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自分はデミオスポルト1.5リットル乗ってますが、これでも十分に早いし、キビキビ走り今でも内装と外観も、満足してますよ。
1.5プロアクティブsパッケージに、パワーシートつけてます。改良前の方が内装は豪華だなと感じました。ドアパネル、ウィンドスイッチ周辺などちがいますね。
改良後でその辺変わっているんですか？全然把握しておりませんでした(^-^;
15スポルトのポリメタル納車まちです。前は4型初期のXDツーリングで革シートカバー付けてましたけど(当時白の本革しかなかった為)トラブルも多かったので今回ガソリンにしました。個人的には，15スポルトの方はリヤのシートにもステッチがありフロントとリヤの統一感取れてて好きです😊ご説明聴きとりやすかったです。ありがとうございました。
参考にしていただきありがとうございます(^-^MAZDA2はガソリンも高圧縮版になったことでより使いやすくなりましたよね〜
初コメです。今DJデミオ（13S）に乗ってますが、そろそろ買い替えをとmazda2とcx-3で検討して迷っていました。当時はDJデミオとあまり変わらない内外装のmazda2にはそれほど興味が無くて、cx-3が有力候補でしたが、このmazda2 15スポルトの紹介動画を見て興味が湧き実際に近所のマツダ店でmazda2 15スポルトを見て、触って、感じてきました。感想を一言で言えば「DJデミオと見た目はあまり変わらないけど、実際に乗るとワランク、ツーランク上の車にも感じた」※ 自分のデミオと比べてクルーズコントロール、G-ベクタリング コントロール プラス、マツダ・レーザー・クルーズ・コントロール、レーンキープアシストシステム、更に排気量が1300ccから1500ccにアップしている車なので当然と言えば当然ですが。😅試乗後、担当セールスマンからの後押しもありましたが、自分自身で試乗してとても感動したので商談はトントン拍子で進み、その場でmazda2 15スポルトを契約しました。（年内納車予定）
ご契約おめでとうございます(^-^DJデミオとMAZDA2ではエクステリアこそ変わっていますがインテリアはほぼ変わっていないですからね〜ただ中身の方は年月の分確実に進化しておりますエンジンも1.5Lになりましたからね。走りの質感も上がっていると思います！納車が楽しみですね♪
吸音材も強化されているから上質感も上がっているかと。
デミオ1.5 Lスポルトがいいと思うね
ALH選択できなくなったのはもちろん、BDにもシートヒーターないので今回の商品改良は改良といっていいのか？と思ってます
今回は外観にほぼ全振りした感じでしたね...
ルーフフィルムの耐久性が気になります。ルーフフィルムない方が好みです。5MTを購入予定です。
ガソリンモデルにALHの設定が無くなったのがホントにショックでした・・・限定車でも良いからガソリンモデルの豪華装備モデルとか出て欲しいですね～（出る訳無いか）
サンリットシトラスにすら設定無しですからね。改良前にはありましたが。(ステアリングがウレタンだった。今改良で、本革巻きになった。しかし代わりにALHが設定無しに)
ガソリン車だとどのグレードでもALHの設定がなくなりましたからねぇ...装備盛り盛り仕様の特別仕様車とかあったら面白いですね（その時は本当にモデル末期な感じがしますが笑）
おそらくディーゼルのスポーツ＋を推したいのでしょうがちょっと差をつけすぎな感は有りますね。私的にはシートだけでも同じにして欲しかったです。でないとBDと大きな違いがグリルだけになってしまいますからね。
せっかくならシートだけでも欲しかったですね
参考になります来年購入予定です
ありがとうございます(^-^ぜひ参考にしてください
めっちゃいい車ですよねー。10年選手とは思えない。次期型出してほしいなー。勿論ヤリスのOEMではなくて、純粋なマツダ製で。
時期型も気になりますよね〜
ガソリンモデルのスポルトはALHの設定がないのはガッカリ😞やはり新世代マツダコネクトが非搭載なのが目立つ。搭載すれば商品力が上がるのにね。
マツコネはもちろんALHがないのも気になりますねぇ
@@MZD_KATARI 2020～モデルのスマートエディションはALH装備でしたよ～それと、今期のスポルトIRカットガラスとか無かったか？。夏は暑い（笑）Sunlit CitrusとかBDは装備だったか💦と言うか細かいところではぶいてる？「新世代マツダコネクトが非搭載」次のモデルに期待ですね。
ビッグマイナーチェンジと聞いていたので、ヨーロッパに出しているマイルドハイブリッドの組み込みや、内装をMAZDA3の世代に揃えてくるのかと思っていたら概ね外装のみの変更／装備の多くがグレードダウンでかなりしょんぼりした。これなら前の型の方がよかったな。まぁあと4年は今乗ってるアクセラを引っ張るつもりだからその先でどうなるかだな。
MAZDA2はなかなか大幅な変更は来ないですね(^-^;4年後は流石に色々変わっていそうですが、不透明ですね...
