OhMyDog LuL yo creo que de ambos, porque se ideó durante el gobierno del ‘estadista’ y se implementa en el de la siniestra. Si ambas partes son deficientes, no será un éxito, al igual que la famosa reforma procesal penal que se hizo durante elgobierno del ‘estadista’.
Para mejorar el servicio aparte de mejorar los buses, no seria mas eficiente que los buses se transportaran al medio y no a los costados además los paraderos serian como pequeñas estaciones de metro donde se cobraría en los paraderos, disminuyendo la evacion.
La gente nose da cuenta que si cambian buses, compran eléctricos y hacen cosas así, es solo para subir los pasajes!es la excusa perfecta para que llegue a 1000 el pasaje hasta cuando son tan sinvergüenzas la plata de esos buses la termina pagando uno! Y nose arrugan en las noticias no muestran el descontento de la gente porque será??
@@tomasblanch11 con ese criterio podrías escribir "Puroh Shile ez ru sielo asulhado" y daría lo mismo porque se entiende....Error. Es importante escribir bien. Eso se arregla leyendo.
Mas lo que llora la gente con Alsacia y en renca la mitad de la gente ni paga el pasaje y estoy siendo generoso al decir que la mitad de la gente no paga. Mas encima reclaman por el estado de los buses, pero weon la gente los destruye que wea quieren. Las frecuencias esa wea es paja de la empresa por que no les cuesta nada hacer una frecuencia segun la cantidad de maquinas y choferes disponibles.
@Lucas Alvarez Si cuando van al estadio. Y el articulado tambien se desgasta con las vibraciones lo que hace que se salgan sus uniones lo que da como resultado la rajadura de estos.
Yo soy estudiante 200 pesos, pero los usuarios normales, como 700 es mas caro que la ctm... es horrible, un asco el sistema de transporte, el metro jamás debió subir, esa wea fue una sinverguenzura
No sacan nada con eliminar un operador acá hay que hacer una limpieza total y eliminarlos a todos y hacer una renovación total del transporte público en el pais
@@miyukirots Sip amigo , renovar todos los buses sería muy caro También incluye el Metro de Santiago que como encontraron Asbesto en los NS74 , sería muy caro renovar todos los trenes del Metro de Santiago
Los empresario microbuseros, han ganado más que que nunca. El representante de Buses Vule, gana al mes 25 millones de pesos . Julio Toyo de Subus, gana menos pero la cifra no es menor.
los que han tomado la 107, saben lo q es capaz Alsacia, una vez la micro dio un frenazo que casi ma mata, sali practicamente volando, puertas mala, 30 minutos de espera en plena hora punta, lo que mas da rabia es que cuentan con vias segregadas y aun asi no mantienen la frecuencia :c
Yo diría que depende el sector los peores recorridos y peor frecuencia para mi son 102, 105, 106, 107, 110, 114, 118, 120, 408, 410 los mejores diría que son 103, 104, 108, 113, 115, 117, 119, 121, 125, 126, si se fijan bien como que castigan un poco a renca, bueno a mi parecer vez que he ido casi nadie paga el pasaje 🤦♂️
Si al final el transantiiago deberia parte de metro. No tiene ningun sentido tener 2 empresas (metro y buses) operando de manera distinta un negocio de gran escala como es el tranporte publico en chile.
El tema es que si metro se hiciera cargo de los buses estos podrian ser fabricados en chile (ya fabrican trenes en chile) con lo que los costos bajarian. Lo otro es que metro entrenaria a los choferes de micro con el estandar metro y ademas habria una gestion mas barata con el consiguiente ahorro para el fisco.
Son negocios de gran escala. A medida que aumentas la cantidad de buses y trenes disminuyes costos por la sinergias que se puedan producir y abaratar por el volumen en que compras.
Yo soy usuario frecuente del recorrido 125 de Alsacia y la verdad es que jamás he tenido una queja para con ellos, choferes respetuosos, frecuencia acordé a la cantidad de gente que usa el recorrido, buses limpios y bien mantenidos. Las veces que he tenido que subirme a Subus es cambio, es una real tortura.
Si una empresa es buena no le quitan servicios, Alsacia y Express, son lo mismo, una tropa de zánganos, e inepto donde lo que más tienen son gerentes. Se de lo que escribo.
