновый, (который потом не прокормишь) он выйдет минимум в 1.5 раза дороже.
Там будет Делика? Я не смог дождаться.
Это обзор Делики Д5 без Делики Д5. Если хотите обзор Делики Д5 с Деликой Д5 переходите по этой ссылке - th-cam.com/video/V26lq9X6FoE/w-d-xo.html
какие сравнения с альфард где на ней ездить по Москве с районами и Краснодарском крае и то по трассам
На фоне ТТХ Делики, с честным айсином и ПП, размеры кузова и салона,так себе аргументы.Клиренс всегда по нижней точке,а не от края бампера (углам съезда/въезда) Проставки в случае с веном,это исключительно кузов/ бампера приподнять над бордюром, если шины большего диаметра воткнуть то таки да,клиренс вырастет.
з.ы.у меня Форд)))
Клиренс проставками не увеличивается. Проставками поднимается над поверхностью кузов, элементы подвески и трансмиссии остаются на том же уровне.
Если бы автомобиль был на мостах - да.
@@JapanBus-official что на мостах, что с несущим кузовом проставками увеличиваются только углы въеза/съезда, расстояние от земли до рычагов или до редуктора при это остается тем же.
@@user-sr2kv2hl3d ну так можно про любой лифт сказать, лифт машины нужен только для одного, то бы воткнуть колеса побольше
Машина больше должна быть, а не меньше. Если нравятся маленькие- берите матиз
Вот у тебя аргументы !))))
Вы же в курсе что у делики блокировка?
Там выхлопная труба висит чуть ли не до земли. Какой там клиренс? Одно название.
Ну кабЭ Делика и с бензиновым мотором имеется, почему зациклены на дизиле?
Делика для грунтовой дороги на 1 месте по сравнению с другими, а вот для трассы всё-таки Хонда.. И не нужны никакие проставки при этом.
Смешное видео, не о чём.
Летом народ брал за 2,2-2,4 с доставкой в европейскую часть...Сейчас уже 2,7?
Летом была одна за 2.25 и то без доставки. И поюзаная неплохо.
Владею уже 12лет Ноах 2007-8год, 3ZR передний привод.
Купил Делику Д5 2012г, 4балла, 66тыс.км, бензин 2,4куб, 170л.сил.
Да, дороговато ,
где-то 2млн. Гнать до Москвы жд +150р. Своим ходом 50тр.
Не буду жалеть, точно.
В случае нужды за 2,4 с торгом можно продать, думаю норм.
Аукцион 25.10.22г , жду во Владивосток прибытия.
@@user-dp7st4tm9n Добрый вечер.
Если 2012г не дорогова то ли за 2.0
@@user-mb4tu1fr2y
1 Пробег 66тыс.км,
2. Бензин 2,4
3. 4вд
4, оценка 4балла.
Итого считайте и сравнивайте.
Пробег 100 - 120тыс.км ценник намного ниже.
@@user-dp7st4tm9n купил делику Д5 11 год, бензин 2,4 пробег 145тысяч,оценка 3 бала обошлась в 1 миллион 100 тысяч рублей с учетом перегона до места проживания хорошая машина
Гениально, почему я не увидел этого раньше?Зачем я продал седан и купил кроссовер, зачем вообще придумали кроссовер?Когда можно не переплачивать за расход топлива, а просто поставить проставки.
Вы так и не поняли рынок, наелись люди уже пузомерок, машина должна быть универсальной во всех смыслах. Делика позволяет ехать не только по асфальту в пределах МКАД, но и по остальной России.
Полный бред.Возьми кейкар на полном приводе и будет тебе счастье....специалист диванный.
Это не случайно, размер салона "съедается" на внутренние элементы жёсткости, кузова. Которые убраны под пластиковые панели. Задачи машин разные, кузов под другое заточен... Каждый автомобиль, под свои задачи. Делику и Альфард сравнивать ну-ууу-у как, то не грамотно!
С самого начала автор ролика прямо таки заинтересовал, но как только появилась таблица я понял, что автор имеет свой ,,удивительный,, взгляд почему D5 он бы не купил :)
Я прямо таки снимаю шляпу над Вашим взглядом :)
Честно говоря повеселили.