今回の改良は何とも言えないですね。ガソリンはALHが無し。改良前ならSパケやLパケで選べました。1.5ディーゼルは、MAZDA2に関しては、ソレノイド→ピエゾインジェクターになってるそうです。ディーゼルの装備を良くすることにより、トラブルが多かった1.5ディーゼルのイメージアップをしたいんでしょうね。
主に見た目の変更で機能的にはほぼアップデートがなかった形ですよね...
機械式駐車場民にもハイパワートルクエンジンのお恵みを🙏
4WDモデルも紹介して欲しいです🙏
NDロードスターに乗る前に、DE型デミオのスポルトに乗ってたけど、なんで毎回リアをドラム式ブレーキにするのか疑問に思うロードスターより車重あるけどドラム式で大丈夫って事？内装のプラ感はDE型は凄かったけど、デザインはフロントはDE型の方が好きでしたリアは格好悪いけど
コストとかでしょうかね
スポルトと名乗るなら、ロードスターの135馬力のエンジンを載せてよ。
マツダ車を買う動機って外観が大きなウェイトを占めてくると思うんだけどフロントフェイスがデミオに逆行したのが個人的には残念だと思うMC前のライト下までシグネチャーウィングが伸びるデザインの方が先鋭的でカッコいいと思うんだがなあ、、
いわゆる中期の顔はサイズ以上の高級感が感じられるデザインでしたね〜
It’s beautiful and valuable more than model th buy at thailand 😅
Thanks!
MTがみたかったので残念
MTの試乗車は中々ないですね...
今回の改良でALHがガソリン車にもMOで選べるようになったのはよいが…そのALH仕様のガソリン車で９月納車予定です。
ガソリン車にも選択肢が増えたのはいいですよねむしろなぜ今までできなかったのかと思うくらいで納車まで楽しみですね！
このご時世だから改良というより価格を抑えるために色々取り外しただけなんじゃ、、😅
コスト削減もされてるでしょうねぇ
基本 2014年9月発売のDJデミオと同じなので、ウィンカーが白熱球（豆球って普通言わんやろ）。エンジンは15C、BDと全く同じで最高出力、最高トルク 全く同じ。ギア比も全く同じ。ホイールサイズが16インチとは言っても、他グレードの15インチに対し、タイヤの扁平率の関係で、外径は6mmしか変わらない。他グレードと異なるのは、運転支援システムが、ほぼほぼ全部標準装備されてる位。SPORTというよりSafetyと言った方が正しい。SPORTのみ6MTが選択可能と言う事を説明してないのは、どう言う事？（知らんかった？）mazda2でスポーツ走行したいなら、15MB一択になると思いますが、どうでしょうか？ 後 ルーフのフィルム 耐久性、対候性はどうなのか？洗車する時、ｶｰｼｬﾝﾌﾟｰは同じで良いのか？ｺｰﾃｨﾝｸﾞする場合、ボディーと同様、コーティングして良いのか？知ってたら教えて頂けると助かるのですが？
そんなに気になるなら自分で調べたらいいのに笑
@@菜めし 調べた。ディーラーにも聞いた、マツダにも電話したが、納得できる回答が得られなかったんだよ。「MAZDAだけ･･･」さんなら知ってるか？と思っただけ!!