@@benitotocamelotoddo1690 Estoy contando mi experiencia como usuario de ese recorrido en particular. He tomado recorridos mucho peores, con máquinas que se desarman en el camino, por ejemplo una vez iba en una 201 por Gran avenida y a la micro literalmente se le cayó la puerta, no hubo víctimas porque la micro no iba llena.
@@albertodiaz5601 Si entiendo tu posición, pero transantiago, no mejorara, se seguira jugando con los intervalos de frecuencia, seguirán los buses en vacío, con los ICB falsos etc.En Santiago, no existen paraderos para bajar por el lado izquierdo, pero varios buses tienen puertas en ese lado, suma y sigue.Saludos.
Alberto Diaz yo también soy usuario frecuente de Alsacia y los buses están casi todos en mal estado y la frecuencia de algunos recorridos deja mucho que desear,hace 2 semanas tuve que esperar 1 hora 20 el recorrido 109 y lo peor es que venían 2 juntas y eso se ve con frecuencia,se demora mucho en pasar y siempre llegan dos juntas.Es ahí en donde uno como usuario se da cuenta que tienen mal administrado los tiempos de salida de los recorridos
El único recorrido del Alsacia del que he dependido en más de una ocasión es el 106. Malo malo malo. Lento como él solo, y una frecuencia que llega a dar pena.
Si se va alsucia deberia irse express, son de los mismos dueños..... Subus es un poco mejor q esos 2 pero como dijo un compadre mas abajo🔙 tiene rutas mas complicadas, ( pte. Asalto, san bernardo y la pintana) vule y metbus son las mejores y STP y redbus hacen su trabajo bien igual...
@@gabrielclaveria6817estigmatizar que cosa amigo, si son las peores comunas,(gracias a los flaites que hay en mayoría en esas comuna) pero no es toda la gente, si no los flaites...... Además no creo que te sientas identificado, o si?? 😶
uno de los legados de la chanchelet, el peor transporte en toda la historia de chile
El transantiago no era algo que dependiera de bachelet ni aunque pataleara, esta basura es legado de Lagos.
Ese legado es de lagos junto a sus carreteras
No será Lagos?
@The AleGame la misma wuea quien se siente se arreglan entre ellos .
OhMyDog LuL yo creo que de ambos, porque se ideó durante el gobierno del ‘estadista’ y se implementa en el de la siniestra. Si ambas partes son deficientes, no será un éxito, al igual que la famosa reforma procesal penal que se hizo durante elgobierno del ‘estadista’.
Alsacia (Q,E,P,D)
Yo andaba en la 105 y 125
Ahora viajo en buses rurales
Ya somos 2 que andaban en la 105 y 120 créanme era una pesadillas
Salsacia y Conservia 🤣 el que cacha cacha
Entendí la referencia
Pense lo mismo jajaj
31 minutos
Jajaja lo primero que se me fue a la cabeza cuando lo escuché
0:53 Se Inicia... El Cierre de puertas
Jajajajajjaajaaa
Alsacia el peor? Parece que nadie a viajado en Subus
Pienso lo mismo.
De hecho SUBUS lo sigue de cerca, esperemos sea el próximo en irse...
Es un asco yo debo tomar la E04. Se llena de flaites y la micro demora entre 15 a 30 minutos.
@@alvaroparedes450 La E04 es operada por buses Vule, ellos son los que tienen buses en mejores condiciones a mi gusto pero su frecuencia es mala.
Subus tambien va a caer pronto
Para mejorar el servicio aparte de mejorar los buses, no seria mas eficiente que los buses se transportaran al medio y no a los costados además los paraderos serian como pequeñas estaciones de metro donde se cobraría en los paraderos, disminuyendo la evacion.
Recuerdos en la 121 ❤️
Igual
La gente nose da cuenta que si cambian buses, compran eléctricos y hacen cosas así, es solo para subir los pasajes!es la excusa perfecta para que llegue a 1000 el pasaje hasta cuando son tan sinvergüenzas la plata de esos buses la termina pagando uno! Y nose arrugan en las noticias no muestran el descontento de la gente porque será??
Y esperaron 12 años para esto?
Se ase lo que se puede si ellos tienen el peor servicio imaginense los politicos corruptos del parlamento
Ase ase ase ase ase.......*HACE!!!!!!!