Значит корпус толще у делики? Шумоизоляция лучше? В процентах делика снаружи больше на 3%, чем хонда и внутри на 5% меньше. Это ерунда наверно...
Аргумент простой. Alphard - это Камри, Delica D5 - это аутлендер. А теперь сравни Камри с Аутлендером? Может просто нет смысла в этом.
Думал, сантиметрами только девушки и некоторые парни, в период полового созревания, озабочены!
В дэлике возил ВСЁ что было надо и даже больше, что потом не пригождалось на отдыхе семье из 4-х человек) Грузил, возил, пролазил на ней где хотел и как хотел. Лист фанеры 1,5мх1,5 м к сожалению, не влазил в багажник. не хватало 10 см чтоб по диагонали 4 листа запихнуть) Единственный минус, который устранился покупкой поперечин на крышу!
Можно в той же манере снять почему не куплю себе сузуки джимни!
Проставки... На дэлику они тоже существуют)
Машины покупают, чтоб ими пользоваться, сравнивать их на асфальтированной стоянке, мерясь сухими цифрами полуграмотно. На овощном NV200 только рискнул бы поехать туда, где ездил на дэлике. Не смотрел бы видео специально, но его бросили в группу дэлиководов)) Знаю, почему не куплю себе второй раз Д5, но тут к сути вопроса не подобрались и близко!
Так а в чем же всё-таки суть вопроса? Почему вторую не купишь?
Главное отличие ИМХО:
1. полный привод, который сильно отличается от прочих при движении по грязи или песку.
2. автомат, а не вариатор - то есть можно и прицеп таскать.
Я купил...была бензинка 2007, проездил на ней 9 лет., купил дизель, 2017🔥
@@mshelyagХлипкий кузов, хреновое ЛКП, неэкономичная, по сравнению с другими машинами в обзоре, дорогое ТО (дизель). Для 90% эксплуатации в городе неудобный авто-не только о габаритах в сантиметрах речь! Внутри не уютная.
обычное 4 вд-как у очень многих полноприводных машин-муфта на заднем редукторе. Никаких новинок! А вариатор для такой машины вообще жирнейший минус!
@@stas_x67 ну это же прекрасно! Это и называется любовь-хранить верность несмотря на мелкие недостатки)) Каждому своё... Машина оставила в общем положительное впечатление, но второй раз нет) Дорогая и уже понятно, что именно такая машина не нужна!
У делики суперселект и понижайка, чего на других нет
Разница длины и ширины снаружи и внутри, а также малая высота - скорее плюс, из-за того, что кузов можно сделать жёстче, а зоны деформации больше. Сравните какой-нибудь Мерседес современный, и, прости господи, Тойоту одинаковых классов (б класс и короллу). У Мерседеса размер салона будет скорее всего меньше, но сравнивать потребительские свойства и безопасность бессмысленно. Разные уровни продуктов. Тут то же самое - узкая дверь -> малая толщина усилителя -> больше шансов при боковом ударе остаться инвалидом. И наоборот: толще дверь -> толще усилитель + можно запихнуть больше шумки -> безопаснее и комфортнее. Эсквайр или степвегон и Делика в разных классах.
Дизельный движок это разве можно отнести к плюсу автомобиля?Тем более если не представлен вариант выбора покупателю. Допустим я не навижу дизели особенно применительно к Сибири и Забайкалью в морозы и хочу именно бензинку но на 6 ступ автомате но при этом не имею возможности это купить так как мицубиси решили АКПП компоновать только с соляркой. И это бесит.
Тоже улыбнуло. Оказывается дизель - это плюс. 😂😂😂
Когда важны сантиметры ))))
Проставки изменяют угол у шрусов приводов. Это сильно влияет на их срок службы
у одноклассников нет блокировок которые есть у делики
Чудак человек! Не могу таких смотреть. Бешусь!
На делике сидишь высоко, смотришь на дорогу через все легковые, клиренс - 👍то что надо для наших дорог, конечно каждый хвалит своё болото, согласен что все они хороши, но пузотёрки
У делики д5 мотор дизильный 2.3
Верно 👍
Де-Ли-Ка, и только она !