@@960carlife9 誰かに聞くことしかしてないの？それは調べたとは言いません
@@菜めし ネット等で調べましたよ。普通 車のラッピングで使用される、フィルムの耐久性は、高価なモノでも概ね3年。マツダがオプションでは無く標準装備としてルーフフィルムを仕様とした事に疑問がありましたのでネ。先のコメントでも最初に「調べた」と記しており、普通ソレが「自分で調べた」と解釈出来なかったのなら、スミマセンでした。
天面はただのラッピングフィルムに見える。硬化型のコーティングはしないほうが無難じゃないかな。ツルツル系のクイックディーラーなら問題無いはず。熱ガンガン吸収して経年劣化早そうだから車庫無しの人には不向きそう🤔顔もブサイクになってるしこれは嫌だな。ただでさえマツダのケツってブサイクなのにこれは無いわ🤪ミドルハイを目指すマツダはマツダ2の扱いに困ってるのかも。
シートヒーターがつかなくてヤリスより高いなら値段相応の高級感かな
ありがとうございます
なぜ！4wdMTでスポルトが出ない！マツダ2の何処に高級と言えるのか分からない。
アームレストがオプションにも無いとかダメダメですわ
その辺は社外品の方が機能コスパも優れていそうなイメージです笑
サイドブレーキが有るの良いね、ＦＲが有ったらもっと良いのだが！。
200万で帰るスポーツ車は本当にメーカーに感謝感謝！！メーカー感謝感謝♪！！！！！！！！！すこ
これはスポーティでいいですね
今度の2フロント顔🥸が好き嫌いありそう😮？
デザイン変更は好き嫌いは分かれそうですね
カメラが動きすぎで、酔っちゃいましたw
失礼いたしました
無駄に重量増えるだけやから電動シートなんか要らん
カメラワークどうにかしてくれ
自分はデミオスポルト1.5リットル乗ってますが、これでも十分に早いし、キビキビ走り今でも内装と外観も、満足してますよ。
1.5プロアクティブsパッケージに、パワーシートつけてます。
改良前の方が内装は豪華だなと感じました。
ドアパネル、ウィンドスイッチ周辺などちがいますね。
改良後でその辺変わっているんですか？
全然把握しておりませんでした(^-^;
15スポルトのポリメタル納車まちです。
前は4型初期のXDツーリング
で革シートカバー付けてましたけど(当時白の本革しかなかった為)
トラブルも多かったので
今回ガソリンにしました。
個人的には，15スポルトの方はリヤのシートにもステッチがありフロントとリヤの統一感取れてて好きです😊
ご説明聴きとりやすかったです。
ありがとうございました。
参考にしていただきありがとうございます(^-^
MAZDA2はガソリンも高圧縮版になったことでより使いやすくなりましたよね〜
初コメです。
今DJデミオ（13S）に乗ってますが、そろそろ買い替えをとmazda2とcx-3で検討して迷っていました。
当時はDJデミオとあまり変わらない内外装のmazda2にはそれほど興味が無くて、cx-3が有力候補でしたが、このmazda2 15スポルトの紹介動画を見て興味が湧き実際に近所のマツダ店でmazda2 15スポルトを見て、触って、感じてきました。
感想を一言で言えば「DJデミオと見た目はあまり変わらないけど、実際に乗るとワランク、ツーランク上の車にも感じた」
※ 自分のデミオと比べてクルーズコントロール、G-ベクタリング コントロール プラス、マツダ・レーザー・クルーズ・コントロール、レーンキープアシストシステム、更に排気量が1300ccから1500ccにアップしている車なので当然と言えば当然ですが。😅
試乗後、担当セールスマンからの後押しもありましたが、自分自身で試乗してとても感動したので商談はトントン拍子で進み、その場でmazda2 15スポルトを契約しました。（年内納車予定）
ご契約おめでとうございます(^-^
DJデミオとMAZDA2ではエクステリアこそ変わっていますがインテリアはほぼ変わっていないですからね〜
ただ中身の方は年月の分確実に進化しております
エンジンも1.5Lになりましたからね。走りの質感も上がっていると思います！
納車が楽しみですね♪
吸音材も強化されているから上質感も上がっているかと。
デミオ1.5 Lスポルトがいいと思うね
ALH選択できなくなったのはもちろん、BDにもシートヒーターないので今回の商品改良は改良といっていいのか？と思ってます
今回は外観にほぼ全振りした感じでしたね...