Peras con manzanas..🤦♂️
@@tomasblanch11 con ese criterio podrías escribir "Puroh Shile ez ru sielo asulhado" y daría lo mismo porque se entiende....Error. Es importante escribir bien. Eso se arregla leyendo.
en todo caso no tiene nada que ver
Yo era pasajero de Alsacia porque viajaba en 105 y 125 de Santa Margarita hasta Av Central
Shhh parece que nadia a tomado micro en el sur, esas si que son malas y caras
Mas lo que llora la gente con Alsacia y en renca la mitad de la gente ni paga el pasaje y estoy siendo generoso al decir que la mitad de la gente no paga. Mas encima reclaman por el estado de los buses, pero weon la gente los destruye que wea quieren. Las frecuencias esa wea es paja de la empresa por que no les cuesta nada hacer una frecuencia segun la cantidad de maquinas y choferes disponibles.
@Lucas Alvarez Si cuando van al estadio. Y el articulado tambien se desgasta con las vibraciones lo que hace que se salgan sus uniones lo que da como resultado la rajadura de estos.
Quedan pocos dias para que se cumplan 5 años desde que Alsacia se retiro del Transantiago :O
Ahora enfrentemos el pasado con lo nuevo del futuro
Yo soy estudiante 200 pesos, pero los usuarios normales, como 700 es mas caro que la ctm... es horrible, un asco el sistema de transporte, el metro jamás debió subir, esa wea fue una sinverguenzura
Traigan más buses con otras carrocerias de otros países o buses completos, no hagan esta mierda de carrocerías que andan dando peligro por las calles
Que sentido tiene eliminar alsasia si express uno es de el mismo operador
Falta SuBus y el hijo o compadre de Alsacia: Express >:D
De hecho diría que Alsacia es hermanlo de express y primo de subus, y los padres son la metbus y el vule
@@pabloalexandermeinardusg.2522 Y creo que redbus y STP son Los tios
SUBUS ES BUENO
@@danielhackerelpro7160 pendejo weon anajzkxjwjxj
@@cristobalcampos2011 los buses que ponen en algunos recorridos son ma rascas
Colombianos siempre dando problemas
La chanchelet con el hijos devén estar cagaos de la risa jajajajjaj
No sacan nada con eliminar un operador acá hay que hacer una limpieza total y eliminarlos a todos y hacer una renovación total del transporte público en el pais
Ni sabes lo que costaría
@@miyukirots
Sip amigo , renovar todos los buses sería muy caro
También incluye el Metro de Santiago que como encontraron Asbesto en los NS74 , sería muy caro renovar todos los trenes del Metro de Santiago
Yo andaba en la 106 y 110
Los empresario microbuseros, han ganado más que que nunca. El representante de Buses Vule, gana al mes 25 millones de pesos . Julio Toyo de Subus, gana menos pero la cifra no es menor.
Yo creo q nunca veere buses como corresponde 👹👺👺 negociado del Gobierno
Y lo curioso es que por culpa de alsacia la licitacion se cancelo por encontrarla injusta
Realmente Hutt dio un berrinche de que la licitación estaba desierta debido a que según ella no se podía
Por qué Transanber creía que el transantiago estaba muerto
los que han tomado la 107, saben lo q es capaz Alsacia, una vez la micro dio un frenazo que casi ma mata, sali practicamente volando, puertas mala, 30 minutos de espera en plena hora punta, lo que mas da rabia es que cuentan con vias segregadas y aun asi no mantienen la frecuencia :c
Yo diría que depende el sector los peores recorridos y peor frecuencia para mi son 102, 105, 106, 107, 110, 114, 118, 120, 408, 410 los mejores diría que son 103, 104, 108, 113, 115, 117, 119, 121, 125, 126, si se fijan bien como que castigan un poco a renca, bueno a mi parecer vez que he ido casi nadie paga el pasaje 🤦♂️
Aonde El 113 se demora mas de una hora parao ahi
Ojo todo buses alsacia se va ir pal empresa express santiago uno s.a
Si al final el transantiiago deberia parte de metro. No tiene ningun sentido tener 2 empresas (metro y buses) operando de manera distinta un negocio de gran escala como es el tranporte publico en chile.
El tema es que si metro se hiciera cargo de los buses estos podrian ser fabricados en chile (ya fabrican trenes en chile) con lo que los costos bajarian. Lo otro es que metro entrenaria a los choferes de micro con el estandar metro y ademas habria una gestion mas barata con el consiguiente ahorro para el fisco.