Это тоже самое что Прадо сравнивать с Киа Соренто, и говорить зачем переплачивать каждому свое , в делике плюсы и они очень Жирные .
У меня делика д-5 езжу все в порядке и проходит везде
Есть минивены и есть делика
На мой взгляд с баллами на и баллово )))
С первой же минуты поставил на скорость 1.25 и то до конца не досмотрел, сравнение вообще некорректное, delica - это джип в кузове микроавтобуса.
Здравствуйте ! Посмотрел ваш обзор точнее разбор ! Вы во многом правы . но в защиту дэлики хочу сказать что люди берущие эту машину в первую очередь берут из-за её проходимости на бездорожье ведь она создавалась на базе Паджеро и поэтому у неё такой салон ( джип в одежде микроавтобуса ) её по этому и ценят и цена соответственно . хочешь комфорт бери альфар 🤔
Данная Делика построенна на платформе кроссовера Outlander, поэ тому это скромный кроосовер Outlander в костюме минивэна.🤷🏻♂️
Нет уже той дэлики на базе Паджеро , тот "автомобиль" продан корейцам (какой то старекс) D5 уже совсем другой автомобиль...
@@user-bh1uu3br3m китайцы сделали ее красивую ,наберите в интернете там морда и салон космос !!!! У корейцев урод !!!
С первой минуты прям ну хотелось посмотреть такой хороший обзор видно что ножик вроде профессионал ну и что цирк
Нельзя сравнивать полный привод с этими СТЕПВЕГН, НОАХ и СЕРЕНА!!!!
Как можно снимать обзор на машину, не имея рядом машины)))
Скорее всего это реклама того, что стоит у него на стоянке.
А может для Москвы клиренс не важен)))
Непонятный обзор! Лучше бы рассказал о складывании лошадок у гибридов и соответственно суммы налога?
Делать вывод "никогда не куплю" на основе габаритов, это, извините - дичь. Уж если вы хотите сравнить, то сравните силовые агрегаты (движок, коробка) надежность, не прихотливость, ремонтопригодность. Опции для удобного и комфортного вождения. Управляемость, проходимость, расход топлива. Стоимость обслуживания и содержания. Стойкость ЛКП. Это вот примерно что надо сравнивать что б делать выводы о том, покупать или нет. А не то, что она на 10 см. длиннее или что у нее на 5 см. короче салон.
Ну дизель плюс - очень сомнительный
Ну по моему субьективному мнению
Автор походу далек от автотематики, с таким подходом лучший автомобиль это Кей-Кар там вообще ощущение что габариты салоны больше кузова.
Все это конечно хорошо и 99% времени тебе удобно что тачка меньше по габаритам и при этом просторней салон, но лишь до того момента пока не попадешь в дтп, и там уже вырисовывается другая сторона медали: чем толще твоя железка и чем дальше от салона находится край кузова , тем меньше здоровья потеряют пассажиры. А экономия на здоровье это и не экономия
Газель ещё длиней! Почему её нет в списке😂
Наверное потому, что канал про японские минивэны?
Первый раз шутка - смешно. Второй раз - странно. В третий раз - нелепо. В четвертый - диагноз
Хотел посмотреть ! Передумал ...за минуту устал
Держите в курсе
Клиренс, двигатель. А углы съезда и заезда вы учли? Если ездить по городу она не нужна. А делика в себе сочетает минивен и хороший кроссовер! Ни один минивен этого не может. Так что зачем их сравнивать? Это абсолютно разные авто, для разной эксплуатации, единственное что их роднит, так это то что они минивэны и на том всё! Я не в одном из представленных не видел даже режима LOOK на регулировке полного привода. Они все асфальтные, а делика легко с дороги съедет( и не оставит бампера на съезде или в яме).
Делиководы клали на делику д5😂
А вы перемерили свои машины накуя это нужно см считать +-5см
Мда. Это как говорить "зачем вам Эво, купите обычный Ланцер". С таким подходом можно и до весты скатиться.
Ну а в целом, фраза: высосано из пальца сюда очень подходит.
Не по асфальту депятка мягче