ルーフフィルムの耐久性が気になります。
ルーフフィルムない方が好みです。
5MTを購入予定です。
ガソリンモデルにALHの設定が無くなったのがホントにショックでした・・・限定車でも良いからガソリンモデルの豪華装備モデルとか出て欲しいですね～（出る訳無いか）
サンリットシトラスにすら設定無しですからね。
改良前にはありましたが。(ステアリングがウレタンだった。今改良で、本革巻きになった。しかし代わりにALHが設定無しに)
ガソリン車だとどのグレードでもALHの設定がなくなりましたからねぇ...
装備盛り盛り仕様の特別仕様車とかあったら面白いですね
（その時は本当にモデル末期な感じがしますが笑）
おそらくディーゼルのスポーツ＋を推したいのでしょうがちょっと差をつけすぎな感は有りますね。
私的にはシートだけでも同じにして欲しかったです。でないとBDと大きな違いがグリルだけになってしまいますからね。
せっかくならシートだけでも欲しかったですね
参考になります
来年購入予定です
ありがとうございます(^-^
ぜひ参考にしてください
めっちゃいい車ですよねー。10年選手とは思えない。次期型出してほしいなー。勿論ヤリスのOEMではなくて、純粋なマツダ製で。
時期型も気になりますよね〜
ガソリンモデルのスポルトはALHの設定がないのはガッカリ😞やはり新世代マツダコネクトが非搭載なのが目立つ。搭載すれば商品力が上がるのにね。
マツコネはもちろんALHがないのも気になりますねぇ
@@MZD_KATARI 2020～モデルのスマートエディションはALH装備でしたよ～それと、今期のスポルトIRカットガラスとか無かったか？。夏は暑い（笑）Sunlit CitrusとかBDは装備だったか💦と言うか細かいところではぶいてる？「新世代マツダコネクトが非搭載」次のモデルに期待ですね。
ビッグマイナーチェンジと聞いていたので、ヨーロッパに出しているマイルドハイブリッドの組み込みや、内装をMAZDA3の世代に揃えてくるのかと思っていたら概ね外装のみの変更／装備の多くがグレードダウンでかなりしょんぼりした。これなら前の型の方がよかったな。まぁあと4年は今乗ってるアクセラを引っ張るつもりだからその先でどうなるかだな。
MAZDA2はなかなか大幅な変更は来ないですね(^-^;
4年後は流石に色々変わっていそうですが、不透明ですね...
今回の改良は何とも言えないですね。ガソリンはALHが無し。改良前ならSパケやLパケで選べました。
1.5ディーゼルは、MAZDA2に関しては、ソレノイド→ピエゾインジェクターになってるそうです。ディーゼルの装備を良くすることにより、トラブルが多かった1.5ディーゼルのイメージアップをしたいんでしょうね。
主に見た目の変更で機能的にはほぼアップデートがなかった形ですよね...
機械式駐車場民にもハイパワートルクエンジンのお恵みを🙏
4WDモデルも紹介して欲しいです🙏
NDロードスターに乗る前に、DE型デミオのスポルトに乗ってたけど、なんで毎回リアをドラム式ブレーキにするのか疑問に思う
ロードスターより車重あるけどドラム式で大丈夫って事？
内装のプラ感はDE型は凄かったけど、デザインはフロントはDE型の方が好きでした
リアは格好悪いけど
コストとかでしょうかね
スポルトと名乗るなら、ロードスターの135馬力のエンジンを載せてよ。
マツダ車を買う動機って外観が大きなウェイトを占めてくると思うんだけど
フロントフェイスがデミオに逆行したのが個人的には残念だと思う
MC前のライト下までシグネチャーウィングが伸びるデザインの方が先鋭的でカッコいいと思うんだがなあ、、
いわゆる中期の顔はサイズ以上の高級感が感じられるデザインでしたね〜
It’s beautiful and valuable more than model th buy at thailand 😅
Thanks!