Son negocios de gran escala. A medida que aumentas la cantidad de buses y trenes disminuyes costos por la sinergias que se puedan producir y abaratar por el volumen en que compras.
#ChaoAlsacia #12AñosDeAbuso
Pero queda express misma filial v:
Son los mismos dueños! o sea es la misma mierda pero con diferente nombre.
Jxkakskakx qlo llorón
Yo soy usuario frecuente del recorrido 125 de Alsacia y la verdad es que jamás he tenido una queja para con ellos, choferes respetuosos, frecuencia acordé a la cantidad de gente que usa el recorrido, buses limpios y bien mantenidos.
Las veces que he tenido que subirme a Subus es cambio, es una real tortura.
Si una empresa es buena no le quitan servicios, Alsacia y Express, son lo mismo, una tropa de zánganos, e inepto donde lo que más tienen son gerentes. Se de lo que escribo.
@@benitotocamelotoddo1690 Estoy contando mi experiencia como usuario de ese recorrido en particular.
He tomado recorridos mucho peores, con máquinas que se desarman en el camino, por ejemplo una vez iba en una 201 por Gran avenida y a la micro literalmente se le cayó la puerta, no hubo víctimas porque la micro no iba llena.
@@albertodiaz5601 Si entiendo tu posición, pero transantiago, no mejorara, se seguira jugando con los intervalos de frecuencia, seguirán los buses en vacío, con los ICB falsos etc.En Santiago, no existen paraderos para bajar por el lado izquierdo, pero varios buses tienen puertas en ese lado, suma y sigue.Saludos.
Alberto Diaz yo también soy usuario frecuente de Alsacia y los buses están casi todos en mal estado y la frecuencia de algunos recorridos deja mucho que desear,hace 2 semanas tuve que esperar 1 hora 20 el recorrido 109 y lo peor es que venían 2 juntas y eso se ve con frecuencia,se demora mucho en pasar y siempre llegan dos juntas.Es ahí en donde uno como usuario se da cuenta que tienen mal administrado los tiempos de salida de los recorridos
El único recorrido del Alsacia del que he dependido en más de una ocasión es el 106. Malo malo malo. Lento como él solo, y una frecuencia que llega a dar pena.
COLOMBIANOS
por que no eliminan el transantiago mejor
Los recorridos que tome express será la mismo en otro color
Y lo que dijiste se hizo realidad en la 108
Alsacia es un lujo al lado de Subus
Te puedo asegurar que es al revés
Concuerdo contigo, en Alsacia no he tenido ni un problema, en SuBus si, me he llegado a topar con micros con hoyos en las paredes y pisos.
Y la plata que se metio al tranchantiago los U$ 24.000.000 se perdieron ,gracias a todo los politicos
no dan ganas de tomar esas cagas de buses, sabiendo lo malos para las matematicas de los chilenos, les ponen numeros de nombre.
De seguro seguiran los mismos pero con otra razon social jajajajaja
Exactamente, son los mismos dueños! Mi marido trabaja en transporte colectivo( buses)y todo sigue igual.
Malisima empresa creo que es colombiana
Si es Colombia, consorcio express, express del futuro, una parte de este es mi bus
Si se va alsucia deberia irse express, son de los mismos dueños..... Subus es un poco mejor q esos 2 pero como dijo un compadre mas abajo🔙 tiene rutas mas complicadas, ( pte. Asalto, san bernardo y la pintana) vule y metbus son las mejores y STP y redbus hacen su trabajo bien igual...
Cual es tu problema de estigmatizar las comunas de donde saliste??
@@gabrielclaveria6817estigmatizar que cosa amigo, si son las peores comunas,(gracias a los flaites que hay en mayoría en esas comuna) pero no es toda la gente, si no los flaites...... Además no creo que te sientas identificado, o si?? 😶
Porque se fue pero toda vía ay unos rojo
Bu😱😍😲😲😢
F
Subus es la peor de todas
Bachelet bachelet Bachelet bachelet Bachelet bachelet!!!
Les paso por flojos y pasan en paro
Les paso por pencas solo cobraban el cheque y lo guardaban en paraísos fiscales
¿Que tiene que ver la UTEM con esto ? Jajajajaj
Primero xd
Increíble que hasta en estos vídeos te topas con estos comentarios culiaos.