MTがみたかったので残念
MTの試乗車は中々ないですね...
今回の改良でALHがガソリン車にもMOで選べるようになったのはよいが…そのALH仕様のガソリン車で９月納車予定です。
ガソリン車にも選択肢が増えたのはいいですよね
むしろなぜ今までできなかったのかと思うくらいで
納車まで楽しみですね！
このご時世だから改良というより価格を抑えるために色々取り外しただけなんじゃ、、😅
コスト削減もされてるでしょうねぇ
基本 2014年9月発売のDJデミオと同じなので、ウィンカーが白熱球（豆球って普通言わんやろ）。エンジンは15C、BDと全く同じで最高出力、最高トルク 全く同じ。ギア比も全く同じ。ホイールサイズが16インチとは言っても、他グレードの15インチに対し、タイヤの扁平率の関係で、外径は6mmしか変わらない。他グレードと異なるのは、運転支援システムが、ほぼほぼ全部標準装備されてる位。SPORTというよりSafetyと言った方が正しい。SPORTのみ6MTが選択可能と言う事を説明してないのは、どう言う事？（知らんかった？）mazda2でスポーツ走行したいなら、15MB一択になると思いますが、どうでしょうか？ 後 ルーフのフィルム 耐久性、対候性はどうなのか？洗車する時、ｶｰｼｬﾝﾌﾟｰは同じで良いのか？ｺｰﾃｨﾝｸﾞする場合、ボディーと同様、コーティングして良いのか？知ってたら教えて頂けると助かるのですが？
そんなに気になるなら自分で調べたらいいのに笑
@@菜めし 調べた。ディーラーにも聞いた、マツダにも電話したが、納得できる回答が得られなかったんだよ。「MAZDAだけ･･･」さんなら知ってるか？と思っただけ!!
@@960carlife9
誰かに聞くことしかしてないの？
それは調べたとは言いません
@@菜めし ネット等で調べましたよ。普通 車のラッピングで使用される、フィルムの耐久性は、高価なモノでも概ね3年。マツダがオプションでは無く標準装備としてルーフフィルムを仕様とした事に疑問がありましたのでネ。先のコメントでも最初に「調べた」と記しており、普通ソレが「自分で調べた」と解釈出来なかったのなら、スミマセンでした。
天面はただのラッピングフィルムに見える。硬化型のコーティングはしないほうが無難じゃないかな。ツルツル系のクイックディーラーなら問題無いはず。熱ガンガン吸収して経年劣化早そうだから車庫無しの人には不向きそう🤔顔もブサイクになってるしこれは嫌だな。ただでさえマツダのケツってブサイクなのにこれは無いわ🤪ミドルハイを目指すマツダはマツダ2の扱いに困ってるのかも。
シートヒーターがつかなくてヤリスより高いなら値段相応の高級感かな
ありがとうございます
なぜ！4wdMTでスポルトが出ない！
マツダ2の何処に高級と言えるのか分からない。
アームレストがオプションにも無いとかダメダメですわ
その辺は社外品の方が機能コスパも優れていそうなイメージです笑
サイドブレーキが有るの良いね、ＦＲが有ったらもっと良いのだが！。
200万で帰るスポーツ車は本当にメーカーに感謝感謝！！
メーカー感謝感謝♪！！！！！！！！！
すこ
これはスポーティでいいですね
今度の2フロント顔🥸が好き嫌いありそう😮？
デザイン変更は好き嫌いは分かれそうですね
カメラが動きすぎで、酔っちゃいましたw
失礼いたしました
無駄に重量増えるだけやから電動シートなんか要らん
カメラワークどうにかしてくれ
失礼いたしました